交通疏導(dǎo)方案24270

PAGE2PAGE2第 頁施工組織設(shè)計(jì)(方案）報(bào)審表工程名稱：(前ft市場和粵海路交叉口段）致：廣東建設(shè)工程監(jiān)理有限公司珠海城建市政建設(shè)有限公司我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了（前ft市場和粵海路交叉口段橋工程交通疏導(dǎo)方案的編制工作，并經(jīng)我單位上級技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，請予以審查.附:1、交通疏導(dǎo)方案承包單位（章）： 湖南長大建設(shè)集團(tuán)股份有限公司項(xiàng)目經(jīng)理：日 期：監(jiān)理單位審查意見：監(jiān)理單位：總/專業(yè)監(jiān)理工程師：建設(shè)單位審核意見：建設(shè)單位：

日 期：日 期:湖南長大建設(shè)集團(tuán)股份有限公司交通疏導(dǎo)方案湖南長大建設(shè)集團(tuán)股份有限公司交通疏導(dǎo)方案(前ft市場和粵海路交叉口段）時(shí)人行天橋工程交通疏導(dǎo)方案編制單位：

編制時(shí)間：審批時(shí)間：目錄001、施工準(zhǔn)備32、施工工期及階段劃分33、主要施工機(jī)械設(shè)備配備錯(cuò)誤!未定義書簽。4、勞動(dòng)力投入計(jì)劃錯(cuò)誤!未定義書簽。四、主要施工方法錯(cuò)誤!未定義書簽。1、施工流程錯(cuò)誤!未定義書簽。五、交通組織部署41、現(xiàn)場交通狀況及施工對現(xiàn)況交通影響分析425354、施工期間交通管理措施65、交通安全保證措施7六、應(yīng)急預(yù)案81、應(yīng)急準(zhǔn)備82、對出現(xiàn)交通事故的應(yīng)急預(yù)案83、出現(xiàn)交通擁堵時(shí)的應(yīng)急預(yù)案：9七、附圖9《施工交通疏導(dǎo)平面圖》湖南長大建設(shè)集團(tuán)股份有限公司交通疏導(dǎo)方案湖南長大建設(shè)集團(tuán)股份有限公司交通疏導(dǎo)方案0第 頁0第 頁(前ft市場和粵海路交叉口段）新建兩座臨時(shí)人行天橋工程交通疏導(dǎo)方案一、編制原則1、運(yùn)用科學(xué)的管理原則，杜絕在本工地內(nèi)發(fā)生任何交通事故,交通堵塞降到最低點(diǎn).2、強(qiáng)化綜合協(xié)調(diào)與管理，充分利用人力資源、機(jī)械設(shè)備、保質(zhì)保量，縮短工期，盡快開放交通是本方案的思想考慮。3、高質(zhì)量視安全管理，積極采取有針對性措施，保證施工安全，實(shí)現(xiàn)文明施工.4、本方案主要依據(jù)現(xiàn)場交通狀況及工程施工組織設(shè)計(jì)、進(jìn)度等有關(guān)資料進(jìn)行編寫，并按期提交交警部門及有關(guān)單位審核批準(zhǔn)。二、工程概況本項(xiàng)目包括兩座臨時(shí)天橋(前ft市場人行天橋和粵海路交叉口人行天橋），其中前ft市場人行天橋呈S形，跨越三臺(tái)石路,主跨為23+22mL40。15m4127m1:41：2湖南長大建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 交通疏導(dǎo)方案本項(xiàng)目改造道路部分改造的主要內(nèi)容為：以及附屬設(shè)施無障礙設(shè)施、側(cè)石、警示樁等的破壞恢復(fù),喬木的遷移前ft市場西側(cè)巴士站的改造,由直線式巴士站改為港灣式巴士站。三、申請封閉范圍通暢,最小的影響現(xiàn)狀交通。需封閉工程區(qū)域：1、前ft市場天橋西側(cè)封閉范圍工商銀行門口空地至道路人行道邊線外1m范圍，共20m寬，23m長。第1頁湖南長大建設(shè)集團(tuán)股份有限公司交通疏導(dǎo)方案湖南長大建設(shè)集團(tuán)股份有限公司交通疏導(dǎo)方案PAGE9PAGE9第 頁2、前ft市場天橋中央綠化帶沿道路方向雙向各封閉一個(gè)車道（3.5m)12。6m15m3、前ft市場天橋東側(cè)封閉范圍沿現(xiàn)狀人行道邊線外拓1m范圍進(jìn)行圍蔽8.5m*30m長。4、前ft市場東側(cè)巴士站改造段封閉人行道外側(cè)1m1m11m＊73m5、粵海路天橋北側(cè)（即千鶴廣場側(cè)）封閉范圍現(xiàn)狀人行道邊外1m7.5m*30m11.5m＊335m。61m3m10m*50m。7、粵海路天橋南側(cè)（即威尼斯牛扒城側(cè)）封閉范圍現(xiàn)狀人行道1m5。5m*120m主，為片區(qū)主干路，人流主要為周邊居民及上班人員的出入,前ft場天橋位置匯集市場、商場、學(xué)校人員出入，人流量均較大。4m+3.5m+2m2m1m借道非機(jī)動(dòng)車道或商鋪門前廣場通行,安全隱患較小，對交通整體影響較小。圖,同時(shí)，配合當(dāng)?shù)亟痪块T，做好交通組織及交通疏導(dǎo)工作。四、施工部署1、施工準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、核實(shí)的工程數(shù)量,按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，合理配置各種資源，并按合同要求及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師、業(yè)主批準(zhǔn)。超前準(zhǔn)備充足合格的各種施工用材料,各種材料的采購和供應(yīng)工作。準(zhǔn)備好防雨和排水的材料、機(jī)具。根據(jù)施工需要安排合理配置各種機(jī)具的進(jìn)場計(jì)劃,使用前進(jìn)行調(diào)試工作，確保機(jī)械性能良好。2、施工及圍蔽時(shí)間根據(jù)現(xiàn)場施工需要，為合理安排、有效控制，最大程度的減少對社會(huì)的影響,為確保按期、保質(zhì)完成任務(wù)，我單位兩座天橋采取平行同步施工.13567）752454圍蔽范圍為巴士站遷改，根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃,該部分為天橋橋墩30控制.施工范圍采用全封閉式施工，根據(jù)現(xiàn)場人流量較大的特點(diǎn)，工程采用圍蔽采取2.5m高雙面彩鋼夾心板圍擋進(jìn)行封閉施工，在施工道路設(shè)置明顯的交通標(biāo)識,順利疏導(dǎo)車輛的通行，保證交通的暢通。反光錐配合道路指示牌進(jìn)行車輛導(dǎo)流.五、交通組織部署1、現(xiàn)場交通狀況及施工對現(xiàn)況交通影響分析4m+3.5m+2m2m1m可借道非機(jī)動(dòng)車道或商鋪門前廣場人非混行方式通行，能保障安全，隱患較小，對交通整體影響較小。2、交通疏導(dǎo)原則交通疏導(dǎo)方案本著“不中斷現(xiàn)狀社會(huì)交通，確?，F(xiàn)狀道路暢通、確保交通安全和施工安全,最大限度的減少施工與交通的相互干擾"的導(dǎo)改原則。施工中,根據(jù)現(xiàn)狀路平面位置、現(xiàn)狀路和擬建天橋的相對位置關(guān)系,結(jié)合現(xiàn)狀相交道路的實(shí)際情況，合理安排施工區(qū)域，組織交通導(dǎo)流的方法組織施工，確保施工期間周邊社會(huì)道路基本暢通。3、交通疏導(dǎo)方案本工程在施工期間安排專人負(fù)責(zé)社會(huì)交通疏導(dǎo)、交通安全的問題，確保交通疏導(dǎo)安全、順利的進(jìn)行.負(fù)責(zé)交通組織方案的落實(shí)，按公安交通管理部門批復(fù)的交通組織方案擺放交通標(biāo)志、搭設(shè)施工圍擋、照明裝置和警示裝置，實(shí)施交通導(dǎo)改方案。(1）、非機(jī)動(dòng)車道、人行道疏導(dǎo)方案本工程交通疏導(dǎo)方案如下：25m角位置設(shè)置夜間警示燈等安全標(biāo)志。（2)、機(jī)動(dòng)車道疏導(dǎo)方案施工范圍采用2。5m高雙面彩鋼夾心板圍擋封閉，圍擋范圍為8m13m50m15m4、施工期間交通管理措施錯(cuò)誤!由于本路段人車流量較大,施工區(qū)圍蔽采用2.5m高雙面彩鋼離，保證行人及施工安全。錯(cuò)誤!施工導(dǎo)流應(yīng)滿足車行寬度要求,有明顯的導(dǎo)向指示標(biāo)志，并設(shè)有警示燈、夜間主動(dòng)發(fā)光警示標(biāo)志。錯(cuò)誤!施工時(shí)積極與當(dāng)?shù)馗骷壭姓肮膊块T交警合作,配合交警部門,組織力量及時(shí)引導(dǎo)、疏解交通，合理布置臨時(shí)交通，保證所需交通標(biāo)志及時(shí)安裝到位、投入使用,并設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查，維護(hù)交通設(shè)施，及時(shí)維修、更換、補(bǔ)充各種設(shè)施和標(biāo)志，確保有效的實(shí)施交通安全管理.在施工總平面布置和交通組織示意圖規(guī)定位置設(shè)置標(biāo)志牌，指示車輛通行.○，4完成后馬上清理路面，盡快撤出施工現(xiàn)場，爭取早日還路于民。5、交通安全保證措施（1）、施工中堅(jiān)決貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針。必須嚴(yán)格貫徹執(zhí)行各項(xiàng)安全組織措施,切實(shí)做到管生產(chǎn)的同時(shí)管安全。(2）、設(shè)專職“交通協(xié)管員”。（3）、結(jié)合我司以往在市區(qū)道路施工經(jīng)驗(yàn)，編制切實(shí)可行的交（4)識；管理人員必須及時(shí)下達(dá)各道工序的書面安全交底。（5)、嚴(yán)格按照國標(biāo)GB5768—2009的要求,在施工區(qū)兩端設(shè)置規(guī)范的交通標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌,提示車輛提前減速并繞行。施工現(xiàn)場迎車方向提前設(shè)置施工標(biāo)志、閃燈.所有交通標(biāo)牌按照交管局要求統(tǒng)一規(guī)格、形式。（6）、在附近路口位置位置開始設(shè)施工告示，提醒盡量繞行。（7)問題及時(shí)就地解決，保障安全施工順利實(shí)施，保證施工順利進(jìn)行。（9)、準(zhǔn)備足夠的安全作業(yè)服裝、設(shè)施、燈具與標(biāo)志，并做到損壞或故障時(shí)能及時(shí)補(bǔ)充或更換。（10)、核對數(shù)量及標(biāo)志版面內(nèi)容，檢查好示警燈具。(11）、施工車輛停放時(shí)，應(yīng)限制在作業(yè)區(qū)內(nèi)或施工方案明確的其他的行車道內(nèi)，避免誤入作業(yè)區(qū)的車輛構(gòu)成傷害。（12)、在施工過程中要充分考慮對運(yùn)營車輛和作業(yè)人員安全的各種影響因素，并有足夠的措施，避免出現(xiàn)安全事故.要以盡可能短的工期完成作業(yè)任務(wù)，減少道路封閉的時(shí)間，及早恢復(fù)正常通行秩序,減少事故發(fā)生的機(jī)會(huì)。六、應(yīng)急預(yù)案1、應(yīng)急準(zhǔn)備錯(cuò)誤41124錯(cuò)誤!準(zhǔn)備足夠的安全作業(yè)服裝、設(shè)施、燈具與標(biāo)志，做到故障時(shí)能及時(shí)補(bǔ)充或更換。錯(cuò)誤!準(zhǔn)備應(yīng)急專用車輛一臺(tái)。2、對出現(xiàn)交通事故的應(yīng)急預(yù)案錯(cuò)誤!及時(shí)通知交警、路政部門，在交警、路政部門現(xiàn)場勘察后，立即