港口區(qū)位問題專題課件

高三地理二輪專題講座之四區(qū)位專題高三地理二輪專題講座之四區(qū)位專題15.港口的區(qū)位因素：影響因素：自然：航行條件、停泊條件、筑港條件社會經(jīng)濟：腹地、城市條件影響上海港口建設的區(qū)位因素：自然條件—長江三角洲地勢平坦開闊，長江、黃浦江提供淡水保證航道寬度和船舶拋錨空間，坡度緩，水陸分叉多，航道易淤塞社會經(jīng)濟條件：經(jīng)濟腹地最發(fā)達，以上海為依托5.港口的區(qū)位因素：2材料：1991年，聯(lián)合國開發(fā)計劃署(UNDP)正式將圖們江地區(qū)開發(fā)列為它在亞洲支持開發(fā)的首選項目，并提出20-30年的開發(fā)設想。圖們江地緣經(jīng)濟區(qū)位于圖們江下游中、俄、朝三國接壤地域，包括中國吉林省的琿春市，俄羅斯濱海邊疆區(qū)的哈桑和朝鮮的羅津—先鋒經(jīng)濟貿(mào)易區(qū)，面積約1萬km2。

東北地區(qū)示意圖讀圖及資料回答：材料：1991年，聯(lián)合國開發(fā)計劃署(UNDP)正式將圖們江地3(1)簡述20世紀70年代以前影響遼寧省鋼鐵、機械工業(yè)的區(qū)位因素，并指出這個時期遼寧省鋼鐵、機械工業(yè)區(qū)位選擇的最主要因素。豐富的鐵、煤等礦產(chǎn)資源，便利的水陸交通，遼河水源，勞動力資源或遼河平原的農(nóng)業(yè)資源。原料（煤鐵資源）(2)簡述近年來遼寧省工業(yè)區(qū)位因素的變化。省內的煤炭資源枯竭，交通運輸?shù)臈l件有了很大改善，（改革開放和引進外資都使）工業(yè)發(fā)展有了新的機遇。

（3)試分析松嫩平原、三江平原成為我國主要商品糧基地的原因。地廣人??；地勢低平，集中連片，有利于大機械化耕作；土層深厚，黑土肥沃；夏季高溫多雨，雨熱同期；人均糧食多。（4）試分析圖們江國際合作開發(fā)區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢。位于三國交界，有利于國際協(xié)作；資源較豐富（附近有煤、鐵、石油、水能），水源充足，臨海交通便利，市場廣闊。(1)簡述20世紀70年代以前影響遼寧省鋼鐵、機械工業(yè)的區(qū)位4材料一：環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)域以京津冀為核心、以遼東半島和山東半島為兩翼，主要包括北京、天津、河北、山東、遼寧，也就是三省兩市的“3+2”經(jīng)濟區(qū)域。面積51.8萬平方公里；人口2.3億，占全國17．5％;地區(qū)生產(chǎn)總值達到3．8萬億元，占全國28．2％。材料二：天津港是首都北京及天津市的海上門戶，居海河下游及入?？谔?，由海港和河港兩部分組成。天津港距天津市區(qū)60公里，距北京市170公里，是京津冀現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡的重要樞紐和對外貿(mào)易的主要口岸，是華北、西北地區(qū)能源物資和原材料運輸?shù)闹饕修D港，同世界上160多個國家和地區(qū)的300多個港口有航運業(yè)務往來。材料一：環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)域以京津冀為核心、以遼東半島和山東半島5材料三：總部經(jīng)濟是指一個區(qū)域利用特有的資源優(yōu)勢，吸引企業(yè)將總部在該區(qū)域集群布局，而將生產(chǎn)加工基地布局在其他具有優(yōu)勢的地區(qū)。技術創(chuàng)新與市場擴張是地區(qū)經(jīng)濟快速增長的動力與源泉，而技術創(chuàng)新與市場擴張是總部經(jīng)濟的核心功能。根據(jù)有關機構對全國35個主要城市評價的結果，北京總部經(jīng)濟發(fā)展能力排名第一。

(1)《北京城市總體規(guī)劃(2004～2020年)》提出將構建“兩軸一兩帶一多中心”的新城市空間格局。試分析北京東部發(fā)展帶的區(qū)位優(yōu)勢。（2）讀圖及相關材料，綜合分析天津港發(fā)展的區(qū)位條件。

(3)試分析北京總部經(jīng)濟發(fā)展的區(qū)位優(yōu)勢。

(4)讀圖及相關材料，試分析環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)域的發(fā)展?jié)摿?。材料三：總部?jīng)濟是指一個區(qū)域利用特有的資源優(yōu)勢，吸引企業(yè)將總6材料一：寧(南京)啟(江蘇啟東)鐵路位于江蘇省中部，西起南京向東經(jīng)揚州、泰州、再經(jīng)南通至啟東，全場351千米，為國家一級單線鐵路，江蘇省內將形成蘇北隴海線、蘇中寧啟線、蘇南滬寧線與南北向新長線構成的“三橫一縱”鐵路網(wǎng)。材料二：圓陀角位于南通市東南角，為江蘇省的最東端。這里有典型的三S(陽光、沙灘、海鮮)，浩瀚長江由此入海，東海和黃海也在此分界，三水交匯，蔚為壯觀．當?shù)卣?003年將其辟為自然風景旅游區(qū)，相繼增建了長江入海紀念碑、大禹石雕巨像、寅陽樓、人造湖、天然浴場、度假村等設施，形成了一個旅游景點?？砷_營后，前往旅游的人較少，很不景氣，現(xiàn)幾乎處于關閉狀態(tài)。．(1)試分析建設寧啟鐵路的意義。(2)請試從旅游區(qū)位的角度分析圓陀角旅游業(yè)不景氣的原因。讀圖及材料，回答問題材料一：寧(南京)啟(江蘇啟東)鐵路位于江蘇省中部，西起南京7讀長江三角洲圖回答：讀長江三角洲圖回答：8(1)填出圖中序號所代表的工業(yè)城市名稱：A南京B無錫C蘇州D杭州。(2)滬寧杭工業(yè)基地工業(yè)發(fā)展的有利條件。水陸交通便利，工農(nóng)業(yè)發(fā)達，市場廣闊，勞動力資源豐富，水源豐富。滬寧杭的工業(yè)、城市主要沿滬寧和滬杭兩條鐵路線分布。(3)目前，該地區(qū)工業(yè)發(fā)展需解決的主要問題是能源原料不足，環(huán)境質量下降（4）與東部其他三大工業(yè)基地相比，該區(qū)是我國最大綜合性工業(yè)基地，鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)發(fā)展迅速。(5)今后該地區(qū)的發(fā)展方向如何?改造傳統(tǒng)工業(yè)，發(fā)展高新技術產(chǎn)業(yè)；調整產(chǎn)業(yè)結構，加快發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)。

(1)填出圖中序號所代表的工業(yè)城市名稱：9（1）某海港城市要建一港口，有A、B、C、D、E五種港區(qū)方案，從港口建設的影響因素考慮：①若選擇A、E方案，其有利的條件是——，不利因素為——。②可否選擇B方案?——，理由是

。③相比較而言，選擇

方案最為合理，原因是

。（2）若準備建一飛機場，在①②兩地中確定了①處，原因是

讀圖回答（1）某海港城市要建一港口，有A、B、C、D、E五種港區(qū)方案10（1）某海港城市要建一港口，有A、B、C、D、E五種港區(qū)方案，從港口建設的影響因素考慮：①若選擇A、E方案，其有利的條件是靠海背陸，以城市為依托，不利因素為無港灣。

②可否選擇B方案否，理由是水深不足，不利于航行和停泊

③相比較而言，選擇D方案最為合理，原因是水深且岸上平坦開闊，有良好的航行、停泊和筑港條件，C地稍差（2）若準備建一飛機場，在①②兩地中確定了①處，原因是A①處離海港城市較遠B②處降水較多C①處坡度較陡

D②處地形不夠開闊（B、D）

（1）某海港城市要建一港口，有A、B、C、D、E五種港區(qū)方案11香港海岸線曲折綿長，水位較深，特別是香港島與九龍半島之間的維多利亞灣，港闊水深。兩岸土地開闊平坦。香港是世界著名的自由貿(mào)易，絕大部分商品都可以獲得免稅。而與之僅以珠江口相隔的澳門，周圍海水較淺，客、貨流量遠遠小于香港，經(jīng)濟也遜色得多。(1)香港之所以成為世界著名的海運和空運樞紐．其建港的有利自然條件是：①

，②

。(2)此外，其經(jīng)濟腹地廣闊，吸引了大批人流和物流，另外還與

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香港海岸線曲折綿長，水位較深，特別是香港島與九龍半12(1)香港之所以成為世界著名的海運和空運樞紐．其建港的有利自然條件是：①港闊水深，有利于船舶航行停泊②。(2)此外，其經(jīng)濟腹地廣闊，吸引了大批人流和物流，另外還與

有關…………()A.廣闊的土地面積B.優(yōu)越的地理位置C.自由貿(mào)易港的政策D.當?shù)爻砻艿娜丝?3)而緊隔不遠的澳門卻沒有此殊榮的原因是

。(4)世界不少海港在筑港的自然條件方面均或多或少存在劣勢。如：倫敦

；符拉迪沃斯托克(海參崴)

。(1)香港之所以成為世界著名的海運和空運樞紐．其建港的有利自131、港口區(qū)位因素：(1)水域條件(包括航行條件、停泊條件)河港：沿河，水深、流緩、河寬——提供淡水和空間，含沙量、冰凍情況。海港：沿海，水深、易靠岸、有避風浪的海灣(2)筑港條件地質穩(wěn)定、地形平坦、坡度適當——有利于安排建筑用地、港口設備。(3)腹地條件經(jīng)濟腹地的大小影響著客貨流量，客貨流量影響著港口的興衰(4)城市依托：城市為港口提供人、財、物的優(yōu)勢，有利于港口建設和發(fā)展。(5)政策條件自由貿(mào)易港，對外開放港口1、港口區(qū)位因素：14分析紐約港的主要區(qū)位因素：①哈得孫河為港口提供了淡水，避風的深水海港并且保證了入港航道應有的寬度和大量船舶拋錨所需的空間；②哈得孫河口地勢平坦開闊，為港口設備、建筑以及紐約市進行合理的平面布局提供了有利條件；③紐約港的經(jīng)濟腹地是美國最發(fā)達的東北部工業(yè)區(qū)，有多條鐵路通往美國各地；④紐約港以紐約市為依托，紐約市是美國最大的工商業(yè)城市和對外貿(mào)易口岸，人、財、物的優(yōu)勢對港口的建設和發(fā)展有良好的促進作用。再如：上海港的主要區(qū)位因素分析：①上海港是長江三角洲上的一個河口港，可以兼作海港，主要港區(qū)沿黃浦江分布。從地形地勢角度看，三角洲地勢平坦開闊，為港口設備、建筑，以及上海市進行合理的平面布置提供了有利條件。②從水文角度看上海港毗鄰長江和黃浦江。③從氣候角度看，上海港地處我國亞熱帶季風氣候區(qū)，無結冰期，便于通航(具體到其他海港，可能還要考慮結冰期、風浪、洋流等自然條件)。④經(jīng)濟腹地廣闊、經(jīng)濟發(fā)達。上海港通過長江干支流和鐵路、公路同全國各地相連接，集散客貨流，這是世界上其他大港所無法比擬的。⑤上海港以上海市為依托。上海市是我國最大的綜合性工業(yè)城市和外貿(mào)基地，人、財、物的優(yōu)勢對港口的建設和發(fā)展具有重要作用。分析紐約港的主要區(qū)位因素：①哈得孫河為港口提