電子生產(chǎn)年終總結(jié)

PAGE\PAGE\xMERGEFORMAT1電子生產(chǎn)年終總結(jié)電子生產(chǎn)年終總結(jié)（3篇）

電子生產(chǎn)年終總結(jié)篇1

每次臨近年尾，公司總會有忙不完的事情，而年度工作總結(jié)也是其中一件，你在為寫年度工作總結(jié)而煩惱嗎?辦公室歐陽老師來為你排憂解難，下面是辦公室歐陽老師和大家分享的年度工作總結(jié)的信息，想知道更多內(nèi)容，可以登錄。

2024年的腳步剛剛離去，來到mcuzone已經(jīng)半年多了，回首過去的這段工作經(jīng)歷我感觸頗深。我的角色真正意義上從一名大學(xué)畢業(yè)生轉(zhuǎn)變成一名電子工程師，剛開始進入工作崗位，有對未來的憧憬也有對前途的擔(dān)憂。電子工程師是個技術(shù)崗位，沒有太多的交際，唯有用技術(shù)說明一切。初出茅廬對于這些應(yīng)接不暇的高新技術(shù)充滿無限好奇，但是落實到自己身上卻顯得捉襟見肘。在學(xué)校學(xué)的是電子信息工程，雖說專業(yè)對口，但是到了實際應(yīng)用就有種書到用時方恨少的感覺。這也許就是大多數(shù)企業(yè)不愿意接納應(yīng)屆畢業(yè)生的原因吧。

在這里待遇不算好，但是我個人認為比較適合畢業(yè)生的發(fā)展?？偨Y(jié)這半年多就是累但很充實，白天工作晚上回去還要繼續(xù)充電，每天都有收獲，從焊接、畫圖和英文數(shù)據(jù)手冊的閱讀等等方面都有了較大的提高。測試是這半年多中的重頭戲，使我對公司的產(chǎn)品線有所了解，但是這花費的時間較多，有時候一項工作因為測試的中斷而停止。在過去的日子里唯一缺憾的一點就是沒做什么項目，能力也只停留在小模塊的驅(qū)動上面，做項目是能迅速提高的一條捷徑，從中能挖掘許多深層次的問題。另外，在這半年多的艱苦奮斗中我的自學(xué)能力也有了長足的進步，基本擺脫了學(xué)校里教學(xué)為主的學(xué)習(xí)方式。從老師講解資料到自己利用可以利用的資源尋找資料包括數(shù)據(jù)手冊或者網(wǎng)絡(luò)等方式，這些都是自學(xué)能力提升的體現(xiàn)。

閱讀英文數(shù)據(jù)手冊是個棘手的問題，但是在實際應(yīng)用中它卻是最有效的方式，在這上面我花費了相當(dāng)多的時間。面對一個新的平臺，沒有中文資料網(wǎng)上的交流也很少，現(xiàn)在想想當(dāng)初走了許多彎路，浪費時間去糾結(jié)一些不該糾結(jié)的問題?；蛘呖梢赃@樣說，沒有適應(yīng)新的學(xué)習(xí)方式，面對問題喜歡去究根結(jié)底，把心里的那些疙瘩一一解掉才展開下一步工作，但是事實上許多東西都是不必要的雞肋而已。漸漸的我將擺脫這些雞肋，從而提高效率。由于能力有限，還是無法逃避一些問題。對于efm32平臺有時間的問題也有能力的問題，最大的障礙還是對資料信息的獲取能力，新的知識新的概念不能理解透徹，影響了最終的應(yīng)用。efm32平臺中途擱置是一個遺憾，但是我相信我能解決遇到的問題。新的nxp平臺我會用心去學(xué)，efm32g&nxp17同屬于corm3內(nèi)核，這也有助于我對新知識的理解，希望能通過這種途徑解決efm32學(xué)習(xí)中遇到的一些問題。

總結(jié)過去的一年是落后的一年，也是悲痛的一年，有來自生活的壓力也有前途選擇的壓力。親人故去、畢業(yè)、考試等等，這些或多或少對我的工作產(chǎn)生了一定的影響。新的已經(jīng)開始，我將總結(jié)過去一年中的得失，揚長避短。在新的一年里我將用四個字概括任重道遠，在efm&nxp兩條線并進的同時希望能向arm9平臺邁進，還希望在pcb板設(shè)計及硬件電路上有提高，爭取掌握繪制多層板的能力。我有興趣側(cè)重于無線數(shù)傳zigbee、bluetooth、gps、gprs都想嘗試應(yīng)用。2024年不是世界末日，我需要迎接更多的挑戰(zhàn)，勵志耕耘銳意進取。

電子生產(chǎn)年終總結(jié)篇2

在繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一年，回顧這一年的工作歷程，也讓我收獲很多，還記得剛剛離開學(xué)校步入社會的時候，懷著無比激動與些許忐忑的心情走出我人生的第一步。這一步往往也是最重要的一步，像許多人一樣，我們在職場中摸索著前進，讓自己充實讓自己去學(xué)習(xí)，沒有任何經(jīng)驗的我們比別人更多了一份艱難，但是路往往是自己走出來的，憑著自己對生活的熱情與對工作的向往最后成為濟南凱諾新型建材有限公司的一名新員工。

這一年可能是我步入社會最艱難的一年，因為不管人生閱歷與工作經(jīng)驗，可以說我?guī)缀跏橇?，但是公司對我始終不放棄，而是給予更多的鼓勵與支持，讓我自己學(xué)會前進，剛出學(xué)校，立馬出入公司與社會也有很多的不適應(yīng)，這份不適應(yīng)最主要的是不知道自己的工作應(yīng)該從哪里著手，整天過著令人擔(dān)憂的生活，但是經(jīng)過公司對我的幫助慢慢學(xué)會了從哪里著手，怎么去做好電子商務(wù)，對于怎么做，如何做也有了全新的解釋，下面把這一年的工作做出總結(jié)：

一：(產(chǎn)品化)

熟悉公司的企業(yè)文化，人文文化，最重要的是慢慢熟悉要銷售的產(chǎn)品，基本的業(yè)務(wù)流程，明白公司主要是做什么的?市場定位在何處?我們的市場目標應(yīng)該投向哪里?針對的市場個體與群體是誰?這些都是我需要學(xué)習(xí)的，了解公司的產(chǎn)品價格、每一個產(chǎn)品型號、各個產(chǎn)品的大類、產(chǎn)品的組成成分與產(chǎn)品的性能，產(chǎn)品的優(yōu)勢，了解墻體保溫與我們所做產(chǎn)品的關(guān)聯(lián)性。

對產(chǎn)品的從底到面是怎么做成的，如何施工，等等一系列的問題經(jīng)過公司的培訓(xùn)與同事們的幫助慢慢的做到心里有數(shù)。慢慢的懂得如何更有效的去了解產(chǎn)品知識，通過ExCEL對公司的產(chǎn)品全面做出一個梳理，產(chǎn)品的價格，類別，型號，企業(yè)文化，型號對應(yīng)的產(chǎn)品，各個型號的英文描述，公司的產(chǎn)品的英文翻譯，等做出這一系列的歸檔之后對產(chǎn)品又有了全新的認識，這樣為以后去各個網(wǎng)站發(fā)布信息就奠定了基礎(chǔ)，節(jié)省了時間。

二：(產(chǎn)品報價的靈活性)

等熟悉了產(chǎn)品本身的性能之后，其實報價看似簡單，其實里面學(xué)問很多，剛開始我完全不知道怎么去報價格，一下子就被客戶問住了，不了解價格怎么構(gòu)成，也與自己的業(yè)務(wù)不熟悉有關(guān)系，這樣子總感覺與客戶之間找不到話說，經(jīng)過公司的技術(shù)人員指導(dǎo)，懂得怎么去報價，怎么去分析價格的組成，懂得關(guān)于價格的問題怎么與客戶去溝通，價格怎么波動，施工費怎么算包含哪些東西。

電子生產(chǎn)年終總結(jié)篇3

2024年度，我公司在縣相關(guān)主管部門的監(jiān)督和指導(dǎo)下，圍繞“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”的主題，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，深入宣傳貫徹落實《道路交通安全法實施條例》、《交通運輸管理條例》及《安全生產(chǎn)法》。認真組織開展安全隱患排查治理工作，加強安全運輸監(jiān)督管理，消除安全隱患，進一步落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”。確保了公司的健康、穩(wěn)定、和諧有序發(fā)展。通過嚴密組織，精心安排，全體員工團結(jié)一致，上下一心，努力拼搏，以不怕苦、不怕累、不怕臟的精神，實現(xiàn)了無重大交通事故、無火災(zāi)爆炸事故，安全運輸形勢保持穩(wěn)定?，F(xiàn)將2024年工作情況總結(jié)如下：

一、高標準、高起點，把危貨運輸安全工作做深做實

今年我們根據(jù)危貨運輸?shù)奶匦?，從高標準、嚴要求做起，著手抓了三件事?/p>

1、制定出了高標準的安全工作目標。具體來講就是“五個100%、三個杜絕”即：從業(yè)人員受教育面達到100%、各種證件年審率達到100%、持證上崗率達到100%、車輛警示標志齊全率達到100%、隱患整改率達到100%；杜絕違章違法事件發(fā)生、杜絕重大安全責(zé)任事故的發(fā)生；杜絕危險品泄漏、燃燒、爆炸等重大事故的發(fā)生。年初，公司及時組織召開了安全生產(chǎn)經(jīng)營管理會，對2024年度的安全工作作了詳細的安排和部署，明確了全年安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)思想、目標任務(wù)、工作重點和措施。公司經(jīng)理和各部門、車隊、科室負責(zé)人簽訂了《2024年度“一崗雙責(zé)”目標考核責(zé)任書》。主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理和各車駕駛員簽訂了《2024年度“一崗雙責(zé)”目標考核責(zé)任書》和《2024年度駕駛員安全生產(chǎn)責(zé)任書》。簽訂率100%，并將安全目標指標量化，分解到各部門人員，并作為全年安全生產(chǎn)工作的重要考核內(nèi)容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責(zé)任管理體系。

2、成立了車隊安全科領(lǐng)導(dǎo)小組。以總經(jīng)理為組長，副總經(jīng)理為副組長，各車隊、部門負責(zé)人為成員的安全科領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了安全教育、GPS監(jiān)控、違章違紀懲處等工作職責(zé)和任務(wù)。

二、細微著手，強化教育，普遍提高全員運輸?shù)陌踩庾R。運輸?shù)奈ｋU無時不有，無時不在，要防止危險的發(fā)生，首先就必須使從事貨物運輸?shù)娜藛T，在思想上真正把安全放在第一位。為了時刻擰緊全員思想上的“安全閥”，我們扎實有效的抓了二個方面的工作：

1、全方位開展從“要我安全”到“我要安全”的教育活動，由被動執(zhí)行到主動預(yù)防的根本性轉(zhuǎn)變。安全學(xué)習(xí)教育是安全工作的立本之舉，安全預(yù)防是安全運輸?shù)母?。為了讓每個駕駛員時時刻刻不放松安全，每一分秒都保持高度的警惕，我們堅持開展每月安全教育培訓(xùn)會，安全教育會議一方面要及時學(xué)習(xí)安全運輸?shù)姆煞ㄒ?guī)，傳達上級主管部門的指示精神，一方面還要定期總結(jié)安全運輸?shù)膶嶋H情況，還要經(jīng)常對一些安全案例進行分析，是駕駛員和押運員接受安全教育的形式。

2、定期用運輸專業(yè)知識，引導(dǎo)全員防范危險災(zāi)害的發(fā)生。運輸與普通貨運相比具有很強的專業(yè)性，要確保運輸不出事故，不造成任何危害，就要定期對從業(yè)人員進行專業(yè)知識的培訓(xùn)和訓(xùn)練。我們先后將《危險品儲存運輸基本知識》、《道路貨物運輸管理規(guī)定》、《危險貨物分類和品名編號》等相關(guān)專業(yè)知識，采取邀請有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)以以會代訓(xùn)的方式，組織所有從業(yè)人員進行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。從而保證我公司從業(yè)人員的基本素質(zhì)，到目前為止，沒有發(fā)生過一起比較危險的事故。

三、認真做好“查隱患、抓整改、重落實、保安全”

在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結(jié)合，組織駕駛員查找自身車輛安全隱患，明確安全隱患排查治理的工作內(nèi)容，即：安全設(shè)施配備是否到位；車輛安全技術(shù)狀況是否完好；從業(yè)人員有沒有持證上崗；車輛應(yīng)急處置器材和防護用品配備等情況，進行認真細致排查，對查出的安全隱患責(zé)令及時整改，并建立安全隱患統(tǒng)計臺帳。確保安全運輸，使駕駛員充分認識到安全隱患存在的危害性。

四、加大對危險品運輸車輛GPS監(jiān)控

認真執(zhí)行《道路運輸行業(yè)GPS監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》，加強GPS監(jiān)控平臺的使用和管理，充分發(fā)揮GPS系統(tǒng)的動態(tài)監(jiān)管功能，對本公司車輛進行24小時監(jiān)控和服務(wù)，及時以打電話或發(fā)短信的方式提醒或警告駕駛員超速、故意損壞、屏蔽等行為。明年工作安排

新的一年我們必須以新的管理模式和工作態(tài)度來開展2024年的運輸配送工作，結(jié)合目前工作存在的問題，對明年工作作如下安排：

1、進一步做好從業(yè)人員的安全教育工作。運輸安全工作有多方面因素，但人為因素最為重要。做好從業(yè)人員的思想教育工作，提醒大家時刻把安全工作放在首位。全面貫徹落實車隊各項管理規(guī)章制度，大力推進車隊公司化管理體系理念。

2、為促進車輛的運行安全。重點加強GPS監(jiān)控平臺的管理，對所有車輛實行24小時監(jiān)控，做好監(jiān)控記錄。公司2024年將嚴懲GPS超速、故意損壞、屏蔽等行為。超速車輛辦公室從即日起不給予警告，直接進行獎懲制度（超速1次并時速在85以下罰款50元；時速在100以上罰款100元；以此類推）。對于一年內(nèi)未超速違章車輛車隊將用罰款金給予相應(yīng)的獎勵。對故意損壞、屏蔽等行為給予500—1000元不等罰款。

3、進一步加強車輛設(shè)備、