高考地理二輪復(fù)習(xí)教學(xué)課件專題十交通運(yùn)輸布局及其影響2

專題十交通運(yùn)輸布局及其影響A卷、選擇題(共11小題,每小題4分,共44分。每小題只有一個選項符合題目要求)(2019全國卷Ⅰ)下圖示意我國東北某區(qū)域鐵路線的分布。該區(qū)域鐵路修建的年代較早,近些年幾乎廢棄。據(jù)此完成1~3題▲1393山峰及高程/m河流44N鐵路比例尺023km基礎(chǔ)全面就理考點深度研析素能專項突破配套課時作業(yè)1.該區(qū)域鐵路線主要沿(A.等高線分布B.河谷分布C.山脊線分布D.山麓分布答案B解析讀圖可知,鐵路線與河流走向基本一致,說明該區(qū)域鐵路線主要沿河谷分布,B項正確,A、C、D三項錯誤。答案解析基礎(chǔ)全面就理考點深度研析素能專項突破配套課時作業(yè)2.該區(qū)域修建鐵路主要是為了運(yùn)輸(A.原木B.農(nóng)產(chǎn)品C.工業(yè)品D.石材答案A解析讀圖并結(jié)合相關(guān)區(qū)域地理知識可知,該區(qū)域鐵路起點位于東北長白山林區(qū),因此該區(qū)域修建鐵路主要是為了運(yùn)輸原木,A項正確;農(nóng)產(chǎn)品主要集中在平原地區(qū),B項錯誤;山地地區(qū)一般不宜進(jìn)行工業(yè)布局,C項錯誤;石材開采通常在山地的中下部,且早期該區(qū)域石材運(yùn)輸需求較原木運(yùn)輸小,D項錯誤答案解析基礎(chǔ)全面就理考點深度研析素能專項突破配套課時作業(yè)3.近些年來,該區(qū)域鐵路幾乎廢棄的主要原因是()A.設(shè)施陳舊B.運(yùn)速太慢C.線路過密D.運(yùn)輸需求太小答案D解析隨著我國對生態(tài)環(huán)境保護(hù)的要求提高,林區(qū)采伐減少,運(yùn)輸需求減小,原有鐵路因主要功能的喪失而逐漸廢棄,D項正確;設(shè)施陳舊有一定影響,但不是主要原因,A項錯誤;山區(qū)鐵路受地形地質(zhì)條件制約,通常較慢,且該地沒有新的交通運(yùn)輸方式出現(xiàn),故運(yùn)速太慢不是該區(qū)域鐵路廢棄的主要原因,B項錯誤;該地位于山區(qū),鐵路線密度較小,且與鐵路線廢棄關(guān)系不大,C項錯誤。答案解析基礎(chǔ)全面就理考點深度研析素能專項突破配套課時作業(yè)(2019遼寧沈陽一模)高雄灣(下圖)是一個狹長的小海灣,長12千米,寬1~15千米,入口寬僅100米,海灣內(nèi)的高雄港是我國臺灣省內(nèi)最大的海港,每天有大量貨輪出入。據(jù)此完成4~6題1950年1970年高雄灣臺圖例海旗津

高雄港一期半島o高雄港二期鋼鐵公司□高雄市區(qū)基礎(chǔ)全面就理考點深度研析素能專項突破配套課時作業(yè)4.旗津半島被開挖切斷的主要目的是()A.發(fā)展海島旅游B.保護(hù)海洋環(huán)境C.加快污染擴(kuò)散D.提高通航能力答案D解析據(jù)圖文材料可知,高雄灣是一個狹長的小海灣,不方便船舶進(jìn)出。將旗津半島切斷,有利于高雄灣與外界聯(lián)系。答案解析基礎(chǔ)全面就理考點深度研析素能專項突破配套課時作業(yè)5.旗津半島成為島嶼后,與高雄市區(qū)的交通主要依靠()A.跨海大橋B.海底隧道C.民航航空D.海河聯(lián)運(yùn)答案B解析讀圖可知,旗津半島與高雄市區(qū)距離近,不會選擇航空運(yùn)輸,排除C項;該處每天有大量貨輪出入,建設(shè)跨海大橋不利于貨輪出入,排除A項;兩地之間相隔海洋,不會出現(xiàn)海河聯(lián)運(yùn)情況,排除D項;建設(shè)海底隧道,有利于加強(qiáng)兩地之間的聯(lián)系,且交通效率高,故B項正確。答案解析基礎(chǔ)全面就理考點深度研析素能專項突破配套課時作業(yè)6.高雄貨運(yùn)碼頭在每年6~9月份經(jīng)常遭遇到階段性停運(yùn),主要原因是A.臺風(fēng)活動B.高溫酷熱C.禁捕休漁D.水位下降答案A解析每年6~9月,該地受臺風(fēng)影響大,高雄貨運(yùn)碼頭會遭遇到階段性停運(yùn),故A項正確。答案解析基礎(chǔ)全面就理考點深度研析素能專項突破配套課時作業(yè)(2019廣東惠州上學(xué)期二調(diào))廣州是我