市政道路施工技術(shù)摘要教學(xué)課件

市政道路施工技術(shù)摘要聰明出于勤奮，天才在于積累市政道路施工技術(shù)摘要市政道路施工技術(shù)摘要聰明出于勤奮，天才在于積累培訓(xùn)目的通過本次培訓(xùn)了解城市道路工程項目施工管理的基本知識,掌握道路工程設(shè)計構(gòu)造知識及道路工程的施工工藝和施工方法,為工作崗位上解決工程實際問題,提供必要的理論基礎(chǔ)。第一講:城市道路結(jié)構(gòu)與材料第二講:城市道路路基工程及路面基層施工第三講:第四講:常見質(zhì)量問題及病害防治市政工程概選市政工程一般叫市政公用設(shè)施,簡稱市政工程。包括城市道路、城市橋梁、城市軌道交通和隊道工城市給水排水工程、城市燃氣、供熱等管道工程、生活垃圾填埋處理工程一、就地取材，開拓習(xí)作教學(xué)的“源頭活水”教師要激發(fā)學(xué)生對身邊事物的熱愛，身邊最熟悉的事物是構(gòu)建習(xí)作的基礎(chǔ)。農(nóng)村天廣地闊，花草樹木，鳥獸蟲魚，風(fēng)土人情，都要成為眼中之物、筆下之物。特別是近年來，農(nóng)村新生事物特別多，這些孩子們都親眼目睹，這才是他們?nèi)≈槐M、用之不竭的天然素材。生活中不缺少打藥施肥的老漢，牽羊喂雞的老太，溺酒貪杯的三大爺，粗嗓大聲的二伯母……習(xí)作不可能少了這些角色。只有對生活中司空見慣的人和事，換一個更新的角度去審視，我們才可能有所得。教師應(yīng)結(jié)合農(nóng)村特點，開展一些學(xué)生喜歡的活動，如春天種下一棵樹，冬天插上一朵白菜花，夏天比賽吃瓜秋天賞菊；收割季節(jié)，讓孩子們到田野去和大人一起勞動，秋天到了，收玉米采棉花……婚喪嫁娶，年來節(jié)到，蓋房買車，開業(yè)慶典，這些都值得我們用手中的筆去記錄、去評判；風(fēng)起云涌，天氣突變，日出日落，野地草坡，無時無刻不在發(fā)生變化；還可讓學(xué)生就觀察校園里的一棵樹，看它一年四季的變化過程，身邊熟悉的事物積累多了，習(xí)作時才有話可說。活動后再進行作文，才可能言之由衷、言之有物。習(xí)作就是讓小學(xué)生把生活中自己的想法、看法，自己內(nèi)心的情感寫出來而已，要充分表現(xiàn)他們對生活的經(jīng)歷與體悟。在教學(xué)中，筆者提倡學(xué)生寫“即時日記”，就是要求學(xué)生在生活和學(xué)校中，把身邊發(fā)生的事情迅速用筆記錄下來，以鍛煉學(xué)生迅速捕捉信息的能力，并當堂展示。讓學(xué)生寫可寫之事，能寫之事，然后才發(fā)展到愛寫。著名雕塑家羅丹說過，“生活中不是缺少美，而是缺少發(fā)現(xiàn)美的眼睛?！闭n改，可怕的不是知識的短缺，而是教師與學(xué)生情感的麻木?！半S風(fēng)潛入夜，潤物細無聲?！惫P者認為，真正的教育是無形的，是與學(xué)生的生活密不可分的。特別是習(xí)作教學(xué)，更應(yīng)喚醒學(xué)生的主體意識，使之積極地參與到教學(xué)之中，體會到成功與創(chuàng)造的歡愉。二、從眼中才能到心中，從心中才能到紙上好奇是學(xué)生們的天性，習(xí)作時要想有話可說，就必須先留心觀察周圍的人和事。只有眼里有，才能心里去；只有心中有，筆下才神奇，“如要創(chuàng)作，第一須觀察?！卑延^察和習(xí)作兩者相融就是觀察生活，表現(xiàn)生活，專心去抓身邊發(fā)生著的人和事。新課改提倡寫作教學(xué)應(yīng)貼近學(xué)生的實際生活，能夠讓學(xué)生利用習(xí)作這一平臺鍛煉文字表達能力，提高表情達意的能力。習(xí)作就是寫學(xué)生自己的生活，就是要表達真情實感，就是寫你真實的所見、所聞、所感。習(xí)作更多是寫給自己的、寫給同齡人看的。寫要成為自己的內(nèi)心需要，讓學(xué)生更多地體驗到“寫”的訴求。在日常習(xí)作課中，教師要真正把生活和習(xí)作聯(lián)系起來，讓學(xué)生在習(xí)作里感悟生活、表達生活，使習(xí)作課堂成為學(xué)生表情達意的樂園。在當前的教學(xué)中，作文提示都比較寬泛，習(xí)作教學(xué)只要真正以學(xué)生為主體，激發(fā)起他們潛在的表達興趣和欲望，充分發(fā)揮其主動性、積極性，必能達到“說自己想說的話，寫自己樂寫的文章，把自己的所見、所聞、所思表達出來”的目標。巴金說過，“打動人心的是真情而非詞藻，激起了學(xué)生心中的情，才能使學(xué)生的表達更有層次、有深度?！绷?xí)作教學(xué)要想有所改觀，就必須和學(xué)生生活密切聯(lián)系。三、多途徑展示學(xué)生敘述體歷和表達情感的習(xí)作“自己的孩子自己愛”，每一篇習(xí)作都是學(xué)生的“孩子”，他們多么渴望自己的習(xí)作能夠得到大家的認可和贊賞。為此，筆者采取多種途徑展示學(xué)生的習(xí)作，如開辟“作文墻”，進行優(yōu)秀作文展讀，評選“作文新星”；利用班級板報，開設(shè)“佳句欣賞”欄，發(fā)表學(xué)生習(xí)作中的優(yōu)秀句段；走出班級，向校刊、校園廣播站推薦學(xué)生作品；鼓勵學(xué)生參加學(xué)校“詩歌朗誦會”和各種“作文大賽”……由此，讓學(xué)生體驗更多成功的幸福。特別是2012年，學(xué)校編印作文選《春之聲》，選取師生作文50多篇，在農(nóng)村小學(xué)里可謂是一個不錯的嘗試。同時，教師還要寬容地對待學(xué)生的習(xí)作。例如，有一個笑話：莫言為自己的兒子代寫了一篇作文，教師批語，句子不通順，打“不及格”。笑過之后，筆者發(fā)現(xiàn)原因有二：莫言作品不符合時下流行套路；教師欣賞不了。由此可見，當作文批評有多重標準時，教師要做的絕不是拿什么既定的范式去給學(xué)生“套圈圈”。教師在作文教學(xué)中如何給自己定位，才能更多地引起學(xué)生的認同？首先是教師熱情的參與，不是蹲下來，而是作為作文的主體與學(xué)生共思、共品。其次，教師必須做一名忠實的欣賞者，對學(xué)生作文有肯定性的評價，而絕非高高在上指手畫腳或一棍子打死。教師作為指導(dǎo)者，也應(yīng)了解學(xué)生的個性，做到指導(dǎo)具體，因人施教，泛泛評批，絕對無效。在作文過程中，學(xué)生既不能“閉門造車”，教師也不能只作“壁上觀”，作文必須是一個師生共同參與的動態(tài)的、開放的過程。關(guān)于“下水文”，筆者認為，能寫則寫，不必強求。不用篇篇寫，更不能以“下水文”當作學(xué)生的范文。還有，教師的閱讀面、閱讀習(xí)慣極其重要地影響著學(xué)生，這種影響是潛移默化、日積月累的過程，甚至比顯形的知識教學(xué)影響還大、還深。熱愛閱讀，熱愛寫作，熱愛祖國文化傳統(tǒng)，應(yīng)該成為一名語文教師“骨子里的東西”，這是其他所無法替代的。關(guān)于作文時間的安排，筆者也有自己的看法：不能以兩節(jié)課來論長短，長可一周一月，短則十幾分鐘。作文用固定、統(tǒng)一地按兩節(jié)安排，筆者認為這是不科學(xué)的，也是有違學(xué)生實際的。為此，筆者通常會提前布置，讓學(xué)生明白作文要求，搜集、準備有關(guān)資料、信息。時間一般為一周，可預(yù)先打草稿。修改有自改自批、互批互改，教師組織批改，以小組批改為主。這樣安排，表面看起來養(yǎng)成了學(xué)生拖沓的習(xí)慣，但更符合“每個人都有不同的寫作習(xí)慣”的規(guī)律。現(xiàn)代課改突出的特點就是“以人為本”，強調(diào)尊重學(xué)生的個體權(quán)利，連作文課如何安排，教師都必須為條條框框束縛，教改主體的參與積極性又何從談起？作文搞到學(xué)生不會說中國話，甚至見不到人“氣”、人“味”，這不只是小學(xué)教師的悲哀，更是民族未來的悲哀。從事語文教學(xué)，我深感初中作文教學(xué)存在諸多弊病，諸如：①隨意性大，沒有系統(tǒng)的教學(xué)設(shè)想、教學(xué)要求，檢驗手段等，整體目標大都清楚，但各階段應(yīng)該達到什么樣的訓(xùn)練目的，并不十分明了。②效率低下。學(xué)生積極性差，常是完成任務(wù)了事；目的不明確，就文寫文，就文改文。③效果不佳。由于訓(xùn)練程序僵化呆板，訓(xùn)練手段陳舊單調(diào)，訓(xùn)練周期長，且沒有檢驗效果的階段性標志，無法激發(fā)學(xué)生的寫作興趣，這又反過來加重了前兩個問題的嚴重性。造成以上弊病的原因應(yīng)該是比較復(fù)雜的，但以下兩點不容忽視：1.作文教學(xué)不受重視，領(lǐng)導(dǎo)評價作文教學(xué)常用數(shù)理化作業(yè)的要求來要求作文，只看是否“精批細改”滿紙紅，課程設(shè)置從沒有排過專門的作文課。在應(yīng)試教育的沖擊下，一些與提高作文能力有關(guān)的課外活動如文學(xué)社團等，也常無法開展。教師也往往滿足于寫一寫、改一改而視課文教學(xué)為當然重心所在，甚而占用作文時間以彌補課文講讀課時的不足。2.作文教學(xué)缺乏完善的科學(xué)的訓(xùn)練體系，目前統(tǒng)編教材一直沒有專門的作文教材，大綱對作文教學(xué)有總的目標要求，但訓(xùn)練的具體內(nèi)容，每項具體內(nèi)容所應(yīng)達到的具體標準，訓(xùn)練的先后步驟等，在教學(xué)實踐中常常是并沒有得到認真的思考與研究。筆者一直在教學(xué)實踐中有意識地摸索改進以上通病的有效途徑。從去年下半年即開始在我校語文科組進行了作文教學(xué)專項化訓(xùn)練的有益探索，從而選擇了作文教改的課題，提出了“構(gòu)筑完整的作文教學(xué)體系，開辟語文課外‘小天地’”這一專題教改實驗。自覺作文專題訓(xùn)練計劃性強，可操作性強，訓(xùn)練扎實，能較大發(fā)激發(fā)學(xué)生的寫作積極性。但是，由于種種原因，沒有全面展開，只在一1班、二1班、三8班三個快班進行了作文教學(xué)專項化訓(xùn)練的有益探索，這種訓(xùn)練的基本構(gòu)想與基本的訓(xùn)練過程如下：一、制訂整體訓(xùn)練目標計劃依據(jù)課程標準要求，按照文體制訂各年級作文訓(xùn)練的目標計劃。初一階段以進行記敘、描寫表達專項訓(xùn)練和分解訓(xùn)練相結(jié)合，初二階段以抒情、說明表達專項訓(xùn)練和分解訓(xùn)練相結(jié)合，初三階段以議論表達專項訓(xùn)練和綜合訓(xùn)練為主。二、進行專題集中式訓(xùn)練。1.劃分專題。在以上計劃的指導(dǎo)下，有針對性的劃出詳細的訓(xùn)練點，如記敘文就可以劃分構(gòu)思、選材、描寫、線索、場面、結(jié)構(gòu)等等。這些訓(xùn)練點也就是專題化訓(xùn)練中的專題內(nèi)容。2.訓(xùn)練步驟。訓(xùn)練點亦即專題確定之后，具體訓(xùn)練分五步完成：（1）知識示范：教師按訓(xùn)練點即專題精心備課，用至少一節(jié)課給學(xué)生講清該專題的知識要點，基本要求，基本技巧。并通過一定數(shù)量的范文分析，或者教師當場作文圍繞該專題作比較具體的示范。講清系統(tǒng)知識，學(xué)生作文有章可循，教師做好示范，學(xué)生訓(xùn)練有“法”可依，避免了寫作的盲目性。學(xué)生的寫作實際上就是仿寫，因此知識示范就顯得尤為重要。（2）分層訓(xùn)練：與一般的訓(xùn)練不同的是，分層訓(xùn)練是教師擬出從一般性的基礎(chǔ)題到有一定深度的提高題，使能力強的學(xué)生與能力弱的學(xué)生量力而行，分別選擇不同的題作文，充分考慮了學(xué)生的個別差異，避免全班“齊步走”以達到因材施教逐步提高的目的。（3）自評互評：傳統(tǒng)的作文“精批細改”的弊端已是有目共睹，教師深陷其中不能自拔且效率低下，學(xué)生并不領(lǐng)情常是一塞了之，正所謂“作文一筆糊涂帳，改與不改一個樣”。而把批改權(quán)交給學(xué)生，既能激發(fā)學(xué)生的積極性，又能使學(xué)生互相借鑒間接增強學(xué)生作文能力。2.課程設(shè)置。與訓(xùn)練步驟相應(yīng)，設(shè)置四種課型：示范課（即進行第一步――知識示范），訓(xùn)練課（即第二步――分層訓(xùn)練），講評課（即進行自評互評及教師重點講評），反芻課（即再寫再練）。三、開展相應(yīng)的課外活動1.按專題要求寫周記，一周一篇，可以成文，也可以只寫片段，以使專題訓(xùn)練的訓(xùn)練量有足夠的保障。2.利用教室后的黑板辦黑板報，要求學(xué)生在報刊雜志上尋找摘錄與正在訓(xùn)練的專題有關(guān)的知識予以刊載，注重趣味性、實用性，以使學(xué)生專題知識的掌握得到強化。3.開展每日一寫（每日至少寫300字的日記）、每旬一抄（每半月抄1000字的精彩文段，即把自己課外所讀到的最精彩的文字抄錄下來）的課外活動。通過一個學(xué)期的專題實驗，大部分同學(xué)在寫作上有了較大的提高，更重要的是，這種訓(xùn)練程序改變了學(xué)生見作文即頭疼，視作文為畏途的現(xiàn)狀，使他們練得明白，練得高興，練得有收獲。計劃下學(xué)期將擴大實驗班級，爭取此項專題明年能夠在全校得到推廣，以期望全面提高我校的學(xué)生寫作能力。（貴州省湄潭縣湄潭中學(xué)）培訓(xùn)目的通過本次培訓(xùn)了解城市道路工程項目施工管理的基本知識,掌握道路工程設(shè)計構(gòu)造知識及道路工程的施工工藝和施工方法,為工作崗位上解決工程實際問題,提供必要的理論基礎(chǔ)。第一講:城市道路結(jié)構(gòu)與材料第二講:城市道路路基工程及路面基層施工第三講:第四講:常見質(zhì)量問題及病害防治市政工程概選市政工程一般叫市政公用設(shè)施,簡稱市政工程。包括城市道路、城市橋梁、城市軌道交通和隊道工城市給水排水工程、城市燃氣、供熱等管道工程、生活垃圾填埋處理工程道路工程概選道路,就其廣義而言,可分為公路、城市道路、專用道路等,它們之間在結(jié)構(gòu)構(gòu)造方面并無本質(zhì)區(qū)別,只是在道路的功能、所處地域、管轄權(quán)限等方面有所不同。公路是指聯(lián)通全國各行政區(qū)劃之間的汽車道路交通網(wǎng)絡(luò),一般由國家或各省管轄;城市道路是市區(qū)內(nèi)交通運輸?shù)耐ǖ?、同時也是各種管線的走廊和城區(qū)區(qū)劃的界線,具有城市規(guī)劃骨架的作用;專用道路是為某種特定需要開辟的道路交通,如礦山道路、軍用道路林區(qū)道路等本次講課所講道路工程主要指城市道路,城市道路是市政工程的主要組成部分第一講結(jié)構(gòu)與材第一節(jié)城市道璐的級別與類別我國現(xiàn)行《城市道路設(shè)計規(guī)范》(0JJ37)中關(guān)于城市道路的分類和分級,常規(guī)的城市道路路面等級和面層的類型城市道路分類城市道路的功能是綜合性的,為發(fā)揮其不同功能,保證城市中的生產(chǎn)、生活正常進行,交通運輸經(jīng)濟合理,應(yīng)對道路進行科學(xué)的分類。《城市道路設(shè)計規(guī)范》(CJ37)以道路在城市道路網(wǎng)中的地位和交通功能為基礎(chǔ),同時也考慮對沿線的服務(wù)功能,將城市道路分為四類即快速路、主干路、次于路與支路快速路完全為交通功能服務(wù),是解決城市大容量、長距離、快速交通的主要道路主干路為連接城市各主要分區(qū)的于路,是城市道路網(wǎng)的主要骨架以交通功能為主。次于路是城市區(qū)域性的交通干道,為區(qū)域交通集散服務(wù),兼有服務(wù)功能,配合主干路組成道路網(wǎng)支路為次干路聯(lián)系各居住小區(qū)的連接線路,解決局部地區(qū)交通,直接與兩側(cè)建筑物出人口相接,以服務(wù)功能為主二、城市道路分級為了使道路既能滿足使用要求,又節(jié)約投資及土地,有關(guān)規(guī)范規(guī)定:除快速路外的各類道路根據(jù)城市規(guī)模、設(shè)計交通量、地形等又分為|、、Ⅲ級。一般情況下大城市應(yīng)采用各類指標中的級標準,中等城市應(yīng)采用川級標準,小城市采用Ⅲ級標準。(二