交通e通培訓(xùn)材料

2009年04月企事業(yè)單位交通管理信息化

——交通e通為您降低成本3、中國電信幫助貴單位的解決辦法？1、企事業(yè)單位車輛管理遇到的問題？2、解決這些問題的可行辦法？4、為什么選擇中國電信交通e通？1、企事業(yè)單位車輛管理遇到的問題？車輛管理遇到的問題缺乏有效的車輛調(diào)度管理工具車輛油耗、過路費等使用成本高車輛管理漏洞造成私用、擅用，公車私用或私拉貨物，對單位或企業(yè)造成不可估量的影響物流車輛管理不到位，運輸?shù)墓镓浳锉徽{(diào)換甚至偷取車輛使用不當(dāng)，壽命低、維修成本高某機關(guān)單位公務(wù)車使用管理辦法調(diào)度管理？合理調(diào)度節(jié)油防私用有效調(diào)度管理工具?手機？管理和調(diào)度不到位管理成本高管理效率低信息化水平低車輛使用成本高的主要原因1.突發(fā)問題如何及時處理2.指揮調(diào)度如何合理及時3.確保指揮調(diào)度信息的可達和準確4.強化日常車輛管理力度有效管理工具？多跑路、多耗油、多過路費；偷油、故障多、維修多。。。車輛物流的發(fā)展與成本現(xiàn)狀--2--我國鐵路運輸成本是歐美的1/3，陸運是歐美的40%,空運和水運均比歐美低很多管理水平較高中國企業(yè)公路物流成本為18%，發(fā)達國家企業(yè)平均8%管理水平較低2、解決這些問題的可行辦法？解決問題的可行辦法車輛及司乘人員監(jiān)管制度嚴格車輛使用申請流程手機等移動通信工具車載圖像或視頻監(jiān)控物流車輛貨艙傳感器防不正當(dāng)開啟交通車輛GPS管理調(diào)度系統(tǒng)車載電話+短信調(diào)度。。。。。。一般企業(yè)單位采取的辦法3、中國電信幫助貴單位的解決辦法？中國電信的解決辦法車輛及司乘人員監(jiān)管制度嚴格車輛使用申請流程手機等移動通信工具車載圖像或視頻監(jiān)控物流車輛貨艙傳感器防不正當(dāng)開啟交通車輛GPS管理調(diào)度系統(tǒng)車載電話+短信調(diào)度。。。。。。最佳解決方法中國電信交通e通解決方法中國電信交通e通--

基于CDMA的車輛全球衛(wèi)星定位監(jiān)管業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)簡介中國電信采用CDMA無線數(shù)據(jù)通訊技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用于車輛監(jiān)控管理并成功運營的系統(tǒng)。通過GPS+CDMA+GIS+Internet+MIS多種技術(shù)的創(chuàng)新與結(jié)合，來實現(xiàn)對車輛的精確定位、違規(guī)報警、盲區(qū)續(xù)傳、軌跡回放、規(guī)則設(shè)定、圖像傳輸、手機查詢、盜搶觸警、運營分析、績效統(tǒng)計和管理決策支持等方面對車輛進行監(jiān)管。

提高車輛運營效率確保車輛人員安全高效管理提高效益主要業(yè)務(wù)功能定位監(jiān)控安全告警經(jīng)營分析調(diào)度管理業(yè)務(wù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖中國電信交通定位平臺四大系統(tǒng)模塊和其他業(yè)務(wù)功能概覽

車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)運營管理系統(tǒng)統(tǒng)計分析系統(tǒng)地理信息系統(tǒng)地理信息系統(tǒng)：對地理信息進行高效獲取、存儲、更新、操作、分析及顯示

監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)：對車輛的定位、狀態(tài)、報警等信息進行顯示和處理，并對系統(tǒng)和車載終端進行參數(shù)設(shè)置或控制。

運營管理系統(tǒng)：對業(yè)務(wù)申請、安裝、維護、投訴、客服等系統(tǒng)運營相關(guān)的處理，以及系統(tǒng)后臺的設(shè)置、管理維護的綜合系統(tǒng)統(tǒng)計分析系統(tǒng)：查詢、統(tǒng)計、分析車輛、車機、司機、操作人員的綜合信息，包括基本信息、違規(guī)信息、報警處警指令等

地圖維護任務(wù)設(shè)定地圖顯示地圖查詢地圖控制實時監(jiān)控指令發(fā)送報警處警系統(tǒng)維護業(yè)務(wù)管理客戶服務(wù)車輛綜合分析車輛上線分析信息統(tǒng)計車輛軌跡回放信息查詢運營服務(wù)任務(wù)跟蹤圖像傳輸：極速秒級高清晰度的實時傳輸，真正達到了圖像監(jiān)控快速反應(yīng)的作用手機查詢：通過短信方式實時獲取在線車輛運行信息，滿足多種互聯(lián)手段的監(jiān)管需求盜搶觸警：通過一鍵通、觸發(fā)式監(jiān)聽監(jiān)視、遠程制控等操作沉著應(yīng)對合理處置違法事件運營分析：業(yè)務(wù)狀態(tài)實時監(jiān)測、記錄和數(shù)據(jù)處理，使在線運營分析決策輔助成為可能績效統(tǒng)計：科學(xué)客觀的運營數(shù)據(jù)統(tǒng)計體系，全面提升了經(jīng)營績效的有效管理能力精確定位：擁有精確定位的核心技術(shù)，能滿足各種位置服務(wù)的高端需求違規(guī)報警：規(guī)矩是管理的基點，對各種在線違規(guī)都能實時發(fā)現(xiàn)、示警和處置及記錄在案盲區(qū)續(xù)傳：通信盲區(qū)內(nèi)，實時在線數(shù)據(jù)記錄、存儲和續(xù)傳，將保障過程監(jiān)控的完整軌跡回放：歷史的再現(xiàn)車輛所運行的客觀狀態(tài)，并實現(xiàn)存儲、統(tǒng)計和輸出的需要規(guī)則設(shè)定：將各項業(yè)務(wù)規(guī)則進行條件設(shè)定，使各業(yè)務(wù)要素狀態(tài)能實時反饋和全過程監(jiān)測特色功能介紹監(jiān)管坐席軟件界面車載終端實物圖交通e通三版本功能表功能名稱標準型調(diào)度型圖像型實時定位跟蹤★★★盲區(qū)斷點續(xù)傳★★★超速和疲勞駕駛報警（提示）★★★突發(fā)事故（加速度）報警★★★手動緊急報警★★★防盜和非正常位移報警★★★自動節(jié)能和休眠模式★★★短連接模式★★★車載電話—免提、靜音監(jiān)聽★★顯示屏（含免提電話、文字、語音、監(jiān)聽等）—★—圖像功能——★語音播放—☆☆串行接口擴展功能（讀卡器、車載手柄、計價器等）—☆☆多功能接口擴展功能—★★遙控制動功能☆☆☆相關(guān)配置主要部件配置主機+天線+電源+緊急報警按鈕同左+手柄或顯示屏+喇叭同左+攝像頭+手柄或顯示屏交通e通包括什么？車載終端（三版本任選一）中國電信189天翼無線網(wǎng)絡(luò)流量套餐中國電信交通e通平臺服務(wù)Lincense中國電信交通e通監(jiān)管調(diào)度坐席軟件客戶端*（可選）中國電信增值業(yè)務(wù)服務(wù)：總機服務(wù)優(yōu)惠資費、114查車、短信查車、網(wǎng)上查車等等（部分功能逐步增加，更多功能不斷提供為您服務(wù)，更期待您的參與共同增值?。?、為什么選擇中國電信交通e通？解決車輛管理問題帶來的好處節(jié)省油費金額節(jié)省油費￥60000元/月

某單位有120輛車，其中有公務(wù)車25輛，運輸車78輛，工程車17輛；安裝使用中國電信交通e通業(yè)務(wù)后，由于高效調(diào)度監(jiān)管降低了跑彎路（里程統(tǒng)計+實時調(diào)度）、公車私用（實時定位+軌跡記錄）、偷油（里程油耗估量統(tǒng)計）等情況，平均每車每月節(jié)省油耗30%以上，按每車每月行駛2200公里計算，每100公里油耗平均15升（運輸車較多，公務(wù)車市內(nèi)跑多），原油耗2200/100*15=330升油/車，節(jié)省330*30%≈100升油/車，共節(jié)省油費100*120*5（5元/升）=￥60000元/月解決車輛管理問題帶來的好處金額節(jié)省過路費￥14400元/月

某單位有120輛車，其中有公務(wù)車25輛，運輸車78輛，工程車17輛；安裝使用中國電信交通e通業(yè)務(wù)后，由于高效調(diào)度監(jiān)管降低了跑彎路（里程統(tǒng)計+實時調(diào)度）、公車私用（實時定位+軌跡記錄）、私拉客人或貨物等情況，平均每車每月少過路橋關(guān)卡20%以上，按每車每月過關(guān)卡60次計算，每月每車少過關(guān)卡12次，按平均每次100元計算，節(jié)省100*12≈1200元/月/車，共節(jié)省過路費1200*120=￥14400元/月節(jié)省過路費解決車輛管理問題帶來的好處金額節(jié)省保養(yǎng)維護費￥6000元/月

某單位有120輛車，其中有公務(wù)車25輛，運輸車78輛，工程車17輛；安裝使用中國電信交通e通業(yè)務(wù)后，由于高效調(diào)度監(jiān)管降低了跑彎路（里程統(tǒng)計+實時調(diào)度）、公車私用（實時定位+軌跡記錄）、私拉客人或貨物等情況，平均每車每年節(jié)省跑路里程20%以上，按每車每行駛6000公里保養(yǎng)一次計算，每車每次保養(yǎng)平均600元（運輸車保養(yǎng)費較多），2200*12個月*20%÷6000=

1次，節(jié)省600*1=600元/車，共節(jié)省保養(yǎng)費600*120=￥72000元/年÷12個月=￥6000元/月節(jié)省保養(yǎng)維修費解決車輛管理問題帶來的好處總收益油費過路費保養(yǎng)維護費合計費用每月節(jié)省￥60000每月節(jié)?。?4400每月節(jié)?。?000每月節(jié)?。?0400元其他收益貨流收益作風(fēng)收益品牌收益作風(fēng)收益：由于有效的監(jiān)管調(diào)度，單位內(nèi)逐漸改變公車濫用私用的習(xí)慣貨流收益：有效的定位、監(jiān)控，使得貨物運送過程確保正確無誤（防偷貨、換貨）品牌收益：以上種種收益，和先進的調(diào)度管理制度、理念，在業(yè)內(nèi)形成品牌效益……業(yè)務(wù)服務(wù)模式

1、投資：由電信對車載終端、無線網(wǎng)絡(luò)、業(yè)務(wù)平臺等投資；

2、服務(wù)：電信提供無線網(wǎng)絡(luò)+固網(wǎng)寬帶接入、平臺服務(wù)和售后服務(wù)；

3、費用：電信按月收取月使用費，企業(yè)或單位通過對車輛的高效管理調(diào)度節(jié)省油費、過路費、汽車維護費、減少貨物和品牌損失等等獲得遠高于交通e通業(yè)務(wù)費用的收益。業(yè)務(wù)模式對比尋找供應(yīng)商購買軟硬件系統(tǒng)安裝調(diào)試系統(tǒng)維護升級業(yè)務(wù)開展周期長、投入大、風(fēng)險大、后期維護復(fù)雜、管理維護成本高于初期購買成本傳統(tǒng)的交通管理系統(tǒng)建設(shè)途徑購買租用服務(wù)獲得平臺使用無需管理系統(tǒng)的升級維護業(yè)務(wù)開展周期短、投入很小、零風(fēng)險使用、業(yè)務(wù)擴展彈性大、全無后顧之憂業(yè)務(wù)模式對比傳統(tǒng)自行建設(shè)開展方式交通e通業(yè)務(wù)開展方式成本投資數(shù)十萬元——幾百萬元（包含硬件、應(yīng)用軟件、數(shù)據(jù)庫、操作系統(tǒng)、軟件開發(fā)費用、管理維護人力成本等）很少的月租費用，極大減輕投資壓力實施周期1－3個月5－10天，非?？焖偈褂煤凸芾砭S護后期難以增加針對交通物流的應(yīng)用只能在實施后的單位內(nèi)部使用提供專業(yè)的增值應(yīng)用，滿足交通物流車輛對信息、安全等需求無地域限制、隨著單位的擴展而方便擴展使用需要組建IT隊伍，管理難度大無需大量IT人員；中國電信提供運營維護支撐；客戶服務(wù)人員快速響應(yīng)。繁瑣的系統(tǒng)升級、研發(fā)費用和后續(xù)費用簽約期內(nèi)由電信公司免費升級、維護回報期長，需平衡一次性成本后才有收益很短，扣除月租費即可產(chǎn)生收益財務(wù)狀況簡析需申請一次性成本只需要開支日產(chǎn)辦公成本，增加少許即可需占用大量流動資金，且周期長不占用流動資金，業(yè)務(wù)隨時隨地開展占用、妨礙單位或企業(yè)其他項目資金不占用其他項目資金競爭對手對比分析配套方案重點營銷融合解決方案競爭對手：移動聯(lián)通1、終端及流量方案2、平臺及接入方案3、單業(yè)務(wù)解決方案4、整合業(yè)務(wù)解決方案優(yōu)優(yōu)優(yōu)稍差電信移動流量可以跟進移動競爭，目前最低8~10塊包40Mcard流量資費低，8~15塊包50M流量（注意流量類型：card、wap、java等）終端貼近移動終端資費，目前在￥1360左右（含增值稅含3年保，客戶自行采購會更低點），無補貼資費稍低，一般正常價格在￥900-1100之間，900的是帶終端補貼的，再低就是問題終端平臺穩(wěn)定、可靠、可延伸性強，可疊加業(yè)務(wù)和整合其他業(yè)務(wù)的能力強穩(wěn)定、可靠，業(yè)務(wù)較單一，能滿足用戶部分定制需求整合業(yè)務(wù)電信增值服務(wù)、業(yè)務(wù)多而精，用戶一般都選用多個電信業(yè)務(wù)，從固網(wǎng)到移動用戶通常選用語音和短信手機服務(wù)，其他增值服務(wù)較少產(chǎn)品優(yōu)勢1、品牌終端：電信所提供的設(shè)備都為國內(nèi)著名品牌，產(chǎn)品質(zhì)量更有保證。2、原廠保修：電信所提供的設(shè)備都有原廠三年的保修（包括主機、電源線材配件等），其他公司只提供部分保修，保修期只有一年或更低。3、正版軟件：電信提供的平臺操作系統(tǒng)、防毒軟件、數(shù)據(jù)庫軟件、中間件軟件、監(jiān)管坐席軟件客戶端、增值信息軟件等均為合法正版軟件。4、增值業(yè)務(wù)：電信提供其他公司所沒有的增值業(yè)務(wù)服務(wù)，提供后續(xù)的開發(fā)升級。5、專業(yè)服務(wù)：提供持續(xù)專業(yè)的現(xiàn)場服務(wù)，提供定期的每年巡檢升級更新，不定期的技術(shù)培訓(xùn)。研發(fā)優(yōu)勢交通e通具有統(tǒng)一的定位監(jiān)管服務(wù)平臺，可以給客戶提供穩(wěn)定、豐富的不斷更新的增值業(yè)務(wù)服務(wù)，這是基于電信的研發(fā)優(yōu)勢。1、專業(yè)團隊：電信有專業(yè)的研發(fā)團隊，對交通e通產(chǎn)品進行研發(fā)、設(shè)計、更新；2、持續(xù)可用：持續(xù)研發(fā)，定期更新、完善，確保產(chǎn)品可用性和可靠性；3、個性開發(fā)：簽約期內(nèi)根據(jù)客戶提出的要求進行針對性內(nèi)容設(shè)計、更新。（簡單功能設(shè)計無需收費，復(fù)雜、特殊功能設(shè)計另行收費）

售后服務(wù)優(yōu)勢1、售后資源：我們在本地電信有專門的專業(yè)服務(wù)人員和備機，會按照協(xié)議要求的時限處理現(xiàn)場的故障；2、售后機制：電信有專門的本地分公司進行維護，會提供專業(yè)的本地+遠程技術(shù)支持、技術(shù)培訓(xùn)和坐席軟件系統(tǒng)巡檢；3、售后承諾：所有的電信提供的設(shè)備由廠家提供三年的維保，使用中非人為的故障全部免費維修和備機代用。

專業(yè)品牌專業(yè)隊伍橫向+聚焦服務(wù)優(yōu)勢聚焦+挖掘聚焦+挖掘?qū)Ρ?延伸…………1、縱向聚焦行業(yè)特征，挖掘交通e通業(yè)務(wù)使用在該行業(yè)價值提升點2、橫向?qū)Ρ雀餍袠I(yè)，在本行業(yè)延伸交通e通業(yè)務(wù)在其他行業(yè)價值提升點節(jié)油方法1節(jié)油方法1企業(yè)簡介：廣西欽州糧發(fā)運輸公司，廣西欽州糧發(fā)公司旗下建立完整的運輸車隊，共計120多輛糧食運輸車輛。

成功案例介紹1-廣西欽州糧發(fā)運輸公司案例介紹：

在沒安裝交通e通之前，運輸公司存在司機私自偷運貨物的情況，大貨柜車私自運一趟貨物多耗的油費、路橋費足夠買幾臺車載終端+幾年的使用費。

在客戶經(jīng)理給其介紹了交通e通業(yè)務(wù)后，馬上簽約40輛運輸車使用此業(yè)務(wù)，目前已經(jīng)穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，為該客戶節(jié)省大量的的油費、路橋費，而且監(jiān)管到位，調(diào)度效率高，大大提升了公司效益，客戶老板非常滿意，要求在公司、監(jiān)管人員、家里都裝上此軟件系統(tǒng)。廣西糧發(fā)運輸企業(yè)簡介：廣西超大運輸集團是以客貨運輸為主的綜合性運輸骨干企業(yè)，現(xiàn)有職員3100人，下設(shè)18個基層單位和30多個分支機構(gòu)，擁有各類車輛5200多輛。其中普通客車1987輛，豪華大巴100多輛，“歐洲之星”26輛。30多條區(qū)、內(nèi)外班線，覆蓋桂、粵、湘、瓊、閩、浙、滇、黔、川等省，50多條快速直達客運班線，中國道路運輸資質(zhì)企業(yè)100強排名13位。 ◆投入軟、硬件平臺，電子地圖，開發(fā)通用客運車輛GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)，總計投入約300萬元 ◆成立項目組和現(xiàn)場維護人員隊伍，超大安技部負責(zé)車輛的日常安全監(jiān)控 ◆采用平臺運營模式，通過超大支付服務(wù)費回收投入 ◆目前在線車輛約3600臺，09年超大計劃合并多家地級市的客運公司，系統(tǒng)容量將達到6000臺。（其中原采用CDMA車輛定位業(yè)務(wù)由于聯(lián)通2年前停止對CDMA網(wǎng)絡(luò)投入，使得用戶轉(zhuǎn)投移動GPRS定位業(yè)務(wù)，現(xiàn)已逐步轉(zhuǎn)簽使用中國電信CDMA并增加了CDMA車輛終端160輛。）成功案例介紹2-廣西超大交通e通賣給誰？1、行業(yè)主管要求—統(tǒng)一部署、便于監(jiān)管2、單位內(nèi)部需求—提升管理、防漏增收目標客戶：兩類需求目標客戶：兩類需求1、行業(yè)主管要求—統(tǒng)一部署、便于監(jiān)管2、單位內(nèi)部需求—提升管理、防漏增收1、單位內(nèi)部管理需求部署，便于監(jiān)管（如軍車、警車、備勤車等）2、單位內(nèi)部必須部署，防止“偷、漏、換、私”等發(fā)生，降低運營成本，提升效益（如糖煙酒奶運輸車、混凝土&工程車、120急救和血站血車等）1、交通主管部門行政要求必須部署車輛定位，便于行政管理（如客運車、公交車、出租車等）2、行業(yè)主管部門統(tǒng)一要求部署，便于監(jiān)管、規(guī)范行業(yè)標準（如快遞物流、危險品、4S品牌連鎖、安保押運、政府公務(wù)等）目標客戶：兩類需求不同的行業(yè)需求特點長途客運行業(yè)需求：對于長途客運來說，安全正點仍然是最高，也是最基本的要求。如何從技術(shù)上保證車輛的安全正點運營，就是GPS車輛管理系統(tǒng)的最基本要求。通過GPS車輛管理系統(tǒng)內(nèi)建的各種算法，判定車輛的線路超速，線路偏離，疲勞駕駛，進出站等運營特征，同時通過車載攝像頭實時監(jiān)控車內(nèi)狀況。為車輛運營的管理者提供最及時和準確的車輛運行信息，便于及時采取措施，避免超速、超載、偏離、脫班和誤班等現(xiàn)象的發(fā)生，并監(jiān)督司乘人員的服務(wù)質(zhì)量。同時，通過對一段時間內(nèi)的線路運行的狀況進行分析，可以為優(yōu)化線路運行規(guī)劃提供依據(jù)，做到更為精細的運營管理，提高系統(tǒng)整體效益。解決方案：對于長途客運，為了滿足政府交通運輸管理的安全運輸要求和企業(yè)的提高內(nèi)部管理水平和運行效率，建議選擇管理型車載終端，可以為企業(yè)提供對長途客運車輛的實時圖像監(jiān)控便于快速發(fā)現(xiàn)超載，還提供超速、疲勞駕駛、線路偏離等告警和路線監(jiān)控管理等各種業(yè)務(wù)邏輯功能。危險品運輸行業(yè)需求：隨著經(jīng)濟的發(fā)展，作為貨運的特殊種類，危險品運輸量也越來越大，成為威脅公共安全的一個重要源頭。國家和各省自治區(qū)直轄市能都對危險品的運輸有著嚴格的規(guī)定，對危險品運輸車輛的運行范圍，時間，和路線等都有要求。而且不同的危險品車輛的運輸安全要求也不同。例如可燃氣體和有毒化學(xué)原料的運輸就需要關(guān)注其不同的安全特點。通過建立危險品運輸車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)，能夠?qū)崟r了解危險品車輛的行駛狀態(tài)和運行環(huán)境，及時發(fā)現(xiàn)環(huán)境或人為問題，包括隨意停車，無關(guān)搭乘（可以通過攝像頭拍攝）等。再通過個性化的車輛管理設(shè)置，可以做到防患于未然，最終提高安全運輸水平；對于事后的快速救援和責(zé)任的認定同樣具有強有力的支持。解決方案：對于包括易燃易爆品和化學(xué)品在內(nèi)的危險品貨運，需要時刻監(jiān)控其行車軌跡、狀態(tài)、停車、駕駛員行為等運行狀態(tài)并對違規(guī)行為可以及時告警。建議選擇帶有一個攝像頭的管理型車載終端，可以對車廂內(nèi)及行車狀況進行監(jiān)控，設(shè)定相關(guān)告警，如劃定禁行區(qū)域等并及時警告司機。將極大地提高危險品運輸?shù)陌踩院托?。不同的行業(yè)需求特點不同的行業(yè)需求特點貨運物流行業(yè)需求：物流企業(yè)需要為貨主提供在運輸過程中貨物的狀態(tài)、位置、到貨時間等信息。通過北京國通的物流運輸車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)，貨主，管理人員可以隨時隨地清楚地了解車輛的運行狀況和任務(wù)執(zhí)行和安排情況。車輛管理功能讓管理人員實現(xiàn)對運輸車輛的統(tǒng)一集中管理和實時監(jiān)控調(diào)度指揮，隨時根據(jù)需要對車輛下達調(diào)度命令并進行遠程控制。同時還可以為各個區(qū)域內(nèi)的車輛提供服務(wù)信息，實現(xiàn)運力資源的合理調(diào)配，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和管理水平。車輛跟蹤，道路安全提示和防盜報警功能，讓貨物和司機的安全有了更高程度的保證。

解決方案：采用標準型車載終端，能夠跟蹤車輛位置等運行情況，避免繞路和私活，規(guī)劃運力，提高運輸效益。不同的行業(yè)需求特點安保運輸行業(yè)需求：對于銀行運鈔，文物珠寶貴重物品押運等安保運輸系統(tǒng)，為了保證運輸安全，安保中心需要隨時與安保車輛保持聯(lián)系，并隨時掌握車輛的運行和現(xiàn)場狀況，以便及時采取相應(yīng)的調(diào)度和管理措施，甚至車輛控制等功能。相對于一般商業(yè)運輸，例如客貨運，安保運輸運輸?shù)倪\行范圍較小，路線大多固定，單車每日運行時間不長，但時間段各有不同。同時，不論行駛還是停車過程中，都需要嚴密監(jiān)控車內(nèi)外狀況。國通GPS監(jiān)控安保解決方案支持車載最多8個攝像頭，可以將車輛內(nèi)部和外部環(huán)境全面地反映。同時可以做到最高每秒定位一次，實時反映車輛位置，而且達到極高的定位精度，結(jié)合完善的軌跡記錄和回放，為可能的事件分析提供強大支持。解決方案：為滿足安保車輛的安全保障和事后的快速案件偵破，建議選用管理型車載終端，可以對安保車輛的轎廂、貨廂、車門等處進行實時圖像監(jiān)控，同時實時監(jiān)控車輛的行車軌跡和異常?？康冗\行特征，有效地提高押運車輛的安全性和可管理性。不同的行業(yè)需求特點公安執(zhí)法行業(yè)需求：公安執(zhí)法車輛在打擊犯罪和維護社會治安方面扮演著重要角色?？焖俜磻?yīng)和系統(tǒng)調(diào)度是公安執(zhí)法系統(tǒng)提高執(zhí)法力度的一個重要保證。采用國通GPS警用調(diào)度系統(tǒng)，讓警車與指揮中心建立起迅速、準確、有效的信息傳遞通道，指揮中心可以隨時掌握警車狀態(tài)，迅速下達調(diào)度指令。通過該系統(tǒng)還能夠了解案發(fā)地點警力分布狀態(tài)，便于中心整體考慮和調(diào)遣，為公安部門爭取寶貴的出警時間。同時，公安執(zhí)法車輛在行使過程中的軌跡信息將被記錄保存，方便事后查詢和分析。解決方案：警用車輛要求快速定位，迅速掌握警力的布置狀況和警車運行情況，提高外勤管理水平和警力執(zhí)法效率，根據(jù)警用車輛的任務(wù)關(guān)鍵性，我們建議至少選用調(diào)度型車載終端以執(zhí)行以快速定位為主的位置管理和調(diào)度等功能；或者可以選擇圖象型車載終端，除可以具有前述功能外，定位時間可達每秒一次，同時還可以監(jiān)視車前方或車內(nèi)情況，有利于追逐或監(jiān)視過程中的快速辨認和特征發(fā)現(xiàn)，以及通過監(jiān)控來規(guī)范執(zhí)法活動，并提供圖像證據(jù)。不同的行業(yè)需求特點城市公交行業(yè)需求：隨著城市規(guī)模的快速發(fā)展，作為市民出行的主要交通工具，公交系統(tǒng)需要滿足日益增長的市民出行需求，和提高服務(wù)質(zhì)量的要求。通過應(yīng)用北京國通的職能公交調(diào)度系統(tǒng)，乘客可以通過電子站牌即時了解下一班公交車和市到站，以規(guī)劃自己的出行路線。而公交公司的管理人員可以通過監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)，了解車輛運行情況，及時發(fā)現(xiàn)拖站和線路擁擠等現(xiàn)象，便于及時采取調(diào)度措施。同時，系統(tǒng)通過對運營數(shù)據(jù)和績效相結(jié)合的分析，可以發(fā)現(xiàn)隱藏問題和新的贏利機會，大大提高城市公交系統(tǒng)的服務(wù)水平和盈利能力。解決方案：根據(jù)客戶用途不同，如果僅僅是跟蹤位置和線路?？康?，建議選用標準型車載終端；如果還需要圖像監(jiān)控車內(nèi)狀況，則需要選用圖象型車載終端。不同的行業(yè)特點和解決方案出租車行業(yè)行業(yè)需求：現(xiàn)有的出租車調(diào)度系統(tǒng)通常建立在模擬或數(shù)字集群網(wǎng)上，通過群呼提供預(yù)約、派車等功能，效率較低，而且通信噪音影響乘客乘坐體驗。相對于乘客不斷提高的服務(wù)水準要求，功能已經(jīng)顯得比較單一，不能滿足出租行業(yè)對于安全和服務(wù)水平提高的要求。通過安裝北京國通的出租車監(jiān)控管理系統(tǒng)，出租公司，可以通過車輛軌跡回放功能有效處理繞路亂收費投訴和事后稽查，并可協(xié)助失物招領(lǐng)，從而提高服務(wù)質(zhì)量。同時，系統(tǒng)仍然提供了預(yù)約、派車、客人回復(fù)、跟蹤、超速、疲勞駕駛和防盜防劫告警等功能，為出租行業(yè)信息化和現(xiàn)代化提供有力支持。解決方案：如同城市公交，出租車行業(yè)同樣可以有兩種服務(wù)和車載終端配置方案，分別滿足基本定位調(diào)度需求和圖像監(jiān)控相關(guān)需求，可以采用調(diào)度型或圖象型車載終端，同時搭配相對應(yīng)的服務(wù)版。交通e通怎么賣？1、單品銷售—中小客戶2、捆綁銷售—捆綁業(yè)務(wù)3、合作銷售—合作共贏營銷方法：三大策略營銷方法：三種策略1、針對單業(yè)務(wù)需求的中小客戶，著重結(jié)合客戶單位自身行業(yè)需求特點，從提高管理效率、防漏增收方面進行營銷。（如防偷油、防換貨、防私用等）2、盡量從橫向列舉案例，同行先進的做法、國外的做法，引導(dǎo)為主。（如車輛管理、調(diào)度信息化，通過提高調(diào)度效率，同等車輛數(shù)量可以做更多事等）營銷方法：三種策略1、單品銷售—中小客戶偷油換貨私用營銷方法：三種策略1、與114（呼叫中心）、總機服務(wù)等電信語音業(yè)務(wù)捆綁銷售（如客運車、公交車、出租車等行業(yè)，需要大規(guī)模調(diào)度、查詢的）2、與光纖、IDC機房、集成ICT業(yè)務(wù)、商務(wù)領(lǐng)航等電信數(shù)據(jù)和增值信息業(yè)務(wù)捆綁銷售（如政府、事業(yè)單位、企業(yè)等單位，對信息服務(wù)有整體需求的）2、捆綁銷售—捆綁業(yè)務(wù)ICTIDC總機服務(wù)光纖線路1、原業(yè)務(wù)正使用中的大中型客戶，原用移動GPRS的車載終端使用年限快到期，可重點策反，建議采購新的CDMA車載終端，采用189UIM卡。（如自建平臺、租用SI或移動平臺、自購車載終端等方式）2、大中型用戶新增業(yè)務(wù)的，意向自建平臺自購終端方式的，可由集成公司或社會集成公司提交自建模式集成方案，配合189UIM卡銷售。營銷方法：三種策略3、合作銷售—合作共贏非電信平臺189交通e通UIM卡CDMAGPS車載終端重點廣西糧發(fā)運輸成果：簽約40輛車切入點：實時定位車輛位置和軌跡、行駛里程，防止運輸司機私自運營拉貨效果：使用交通e通1個多月，有效監(jiān)管、調(diào)度大大降低了運輸成本廣西糧發(fā)運輸廣西桂林市中心血站成果：試用準備簽約切入點：實時定位車輛位置和軌跡、行駛里程，防止血車司機利用公車干私活效果：使