盾構(gòu)始發(fā)施工技術(shù)

1盾構(gòu)始發(fā)施工技術(shù)李懂懂施工工藝技術(shù)盾構(gòu)始發(fā)工藝流程2XXXXXX100m進(jìn)展合理部署，具體包含如下內(nèi)容：⑴端頭井土體加固；⑵始發(fā)架安裝及加固；⑶反力架安裝；⑷洞門止水簾布安裝；⑸特制小車及卷揚機(jī)下井安裝；⑹洞門鑿除；⑺負(fù)環(huán)安裝；整個盾構(gòu)始發(fā)流程如下：端頭井土體加固及效果檢測端頭井土體加固5.2.1-1。341.2.1-1旋噴樁加固⑴工法介紹本區(qū)間端頭井加固均承受φ600@450的均質(zhì)性、獨立性，281-1.2MPa，滲透系數(shù)1.0*107cm/s。⑵施工方法①樁機(jī)就位后，現(xiàn)場技術(shù)員測量確認(rèn)孔位，并確定垂直度，符合要求方可開鉆。才允許開鉆。〔冒水正常，不冒水堵管〕，堵管要全部拔出來清洗干凈重下鉆管。1提管速度、旋轉(zhuǎn)速度，注漿流量都要符合施工工藝參數(shù)要求。⑤施工工藝參數(shù)1.2.2-1技術(shù)參數(shù)技術(shù)參數(shù)雙管法旋噴樁徑800mm水泥42.5漿壓25MPa提升速度12-15cm/min旋轉(zhuǎn)速度15～18r/min注漿流量50～55L/min水灰比1:1水泥摻量20%端頭井土體加固效果檢測⑴加固土體垂直檢測旋噴樁施工完成后進(jìn)展加固檢測，依據(jù)地基處理等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定內(nèi)容，檢測分垂直檢測和水平探孔檢測，垂直檢測依據(jù)總樁數(shù)的1%，取芯送檢，取芯試驗送檢試驗結(jié)果必需滿足設(shè)計強(qiáng)度及抗?jié)B要求。⑵水平探孔檢測593-15cm，孔深3m，探孔后，要求各孔出水量的總和小于0.03m3/d，孔洞無泥砂流出等特別現(xiàn)象發(fā)生。在1.0m都能成柱狀體，具有肯定的強(qiáng)度,取芯的芯樣依據(jù)每孔擺放整齊，工程部取芯后，通知監(jiān)理工程師和業(yè)主工程工程師進(jìn)展評估，符合要求后才進(jìn)展洞門鑿除的工序。始發(fā)形式

圖1.2.3-1洞門水平探孔布置圖81.512m671.3-1負(fù)環(huán)布置圖始發(fā)前預(yù)備工作洞門鋼環(huán)復(fù)測盾構(gòu)始發(fā)托架安裝達(dá)400多噸，所以始發(fā)基座必需具有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性。在盾構(gòu)機(jī)主機(jī)組裝時，在始發(fā)基座的軌道上涂硬質(zhì)潤滑油以減小盾構(gòu)機(jī)在始發(fā)基座上向前推動時的阻力。發(fā)洞口的預(yù)埋件進(jìn)展焊接加固。〔切口環(huán)局部、〕分別吊入井內(nèi)，在放射架上前后移動進(jìn)展裝配。始發(fā)托架對盾350t250×250H1.4.2-1。1.4.2-1〔將盾構(gòu)機(jī)高程換算后〕與隧道中心線保持全都。反力架定位安裝反力架的安裝在尾盾安裝完成之后進(jìn)展。撐全部承受水平撐支撐在軌排井邊墻上。角，在定位過程中利用倒鏈和型鋼等工具協(xié)作。最終經(jīng)測量無誤后將其焊接固定。在安裝反力架時，反力架左右偏差掌握在±10mm之內(nèi)，高程偏差掌握在±5mm之內(nèi)，上下偏差掌握在±10mm<±2‰，盾構(gòu)姿勢與設(shè)計軸線豎直趨勢偏差<2‰〔且盾尾只能向上偏〕，水平趨勢偏差<±2‰。為保證盾構(gòu)推動時反力架橫向穩(wěn)定，用型鋼對反力架進(jìn)展橫向固定。反力架構(gòu)造圖見以下圖，反力架受力計算書見附件2。1.4.3-191.4.3-2以便反力架中心定位，定位關(guān)鍵是反力架緊靠負(fù)環(huán)管片的定位平面，并與此處的隧道軸線垂直。連接部位的間隙要墊實，以保證反力架腳板有足夠的抗壓強(qiáng)度。10mm5mm差掌握在±10mm2‰，與設(shè)計軸線豎直趨勢偏差＜2‰，水平趨勢偏差＜±3‰。導(dǎo)軌安裝適應(yīng)。813mm，25t24kg/m6m/根。盾構(gòu)機(jī)后配套設(shè)備行走在外側(cè)兩根鋼軌上，運輸車輛行走在中間鋼軌上，軌枕承受1.2m5.4.4-1，道岔布置在隧道內(nèi)，端頭井范圍內(nèi)布置四軌。11眠山站東端頭井北側(cè)盾構(gòu)機(jī)組裝

南側(cè)圖中鐵四局集團(tuán)昆明市軌道交通3號線工程工程經(jīng)理部

圖別 施組附圖圖號盾構(gòu)機(jī)正式組裝調(diào)試左右線安排20天時間。㈠、勞動力安排

審定 復(fù)核 陸躍制圖 旭杰

車站底板軌道以及道岔布置示意圖

比例日期第1張

示 意2023.4.111張盾構(gòu)組裝作業(yè)班分三個組：二個機(jī)鉗液壓組和一個電氣組，組裝勞動力安排見下表。1.4.5-1盾構(gòu)組裝勞動力打算表序號班組、工種班次單班人數(shù)總?cè)藬?shù)備注一機(jī)鉗液壓21428機(jī)械工程師12帶班人員起重工48組裝鉗 工48液壓工24輔助工36二電 氣177電氣工程師11帶班人員調(diào)試電 工22輔助工44合計35㈡、盾構(gòu)組裝所需設(shè)備安排QUY260260350t100t50t㈢、組裝工具材料組裝用工具、材料見下表。·1.4.5-2盾構(gòu)組裝工具、材料打算表·1液壓扭力扳手把1用于緊固螺栓2拉伸預(yù)緊扳手把1用于緊固刀盤螺栓3油 泵臺2和液壓、預(yù)緊扳手配套4風(fēng)動扳手1/21把1135扭力扳手450Nm、1800Nm把26棘輪扳手1/21把27重型套筒扳手套18內(nèi)六角扳手英制套29內(nèi)六角扳手22mm、30mm把210開口扳手＜42mm套211開口扳手≥42mm套112管 鉗200、300、450、600、900把113一般臺虎鉗200個114撬 棍L=1.2m、L=0.5m根8作關(guān)心用15導(dǎo) 鏈1t、3t、5t、10t個216吊 帶1.5t、3t、5t條217千斤頂5t、10t、16t個218臥式千斤頂1t1.5t臺1裝鉸接密封用19推動油缸50t根2用于推動主機(jī)等20高壓油泵臺2供推動油缸使用21氧氣乙炔割具套222電焊機(jī)臺2包括面罩、電焊手套等23空壓機(jī)臺130m24電動盤式砂光機(jī)SIM100B把425電動盤式砂光機(jī)SIM230B把226彎軌機(jī)臺127軌道小車臺128液壓小推車臺129加油機(jī)套130注脂管路套131活動人梯架232油 枕1.2m根3033插線板套334電工工具套235鋼絲繩Φ16、Φ20，L=10m根6㈣、主機(jī)及后配套系統(tǒng)的組裝并預(yù)備三臺平板車、一臺電瓶車在井下備用；5#、4#、3#、2#、1#車架吊下井〔皮帶機(jī)分別隨車架一起下井安裝〕，利用電機(jī)車拖到位；皮帶機(jī)被動輪吊下井，并置于平板車上利用電機(jī)車?yán)淋嚰荛_檔間隙放置；1#車架連接，另一端置于平板車臨時支架上拉進(jìn)隧道并支撐焊接懸空擱置，移出平板車；(6)撤除臨時軌道等設(shè)施，作好盾構(gòu)主機(jī)下井各項預(yù)備工作；B〔支撐環(huán)〕3.5BA盾尾吊至工作井邊；(13)拼裝機(jī)下井，與機(jī)架連接；(15)盾尾翻身下井安裝；鉸接油缸連接，安裝鉸接銷；A裝座上；并連接；(20)盾構(gòu)車架間、主機(jī)內(nèi)管路連接；(22)皮帶機(jī)皮帶安裝、熱膠；(24)吊攀割除；(26)盾構(gòu)各系統(tǒng)調(diào)試；系統(tǒng)調(diào)試具體流程為：調(diào)試盾構(gòu)機(jī)刀盤驅(qū)動系統(tǒng)→調(diào)試推動千斤頂系統(tǒng)→調(diào)試螺旋機(jī)確認(rèn)集中潤滑系統(tǒng)是否有效。①空載調(diào)試以及各種儀表的校正。再次調(diào)試。機(jī)→泡沫、膨潤土系統(tǒng)和刀盤加水→注漿系統(tǒng)→皮帶機(jī)等。②負(fù)載調(diào)試空載調(diào)試證明盾構(gòu)機(jī)具有工作力量后即可進(jìn)展負(fù)載調(diào)試。負(fù)載調(diào)試的主要目的是檢查各種管線及密封的負(fù)載力量；對空載調(diào)試不能完成的工作進(jìn)一步完善，以使盾構(gòu)機(jī)的各個工作系統(tǒng)和關(guān)心系統(tǒng)到達(dá)滿足正常生產(chǎn)要求的工作狀態(tài)。通常試掘進(jìn)時間即為對設(shè)備負(fù)載格后等待始發(fā)。洞口止水簾布安裝〔或襯砌〕存在建筑空隙，易造成泥水流失，從而引起地表沉降，須圈。始發(fā)洞門防水裝置詳見以下圖。簾布橡膠板緊貼洞門，防止盾構(gòu)始發(fā)后同步注漿漿液泄漏。襯砌管片盾構(gòu)機(jī)A盾構(gòu)機(jī)襯砌管片盾構(gòu)機(jī)A盾構(gòu)機(jī)圓環(huán)板墊圈雙頭螺栓螺帽銷套簾布橡膠板翻板A盾構(gòu)機(jī)出洞后 盾構(gòu)機(jī)出洞中 盾構(gòu)機(jī)出洞前1.4.6-1節(jié)點驗收合設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)要求并能滿足盾構(gòu)施工各階段受力要求。批；⑶測量、監(jiān)測方案已審批，監(jiān)測掌握點已按監(jiān)測方案布置好，且已測取初始值；⑷井下掌握點已布設(shè)且固定；⑸要求的端頭加固措施已經(jīng)完成，各項指標(biāo)已經(jīng)到達(dá)設(shè)計要求并有檢測報告；⑹洞門探孔已打，未覺察特別狀況并滿足始發(fā)要求；⑺始發(fā)架已經(jīng)設(shè)計驗算，構(gòu)造強(qiáng)度滿足要求；〔構(gòu)〕筑物、管線等設(shè)施現(xiàn)有狀況及其承受變形的力量已完成調(diào)查，并且制訂好切實可行的防范措施；⑼施工現(xiàn)場技術(shù)交底〔含各施工工藝和步驟〕已按要求完成；〔盾構(gòu)以及大型起重設(shè)備拼裝就位，并通過相關(guān)部門驗收〕。洞門破除鋼筋，以做到在始發(fā)或到達(dá)之前對端頭地層的保護(hù)。體不穩(wěn)定坍塌。1.0m3的坑洞應(yīng)用低標(biāo)號的砂漿進(jìn)展回填。并確保施工后無錨桿、鋼筋等侵入隧道開挖輪廓。筋，使盾構(gòu)機(jī)順當(dāng)進(jìn)入端頭加固體。洞門鑿除挨次，先鑿除上部，然后再鑿除下部。在進(jìn)洞防水裝置完成后，破除影響盾構(gòu)范圍內(nèi)鋼筋混凝土，依據(jù)圍護(hù)構(gòu)造鉆孔樁的實163凝土侵入設(shè)計輪廓范圍之內(nèi)。1 2 2 13 4 4 33 4 4 31 2 2 11.4.8-1洞門破除承受風(fēng)鎬并結(jié)合人工修鑿的方法破除鋼筋砼。破除圍護(hù)樁前需打水平探孔，2m鑿洞要分階段進(jìn)展，首先將背土側(cè)的圍護(hù)樁鋼筋保護(hù)層砼鑿除，割除背土側(cè)鋼筋，然后連續(xù)200mm14.4.8-2。1.4.8-2盾構(gòu)始發(fā)負(fù)環(huán)安裝本次盾構(gòu)始發(fā)負(fù)環(huán)安裝，全部承受通縫拼裝，隨盾構(gòu)的推動逐環(huán)拼裝。為預(yù)留出碴口，負(fù)環(huán)管片一律承受封頂塊位于正上方的拼裝模式，負(fù)環(huán)管片全部全環(huán)拼裝。同時，為保證給盾構(gòu)機(jī)供給足夠的反力并確保施工的安全，承受鋼支撐支撐于反力系統(tǒng)上。盾構(gòu)始發(fā)井長度為12.6米，盾構(gòu)長度9米〔包括刀盤〕。第一環(huán)管片的起始里程D1S需要通過聯(lián)絡(luò)通道的位置來反推出來，管片環(huán)寬WS=1.2m。DR為反力架端部里程，N為負(fù)環(huán)管片環(huán)數(shù)。端頭井起始里程DFSK10+983.8301#聯(lián)絡(luò)通道中心里程：SK11+400.093；1#聯(lián)絡(luò)通道中心點與隧道終點的距離為： SK11+400.093-SK10+983.830=416.263m。1#聯(lián)絡(luò)通道到隧道起點管片環(huán)數(shù)：416.263/1.2=346.886秋水路站第一環(huán)管片起始里程：D1S=SK10+983.830+〔416.263-346*1.2〕=SK10+984.893負(fù)環(huán)管片環(huán)數(shù)：最少N1=〔DF-D1S+9.5〕/1.2=7.03最多N2=【D1S-DF+12.6-1】/1.2=10.55負(fù)環(huán)管片環(huán)數(shù)可以選擇8環(huán)〔含0環(huán)〕。則反力架端部里程：DR=DF-N1*1.2=SK10+974.23則反力架距離車站端墻距離為SK10+974.23-〔SK10+983.830-12.6〕=3m。反力架、始發(fā)臺的定位與安裝在盾構(gòu)主機(jī)與后配套連接之前，開頭進(jìn)展反力架的安裝。安裝時反力架與車站構(gòu)造連接部位的間隙要墊實，以保證反力架腳板有足夠的抗壓強(qiáng)度。由于反力架和始發(fā)臺為盾構(gòu)始發(fā)時供給初始的推力以及初始的空間姿態(tài)，在安裝反力架和始發(fā)臺時，反力架左右偏差掌握在±10mm之內(nèi)，高程偏差掌握在±5mm之內(nèi)，上下偏差掌握在±10mm之內(nèi)。始發(fā)臺水平軸線的垂直方向與反力架的夾角<±2‰，盾構(gòu)姿勢與設(shè)計軸線豎直趨勢偏差<2‰，水平趨勢偏差<±3‰。負(fù)環(huán)管片安裝具體構(gòu)造圖如下：4°

4°11011068°R30B1T

21.5°KT

B2T

說明：1、本圖尺寸均以毫米計。2、襯砌環(huán)由1個封頂塊(KT)、2個鄰接塊(BT)、3個標(biāo)準(zhǔn)塊(AT)組成。襯砌環(huán)向分6塊，即3塊標(biāo)準(zhǔn)塊(中心角67.5°)，2塊鄰接塊(中心角A1T76 07R.R°

A2T067.5°048

A3T°.567

68°)，1塊封頂塊(中心角21.5°)。3、負(fù)環(huán)襯砌環(huán)間承受通縫拼裝、標(biāo)準(zhǔn)襯砌環(huán)環(huán)寬為1500mm，封頂塊位于正上方。4、環(huán)與環(huán)之間設(shè)16個縱向連接螺栓，沿圓周均勻布置。環(huán)向相鄰兩塊管片間連接設(shè)2個螺栓，每環(huán)共設(shè)12個環(huán)向螺栓。負(fù)環(huán)拼裝位置圖圖1.5.1-1負(fù)環(huán)管片安裝位置圖圖1.5.1-2負(fù)環(huán)管片安裝構(gòu)造圖首先依據(jù)工作井的長度及設(shè)計洞口永久防水混凝土環(huán)梁的寬度確定鋼后背的厚度需〔洞〕全部完成后進(jìn)展初始掘進(jìn)負(fù)環(huán)拼裝。負(fù)環(huán)拼裝第一環(huán)必需留意斷面的圓度和與隧道軸線的垂直度，為整環(huán)拼裝做預(yù)備。一般狀況下，負(fù)環(huán)管片在盾殼內(nèi)的正常安裝位置進(jìn)展拼裝。在安裝負(fù)環(huán)管片之前，為在盾殼內(nèi)安設(shè)厚度不小于盾尾間隙的方木，以使管片在盾殼內(nèi)的位置得到保證。負(fù)環(huán)管片拼裝示意圖另外在管片的外側(cè)即管片與盾構(gòu)基座之間楔入木楔子以將管片固定結(jié)實。21〔圓正度、管片間軸向錯茬等〕加以嚴(yán)格掌握，從而保證正管片質(zhì)量。通過管片拼裝機(jī)進(jìn)展逐環(huán)拼裝，此時盾構(gòu)機(jī)主要靠反力架供給反力來使盾構(gòu)機(jī)向前推動，盾構(gòu)機(jī)暫未接觸到加固土體，盾構(gòu)阻力最小。⑴-6-1推力，盾構(gòu)前進(jìn)的動力全部由反力架供給。盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入洞門1m1.5m。這些部位之間的空隙均要在盾構(gòu)始發(fā)前完成。1m0.5-1cm，而且加固必需結(jié)實，防止掘進(jìn)過程中消滅變形。⑵洞門鋼圈范圍內(nèi)的順接800mm，洞門鋼環(huán)直徑6250mm，185mm⑶后順接：指的是盾尾與反力架之間固定支撐-8-7負(fù)環(huán)管片漸漸脫出盾尾，為防止負(fù)環(huán)下沉，所以在-8-7加固措施同樣要重視，不能有任何的閃失。16mm3〔4〕盾構(gòu)機(jī)防扭裝置軌上發(fā)生偏轉(zhuǎn)，可以在始發(fā)導(dǎo)軌兩側(cè)的盾構(gòu)機(jī)殼體上焊接防扭裝置〔承受I18裝置靠近洞門密封時，將之割除，防止其破壞洞門密封。盾構(gòu)機(jī)加壓貫入作業(yè)面和試掘進(jìn)8m推動正面平衡壓力：P=k0*h包括地下水〕：土體的平均重度h：隧道埋深〔m〕0k：土的側(cè)向靜止平衡壓力系數(shù)0盾構(gòu)埋深、所在位置的土層狀況以及監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)展動態(tài)調(diào)整。盾構(gòu)處于加固區(qū)域時，正面的土質(zhì)較硬，為掌握推動軸線、保護(hù)刀盤，在這段區(qū)域施工時，平衡壓力設(shè)定值應(yīng)略低于理論值，加固區(qū)內(nèi)泥水壓力初定為1.39bar，出加固段泥水壓力定為1.447bar，推動時，依據(jù)盾構(gòu)推力與及地面監(jiān)測狀況等相關(guān)參數(shù)作微調(diào)。推動速度不宜過快〔10mm/min以內(nèi)為宜〕，須充分磨削出洞處加固土體，使加固區(qū)土體得到充分切削。92m的試推動盾構(gòu)出加固區(qū)后，為了更好地把握盾構(gòu)的各類參數(shù)。將盾構(gòu)始發(fā)段92米作為盾構(gòu)推動：，較好的掌握隧道軸線及地面沉降。了解和生疏隧道穿越的土層的地質(zhì)條件，把握這種地質(zhì)下的泥水平衡式盾構(gòu)的化。22拼裝質(zhì)量，加快施工進(jìn)度。方面為將來洞門密封制造條件。加強(qiáng)對盾構(gòu)施工參數(shù)的采集，取得各種數(shù)據(jù)，并結(jié)合監(jiān)測資料進(jìn)展綜合分析爭論積存閱歷。、盾構(gòu)始發(fā)段掘進(jìn)的主要技術(shù)參數(shù)切口水壓調(diào)整。P=P1＋P2＋P3=γw?h＋K0?[(γ-γw)?h+γ?(H-h)]＋20P：切口水壓力(kPa)；P1：地下水壓力(kPa)；P2：靜止土壓力(kPa)；P3：變動土壓力，一般取20kPa；γw：水的容重(kN/m3)；〔算至隧道中心〕(m)；K0：靜止土壓力系數(shù)γ：(kN/m3)；有關(guān)的施工參數(shù)，如推動速度、總推力、排泥量等，盡量削減壓力的波動。泥水質(zhì)量指標(biāo)1.2g/cm325推動速度推動速度一般掌握在<10mm/min。承受低速推動，可以使土體將盾構(gòu)推動所產(chǎn)生的應(yīng)力充分釋放，避開產(chǎn)生由于推動應(yīng)力過大或過于集中而造成破壞。開挖土量掌握送排泥流量、送排泥密度、土工試驗結(jié)果，承受下式計算開挖土量：①開挖土的容積：VR＝ (Q1－Q0)△tt—抽樣間隔時間(min)；②偏差流量：式中：ν—掘進(jìn)速度〔m/min〕；A—開挖斷面面積〔m2〕；23當(dāng)ε＞0時，進(jìn)水；當(dāng)ε＜0時，排水；③開挖浮重：MR＝ [Q1(ρ1－1)－Q0(ρ0－1)]Δt④開挖土的干砂量：WS＝[GS/(GS－1)]MR⑤開挖土換算體積：V＝[(1＋e)/GS]WS式中：Q0、Q1—送排泥流量〔m3/min〕；ρ0、ρ1—送排泥密度〔t/m3〕；土體顆粒比重；e—土體孔隙比；ρ0、ρ1的測定承受重力式密度計，將密度計置于離開挖面盡可能近的地方。進(jìn)開頭時泥漿密度等掘進(jìn)條件大體恒定。盾構(gòu)出土及管片下井645t每環(huán)理論出碴量〔實方〕為：環(huán)45t25t25t機(jī)車+碴車+碴車+碴車+碴車+砂漿車+管片車+管片車土倉壓力掌握P刀盤中心至地表的垂直距離〕，P=K*PO〔K的側(cè)向靜止土壓力系數(shù)〕。盾構(gòu)在掘進(jìn)過程中據(jù)此取得平衡壓力的設(shè)定值，具體施工時依據(jù)盾構(gòu)所在位置的埋以及相應(yīng)技術(shù)對策見表1.5.4-1。地表沉降信息下沉超過基準(zhǔn)值隆起超過基準(zhǔn)值工作面狀態(tài)地表沉降信息下沉超過基準(zhǔn)值隆起超過基準(zhǔn)值工作面狀態(tài)工作面坍塌與失水PP0Pmax＜POPmin＞PO措施與對策PP備注PmaxPminP內(nèi)水進(jìn)入土層內(nèi)水進(jìn)入土層峰值本次盾構(gòu)始發(fā)段依據(jù)以往閱歷，盾0.1MPa刀盤出加固區(qū)后土壓須提升。掘進(jìn)速度掌握盾構(gòu)始發(fā)期間因位于加固區(qū)內(nèi)，出于對盾構(gòu)機(jī)刀盤的保護(hù)，推動速度應(yīng)緩慢，一般宜1-2cm/min，扭矩掌握1500KN.m，推力掌握500t；同時依據(jù)地層變形量等監(jiān)控信息對平衡壓力設(shè)定值、推動速度等施工參數(shù)準(zhǔn)時調(diào)整。同步注漿技術(shù)參數(shù)㈠、注漿目的準(zhǔn)時填充盾尾建筑空隙，支撐管片四周土體，有效地掌握地表沉降；分散的漿液將作為盾構(gòu)施工隧道的第一道防水屏障，增加隧道的防水力量；，并能確保盾構(gòu)隧道的最終穩(wěn)定。㈡、注漿材料及要求消石灰：Ⅱ級灰，鈣鎂含量≥70%粉煤灰：Ⅱ級灰膨潤土：膨脹率≥12ml/g6%，細(xì)度模數(shù)≥1.220-30%，+1+6液集中進(jìn)展填充，到+6+2、+3注漿對洞門進(jìn)展封堵。㈢、同步注漿協(xié)作比通過試驗調(diào)整配比。1.5.7-1同步注漿材料配比表石灰(kg)石灰(kg)粉煤灰(kg)膨潤土(kg)砂(kg)水(kg)外加劑80300501180285按需要依據(jù)試驗參加注：表中數(shù)值為1m3漿液中各組份的含量。㈣、同步注漿施工工藝隨時調(diào)整注漿流量、速度、壓力。同步注漿系統(tǒng)示意圖嚴(yán)格掌握，并依據(jù)地層特點及監(jiān)控量測結(jié)果準(zhǔn)時調(diào)整各種參數(shù)，確保注漿質(zhì)量。㈤、注漿要求1～2力應(yīng)略小于土倉上部壓力。注漿量依據(jù)注漿壓力和出渣狀況確定。㈥、注漿壓力1.1～1.20.25～0.3～0.4Mpa。㈦、注漿量與地質(zhì)狀況有關(guān)〕及注漿材料固結(jié)收縮等因素。依據(jù)本標(biāo)段的地質(zhì)及線路狀況，注1.5～1.8計算：Q=V·λ29式中：V——盾尾建筑空隙〔m3〕V=π〔D2-d2〕L/46.25m〕d——管片外徑〔6.0m〕L——管片寬度〔1.5m〕V=π[〔6.252-6.02〕×1.5]÷4=3.61m3則：Q=5.41～6.49m3/環(huán)〔系數(shù)考慮1.5～1.8〕洞門封堵因盾構(gòu)始發(fā)需要，本區(qū)間共安裝8)+6注漿，同步注漿漿液難以到達(dá)+2、+3+7PO.42.538b㈠、二次注漿工藝及要求雙液漿。根本要求(2)雙液漿配比設(shè)置A〔主要承受水泥漿〕水泥：水=1:1〔質(zhì)量比〕=1:0.5〔漿液比〕(3)注漿施工(4)留意事項0.5Mpa②管片消滅裂紋，錯臺或接縫消滅漏漿等特別狀況須停頓注漿；③注漿過程中觀看洞門，消滅漏漿狀況停頓注漿；④注漿時，先翻開水泥漿泵管，15～20⑤漿液泵送完畢之后，應(yīng)先停水注水玻璃，15～20⑥每泵送一次漿液完成后，要清洗管路，避開堵塞。渣土改進(jìn)牌的泡沫劑。細(xì)砂斷面＜2/3≥12kg/環(huán)；粉細(xì)砂斷面≥2/315kg/環(huán)。測量與監(jiān)測始開掘進(jìn)階段的測量8°，高程測量獨立測量三次，測得的高差偏差≤±5mm。10100m〔試掘進(jìn)〕時，進(jìn)展一次包括聯(lián)系測量在內(nèi)的地下導(dǎo)線復(fù)測。50mm，確保盾構(gòu)姿勢在可控50mm始開掘進(jìn)階段的監(jiān)測盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)參數(shù)間的關(guān)系，為后續(xù)的施工供給指導(dǎo)。地面隆陷掌握在-20mm～+10mm，位移速率3mm/d。30m3m16m15m143m6m9m100m4m1盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)參數(shù)間的關(guān)系，為后續(xù)的施工供給指導(dǎo)。地面隆陷掌握在-20mm～+10mm，位移速率3mm/d。始開掘進(jìn)段的工程治理始開掘進(jìn)工程治理措施盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)的施工時，嚴(yán)密結(jié)合尋求開挖面穩(wěn)定、掘進(jìn)姿勢掌握、襯砌管片安裝、管背同步注漿的治理目的，進(jìn)展全過程的動態(tài)治理，各種技術(shù)措施需要在施工掘進(jìn)中進(jìn)展經(jīng)驗總結(jié)，并逐步優(yōu)化。主要內(nèi)容如下表：1.7.1-1掘進(jìn)治理主要工程表工程 內(nèi)容開挖面穩(wěn)定治理盾構(gòu)機(jī)姿勢掌握襯砌管片安裝管背同步注漿治理

1、設(shè)置并保持開挖面穩(wěn)定的土倉壓力。2、土體改進(jìn)措施。3、保證進(jìn)排土量的動態(tài)平衡。4、合理設(shè)定掘進(jìn)參數(shù)，推力、轉(zhuǎn)速、速度和扭矩盾尾間隙，中折轉(zhuǎn)角、俯仰、水平和滾動轉(zhuǎn)角，蛇形量的掌握等。12、管片防水膠條的檢查和破損狀況檢查。3、拼裝質(zhì)量掌握。1、正確選用注漿配比及漿液特性。2、注漿壓力治理。3、注漿量的掌握。4、注漿管路暢通。始開掘進(jìn)時穩(wěn)定開挖面的治理要點始發(fā)時刀盤接觸工作面初期，事先關(guān)閉螺旋輸送機(jī)出土閘門，通過觀看土倉裝有2/3論出土量進(jìn)展比較，是土壓治理的重要措施。渣土量增加至滿倉土，掘進(jìn)通過。始開掘進(jìn)時盾構(gòu)機(jī)姿勢掌握量的位置進(jìn)展比較，調(diào)整盾構(gòu)機(jī)姿勢前方可始開掘進(jìn)。得當(dāng)，查驗盾尾外殼上的防扭轉(zhuǎn)裝置是否焊接結(jié)實。保持盾構(gòu)機(jī)推力油缸推力均衡，確保刀盤中心和盾尾中心的位移在允許的偏差范圍始開掘進(jìn)時襯砌管片安裝始發(fā)時的盾構(gòu)機(jī)姿勢掌握肯定要嚴(yán)格在允許范圍內(nèi)。負(fù)環(huán)管片的穩(wěn)定直接影響盾構(gòu)機(jī)出洞。隙，依據(jù)盾尾間隙和盾構(gòu)機(jī)姿勢來選擇管片拼裝形式。嚴(yán)禁不合格和破損管片下井拼裝。始開掘進(jìn)時管片背后同步注漿治理下沉。6.5始開掘進(jìn)時的留意事項適當(dāng)調(diào)整，調(diào)整后固定始發(fā)架，方能始發(fā)推動。1、2下部間隙，覺察空隙有漿液流出即可，可以削減漿液鋪張。進(jìn)，并進(jìn)展處理。⑹盾構(gòu)推動中的碴土改進(jìn)a、良好的流塑狀態(tài)；c、低的內(nèi)摩擦力；d、低的透水性。密封倉內(nèi)碴土流塑狀態(tài)差時，在壓力和攪拌作用下易產(chǎn)生泥餅、壓密固結(jié)等現(xiàn)象，從而無法形成有效的對開挖倉密封和良好的排土狀態(tài)。當(dāng)碴土透水性強(qiáng)時，碴土在螺旋輸送機(jī)內(nèi)排出時無法形成有效的壓力遞降，土倉內(nèi)的土壓力無法到達(dá)穩(wěn)定的掌握狀態(tài)。進(jìn)展改進(jìn)，承受的添加劑種類主要是泡沫和泥漿。泡沫劑的使用：泡沫通過盾構(gòu)機(jī)上的泡沫系統(tǒng)注入。泡沫溶液的組成：泡沫添加劑3%，水97%。90～95%5～10%泡沫溶液混合而成。的跟近。資源配置打算盾構(gòu)始發(fā)作業(yè)班組配置245及臺車下井組裝等。主要施工機(jī)械設(shè)備配置6.2.2-1序號設(shè)備名稱型號規(guī)格功率序號設(shè)備名稱型號規(guī)格功率數(shù)量打算使用時間2023122023121盾構(gòu)機(jī)及后配套關(guān)心設(shè)備1.1土壓平衡盾構(gòu)機(jī)Φ625021.2電瓶車25t21.3井下運土車11m3161.4管片運輸車15t81.5砂漿運輸車7m341.6砂漿攪拌機(jī)7m311.7攪拌站HZS3511.8裝載機(jī)ZL2011.9門式吊車45t21.10叉車10t12排水通風(fēng)設(shè)備2.1潛水泵7.5kw 7.5kw62.2潛水泵3kw62.3泥漿泵32.4軸流風(fēng)機(jī)37KW*223吊裝作業(yè)3.1汽車吊350t13.2汽車吊100t12023123.3履帶吊260t1主要物資配置及供給配置2.3.26.3.2-16.3.2-2要周轉(zhuǎn)材料使用打算表。2.3.2-1序號材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量使用部位1管片1.5m環(huán)26442管片螺栓M27套58168隧道3盾尾油脂t80隧道4粉煤灰FIIt5076.5同步注漿5黃砂m26345.6同步注漿6膨潤土t1110.48同步注漿7密封墊環(huán)2644盾構(gòu)區(qū)間8自粘橡膠薄片1.5mm,寬50mm150mm環(huán)2644盾構(gòu)區(qū)間9丁腈軟木橡膠墊片環(huán)2644盾構(gòu)區(qū)間10單組份氯丁-酚醛粘結(jié)劑環(huán)2644盾構(gòu)區(qū)間盾構(gòu)區(qū)間11止水條環(huán)2644盾構(gòu)區(qū)間2.3.2-2盾構(gòu)區(qū)間主要周轉(zhuǎn)材料使用打算表序號材料名稱規(guī)格型號單位選購數(shù)量使用工號打算使用日期14343m4200盾構(gòu)區(qū)間2023.122電纜120mmm4000盾構(gòu)區(qū)間2023.123軌枕0.2/1.2m個3500盾構(gòu)區(qū)間2023.124軌道拉桿/根1150盾構(gòu)區(qū)間2023.125反力架/套2盾構(gòu)區(qū)間2023.126始發(fā)架/套2盾構(gòu)區(qū)間2023.127接收架/套2盾構(gòu)區(qū)間2023.128通風(fēng)管Φ1000mmm3958盾構(gòu)區(qū)間2023.129Φ80/m3958盾構(gòu)區(qū)間2023.1210走道板3×0.5m塊1440盾構(gòu)區(qū)間2023.1211隧道配電箱/個100盾構(gòu)區(qū)間2023.1212燈 架/個400盾構(gòu)區(qū)間2023.1213燈 線/m3958盾構(gòu)區(qū)間2023.1214燈 管/個400盾構(gòu)區(qū)間2023.1215水管支架/個400盾構(gòu)區(qū)間2023.12施工安全保證措施現(xiàn)場設(shè)備安全技術(shù)措施㈠電瓶車〔含管片車、運漿車、渣土車〕⑴電瓶車司機(jī)必需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格取證前方可上崗。⑵電瓶車司機(jī)崗前必需承受安全教育、培訓(xùn)以及安全技術(shù)交底。等，確認(rèn)完好前方可試運行。嚴(yán)禁操作時有看書看報等分心行為，嚴(yán)禁非司機(jī)操作。行駛中如遇到軌道中有障礙物、施工人員作業(yè)、進(jìn)入道岔時，必需快速減速鳴笛或?qū)嵭兄苿哟胧?。發(fā)生故障時必需馬上停車處理。5km/h。⑺行駛中嚴(yán)禁用反向操作代替制動。⑻電瓶車脫軌時，必需馬上斷電停車進(jìn)展處理。⑼嚴(yán)禁電瓶車搭乘施工人員，覺察有人登車、扒車時，必需停車制止。⑽司機(jī)開車時必需坐在司機(jī)座位上，嚴(yán)禁探身車外，駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁搭載閑雜人員。速度位置中間。加速時應(yīng)依次推動手把，不得推動過快，嚴(yán)禁跳檔操作。⒀瓶車司機(jī)必需聽從信號工指揮，在沒有得到信號工指令時嚴(yán)禁動車。更換。⒂電瓶車發(fā)生故障后，必需由專業(yè)機(jī)修人員進(jìn)展修理。整。⒄渣土車裝土的重量不允許超過龍門吊的額定載荷。⒅管片車運輸時不得超寬超高。⒆運漿車進(jìn)展清理作業(yè)時應(yīng)切斷電源，并設(shè)專人看護(hù)。⒇電瓶車司機(jī)對電瓶車.運漿車進(jìn)展日常保養(yǎng)時，嚴(yán)禁用水直接沖洗電氣設(shè)備，電瓶車司機(jī)交接班時，應(yīng)做好交接班記錄和運轉(zhuǎn)記錄。33㈡漿液攪拌站⑴作業(yè)前應(yīng)先進(jìn)展檢查，確認(rèn)安全：①攪拌站臺構(gòu)造局部聯(lián)結(jié)必需緊固牢靠，限位裝置及制動器靈敏牢靠。②電氣、氣動稱量裝置的掌握系統(tǒng)安全有效，保險裝置牢靠。③臺保護(hù)接零、避雷裝置完好。④輸料裝置的提升斗、拉鏟鋼絲繩和輸送皮帶無損傷。⑤進(jìn)出料閘門開關(guān)敏捷、到位。⑦操作區(qū)、儲料區(qū)和作業(yè)區(qū)必需設(shè)明顯標(biāo)志?？勺詣友h(huán)生產(chǎn)。嚴(yán)禁帶負(fù)荷停機(jī)或啟動。切斷電源，并向有關(guān)人員報告。⑷操作人員必需按規(guī)定的程序操作，微機(jī)消滅故障時，必需由專業(yè)人員修理。⑸作業(yè)時嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)域?；蚯謇?。料斗提升時，嚴(yán)禁在其下方作業(yè)或穿行。風(fēng)、下雨、下雪等天氣，不得在高空進(jìn)展維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)。⑻在操作臺下作業(yè)的人員必需戴安全帽。并在門外設(shè)專人監(jiān)護(hù)。上料斗內(nèi)部的殘料時，必需切斷電源并設(shè)專人監(jiān)護(hù)，⑾交接班時，必需交清當(dāng)班狀況，并作記錄。⑿作業(yè)后應(yīng)切斷電源，鎖上操作室，將鑰匙交專人保管。㈢漿液攪拌機(jī)〔漿液存儲罐〕⑵作業(yè)前承受安全員的安全技術(shù)交底和安全教育。39可開機(jī)進(jìn)展攪拌作業(yè)。⑷對漿液攪拌機(jī)進(jìn)展清理作業(yè)時應(yīng)切斷電源，并設(shè)專人看護(hù)。⑸攪拌機(jī)發(fā)生故障時，必需由專業(yè)機(jī)修人員進(jìn)展修理。⑹漿液攪拌機(jī)操作工尋常應(yīng)做好日常修理保養(yǎng)工作。⑺操作工尋常應(yīng)做好交接班記錄和運轉(zhuǎn)記錄。㈣隧道風(fēng)機(jī)⑴隧道風(fēng)機(jī)應(yīng)設(shè)特地的責(zé)任人進(jìn)展操作。⑵確保風(fēng)機(jī)正常運轉(zhuǎn)，給隧道內(nèi)輸送足夠的穎空氣。⑶要常常對風(fēng)管進(jìn)展檢查，覺察破損和漏風(fēng)時，應(yīng)準(zhǔn)時更換。⑷風(fēng)機(jī)發(fā)生故障后，應(yīng)請專業(yè)電工和機(jī)修人員進(jìn)展修理。㈤高壓電纜必需使用有“三火一地”的四芯電纜。應(yīng)設(shè)“高壓危急，留意保護(hù)”的警示標(biāo)志。⑶在下井處應(yīng)設(shè)專用絕緣卡子進(jìn)展固定。⑷進(jìn)洞后應(yīng)設(shè)置在盾構(gòu)用冷卻水管上側(cè)，距//1.5m器。并設(shè)“高壓危急，留意保護(hù)”的警示標(biāo)志。㈥小型機(jī)具安全治理規(guī)定電焊機(jī)必需按規(guī)定配備消防器材。蝕、受潮及松動。⑶電焊機(jī)必需設(shè)單獨的電源開關(guān)、自動斷電裝置。一次線電源線長度不得大于5m，二30m。兩側(cè)接線應(yīng)壓接結(jié)實，必需安裝牢靠防護(hù)罩。⑷電焊機(jī)外殼必需設(shè)牢靠的接零或接地保護(hù)。1MΩ。⑹電焊機(jī)內(nèi)部應(yīng)保持清潔。電焊機(jī)啟動后，必需空載運行一段時間。牢靠，導(dǎo)體不得外露。焊把線應(yīng)有良好的導(dǎo)電力量和絕緣外層。空氣壓縮機(jī)⑴輸氣管應(yīng)避開急彎，翻開送風(fēng)閥前，必需事先通知工作地點的有關(guān)人員。烘烤。⑶壓力表、安全閥和調(diào)整器等應(yīng)定期進(jìn)展校驗，保持靈敏有效。不正常等狀況，而且不得調(diào)整時，應(yīng)馬上停機(jī)檢修。⑸嚴(yán)禁用汽油或煤油洗刷曲軸箱、濾清器或其他空氣通路的零件。氣焊⑴氣焊工〔割〕炬時，應(yīng)先開乙炔閥點火，然后開氧氣閥調(diào)整火焰。關(guān)閉時應(yīng)先關(guān)閉乙炔閥，再關(guān)閉氧氣閥。乙炔氣和氧氣時，不得放在金屬容器內(nèi)。③作業(yè)中覺察氣路或氣閥漏氣時，必需馬上停頓作業(yè)。先關(guān)熄炬火，可用彎折前面一段軟管的方法止火。10m⑥不得將橡膠軟管背在背上操作。操作場地確認(rèn)無著火危急前方可離開?！矡崴?、蒸汽或暖氣設(shè)備化凍，嚴(yán)禁用火烤。⑵氧氣使用安全治理規(guī)定①氧氣瓶應(yīng)與其他易燃?xì)馄?、油脂和易燃、易爆物品分別存放。②存儲高壓氣瓶時應(yīng)旋緊瓶帽，放置整齊，留有通道，加以固定。10m④氧氣瓶在運輸時應(yīng)平放，并加以固定，其高度不得超過車廂槽幫。⑤嚴(yán)禁使用自行車、叉車或起重設(shè)備吊運高壓鋼瓶。⑥氧氣瓶應(yīng)設(shè)有防震圈和安全帽，搬運和使用時嚴(yán)禁撞擊。⑧氧氣閥不得在猛烈陽光下曝曬，夏天露天工作時，應(yīng)搭設(shè)防曬罩、棚。10m。與乙炔瓶的距離不得5m。⑩開啟氧氣瓶閥門時，操作人員不得面對減壓器，應(yīng)用專用工具。開啟動作要緩慢，49kPa⑾嚴(yán)禁使用無減壓器的氧氣瓶作業(yè)。壓器的活門螺絲。再行拆卸修理。凍結(jié)時，可用溫水或蒸汽加熱，嚴(yán)禁用火烤。⑶乙炔使用安全治理規(guī)定，515m，并應(yīng)通風(fēng)良好，設(shè)有降溫設(shè)施、消防設(shè)施和通道，避開陽光直射。瓶及其他易燃、易爆物同間儲存。③儲存間必需設(shè)專人治理，應(yīng)在醒目的地方設(shè)安全標(biāo)志。猛烈震驚和撞擊。2/3。⑥乙炔瓶在使用時必需直立放置。10m40℃。⑧乙炔瓶使用時必需裝設(shè)專用減壓器，減壓器與瓶閥的連接應(yīng)牢靠，不得漏氣。98kPa⑩嚴(yán)禁銅、銀、汞等及其制品與乙炔接觸。㈦起重工〔龍門吊司機(jī)、信號工、司索工〕1、一般規(guī)定⑴起重工必需經(jīng)過特地安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格持證上崗。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。1.0，無色盲、聽力障礙、高血壓、心臟病、癲癇病、眩暈、突發(fā)性昏厥及其他影響起重吊裝作業(yè)的疾病與生理缺陷。索具無缺陷，捆綁正確結(jié)實，被吊物與其他物件無連接。確認(rèn)安全前方可作業(yè)。⑷起重機(jī)作業(yè)時必需確定吊裝區(qū)域，并設(shè)戒備標(biāo)志，必要時派人監(jiān)護(hù)?！埠墶车葠毫犹鞖?，必需停頓露天起重吊裝作業(yè)。嚴(yán)禁在帶電的高壓線下或一側(cè)作業(yè)。以上。⑺起重機(jī)司機(jī)、信號工、司索工必需具備以下操作力量：①起重機(jī)司機(jī)必需熟知以下學(xué)問和操作力量：②所操縱的起重機(jī)的構(gòu)造和技術(shù)性能。③起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)程、制度。⑤鋼絲繩的類型、鑒別、保養(yǎng)與安全系數(shù)的選擇。⑥一般儀表的使用及電氣設(shè)備常見故障的排解。⑦鋼絲繩接頭的穿結(jié)〔卡接、插接〕。⑧吊裝構(gòu)件重量計算。⑧操作中能準(zhǔn)時覺察或推斷各機(jī)構(gòu)故障，并能實行有效措施。⑩制動器突然失效能作緊急處理。⑻信號工必需熟知以下學(xué)問和操作力量：嫻熟的運用手勢、旗語、哨聲和通訊設(shè)備。件、材料和設(shè)備等。料的重量。吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牽物；散物捆綁不牢；立式構(gòu)件、