西子奧的斯服務(wù)器LCBRCB服務(wù)器使用課件

西子奧的斯服務(wù)器LCBRCB服務(wù)器使用西子奧的斯服務(wù)器LCBRCB服務(wù)器使用2目錄

RCB2系統(tǒng)服務(wù)器使用介紹

LCB2系統(tǒng)服務(wù)器使用介紹2目錄RCB2系統(tǒng)服務(wù)器使用介紹LCB2系統(tǒng)服務(wù)器使3

服務(wù)器按鍵說明3服務(wù)器按鍵說明4

LCB2菜單樹狀圖4LCB2菜單樹狀圖5LCB2菜單樹狀圖續(xù)5LCB2菜單樹狀圖續(xù)6

M-1-1-1召喚模式A–01IDLM-][][CU00D00EA–01IDLM-][][CU00D00EA–01IDLM-][][CU00D00EA–01IDLM-][][CU00D00E１）轎廂標(biāo)識(shí)描述

A群控主梯／單梯

B群控二號(hào)梯

C

群控三號(hào)梯2）運(yùn)行方向描述

－停止沒有運(yùn)行方向

U電梯上行方向

D電梯下行方向3）位置顯示描述

01當(dāng)前位置顯示

**沒有位置顯示4）操作模式描述

IDL當(dāng)前操作模式（空閑）

INS

當(dāng)前操作模式（檢修）

NAV

當(dāng)前操作模式（不能服務(wù)）1)2)3)4)6M-1-1-1召喚模式A–01IDL7

M-1-1-1召喚模式A–01IDLST][][CU00D00A1C

Au–00NORFR][][C>02U00D00A1C

門狀態(tài)描述１）

][][前后/門狀態(tài)

][前門關(guān)閉[]前門打開

<>開門中><關(guān)門中

**沒有定義門狀態(tài)事件信息描述

2）

>TCI-LOCK

轎頂檢修鎖定

>LS-FAULT

1LS或2LS故障

>Start-DCS

啟動(dòng)門測(cè)試呼叫呼叫類型/樓層數(shù)３）

C

轎廂呼叫

u

廳外上呼

D

廳外下呼

E

醫(yī)院緊急呼叫

4）

02

輸入02電梯運(yùn)行到三層

A–01>TCI-LOCK!CU00D00A1C1)2)4)3)7M-1-1-1召喚模式A–01IDLS8M-1-1-1召喚模式Au00NORFR][][C>U01D00A1C呼梯狀態(tài)描述１）01向上呼梯數(shù)量２）00向下呼梯數(shù)量

載重狀態(tài)

描述

A防搗亂

F滿載

P高峰

O超載

D默認(rèn)群組電梯信息1C

群組里可用電梯數(shù)量電源供應(yīng)信息C

正常電源E

緊急電源供應(yīng)1)2)Au00NORFR][][C>U01D00A1CAu00NORFR][][C>U01D00A1CAu00NORFR][][C>U01D00A1C8M-1-1-1召喚模式Au00NORFR9M112監(jiān)控輸入信號(hào)A–00IDLST][][insesDWDFC上圖顯示輸入狀態(tài)，字母小寫表示沒有動(dòng)作，字母大寫表示動(dòng)作，按GOON或GOBACK件可以循環(huán)查看所以輸入狀態(tài)信號(hào)狀態(tài)描述

1)ins檢修

2)es急停

3)DW

廳門

4)DFC

轎門

1)2)3)4)9M112監(jiān)控輸入信號(hào)A–00IDL10M113監(jiān)控輸出信號(hào)A–00IDLST][][UdTg

１）２）3）

4）左圖顯示輸出狀態(tài)，字母小寫表示沒有動(dòng)作，字母大寫表示動(dòng)作，按GOON或GOBACK件可以循環(huán)查看所以輸入狀態(tài)信號(hào)狀態(tài)描述

1）U上行

2）d

下行

3）T

快速

4）g

慢門

10M113監(jiān)控輸出信號(hào)A–00IDL11M114監(jiān)控群控信號(hào)A–00IDLST][][B–03IDLST][][

3臺(tái)群控A、B、C電梯，按GOON或

GOBACK件可以循環(huán)查看A–00IDLST][][C–07IDLST][][A–00IDLST][][*************

單臺(tái)電梯“GOON”11M114監(jiān)控群控信號(hào)A–00IDL12M121故障記錄（快捷鍵shift+6)00000totalruns00000minuteson

0400RSLparityC002t00001P**１）

00000

電梯運(yùn)行次數(shù)

2）

00000

系統(tǒng)上電分鐘數(shù)

故障記錄

3）

0400RSLparity

故障代碼和信息

4）

C002

故障次數(shù)5）t00001

故障時(shí)間6）

P**

故障時(shí)沒有定義位置

標(biāo)識(shí)

解釋1)2)3)4)5)6)12M121故障記錄（快捷鍵shift+6)000013M121故障記錄13M121故障記錄14M124進(jìn)入遠(yuǎn)程站測(cè)試功能14M124進(jìn)入遠(yuǎn)程站測(cè)試功能15M124進(jìn)入遠(yuǎn)程站測(cè)試功能15M124進(jìn)入遠(yuǎn)程站測(cè)試功能16M1311設(shè)置安裝參數(shù)(快捷鍵shift+4）INSTALL-MENU>01SYSTEM000SystemnewTOP=004>安裝功能下共有十組菜單，按相應(yīng)數(shù)字健或GOON或GOBACK鍵ENTER可以進(jìn)入。

元素/群組/名稱１）

000

群組元素號(hào)

2）

Systemnew當(dāng)前群組名稱

3）

TOP當(dāng)前安裝參數(shù)名稱

１）2）3）16M1311設(shè)置安裝參數(shù)(快捷鍵shift+4）17M1311設(shè)置安裝參數(shù)17M1311設(shè)置安裝參數(shù)18M132輸入/輸出地址參數(shù)設(shè)置（快捷鍵shift+5)18M132輸入/輸出地址參數(shù)設(shè)置（快捷鍵shift+519M132輸入/輸出地址參數(shù)設(shè)置19M132輸入/輸出地址參數(shù)設(shè)置20M132IO口反向設(shè)置列如IO-10鎖梯0-601改至1-601。該功能常開常閉反置20M132IO口反向設(shè)置列如IO-10鎖梯0-601改21M1331呼叫允許參數(shù)設(shè)置21M1331呼叫允許參數(shù)設(shè)置22M134樓層顯示設(shè)置PON.Indnewat:L00=10>

輸入：位置數(shù)字1)

L左邊位數(shù)

R右邊位數(shù)2)00標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字3)10當(dāng)前值4)new輸入工地新值41)2)3)4)22M134樓層顯示設(shè)置PON.Ind23M134樓層顯示設(shè)置23M134樓層顯示設(shè)置24M134樓層顯示設(shè)置24M134樓層顯示設(shè)置25目錄RCB2系統(tǒng)服務(wù)器使用介紹25目錄RCB2系統(tǒng)服務(wù)器使用介紹26

RCB2樹狀圖26RCB2樹狀圖27A–01IDLM-][][CU00D00EA–01IDLM-][][CU00D00E標(biāo)識(shí)解釋１）

M-沒有運(yùn)行指令

MU上行運(yùn)行

MD下行運(yùn)行

M111與LCB2大致相同，差異處如下所示:2）

E

轎廂空載

1

10%稱重開關(guān)動(dòng)作

3

30%稱重開關(guān)動(dòng)作

550%稱重開關(guān)動(dòng)作

880%稱重開關(guān)動(dòng)作

O超載開關(guān)動(dòng)作

１）

2）

標(biāo)識(shí)解釋27A–01IDLM-28Bd00IDLM-][][dobrdcbchcsBd00IDLM-][][dobrdcbchcs１）

B2）d3）

00標(biāo)識(shí)

解釋

電梯的ocss板代號(hào)運(yùn)行方向樓層數(shù)4）

IDL電梯所處的操作模式

5）

M-運(yùn)行系統(tǒng)的狀態(tài)

6）

][][前門及后門的狀態(tài)M-1-1-2監(jiān)控輸入狀態(tài)Bd00IDLM-][][dobrdcbchcs7）

dob開門按鈕狀態(tài)

8）

Rdcb后門關(guān)門按鈕狀態(tài)

9）

Chcs外呼取消

１）

2）

3）

4）

5）

6）

7）

8）

9）

28１）B標(biāo)識(shí)解釋電梯的ocss29M-1-1-3監(jiān)控群控信號(hào)

A–00IDLM-][][*************

A–00IDLM-][][C–07IDLM-][][A–00IDLM-][][B–03IDLM-][][單臺(tái)電梯3臺(tái)群控A、B、C電梯，按GOON或GOBACK件可以循環(huán)查看“GOON”29M-1-1-3監(jiān)控群控信號(hào)A–0030M-1-2-1-1遠(yuǎn)程站測(cè)試RSL-CADR08BIT1IN:OFFOUT:OFF

標(biāo)識(shí)解釋１）

RSL-C轎廂通訊

RSL-H廳外顯示通訊

RSL-G外呼通訊

2）

ADR08地址

3）BIT1位

4）

IN:OFF輸入：關(guān)閉5）

OUT:OFF輸出：關(guān)閉用于遠(yuǎn)程站的輸入輸出狀態(tài)，以測(cè)試為目的，也可以改變輸出狀態(tài)．（按藍(lán)鍵＋１／藍(lán)鍵＋０）RSL-CADR08BIT1IN:OFFOUT:OFF

１）

2）

3）

4）

5）

30M-1-2-1-1遠(yuǎn)程站測(cè)試RSL-CAD31M-1-2-2-1查看故障記錄

標(biāo)識(shí)解釋１）

RANDOMCALLS故障信息

2）

1808故障代碼3）

C8053代表故障次數(shù)4）

P01故障樓層RANDOMCALLS1808C8053P01RANDOMCALLS1808C8053P01

標(biāo)識(shí)解釋

１）

2）

3）

4）

31M-1-2-2-1查看故障記錄標(biāo)識(shí)32M-1-2-4查看軟件版本

VERS=PAA30313AAACOPR.1995OTIS標(biāo)識(shí)解釋

１）

PAA30313AAA軟件版本號(hào)

2）

COPR.1995OTIS軟件版本時(shí)間

１）

2）

32M-1-2-4查看軟件版本VERS=PAA3031333M131設(shè)置安裝參數(shù)一般參數(shù)下共有九組菜單，按相應(yīng)數(shù)字健或GOON或GOBACK鍵ENTER可以進(jìn)入。舉例說明：RCB-NO1更改為RCB-NO2SETUPOLDNEWRCB-N01SETUPOLDNEWRCB-NO2SETUPOLDNEWRCB-N012按2鍵，顯示左圖按藍(lán)鍵＋ENTER鍵，顯示左圖按Ｍ１３１１，顯示左圖把PKS-P,EFO-P設(shè)置成２５５可以屏蔽這些功能33M131設(shè)置安裝參數(shù)一般參數(shù)下共有九組菜單，按相應(yīng)數(shù)字健34M132輸入輸出地址設(shè)置有關(guān)地址說明與LCBII相同，舉例說明0012=331更改為0012=531

IOADRBADRB0000=

按M132，顯示左圖

IOADRBADRB0000=331531

IOADRBADRB0012=331

按1鍵＋2鍵，顯示左圖

IOADRBADRB0000=531

按5鍵＋3鍵+1鍵，顯示左圖

按藍(lán)鍵＋ENTER鍵，顯示左圖把電梯各個(gè)功能如消防及鎖梯的地址改成０００后，對(duì)應(yīng)的功能將被屏蔽34M132輸入輸出地址設(shè)置有關(guān)地址說明與LCBII相同，舉35M1331呼叫允許參數(shù)設(shè)置有關(guān)參數(shù)說明與LCBII基本相同，唯一差異,LCB2樓層是從００開始，RCB2是從０１開始算舉例說明：將最底層設(shè)置成呼叫禁止atCUDECUDEPR011100000000按M1331，顯示左圖atCUDECUDEPR010000atCUDECUDEPR010000000000按0+0+0+0，顯示左圖按藍(lán)鍵＋ENTER鍵，顯示左圖M-1-3-4樓層顯示與LCBII完全相同，請(qǐng)參考LCBII相關(guān)說明35M1331呼叫允許參數(shù)設(shè)置有關(guān)參數(shù)說明與LCBII36atOLDNEWFLTAB01001???標(biāo)識(shí)描述１）AT對(duì)應(yīng)２）OLD

原來

３）NEW

新的４）FLTAB

樓層５）

01６）001７）？？？OCSS樓層MCSS樓層輸入新值M-1-3-5樓層數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)表

１）

５）

atOLDNEWFLTAB01001???２）

３）

４）

６）

７）

36atOLDNEWFLTAB標(biāo)識(shí)描述１）37M-1-3-5樓層數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)表使用37M-1-3-5樓層數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)表使用38OPMODESTATEEMTENABLE設(shè)置功能是否有效，注意設(shè)為PROTECT者無法屏蔽。按M144，顯示左圖按藍(lán)鍵＋ENTER鍵,顯示左圖M-1-4-4操作模式屏蔽下面舉例將EMT功能屏蔽標(biāo)識(shí)解釋1)

OPMODE操作模式2)

STATE狀態(tài)3)

EMT醫(yī)院緊急操作4)

ENABLE有效OPMODESTATEEMTDISABLEOPMODESTATEEMTENABLE1)2)4)3)38OPMODESTATE39PFRAMHASBEENCLEARED按M1-5-1可清除內(nèi)存故障，顯示如左圖M-1-5-1清除操作TOCLEARSACRAMPRESSENTER…按M1-5-2可進(jìn)一步清除內(nèi)存信息，顯示如左圖，需要按shift+ENTER后開始39PFRAM按M1-40M-1-7-1時(shí)間顯示06:04:20FRI17–JAN-20001）

標(biāo)識(shí)描述

06小時(shí)

04分

20秒2)標(biāo)識(shí)描述

FRI星期

17日

JAN月

2000年06:04:20FRI17–JAN-20001)2)40M-1-7-1時(shí)間顯示06:04:201）標(biāo)識(shí)41HOUR:0–23OLD=06NEW=00MINUTE:0–59OLD=04NEW=00SECOND:0–59OLD=50NEW=00DAY:1–31OLD=17NEW=00MONTH:1–12OLD=01NEW=00YEAR:00-99OLD=00NEW=00時(shí)分秒輸入新值日月年M-1-7-2修改時(shí)間顯示41HOUR:0–23MINUTE:0–542WEEKDAY:0=SUN–6OLD=02NEW=00

現(xiàn)舉例將星期二更改為星期三M-1-7-2修改星期顯示

按M１７２，顯示左圖WEEKDAY:0=SUN–6OLD=02NEW=03按３鍵，顯示左圖WEEKDAY:0=SUN–6OLD=02NEW=03按藍(lán)鍵＋ENTER鍵，顯示左圖標(biāo)識(shí)解釋0=SUN–60代表周日星期二00新值WEEKDAY:0=SUN–6OLD=02NEW=00

１）2）3）１）2）3）42WEEKDAY:0=SUN–6現(xiàn)舉例將43SELFTESTOKMECSMODEMCSS=2DCSS=3DBSS=41=OCSS2=MCSS3=DCSS4=DBSSMONITOR=1TEST=2SETUP=3CALIBR=4M21STATUS=1CMDS=2INPUT=3OUTP=4>uaf11nc12][][NORNORMOVVCO1-02STBINA][][GTN>GTN02***-00STBINA][][SAFessDFCins-00STBINA][][dbpFSOeso234MCSS狀態(tài)監(jiān)控和查看故障服務(wù)器插在RCB2板上服務(wù)器插在MCB板上M-2-1-1模式監(jiān)控M-2-1-2命令監(jiān)控M-2-1-3輸入監(jiān)控M-2-1-4輸出監(jiān)控按顯示按顯示按顯示按顯示顯示43SELFTESTMCSS=2DCSS44uaf11nc12][][NORNORMOVVCO-02STBINA][][GTN>GTN02***-00STBINA][][SAFessDFCins-00STBINA][][dbpFSOuo標(biāo)識(shí)描述U][D][VCOAf11NORnc12NORMOV上行前門關(guān)到位驅(qū)動(dòng)器狀態(tài)運(yùn)行下行后門關(guān)到位曲線狀態(tài)恒定速度當(dāng)前樓層運(yùn)動(dòng)控制模式正常下一個(gè)響應(yīng)層運(yùn)動(dòng)邏輯狀態(tài)正常－GTN02GTN02STB***INA沒有方向ocss命令正常前進(jìn)當(dāng)前樓層OCSS命令正常前進(jìn)到３層運(yùn)動(dòng)邏輯閑置稱重狀態(tài)未知驅(qū)動(dòng)器狀態(tài)閑置SAFessDFCinsdbpFSOuo安全回路正常急停正常門鎖正常非檢修（正常）門旁路前門安全可開上行輸出MCSS監(jiān)控描述44uaf11nc12][][-02STB45STMnotavailable20050005000010DBSSDrivefault27030005000010標(biāo)識(shí)描述STMnotavailable20050005000010DBSSDrivefault27030005000010系統(tǒng)無效故障代碼故障次數(shù)：５次故障時(shí)間：故障發(fā)生后的時(shí)間，表示10分鐘前發(fā)生這個(gè)故障。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)故障故障代碼故障次數(shù)：５次故障時(shí)間：故障發(fā)生后的時(shí)間，表示10分鐘前發(fā)生這個(gè)故障。MCSS故障記錄描述１）2）１）2）標(biāo)識(shí)

描述45STMnotavailableDBSS46DBSS變頻器樹狀圖46DBSS變頻器樹狀圖47

4=DBSS

4=DBSS

4=DBSSDIAGNOSTICS2ILTLOG:CURR1SAVED2

４

２

１DIAGNOSTICS2

２

４

２DIAGNOSTICS2

CLEAR3

４

２

３47DIAGNOSTICS2ILTLOG:48Mtrthermlcntct000:00:05:08.58標(biāo)識(shí)描述１）Mtrthermlcntct

2）000:00:05:08.583）

DClinkUVT4）001:10:30:28.30電機(jī)熱保護(hù)觸電動(dòng)作000天,00小時(shí),05分鐘,08秒,58毫秒直流鏈路低壓001天,10小時(shí),30分鐘,28秒,30毫秒DBSS變頻器故障記錄描述DClinkUVT001:10:30:28.30

１）

2）

3）

4）

48Mtrthermlcntct000:004921VF電梯更改速度服務(wù)器操作將速度1.5M/S電梯更改成1.0M/S，操作如下：根據(jù)公式FSS:主機(jī)轉(zhuǎn)速1300需改成886，PD:曳引輪直徑

750GR:減速比34V:正常速度1500需更改成1000需用服務(wù)器更改MCSS中M232的velocitynormal和motorspeed參數(shù)，DCSS中M4311需更改M4311中ratedrpm和Dutyspeed參數(shù)，先更改MCSS參數(shù)，將SW2開關(guān)的ENA從OFF位置撥到右邊，打開寫保護(hù)：按M232顯示按1000鍵顯示按藍(lán)鍵+ENTER鍵顯示按GOON鍵找到MOTORSPEED參數(shù)顯示將motorspeed1300改成886服務(wù)器操作同上，并將ENA撥回OFF位置。MCSS更改操作完成。VELOCITYNORMAL

0:01500n:MOTORSPEED

0:01300n:VELOCITYNORMAL

0:01500n:1000VELOCITYNORMAL

0:01000n:4921VF電梯更改速度服務(wù)器操作將速度1.5M/S電梯更5021VF電梯更改速度服務(wù)器操作再更改DBSS參數(shù)，先把服務(wù)器插到變頻器SVT上，將變頻器左上角板把開關(guān)從PROTECT撥到CHANGE(從下?lián)艿缴希拍芨?311參數(shù)：按M4311顯示按GOON鍵找到Dutyspeed參數(shù)顯示按100000鍵顯示按藍(lán)鍵+ENTER鍵顯示按GOON鍵找到Ratedrpm參數(shù)顯示將Ratedrpm1300改成886服務(wù)器操作同上，并將左上角撥碼撥回。DBSS更改操作完成，操作結(jié)束。NA0=0PAO=1

0>*******Ratedrpm

1300.00>****.**Dutyspeedmm/s

1500.00>****.**Dutyspeedmm/s

1500.00>1000.00Dutyspeedmm/s

1000.00>****.**5021VF電梯更改速度服務(wù)器操作再更改DBSS參數(shù)，先把歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用西子奧的斯服務(wù)器LCBRCB服務(wù)器使用課件西子奧的斯服務(wù)器LCBRCB服務(wù)器使用課件西子奧的斯服務(wù)器LCBRCB服務(wù)器使用課件[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點(diǎn)，便于國計(jì)民生，成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。2．出現(xiàn)1881年，中國自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運(yùn)輸開平[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路交通運(yùn)輸開平3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭以后列強(qiáng)激烈爭奪在華鐵路的

。②修路成為中國人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國以后，各條商路修筑權(quán)收歸國有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路3．發(fā)展修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路二、水運(yùn)與航空1．水運(yùn)(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處二、水運(yùn)與航空輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國首次參加

。郵傳部萬國郵聯(lián)大會(huì)三、從驛傳到郵政郵傳部萬國郵聯(lián)大會(huì)2．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報(bào)線，成為中國自辦電報(bào)的開端。(2)特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展，也使人們的生活

。臺(tái)灣出行方式多姿多彩2．電訊臺(tái)灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。提示：特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車，近代的小火輪、火車同時(shí)使用)。

原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國的貧困，阻礙社會(huì)發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。[串點(diǎn)成面·握全局][串點(diǎn)成面·握全局]西子奧的斯服務(wù)器LCBRCB服務(wù)器使用課件一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國人為救國救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國社會(huì)發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，控制和操縱中國交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響2．特點(diǎn)(1)近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。2．特點(diǎn)1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢(shì)”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對(duì)中國航運(yùn)業(yè)的壟斷B．阻止了外國對(duì)中國的經(jīng)濟(jì)侵略C．標(biāo)志著中國近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)標(biāo)志著中國近代化的開端，但不是具體以某個(gè)企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯(cuò)誤。答案：A解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對(duì)人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會(huì)生活。二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖有萬鈞柁，動(dòng)如繞指柔。”這是在描寫 (

)A．電話B．汽車C．電報(bào) D．火車解析：從“萬鈞柁”“動(dòng)如繞指柔”可推斷為火車。答案：D2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖西子奧的斯服務(wù)器LCBRCB服務(wù)器使用課件[典題例析][例1]上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發(fā)明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[典題例析][例1]上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆答案]

C[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居[題組沖關(guān)]1．中國近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸C．輪船運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個(gè)企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國航運(yùn)業(yè)的積極意義，