征服鐵力士雪山散文

征服鐵力士雪山散文

瑞士的鐵力山峰是阿爾卑斯山脈最高的聞名風(fēng)景區(qū)，海拔3238米，被譽(yù)為瑞士中部王冠上的珍寶。鐵力士山頂和山腰以上的地方四季積雪，處處布滿了冬的奇境，它是歐洲唯一可以抵達(dá)并能欣賞冰川的山頂。登上鐵力士山頂，就可以一覽連綿的山峰和山谷，享受壯美的阿爾卑斯山頂?shù)拿谰?，心靈會產(chǎn)生無比的震撼！

百聞不如一見。那天上午，萬里晴空，我們從瑞士名城琉森動身，在導(dǎo)游的帶領(lǐng)下登上汽車，沿大路直達(dá)鐵力士山腳下的英格堡童話般的小鎮(zhèn)，然后進(jìn)入停車場下車，抬頭仰視終年積雪的鐵力士山峰，只見山上全是皚皚白雪，感覺天空變得更加湛藍(lán)，溪水變得更加清亮，花兒開得更加絢爛，空氣變得更加清爽。

上鐵力士山，從山頂?shù)缴侥_只有一條線路，就是行走攀登或坐索道纜車。此線路分為三段。上山巡游時可在鐵力士山腳的纜車站搭乘纜車進(jìn)入到近似半山腰的地方，這是第一級纜車路線。這段路不是很陡，不搭纜車徒步行走也可以，很多當(dāng)?shù)赜慰蜑榱税緹捝眢w和耐力，他們會集合在一起，互動招招手，就結(jié)伴從山腳下的小路沿著山路向上攀登，到了其次級的纜車始發(fā)點才再坐上纜車，用坐其次第三級纜車向上的方式直達(dá)鐵力士雪山的頂峰。

乘纜車登山，是不行多得的一道自娛自樂的行道風(fēng)景。瑞士的纜車一般可坐8人，到了其次級纜車站的終點時需換乘一種特大型的纜車巴士。該纜車是圓弧形的，可乘80人左右，纜車掛在堅韌的伸向高處的鋼纜繩上，在高空中來來回回運(yùn)行，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去就像是空中掛著的圓弧形的大鈴鐺。

依據(jù)介紹，坐上索道纜車登上鐵力士山頂，途中直達(dá)不換乘，一般需要大約45分鐘的時間。瑞士的纜車平安性能很高，也是世界上纜車的發(fā)源地之一，已經(jīng)有百年的歷史。坐纜車上山，一是為了保存旅途中的體力，二是為了能在纜車內(nèi)看到阿爾卑斯山的風(fēng)景。經(jīng)過反復(fù)商議?，我們放棄了第一級步行登山的方案，買票選擇了全程登纜車上山的行程。

從山腳下乘纜車向上，透過纜車的玻璃窗外，可以看到纜車在緩緩越過碧水蕩漾的高山小湖泊，可以看到成片的林地和鄉(xiāng)村別墅，還有身穿雪袍的鐵力士雪山被倒映在湛藍(lán)的湖水中，當(dāng)我們的纜車蕩在湖的上空悠悠劃過，好像在和空中倒映在水中的太陽一起浪漫地親吻。一片片樹木泛著嫩綠色，連綿的青草和星星點點的山花似在擁抱。山坡一側(cè)還能看到成群的牛被放牧在綠地上。

鐵力士山的高空索道纜車設(shè)計得非常精致，鋼制的纜車架掛在數(shù)公里綿長的鋼絲繩上不搖不晃，而且坐的空間比較大，兩邊還有結(jié)實的扶手，纜車起動后自動關(guān)門，到了目的地就自動開門，坐在里面的視野相當(dāng)開闊，就是膽子小的人也會不覺得緊急和心慌。人坐在里面，可以拿出相機(jī)，在平穩(wěn)中隨便選擇想要拍攝的風(fēng)景。

當(dāng)?shù)谝徽窘Y(jié)束的時候，就是其次站的開頭，假如想在其次站始發(fā)地點下車觀賞一下四周的風(fēng)景，拍照留念等也是可以的，但大多數(shù)游客是不下車的，直接連著上了其次站，迫不及待地要趕第三站后登上山頂賞景。

從其次段纜車上升到第三站，線路比較陡，纜車上行的速度也開頭變得比較緩慢。在纜車內(nèi)俯瞰山下的農(nóng)家，就會變得越來越小。四周山峰陡立，山頭冰雪晶瑩，向遠(yuǎn)處望去，碧藍(lán)的天空變得一望無際，這山連著那山，山崖的松樹渾身裏滿了雪，處處是皚皚的白雪。景象非常壯麗。

當(dāng)纜車經(jīng)過一片森林地帶，險峻不約而同地接著趕來，山的石草坡完全成了暴露的巖石。從半山腰開頭，山上的積雪明顯變得越來越厚，躲在索道掛架上的雪像雪白色的棉花團(tuán)，妝扮成很多造型，等到纜車越過的時候，一旦振動就會把雪團(tuán)趕落下來，像銀球飛落在巖石上，散成飛花。特殊要贊美的是掛纜繩的矗立在懸崖巖角畔的鐵柱，它們的下面就是萬丈深淵，和我國的華山索道有點相像。這時，坐在纜車內(nèi)才會感到山的雄偉和險峻，感到心的特殊跳動。此時此刻，我不禁想到了當(dāng)年建筑這些纜車的工人和技術(shù)人員，他們在寒冷的雪中，是如何在巖石上開拓出這一條纜車索道的？而且還把這么長的鋼絲繩拖到高山的懸崖頂上，這真是人間的一大奇跡！這時，乘坐纜車的我們，也仿佛覺得自己成為了登山的英雄。由于我們看到了阿爾卑斯山山的漂亮風(fēng)景。

從其次級纜車站終點下，就要換乘高空旋轉(zhuǎn)的登山大纜車到達(dá)頂部，該線有兩部大纜車，據(jù)說目前在全世界僅有兩條這樣的纜車線，均為瑞士人所制造。此纜車也是掛在粗大的鋼絲繩上，也是靠鐵塔式鐵桿支撐，此纜車不僅可以坐80人，還可以在音樂的伴奏下，在近似45度的角度的斜線上緩緩向山頂而去，這真是一個奇跡。更為奇異的是，掛著的纜車還可以在空中進(jìn)行360度的旋轉(zhuǎn)，站在里面，可以看到四周高山的漂亮風(fēng)光和冰裂隙縫等自然景觀，在這個過程中，阿爾卑斯山的壯美風(fēng)光一覽無遺。

在纜車中，還可以看到纜車底下星星點點的穿著紅藍(lán)相間的彩色滑雪服的滑雪者，原來高山上有一塊面積很大的平坦的雪地，是瑞士自然?的滑雪場地，運(yùn)動員們在斜道上飛速而過，如飛燕一般。除了滑雪者，當(dāng)然還可以看到英勇的滑雪運(yùn)動員在雪山坡上進(jìn)行滑雪訓(xùn)練和表演。除了運(yùn)動員訓(xùn)練，還有很多穿著五顏六色衣服的是觀眾。據(jù)說世界上很多滑雪選手都喜愛來到鐵力士滑雪場訓(xùn)練，由于這里的雪質(zhì)很好，相宜滑雪訓(xùn)練和運(yùn)動員的訓(xùn)練。

鐵力山還是培訓(xùn)雪上運(yùn)動教學(xué)人員的權(quán)威機(jī)構(gòu)，是滑雪健康運(yùn)動的所在地之一。據(jù)說這里每年可以為瑞士200多家加盟的滑雪學(xué)校輸送1500多名滑雪指導(dǎo)員。目前瑞士全國有12500余名雙板、單板、越野滑雪和指導(dǎo)員在這里接受培訓(xùn)及再培訓(xùn)，這些培育出來的訓(xùn)練有素的專業(yè)雪上運(yùn)動指導(dǎo)，不僅有精湛的技藝，且有著高度的敬業(yè)精神。

當(dāng)我們還在纜車上欣賞時，纜車把我們送到了山頂。走出纜車，繞道進(jìn)入雪山頂部，只見鐵力士山被雪白如玉的冰川掩蓋著，在陽光下銀光閃閃。這時候，很多人都開頭戴上了墨鏡，舉起了手中的手機(jī)和照相機(jī)、攝像機(jī)，好像是要把整座雪山美景攝進(jìn)手機(jī)和保藏著了才安下心來。

山頂纜車站建在四季寒冷的山頂上，面對這幢山頂建筑，我簡直無法想象，這些堅硬的鋼桿，這些水泥石板、木材是如何運(yùn)上來的？而建筑這樣的房屋的人又是怎樣立足在刀削似的峭壁上面的？是怎樣把結(jié)實的房子建在冰天雪地的山頂?shù)?？站在山頂上，我又想：人類真宏大，只要把握了高科技的生產(chǎn)和建筑技術(shù)，就會制造出人間的奇跡。說瑞士的纜車是世界之最，是當(dāng)之無愧的！

鐵力士山頂?shù)睦|車站也是一幅綜合樓，共有五層，都是用鋼鐵和水泥結(jié)實凝成，像一個自然?的城堡聳立在雪山頂上。屋內(nèi)開著暖氣，腳下鋪著地板，四周用鋼化玻璃封閉著，暖和如春。

第一層是連接山下的纜車站口，里面有紀(jì)念品商店和一條通往山頂?shù)谋础４吮词亲匀?形成的，深化山體20公尺，內(nèi)壁終年掩蓋厚厚的冰層。走在里面，耳畔風(fēng)聲呼呼，頓感涼氣襲人，這是我人生第一次在高山頂上親臨這么長的冰洞，走在里面雖然冷得有點顫抖，但也要嘗試走一遍。冰洞里面，還有各種各樣的冰雕，這些冰雕有的像茶壺，有的像小動物，也有的像是躺著的人，很有點抽象性特點。它們究竟是什么？我也沒看出來，但很有意思；其次層是食品補(bǔ)給商店，里面有甜筒雪糕，火腿烤腸等食品，很多游客還喜愛口含著冷的冰糕，發(fā)出歡快的笑聲；第三層和第四層都是餐廳和休息室，游客可以依據(jù)菜單付款買單，或者到服務(wù)臺點一杯熱咖啡，邊吃邊看，四周連通的大玻璃窗讓人有了直接置身于群山環(huán)繞的感覺，可以隔著晶亮的玻璃窗遠(yuǎn)眺鐵力士雪山和阿爾卑斯山的景色，假如發(fā)揮一些想象力，很多山峰也會想啥像啥。此時，就會覺得飄飄然地登上了仙境。

憑窗還能遠(yuǎn)眺到阿爾卑斯山，在白雪皚皚的群山環(huán)繞中用餐是肯定不能錯過的風(fēng)景。感謝天空作美，外面陽光明媚，山上沒有云霧，所以四周的景觀特別清楚。據(jù)一位從東南亞來的華裔小姐告知我，她是第三次登上鐵力山了，前二次不是雨天就是霧蒙蒙的天氣，美得很不爽，而今日才是最抱負(fù)和最美的天氣，最美的天氣迎來別樣的風(fēng)景，就連拍照也會拍出好的心緒來……

第五層是最高的，直接通向外面雪山頂端冰川層的，上面建有一個大天臺，連接著終日不化的積雪山坡頂端。這里有一群群特地來高山滑雪的人員，他們中有男有女的，在五層樓的屋中換好衣服，帶上裝備后，就向著山頂一側(cè)最高處的“冰雪樂園”吊椅走去。由于去冰雪樂園要座冰川飛渡吊椅才能進(jìn)入，我們當(dāng)然也要試試。

“冰雪樂園“的吊椅。當(dāng)?shù)厝诵蜗蟮胤Q之為“冰川飛渡”。坐在“冰川飛渡”吊椅四周沒有圍欄，就像是公園里的一把長椅，吊在鋼絲繩上，可以飛躍冰川裂縫。坐在吊椅上，耳畔風(fēng)聲呼呼，那真是一件非常刺激人心的事情。坐吊椅上除了裏上平安帶外，人好像就在空中被自然飄起，那一刻，人就像被泛著幽藍(lán)色的冰川裂口所吞噬，心不免被繃得緊緊，一些膽小的人閉上眼睛，有的還大叫大哭起來。但定下心來真的感覺有身輕如燕的感覺，就像坐在童話世界的仙鶴上，在雪山頂上自由飛行。

在山頂坐吊椅從藍(lán)顏色的冰川上劃過后，比足球場還大的冰雪樂園就在眼前。走下吊椅，各種嬉戲節(jié)目就一字兒擺開了攤兒，很多人壯著膽子開頭滑雪圈，滑雪座，沖雪墊、沖雪車、玩雪中小摩托等……我不會滑雪，但也看得入了迷。四周，歡快的驚呼聲此起彼伏，每個人都仿佛回到了無拘無束的童年，釋放著熱忱，釋放著歡樂，真是一次很有意思的雪山行。

最險峻的要數(shù)是山頂上長3040米的地方，那里有一條近百米長的歐洲最高的“巖道懸索橋”，這橋是為紀(jì)念瑞士英格堡小鎮(zhèn)和纜車開放100周年而建的“巖道懸索橋”。那是在2024年底，纜車公司在鐵力士山海拔3041米的地方開建，克服困難，用了5個月的時間修建起了寬1米，長100余米，跨越500米深淵的歐洲最高懸索橋，看了足以讓人頭暈?zāi)垦?。此橋?024年12月起每逢晴天風(fēng)小就免費(fèi)開放。

在蔚為壯麗的“巖道懸索橋”上站一下或者行走也能一覽眾山小。順指示牌進(jìn)入隧道，很快就來到南窗的觀景臺。懸索橋就是從南窗觀景臺飛跨至冰川飛渡吊椅索道站。此道直面深淵的獨特視角，看了有點毛骨悚然，但也能給人帶來令人震撼的視覺享受！。盡管懸橋險峻，但每一個來此的游客只要能踏上橋，都能體驗到驚心動魄的一幕。游客可以在這里獲得終生難忘的超凡體驗。

許多來此的游客都說：“想要跨過這座橋，必需有鋼鐵般的強(qiáng)大意志?！庇捎跇蛳潞芏嗟胤绞巧钸_(dá)500米的側(cè)峭壁深淵，而近在咫尺的就是連綿起伏的阿爾卑斯雄偉群山，膽小者無論如何是不敢走上去的！

“鐵力士巖道懸索橋”為鐵力士山錦上添花。此橋據(jù)說還有這樣的功能，凡相愛的人一起攜手走上“鐵力士巖道懸索橋”，就會壯志凌云，聽到守護(hù)此橋的天使在歌聲。在懸索橋上還能聽到天使的聲音，男子在橋上向女友求婚，十有八九都能勝利。在橋上既能感受凜冽冰風(fēng)，又能在千米高空中為人生的愛情作紀(jì)念，何嘗不是一件浪漫的事。

“鐵力士巖道懸索橋”旁，吸引了來自世界各地的游客。他們來到山頂?shù)谋ǖ匦蕾p后，都想把鐵力士雪山頂上能玩的風(fēng)景都玩一遍。游客們把登上狹窄的懸索橋比方為是壯志凌云的英勇人。

我們登上山頂?shù)臅r候，天氣晴好，陽光普照，風(fēng)亦小。橋?qū)γ恳粋€游客開放著。由于橋的險峻，很多人看了有點可怕，我卻不以為然。記得在2024年的春天，我去我國浙江的文成縣銅鈴山采風(fēng)，曾經(jīng)奇怪???地登上了類似這樣的巖壁棧橋，那橋不是很長，橋上大多數(shù)鋪著木板和鐵絲網(wǎng)格，下望百米左右就是山溝和巖石，還有巖石下面發(fā)出的淙淙流水聲，走在上面，人就像要倒進(jìn)山溝似的，緊急得汗直淌，好在有膽大的好友上來扶著……

想起從前曾經(jīng)遇到的一幕，我有點遲疑。說年齡，我是同游隊伍中的老大，大家勸我在旁邊看看就是，由于他們中的大多數(shù)人也是只看一下后不敢走。但我沒有這樣做，我輕輕地邁出步伐，壯著膽子在懸索橋上向前走了十余米，然后才返回原地。說實在的，在3000多米高的山頂上，走百余米對我來說沒有這個把握，但我有過這樣相像的經(jīng)受。雖然我做出這樣小小的舉動，但得到了游客們的喝彩，他們說：“走這十余米也是要有膽略的！究竟是邁出了十幾米，這十幾米也不簡單啊！”

就在游客們遲疑的時候，有幾位從四川和云南來的年輕人，他們拍拍胸脯一點也不可怕，邁開雙腿走上橋，瀟灑地走向?qū)Π丁Ｊ堑?，我以前去過云