設(shè)備安裝應(yīng)急救援預(yù)案

中交第三航務(wù)工程局有限公司青島軌道交通R3線工程二工區(qū)PAGEPAGE4目錄一、總則 21、編制目的 22、編制原則 23、工作目標(biāo) 2二、工程概況 2三、危險(xiǎn)源辨識(shí) 3四、大型設(shè)備安裝（拆除）現(xiàn)場(chǎng)安全控制措施 4五、成立大型設(shè)備安裝拆除應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，明確職責(zé)分工 5六、大型設(shè)備安裝（拆除）應(yīng)急準(zhǔn)備工作流程 6七、典型起重機(jī)械事故及預(yù)防措施 6八、事故情況匯報(bào)及調(diào)查處理 9九、急救物質(zhì)、設(shè)備和聯(lián)系方式 91、備用醫(yī)藥 92、備用急救設(shè)施 103、聯(lián)系方式 10大型設(shè)備安裝拆除應(yīng)急救援預(yù)案一、總則1、編制目的根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施。因施工現(xiàn)場(chǎng)氣候環(huán)境的不確定性如：臺(tái)風(fēng)、以及隨之而來(lái)的暴雨、洪水等自然災(zāi)害，有可能造成淹溺職工，沖毀工程產(chǎn)品、設(shè)施、便道便橋、機(jī)械設(shè)備倒塌、房屋倒塌，臨時(shí)用電中斷、交通中斷等現(xiàn)象。在施工過(guò)程中，如遇臺(tái)風(fēng)、暴雨時(shí)，為了確保特種設(shè)備、工程構(gòu)件和施工人員等的安全，特制定本應(yīng)急預(yù)案。緊急情況下啟動(dòng)本預(yù)案。項(xiàng)目部施工班組密切配合采取一切有效措施，確保安全。2、編制原則依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》等法律法規(guī)。3、工作目標(biāo)特種設(shè)備應(yīng)急工作堅(jiān)持“防、避、搶”和“安全第一,預(yù)防為主,防重于搶,有備無(wú)患”的方針,堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、突出重點(diǎn)、綜合治理、局部利益服從全局利益的原則,立足于防災(zāi)抗災(zāi)。二、工程概況本工程位于青島市黃島膠南地區(qū)，為青島軌道交通工程R3線，U梁場(chǎng)位于濱海大道與世紀(jì)大道交匯處，梁場(chǎng)承擔(dān)青島R3線世紀(jì)大道站～大珠山站區(qū)間、珠海路站～世紀(jì)大道站區(qū)間、泰山路站～珠海路站區(qū)間、北京路站～泰山路站區(qū)間、兩河站～北京路站高架區(qū)間，共計(jì)6站5區(qū)間，788片U梁的預(yù)制、運(yùn)輸、安裝任務(wù)。五、成立大型設(shè)備安裝拆除應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，明確職責(zé)分工根據(jù)對(duì)危險(xiǎn)源的識(shí)別和評(píng)價(jià)，制定本預(yù)案。確定發(fā)生緊急情況（或事故）的應(yīng)急措施。并進(jìn)行應(yīng)急教育，提高施工人員的應(yīng)急能力。應(yīng)急準(zhǔn)備與相應(yīng)要執(zhí)行應(yīng)急準(zhǔn)備、相應(yīng)程序。1）、發(fā)生人員傷亡事故的應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng):（1）應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：陳劍副組長(zhǎng)：韓海儒、顧榮華、譚程龍、夏新寶、江紅、魏義山組員：袁偉坡、劉志超、甘鵬飛、侍宇偉、石吉祥、張興佳、王康、陳寧、李明（2）職責(zé)①負(fù)責(zé)組織和制定應(yīng)急處置措施；②按規(guī)定的報(bào)告程序和時(shí)限，逐級(jí)上報(bào)事故；③檢查督促做好各項(xiàng)預(yù)防措施及應(yīng)急資源的落實(shí)情況；④應(yīng)急處置措施的組織與實(shí)施；⑤當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生緊急情況時(shí)，發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令；⑥）隨時(shí)了解和掌握處理事故的實(shí)際情況，根據(jù)情況作出應(yīng)急對(duì)策。⑦保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，確保內(nèi)外通訊暢通。（3）領(lǐng)導(dǎo)小組人員分工組長(zhǎng)：組織指揮項(xiàng)目部的應(yīng)急處置工作，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的決策、指揮、協(xié)調(diào)工作；副組長(zhǎng)：協(xié)助組長(zhǎng)工作，指揮應(yīng)急處置工作的具體實(shí)施。小組成員：夏新寶：負(fù)責(zé)救援工作的具體指揮工作，對(duì)應(yīng)急期間各種人力資源的組織落實(shí)、值班安排、后勤保障供給和人員撤離危險(xiǎn)區(qū)域后的安置工作；譚程龍：負(fù)責(zé)施工中相關(guān)結(jié)構(gòu)物的加固、轉(zhuǎn)移、加設(shè)保護(hù)措施工作，對(duì)重點(diǎn)部位的防護(hù)進(jìn)行指導(dǎo)；王康、甘鵬飛：負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)、調(diào)度；李明、侍宇偉：負(fù)責(zé)救援搶險(xiǎn)所需材料、物資的采購(gòu)、調(diào)配；石吉祥：負(fù)責(zé)后勤保障供給工作，負(fù)責(zé)收發(fā)上級(jí)指令，并傳遞到各職能部門，落實(shí)應(yīng)急車輛的調(diào)度；陳寧、劉志超：做好施工區(qū)域交通疏導(dǎo)的值班工作，發(fā)生交通阻塞、事故及時(shí)報(bào)告事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，并繼續(xù)做好現(xiàn)場(chǎng)交通秩序的維護(hù)工作；施工作業(yè)班組：聽(tīng)從應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮，做好事故現(xiàn)場(chǎng)警戒、標(biāo)示、交通秩序維護(hù)等工作，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)受傷人員的搶救，對(duì)傷員的臨時(shí)處理，直至將傷員送院治療或搶救；總體聯(lián)絡(luò)值班由安環(huán)部負(fù)責(zé)安排，應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)24小時(shí)必須有人接聽(tīng)對(duì)講機(jī)，手機(jī)、對(duì)講機(jī)不得無(wú)故關(guān)機(jī)，保障通訊暢通。六、大型設(shè)備安裝（拆除）應(yīng)急準(zhǔn)備工作流程人員安排搶救傷員等項(xiàng)目經(jīng)理陳劍副經(jīng)理瀚海如設(shè)備副經(jīng)理夏新寶項(xiàng)目書(shū)記顧榮華人員安排搶救傷員等項(xiàng)目經(jīng)理陳劍副經(jīng)理瀚海如設(shè)備副經(jīng)理夏新寶項(xiàng)目書(shū)記顧榮華外部報(bào)警火警：119匪警：110醫(yī)療急救：120交通急救：122按程序啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案對(duì)外報(bào)告內(nèi)部上報(bào)事件發(fā)現(xiàn)人、當(dāng)事人整改、教育整改、教育相關(guān)政府部門監(jiān)理業(yè)主相關(guān)政府部門監(jiān)理業(yè)主對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評(píng)審對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評(píng)審修訂應(yīng)急預(yù)案修訂應(yīng)急預(yù)案七、典型起重機(jī)械事故及預(yù)防措施1、重物失落事故起重機(jī)械重物失落事故是指起重作業(yè)中，吊載、吊具等重物從空中墜落所造成的人身傷亡和設(shè)備毀壞的事故。常見(jiàn)的失落事故有以下幾種類型：（1）脫繩事故。脫繩事故是指重物從捆綁的吊裝繩索中脫落潰散發(fā)生的傷亡毀壞事故。造成脫繩事故的主要原因有：重物的捆綁方法與要領(lǐng)不當(dāng)，造成重物滑脫；吊裝重心選擇不當(dāng)，造成偏載起吊或吊裝中心不穩(wěn)，使重物脫落；吊載遭到碰撞、沖擊而搖擺不定，造成重物失落。（2）脫鉤事故。脫鉤事故是指重物、吊裝繩或?qū)Ｓ玫蹙邚牡蹉^口脫出而引起的重物失落事故。預(yù)防脫鉤的事故措施：吊鉤要有護(hù)鉤裝置；護(hù)鉤保護(hù)裝置機(jī)能有效；吊裝方法得當(dāng)，避免吊鉤鉤口變形引起開(kāi)口過(guò)大等。（3）斷繩事故。斷繩事故是指起升繩和吊裝繩因破斷造成的重物失落事故。預(yù)防脫鉤的事故措施：避免超載起吊拉斷鋼絲繩；起升限位開(kāi)關(guān)有效避免造成過(guò)卷拉斷鋼絲繩；鋼絲繩使用中要經(jīng)常保養(yǎng)，避免造成疲勞變形、磨損損傷；（4）吊鉤斷裂事故。吊鉤斷裂事故是指吊鉤斷裂造成的重物失落事故。預(yù)防吊鉤斷裂事故措施：吊鉤材質(zhì)符合要求，吊鉤經(jīng)常檢查，因長(zhǎng)期磨損使斷面減小的和達(dá)到報(bào)廢極限標(biāo)準(zhǔn)的要及時(shí)報(bào)廢。2、擠傷事故擠傷事故是指在起重作業(yè)中，作業(yè)人員被擠壓在兩個(gè)物體之間，造成擠傷、壓傷、擊傷等人身傷亡事故。預(yù)防擠傷事故措施：起重作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要有安全監(jiān)督指揮人員，現(xiàn)場(chǎng)從事吊裝作業(yè)和其他作業(yè)人員要加強(qiáng)安全意識(shí)和自我保護(hù)措施，擠傷事故多發(fā)生在吊裝作業(yè)人員和檢修維護(hù)人員上。3、墜落事故墜落事故主要是指從事起重作業(yè)的人員，從起重機(jī)機(jī)體等高空墜落至地面的摔傷事故，也包括工具、零部件等從高空墜落，使地面作業(yè)人員受傷的事故。（1）從機(jī)體上滑落摔傷事故。這類事故多發(fā)生于在高空起重機(jī)上進(jìn)行維護(hù)、檢修作業(yè)中。（2）機(jī)體撞擊墜落事故。這類事故多發(fā)生在檢修作業(yè)中，因缺乏嚴(yán)格的現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督制度，檢修人員遭到其他作業(yè)的起重機(jī)端梁或懸臂撞擊，從高處墜落受傷。（3）振動(dòng)墜落事故。這類起重機(jī)個(gè)別零部件因安裝連接不牢，如螺栓未能按要求擰入一定的深度，螺母鎖緊裝置失效。4、機(jī)體毀壞事故機(jī)體毀壞事故是指起重機(jī)因超載失穩(wěn)等產(chǎn)生結(jié)構(gòu)斷裂、側(cè)翻造成結(jié)構(gòu)嚴(yán)重?fù)p壞及人身傷亡事故。常見(jiàn)機(jī)體毀壞事故有以下幾種類型：（1）斷臂事故各種類型的懸臂起重機(jī)，由于懸臂設(shè)計(jì)不合理、制造裝配有缺陷或者長(zhǎng)期使用已有疲勞損壞隱患，一旦超載起吊就易造成斷臂或懸臂嚴(yán)重變形等事故。（2）傾翻事故傾翻事故是自行式起重機(jī)的常見(jiàn)事故，自行式起重機(jī)傾翻事故大多是由起重機(jī)作業(yè)前支撐不當(dāng)引起，如作業(yè)場(chǎng)地支撐地基松軟，起重機(jī)支腿未能全部伸出等。起重量限制器或起重力矩限制器等安全裝置動(dòng)作失靈、懸臂伸長(zhǎng)與規(guī)定起重量不符、超載起吊等因素都會(huì)造成自行式起重機(jī)傾翻事故。（3）機(jī)體摔傷事故在室外作業(yè)的門式起重機(jī)，要有防風(fēng)夾軌器、車輪止墊或固定錨鏈等，當(dāng)遇到強(qiáng)風(fēng)吹擊時(shí)，避免門式起重機(jī)發(fā)生傾倒、移位，甚至從棧橋上翻落。起重機(jī)械事故的預(yù)防措施（1）臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前或每日施工完畢后，將汽車吊的吊臂放下，支腿收好，車輛停放到安全地帶。履帶吊吊臂放下，停放到安全地帶。（2）龍門吊在每日工作完畢后將夾軌器卡住，臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前龍門吊四周拉起纜風(fēng)繩。（3）加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)械的管理。認(rèn)真執(zhí)行起重機(jī)械各項(xiàng)管理制度和安全檢查制度，做好起重機(jī)械的定期檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，及時(shí)消除隱患，使起重機(jī)械始終處于良好的工作狀態(tài)。（4）加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)械操作人員的教育和培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，提高操作技術(shù)能力和處理緊急情況的能力。（5）起重機(jī)械操作過(guò)程中要堅(jiān)持“十不吊”原則，即：1）起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不準(zhǔn)吊。

2）起重指揮應(yīng)由技術(shù)培訓(xùn)合格的專職人員擔(dān)任，無(wú)指揮或信號(hào)不清不準(zhǔn)吊。3）鋼筋、型鋼、管材等細(xì)長(zhǎng)和多根物件必須捆扎牢靠，多點(diǎn)起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。4）多孔板、積灰斗、手推翻斗車不用四點(diǎn)吊或大模板外掛板不用卸甲不準(zhǔn)吊。5）吊砌塊必須使用安全可靠的砌塊夾具，吊磚必須使用磚籠，并堆放整齊。木磚、預(yù)埋件等零星物件要盛器堆放穩(wěn)妥，疊放不齊不準(zhǔn)吊。6）樓板、大梁等吊物上站人不準(zhǔn)吊。7）埋入地面的板樁、井點(diǎn)管等以及磚籠粘連、隨著的物件不準(zhǔn)吊。8）多機(jī)作業(yè)，保證吊重物距離不小于三公尺，在同一軌道上多機(jī)作業(yè)，無(wú)安全措施不準(zhǔn)吊。

9）六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)區(qū)不準(zhǔn)吊。

10）斜拉重物或超過(guò)機(jī)械允許荷載不準(zhǔn)吊。八、事故情況匯報(bào)及調(diào)查處理1、報(bào)告渠道：項(xiàng)目經(jīng)理部向安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門報(bào)告，同時(shí)上報(bào)公司。2、報(bào)告內(nèi)容：受災(zāi)損失、搶險(xiǎn)救災(zāi)和災(zāi)后生產(chǎn)恢復(fù)等情況。3、報(bào)告程序：接到應(yīng)急響應(yīng)命令后，每隔12小時(shí)電話或者書(shū)面報(bào)告搶險(xiǎn)準(zhǔn)備工作落實(shí)情況和當(dāng)時(shí)災(zāi)情狀況。災(zāi)情過(guò)后，第一次書(shū)面報(bào)告受災(zāi)情況應(yīng)當(dāng)在災(zāi)情過(guò)后6小時(shí)以內(nèi)，沒(méi)有受損失也要電話報(bào)告平安，并做好電話記錄；災(zāi)情過(guò)后12小時(shí)內(nèi)，要第二次書(shū)面報(bào)告受損失情況，以補(bǔ)第一次遺漏，如與第一次損失相當(dāng)，也應(yīng)電話告知；災(zāi)情過(guò)后24小時(shí)以內(nèi)，要基本確定整個(gè)受災(zāi)損失情況，第三次準(zhǔn)確報(bào)告數(shù)字，如與前兩次相同，也應(yīng)電話報(bào)告；災(zāi)情過(guò)后的連續(xù)三天，即48小時(shí)、72小時(shí)內(nèi)，要相繼書(shū)面或電話報(bào)告受災(zāi)情況，以便進(jìn)一步的準(zhǔn)確受災(zāi)數(shù)字。九、急救物質(zhì)、設(shè)備和聯(lián)系方式1、備用醫(yī)藥項(xiàng)目經(jīng)理部綜合辦公室內(nèi)存放，應(yīng)急救援藥箱一個(gè)，箱內(nèi)存有紅花油5瓶；生理鹽水一瓶；雙氧水一瓶；紅藥水一瓶；紫藥水一瓶；醫(yī)用繃帶10捆；消炎粉一包；醫(yī)用棉簽5包；藥棉一包，醫(yī)用酒精一瓶。2、備用急救設(shè)施施救醫(yī)療設(shè)施（擔(dān)架）、急救車輛、應(yīng)急救援通訊設(shè)施。3、聯(lián)系方式序號(hào)姓名職務(wù)聯(lián)系方式1陳劍項(xiàng)目經(jīng)理136651203332顧榮華項(xiàng)目書(shū)記152695632183韓海儒常務(wù)副經(jīng)理151106633684夏新寶設(shè)備副經(jīng)理139147397285江紅副經(jīng)理187519753316