軌道電路基本原理及工務(wù)部門防止軌道電路聯(lián)電措施教學(xué)課件-002

授課概要本次授課的主要內(nèi)容是軌道電路的基本原理及工務(wù)部門防止軌道電路聯(lián)電的措施。授課分為三個(gè)部分工務(wù)部門軌道電路相關(guān)知識(shí)◆二站內(nèi)軌道電路?！羧?wù)部門防止軌道電路O聯(lián)電的主要措施軌道電路(舒功道制◆1定義軌道電路是以鐵路線路的兩根鋼軌作為導(dǎo)體,用引接線連接電源和接收設(shè)備所構(gòu)成的電氣回路,它是監(jiān)督鐵路線路是否空閑,自動(dòng)地和連續(xù)地將列車的運(yùn)行和信號(hào)設(shè)備聯(lián)系起來(lái),以保證行車的安全在線路上安設(shè)的電路式的裝置軌道電路是鐵路信號(hào)的重要基礎(chǔ)設(shè)備,它的性能直接影響行車安全和運(yùn)輸效率。軌道電路由鋼軌、絕緣節(jié)、接續(xù)線、引接線、送電設(shè)備及受電設(shè)備等主要元件組軌道電路(舒功道制◆2軌道電路的主要組成部分軌道電路由鋼軌、鋼軌絕緣、接續(xù)線引接線、送電設(shè)備及受電設(shè)備等主要元件組成最簡(jiǎn)單的軌道電路銅軌絕緣選電端執(zhí)端接續(xù)線受電端引接線軌道電源軌道維電器軌道電路(舒功道制◆3軌道電路的作用、可以檢查和監(jiān)督股道是否占用,防止錯(cuò)誤的辦理進(jìn)路。2、可以檢查和監(jiān)督軌道區(qū)段有無(wú)機(jī)車車輛通過(guò),鎖閉占用道岔區(qū)段的道岔,防止在機(jī)車車輛經(jīng)過(guò)道岔時(shí)扳動(dòng)道岔3、檢查和監(jiān)督軌道上的鋼軌是否完好,當(dāng)某軌道電路區(qū)段的鋼軌折斷時(shí)軌道繼電器也將因無(wú)而釋放銜鐵,防護(hù)這一段股道的信號(hào)機(jī)也就不能開放等。4、傳輸不同的信息,使信號(hào)機(jī)根據(jù)所防護(hù)區(qū)段及前方鄰近區(qū)段被占用的情況的變化而變換顯示。軌道電路(舒功道制4.軌道電路的分類1.按按所處的位置分:站內(nèi)軌道電路、區(qū)間軌道電路。2按軌道電路內(nèi)有無(wú)道岔分:無(wú)岔軌道電路、道岔軌道電路。3按適用的區(qū)段分:電化區(qū)段、非電化區(qū)段。4.按分割方式分:有絕緣軌道電路、無(wú)絕緣軌道電路(電氣隔離式、自然衰耗式、強(qiáng)制衰耗式)軌道電路(舒功道制◆5站內(nèi)軌道電路的劃分和命名◆A、劃分原則(1)有信號(hào)機(jī)的地方必須設(shè)置絕緣節(jié)◆(2)滿足行車、調(diào)車作業(yè)效率的提高(3)一個(gè)軌道電路區(qū)段的道岔不能超過(guò)3組◆B、命名:道岔區(qū)段和無(wú)岔區(qū)段命名方式不同◆(1)道岔區(qū)段:根據(jù)道岔編號(hào)來(lái)命名。如:1DG1-3DG、1-5DG。(2)無(wú)岔區(qū)段:有幾種不同情況,對(duì)于股道,以股道號(hào)命名,如1G等;進(jìn)站內(nèi)方,根據(jù)所銜接得股道編號(hào)加A或B,如1AG(下行咽喉)、2BG(上行咽喉);差置調(diào)車信號(hào)機(jī)之間,如1/3WG、軌道電路(舒功道制◆6軌道電路的狀態(tài)◆(1)調(diào)整狀態(tài)(正常在用狀態(tài))◆(2)分路狀態(tài)(車輛占用狀態(tài))◆(3)斷路狀態(tài)(斷軌或引接線、接續(xù)線斷)鋼軌絕緣送電端軌端接續(xù)線受電端軌端接續(xù)線一鋼軌絕緣引接線限流器軌道電源軌道繼電器軌道電路(舒功道制7軌道電路的技術(shù)要求當(dāng)軌道電路空閑且設(shè)備良好時(shí),軌道電路繼電器銜鐵應(yīng)可靠吸起。(調(diào)整狀態(tài))◆(2)軌道電路在任何一點(diǎn)被列車占用時(shí),即使只有一個(gè)輪對(duì)進(jìn)入軌道電路,軌道繼電器應(yīng)立即釋放銜鐵。(分路狀態(tài))◆(3)當(dāng)軌道電路不完整時(shí),斷軌、斷線或絕緣破損時(shí),軌道繼電器應(yīng)立即釋放銜鐵,關(guān)閉信號(hào)。(斷路狀態(tài))◆(4)對(duì)某些軌道電路,還應(yīng)實(shí)現(xiàn)由軌道向機(jī)車傳遞信息的要求。(編碼要求)軌道電路(舒功道制8分路靈敏度和道碴電阻(1)分路靈敏度:當(dāng)軌道電路被列車車輪或其它導(dǎo)體分路,恰好使軌道電路繼電器線圈電流減少到落下值時(shí)的列車分路電阻值(或?qū)w的電阻值)就是該軌道電路的分路靈敏度。我國(guó)現(xiàn)行規(guī)定標(biāo)