鐵運(yùn)工段綜合安全管理制度

鐵運(yùn)工段綜合安全管理制度前言為確保鐵路運(yùn)輸安全，保障旅客和職工的生命財(cái)產(chǎn)安全，通過制定鐵運(yùn)工段綜合安全管理制度，全面提升鐵路運(yùn)輸安全管理水平，最大程度地預(yù)防和減少因安全事故帶來的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)損失。一、工作原則1.1安全第一工作機(jī)構(gòu)和職工必須把安全生產(chǎn)放在第一位，認(rèn)真貫徹國家和鐵路部門有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真履行安全生產(chǎn)的職責(zé)，按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針開展工作。1.2綜合治理全面了解鐵路危險(xiǎn)因素，采取全方位、多角度、綜合治理措施，積極預(yù)防和防范安全事故。1.3防治結(jié)合將預(yù)防和控制結(jié)合起來，對(duì)于事故隱患和矛盾沖突，采取有力措施進(jìn)行控制和處理，不斷提高管理水平和安全水平。二、組織機(jī)構(gòu)2.1領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)（1）負(fù)責(zé)全局的安全管理部門是安全保障部門，下設(shè)安全生產(chǎn)科、應(yīng)急管理科。（2）領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的職責(zé)是負(fù)責(zé)制定、審批和監(jiān)督安全管理制度的執(zhí)行情況，制定安全方針、目標(biāo)和計(jì)劃，組織、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)鐵路運(yùn)輸安全工作。2.2部門機(jī)構(gòu)（1）負(fù)責(zé)鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的部門，除按照有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行安全管理外，還應(yīng)負(fù)責(zé)鐵路客貨運(yùn)輸運(yùn)行的安全、保護(hù)和應(yīng)急救援等工作。（2）負(fù)責(zé)安全保障的部門，負(fù)責(zé)對(duì)運(yùn)輸管理、信號(hào)通訊、電力工程、行車調(diào)度和車輛、物資、人員管理等方面進(jìn)行的安全管理工作。三、鐵路運(yùn)輸安全管理制度3.1安全生產(chǎn)管理（1）在新建、改擴(kuò)建等項(xiàng)目中，應(yīng)根據(jù)工程性質(zhì)和特點(diǎn)，制定并落實(shí)相應(yīng)的安全管理程序，確保鐵路運(yùn)輸工程的安全。（2）對(duì)于鐵運(yùn)工段中存在的安全隱患，要經(jīng)過業(yè)務(wù)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估后采取相應(yīng)的措施予以處理。3.2事故應(yīng)急管理（1）長期應(yīng)急管理的主要部門是事故應(yīng)急管理部門，它必須建立完善的事故應(yīng)急預(yù)案，并組織實(shí)施。（2）長期應(yīng)急管理強(qiáng)調(diào)事故預(yù)防，事故發(fā)生時(shí)能夠快速處理和控制事故，并且及時(shí)恢復(fù)鐵路客運(yùn)、貨運(yùn)和其他生產(chǎn)、運(yùn)營活動(dòng)。3.3安全檢查與評(píng)估（1）為了確保鐵路運(yùn)輸安全，必須進(jìn)行定期的安全檢查與評(píng)估，包括對(duì)人員、車輛、物資和設(shè)備等方面進(jìn)行評(píng)估，以及對(duì)鐵路運(yùn)輸安全規(guī)章制度的評(píng)估。（2）評(píng)估結(jié)果的分析、反饋和改進(jìn)，需要及時(shí)推進(jìn)，提高安全管理水平和安全發(fā)展水平。四、總結(jié)鐵路運(yùn)輸安全管理制度是確保鐵路運(yùn)輸安全的基礎(chǔ)和保障。鐵路部門和職工必須認(rèn)真貫徹鐵路運(yùn)輸安全管理制度，將安全生產(chǎn)擺在重要位置，加強(qiáng)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高安全意識(shí)和安全管理水平。同時(shí)，要