現(xiàn)代安全管理課件

現(xiàn)代安全管理理論與管理技術(shù)現(xiàn)代安全管理理論與管理技術(shù)前言：安全分為三個(gè)層面：安全知識(shí)、安全技術(shù)、安全意識(shí)。我們的目標(biāo)是：了解安全知識(shí)、掌握安全技術(shù)、樹(shù)立安全意識(shí)，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。前言：第一部分安全文化第一部分安全文化幸福就是08年：一月沒(méi)在烏魯木齊；二月沒(méi)去柳州；三月沒(méi)逛拉薩；四月沒(méi)到山東；五月不在汶川；六月沒(méi)去貴州甕安；七月沒(méi)在上海當(dāng)警察；八月沒(méi)在新疆當(dāng)兵；九月沒(méi)在山西看潰壩；當(dāng)然最幸福是咱們都已經(jīng)長(zhǎng)大成人啦，可以不用天天三鹿了！您知道人生最幸福的事是什么嗎？幸福就是08年：一月沒(méi)在烏魯木齊；您知道人生最幸福的事是什么“中國(guó)成不了超級(jí)大國(guó)，因?yàn)橹袊?guó)沒(méi)有那種可以用來(lái)推進(jìn)自己的權(quán)力，進(jìn)而削弱我們西方國(guó)家的具有‘傳染性’的學(xué)說(shuō)。今天中國(guó)出口的是電視機(jī)，而不是思想觀念?！薄?guó)前首相撒切爾夫人“中國(guó)成不了超級(jí)大國(guó)，因?yàn)橹袊?guó)沒(méi)有那種可先其未然謂之防發(fā)而止之謂其救，行而責(zé)之謂之戒。防為上，救次之，戒為下。

——荀子先其未然謂之防1986年切爾諾貝利核泄漏事故1986年切爾諾貝利核泄漏事故現(xiàn)代安全管理課件國(guó)際原子能組織：存在于單位和個(gè)人中，種種特性和態(tài)度的總和。即核電站的安全問(wèn)題超出一切之上，要保證得到應(yīng)有的重視。公眾對(duì)核電的認(rèn)識(shí)水平不高，不懂；工人的技能水平太低，不會(huì)；忽視勞動(dòng)法和安全規(guī)章，粗枝大葉，酗酒成風(fēng)；國(guó)際原子能組織：安全文化:是存在于組織和個(gè)人中的安全意識(shí)、安全態(tài)度、安全責(zé)任、安全知識(shí)、安全能力、安全行為方式等的總和?！本┦邪踩幕ㄔO(shè)綱要信念知識(shí)行為矢志不渝的信念爛熟于心的知識(shí)習(xí)以為常的行為安全文化:是存在于組織和個(gè)人中的安全意識(shí)、安全態(tài)度、案例某施工工地，對(duì)水塔筒壁防腐抗?jié)B采用涂料和分色漆涂刷，涂刷是用慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)提升吊籃上載五人和20桶漆及半桶備用稀料起落作業(yè)。但由上向下刷至60米處，兩名臨時(shí)工抽煙，將未燃盡的火柴桿丟進(jìn)油漆桶內(nèi)，油漆稀料瞬間起火，火勢(shì)蔓延，待吊籃降到塔底時(shí)，一人已被燒死。案例某施工工地，對(duì)水塔筒壁防腐抗?jié)B采用涂料和分色安全文化的發(fā)展歷史學(xué)角度階段時(shí)代技術(shù)特征認(rèn)識(shí)論方法論

Ⅰ古代農(nóng)牧業(yè)及手工業(yè)宿命論無(wú)能為力聽(tīng)天由命

Ⅱ近代蒸汽機(jī)時(shí)代經(jīng)驗(yàn)論亡羊補(bǔ)牢,事后型

Ⅲ現(xiàn)代電氣化自動(dòng)化時(shí)代系統(tǒng)論綜合對(duì)策及系統(tǒng)工程

Ⅳ發(fā)展智能化本質(zhì)論本質(zhì)安全化,超前預(yù)防型安全文化的發(fā)展歷史學(xué)角度階段時(shí)代技術(shù)特征認(rèn)中西方文化的差異中國(guó)文化藝術(shù)道德講感覺(jué)重體會(huì)西方文化法律科學(xué)講程序重法則中西方文化的差異中國(guó)文化藝術(shù)道德我國(guó)安全生產(chǎn)的四個(gè)發(fā)展階段措施效果文化靠人監(jiān)督不敢違章壓制文化制度約束不便違章強(qiáng)制文化技術(shù)故障不能違章限制文化理念導(dǎo)引不想違章自主文化我國(guó)安全生產(chǎn)的四個(gè)發(fā)展階段安全文化的構(gòu)成精神文化行為文化形象文化安全文化的構(gòu)成精神文化行為文化形象文化傳統(tǒng)不良的安全文化：經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)第一，以GDP為唯一目標(biāo)；預(yù)防成本高，事故成本低；死得起，傷不起；大干快干，提前竣工，為××獻(xiàn)禮；工傷光榮論；用革命精神應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的觀點(diǎn)；……傳統(tǒng)不良的安全文化：安全文化的作用安全生產(chǎn)五要素，安全文化、安全法制、安全投入、安全責(zé)任、安全科技，安全生產(chǎn)是靈魂?！钜阒邪踩幕淖饔冒踩a(chǎn)五要素，安全文化、安全法制安全文化引導(dǎo)法制法規(guī)的建設(shè)是法制建設(shè)的原則是政府管理安全工作的準(zhǔn)繩是企業(yè)社會(huì)責(zé)任的底線是市場(chǎng)準(zhǔn)入的最低門(mén)檻安全文化引導(dǎo)法制法規(guī)的建設(shè)

安全文化保障安全責(zé)任的落實(shí)安全責(zé)任——對(duì)行為的承諾個(gè)人行為——“三不傷害”集體行為——生產(chǎn)責(zé)任制安全文化保障安全責(zé)任的落實(shí)安全文化促進(jìn)了安全投入的增加1、安全投入帶來(lái)的效益是滯后的2、安全投入帶來(lái)的效益是隱性的安全文化促進(jìn)了安全投入的增加安全文化建立的阻力——潛流文化與主流安全文化相對(duì)應(yīng)的，存在于員工個(gè)人或非正式群體中潛在的安全態(tài)度，稱(chēng)之為潛流文化，潛流文化主要表現(xiàn)形式為挖苦、嘲笑、對(duì)變革持悲觀態(tài)度。安全文化建立的阻力——潛流文化潛流文化特點(diǎn)

體現(xiàn)在深層次經(jīng)常發(fā)揮支配作用傳承力度大，不易改變方向的不確定性潛流文化特點(diǎn)學(xué)習(xí)方法論孔子思想：沉思－－最高明的學(xué)習(xí)方法模仿－－最容易的學(xué)習(xí)方法經(jīng)歷－－最痛苦的學(xué)習(xí)方法學(xué)習(xí)方法論觀念：決定我們的意識(shí)意識(shí)：強(qiáng)化我們的責(zé)任責(zé)任：規(guī)范我們的行為行為：表現(xiàn)我們的素質(zhì)素質(zhì)：決定我們的命運(yùn)觀念：決定我們的意識(shí)第二部分現(xiàn)代安全技術(shù)第二部分現(xiàn)代安全技術(shù)事故致因理論是安全原理的主要內(nèi)容之一，用于揭示事故的成因、過(guò)程與結(jié)果，所以有時(shí)又叫事故機(jī)理或事故模型。單因素理論因果論軌跡交叉論能量轉(zhuǎn)移論人因安全素質(zhì)理論第一節(jié)事故致因理論事故致因理論是安全原理的主要內(nèi)容之一，用于揭示事單因素理論單因素理論的基本觀點(diǎn)認(rèn)為，事故是由一、二個(gè)因素引起的，因素是指人或環(huán)境(物)的某種特性。事故傾向性理論

單因素理論因果論事故的多個(gè)因素之間存在相互依存、相互促進(jìn)或制約的關(guān)系，其中之一就是因果關(guān)系。即前一過(guò)程的結(jié)果往往是引發(fā)后一過(guò)程的原因。有線性多因素連鎖模型多米諾骨牌模型事故模型因果論事故模型軌跡交叉論生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)事故的發(fā)生是由于人的不安全行為與物（機(jī)或環(huán)境）的不安全狀態(tài)在同一時(shí)空相遇所造成的，有時(shí)環(huán)境也是造成事故的條件。集合模型薄板漏洞模型事故模型軌跡交叉論事故模型集合模型薄板漏洞模型集合模型薄板漏洞模型能量轉(zhuǎn)移論生產(chǎn)系統(tǒng)中人們不希望的工作介質(zhì)（物質(zhì)流、能量流、信息流……統(tǒng)稱(chēng)為流通質(zhì)）的釋放或轉(zhuǎn)移，就可能造成事故。

遼寧鐵嶺鋼包脫落事故能量轉(zhuǎn)移論人因安全素質(zhì)理論人的安全素質(zhì)分為兩個(gè)層次基本安全素質(zhì)：安全知識(shí)、安全技能深層安全素質(zhì)：安全意識(shí)、情感、認(rèn)知、倫理、道德、良心、意志、安全觀念、安全態(tài)度等人因安全素質(zhì)理論人因事故流程——越獄版事故行為我得出去小樣，這還跑不了？事故心理事故機(jī)遇事故人因事故流程——越獄版事故行為我得出去小樣，這還跑不了？事故事故心理指數(shù)

A（十個(gè)事故心理要素）事故心理指數(shù)=S（兩個(gè)安全心理要素）A：僥幸+麻痹+偷懶+逞能+莽撞+心急+煩躁+粗心+自滿+好奇S：事業(yè)感與責(zé)任心+遵守安全規(guī)程事故心理指數(shù)事故系統(tǒng)要素(4M要素)人的不安全因素物的不安全狀態(tài)環(huán)境因素不良管理措施欠缺事故系統(tǒng)要素(4M要素)第二節(jié)安全生產(chǎn)管理的原理和原則原理：從事物的共性出發(fā)，進(jìn)行分析和概括，得出的客觀規(guī)律。原則：基于原理基礎(chǔ)上，指導(dǎo)活動(dòng)的通用規(guī)則。第二節(jié)安全生產(chǎn)管理的原理和原則原理：從事物的共性出發(fā)，進(jìn)一、系統(tǒng)原理運(yùn)用系統(tǒng)的觀點(diǎn)、理論和方法，對(duì)管理活動(dòng)進(jìn)行充分的分析，以達(dá)到管理優(yōu)化的目標(biāo)。a.動(dòng)態(tài)相關(guān)性原則b.整分合原則c.反饋原則d.封閉原則一、系統(tǒng)原理

a.動(dòng)態(tài)相關(guān)性原則構(gòu)成管理系統(tǒng)的各要素是運(yùn)動(dòng)和發(fā)展的，它們相互聯(lián)系又相互制約。b.整分合原則在整體規(guī)劃下明確分工，在分工基礎(chǔ)上有效綜合。a.動(dòng)態(tài)相關(guān)性原則

c.反饋原則成功的高效管理，離不開(kāi)靈活、準(zhǔn)確、快速的反饋。d.封閉原則在任何一個(gè)管理系統(tǒng)內(nèi)部，管理手段、管理過(guò)程等必須構(gòu)成一個(gè)連續(xù)封閉的回路，才能形成有效的管理活動(dòng)。c.反饋原則二、人本原理社會(huì)和企業(yè)的管理活動(dòng)中，必須把人的因素放在首位，體現(xiàn)以人為本的指導(dǎo)思想?！耙磺幸揽咳恕薄耙磺袨榱巳恕倍?、人本原理運(yùn)用人本原理的原則a.動(dòng)力原則（物質(zhì)動(dòng)力、精神動(dòng)力和信息動(dòng)力）b.能級(jí)原則c.激勵(lì)原則（內(nèi)在動(dòng)力、外部壓力和工作吸引力）

運(yùn)用人本原理的原則三、預(yù)防原理

安全生產(chǎn)管理應(yīng)以預(yù)防為主，通過(guò)有效的管理和技術(shù)手段，減少和防止人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。a.偶然損失原則b.因果關(guān)系原則三、預(yù)防原理風(fēng)險(xiǎn)最小化F—事故發(fā)生的可能性或概率C—事故后果的嚴(yán)重程度或嚴(yán)重度R=FC風(fēng)險(xiǎn)最小化R=FC民航乘機(jī)安全知識(shí)每天的第一架不要選；每天的最后一架不要坐；小飛機(jī)風(fēng)險(xiǎn)高；小機(jī)場(chǎng)可能性大；注意危險(xiǎn)11分；選擇最安全位置；選擇最安全航空公司；必要時(shí)購(gòu)買(mǎi)兩份保險(xiǎn)。

11月份少坐?。∶窈匠藱C(jī)安全知識(shí)每天的第一架不要選；11月份少坐?。∷?、強(qiáng)制原理采取強(qiáng)制管理的手段控制人的意愿和行為，使個(gè)人的活動(dòng)、行為等受到安全生產(chǎn)要求的約束a.安全第一原則b.監(jiān)督原則四、