汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)(含測(cè)點(diǎn))課件

大機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)

大機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)1一、主機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)作用：潤(rùn)滑汽輪發(fā)電機(jī)各軸承和盤(pán)車(chē)裝置建立油膜其他系統(tǒng)油源循環(huán)換熱在軸承中形成穩(wěn)定的油膜，維持轉(zhuǎn)子的良好旋轉(zhuǎn)盤(pán)車(chē)系統(tǒng)、頂軸油系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)、低壓安全油提供穩(wěn)定可靠的油源轉(zhuǎn)子的熱傳導(dǎo)、表面摩擦以及油渦流會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的熱量，為保持油溫合適，需要一部分油來(lái)?yè)Q熱一、主機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)作用：潤(rùn)滑汽輪發(fā)電機(jī)建立油膜其他系統(tǒng)油源循2二、潤(rùn)滑油系統(tǒng)主要設(shè)備：潤(rùn)滑油系統(tǒng)的主要設(shè)備有：主油泵、交流啟動(dòng)油泵、交流潤(rùn)滑油泵、直流事故油泵、油渦輪增壓泵、集裝油箱、排煙裝置、冷油器、套裝油管路、切換閥。1.主油泵主油泵是主軸驅(qū)動(dòng)的離心泵，水平地安裝在汽輪機(jī)的前軸承箱內(nèi)，泵軸與汽輪機(jī)的主軸剛性連接。主軸轉(zhuǎn)速達(dá)到約90%額定轉(zhuǎn)速后主油泵開(kāi)始正常供油。二、潤(rùn)滑油系統(tǒng)主要設(shè)備：潤(rùn)滑油系統(tǒng)的主要設(shè)備有3測(cè)速齒盤(pán)高中壓缸脹差進(jìn)油口出油口測(cè)速齒盤(pán)高中壓缸脹差進(jìn)油口出油口4飛錘注油口撐勾飛錘注油口撐勾52.交流啟動(dòng)油泵（MSP）用于機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速低于約90%額定轉(zhuǎn)速時(shí)，油渦輪無(wú)法正常工作，無(wú)法向主油泵正常供油，應(yīng)啟動(dòng)交流啟動(dòng)油泵向主油泵供油。泵體入口濾網(wǎng)出口2.交流啟動(dòng)油泵泵入出63.交流潤(rùn)滑油泵(BOP)在機(jī)組啟動(dòng)、停機(jī)及事故工況時(shí)啟動(dòng)供系統(tǒng)潤(rùn)滑油。4.直流事故油泵（EOP）在機(jī)組事故工況、系統(tǒng)供油無(wú)法滿足需要或交流電源失去情況下使用，提供保證機(jī)組順利停機(jī)需要的潤(rùn)滑油。5.油渦輪增壓泵由油渦輪和離心增壓泵組成的復(fù)合裝置。主油泵的高壓排油驅(qū)動(dòng)油箱內(nèi)的油渦輪增壓泵，從油箱中吸取潤(rùn)滑油升壓后供主油泵，在油渦輪做功后的高壓排油壓力降低，作為潤(rùn)滑油供汽輪機(jī)軸承及各系統(tǒng)。3.交流潤(rùn)滑油泵(BOP)7油渦輪油泵去主油泵入口去系統(tǒng)潤(rùn)滑油渦輪油泵去主油泵去系統(tǒng)8噴油閥泄油口旁路閥主油泵來(lái)油渦輪噴油閥泄油口旁路閥主油泵來(lái)油渦輪96.集裝油箱油箱采用集裝方式，將油系統(tǒng)中的大量設(shè)備如交流潤(rùn)滑油泵、直流事故油泵、交流啟動(dòng)油泵、油渦輪增壓泵、油煙分離裝置、切換閥、油位指示器和電加熱等集中在一起，布置在油箱內(nèi)，方便運(yùn)行、監(jiān)視，簡(jiǎn)化油站布置，便于防火，增加了機(jī)組供油系統(tǒng)運(yùn)行的安全可靠性。油箱容量38立方，滿足在廠用電失去的同時(shí)冷油器斷冷卻水情況下，仍能保證機(jī)組安全惰走停機(jī)。6.集裝油箱10磁鐵網(wǎng)磁鐵網(wǎng)11油位計(jì)加熱器油位計(jì)加熱器12進(jìn)回油套管油泵濾網(wǎng)進(jìn)回油套管油泵濾網(wǎng)137.排煙裝置系統(tǒng)設(shè)有兩臺(tái)排煙裝置，安裝在集裝油箱蓋上，將排煙風(fēng)機(jī)與油煙分離器合為一體。該裝置將汽輪機(jī)回油系統(tǒng)及各軸承箱回油腔室形成微負(fù)壓，以保證回油通暢，并對(duì)系統(tǒng)中產(chǎn)生的油煙混合物進(jìn)行分離，將煙氣排出，油滴送回油箱。8.冷油器潤(rùn)滑油從軸承摩擦和轉(zhuǎn)子傳導(dǎo)中吸收大量的熱量，為保持油溫合適，需用冷油器帶走油中的熱量。油系統(tǒng)設(shè)有兩臺(tái)板冷，以開(kāi)式水作為冷卻介質(zhì)。7.排煙裝置149.套裝油管路套裝油管路是將高壓油管布置在低壓回油管內(nèi)的，供油回油組合式油管路。套裝油管路為一根大管內(nèi)套若干根小管道的結(jié)構(gòu)，小管道輸送高壓油、潤(rùn)滑油、主油泵吸入油，大小管道之間的空間作為回油管道。套裝油管分為兩路：一路去前軸承箱，另一路去后軸承箱及發(fā)電機(jī)軸承。另外頂軸油管也采用套管結(jié)構(gòu)，各頂軸油管從潤(rùn)滑油母管進(jìn)入到各軸承箱。9.套裝油管路15進(jìn)回油套管內(nèi)部進(jìn)回油套管外部進(jìn)回油套管進(jìn)回油套管1610.切換閥切換閥為筒狀板式結(jié)構(gòu)，安裝于集裝油箱內(nèi)。因冷油器選用100%備用容量，故采用切換閥作為兩臺(tái)冷油器之間的切換設(shè)備，它具有操作簡(jiǎn)便，不會(huì)由于誤動(dòng)作，造成潤(rùn)滑油斷油的特點(diǎn)。當(dāng)運(yùn)行冷油器結(jié)垢嚴(yán)重，使冷油器出口油溫偏高時(shí)，可通過(guò)切換閥切換工作位置，投入另一臺(tái)冷油器；當(dāng)冷油器出口油溫超過(guò)最高允許值時(shí)，還可通過(guò)切換閥的工作位置，使兩臺(tái)冷油器同時(shí)投運(yùn)，滿足系統(tǒng)供油要求。切換閥由閥體、閥芯、壓緊扳手、手柄、密封架、止動(dòng)塊等部件組成。10.切換閥17切換閥手輪松緊閥手輪切換閥閥體閥桿切換閥松緊閥切換閥閥桿18三、系統(tǒng)流程主油泵油渦輪增壓泵排油供油冷油器汽輪機(jī)各軸承盤(pán)車(chē)裝置頂軸油系統(tǒng)密封油系統(tǒng)油箱回油啟動(dòng)油泵交流潤(rùn)滑油泵直流油泵三、系統(tǒng)流程主油泵油渦輪增壓泵排油供油冷油器汽輪機(jī)各軸承盤(pán)車(chē)19軸瓦軸承進(jìn)油頂軸油進(jìn)油軸承回油回油至視窗磁棒軸瓦軸承進(jìn)油頂軸油軸承回油回油磁棒20回油視窗頂軸油進(jìn)口回油視窗頂軸油21啟動(dòng)前檢查：1.確認(rèn)潤(rùn)滑油系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)檢修工作全部結(jié)束，工作票已終結(jié)。管道和設(shè)備完整良好，場(chǎng)地清潔無(wú)雜物。2.確認(rèn)主機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)按《系統(tǒng)檢查卡》已檢查完畢。3.確認(rèn)所有熱工儀表齊全、指示正確。4.確認(rèn)潤(rùn)滑油系統(tǒng)聯(lián)鎖、保護(hù)試驗(yàn)正常（具體項(xiàng)目見(jiàn)《機(jī)組聯(lián)鎖保護(hù)及試驗(yàn)》），聲光報(bào)警正常。5.確認(rèn)主油箱油位正常。注：系統(tǒng)放油閥及油箱事故放油門(mén)關(guān)閉。6.檢查冷油器切換閥在一側(cè)位置并鎖定，冷油器冷卻水系統(tǒng)正常，開(kāi)啟冷油器冷卻水進(jìn)、出口閥。開(kāi)啟潤(rùn)滑油溫調(diào)節(jié)閥前后手動(dòng)門(mén)。7.測(cè)量交流潤(rùn)滑油泵（BOP）、交流啟動(dòng)油泵（MSP）、直流事故油泵（EOP）絕緣合格并送電。啟動(dòng)前檢查：22潤(rùn)滑油系統(tǒng)啟動(dòng)：?jiǎn)?dòng)主油箱排煙風(fēng)機(jī)，檢查電機(jī)溫度、振動(dòng)和聲音均正常，備用排煙風(fēng)機(jī)投入聯(lián)鎖。啟動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵運(yùn)行，檢查電流、振動(dòng)均正常，系統(tǒng)無(wú)泄漏，潤(rùn)滑油母管壓力正常，各處壓力指示正確。根據(jù)需要開(kāi)啟軸承潤(rùn)滑油供密封油手動(dòng)門(mén)對(duì)密封油真空油箱及密封油系統(tǒng)注油。對(duì)主機(jī)冷油器油側(cè)排氣一次后關(guān)閉，檢查冷油器進(jìn)出口油壓正常。潤(rùn)滑油泵啟動(dòng)后，應(yīng)密切監(jiān)視主油箱油位和油凈化裝置油位，油位低時(shí)及時(shí)補(bǔ)油。試轉(zhuǎn)直流事故油泵正常后投聯(lián)鎖備用。確認(rèn)頂軸油泵入口壓力＞0.03MPa，啟動(dòng)頂軸裝置油泵，確認(rèn)頂軸油泵出口壓力16Mpa，頂軸油母管壓力＞8Mpa，投入另一臺(tái)頂軸油泵聯(lián)鎖。潤(rùn)滑油系統(tǒng)啟動(dòng)：待潤(rùn)滑油溫度達(dá)到38℃后，及時(shí)投入主機(jī)冷油器冷卻水。確認(rèn)發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)運(yùn)行正常。確認(rèn)盤(pán)車(chē)滿足允許啟動(dòng)條件，投入盤(pán)車(chē)裝置運(yùn)行。檢查盤(pán)車(chē)裝置運(yùn)行正常，轉(zhuǎn)速1.5r/min，檢查盤(pán)車(chē)電流、頂軸油壓正常，傾聽(tīng)機(jī)組動(dòng)靜部分應(yīng)無(wú)金屬摩擦聲。投入盤(pán)車(chē)聯(lián)鎖。機(jī)組具備沖轉(zhuǎn)條件，啟動(dòng)交流啟動(dòng)油泵，當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速＞2000r/min時(shí)，檢查頂軸油泵聯(lián)停。機(jī)組到達(dá)3000r/min定速穩(wěn)定后,檢查主油泵工作正常，可停運(yùn)啟動(dòng)油泵、交流潤(rùn)滑油泵。投入油泵聯(lián)鎖作備用。待潤(rùn)滑油溫度達(dá)到38℃后，及時(shí)投入主機(jī)冷油器冷卻水。潤(rùn)滑油系統(tǒng)停運(yùn)確認(rèn)軸封、真空系統(tǒng)已經(jīng)退出運(yùn)行。確認(rèn)汽機(jī)高壓內(nèi)下缸內(nèi)壁溫度小于150℃，高、中壓缸上下缸金屬溫差均小于42℃時(shí)，停止主機(jī)盤(pán)車(chē)運(yùn)行，轉(zhuǎn)子靜止后，停運(yùn)頂軸油泵。盤(pán)車(chē)停用后4小時(shí)以上、高壓內(nèi)下缸內(nèi)壁溫度150℃以下，在密封油系統(tǒng)停運(yùn)或倒為自密封運(yùn)行方式后，可停用主機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)。停運(yùn)交流潤(rùn)滑系統(tǒng)時(shí)注意檢查主油箱油位上升情況，嚴(yán)防外溢。關(guān)閉冷油器冷卻水進(jìn)、出口門(mén)，停止?jié)櫥屠鋮s水系統(tǒng)。停運(yùn)主油箱排煙風(fēng)機(jī)。