雙控培訓(xùn)課件

安全風(fēng)險分級與管控安全風(fēng)險分級管控雙控體系專題培訓(xùn)課件安全風(fēng)險分級與管控安全風(fēng)險分級管控雙控體系專題培訓(xùn)課件

安全風(fēng)險分級管控一、成立風(fēng)險管控組織機構(gòu)二、制定風(fēng)險分級管控制度三、制定風(fēng)險辨識分級標準四、全面開展風(fēng)險辨識分級五、建立風(fēng)險分級管控檔案六、有效實施風(fēng)險分級管控七、設(shè)置風(fēng)險公告公示欄、警示牌八、工貿(mào)行業(yè)重大事故隱患判定標準九、風(fēng)險管控相關(guān)工作要求主要工作安全風(fēng)險分級管控一、成立風(fēng)險管控組織機構(gòu)主要

工貿(mào)行業(yè)領(lǐng)域?qū)?、企業(yè)數(shù)量大、從業(yè)人員多，安全基礎(chǔ)薄弱。近年來，工貿(mào)行業(yè)企業(yè)中存在的安全風(fēng)險已經(jīng)成為誘發(fā)各類生產(chǎn)安全事故的主要根源。易燃易爆粉塵、高溫熔融金屬、液氨、有限空間作業(yè)等引發(fā)的重特大事故時有發(fā)生，給人民群眾生命財產(chǎn)造成了巨大損失，引起了黨和國家領(lǐng)導(dǎo)層的高度重視。

前言

背景

工貿(mào)行業(yè)領(lǐng)域?qū)?、企業(yè)數(shù)量大、從業(yè)人員多，安全基礎(chǔ)薄弱。近

為了提高工貿(mào)行業(yè)企業(yè)風(fēng)險防范能力，有效預(yù)防和遏制各類事故特別是重特大事故的發(fā)生,按照習(xí)近平總書記在中共中央政治局常委會會議上對加強安全生產(chǎn)工作提出的5點要求精神，國務(wù)院安委會辦公室頒發(fā)了“標本兼治遏制重特大事故工作指南的通知”和“關(guān)于實施遏制重特大事故工作指南構(gòu)建雙重預(yù)防機制的意見”。

文件提出：要把安全風(fēng)險管控挺在隱患前面，把隱患排查治理挺在事故前面，扎實構(gòu)建事故應(yīng)急救援最后一道防線。到2018年，構(gòu)建形成點、線、面有機結(jié)合、無縫對接的安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防性工作體系。前言背景為了提高工貿(mào)行業(yè)企業(yè)風(fēng)險防范能力，有效預(yù)防和遏制各類2016年12月9日《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》(以下簡稱“意見”)是新中國成立以來首次以黨中央、國務(wù)院名義出臺的安全生產(chǎn)工作的綱領(lǐng)性文件，標志著我國安全生產(chǎn)進入新的發(fā)展時期，對推動我國安全生產(chǎn)工作具有里程碑式的重大意義。

背景前言2016年12月9日《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生

《意見》提出：

堅守發(fā)展決不能以犧牲安全為代價這條不可逾越的紅線，以防范遏制重特大生產(chǎn)安全事故為重點，堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。堅持黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)，完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系。堅持源頭防范。構(gòu)建風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機制，嚴防風(fēng)險演變、隱患升級導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故發(fā)生。

背景前言《意見》提出：背景前言

《意見》提出：強化企業(yè)預(yù)防措施。企業(yè)要定期開展風(fēng)險評估和危害辨識。針對高危工藝、設(shè)備、物品、場所和崗位，建立分級管控制度，制定落實安全操作規(guī)程。樹立隱患就是事故的觀念，建立健全隱患排查治理制度、重大隱患治理情況向負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門和企業(yè)職代會“雙報告”制度，實行自查自改自報閉環(huán)管理。背景前言《意見》提出：強化企業(yè)預(yù)防措施。企業(yè)要定期開展風(fēng)險評2017年1月3日，河北省安委辦下發(fā)了

（冀安委辦〔2017〕1號）“關(guān)于深化安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防控制機制建設(shè)的意見”

文件要求：堅持關(guān)口前移、源頭預(yù)防，堅持問題導(dǎo)向、風(fēng)險預(yù)控，全面推行安全風(fēng)險分級管控，進一步強化隱患排查治理，推進事故預(yù)防工作科學(xué)化、信息化、標準化，提升安全生產(chǎn)整體預(yù)控能力，實現(xiàn)把風(fēng)險控制在隱患形成之前、把隱患消滅在事故前面，夯實遏制重特大事故的堅強基礎(chǔ)。

據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，我省擁有規(guī)模以上工貿(mào)企業(yè)1余萬家，規(guī)模以下企業(yè)10萬余家。前言背景2017年1月3日，河北省安委辦下發(fā)了

（冀安委辦〔隱患排查不徹底安全培訓(xùn)不到位缺乏安全理念某個周期未出事故風(fēng)險管理不實施安全生產(chǎn)工作的最大禁忌——誤判≠真安全隱患排查安全培訓(xùn)缺乏安全理念某個周期風(fēng)險管理安全生產(chǎn)工作的最從根本上實現(xiàn)企業(yè)安全管理水平的提升主動安全關(guān)口前移底線思維末端管理推行安全文化建設(shè)強力推行安全標準化企業(yè)主體責(zé)任落實隱患排查與治理風(fēng)險管控的目的從根本上實現(xiàn)企業(yè)安全管理水平的提升主動安全關(guān)口前移底線思構(gòu)建雙重預(yù)防機制的目的：——提升企業(yè)安全管理水平事故致因理論告訴我們：——管理缺陷是事故的根本原因美國杜邦自1912年開始統(tǒng)計事故規(guī)律發(fā)現(xiàn)：——96%的事故是人的因素構(gòu)建雙重預(yù)防機制的目的：事故致因理論告訴我們：美國杜邦自19術(shù)語和定義危險源：是指可能導(dǎo)致人身傷害和（或）健康損害和（或）財產(chǎn)損失的根源、狀態(tài)或行為，或它們的組合。根源是指具有能量或產(chǎn)生、釋放能量的物理實體。如起重設(shè)備、電氣設(shè)備、鍋爐、壓力容器等等。術(shù)語和定義危險源：是指可能導(dǎo)致人身傷害和（或）健康損害和（或

術(shù)語和定義

風(fēng)險：是指生產(chǎn)安全事故發(fā)生的可能性,與隨之引發(fā)的人身傷害和（或）健康損害和（或）財產(chǎn)損失的組合。風(fēng)險有兩個主要特性，即可能性和嚴重性。可能性，是指危險情況發(fā)生的概率。嚴重性，是指危險情況一旦發(fā)生后，將造成的人員傷害和經(jīng)濟損失的大小和程度。R=L*S術(shù)語和定義

風(fēng)險：是指生產(chǎn)安全事故發(fā)術(shù)語和定義風(fēng)險分級：對不同類別的安全風(fēng)險，采用相應(yīng)的風(fēng)險評估方法確定安全風(fēng)險等級。安全風(fēng)險等級從高到低劃分為重大風(fēng)險、較大風(fēng)險、一般風(fēng)險和低風(fēng)險，分別用紅、橙、黃、藍四種顏色標示。風(fēng)險管控：企業(yè)根據(jù)風(fēng)險評價的分級結(jié)果，采取不同的管控措施，確定不同的管控層級。術(shù)語和定義風(fēng)險分級：對不同類別的安全風(fēng)險，采用相應(yīng)的風(fēng)險評估風(fēng)險分級管控責(zé)任劃分管控層級風(fēng)險等級管控方法風(fēng)險點事故隱患省A級（重大風(fēng)險）定期評估/督導(dǎo)執(zhí)法市B級（較大風(fēng)險）定期評估/督導(dǎo)執(zhí)法縣C級（一般風(fēng)險）定期評估/督導(dǎo)執(zhí)法鄉(xiāng)鎮(zhèn)D級（低風(fēng)險）定期評估/督導(dǎo)檢查風(fēng)險分級管控責(zé)任劃分管控層級風(fēng)險等級管控方法風(fēng)險點事故隱患省風(fēng)險分級管控責(zé)任劃分圖表

層級

風(fēng)險

等級公司二級單位

車間工段

班組和崗位

D級

關(guān)注管控

C級

關(guān)注管控管控

B級

關(guān)注管控管控管控A級

管控管控管控管控風(fēng)險分級管控責(zé)任劃分圖表層級公司二級單位不同行業(yè)領(lǐng)域、不同區(qū)域、不同部位、不同環(huán)節(jié)的風(fēng)險評估結(jié)果一般分為4個等級。重大風(fēng)險較大風(fēng)險一般風(fēng)險低風(fēng)險不同行業(yè)領(lǐng)域、不同區(qū)域、不同部位、不同環(huán)節(jié)的風(fēng)險評估結(jié)果一般術(shù)語和定義

根據(jù)對風(fēng)險和隱患的辨識及評估情況，按照風(fēng)險和隱患防控、整治的難易程度以及可能造成的危害后果，從高到低分別按照重大風(fēng)險、較大風(fēng)險、一般風(fēng)險和低風(fēng)險四個等級對風(fēng)險點、單位、區(qū)域進行分級，并分別用紅、橙、黃、藍四種顏色標示；事故隱患按照重大和一般二個等級進行分級。術(shù)語和定義

根據(jù)對風(fēng)險和隱患的辨識及評估情況，按照風(fēng)險和隱患術(shù)語和定義隱患自查自報：

是指生產(chǎn)經(jīng)營單位按照有關(guān)規(guī)定及本單位隱患排查治理制度，組織相關(guān)人員排查本單位的事故隱患，對排查出的事故隱患進行登記，并及時通過生產(chǎn)經(jīng)營單位事故隱患自查自報系統(tǒng)向相關(guān)部門上報。隱患排查清單：明確排查隱患的類別

、內(nèi)容、頻次，落實責(zé)任單位及責(zé)任人的清單。術(shù)語和定義隱患自查自報：術(shù)語和定義事故隱患分級：事故隱患分為一般事故隱患和重大事故隱患。一般事故隱患，是指危害和整改難度較小，發(fā)現(xiàn)后能夠立即整改排除的隱患。重大事故隱患，是指危害和整改難度較大，應(yīng)當(dāng)全部或者局部停產(chǎn)停業(yè)，并經(jīng)過一定時間整改治理方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使生產(chǎn)經(jīng)營單位自身難以排除的隱患。術(shù)語和定義事故隱患分級：事故隱患分為一般事故隱患和重大事故隱雙控培訓(xùn)ppt課件一、成立風(fēng)險管控組織機構(gòu)一、成立風(fēng)險管控組織機構(gòu)1.1企業(yè)要成立安全風(fēng)險分級管控領(lǐng)導(dǎo)小組。由公司安委會負責(zé)安全風(fēng)險分級管控工作。

組長：王雪原

副組長：王大鵬、李海濤、楊鋼成、白鳳仁。

成員：孫玉平、劉寶志、張顯春、楊愛國、楊東、尹修剛、張國海、楊東、蔡軍、吳國臣、王作付等部門負責(zé)人組成。

一、成立風(fēng)險管控組織機構(gòu)1.1企業(yè)要成立安全風(fēng)險分級管控領(lǐng)導(dǎo)小組。一、成立風(fēng)險管1.2明確工作內(nèi)容，落實安全責(zé)任

企業(yè)要把安全風(fēng)險辨識、分級、管控的管理理念和工作要求列入公司安委會工作職責(zé)之內(nèi)，明確其工作責(zé)任，其職責(zé)應(yīng)包括：

（1）組織制定安全風(fēng)險分級管控制度；

（2）組織制定安全風(fēng)險辨識分級標準；

（3）組織開展安全風(fēng)險辨識；

（4）通過分類、梳理、評估，確定各崗位的安全風(fēng)險等級；

一、成立風(fēng)險分級管控組織機構(gòu)1.2明確工作內(nèi)容，落實安全責(zé)任一、成立風(fēng)險分級管控組織（5）建立安全風(fēng)險數(shù)據(jù)庫；（6）繪制安全風(fēng)險空間分布圖；（7）制定安全風(fēng)險管控措施，明確管控責(zé)任；（8）實施安全風(fēng)險公告、公示、警示；（9）組織員工培訓(xùn)，使全體員工熟悉掌握風(fēng)險分級管控工作內(nèi)容；（10）對安全風(fēng)險管控效果進行監(jiān)督檢查。（11）負責(zé)重大風(fēng)險的信息上報。一、成立風(fēng)險分級管控組織機構(gòu)（5）建立安全風(fēng)險數(shù)據(jù)庫；一、成立風(fēng)險分級管控組織機構(gòu)1.3把風(fēng)險管控融入崗位安全責(zé)任制

要從事故中汲取教訓(xùn)，轉(zhuǎn)變以往的工作思路和安全管理理念，堅持關(guān)口前移、源頭預(yù)防，落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，實現(xiàn)全過程、全方位、全天候、全員參與的風(fēng)險管控，要把風(fēng)險管控的工作要求寫入本單位的崗位安全責(zé)任制中，明確各崗位的安全風(fēng)險管控工作職責(zé)和要求，各崗位的員工必須負責(zé)對本崗位存在的風(fēng)險進行辨識和管控。要通過管理、技術(shù)、教育、個體防護、應(yīng)急等措施，有效防控各類安全風(fēng)險。努力做到把安全風(fēng)險管控挺在隱患前面，把隱患排查治理挺在事故前面。一、成立風(fēng)險分級管控組織機構(gòu)1.3把風(fēng)險管控融入崗位安全責(zé)任制要從事故中汲取教二、制定風(fēng)險分級管控制度二、制定風(fēng)險分級管控制度安全風(fēng)險辨識及分級管控制度第一章總則第一條為進一步加強對公司各類安全風(fēng)險、危險源（點）的管控，科學(xué)控制作業(yè)場所的潛在危險因素，認真落實“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，保障員工的身體健康和公司的財產(chǎn)安全，特制定本制度。第二條本制度適用于承德建龍?zhí)厥怃撚邢薰舅鶎俑鲉挝缓筒块T。第二章確定安全風(fēng)險、危險源（點）的依據(jù)第三條安全風(fēng)險是指某個完整的作業(yè)過程因操作不當(dāng)可能造成的潛在風(fēng)險；危險源（點）是指企業(yè)里的設(shè)備、作業(yè)場所和崗位在生產(chǎn)過程中潛在的可能發(fā)生事故的危險地點。這些設(shè)備、場所和崗位一旦發(fā)生事故會導(dǎo)致人身傷亡、建筑物破壞、設(shè)備損壞，是重點控制和管理部位。二、制定風(fēng)險分級管控制度安全風(fēng)險辨識及分級管控制度二、制定風(fēng)險分級管控制度第四條劃分安全風(fēng)險，危險源（點）的具體依據(jù)是：安全風(fēng)險劃分依據(jù)某個獨立的作業(yè)過程可能存在的安全風(fēng)險。動火作業(yè)、受限空間作業(yè)等8大風(fēng)險作業(yè)。危險源（點）劃分依據(jù)1、有發(fā)生爆炸、火災(zāi)、高溫噴濺危險的場所；2、有高處墜落、墜井危險的場所；3、有腐蝕、放射、輻射、中毒、窒息危險的場所；4、有被機具絞、輾、碰、割、擠、壓、撞、刺傷危險的場所；5、有觸電傷害的線路、設(shè)施和場所；6、有燒傷、燙傷危險的場所；7、有被各種車輛造成傷害可能的場所；8、其它容易致人受到傷害的場所。第四條劃分安全風(fēng)險，危險源（點）的具體依據(jù)是：第三章危險源（點）的分級與確認第五條作業(yè)安全風(fēng)險，危險源（點）按危險程度分級。危險程度是衡量危險源（點）發(fā)生事故的可能性和事故后果的嚴重程度。第六條危險源（點）按危險程度分為四個等級：1、一級安全風(fēng)險（A級）：是指發(fā)生事故機率大或雖發(fā)生事故機率小，但一旦發(fā)生事故將會造成人員的重大傷亡，引起重大設(shè)備事故，重大火災(zāi)事故的危險崗位、設(shè)備、場所及物質(zhì)。對此必須制定應(yīng)急預(yù)案，采取措施進行控制，及時排除危險因素。2、二級安全風(fēng)險（B級）：是指發(fā)生事故頻率較大或容易導(dǎo)致多人傷害事故的危險崗位、設(shè)備、場所及物質(zhì)。對此要采取措施排除危險因素。3、三級安全風(fēng)險（C級）：是指雖不導(dǎo)致重傷以上事故和發(fā)生重大設(shè)備事故、重大火災(zāi)事故，但發(fā)生事故有較大可能性。對此應(yīng)予以排除或采取控制措施。4、四級安全風(fēng)險（D級）：是指有一定危險性，有可能發(fā)生一般性的傷害事故。第三章危險源（點）的分級與確認第七條安全風(fēng)險的分級確認及建檔1、A級安全風(fēng)險：結(jié)合省局下發(fā)安全風(fēng)險辨識標準，結(jié)合公司實際情況，由公司組織專業(yè)人員評定，報公司安全管理處經(jīng)公司安委會批準，分別由分廠安全部門和公司安全管理處建檔立卡。2、B級安全風(fēng)險：由分廠安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組討論評定，經(jīng)分廠組織專業(yè)人員審定，安委會審核，安全部門建檔立卡，報公司安全管理處備案。3、C級安全風(fēng)險：由作業(yè)區(qū)安全領(lǐng)導(dǎo)小組和班組討論評定，分廠安委會審核，安全部門建檔立卡。4、D級安全風(fēng)險：由班組討論，經(jīng)作業(yè)區(qū)評定，作業(yè)區(qū)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組審核，分廠安全部門備案。第七條安全風(fēng)險的分級確認及建檔第四章安全風(fēng)險的分級管理第八條根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰主管誰負責(zé)”的原則，確定誰的危險源（點）就歸誰管理，各單位應(yīng)層層落實，加強日常管理。安全部門負責(zé)監(jiān)督檢查，并做好檢查記錄和健全管理檔案（臺帳）。第九條A級安全風(fēng)險是公司監(jiān)督檢查和各分廠控制管理的重點；B級安全風(fēng)險是分廠監(jiān)督檢查控制管理的重點；C、D級安全風(fēng)險是作業(yè)區(qū)控制管理的重點，各級主管部門定期檢查、鑒定和評價，同時填好檢查登記表。第十條公司對A級安全風(fēng)險進行月度檢查，并對各廠B、C、D級風(fēng)險的管理情況進行監(jiān)督檢查，督促各單位對存在問題進行整改。

各單位對本單位范圍內(nèi)安全風(fēng)險進行監(jiān)督檢查。督促各作業(yè)區(qū)對存在問題進行整改。第四章安全風(fēng)險的分級管理第十一條各單位必須根據(jù)實際情況對A、B級建立檢查記錄，A級安全風(fēng)險每周必須至少進行一次詳細檢查并做好記錄，B級安全風(fēng)險每旬必須至少進行一次詳細檢查并做好記錄，C級、D級安全風(fēng)險每月必須至少進行一次詳細檢查并做好記錄。第十二條班組對管轄范圍的各級安全風(fēng)險進行日常管理、維護和日檢，對存在及查出的問題，及時進行處理，對無力解決的要采取必要的防范措施，并報告上一級請求處理，做好記錄并存檔。第十一條各單位必須根據(jù)實際情況對A、B級建立檢查記錄，A級第五章對安全風(fēng)險管理的幾項要求第十三條A級安全風(fēng)險安全管理處每月組織檢查一次，分廠每半月檢查一次，作業(yè)區(qū)每周檢查一次。B級安全風(fēng)險分廠每月組織檢查一次，作業(yè)區(qū)每半月組織檢查一次。C、D級安全風(fēng)險作業(yè)區(qū)每月檢查一次。安全風(fēng)險各單位必須明確責(zé)任人。第十四條各分廠必須設(shè)立安全風(fēng)險分布及控制管理臺帳，注明全廠安全風(fēng)險位置及注明A、B、C、D級責(zé)任人。第五章對安全風(fēng)險管理的幾項要求第六章安全風(fēng)險等級的升降及增減第十五條當(dāng)危險源（點）潛在危險度增加或減少，應(yīng)按照危險源（點）等級劃分和確認程序，組織鑒定評價，經(jīng)批準辦理升降手續(xù)，并同時更換標志牌。第十六條當(dāng)危險源（點）通過技術(shù)改造，工藝的改善，消除了危險度，應(yīng)及時按照“危險源（點）等級劃分和確認”程序，組織鑒定評價，經(jīng)批準辦理撤銷手續(xù)和更換標志牌。第十七條新建、改造項目符合A、B級危險源（點）的要立即納入管理范圍，并上報公司安全管理處備案。

第十八條危險源（點）的升降級或增減，按照分級管理，分工負責(zé)原則，報上一級安全部門備案。第六章安全風(fēng)險等級的升降及增減三、制定風(fēng)險辨識分級標準三、制定風(fēng)險辨識分級標準

1、制定風(fēng)險辨識分級標準依據(jù)《河北省冶金行業(yè)安全風(fēng)險辨識分級管控指南》，結(jié)合本單位生產(chǎn)現(xiàn)場的實際情況，制定本企業(yè)的安全風(fēng)險辨識分級標準。標準應(yīng)包括下列主要內(nèi)容：

（1）

辨識分級的范圍；

（2）

辨識分級的依據(jù)；

（3）

風(fēng)險等級的劃分；

（4）風(fēng)險的分級管控；（5）風(fēng)險的公告和警示；

（6）風(fēng)險的變更和動態(tài)評估。

三、制定風(fēng)險辨識分級標準1、制定風(fēng)險辨識分級標準三、制定風(fēng)險辨識分級標準

2、

選擇風(fēng)險辨識方法風(fēng)險辨識方法的方法有很多，在這里我們給大家推薦兩種常用方法進行風(fēng)險辨識定性分析：

●一是工作危害分析法（簡稱JHA），主要用于對動態(tài)的作業(yè)活動風(fēng)險進行辨識；

●二是安全檢查表法（簡稱SCL），主要對靜態(tài)設(shè)備設(shè)施存在的風(fēng)險進行辨識。只有將這兩種方法針對不同對象分別應(yīng)用，才能保證安全風(fēng)險辨識準確全面。

三、制定風(fēng)險辨識分級標準2、選擇風(fēng)險辨識方法三、制定風(fēng)險辨識分級標準

三、制定風(fēng)險辨識分級標準（1）工作危害分析法（JHA）該方法是通過對工作過程的逐步分析，找出具有危險的工作步驟，進行控制和預(yù)防，是辨識危害因素及其風(fēng)險的方法之一，適合于對作業(yè)活動中存在的風(fēng)險進行分析識別。（2）安全檢查表分析法（SCL）該方法是依據(jù)相關(guān)的標準、規(guī)范，對工程、系統(tǒng)中已知的危險類別、設(shè)計缺陷以及與一般工藝設(shè)備、操作、管理有關(guān)的潛在危險性和有害性進行判別檢查。三、制定風(fēng)險辨識分級標準（1）工作危害分析法（JHA3、

行業(yè)分級標準介紹

2016年9月18日省安監(jiān)局下發(fā)了《河北省冶金有色建材行業(yè)安全風(fēng)險辨識分級管控工作指南（試行）》（冀安監(jiān)管四〔2016〕173號）。請各相關(guān)企業(yè)參照《指南》內(nèi)容并結(jié)合本企業(yè)生產(chǎn)實際，修訂完善安全風(fēng)險辨識標準及管控措施，并按照《方案》具體要求，認真做好信息上報等有關(guān)規(guī)定性動作。三、制定風(fēng)險辨識分級標準3、行業(yè)分級標準介紹三、制定風(fēng)險辨識分級標準

三、制定風(fēng)險辨識分級標準4、確定風(fēng)險分級方法常用的風(fēng)險分級方法有十多種，為了便于應(yīng)用，給大家推薦兩種常用方法對已經(jīng)辨識出的風(fēng)險進行定量分析定級。

●一是作業(yè)條件危險性分析法（簡稱LEC法）：一般情況下適用于規(guī)模以上以及大型企業(yè)的風(fēng)險分析；

●二是風(fēng)險矩陣法（簡稱LS法），一般情況下適用于規(guī)模較小的中小型企業(yè)的風(fēng)險分析。企業(yè)在完成風(fēng)險辨識后，應(yīng)結(jié)合實際情況制定風(fēng)險分析判定標準，以便于準確的進行風(fēng)險分析評估，并確定風(fēng)險等級。三、制定風(fēng)險辨識分級標準4、確定風(fēng)險分級方法

四、全面開展風(fēng)險辨識分級四、全面開展風(fēng)險辨識分級安全風(fēng)險：生產(chǎn)經(jīng)營單位某些危險源引發(fā)事故的可能性及其造成后果的綜合，稱為安全風(fēng)險。

安全風(fēng)險辨識：通過識別生產(chǎn)經(jīng)營活動中存在的危險、有害因素，并運用定性或定量的統(tǒng)計分析方法確定風(fēng)險的嚴重程度，進而確定風(fēng)險控制的優(yōu)先順序和風(fēng)險控制措施，以達到改善安全生產(chǎn)環(huán)境、減少和杜絕生產(chǎn)安全事故而采取的措施。

四、風(fēng)險辨識分級安全風(fēng)險：生產(chǎn)經(jīng)營單位某些危險源引發(fā)事故的可

四、風(fēng)險辨識分級風(fēng)險辨識組織

企業(yè)風(fēng)險管控領(lǐng)導(dǎo)小組

聘請專業(yè)服務(wù)機構(gòu)風(fēng)險辨識范圍全方位全過程全天候全員生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施管網(wǎng)管線操作行為職業(yè)健康安全管理施工場所四、風(fēng)險辨識分級風(fēng)險辨識組織企業(yè)風(fēng)險管控領(lǐng)導(dǎo)小組（一）風(fēng)險辨識的范圍：（1）規(guī)劃、設(shè)計和建設(shè)、投產(chǎn)、運行等階段；（2）常規(guī)作業(yè)和異常活動；(正常操作、開停車、檢維修等)（3）事故及潛在的緊急情況；（4）所有進入作業(yè)場所的人員的活動；（5）原材料、產(chǎn)品的運輸和使用過程；（6）作業(yè)場所的設(shè)施、設(shè)備、車輛、安全防護用品；（7）人為因素，如違反安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)規(guī)章制度；（8）丟棄、廢棄、拆除與處置；（9）氣候、地震及其他自然災(zāi)害等。四、風(fēng)險辨識分級（一）風(fēng)險辨識的范圍：四、風(fēng)險辨識分級（二）風(fēng)險辨識的原則：風(fēng)險辨識應(yīng)遵循“科學(xué)性、系統(tǒng)性、全面性、預(yù)測性”的原則，從人、物、管理和環(huán)境四個方面查找生產(chǎn)過程中可能遇到的各類風(fēng)險因素，進行分析、歸納和整理，從而發(fā)現(xiàn)各種風(fēng)險的規(guī)律及控制方法。四、風(fēng)險辨識分級（二）風(fēng)險辨識的原則：風(fēng)險辨識應(yīng)遵循“科學(xué)性、系統(tǒng)性、全面（三）風(fēng)險辨識的方法：常用的辨識方法包括但不限于以下幾種：

（1）詢問、交淡；

（2）查閱有關(guān)址錄，（3）現(xiàn)場觀察；

（4）獲取外部信息；

（5）工作危害分析（JHA）；

（6）安全檢查表（SCL）；

（7）危險與可操作性研究(HAZOP)；

（8）事件樹分析(ETA)；（9）故障（事故）樹分析(FTA)。四、風(fēng)險辨識分級（三）風(fēng)險辨識的方法：常用的辨識方法包括但不限于以下幾種：四風(fēng)險點辨識（單元劃分）每個風(fēng)險點可按車間、班組、崗位所管轄的區(qū)域，以區(qū)域內(nèi)活動、過程及所包含的設(shè)備設(shè)施為內(nèi)容，對識別單元再進行細分，形成相對獨立的“模塊”單元。企業(yè)模塊識別根據(jù)企業(yè)特點確定劃分模式單擊添加生產(chǎn)工藝過程作業(yè)活動場所生產(chǎn)工藝過程活動1步驟1步驟3設(shè)施1場所1場所2活動2設(shè)施2

步驟2動力輔助設(shè)施廠區(qū)內(nèi)及周邊環(huán)境風(fēng)險點辨識（單元劃分）企業(yè)模塊識別根據(jù)企業(yè)特點確定劃分模式單對風(fēng)險分類通常從三方面進行考慮：（1）按可能發(fā)生的事故類型分類；（2）按風(fēng)險的固有特性分類；（3）按事故起因分類。我們?nèi)粘Ｗ畛Ｓ玫氖前凑湛赡馨l(fā)生的事故類型進行分類。四、風(fēng)險辨識分級對風(fēng)險分類通常從三方面進行考慮：四、風(fēng)險辨識分級

1、按事故類型分類依據(jù)GB6441—1986《企業(yè)傷亡事故分類》綜合考慮起因物、引起事故的誘導(dǎo)性原因、致害物、傷害方式等，將

事故分為20類物體打擊、車輛傷害、機械傷害、起重傷害、觸電、淹溺、灼燙、火災(zāi)、高處墜落、坍塌、冒頂片幫、透水、放炮、火藥爆炸、瓦斯爆炸、鍋爐爆炸、容器爆炸、其他爆炸、中毒和窒息、其他傷害

20種風(fēng)險1、按事故類型分類依據(jù)GB6441—1986《企業(yè)傷亡事

2

按風(fēng)險特性分類（1）固有風(fēng)險—設(shè)備、設(shè)施、場所等本身固有（賦存、帶有）的能量（電能、勢能、機械能、熱能等）；危險物質(zhì)（氫氣、煤氣、油品、液氨等）燃燒、爆炸等產(chǎn)生能量或有害物質(zhì)。（2）現(xiàn)實風(fēng)險—人員的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、環(huán)境的不安全因素及安全管理缺陷。（3）潛在風(fēng)險—管理體系不完善、不健全，可能導(dǎo)致現(xiàn)實風(fēng)險發(fā)生的各類因素；違背法規(guī)及標準規(guī)程，如各類人員的安全資格培訓(xùn)、特種作業(yè)人員培訓(xùn)、特種設(shè)備檢測檢驗、職業(yè)健康安全與消防投入及驗收等。四、風(fēng)險辨識分級2（1）固有風(fēng)險—設(shè)備、設(shè)施、場所等本身固有（賦存①人的因素；

②物的因素；

③管理的因素；

④環(huán)境的因素。四、風(fēng)險辨識分級

3按事故起因分類①人的因素；

②物的因素；

③管理的因素；④

對不同類別的安全風(fēng)險，采用相應(yīng)的風(fēng)險評估方法對危險源所伴隨的風(fēng)險進行定量或定性評價，對評價結(jié)果進行等級劃分，確定安全風(fēng)險等級。

安全風(fēng)險評估過程要突出遏制重特大事故，高度關(guān)注暴露人群，聚焦重大危險源、勞動密集型場所、高危作業(yè)工序和受影響的人群規(guī)模。

四、風(fēng)險辨識分級對不同類別的安全風(fēng)險，采用相應(yīng)的風(fēng)險評估方法對危險源

按照國家安委辦〔2016〕3號、11號和河北省安委辦（冀安委辦〔2017〕1號）文件的規(guī)定，將安全風(fēng)險等級從高到低劃分為重大風(fēng)險、較大風(fēng)險、一般風(fēng)險和低風(fēng)險四個等級，分別用“紅、橙、黃、藍”四種顏色標示。（紅色為安全風(fēng)險最高級）。有的企業(yè)按照作業(yè)條件風(fēng)險程度評價法（MES）或作業(yè)條件危險性評價法（LEC）進行分級，將識別出的風(fēng)險分為一、二、三、四、五級風(fēng)險。為便于下一步更好的開展工作，應(yīng)按照國家及我省的統(tǒng)一規(guī)定進行調(diào)整，可以將五級風(fēng)險并入四級風(fēng)險，統(tǒng)一劃分為四級風(fēng)險。四、風(fēng)險辨識分級

按照國家安委辦〔2016〕3號、11號和河北省安委辦（1）分為四個級別：重大、較大、一般、低。（2）四種顏色標識：紅、橙、黃、藍

風(fēng)險分級風(fēng)險標識整改要求

重大風(fēng)險A

紅色重大風(fēng)險，極其危險，必須立即整改，不能繼續(xù)作業(yè)。

較大風(fēng)險B

橙色較大危險，必須制定措施進行控制管理。

一般風(fēng)險C

黃色一般危險，需要控制整改。

低風(fēng)險D

藍色輕度危險，可以接受（或可容許的）。四、風(fēng)險辨識分級（1）分為四個級別：重大、較大、一般、低。風(fēng)險分級風(fēng)管控層級風(fēng)險等級管控方法風(fēng)險點事故隱患省A級（重大風(fēng)險）定期評估/督導(dǎo)執(zhí)法市B級（較大風(fēng)險）定期評估/督導(dǎo)執(zhí)法縣（區(qū)）C級（一般風(fēng)險）定期評估/督導(dǎo)執(zhí)法鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）D級（低風(fēng)險）定期評估/督導(dǎo)檢查風(fēng)險分級管控責(zé)任劃分管控層級風(fēng)險等級管控方法風(fēng)險點事故隱患省A級（重大風(fēng)險）定

安全檢查表法專家評議法危險指數(shù)法危險性預(yù)先分析方法故障假設(shè)分析方法故障假設(shè)分析/檢查表分析方法危險和可操作性研究故障類型和影響分析故障樹分析事件樹分析風(fēng)險矩陣評價方法

作業(yè)條件危險性評價法（或修正）風(fēng)險分級的方法安全檢查表法風(fēng)險分級的方法該方法是對具有潛在危險性作業(yè)環(huán)境中的危害因素進行半定量的安全評價方法，用于評價操作人員在具有潛在危險性環(huán)境中作業(yè)時的危險性、危害性。用與系統(tǒng)風(fēng)險有關(guān)的三種因素指標值的乘積來評價操作人員傷亡風(fēng)險大小，這三種因素分別是:L(likelihood，事故發(fā)生的可能性)、E(exposure，人員暴露于危險環(huán)境中的頻繁程度)和C(consequence，一旦發(fā)生事故可能造成的后果)。給三種因素的不同等級分別確定不同的分值，再以三個分值的乘積D(danger，危險性)來評價作業(yè)條件危險性的大小，即：

作業(yè)條件危險性評價法(LEC)該方法是對具有潛在危險性作業(yè)環(huán)境中的危害因素進行半定D=L×E×C

式中：D——風(fēng)險值

L——發(fā)生事故的可能性大小

E——暴露于危險環(huán)境的頻繁程度

C——發(fā)生事故產(chǎn)生的后果作業(yè)條件危險性評價法(LEC)D值越大，說明該系統(tǒng)危險性大、風(fēng)險大。

這種方法一般情況下適用于規(guī)模以上以及大型企業(yè)對風(fēng)險等級進行評估、判定風(fēng)險等級。

LEC的取值標準見下表。D=L×E×C作業(yè)條件危險性評價法作業(yè)條件危險性評價法(LEC)作業(yè)條件危險性評價法(LEC)該方法的基本原理是根據(jù)危險源識別確定的危害及影響程度與危害及影響事件發(fā)生的可能性乘積確定風(fēng)險的大小。公式為：R=L×S

式中：R—危險性（也稱風(fēng)險度）；L—事故發(fā)生的可能性；S—事故后果嚴重性。

R值越大，說明該系統(tǒng)危險性大、風(fēng)險大；該方法是一種簡單明了、易于掌握的風(fēng)險分析方法。缺點是確定風(fēng)險的可能性和后果嚴重程度過于依賴經(jīng)驗，主觀性較大。這種方法一般情況下適用于規(guī)模較小的中小型企業(yè)風(fēng)險分析。風(fēng)險矩陣分析法（LS）該方法的基本原理是根據(jù)危險源識別確定的危害及影響程度與1、確定危害事件發(fā)生的嚴重程度（S）對照表1從人員傷亡情況、財產(chǎn)損失、法律法規(guī)符合性、環(huán)境破壞和對企業(yè)聲譽損壞五個方面對后果的嚴重程度進行評價取值，取五項得分最高的分值作為其最終的S值（表1）。2、確定危害事件發(fā)生的可能性（L）

對照表2從偏差發(fā)生頻率、安全檢查、操作規(guī)程、員工勝任程度、控制措施五個方面對危害事件發(fā)生的可能性進行評價取值，取五項得分的最高的分值作為其最終的L值（表2）。風(fēng)險矩陣分析法（LS）1、確定危害事件發(fā)生的嚴重程度（S）風(fēng)險矩陣分析法（LS）等級人員傷害情況財產(chǎn)損失、設(shè)備設(shè)施損壞法律法規(guī)符合性環(huán)境破壞聲譽影響1一般無損傷一次事故直接經(jīng)濟損失在5000元以下完全符合基本無影響本崗位或作業(yè)點21至2人輕傷一次事故直接經(jīng)濟損失5000元及以上，1萬元以下不符合公司規(guī)章制度要求設(shè)備、設(shè)施周圍受影響沒有造成公眾影響3造成1至2人重傷3至6人輕傷一次事故直接經(jīng)濟損失在1萬元及以上，10萬元以下不符合公司程序要求作業(yè)點范圍內(nèi)受影響引起省級媒體報道，一定范圍內(nèi)造成公眾影響41至2人死亡3至6人重傷或嚴重職業(yè)病一次事故直接經(jīng)濟損失在10萬元及以上，100萬元以下潛在不符合法律法規(guī)要求造成作業(yè)區(qū)域內(nèi)環(huán)境破壞引起國家主流媒體報道53人及以上死亡7人及以上重傷一次事故直接經(jīng)濟損失在100萬元及以上違法造成周邊環(huán)境破壞引起國際主流媒體報道

表1危害事件發(fā)生的嚴重程度（S）等級人員傷害財產(chǎn)損失、設(shè)備設(shè)施損壞法律法規(guī)環(huán)境破壞聲譽影響

表2危害事件發(fā)生的可能性（L）賦值發(fā)生頻率安全檢查操作規(guī)程員工勝任程度（意識、技能、經(jīng)驗）控制措施（監(jiān)控、聯(lián)鎖、報警、應(yīng)急措施）5每次作業(yè)或每月發(fā)生無檢查（作業(yè)）標準或不按標準檢查（作業(yè)）無操作規(guī)程或從不執(zhí)行操作規(guī)程不勝任（無上崗資格證、無任何培訓(xùn)、無操作技能）無任何監(jiān)控措施或有措施從未投用；無應(yīng)急措施。4每季度都有發(fā)生檢查（作業(yè)）標準不全或很少按標準檢查（作業(yè)）操作規(guī)程不全或很少執(zhí)行操作規(guī)程不夠勝任（有上崗資格證、但沒有接受有效培訓(xùn)、操作技能差）有監(jiān)控措施但不能滿足控制要求，措施部分投用或有時投用；有應(yīng)急措施但不完善或沒演練。3每年都有發(fā)生發(fā)生變更后檢查（作業(yè)）標準未及時修訂或多數(shù)時候不按標準檢查（作業(yè)）發(fā)生變更后未及時修訂操作規(guī)程或多數(shù)操作不執(zhí)行操作規(guī)程一般勝任（有上崗資格證、接受培訓(xùn)、但經(jīng)驗、技能不足，曾多次出錯）監(jiān)控措施能滿足控制要求，但經(jīng)常被停用或發(fā)生變更后不能及時恢復(fù)；有應(yīng)急措施但未根據(jù)變更及時修訂或作業(yè)人員不清楚。2曾經(jīng)發(fā)生過標準完善但偶爾不按標準檢查、作業(yè)操作規(guī)程齊全但偶爾不執(zhí)行勝任（有上崗資格證、接受有效培訓(xùn)、經(jīng)驗、技能較好，但偶爾出錯）監(jiān)控措施能滿足控制要求，但供電、聯(lián)鎖偶爾失電或誤動作；有應(yīng)急措施但每年只演練一次。1從未發(fā)生過標準完善、按標準進行檢查、作業(yè)操作規(guī)程齊全，嚴格執(zhí)行并有記錄高度勝任（有上崗資格證、接受有效培訓(xùn)、經(jīng)驗豐富，技能、安全意識強）監(jiān)控措施能滿足控制要求，供電、聯(lián)鎖從未失電或誤動作；有應(yīng)急措施每年至少演練二次。表2危害事件發(fā)生的可能性（L）賦值發(fā)生頻率安全檢查操作

嚴重性S可能性L123451123452246810336912154481216205510152025

R=L×S=17～25：關(guān)鍵風(fēng)險（Ⅰ級），需要立即停止作業(yè)；R=L×S=13～16：重要風(fēng)險（Ⅱ級），需要消減的風(fēng)險；R=L×S=8～12：中度風(fēng)險（Ⅲ級），需要特別控制的風(fēng)險；R=L×S=4～7：低度風(fēng)險（Ⅳ級），需要關(guān)注的風(fēng)險；R=L×S=1～3：輕微風(fēng)險（Ⅴ級），可接受或可容許風(fēng)險。

表3風(fēng)險矩陣（R）風(fēng)險矩陣分析法（LS）1234511234522468R值風(fēng)險級別控制狀態(tài)1～3輕微風(fēng)險（Ⅴ級）可接受或可容許風(fēng)險4～7低度風(fēng)險（Ⅳ級）需要關(guān)注的風(fēng)險8～12中度風(fēng)險（Ⅲ級）需要特別控制的風(fēng)險13～16重要風(fēng)險（Ⅱ級）需要消減的風(fēng)險17～25關(guān)鍵風(fēng)險（Ⅰ級）需要立即停止作業(yè)根據(jù)R值的大小將風(fēng)險分為五級風(fēng)險矩陣分析法（LS）R值風(fēng)險級別五、建立風(fēng)險分級管控檔案五、建立風(fēng)險分級管控檔案企業(yè)要建立安全風(fēng)險管控檔案（或電子檔案），做到“一企一冊”。檔案應(yīng)包括以下內(nèi)容：

★企業(yè)基本信息；

★風(fēng)險點名稱和位置；

★誘發(fā)事故類型；

★安全風(fēng)險等級；

★存在隱患情況和管控措施；

★管控責(zé)任部門和責(zé)任人及手機號碼、屬地監(jiān)管政府及相關(guān)部門情況。五、建立風(fēng)險管控檔案企業(yè)要建立安全風(fēng)險管控檔案（或電子檔案），做到“一企一河北小蜜蜂工具集團有限公司河北小蜜蜂工具集團有限公司序號場所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險辨識可能導(dǎo)致的事故類型風(fēng)險分級/風(fēng)險標識主要防范措施責(zé)任部門責(zé)任人1鑄造分廠1.5噸電弧爐出鋼（除渣）坑坑內(nèi)潮濕、積水，導(dǎo)致溶液（熔渣）遇水爆炸其他爆炸B級/橙色在出鋼和除渣區(qū)域應(yīng)避免有積水。萬一發(fā)生水泄漏，應(yīng)采取各種措施清除出鋼和除渣區(qū)域的所有積水，并采取措施烘干爐坑?？又苓厬?yīng)設(shè)置柵欄或加蓋保護，坑內(nèi)無積水、積油。鑄造分廠廠長2鑄造分廠澆注使用的澆包澆包未烘干，與高溫溶液接觸導(dǎo)致爆炸其它爆炸B級/橙色應(yīng)編制澆包烘干工藝，并嚴格按照工藝要求執(zhí)行。澆注前應(yīng)進行專項檢查。鑄造分廠廠長3鐵鉚車間專用車水箱焊接集聚在有限空間內(nèi)的易燃易爆氣體和有毒氣體導(dǎo)致爆炸和人員窒息。中毒和窒息其他爆炸B級/橙色臨時作業(yè)前必須辦理作業(yè)審批手續(xù)。必須在工藝文件中注明安全要求。焊接（切割）的操作現(xiàn)場必須具備足夠的通風(fēng)條件（包括自然和機械通風(fēng)）。焊接過程中使用二氧化碳和氬氣混合保護氣，因此應(yīng)定期檢測氧氣含量，氧氣含量不符合要求時嚴禁作業(yè)。鐵鉚車間主任4鑄造分廠木型除塵器除塵系統(tǒng)未采取預(yù)防和控制粉塵爆炸措施，導(dǎo)致粉塵爆炸。其他爆炸B級/橙色除塵系統(tǒng)應(yīng)按照粉塵爆炸特性采取預(yù)防和控制粉塵爆炸的措施，設(shè)置監(jiān)控裝置，選用降低爆炸危險的一種或多種防爆裝置。除塵器應(yīng)在負壓狀態(tài)下工作。除塵系統(tǒng)不得與帶有可燃氣體、高溫氣體、煙塵或其他工業(yè)氣體的風(fēng)管及設(shè)備連通。風(fēng)管內(nèi)不出現(xiàn)厚度大于積塵，風(fēng)管的設(shè)計風(fēng)速按照風(fēng)管內(nèi)的粉塵濃度不大于爆炸下限的25%計算，且不小于/s。干式除塵器濾袋應(yīng)采用阻燃及防靜電濾料制作。鑄造分廠廠長

石家莊煤礦機械有限責(zé)任公司

安全風(fēng)險分級與管控臺賬（一）B級風(fēng)險序號場所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險辨識風(fēng)險分級/主要防范措施責(zé)任部門1序號場所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險辨識可能導(dǎo)致的事故類型風(fēng)險分級/風(fēng)險標識主要防范措施責(zé)任部門責(zé)任人5鑄造分廠木型車間及作業(yè)要求粉塵爆炸危險區(qū)動火作業(yè)，未按規(guī)定清理積塵，動火作業(yè)引燃木屑、粉塵，導(dǎo)致火災(zāi)、粉塵爆炸?；馂?zāi)其他爆炸B級/橙色作業(yè)過程在作業(yè)區(qū)不得進行動火作業(yè)及檢維修作業(yè)。如需動火作業(yè)及檢維修作業(yè)應(yīng)在完全停止加工作業(yè)的狀況下進行，動火作業(yè)應(yīng)采取防火安全措施。作業(yè)場所及設(shè)備、設(shè)施不得出現(xiàn)厚度大于的積塵層，應(yīng)進行木屑、粉塵清理。清理作業(yè)時，采用不產(chǎn)生揚塵的清掃方式和不產(chǎn)生火花的清掃工具。作業(yè)時必須嚴格遵守安全操作規(guī)程，使用的工具應(yīng)不產(chǎn)生碰撞火花。鑄造分廠廠長6隨車起重機分公司、裝配車間油漆庫通風(fēng)不良導(dǎo)致中毒和窒息，風(fēng)量不夠?qū)е乱兹嘉锲贩e聚而引起火災(zāi)爆炸，電氣火花引起可燃氣體火災(zāi)爆炸?；馂?zāi)爆炸B級/橙色（1）室內(nèi)所有電氣設(shè)備應(yīng)為防爆型，并安裝報警裝置，該裝置應(yīng)與自動滅火系統(tǒng)連鎖。（2）設(shè)置安全標志牌，周邊不得存放易燃和可燃物質(zhì)。（3）室應(yīng)采用不燃燒、不發(fā)火的地面；（4）通風(fēng)設(shè)施良好隨車起重機分公司總經(jīng)理裝配車間主任7隨車起重機分公司、裝配車間、鐵鉚車間噴漆房檢修作業(yè)作業(yè)現(xiàn)場內(nèi)的易燃易爆氣體和有毒氣體，導(dǎo)致爆炸和人員窒息?；馂?zāi)其他爆炸中毒和窒息B級/橙色對作業(yè)環(huán)境進行評估，制定作業(yè)方案，并辦理相應(yīng)的審批手續(xù)，設(shè)置監(jiān)護人員。將可能危及作業(yè)安全的設(shè)備、存在有毒有害物質(zhì)的空間與作業(yè)區(qū)域可靠地隔斷（隔離）；盛裝可燃或有毒有害物品的容器和管道必須采取清洗和置換措施，并應(yīng)拆卸到地面進行檢修。作業(yè)前必須先通風(fēng)并監(jiān)測，當(dāng)可燃或有毒有害物品在允許限值內(nèi)后方可進人作業(yè)現(xiàn)場，作業(yè)中斷超過30分鐘時應(yīng)重新檢測。照明燈具、工具應(yīng)采用低壓或設(shè)置漏電保護器，當(dāng)存在可燃性氣體和粉塵，電氣設(shè)施應(yīng)符合防爆要求。應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)域，設(shè)置警示標識，保持出人口暢通，非作業(yè)人員不得進人作業(yè)現(xiàn)場。檢修時應(yīng)使用能量鎖定裝置，并設(shè)置專人監(jiān)護，現(xiàn)場監(jiān)護人員應(yīng)堅守崗位。隨車起重機分公司總經(jīng)理裝配車間主任鐵鉚車間主任序號場所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險辨識風(fēng)險分級/主要防范措施責(zé)任部門5序號場所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險辨識可能導(dǎo)致的事故類型風(fēng)險分級/風(fēng)險標識主要防范措施責(zé)任部門責(zé)任人8熱處理車間液氨使用間（兩個液氨鋼瓶）液氨泄漏引起中毒和窒息、火災(zāi)或其他爆炸。中毒和窒息火災(zāi)其他爆炸儲存量未構(gòu)成重大危險源B級/橙色液氨儲存及使用場所應(yīng)設(shè)置檢測和報警裝置，電氣設(shè)備應(yīng)為防爆型，并采取良好的通風(fēng)措施。現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置防止氨氣泄漏逸散的噴淋裝置，并應(yīng)設(shè)有沖洗水源和沖洗設(shè)施。氨氣瓶不得接近火源和在日光下爆曬。機加分廠熱處理車間主任10公司35KV變配電室5000KVA油浸式變壓器部件絕緣損壞而發(fā)生觸電，緊急情況時變壓器油無應(yīng)急存放點而導(dǎo)致火災(zāi)。觸電火災(zāi)10KV以上變配電室內(nèi)變壓器B級/橙色各部位無滲、漏油現(xiàn)象，變壓器引線接頭、電纜、母線無過熱痕跡，套管、絕緣子無破損、裂紋、積污現(xiàn)象，吸濕器完好，吸附劑干燥無變色現(xiàn)象，聲響正常。應(yīng)設(shè)置將油排到安全場所的設(shè)施，危險環(huán)境中應(yīng)設(shè)置能容納全部變壓器油的儲油池。電氣車間主任11公司總變配電室的配電操作未嚴格執(zhí)行“二票制”，導(dǎo)致人接觸高壓帶電體。觸電10KV以上變配電室B級/橙色變配電室需要改變運行方式或電氣設(shè)備改變工作狀態(tài)，應(yīng)填寫操作票，并執(zhí)行相關(guān)規(guī)定。變配電室設(shè)施及高壓線路的檢修、改裝、調(diào)整、試驗、校驗工作，應(yīng)填寫工作票，并執(zhí)行相關(guān)規(guī)定。值班人員應(yīng)按照規(guī)定進行巡視檢查。電氣車間主任12隨車起重機、裝配車間、鐵鉚車間噴漆房中的電氣線路電弧火花引燃易爆氣體和粉塵，導(dǎo)致火災(zāi)或爆炸事故?；馂?zāi)其他爆炸B級/橙色電氣線路宜在爆炸危險性較小的環(huán)境或遠離釋放源的地方敷設(shè)；當(dāng)可燃物質(zhì)比空氣重時，電氣線路宜在較高處敷設(shè)或直接埋地；電纜溝敷設(shè)時溝內(nèi)應(yīng)充砂，并宜設(shè)置排水措施。爆炸粉塵環(huán)境中，應(yīng)沿粉塵不易堆積且易于粉塵清除的位置敷設(shè)電氣線路。穿過不同區(qū)域之間墻或樓板處的孔洞，應(yīng)采用非燃性材料堵塞。隨車起重機分公司總經(jīng)理裝配車間主任鐵鉚車間主任13電網(wǎng)接地系統(tǒng)接地系統(tǒng)制式不對，無接地保護或連接方法不對，造成人員觸電。觸電B級/橙色同一電源供電的低壓配電系統(tǒng)，不應(yīng)同時采用TN系統(tǒng)、TT系統(tǒng)或IT系統(tǒng)；以后建設(shè)項目的TN低壓配電系統(tǒng)必須采用TN-S系統(tǒng)。TN系統(tǒng)所有電氣裝備的外露可導(dǎo)電部分，均應(yīng)通過保護導(dǎo)體與電源系統(tǒng)的接地點連接。保護導(dǎo)體的截面積應(yīng)滿足電氣系統(tǒng)間接接觸防護自動切斷電源的條件，并能承受預(yù)期故障電流或短路電流；其最小截面積應(yīng)符合GB50054-2011表的規(guī)定。電氣車間主任序號場所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險辨識風(fēng)險分級/主要防范措施責(zé)任部門8序號場所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險辨識可能導(dǎo)致的事故類型風(fēng)險分級/風(fēng)險標識主要防范措施責(zé)任部門責(zé)任人14基礎(chǔ)設(shè)施部采暖天然氣熱水鍋爐安全附件及保護裝置安全附件及保護裝置失效，導(dǎo)致鍋爐內(nèi)超壓或缺水而引起爆炸。鍋爐爆炸B級/橙色安全閥、壓力表、水位測量與示控裝置、溫度測量裝置，以及其他保護裝置的設(shè)置、技術(shù)參數(shù)、運行和檢驗應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定；鍋爐及附件應(yīng)定期檢驗。應(yīng)按照TSGG0001-2012第6.6條的規(guī)定裝設(shè)安全保護裝置?；A(chǔ)設(shè)施部部長15基礎(chǔ)設(shè)施部采暖天然氣熱水鍋爐的特殊安全設(shè)施未配置防爆門或放散管，可燃氣體積聚而產(chǎn)生爆炸。其他爆炸B級/橙色燃氣鍋爐的煙道上應(yīng)裝設(shè)防爆門，防爆門的位置應(yīng)不危及相關(guān)人員的安全。燃氣管道上應(yīng)裝設(shè)放散管、取樣口和吹掃口，其設(shè)置部位應(yīng)能滿足將管道內(nèi)燃氣或空氣吹凈的要求。燃燒器周邊應(yīng)設(shè)置可燃氣體檢測、報警裝置?；A(chǔ)設(shè)施部部長16固定式壓力容器的安全附件安全附件失效導(dǎo)致容器內(nèi)壓力增加而引起爆炸容器爆炸B級/橙色（1）泄壓裝置、顯示裝置應(yīng)完好并在檢驗周期內(nèi)使用。（2）盛裝易燃介質(zhì)的壓力容器安全閥的排放口應(yīng)將排放的介質(zhì)引至安全地點。（3）壓力容器及其附件應(yīng)注冊，并在檢驗周期內(nèi)使用。鑄造分廠廠長鐵鉚車間主任隨車起重機分公司總經(jīng)理裝配車間主任機加分廠廠長做5塊牌子17各車間天然氣管道的安全防護管道內(nèi)流動的易燃易爆介質(zhì)因靜電作用或超壓，導(dǎo)致火災(zāi)和爆炸?；馂?zāi)其他爆炸B級/橙色輸送助燃、易燃易爆介質(zhì)的管道中，少于5枚螺釘連接的法蘭應(yīng)接跨接線，并定期測試?？赡墚a(chǎn)生超壓的管道應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全泄放裝置，并確保其靈敏、可靠。各車間車間主任18機加分廠熱處理氨氣管道的安全防護管道內(nèi)流動的易燃易爆介質(zhì)因靜電作用或超壓，導(dǎo)致火災(zāi)和爆炸?；馂?zāi)其他爆炸B級/橙色（1）輸送助燃、易燃易爆介質(zhì)的管道中，少于5枚螺釘連接的法蘭應(yīng)接跨接線，并定期測試。（2）可能產(chǎn)生超壓的管道應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全泄放裝置，并確保其靈敏、可靠。機加分廠熱處理主任序號場所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險辨識風(fēng)險分級/主要防范措施責(zé)任部門1序號場所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險辨識可能導(dǎo)致的事故類型風(fēng)險分級/風(fēng)險標識主要防范措施責(zé)任部門責(zé)任人19隨車起重機分公司丙烷氣管道的安全防護管道內(nèi)流動的易燃易爆介質(zhì)因靜電作用或超壓，導(dǎo)致火災(zāi)和爆炸。火災(zāi)其他爆炸B級/橙色（1）輸送助燃、易燃易爆介質(zhì)的管道中，少于5枚螺釘連接的法蘭應(yīng)接跨接線，并定期測試。（2）可能產(chǎn)生超壓的管道應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全泄放裝置，并確保其靈敏、可靠。隨車起重機分公司總經(jīng)理20隨車起重機分公司、鐵鉚車間、鑄造分廠氧氣管道的安全防護管道內(nèi)流動的易燃易爆介質(zhì)因靜電作用或超壓，導(dǎo)致火災(zāi)和爆炸?；馂?zāi)其他爆炸B級/橙色（1）輸送助燃、易燃易爆介質(zhì)的管道中，少于5枚螺釘連接的法蘭應(yīng)接跨接線，并定期測試。（2）可能產(chǎn)生超壓的管道應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全泄放裝置，并確保其靈敏、可靠。機加分廠熱處理主任21各車間管道的敷設(shè)和支架管道敷設(shè)位置不合適或支架不牢固，導(dǎo)致管道泄漏時不易發(fā)現(xiàn)而發(fā)生爆炸。容器爆炸B級/橙色架空管道穿過道路及人行道等的凈空高度，以及管架邊緣與其他設(shè)施的水平距離均應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。B類流體管道不得安裝在通風(fēng)不良的廠房內(nèi)、室內(nèi)的吊頂內(nèi)及建(構(gòu)）筑物封閉的夾層內(nèi)，不得穿過與其無關(guān)的建（構(gòu)）筑物、生產(chǎn)裝置、輔助生產(chǎn)及倉儲設(shè)施、貯罐區(qū)等，在明溝中不宜敷設(shè)密度比環(huán)境空氣大的B類氣體管道。架空管道支撐、吊架應(yīng)牢固，高度合適。各車間車間主任序號場所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險辨識風(fēng)險分級/主要防范措施責(zé)任部門1序號場所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險辨識可能導(dǎo)致的事故類型風(fēng)險分級/風(fēng)險標識主要防范措施責(zé)任部門責(zé)任人1鑄造分廠1.5噸電弧爐熔渣坑坑邊和坑底未設(shè)置防止水流入的措施，或坑內(nèi)超市、給水，導(dǎo)致溶液（熔渣）遇水爆炸其它爆炸C級/黃色應(yīng)設(shè)置防治水進入坑內(nèi)的安全設(shè)施。貯存坑周邊應(yīng)設(shè)置柵欄或加蓋保護，坑內(nèi)應(yīng)無積水、積油。及時消除坑內(nèi)積水。鑄造分廠廠長2鑄造分廠20噸冶金吊車及吊索具起重機主要部件及吊索具強度不夠或未設(shè)置兩套制動器，導(dǎo)致熔融金屬傾翻。起重傷害灼燙C級/黃色吊運熔融金屬的起重機應(yīng)符合《冶金起重機技術(shù)條件第5部分：鑄造起重機》（JB/T7688.5）的相關(guān)規(guī)定。吊運熔融金屬及其他危險物品的起升機構(gòu)，每套獨立驅(qū)動裝置應(yīng)裝有兩個支持制動器，在安全要求特別高的起升機構(gòu)中，應(yīng)另外裝設(shè)安全制動器；并應(yīng)裝設(shè)防止越程沖頂?shù)牡诙壠鹕叨认尬黄?，第二級起升高度限位器?yīng)分斷更高一級的動力源。吊索具應(yīng)定期檢查，吊鉤和橫梁應(yīng)定期進行探傷檢驗。鑄造分廠廠長3鐵鉚車間聯(lián)合沖剪機（HA616）安全裝置光電保護和雙手操縱裝置失靈，導(dǎo)致人體進人沖模區(qū)。機械傷害C級/黃色應(yīng)配置一種或多種安全裝置，多個側(cè)面接觸危險區(qū)域則應(yīng)在每個側(cè)面提供安全裝置。設(shè)置的光電保護裝置和雙手操縱裝置應(yīng)分別符合GB27607-2011第條和第5.3.12條的規(guī)定。鐵鉚車間主任4鐵鉚車間聯(lián)合沖剪機（HA616）沖模調(diào)整和設(shè)備檢修未使用安全栓等防護措施，上滑塊下行擠壓傷人。機械傷害C級/黃色沖模安裝調(diào)整或設(shè)備檢修，以及需要停機排除故障時，應(yīng)使用安全栓等安全防護裝置。檢修時應(yīng)使用能量鎖定裝置，或設(shè)置專人監(jiān)護，并對所有液壓都能做到有效控制。鐵鉚車間主任

（二）C級風(fēng)險序號場所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險辨識風(fēng)險分級/主要防范措施責(zé)任部門1序號場所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險辨識可能導(dǎo)致的事故類型風(fēng)險分級/風(fēng)險標識主要防范措施責(zé)任部門責(zé)任人5鐵鉚車間焊接（切割）作業(yè)區(qū)未設(shè)置防護屏板，飛濺火花引燃易燃物質(zhì)發(fā)生火災(zāi)?；馂?zāi)其他爆炸C級/黃色在允許操作的地方和焊接場所，應(yīng)設(shè)置不可燃屏板或屏罩隔開，以形成焊接隔離間。及時消除作業(yè)周邊及下方的易燃易爆物質(zhì)。定期清掃焊接通風(fēng)除塵管道中的積碳等雜物。鐵鉚車間主任6隨車起重機分公司焊接（切割）作業(yè)區(qū)未設(shè)置防護屏板，飛濺火花引燃易燃物質(zhì)發(fā)生火災(zāi)?；馂?zāi)其他爆炸C級/黃色(1)在允許操作的地方和焊接場所，應(yīng)設(shè)置不可燃屏板或屏罩隔開，以形成焊接隔離間。(2)及時消除作業(yè)周邊及下方的易燃易爆物質(zhì)。(3)定期清掃焊接通風(fēng)除塵管道中的積碳等雜物。隨車起重機分公司總經(jīng)理7機加分廠加一車間工件補焊區(qū)未設(shè)置防護屏板，飛濺火花引燃易燃物質(zhì)發(fā)生火災(zāi)?；馂?zāi)其他爆炸C級/黃色(1)在允許操作的地方和焊接場所，應(yīng)設(shè)置不可燃屏板或屏罩隔開，以形成焊接隔離間。(2)及時消除作業(yè)周邊及下方的易燃易爆物質(zhì)。(3)定期清掃焊接通風(fēng)除塵管道中的積碳等雜物。機加分廠加一車間主任8鑄造分廠切割冒口區(qū)未設(shè)置防護屏板，飛濺火花引燃易燃物質(zhì)發(fā)生火災(zāi)?；馂?zāi)其他爆炸C級/黃色(1)在允許操作的地方和焊接場所，應(yīng)設(shè)置不可燃屏板或屏罩隔開，以形成焊接隔離間。(2)及時消除作業(yè)周邊及下方的易燃易爆物質(zhì)。(3)定期清掃焊接通風(fēng)除塵管道中的積碳等雜物。鑄造分廠廠長9隨車起重機分公司氧-可燃氣體焊接與切割區(qū)氣瓶受熱導(dǎo)致瓶體爆炸和可燃氣體泄漏引起火災(zāi)?；馂?zāi)其他爆炸C級/黃色軟管材質(zhì)應(yīng)符合要求，且無泄漏、磨損、老化。隨車起重機分公司總經(jīng)理10鐵鉚車間二氧化碳保護焊機一次線絕緣破損，二次線接頭過多或搭接在可燃氣體管道上，導(dǎo)致人員觸電和可燃氣體爆炸。觸電其他爆炸C級/黃色一次線絕緣無破損，二次回路宜直接與被焊工件直接連接或壓接。二次回路接點應(yīng)緊固，無電氣裸露，接頭宜采用電纜耦合器，且不超過3個。焊機在有接地（或接零)裝置的焊件上進行操作，應(yīng)避免焊機和工件的雙重接地。禁止搭載或利用廠房金屬結(jié)構(gòu)、管道、軌道、設(shè)備可移動部位，以及PE線等作為焊接二次回路。鐵鉚車間主任序號場所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險辨識風(fēng)險分級/主要防范措施責(zé)任部門5序號場所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險辨識可能導(dǎo)致的事故類型風(fēng)險分級/風(fēng)險標識主要防范措施責(zé)任部門責(zé)任人11隨車起重機分公司二氧化碳保護焊機一次線絕緣破損，二次線接頭過多或搭接在可燃氣體管道上，導(dǎo)致人員觸電和可燃氣體爆炸。觸電其他爆炸C級/黃色(1)一次線絕緣無破損，二次回路宜直接與被焊工件直接連接或壓接。二次回路接點應(yīng)緊固，無電氣裸露，接頭宜采用電纜耦合器，且不超過3個。(2)焊機在有接地（或接零)裝置的焊件上進行操作，應(yīng)避免焊機和工件的雙重接地。(3)禁止搭載或利用廠房金屬結(jié)構(gòu)、管道、軌道、設(shè)備可移動部位，以及PE線等作為焊接二次回路。隨車起重機分公司總經(jīng)理12機加分廠加一車間電焊機一次線絕緣破損，二次線接頭過多或搭接在可燃氣體管道上，導(dǎo)致人員觸電和可燃氣體爆炸。觸電其他爆炸C級/黃色(1)一次線絕緣無破損，二次回路宜直接與被焊工件直接連接或壓接。二次回路接點應(yīng)緊固，無電氣裸露，接頭宜采用電纜耦合器，且不超過3個。(2)焊機在有接地（或接零)裝置的焊件上進行操作，應(yīng)避免焊機和工件的雙重接地。(3)禁止搭載或利用廠房金屬結(jié)構(gòu)、管道、軌道、設(shè)備可移動部位，以及PE線等作為焊接二次回路。機加分廠加一車間主任13鑄造分廠電焊機一次線絕緣破損，二次線接頭過多或搭接在可燃氣體管道上，導(dǎo)致人員觸電和可燃氣體爆炸。觸電其他爆炸C級/黃色(1)一次線絕緣無破損，二次回路宜直接與被焊工件直接連接或壓接。二次回路接點應(yīng)緊固，無電氣裸露，接頭宜采用電纜耦合器，且不超過3個。(2)焊機在有接地（或接零)裝置的焊件上進行操作，應(yīng)避免焊機和工件的雙重接地。(3)禁止搭載或利用廠房金屬結(jié)構(gòu)、管道、軌道、設(shè)備可移動部位，以及PE線等作為焊接二次回路。鑄造分廠廠長14鑄造分廠木型平刨、帶鋸、壓刨、木模銑床設(shè)備加工時產(chǎn)生火花、火焰引燃木屑、粉塵，導(dǎo)致火災(zāi)、粉塵爆炸?；馂?zāi)其他爆炸C級/黃色平刨、帶鋸、壓刨、木模銑床應(yīng)符合AQ4228的要求。鑄造分廠廠長序號場所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險辨識可能導(dǎo)致的事故類型風(fēng)險分級/主要序號場所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險辨識可能導(dǎo)致的事故類型風(fēng)險分級/風(fēng)險標識主要防范措施責(zé)任部門責(zé)任人15熱處理加熱爐加熱爐區(qū)域通風(fēng)不良導(dǎo)致中毒和窒息、電氣部分無屏護或接地不良導(dǎo)致觸電、可燃氣體泄漏導(dǎo)致爆炸。中毒和窒息觸電其他爆炸C級/黃色液氨作為制備氣氛的原料時，其管路嚴禁用銅和銅合金材料制造；金屬管道應(yīng)設(shè)有防靜電裝置?，F(xiàn)場應(yīng)配備防毒面具。機加分廠熱處理主任16熱處理淬火油槽槽液滲漏和溫度過高引起火災(zāi)?；馂?zāi)C級/黃色槽體應(yīng)有足夠的強度和剛度，無裂紋和變形。淬火油和回火油的工作溫度至少應(yīng)比其開口閃點低以上，不得滲漏。機加分廠熱處理主任17隨車起重機分公司、裝配車間、鐵鉚車間噴漆房電氣設(shè)備不符合防爆要求，火花引燃易爆氣體而產(chǎn)生爆炸。其他爆炸小型噴漆房場所C級/黃色應(yīng)準確劃分危險區(qū)域，并嚴格控制作業(yè)區(qū)域內(nèi)有機溶劑的濃度。爆炸危險1區(qū)、2區(qū)嚴格按照電氣整體防爆要求設(shè)置，并安裝報警裝置，該裝置應(yīng)與自動滅火系統(tǒng)聯(lián)鎖。臨時噴漆場所周圍電氣設(shè)備應(yīng)符合防爆要求，與明火和其他電氣設(shè)備的安全間距不得小于，并設(shè)置警戒線和安全標志牌，周邊不得存放易燃和可燃物質(zhì)。隨車起重機分公司總經(jīng)理裝配車間主任鐵鉚車間主任18隨車起重機分公司、裝配車間、鐵鉚車間涂漆作業(yè)區(qū)域通風(fēng)通風(fēng)不良導(dǎo)致中毒和窒息，風(fēng)量不夠?qū)е乱兹嘉锲贩e聚而引起火災(zāi)和爆炸?；馂?zāi)中毒和窒息其他爆炸小型臨時場所C級/黃色通風(fēng)裝置的過濾棉應(yīng)及時更換，風(fēng)管定期清理，防止污染物沉積，保障涂裝室內(nèi)微負壓。隨車起重機分公司總經(jīng)理裝配車間主任鐵鉚車間主任序號場所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險辨識風(fēng)險分級/主要防范措施責(zé)任部門1序號場所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險辨識可能導(dǎo)致的事故類型風(fēng)險分級/風(fēng)險標識主要防范措施責(zé)任部門責(zé)任人19隨車起重機分公司、裝配車間、鐵鉚車間涂料調(diào)配通風(fēng)不良導(dǎo)致中毒和窒息，電氣不防爆所產(chǎn)生的電火花導(dǎo)致可燃氣體爆炸。中毒和窒息其他爆炸涂料少量配制C級/黃色室內(nèi)應(yīng)采用不燃燒、不發(fā)火的地面，其通風(fēng)換氣次數(shù)應(yīng)為15次/h～25次/h。室內(nèi)所有電氣設(shè)備應(yīng)為防爆型，并應(yīng)安裝可燃氣體檢測報警裝置。溶劑型涂料量較少時（一般少于)，可在涂漆區(qū)現(xiàn)場配制，但應(yīng)嚴格遵守安全操作規(guī)程。隨車起重機分公司總經(jīng)理裝配車間主任鐵鉚車間主任20隨車起重機分公司配電室1250KVA干式變壓器部件絕緣損壞而發(fā)生觸電。觸電火災(zāi)C級/黃色變壓器引線接頭、電纜、母線無過熱痕跡，套管、絕緣子無破損、裂紋、積污現(xiàn)象，吸濕器完好，吸附劑干燥無變色現(xiàn)象，聲響正常。電氣車間主任21裝配車間配電室1250KVA、800KVA、1600KVA干式變壓器部件絕緣損壞而發(fā)生觸電。觸電火災(zāi)C級/黃色變壓器引線接頭、電纜、母線無過熱痕跡，套管、絕緣子無破損、裂紋、積污現(xiàn)象，吸濕器完好，吸附劑干燥無變色現(xiàn)象，聲響正常。電氣車間主任22辦公樓配電室630KVA干式變壓器部件絕緣損壞而發(fā)生觸電。觸電火災(zāi)C級/黃色變壓器引線接頭、電纜、母線無過熱痕跡，套管、絕緣子無破損、裂紋、積污現(xiàn)象，吸濕器完好，吸附劑干燥無變色現(xiàn)象，聲響正常。電氣車間主任23機加分廠配電室1250KVA、2000KVA干式變壓器部件絕緣損壞而發(fā)生觸電。觸電火災(zāi)C級/黃色變壓器引線接頭、電纜、母線無過熱痕跡，套管、絕緣子無破損、裂紋、積污現(xiàn)象，吸濕器完好，吸附劑干燥無變色現(xiàn)象，聲響正常。電氣車間主任序號場所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險辨識風(fēng)險分級/主要防范措施責(zé)任部門1序號場所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險辨識可能導(dǎo)致的事故類型風(fēng)險分級/風(fēng)險標識主要防范措施責(zé)任部門責(zé)任人24鐵鉚車間配電室2500KVA干式變壓器部件絕緣損壞而發(fā)生觸電。觸電火災(zāi)C級/黃色變壓器引線接頭、電纜、母線無過熱痕跡，套管、絕緣子無破損、裂紋、積污現(xiàn)象，吸濕器完好，吸附劑干燥無變色現(xiàn)象，聲響正常。電氣車間主任25鑄造分廠配電室1600KVA干式變壓器、鋼爐2000KVA水冷變壓器部件絕緣損壞而發(fā)生觸電。觸電火災(zāi)C級/黃色變壓器引線接頭、電纜、母線無過熱痕跡，套管、絕緣子無破損、裂紋、積污現(xiàn)象，吸濕器完好，吸附劑干燥無變色現(xiàn)象，聲響正常。電氣車間主任26各車間變配電室的操作未嚴格執(zhí)行“二票制”導(dǎo)致人接觸高壓帶電體。觸電380V配電室

C級/黃色（1）變配電室需要改變運行方式或電氣設(shè)備改變工作狀態(tài)，應(yīng)填寫操作票，并執(zhí)行相關(guān)規(guī)定。（2）變配電室設(shè)施及高壓線路的檢修、改裝、調(diào)整、試驗、校驗工作，應(yīng)填寫工作票，并執(zhí)行相關(guān)規(guī)定。（3）值班人員應(yīng)按照規(guī)定進行巡視檢查。電氣車間主任27各車間電氣線路線路敷設(shè)時絕緣不良或未設(shè)置接地裝置，導(dǎo)致觸電事故，或局部發(fā)熱引燃易燃物質(zhì)。觸電火災(zāi)C級/黃色線路穿墻、樓板或埋地敷設(shè)時均應(yīng)穿管或采取其他保護措施；穿金屬管時，管口應(yīng)裝絕緣護套。電纜溝應(yīng)有防火、排水措施；電纜橋架和金屬線槽的PE線應(yīng)連接可靠。安裝滿足線路通（斷）能力的開關(guān)、短路保護、過負荷保護和接地故障保護等裝置。高壓電氣線路試驗區(qū)域應(yīng)有可靠的封閉聯(lián)鎖裝置。各車間車間主任28一、二、三、四聯(lián)合廠房配電間環(huán)境條件雨、雪及小動物進人室內(nèi)破壞絕緣層或絕緣不良，導(dǎo)致觸電事故或火災(zāi)。觸電火災(zāi)380V配電室

C級/黃色配電室耐火等級不應(yīng)低于二級；室內(nèi)地面應(yīng)采用防滑、不起塵的耐火材料；變壓器、高壓開關(guān)柜、低壓開關(guān)柜操作地面應(yīng)鋪設(shè)絕緣膠墊。采光窗、通風(fēng)窗、門、電纜溝等處應(yīng)設(shè)置防止雨、雪和小動物進人的阻擋設(shè)施。長度大于的配電室應(yīng)設(shè)兩個出口，門應(yīng)為防火門，且向外開；金屬門或包鐵皮門應(yīng)作保護接地。電氣車間主任序號場所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險辨識風(fēng)險分級/主要防范措施責(zé)任部門2序號場所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險辨識可能導(dǎo)致的事故類型風(fēng)險分級/風(fēng)險標識主要防范措施責(zé)任部門責(zé)任人29各車間低壓臨時線路線路絕緣不良導(dǎo)致觸電，產(chǎn)生的電弧火花而引發(fā)火災(zāi)。觸電火災(zāi)C級/黃色應(yīng)避開易碰撞、地面通道、熱力管道、積水等易造成絕緣損壞的地方敷設(shè)，禁止在易燃易爆場所敷設(shè)。沿墻架空敷設(shè)的高度在室內(nèi)應(yīng)大于2.，室外應(yīng)大于，跨越道路時應(yīng)大于，與其他設(shè)備、門窗或水管的距離應(yīng)大于。沿地面敷設(shè)時應(yīng)有保護措施。各車間車間主任30各車間配電箱絕緣破壞或電器裸露導(dǎo)致觸電，短路時產(chǎn)生的高溫或火花引發(fā)火災(zāi)。觸電火災(zāi)C級/黃色固定式配電箱的安裝位置應(yīng)能夠有效防止雨水或其他液體滲人，應(yīng)有足夠的安全操作與維修空間。配電箱內(nèi)應(yīng)安裝防止操作時觸電的隔絕板，防止帶電部位的裸露。配電箱內(nèi)應(yīng)安裝專用的N線端子板和PE線端子板，并有明顯的標志，其連接方式應(yīng)采用焊接、壓接或螺栓連接；同一端子上連接的電線不應(yīng)多于2根。各車間車間主任31各車間剩余電流動作保護裝置發(fā)生觸電、火災(zāi)事故時失去保護作用，導(dǎo)致事故危害擴大。觸電火災(zāi)C級/黃色GB13955-2005中第4.5條規(guī)定的設(shè)備和場所必須安裝剩余電流保護裝置，第4.6條規(guī)定的場所必須安裝報警式剩余電流保護裝置。剩余電流保護裝置的安裝應(yīng)符合GB13955-2005中第6.3條的規(guī)定。剩余電流保護裝置投人運行后，必須定期試驗；用于手持式電動工具和移動式電氣設(shè)備和不連續(xù)使用的剩余電流保護裝置，應(yīng)在每次使用前進行試驗。各車間車間主任32各車間吊車主要零部件主梁塑性變形、制動器失效、吊鉤和滑輪組破損、鋼絲繩斷裂等，導(dǎo)致物體墜落。起重傷害C級/黃色制動器在危險作業(yè)前或定期應(yīng)進行檢查，及時消除缺陷。定期對橋式起重機主梁進行測量，消除缺陷。吊鉤應(yīng)設(shè)置防脫繩的閉鎖裝置，吊鉤、滑輪磨損量達到報廢標準時，應(yīng)及時進行更換。鋼絲繩端部的固定和連接應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的要求，達到報廢標準時及時更換。鋼絲繩尾端在卷筒上固定裝置應(yīng)牢固，并有防松或自緊的性能，卷筒達到報廢標準應(yīng)報廢。各車間車間主任序號場所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險辨識風(fēng)險分級/主要防范措施責(zé)任部門2序號場所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險辨識可能導(dǎo)致的事故類型風(fēng)險分級/風(fēng)險標識主要防范措施責(zé)任部門責(zé)任人33各車間吊車主要防護裝置起升高度限位器、起重量限制器、力矩限制器等失效，導(dǎo)致沖頂、超載，或起重機傾翻。起重傷害C級/黃色起升機構(gòu)應(yīng)裝設(shè)起升高度限位器，當(dāng)取物裝置上升到極限位置時應(yīng)能切斷起升動力源，上方還應(yīng)留有足夠的空余高度，以滿足制動行程的要求。實際起重量或幅度超過額定值的95%時，起重量限制器或起重力矩限制器宜發(fā)出報警信號，達到額定值的110%時，自動切斷起重機動力源?？癸L(fēng)制動裝置應(yīng)采用制動器、輪邊制動器、夾軌器、頂軌器、壓軌器、別軌器等，制動與釋放動作應(yīng)與運行機構(gòu)聯(lián)鎖，并能從控制室內(nèi)進行操作。應(yīng)根據(jù)實際情況配置安全防護裝置，并符合GB6067.1-2010表A.1的相關(guān)規(guī)定。各車間車間主任34各車間吊索具吊索具選配不當(dāng)，或變形、破斷，導(dǎo)致吊物高處墜落。起重傷害C級/黃色自制吊索具的設(shè)計、制作、檢驗均應(yīng)符合相關(guān)標準要求，且有質(zhì)量保證措施，并經(jīng)企業(yè)主管部門審批。購置的吊索具應(yīng)經(jīng)安全認可的合格產(chǎn)品。吊索具應(yīng)進行日常保養(yǎng)、檢查和檢驗，定置擺放，有明顯的載荷標識，相關(guān)資料應(yīng)存檔。各車間車間主任35各車間起重機操作起吊載荷質(zhì)量不確定，系掛位置不當(dāng)，導(dǎo)致被吊物體失穩(wěn)墜落。起重傷害C級/黃色從事起重機械的指揮、司機等操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，并取得資質(zhì)證書。吊運前應(yīng)確認起吊載荷的質(zhì)量和質(zhì)心，并確定起升系掛位置，經(jīng)試吊后方能正式作業(yè)。吊運載荷時，不得從人員和安全通道上方通過。工作結(jié)束后，應(yīng)將被吊載荷放到地面，吊鉤起升到規(guī)定位置，切斷電源或脫開主離合器。大件或外形復(fù)雜件的吊裝要編制施工方案，并組織專家論證；現(xiàn)場要設(shè)置專人監(jiān)護和檢查、專人指揮，并要設(shè)置安全警示標識和警戒帶。各車間車間主任序號場所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險辨識風(fēng)險分級/主要防范措施責(zé)任部門3序號場所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險辨識可能導(dǎo)致的事故類型風(fēng)險分級/風(fēng)險標識主要防范措施責(zé)任部門責(zé)任人36隨車起重機丙烷氣瓶匯流排的使用瓶體腐蝕或混裝，導(dǎo)致瓶內(nèi)高壓氣體爆炸，或使用不當(dāng)導(dǎo)致瓶內(nèi)氣體急劇膨脹而產(chǎn)生爆炸。容器爆炸氣瓶儲存間或集中使用間C級/黃色瓶體漆色、字樣應(yīng)符合《氣瓶顏色標志》（GB7144)的相關(guān)規(guī)定。瓶體外觀無缺陷，無機械性損傷，無嚴重腐蝕、灼痕；瓶帽、防震圈等安全附件齊全、完好。瓶閥與瓶體接連螺紋配備合理，并確保密封可靠。氣瓶不得靠近熱源和明火，應(yīng)保證氣瓶瓶體干燥；不得采用超過的熱源對氣瓶加熱。氣瓶內(nèi)氣體應(yīng)留有不小于0.05MPa的余壓。隨車起重機分公司總經(jīng)理37隨車起重機、鑄造分廠、裝配車間、鐵鉚車間空壓機、管道及周邊環(huán)境保護裝置、安全閥、壓力表失靈而導(dǎo)致壓力劇增引起爆炸，或管道內(nèi)積碳在高溫高壓條件下引起爆炸。空壓機產(chǎn)生的高溫氣體引燃易燃易爆物資而導(dǎo)致火災(zāi)和爆炸。其他爆炸觸電火災(zāi)C級/黃色安全閥、壓力表定期校驗，空壓機壓力聯(lián)鎖裝置完好可靠。活塞式空壓機與儲罐間的止回閥、冷卻器、油水分離器、排空管應(yīng)完好、有效。連接空壓機及其儲氣罐間的管道應(yīng)定期清掃，清除管道中殘留的積碳?？諌簷C周邊不得存放易燃、易爆物品。周邊不得進行噴漆和鋁鎂磨削等作業(yè)。隨車起重機分公司總經(jīng)理鑄造分廠廠長裝配車間主任鐵鉚車間主任做4塊牌子38基礎(chǔ)設(shè)施部燃氣調(diào)壓站燃氣泄漏后遇電氣和靜電火花，導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸?；馂?zāi)其他爆炸C級/黃色站房耐火等級應(yīng)達到一、二級的要求，防火間距應(yīng)符合要求。站房內(nèi)電氣設(shè)施、線路均應(yīng)按防爆要求配置和安裝；并應(yīng)設(shè)置可燃氣體濃度檢測和報警裝置。調(diào)壓站應(yīng)在防雷保護范圍內(nèi)。管道及接口不得泄漏，法蘭連接處接跨接線。基礎(chǔ)設(shè)施部部長39