2023年公路交通運輸技能考試-城軌電動列車檢修工考試考試歷年高頻考點試題含答案

2023年公路交通運輸技能考試-城軌電動列車檢修工考試考試歷年高頻考點試題含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共50題)1.以下屬于線路標志的是（）A、公里標B、警沖標C、站界標D、停車位置標2.當列車速度降低至一定的速度時，所有的制動力則由氣制動來承擔，同時列車還進入了一個停放制動的程序。3.當用司機鑰匙打開主控制器鑰匙開關，SIBASKLIP檢測到一個高電平，從而判斷主控制器鑰匙開關已被打開。4.上海地鐵車輛車廂內(nèi)空氣含塵量不小于0.7mg/m3。5.城軌車輛一般要求緩沖器能量吸收率不低于（）％。A、50B、60C、70D、806.S1行程開關監(jiān)測車鉤機械鉤頭的連掛和解鉤狀態(tài)。7.簾線材空氣彈簧下方設置有應急錐形橡膠彈簧。8.上海地鐵列車每節(jié)車輛上都設有（）集中式單元空調(diào)機組。A、1臺B、2臺C、3臺D、4臺9.（）的脈沖控制逆變器進行正弦波脈寬調(diào)制。A、A11B、A12C、A13D、A1410.所有停放制動緩解旁路開關被撥到（）位置時，停放制動緩解繼電器直接由蓄電池供電。A、正常B、0C、旁路D、不明11.直流接觸器可實現(xiàn)電器隔離。12.采用牽引電機完全彈性的懸掛于轉(zhuǎn)向架構(gòu)架橫梁下方，電機兩端的驅(qū)動軸經(jīng)聯(lián)軸器、減速齒輪等將扭矩傳遞給輪軸的傳動裝置，這種動力轉(zhuǎn)向架型式稱為（）A、牽引電機對角配置的單獨軸-縱向驅(qū)動B、騎馬式單電機兩軸-縱向驅(qū)動C、全懸掛單電機兩軸-縱向驅(qū)動D、以上都不對13.啟動時控制單元A101檢測DBU的X1插頭是否有信號。14.電壓傳感器監(jiān)控輸入電壓UEX，以確保處于允許范圍。15.線路電壓傳感器把網(wǎng)壓的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為電流信號，并由電壓表接收該電流信號。16.溴化鋰吸收式制冷系統(tǒng)的發(fā)生過程是（）A、壓縮過程B、液化過程C、熱、質(zhì)交換過程D、節(jié)流過程17.（）基本作用是在不同的載荷情況下，通過對氣囊的充氣或放氣，保證車體在同一水平面。A、限壓閥B、高度閥C、減壓閥D、溢流閥18.當把閑置線路電流旋鈕開關轉(zhuǎn)到限流位置，SIBASKLIP檢測到一個高電平，從而可以判斷出限制線路電流按鈕處于限流位置。19.所有車輛的停放制動被緩解，停放制動緩解按鈕的內(nèi)置指示燈得電點亮，表明所有車輛停放制動都被緩解。20.B車的高速斷路器接通的條件不包括（）A、升弓繼電器得電B、ACU接通高速斷路繼電器得電C、列車控制接通繼電器得電D、B車斷開高速斷路器繼電器得電21.車輔助逆變器A14的脈沖控制逆變器輸出（）電壓。A、單相雙線B、單相3線C、3相3線D、3相4線22.為避免連續(xù)地充氣——排氣，高度閥有一個止動帶（在中心位置兩邊大約1度）。23.列車末端繼電器線圈得電將被（）所檢測。A、A車車鉤聯(lián)掛好/解鉤行程開關B、B車車鉤聯(lián)掛好/解鉤行程開關C、C車車鉤聯(lián)掛好/解鉤行程開關D、SIBASKLIP24.當列車高速運行時，（）能達到最好的隔音效果。A、內(nèi)藏對開式雙滑門B、外掛式移門C、塞拉門D、外擺式車門25.電動機的最大轉(zhuǎn)矩和啟動轉(zhuǎn)矩是反映電動機的過載能力和啟動性能的兩個重要指標，最大轉(zhuǎn)矩和啟動轉(zhuǎn)矩越大，則電動機的過載能力越強，啟動性能越好。26.下列有關塞拉門制動組件描述錯誤的是（）A、電磁制動裝置安裝在絲桿上B、防止車門關閉時被打開C、緊急狀態(tài)下可手動解鎖D、電磁制動裝置得電時施加制動27.空調(diào)系統(tǒng)緊急通風的供電由蓄電池（）經(jīng)緊急逆變器逆變提供。A、DC110VB、DC220VC、AC220VD、AC400V28.北京地鐵規(guī)定調(diào)車速度為（）km/h，車輛的緩沖器容量為5.88kJA、1B、2C、3D、429.當中間直流電路電壓過高時，系統(tǒng)首先將供電模塊中的接觸器關閉，使之與電源（）然后，通過觸發(fā)保護晶閘管，使電容對放電電阻進行（）A、接通、充電B、接通、放電C、分離、充電D、分離、放電30.列車控制和聯(lián)絡系統(tǒng)通過110V電源線聯(lián)接。31.基于交叉感應環(huán)線通信的移動閉塞系統(tǒng)的基本構(gòu)成包括系統(tǒng)管理中心、列車控制中心、車載設備、車站控制器等設備32.采用牽引電機對角配置的單軸-縱向驅(qū)動裝置使轉(zhuǎn)向架輪對內(nèi)側(cè)留出更大的空間，有利于減小轉(zhuǎn)向架的軸距。33.貫通道有部分重量作用在車鉤上。34.在逆變器緊急啟動的狀況下，由逆變器應急電池供電，受電弓工作控制閥和升弓繼電器的得電狀況為（）A、升弓繼電器先得電，受電弓工作控制閥后得電B、受電弓工作控制閥先得電，升弓繼電器后得電C、同時得電D、同時失電35.KLIP用以收集數(shù)字輸入/輸出信號（如各部件狀態(tài)信號、接觸器控制信號等）和模擬輸入/輸出信號（如ATO給定的參考值、測量值等）。36.下列哪些是空氣彈簧的主要優(yōu)點（）A、剛度可選擇較低的值，從而降低車輛的自振頻率B、剛度隨載荷而不改變。C、用高度控制閥控制時，可使車體在不同靜載荷下，保持車輛地板面距軌平面的高度不變D、具有良好的吸收高頻振動和隔音性能E、以上全部正確37.假設方式方向手柄處于前進位置、警惕按鈕被司機按下，那么在車輛靜止情況下，警惕按鈕繼電器得電的條件是速度>0繼電器得電。38.主風缸壓力可用信號由主風缸壓力傳感器檢測。39.線路標志僅僅是表明線路的位置的指示設備。40.由于（），因此其車門掉落的風險性較高。A、內(nèi)藏門位于車輛側(cè)墻的外墻板與內(nèi)飾板之間的夾層內(nèi)B、外掛門的門葉和懸掛機構(gòu)始終位于車體側(cè)墻的外側(cè)C、塞拉門在關閉狀態(tài)時車門外表面與車體外墻成一平面D、塞拉門在開啟狀態(tài)時車門貼靠在側(cè)墻的外側(cè)41.基于交叉感應環(huán)線通信的移基于無線通信的CBTC系統(tǒng)中車載控制器可以在安全速度限制范圍內(nèi)調(diào)整列車速度。42.匯流排是剛性懸掛的關鍵部件，一般由鋁合金材料制成。43.空調(diào)系統(tǒng)通風風機電機的熱保護裝置安裝在（）A、繞組線圈內(nèi)部B、轉(zhuǎn)子表面C、接線斷子排處D、電機外殼表面44.霍爾式速度傳感器的傳感頭由（）等組成。A、永磁體B、霍爾元件C、電子電路D、以上都是45.緩沖器的容量決定于沖擊車和被沖擊車的重量和沖擊時兩車的（）A、運動速度B、連掛速度C、允許連掛速度D、相對運動速度46.主回路觸點的額定電流應大于或等于被控設備的（）A、感應電流B、負載電流C、工作電流D、額定電流47.螺桿式制冷壓縮機作為回轉(zhuǎn)式制冷壓縮機的一種，同時具有活塞式和速度式兩者的特點。48.可擦寫存儲器不可通過RS232進行程序的編寫。49.散熱器散熱一般采用風冷方式，分強迫風冷和自然風冷。強迫風冷需要有風道和風機，模塊散熱片置于冷卻風道中，一般采用內(nèi)外雙風道，用外風道來冷卻內(nèi)風道部件，可以避免風道中的部件受塵埃等污染。（）50.塞拉門門控電子單元（EDCU）可以通過（）接口與列車控制系統(tǒng)連接。A、USBB、RS485C、RS232D、PS/2第1卷參考答案一.參考題庫1.正確答案:A2.正確答案:錯誤3.正確答案:正確4.正確答案:錯誤5.正確答案:C6.正確答案:正確7.正確答案:正確8.正確答案:B9.正確答案:D10.正確答案:C11.正確答案:正確12.正確答案:C13.正確答案:正確14.正確答案:正確15.正確答案:正確16.正確答案:C17.正確答案:B18.正確答案:正確19.正確答案:正確20.正確答案:D21.正確答案:D22.正確答案:正確23.正確答案:D24.正確答案:C25.正確答案:正確26.正確答案:D27.正確答案:A28.正確答案:C29.正確答案:D30.正確答案:錯誤31.正確答案:正確32.正確答案:正確33.正確答案:正確34.