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文檔簡介

,電控發(fā)動機構(gòu)造與維修頂目七它控汽油發(fā)動機的輔助控制東統(tǒng)可變配氣相位控廢氣渦輪增壓翳定速巡航控制三元催化器知識目標(biāo)1熟悉進氣控制系統(tǒng)的作用、組成和工作原理。(2掌握廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的作用、組成和工作原理。掌握巡航控制系統(tǒng)的作用、組成和工作原理。掌握排放控制系統(tǒng)的作用、組成和工作原項目七發(fā)動機輔助控制進氣控制系統(tǒng)一般發(fā)動機都采用延長進、排氣門的開啟時間,增大氣體的進出容量以改善進、排氣門的工作狀態(tài),借以提高發(fā)動機的性能真空罐真空電磁閥ECU油高謝驚百進氣道中膜片真空氣室低速位置電控進氣慣性增壓可變配氣相位控電控動力閥控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)(AC5)制系統(tǒng)VTEC項目七發(fā)動機輔助控制進氣控制系統(tǒng)一般發(fā)動機都采用延長進、排氣門的開啟時間,增大氣體的進出容量以改善進、排氣門的工作狀態(tài),借以提高發(fā)動機的性能進氣管進氣導(dǎo)管轉(zhuǎn)換閥控制機構(gòu)氣濾器發(fā)動機電子控制裝置諧振進氣系統(tǒng)可變進氣歧管項目七發(fā)動機輔助控制本田可變配氣相位控制系統(tǒng)ⅥTEC發(fā)動機發(fā)動機每缸4氣門,包含了雙進氣門和雙排氣門,改變凸輪與搖臂的數(shù)目及控制方法,從而實現(xiàn)可變配氣相位控制(1)對配氣相位的要求配氣相位動態(tài)圖解為了使發(fā)動機達(dá)到最佳的工作狀態(tài),配氣相位必須隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而變化,要

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