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——不僅僅縮短了時(shí)間和空間,而且改變了人類的生活,……Internet的影響……?不只是技術(shù)上的改變而且是企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式(businessmodel)的重構(gòu)第九章物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)(一)條形碼技術(shù)條碼技術(shù)最早產(chǎn)生在風(fēng)聲鶴唳的二十年代,誕生于Westinghouse的實(shí)驗(yàn)室里。一位名叫JohnKermode性格古怪的發(fā)明家“異想天開”地想對(duì)郵政單據(jù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分檢,那時(shí)候?qū)﹄娮蛹夹g(shù)應(yīng)用方面的每一個(gè)設(shè)想都使人感到非常新奇。

1、條碼的發(fā)展◆20世紀(jì)40年代美國(guó)開始研究代碼表示食品項(xiàng)目,1949年獲專利;1970年美國(guó)食品工業(yè)委員會(huì)進(jìn)行條碼應(yīng)用的嘗試?!?973年美國(guó)成立了統(tǒng)一代碼委員會(huì)(UCC:UniformCodeCouncil),并以IBM公司提出的UPC(UniversalProductCode:通用產(chǎn)品代碼)作為美國(guó)產(chǎn)品的統(tǒng)一標(biāo)識(shí)符號(hào)。2002年11月,UCC加入EAN?!?977年歐洲共同體成立了“歐洲物品編碼協(xié)會(huì)(EuropeanArticleNumberingAssociation,簡(jiǎn)稱EANS)”,并在UPC基礎(chǔ)上制定了條形碼標(biāo)準(zhǔn)EAN-13(EuropeanArticleNumber)。◆1981年發(fā)展成為“國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)(InternationalArticleNumberingAssociation,簡(jiǎn)稱IANS)”,相應(yīng)的條形碼標(biāo)準(zhǔn)為IAN,但習(xí)慣還是稱EAN?!粑覈?guó)1988年成立了“中國(guó)物品編碼中心(ANCC)”,1991年加入IANS,獲得的EAN碼為690,691,692,693。期刊號(hào)ISSN:977。書號(hào)ISBN:978。

InternationalStandardSerialNumber國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)期刊InternationalStandardBookNumber國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)書號(hào)條形碼掃描設(shè)備2、條形碼的定義條形碼(Barcode)就是用黑白相間、粗細(xì)不同的、滿足一定光學(xué)對(duì)比度的平行線條排列組成的特殊符號(hào),用來(lái)代表不同的數(shù)字和字母?!皸l”指對(duì)光線反射率較低的部分,“空”指對(duì)光線反射率較高的部分。這些條和空組成的標(biāo)記表達(dá)物品的各種信息。3、常用的條形碼

⑴商品條形碼(EAN-13)國(guó)家代碼(3位)由IANA分配給各會(huì)員國(guó)校驗(yàn)碼(1位)按某一算法求得,用于防止掃描閱讀出錯(cuò)產(chǎn)品代碼(5位)由各申請(qǐng)廠商自行設(shè)定廠商代碼(4位)由我國(guó)物品編碼中心分配給各廠商標(biāo)識(shí)在一瓶古井貢酒上的條碼符號(hào)

EAN-13碼的代碼結(jié)構(gòu)XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX前綴碼制造廠商代碼商品代碼校驗(yàn)碼用來(lái)標(biāo)識(shí)國(guó)家或地區(qū)由國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)統(tǒng)一分配我國(guó)前綴是690\691\692\693由中國(guó)物品編碼中心統(tǒng)一分配由廠商自己分配使用由前面12位數(shù)字按一定運(yùn)算規(guī)則計(jì)算而得例:聽(tīng)裝健力寶飲料的條碼為69,其中690代表我國(guó)EAN組織,1010代表廣東健力寶公司,10109是聽(tīng)裝飲料的商品代碼。這樣的編碼方式就保證了無(wú)論在何時(shí)何地,69只唯一對(duì)應(yīng)該種商品。結(jié)構(gòu)種類廠商識(shí)別代碼商品項(xiàng)目代碼校驗(yàn)碼結(jié)構(gòu)一X13X12X11X10X9X8X7X6X5X4X3X2X1結(jié)構(gòu)二X13X12X11X10X9X8X7X6X5X4X3X2X1結(jié)構(gòu)三X13X12X11X10X9X8X7X6X5X4X3X2X1校驗(yàn)碼的計(jì)算

步驟舉例說(shuō)明1.自右向左順序編號(hào)

2.從序號(hào)2開始求出偶數(shù)位上數(shù)字之和①9+7+5+3+1+9=34①3.①3②34×3=102②4.從序號(hào)3開始求出奇數(shù)位上數(shù)字之和③8+6+4+2+0+6=26③5.②+③=④102+26=128④6.用大于或等于結(jié)果④且為10最小整數(shù)倍的數(shù)減去④,其差即為所求校驗(yàn)碼的值130-128=2校驗(yàn)碼X1=2⑵儲(chǔ)運(yùn)條形碼(EAN-14)16901234567892校驗(yàn)碼(1位)按某一算法求得,用于防止掃描閱讀出錯(cuò)產(chǎn)品代碼(5位)由各申請(qǐng)廠商自行設(shè)定廠商代碼(4位)由我國(guó)物品編碼中心分配給各廠商國(guó)家代碼(3位)由IANA分配給各會(huì)員國(guó)儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)識(shí)碼(1位)用于識(shí)別不同的包裝儲(chǔ)運(yùn)條形碼與

商品條形碼的關(guān)系聯(lián)系:儲(chǔ)運(yùn)條形碼的基本結(jié)構(gòu)為商品條形碼,當(dāng)同一商品的包裝數(shù)量不同或同一包裝中有不同商品組合時(shí),就必須加上儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)識(shí)碼,以便加以識(shí)別。區(qū)別:(1)應(yīng)用方面:物流條碼面向物流管理;商品條碼面向銷售管理;(2)數(shù)字構(gòu)成:物流條碼標(biāo)準(zhǔn)14位;商品條碼標(biāo)準(zhǔn)13位;(3)包裝形式:物流條碼集合包裝;商品條碼單個(gè)包裝。4、條碼在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用

(1)銷售信息系統(tǒng)(POS系統(tǒng))(2)庫(kù)存系統(tǒng)(3)分貨揀選系統(tǒng)銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)(POS系統(tǒng))

含義:是指通過(guò)自動(dòng)讀取設(shè)備(如收銀機(jī))在銷售商品時(shí)直接讀取商品銷售信息(如商品名、單價(jià)、銷售數(shù)量、銷售時(shí)間、銷售店鋪、購(gòu)買顧客等),并通過(guò)通訊網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)傳送至有關(guān)部門進(jìn)行分析加工以提高經(jīng)營(yíng)效率的系統(tǒng)。

二、GPSGPS是GlobalPositioningSystem(全球定位系統(tǒng))。GPS是20世紀(jì)70年代由美國(guó)陸??杖娐?lián)合研制的新一代空間衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)20余年的研究實(shí)驗(yàn),耗資300億美元,到1994年3月,全球覆蓋率高達(dá)98%的24顆GPS衛(wèi)星星座己布設(shè)完成。

GPS

兩種公認(rèn)的定位系統(tǒng)美國(guó)的NAVSTAR俄羅斯的GLONASS

GPS的組成

◆衛(wèi)星:2萬(wàn)公里高空,6個(gè)軌道,24顆衛(wèi)星(其中有3顆備用),保證地球上任一地點(diǎn)、任一時(shí)間都能見(jiàn)到4顆衛(wèi)星。主要任務(wù)是播發(fā)導(dǎo)航信息(三維位置、三維速度、定時(shí)信息),采用3種頻率工作,適用于軍事、民用和探測(cè)大氣中荷包核爆炸?!舻孛嬲荆?個(gè)主控站(美國(guó)的科羅拉多的斯平士)3個(gè)注入站(太平洋、大西洋、印度洋的美國(guó)軍事基地)5個(gè)監(jiān)控站(上述4個(gè)地點(diǎn)和夏威夷島)◆用戶設(shè)備:GPS接收機(jī)利用到達(dá)時(shí)間(TOA)測(cè)距原理確定接收機(jī)位置P(X,Y,Z)P1(X1,Y1,Z1)P2(X2,Y2,Z2)P3(X3,Y3,Z3)P4(X4,Y4,Z4)GPS接收機(jī)GPS技術(shù)在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用◆用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度、陸地救援;◆用于鐵路運(yùn)輸管理;◆用于內(nèi)河及遠(yuǎn)洋船隊(duì)最佳航程和安全航線的測(cè)定、航向的實(shí)時(shí)調(diào)度、監(jiān)測(cè)及水上救援;◆用于空中交通管理、精密進(jìn)場(chǎng)著落航路導(dǎo)航和監(jiān)測(cè)。

利用GPS技術(shù)構(gòu)建完善物流信息系統(tǒng)

對(duì)于上述種種缺陷,都可以通過(guò)在物流信息系統(tǒng)中引入GPS技術(shù)得到解決。GPS在衛(wèi)星定位、車輛導(dǎo)航方面的應(yīng)用已比較成熟。從GPS本身的技術(shù)體系來(lái)說(shuō),在車輛定位方面它有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

建成后的物流信息系統(tǒng)的主要功能車輛定位、實(shí)時(shí)監(jiān)督、車輛跟蹤功能;GPS導(dǎo)航功能;軌跡回放功能。車輛定位、實(shí)時(shí)監(jiān)督、車輛跟蹤功能

GPS技術(shù)的應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)快速的定位,這對(duì)于現(xiàn)代物流的高效率管理來(lái)說(shuō)是非常核心和關(guān)鍵的,將能夠方便的實(shí)現(xiàn)總部對(duì)于車輛運(yùn)輸情況的實(shí)時(shí)監(jiān)控,隨時(shí)了解最新的情況; 結(jié)合GIS技術(shù),可以利用網(wǎng)絡(luò)分析和路徑分析等功能,科學(xué)快速地預(yù)先設(shè)定最佳路徑,當(dāng)利用GPS信號(hào)反饋回來(lái)的汽車運(yùn)行路徑偏離原定路線時(shí),就可以發(fā)出系統(tǒng)警告,以便決策層針對(duì)實(shí)際情況快速反應(yīng)。GPS導(dǎo)航功能

GPS在車輛導(dǎo)航方面的技術(shù)已經(jīng)逐漸成熟,主要是結(jié)合GIS技術(shù),利用車載GPS接收機(jī)獲取車輛位置信息,使用車載電子地圖進(jìn)行圖上定位等。 在現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)中的城市配送子系統(tǒng)中,這種技術(shù)有非常高的實(shí)用價(jià)值,將能很好的解決物流配送效率不高的這一瓶頸。軌跡回放功能

軌跡回放功能是GIS和GPS相結(jié)合的產(chǎn)物,也可以作為車輛跟蹤功能的一個(gè)重要補(bǔ)充。GPS在公安工作中的應(yīng)用

將跟蹤定位、報(bào)警、監(jiān)控、指揮調(diào)度系統(tǒng)融為一體,形成現(xiàn)代化、動(dòng)態(tài)化的公安通信指揮系統(tǒng)。 采用GPS技術(shù)裝備了定位追蹤報(bào)警指揮系統(tǒng)和部分巡邏警車,建立警用移動(dòng)目標(biāo)衛(wèi)星定位指揮系統(tǒng)。 金融保衛(wèi)部門中建立了運(yùn)鈔車等運(yùn)動(dòng)目標(biāo)和金庫(kù)等固定目標(biāo)的衛(wèi)星定位跟蹤監(jiān)控系統(tǒng),提高了處理突發(fā)事件的快速反應(yīng)能力。GPS在軍事上的應(yīng)用1.精確標(biāo)定戰(zhàn)場(chǎng)重點(diǎn)設(shè)施的位置2.用于空戰(zhàn)指揮和控制3.GPS用于地面部隊(duì)4.用于掃雷GPS在交通運(yùn)輸中的應(yīng)用車輛跟蹤提供出行路線規(guī)劃和導(dǎo)航信息查詢?cè)拕?wù)指揮緊急援助GPS在汽車導(dǎo)航和交通管理中的應(yīng)用三維導(dǎo)航:GPS的首要功能,為船舶,汽車,飛機(jī)等運(yùn)動(dòng)物體進(jìn)行定位導(dǎo)航。船舶遠(yuǎn)洋導(dǎo)航和進(jìn)港引水飛機(jī)航路引導(dǎo)和進(jìn)場(chǎng)降落汽車自主導(dǎo)航地面車輛跟蹤和城市智能交通管理GPS在生活上的應(yīng)用教育應(yīng)用地圖坐標(biāo)網(wǎng)格比例尺方位GPS原理地理實(shí)察結(jié)合GIS結(jié)合RS系統(tǒng)地理區(qū)域/世界地理游戲?qū)W習(xí)小區(qū)制圖

空間分析

鄉(xiāng)土教育

環(huán)境教育驗(yàn)證影像判釋導(dǎo)航

資料收集與展示地點(diǎn)型學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)庫(kù)整合應(yīng)用導(dǎo)航系統(tǒng)

學(xué)習(xí)導(dǎo)覽系統(tǒng)小區(qū)安全

生態(tài)調(diào)查

歷史古跡調(diào)查

校園環(huán)境調(diào)查GLOBE計(jì)劃

土地覆蓋調(diào)查輔助地形氣候解說(shuō)多媒體數(shù)據(jù)庫(kù)

旅行日志大地尋寶

獵點(diǎn)計(jì)劃

玉米田迷宮

生活圈制圖

旅行圖創(chuàng)作GPS在生活上的應(yīng)用個(gè)人通訊終端(與手機(jī),PDA,電子地圖等集成一體)GPS在生活上的應(yīng)用人身安全系統(tǒng)應(yīng)用 科技業(yè)者研發(fā)出GPS智慧鞋(350$,將芯片裝置在鞋底,方便追蹤穿著鞋子的主人目前的行蹤)。GPS在物流企業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)1/3

提升物流企業(yè)的信息化程度,使企業(yè)日常運(yùn)作數(shù)字化,包括企業(yè)擁有的物流設(shè)備和客戶的貨物都能用精確的數(shù)字來(lái)描述,不僅提高企業(yè)運(yùn)作效率,而且提升企業(yè)形象,爭(zhēng)取更多的客戶。GPS在物流企業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)2/3GPS無(wú)線通信的結(jié)合,使得不同地方的流動(dòng)運(yùn)輸設(shè)備變得透明而且可控。結(jié)合物流企業(yè)決策模型庫(kù)的支持,根據(jù)實(shí)際倉(cāng)儲(chǔ)情況,由GPS獲取的實(shí)時(shí)道路信息,可以計(jì)算出最佳物流路徑,給運(yùn)輸設(shè)備導(dǎo)航,減少運(yùn)行時(shí)間,降低運(yùn)行費(fèi)用。對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)定位、跟蹤、報(bào)警、通信,掌握車輛基本信息、對(duì)車輛遠(yuǎn)程管理,避免空載,監(jiān)控司機(jī)行為??蛻裟芡ㄟ^(guò)互聯(lián)網(wǎng),了解自己貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的細(xì)節(jié)情況。GPS在物流企業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)3/3

通過(guò)對(duì)物流運(yùn)作的協(xié)調(diào),促進(jìn)供應(yīng)鏈發(fā)展,讓物流企業(yè)向第三方物流角色轉(zhuǎn)換。 由于物流企業(yè)能實(shí)時(shí)地獲取每部車輛的具體位置、載貨信息,因而就能用系統(tǒng)的觀念運(yùn)作企業(yè)業(yè)務(wù),降低空載率,如果為某條供應(yīng)鏈服務(wù),則能夠發(fā)揮第三方物流的作用,把整個(gè)供應(yīng)鏈上的業(yè)務(wù)操作變得透明,為企業(yè)供應(yīng)鏈管理打下基礎(chǔ)。(三)地理信息系統(tǒng)(GIS)技術(shù)1、GIS的基本概念地理信息是指空間分布的有關(guān)信息,它表示地表物體和環(huán)境固有的數(shù)量、質(zhì)量、分布特征、聯(lián)系和規(guī)律的數(shù)字、文字、圖形、圖像等的總稱。2、GIS應(yīng)用于物流分析◆車輛線路模型:一個(gè)起點(diǎn),多個(gè)終點(diǎn)的運(yùn)輸問(wèn)題;◆網(wǎng)絡(luò)物流模型:N個(gè)倉(cāng)庫(kù),M個(gè)商店的運(yùn)輸問(wèn)題;◆分配集合模型:銷售市場(chǎng)(X個(gè))和服務(wù)范圍(某一地區(qū))問(wèn)題;◆設(shè)施定位模型:確定一個(gè)或多個(gè)設(shè)施(倉(cāng)庫(kù))位置的問(wèn)題。GIS在物流信息系統(tǒng)中的應(yīng)用

GIS在配送中心信息系統(tǒng)中的應(yīng)用通過(guò)客戶的郵編和詳細(xì)地址,確定客戶所在的區(qū)站、分站和投遞段。實(shí)現(xiàn)對(duì)投遞路線的合理調(diào)度和安排客戶投遞順序?!鬐IS在客戶服務(wù)端的應(yīng)用路線查詢;計(jì)算兩地距離等?!鬐IS在查詢貨物的動(dòng)態(tài)情況的應(yīng)用汽車安裝GPS,隨時(shí)查詢?cè)谕矩浳锏膭?dòng)態(tài)情況。2、3S集成技術(shù)空中的眼睛——遙感(RS)

——全球定位系統(tǒng)(GPS)決策的大腦——地理信息系統(tǒng)(GIS)遙感(RS)工作原理RS技術(shù)即遙感技術(shù)(RemoteSensing,簡(jiǎn)稱RS),遙感技術(shù)是指從高空或外層空間接收來(lái)自地球表層各類地理的電磁波信息,并通過(guò)對(duì)這些認(rèn)息進(jìn)行掃描、攝影、傳輸和處理,從而對(duì)地表各類地物和現(xiàn)象進(jìn)行遠(yuǎn)距離控測(cè)和識(shí)別的現(xiàn)代綜合技術(shù),可用于植被資源調(diào)查、作物產(chǎn)量估測(cè)、病蟲害預(yù)測(cè)等方面。一般地物的判讀標(biāo)志真彩色航片植被水體建筑綠色

藍(lán)色

紅色

青灰色

淺色青色到黑色彩紅外航片(假彩色)

假設(shè)大興安嶺林區(qū)現(xiàn)正發(fā)生著一場(chǎng)嚴(yán)重的森林火災(zāi),而你則是該森林防火指揮部的指揮員,這時(shí)你該做些什么?

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