智能城市生態(tài)研究白皮書

城市白皮書市就是運用信息和通信技術手段感測、分析、整合城市運行核心系統(tǒng)的各項關鍵信從而對包括政務、民生、環(huán)保、公共安全、城市服務、工商業(yè)活動在內的各種需求做出智應。其實質是利用先進的信息技術，實現城市智能式管理和運行，進而為城市中的人創(chuàng)造。一致認為智能城市如下主要特征：從全面感知——遍布各處的傳感器和智能設備組與互聯網系統(tǒng)的完全融合，將數據整合為城市核心系統(tǒng)的運行全圖，提供智能的基礎設創(chuàng)新改革——鼓勵政府、市民和企業(yè)在智能基礎設施之上進行科技和業(yè)務的創(chuàng)新應用，提參與意識，為城市提供源源不斷的發(fā)展動力；協(xié)同運作——基于智能基礎設施，城市規(guī)劃(2011-部委聯合印發(fā)了《關于促進智慧城市健康發(fā)展的指》。提出利用大數據、云計算、物聯網等新一代信息技術，推動智慧城市發(fā)展，首次把020年，建成一批特色鮮明的智慧城市，新型智實踐經驗，未來智能城市建設將是一個“大處著眼、小處著手”的循序漸進的過智能社區(qū)、智能園區(qū)、智能小鎮(zhèn)等小范圍的形態(tài)會率先落地，且更加強調持續(xù)運營和持續(xù)，逐漸過渡到城市級的形態(tài)。在這一過程中，城市級的平臺更關注背后強大的云計算、人能能力，且各類主體推進多樣化事實標準的落地、搭建產業(yè)生態(tài)信息對接平臺和發(fā)展大量1111智能城市產業(yè)鏈的構成14智能城市核心技術的突破15智能城市不同規(guī)模的落地形態(tài)態(tài)分析23政府在智能城市中的主導地位25智能城市中的硬件設備目錄展背景1全球城市化進程中的智能城市建設3國內智能城市發(fā)展背景展現狀10我國智能城市產業(yè)基本情況概述33智能城市中的網絡40智能城市中的綜合運營商42智能城市的安全性44智能城市中功能平臺48智能城市中的集成商和解決方案商體系59政府機構對智能城市評價體系簡述展特點和展望78智能城市發(fā)展的基礎條件不斷優(yōu)化79智能城市循序漸進的推進節(jié)奏80智能城市的物聯網基礎設施81標準化和生態(tài)建設帶動利益方深度參與82智能城市商業(yè)模式呈現新特點60研究機構和企業(yè)對智能城市評價體系介紹61對智能城市評價體系的評價62新角度評價體系展望業(yè)模式64國外智能城市商業(yè)模式69我國智能城市案例和商業(yè)模式75國內外智能城市商業(yè)模式對比83智能城市提升用戶體驗1-一2- (一)全球城市化進程中的智能城市建設城市化進程中，歐美國家擁有先發(fā)優(yōu)勢，其城市化率相對較高。不過，亞洲地區(qū)特國，在政府的城市化戰(zhàn)略推動之下，城市化進程后起發(fā)力，成為全球城市化率增長速度圖1全球城市化率(%)聯合國，國家統(tǒng)計局，德勤研究的挑戰(zhàn)，據聯合國人居署2016年發(fā)布的《2016世界城市狀況3-報告(TheWorldCitiesReport)》報告顯示，排名前600位的主要城市中居住著五分之一的世界人口，對全球國內生產總值的貢獻高達60％。當然，城市化的增長帶來很多挑戰(zhàn)，如果不進行適當的規(guī)劃和管理，迅速的城市化會導致不平等、居住環(huán)境惡化和氣候變化災難性影響的增長；而且隨著人口的增多，教育問題、工作問題、老齡化等問題都是我們將要面對的現實，并且隨著人口持續(xù)涌入城市，超級城市數量在增加，城市也在超負荷的運行，引發(fā)的家庭模圖2城市化率所導致的城市挑戰(zhàn)CitiesReport面對城市化進程中的這些挑戰(zhàn)，智能城市建設者將前沿的物聯網、大數據、云計算、人工智能的科學技術運用到城市病的治理過程中，并為平安城市、海綿城市、人文城市等新型智能城市形態(tài)的建設創(chuàng)造了條件和機遇。隨著運用在智能城市中的綜合技術體系不斷成熟，參與智能城市建設的產業(yè)鏈不斷擴展，新型智能城市落地的技術和產業(yè)條件逐漸具備，加上全球各國政府對于采用各類技術實現城市管理變革方面的意識和意愿不斷增強。與過去多年的智能城市建設相比，當前智能城市的技術、產業(yè)生態(tài)和資源可以支撐新型智能城市建設，大量具體的政4-務、行業(yè)、生活類智能應用經過多年實踐也具備了復制條件，給智能城市建設帶來了新的機 (二)國內智能城市發(fā)展背景2009年，IBM提出“智慧地球”概念，拉開全球智能城市建設的大幕。目前，很多國家已經開始智能城市的建設，主要集中分布在美國、歐洲的瑞典、愛爾蘭、德國、法國，以及亞洲的中國、新加坡、日本、韓國。與大部分國家的類似，我國智能城市建設也處于有限規(guī)模、據全球權威機構調查顯示，中國智能城市的發(fā)展速度高居全球第一梯隊，并在諸多領域如交據全球權威機構調查顯示，中國智能城市的發(fā)展速度高居全球第一梯隊，并在諸多領域如交通、醫(yī)療、居住環(huán)境和基礎設施建設等領域展開積極探索和嘗試。在2018年德勤發(fā)布的《超級智能城市》報告中顯示，目前全球已啟動或在建的智能城市達1000多個，中國以500個試點城市數量居于首位，形成了數個大型智能城市群，成為全球建設規(guī)模最大的智能城市國家。另外，在2018年英國JuniperResearch發(fā)布的“全球智能城市Top20”的榜單中，從出行、醫(yī)療、公共安全和工作效率四個方面對城市的智能化程度進行綜合評定，并揭示了這些城市在節(jié)省時間、提高工作效率、改善健康水平、提高生活質量、提供安全環(huán)境等方面帶來積極影響。其中，中國三座城市上榜，無錫位列第十七，銀川位列第十八，杭州位列第二十。榜單如下：Top20MobilityHealthSafetyProductivityProductivity12o34oo56o7o5-8o9ooooooiiinchuannchuaninchuannchuan20無錫作為知名的試無錫作為知名的試驗基地，已被列為近20個智能城市、物聯網領域國家級試點城市名單中，相關企業(yè)和落地產業(yè)得到快速發(fā)展。數據顯示，無錫擁有近2000家物聯網企業(yè)，涵蓋了感知、終端、通信、物聯網平臺、行業(yè)應用各個環(huán)節(jié)，從業(yè)人員超過15萬人。在物聯網產業(yè)鏈推動下，無錫智能城市的基礎設施、應用建設落地也較快，智慧能源、智慧旅游、信息惠民等大量應用已大范圍采用。產業(yè)鏈和應用兩方面的發(fā)展，是其入選全球智能城市Top20的重過去幾年中，銀川形成了“一圖一網一云”的智能城市整體架構，這一架構在其一期智能城市建設中基本形成，且具有很強的彈性，能夠在未來各期建設中進行擴展。在這一架構下，銀川推動打破各類信息孤島，并探索大數據挖掘和運營的智能城市3.0模式。這些方面的努力杭州作為國內互聯網產業(yè)最發(fā)達的城市之一，早已成為全球最大的移動支付之城，并在智能交通、智能社區(qū)等領域形成國內典型的樣板應用。由于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)非?；钴S，杭州也擁有大量物聯網企業(yè)，涵蓋了物聯網端到端的各個領域，因此為智能城市各類應用落地創(chuàng)造了條件，也6-階段智能城市的發(fā)展階段有多種分類方法，由于未來智能城市是將大部分物理世界數字化后形成新的城市管理模式，故本報告站在物聯網和智能城市的物理世界和數字世界發(fā)展方向角度，以數字化、數據流動、數據分析和數據價值為導向，對智能城市發(fā)展階段進行分類，主要由三圖3智能城市發(fā)展階段第一階段：政務信息數字化階段。該階段主要由政務及其相關部門(如政府部門、銀行、金融機構等)推動業(yè)務信息化、無紙化辦公，政務系統(tǒng)開始將物理信息系統(tǒng)性地轉化為智能城第二階段：城市數據孤島打通階段。在龐大的城市信息系統(tǒng)中，不同領域、不同部門之間的數據以孤島形式存在，導致智能城市數字化進程滯緩。因此，主要政務部門和互聯網產業(yè)參第三階段：城市全面數字化階段。在這一階段，萬物互聯的基礎為智能城市各子系統(tǒng)實現數字化提供便利，通過物聯網技術使城市大量的物理層基礎設施均實現較高程度、較大密度的數字化。大量有效城市數據的采集是城市全面數字化、智能化的重要基礎，這些需要各類物聯網手段實現，而采集后的數據則需要通過無處不在的計算和人工智能能力，發(fā)掘數字的價值，讓數據成為生產、生活、城市管理變革的決策依據和手段。目前，國內智能城市正處于第二階7-未來，智能城市的主要形態(tài)將以物聯網為神經網絡、以強大的人工智能為數據處理大腦、的壁壘雖然國內智能城市建設的數量很多，且形成一些亮點，但這種“樣板”和大規(guī)模改變城市運營管理還沒有形成直接關系，這之間存在不少壁壘。近年來，我國智能城市的建設遇到的困難是綜合性的，比如，雖有政府大力引導、市場積極參與，但頂層設計脆弱、落地難，盈利模式不清晰；城市基礎設施投入力度大，但信息基礎設施方面重視硬件建設、忽視市場需求、面向應用開放程度不夠；城市感知與數據采集的系統(tǒng)建設進步明顯，但數據共享困難，因部門條智能城市發(fā)展的壁壘和挑戰(zhàn)會長期存在，不過，在智能城市從第二階段到第三階段過渡的時期，“大而全”的建設模式在本階段并不具備條件，而通過一些小范圍落地并深度應用起來的“小而美”的項目更加務實，在成熟運行基礎上逐漸擴展到整個城市。在這樣的路徑下，本報告認為，以下三個方面壁壘是現階段需要首先面對的：智能城市的標準體系不完善、產業(yè)生具體來說，即使在一個智能社區(qū)或智能園區(qū)這樣小范圍的智能城市落地形態(tài)中，當政策環(huán)境、資金水平都到位的情況下，智能城市的落地更多是一個市場化行為，此時這三大壁壘就比較明顯：8-圖4智能城市的壁壘 (1)標準體系方面，即使是小范圍的項目，也會涉及到對政務、公共管理、生產、生活各方面數據的采集、傳輸、分析以及復合場景的融合，目前不同領域在端到云連接協(xié)議、通信組網、數據模型屬性、端到端安全、測試等各個環(huán)節(jié)的標準并不統(tǒng)一， (2)產業(yè)生態(tài)方面，物聯網涉及面廣，單個主體無法完成整體解決方案的提供，基于物聯網的智能城市比互聯網和移動互聯網更加強調產業(yè)生態(tài)。當前物聯網和智能城市落地過程中信息不對稱仍然比較明顯，產業(yè)鏈供求雙方沒有高效對接渠道，也沒有 (3)商業(yè)模式方面，國內外已實踐過多種智能城市的商業(yè)模式，但偏重于投資和運營中如何分工、成本承擔模式，對于參與各方獲得收益的探索仍不清晰。實際上，智能城市的建設和運營需要具備一定的盈利能力，讓參與各方有持續(xù)的回報，這方面需要探索豐富的服務和個性化體驗，以及從智能城市中的各類數據中形成收益和增長-10-展二-11- (一)我國智能城市產業(yè)基本情況概述期間對智慧城市的投資總規(guī)模逾5000億元。IDC近期發(fā)布報告指出，2018年中國智能城市技術相關投資預計達到208億美元，成為全球第二大的智能城市技術相關支出021年五年中智能城市技術相關投資復合增長率達到19.3%，到2021年中國智-12-圖52016-2021中國智能城市相關技術支出美元02017201820192020其他固定智能視頻監(jiān)控智慧照明智慧交通50IDC017年中國固定智能視頻監(jiān)控的支出達到36.5億美元，未來市政管理部門智慧交通市場總支出為27.4億美元，而智慧照明總支出達合增長率將達到12.6%。智能城市頂層規(guī)劃在我國推出以來，各地建設不斷高漲。目前，我國已公布了三批智能城市試點，共計290個，已基本覆蓋全國各個省市自治區(qū)：2013年1月，公布第一批試點城市84個，擴大范圍試點13個，專項試點41個。另外，加之各地政府工作報告和“十三五”規(guī)劃的補充，截至2018年初，我國95%的副省級城市、83%的地級城市，總計超過500個城市，均在規(guī)劃或正在建設智能城市。試點大致地域分布圖如下：-13-圖6智能城市試點分布：住建部、智慧城市網、德勤 (二)智能城市產業(yè)鏈的構成業(yè)內對于智能城市的產業(yè)鏈分類較多，本報告基于物聯網產業(yè)生態(tài)，綜合業(yè)內對智能城市產業(yè)生態(tài)的觀點，對智能城市產業(yè)鏈進行梳理，認為智能城市產業(yè)生態(tài)框架如下：-14-圖7智能城市產業(yè)生態(tài)架構從智能城市從智能城市產業(yè)體系框架來看，涵蓋的范圍很廣，不僅僅包括智能城市建設運營相關的業(yè)務部分，還有大量為智能城市建設的服務部分。從業(yè)務功能上講，根據智能城市上下游產業(yè)鏈的分布，本報告認為主要由硬件設備提供商、網絡通信解決方案提供商和運營商、城市綜合平臺運營商、垂直行業(yè)解決方案提供商、系統(tǒng)集成商、及政府、企業(yè)和消費者等類最終用戶構成。具體來說，智能城市業(yè)務提供方覆蓋的領域極廣，包括智能安防、智能政務、智能交通、智能醫(yī)療、智能能源/電力、智能教育、公共事業(yè)(停車、照明、表計)等。從服務功能上來說，根據為智能城市產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)提供服務的主體來考察，服務主體為智能城市業(yè)務主題各環(huán)節(jié)提供服務，包括提供頂層設計和政策指導的政府部門、聚集智能城市產-15-表格1智能城市主要板塊代表性企業(yè)(排名不分先后)企業(yè)件設備器組設備照明、昊想智能、華立儀表、金卡智能、寧波水表頻譜網絡信、華為、中國移動、中國電信、中國聯通、中興譜網絡信息、利爾達、升哲科技、唯傳科技、中興克拉能力平臺務商和解決方案、神州信息、新華三、中國電信商城市運營、華夏幸福、上置、萬科、智慧新吳、珠海大橫琴、中冶頂層設計：制定國家或地區(qū)級別智能城市政策和頂層規(guī)劃的政府機構，如發(fā)改委、住建頂層設計：制定國家或地區(qū)級別智能城市政策和頂層規(guī)劃的政府機構，如發(fā)改委、住建硬件制造商：智能城市的硬件包含了應用于各個具體行業(yè)的終端設備，以及作為設備核心大的LTE的芯片廠商，Semtech是LoRa芯片的MTC于授權頻譜和LoRa非授權頻譜上的廣域網)，產業(yè)鏈包括通信設備制造商和具體的網絡運營和標準化ICA術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯盟、中國城市科學、中國通信標準化協(xié)會商。其中，授權頻譜網絡由三大運營商來運營，非授權頻譜LoRa網絡有羅萬信息、升哲科橫向能力平臺：為智能城市提供云服務等基礎設施的平臺商、以及面向各個具體行業(yè)的提體行業(yè)應用的軟件服務商。如阿里云提供的Link物聯網平臺為城市級管理平臺提供接入和系統(tǒng)集成商及解決方案商：集結了上下游合作伙伴的產品和服務，為客戶提供一套完整的端到端智能城市/園區(qū)/小鎮(zhèn)/社區(qū)解決方案的廠商。比如一些IT集成商如神州信息、新華三在-16-綜合運營服務：對智能城市/園區(qū)/小鎮(zhèn)/社區(qū)的綜合管理平臺進行運營，對平臺數據進行分析、決策，并體現價值者。未來的智能城市綜合運營商可能誕生于政府投資的運營公司或房地產業(yè)聯盟和咨詢機構：智能城市產業(yè)生態(tài)的聚集者，為智能城市參與者和決策者提供資源對接、研究咨詢、戰(zhàn)略指導、標準建設與落地等服務。當前國內在智能城市領域典型的聯盟如IoT合作伙伴計劃聯盟(ICA聯盟)，在產業(yè)生態(tài)和智能城市標準化體系建設中發(fā)揮作用。 (三)智能城市核心技術的突破目前智能城市在向第三階段過渡，并呈快速發(fā)展態(tài)勢，得益于與智能城市相關的物聯網、云計算、人工智能等技術漸趨成熟，具體來說包括：萬物互聯所構建的智能城市神經網絡、云圖8智能城市相關的部分核心技術-17-從底層技術來看，包括傳感器、通信芯片、MCU、物聯網安全技術進步，且成本大幅下網絡通信方面，物聯網的通信層短板已被補齊，數據可以實現無障礙的上傳和下行，包括蜂窩網絡成本的降低、物聯網專用網絡技術發(fā)展、5G技術的突飛猛進成為萬物互聯的基礎設云計算方面，首先智能城市是以多應用、多行業(yè)、復雜系統(tǒng)組成的綜合體。多個應用系統(tǒng)之間存在信息共享、交互的需求，對此，云計算數據中心具備傳統(tǒng)數據中心、單應用系統(tǒng)建設無法比擬的優(yōu)勢、隨需應變的動態(tài)伸縮能力以及極高的性能投資比；其次，面向物聯網終端無法比擬的優(yōu)勢、隨需應變的動態(tài)伸縮能力以及極高的性能投資比；其次，面向物聯網終端、傳感器管理的云端平臺功能不斷完善，通過平臺進行數據整合，實現協(xié)同工作，最終降低單位資源成本，促進業(yè)務創(chuàng)新，在云存儲的基礎上衍生出連接管理、設備管理、應用使能、業(yè)務分另外，當數據到云端后，大數據深層價值、深度決策的挖掘得益于人工智能技術的進步、 (四)智能城市不同規(guī)模的落地形態(tài)智能城市由許多子單元組成，因規(guī)模和功能的差異而形成不同落地形態(tài)，大致可分為：智智能社區(qū)是面向城市社區(qū)的一個新的模式，涵蓋了社區(qū)中智能樓宇、智能家居、路網監(jiān)控、醫(yī)療健康與數字生活等諸多領域。在很多場景下，智能社區(qū)方案會延伸至居民家庭和個人生活中，由于本報告聚焦于ToB類的智能城市及其應用，故對于智能社區(qū)的范疇是在家庭和面對社區(qū)、公共服務和民生服務，智能社區(qū)也需要一個統(tǒng)一的公共服務平臺，通過物聯-18-網、移動互聯網技術將各類數據匯聚起來，為社區(qū)居民出行、物業(yè)服務、安全保護、健康養(yǎng)老目前智能社區(qū)參與方包括地產、物業(yè)、第三方平臺、服務供應商等群體，由于是接近家庭的應用產品不足，智能社區(qū)在很多時候只是作為宣傳亮點和賣點，并未形成大規(guī)模落地的基礎。未來智能社區(qū)建設運營的推進需要能夠協(xié)調各方利益的模式，并開發(fā)大量基于物聯網大數智能小鎮(zhèn)是互聯網、無線傳感器、物聯網、大數據、云計算等先進技術在小鎮(zhèn)居民生產、生活中應用的集成。它與特色小鎮(zhèn)、互聯網小鎮(zhèn)等概念有交叉之處，但更注重物聯網這一基礎式，是一個集合產業(yè)、文化、旅游和社區(qū)之功能于一體的一個新型部落體，是以產業(yè)為核心，根據已經初步建成、企業(yè)已進駐運營的部分小鎮(zhèn)規(guī)模統(tǒng)計，一個特色小鎮(zhèn)的平均投資額約國內智能小鎮(zhèn)建設如火如荼，其中以智能交通、智能公用事業(yè)和綜合產業(yè)為特色的一批智能小鎮(zhèn)已初露頭角。此處選擇了其中兩個較為代表性的小鎮(zhèn)進行簡單介紹，包括華潤青鐵海洋具體來說，華潤青鐵海洋智慧小鎮(zhèn)以物聯網為基礎，按“4+1+3”模式建設，其中的“4”是要建設智慧交通、智慧海洋、智慧醫(yī)療、智慧文娛等四大平臺。由于該智慧小鎮(zhèn)目前-19-還在建設中，對于小鎮(zhèn)統(tǒng)一的物聯網平臺架構設計暫未公開，不過在其規(guī)劃中可以看出，小鎮(zhèn)的建設對于與智能城市相關的產業(yè)發(fā)展較為重視，已規(guī)劃了智能交通、智能醫(yī)療、智能農業(yè)、智能物流、智能家居、智能文娛等六大產業(yè)園，通過智能城市應用層的各類產業(yè)，未來希望引華潤青鐵海洋智慧小鎮(zhèn)的規(guī)劃中更多是對于園區(qū)基礎建設、產業(yè)發(fā)展定位的內容，為形成一個以數據驅動的智慧小鎮(zhèn)，未來進一步規(guī)劃和建設中需要將城市中各類感知設備、智能終端部署，物聯網通訊網絡建設、城市級物聯網平臺開發(fā)以及基于物聯網感知數據之上的應用落地從宣傳資料來看，杭州丁蘭智慧小鎮(zhèn)規(guī)劃面積2.5平方公里，堅持產業(yè)、文化、旅游“三位一體”和生產、生活、生態(tài)“三生融合”的發(fā)展目標，推動智能景區(qū)、智能社區(qū)、生活服務業(yè)、文化旅游產業(yè)協(xié)調發(fā)展，著力打造以“龍頭產業(yè)為主、環(huán)境生態(tài)為基、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新為重、文化景區(qū)為襯”的特色小鎮(zhèn)，致力于建設未來城市生活的智能新樣本。在智能城市相關領域，該小鎮(zhèn)一方面引導各類智能產業(yè)鏈企業(yè)入駐聚集，另一方面也在推進一些具體的智慧應用落地，總體來看，國內大部分落地的智慧小鎮(zhèn)仍以基礎設施建設、產業(yè)聚集和部分垂直應用落地為主的階段，數據流動以互聯網和人與人互動的數據為主，很少已部署落地城市級統(tǒng)一的物聯網平臺，打通各個垂直壁壘，將各類政務、產業(yè)、民生的物聯網感知數據在一個平臺上進行分智能園區(qū)是園區(qū)信息化基礎上的2.0，是智能城市的重要表現形態(tài)。智能園區(qū)建設的重點在于“智能”，通過信息技術和各類資源的整合，將“智能”滲透到園區(qū)建設與運營的每個細節(jié)，加強園區(qū)業(yè)務、服務和管理能力，創(chuàng)新組織架構，為園區(qū)鑄就一套超強的軟實力。智能園-20-區(qū)正是國內各類成熟園區(qū)轉型升級的典范，智能化不僅提升園區(qū)吸引力，而且促進園區(qū)可持續(xù)發(fā)展，給予了戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展的基礎，順應信息技術創(chuàng)新與應用趨勢，這是傳統(tǒng)產業(yè)園區(qū)目前，中國有各類產業(yè)園區(qū)15000多個，對整個中國經濟的貢獻達到30%以上。國家級產業(yè)園區(qū)已經達600多家，這些園區(qū)在地域分布上具有明顯的集群性，主要集中于長三角區(qū)域的上海、蘇州；珠三角區(qū)域的深圳、廣州，環(huán)渤海地區(qū)的北京、天津以及中部地區(qū)的武漢等城市，即產業(yè)地產均起源于經濟發(fā)展水平高、產業(yè)支撐能力強，并且具有較強人口導入能力的城圖9智能園區(qū)示例智能園區(qū)建設內容按照園區(qū)發(fā)展定位可劃分為智能環(huán)境、智能招商、智能辦公、智能生活，另外還有智能管理、智能基礎設施以及針對專業(yè)園區(qū)建設的各類專項應用。從不同人群的需求來看，主要滿足了三大類需求：從運營者的角度出發(fā)，需要高效智能的管理、綠色節(jié)能的設施；從企業(yè)的角度看，其長遠發(fā)展更是需要各類企業(yè)服務資源；從員工的角度出發(fā)，良好的。-21-智能園區(qū)一般建設園區(qū)級的運營平臺，該平臺需覆蓋多個領域，運用物聯網、大數據、人工智能等技術，整合園區(qū)安防、消防、通訊網絡、信息發(fā)布、管網設備能源監(jiān)控、停車管理、圖10微軟園區(qū)案例來源：徐振強《中外智慧園區(qū)發(fā)展進展》來源：徐振強《中外智慧園區(qū)發(fā)展進展》國外科技公司的智能園區(qū)具有很強參考意義。如微軟園區(qū)就非常注重智能運維的功能，將物聯網、大數據、人工智能技術真正發(fā)揮到園區(qū)管理、產業(yè)促進上。微軟園區(qū)部署了超過200萬個傳感器，實現數億條數據的采集，通過數據的挖掘，可以對園區(qū)事務做到60秒響應，最當前，我國智能園區(qū)產業(yè)發(fā)展存在一定的問題，比如缺乏整體規(guī)劃、信息孤島較多、整體服務能力較低，智能化元素少等?？梢哉f，大部分智能園區(qū)發(fā)展處于初級階段，在基礎設施建設、園區(qū)管理和服務方面仍處于分散狀態(tài)，未形成協(xié)同集約效應，物聯網和信息化的融合仍有缺位。不過，我國智能園區(qū)發(fā)展趨勢是較為明朗的。由于已有大量產業(yè)園區(qū)，園區(qū)正在從傳統(tǒng)-22-的工業(yè)園區(qū)向新區(qū)過度，在形式上有從低級向高級，由單一向綜合園區(qū)發(fā)展的趨勢，這一過程城市智能社區(qū)、智能小鎮(zhèn)、智能園區(qū)是微型智能城市的呈現，雖然有大量基礎的數據、平臺可以共用，但各自具有一定的側重點，例如：智能社區(qū)更側重于民生，智能園區(qū)側重于產業(yè)，而智能小鎮(zhèn)則是一個政務、產業(yè)、民生綜合的小范圍具體而微的智能城市，智能城市是包含了各圖11智能城市各類落地形態(tài)在很多個案分析中，智能小鎮(zhèn)、智能園區(qū)、智能社區(qū)相互之間都有一些交叉和融合，其功能側重、建設規(guī)模等方面有時不一定能完全清晰分開。不過，總體來說，智能小鎮(zhèn)規(guī)模和涵蓋-23-從過去經驗可以看出，智能城市的建設一開始并不一定是大而全的模式，尤其是目前更加強調市場化、商業(yè)模式和持續(xù)運營。實際上，通過落地智能社區(qū)、智能園區(qū)、智能小鎮(zhèn)這些小范圍的形式，從小處著手，在這些落地形態(tài)運營成熟基礎上可進行規(guī)?；瘡椭?，當各類形態(tài)規(guī)?；瘡椭频揭欢A段，通過打通各類智能社區(qū)、智能園區(qū)、智能小鎮(zhèn)的數據和功能，逐漸形成要對城市級智能化形態(tài)有設計，但推進過程中可以“小處著手”，通過小范圍的深度落地和運-24-態(tài)三-25-基于本報告對智能城市產業(yè)基于本報告對智能城市產業(yè)生態(tài)架構的認識，本章對該架構中主要的產業(yè)參與者構成、及其對智能城市建設的意義進行進一步分析，其中包括智能城市建設的主導者政府機構、硬件層 (一)政府在智能城市中的主導地位在智能城市產業(yè)架構中，政府占據著頂層規(guī)劃和保障實施的重要地位。它承擔的主要職責規(guī)劃近年來，智能城市發(fā)展得到我國各級城市政府的高度重視，并已經成為我國城市創(chuàng)新的關鍵性主題之一。通過六年來不斷迭代升級的政策設計、規(guī)劃指引、試點創(chuàng)建和行業(yè)實施，中國正成為全球智能城市事業(yè)發(fā)展的主力軍，擁有最多的創(chuàng)新空間和規(guī)模最大的產能市場。智慧城市的頂層設計和規(guī)劃由發(fā)改委、住建部、國標委、工信部等部門所完成。它要求注重規(guī)劃設計與實際需求的緊密結合，強調設計對象定位上的準確、結構上的優(yōu)化、功能上的協(xié)調和資源上的整合，不僅需要從系統(tǒng)和全局的高度，對設計對象的結構、功能、層次、標準進慮和明確界定，而且強調在目標與實踐之間鋪展“藍圖”。在頂層規(guī)劃指導下，各級地方政府在規(guī)劃中，踐行遵循頂層規(guī)劃宗旨、推出因城制宜策略-26-的各級規(guī)劃。依據各地實情如政策差異、基礎差異、產業(yè)規(guī)模差異、應用側重差異、資本差異能城市快速發(fā)展的重要政策支持匯總表格2智能城市相關政策匯總時間名稱內容《國家智慧城市試點暫行管理辦法》 )》《關于促進智慧城市健康發(fā)展的指導意見》《關于開展智慧城市標準體系和評價指標體系建設及應用實施的指導意見》到《關于促進智慧城市健康發(fā)展的指導意見》《關于開展智慧城市標準體系和評價指標體系建設及應用實施的指導意見》到2020年累計共完成50項左右的智慧城市領域標準制定工作，同步推進現有智慧城市相關技術和應用標準的制修訂工作；到。《關于組織開展新型智慧城市評價工作務實推動新型智慧城市健康快速發(fā)展研究制定了新型智慧城市評價指標、評價工作要求及評價組織方今年的政府工作報告，主要從新動能和“健康中國”等戰(zhàn)略決策高度出發(fā)，從互聯網、信息化、大數據和人工智能等維度，明確為智慧城市持續(xù)賦能，有力促進了智慧城市理論創(chuàng)新并引導、保障建設項目的有效落地與運營。從系統(tǒng)論角度剖析我國智能城市發(fā)展，存在理論支撐、體制保障、機制創(chuàng)新、技術應用跨界、頂層設計與規(guī)劃革新、政策法規(guī)培育、學科建設與。、智能城市的標準體系建設2014年1月國家智慧城市標準化協(xié)調推進組成立，在國家智慧城市標準化協(xié)調推進組指導下，國家智慧城市標準化總體組負責擬定我國智慧城市標準化戰(zhàn)略和推進措施。經過深入研究和摸索，推進組制定了智慧城市標準體系，基本涵蓋了智慧城市產業(yè)相關的每一領域：-27-圖12智能城市標準體系國家智慧城市標準化總體組 (二)智能城市中的硬件設備作為智能城市產業(yè)鏈中的上游環(huán)節(jié)，設備制造和網絡通信承擔了智能城市的感知和神經功能，是實現各項智能城市應用和服務的基本需求。智能城市中的硬件設備主要包括各種行業(yè)終智能城市中具體行業(yè)應用的終端種類繁多，與行業(yè)應用相呼應。如，燃氣、水電等表計，城市照明設備、停車管理設備、傳統(tǒng)社區(qū)、學校和醫(yī)院的架構都需要智能化的更新換代。當-28-首先，傳感器的升級換代成為智能城市能否快速發(fā)展的關鍵，應用于智能城市的傳感器主要包括：物理環(huán)境探測器類(如溫濕度、煙感、液位、水壓、流量、紅外、聲噪、壓力、光敏傳感器等)、物理位置傳感器類(如GPS、位移、陀螺儀、雷達、地磁傳感器等)、以及監(jiān)測傳感器類(如攝像頭、生物傳感器等)。其中，具有采集、處理、交換信息的能力的第三代智能型傳感器是如今業(yè)內主流，中間又以MEMS傳感器最為重要，MEMS傳感器將微型機構、微型傳感器、微型執(zhí)行器以及信號處理和控制電路、通信和電源等集于一體，符合傳感器發(fā)展微型其次，對于信息和數據的處理，離不開底層元器件——芯片的支撐。芯片一般是其次，對于信息和數據的處理，離不開底層元器件——芯片的支撐。芯片一般是指集成電路的載體，它在智能城市中承擔終端層處理中樞作用。智能城市中涉及的芯片種類包括：通訊芯片類(包括無線通信和有線通信芯片)、存儲器芯片類、音視頻處理芯片類、電源管理芯片類等。其中，由于物聯網作為未來在智能城市的核心技術，微控制單元(MCU)芯片與低功耗廣域網(LPWAN)傳輸芯片將占據重要位置。從設備層的視角看，智能城市在這一領域可以用以下產業(yè)格局圖來表示：-29-我國智能城市傳感器規(guī)模逐年攀升。據我國智能城市傳感器規(guī)模逐年攀升。據IHS預測，到2025年，全球智能城市接入的傳感器終端將達到400億個。國內傳感器企業(yè)已超過2000家，其應用主要分布在機械設備制造、城市基礎設施制造、智能醫(yī)療、安防監(jiān)測、公共事業(yè)、通信電子以及汽車等領域。近年我國傳感器市場持續(xù)快速增長，年均增長速度超過20%，從2011年到2017年傳感器市場規(guī)模大致如下圖：圖13智能城市設備層產業(yè)模塊和部分企業(yè)(排名不分先后)：物聯網智庫1.1智能城市傳感器產業(yè)格局簡述-30-00002011201220132014201520162017圖14國內傳感器市場規(guī)模(單位：億美元)我國傳感器產業(yè)的地域分布我國傳感器產業(yè)的地域分布也很清晰。企業(yè)集群以長三角為代表，并逐漸形成以北京、上圖15我國傳感器產業(yè)地域分布長三角區(qū)域：以上海、無錫、南京為中心。逐漸形成包括熱敏、磁敏、圖像、稱重、光-31-。珠三角區(qū)域：以深圳中心城市為主。由附近中小城市的外資企業(yè)組成以熱敏、磁敏、超聲東北地區(qū)：以沈陽、長春、哈爾濱為主。主要生產MEMS力敏傳感器、氣敏傳感器、濕京津區(qū)域：主要以高校為主。從事新型傳感器的研發(fā)，在某些領域填補國內空白。北京已中中部地區(qū)：以鄭州、武漢、太原為主。產學研緊密結合的模式，在PTC/NTC熱敏電阻、傳感器在智能城市各細分領域中的應用非常廣泛。舉例來說，自動駕駛領域傳感器使用規(guī)模都達到千億元以上，其專用的泊車輔助傳感器與車道偏離警告?zhèn)鞲衅鹘陙韽妱旁鲩L；在智1.2智能城市芯片產業(yè)格局簡述智能城市相關的微控制單元(MCU)芯片與低功耗廣域網(LPWAN)傳輸芯片成為該層在2016年，我國MCU產值已經超過40億美元，其中32位MCU市場份額將持續(xù)增大，近年來復合增長率已經接近10%，預計到2020年，中國MCU產值可以達到50億美元以上。未來智能城市百億級的連接中，會大量采用MCU芯片。國內廠商如中穎電子、復旦微-32-圖16MCU市場規(guī)模(單位：百萬美元)01320142015201620174bitMCU8bitMCU16bitMCU32bitMCU00000而在低功耗廣域網絡(LPWAN)芯片領域，已經形成了NB-IoT/eMTC和LoRa兩大陣營，目前已有海思、美國高通、聯發(fā)科、紫光展銳、中興微電子等廠商推出商用的NB-IoTeMTC年出貨量不大；LoRa芯片供應主要來自于Semtech公司，1.3智能城市物聯網終端產業(yè)格局簡述以城市視角來看，智能終端所覆蓋的物聯網設備種類繁多，按照使用場景可以有多種分類 (不同類別之間或有交叉)，例如智能交通類設備、智能安防類設備、公共事業(yè)類設備等各種分類。這些智能設備是在傳統(tǒng)設備的基礎上，集成了芯片、傳感器、通信模塊等元器件，從而具通信能力。其中，智能交通類設備主要包括智能汽車、智能攝像頭、交通燈智能控制系統(tǒng)、智能停車系統(tǒng)(智能閘機、地磁監(jiān)測系統(tǒng)、車牌識別系統(tǒng)、車流統(tǒng)計系統(tǒng)、自動收費系統(tǒng)等)。智能安防類設備除了智能攝像頭，還主要包括樓宇監(jiān)測系統(tǒng)(煙感監(jiān)測、溫濕監(jiān)測設備等)、智能門禁系-33-統(tǒng)(包括智能對講、身份識別系統(tǒng)等)、智能顯示設備、智能報警系統(tǒng)。公共事業(yè)類設備包括：智能儀表、智能路燈、智能數傳終端、智能水務參數監(jiān)測設備(如液壓、液位、水質、流量等監(jiān)測終端)等。物聯網設備制造商一般可分為兩大類，一類是由橫到縱，基于傳統(tǒng)行業(yè)設備制造商的升級和轉型，如視頻巨頭?？低暋⒄憬笕A等；另一類是由縱到橫，基于物聯網元器件制造商 (如通信芯片、通信模塊、物聯網網關等制造商)的核心能力(如通信、計算、存儲等)，延伸到具體的行業(yè)設備中，如唯傳科技、深圳宏電、東信和平、國民技術等企業(yè)均是基于自家芯片和模組，研發(fā)設計了適用于垂直領域(智能停車、智能水務、智能安防等)的智能設備。智能城市中的終端設備比較繁雜，本報告中不可能一一窮舉。不過，可以確定的是未來智能城市建設中，智能終端將形成較大的市場規(guī)模，成為智能城市投資中的一個重要組成部分。以智能水表為例，2015年我國水表產量7000萬臺，其中智能水表1500萬臺，而這些智能水表中實現遠程集抄的并不多，隨著物聯網技術在表計行業(yè)的應用，物聯網智能表計滲透率會-34-圖17中國智能水表產量和滲透率350035.00%300030.00%250025.00%200020.00%150015.00%100010.00%5005.00%00.00%2012201320142015201620172018智能水表產量(萬臺)智能水表滲透率：中國信息產業(yè)網關終端的標準及趨勢智能城市相關的各類智能終端本身需要符合所在行業(yè)的各類標準，而這些行業(yè)標準也會隨著技術的發(fā)展有一定的更新，但基本按照自身行業(yè)發(fā)展的節(jié)奏來調整。不過，站在物聯網和智目前我國傳感器行業(yè)現有的數據標準較為零散，正在逐步規(guī)范中。目前，傳感器國家標準有約40項，其中涉及智能城市類別約20項。對于MEMS傳感器而言，截止2016年，有效的行業(yè)標準有7項，均為國標，涵蓋了MEMS器件的術語定義、基本額定值、特性、測試方智能城市芯片領域，MCU芯片發(fā)展時間較長，未來技術發(fā)展方向包括：32位MCU將成為主流產品，低功耗和高集成、連接性和安全性將成為主流方向，而相關標準也是隨著市場進事實標準。LPWAN技術雖然發(fā)展時間較短，但在國際標準化組織的推動下也形成了高度標準化的成果，3GPP和LoRa聯盟在LPWAN產業(yè)標準化進程中發(fā)揮著核心作用，-35-3GPP在其R13版本中凍結NB-IoT、eMTC等基于蜂窩網絡的LPWAN核心技術；LoRa聯LoRaWAN跟進，在LPWAN前困境和展望與終端的標準化類似，傳感器、芯片會形成智能城市相關終端未來發(fā)展的瓶頸。與全球傳感器局巨頭企業(yè)(如霍尼韋爾、博世等)相比，我國MEMS傳感器企業(yè)在產品品質、工藝水平、生產裝備、企業(yè)規(guī)模、市場占有率和綜合競爭能力等方面仍不能與國外同類企業(yè)抗衡，比如，國內尚沒有形成主流的自主知識產權的傳感器設計軟件，國產傳感器可靠性比國外同類產品低1-2個數量級，傳感器封裝尚未形成系列、標準和統(tǒng)一接口；產品在測量精度、溫度特智能城市芯片領域，雖然超低功耗微控制單元(MCU)芯片與低功耗廣域網(LPWAN)傳輸芯片發(fā)展態(tài)勢較好，但仍存在一定的發(fā)展困境。主要表現在生態(tài)構建不足和標準支撐不LPWAN是以市場應用為導向，智能城市芯片受制于行業(yè)標準化進展的緩慢，智能城市各細分行業(yè)的終端在生產、接入、部署的過程中無法實現上下游高效合作、生態(tài)構建、規(guī)模復在上述對傳感器和芯片兩個行業(yè)挑戰(zhàn)的分析中，都存在行業(yè)標準制約的共性問題。加快智能城市設備層產業(yè)的發(fā)展離不開標準體系的建設和完善。本報告認為，首先，國家標準應與具體行業(yè)標準、市場訴求相結合，政策、國家標準、市場導向相結合的標準更能推動產業(yè)鏈整體發(fā)展。其次，為降低或消除產業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)企業(yè)之間的溝通壁壘，承擔產業(yè)聯盟的角色的組織。 (三)智能城市中的網絡除了傳統(tǒng)的光纖寬帶、電信網等基礎設施外，物聯網網絡成為新型智能城市的核心基礎設-36-施之一。目前，智能城市海量數據來自于廣泛部署在城市各個角落傳感設備，將物理世界數據數字化后，通過物聯網網絡傳輸至存儲、計算和應用平臺。WiFi、藍牙、Zigbee等短距離通信網絡已廣泛應用于智能樓宇、智能家居等領域，而在智能城市建設中形成基礎設施的主要是廣域無線網絡，根據不同應用場景對通信類型的不同需求，目前智能城市領域主流通信技術包在過去的十多年中，電信運營商部署的2G/3G/4G蜂窩網絡已經成為城市基礎設施重要組成部分，不過此前蜂窩網絡主要用于人與人的通信。在基于物聯網驅動的智能城市建設中，網1.1低功耗廣域網絡產業(yè)發(fā)展狀況從2013年起，大量低功耗廣域網絡(LPWAN)技術涌現出來，經過幾年市場化的發(fā)展，國內目前已經形成了NB-IoT和LoRa兩大技術占據主流的態(tài)勢。其中NB-IoT由電信運營商、通信設備廠商、芯片廠商等巨頭主導推動，構建起了端到端完善的產業(yè)鏈，也建起了全國性的網絡；LoRa起初主要是中小企業(yè)推動，由于其部署的靈活性，在全國很多行業(yè)中得到應用，大量客戶部署私有網絡進行數據采集傳輸，隨著產業(yè)的發(fā)展，一些產業(yè)界巨頭也進入該領LPWANNB-IoT還是LoRa，其共同的特點是廣覆蓋、低功耗、大連接、低成本，很好的契合了智能城市中大部分低頻、小包數據傳感器傳輸的需求，也滿足了終端設備對功耗的要求，例如遠程抄表、智能停車、智能路燈、環(huán)境監(jiān)測、畜牧養(yǎng)殖灌溉、智能垃圾箱、資產管理、智能追蹤、超距告警、電子鎖控-37-為主，2017年NB-IoT開始正式商用，預計2017~2020年是LPWAN連接數量大規(guī)模爆發(fā)圖18低功耗廣域網絡市場規(guī)模來源：物聯網智庫雖然是網絡層，但NB-IoT和LoRa都形成了從芯片到應用的端到端產業(yè)生態(tài)。不過，其生態(tài)體系中不同環(huán)節(jié)呈現特有的產業(yè)結構，以市場參與度為例，每個版塊能夠參與的企業(yè)數量圖19NB-IoT和LoRa市場參與度對比-38-從市場參與度的對比中，可以看出，LoRa芯片領域主要集中在少數廠商中，而其他環(huán)節(jié)1.25G網絡產業(yè)發(fā)展展望目前，電信運營商成為無線物聯網連接的主體，通過運營商蜂窩網絡實現的連接數超過3億個。不過，這些連接主要通過現有的2G/3G/4G網絡，若要進一步實現大規(guī)模的連接，傳統(tǒng)G焦點，且5G面對的是萬物互聯網的世界，為未NB-IoT作為通信行業(yè)推出的一個物聯網標準化技術，不僅有主流廠商推動，也得到政府政策的大力支持。2017年6月，工信部發(fā)布了《關于全面推進移動物聯網(NB-IoT)建設發(fā)1.25G網絡產業(yè)發(fā)展展望目前，電信運營商成為無線物聯網連接的主體，通過運營商蜂窩網絡實現的連接數超過3億個。不過，這些連接主要通過現有的2G/3G/4G網絡，若要進一步實現大規(guī)模的連接，傳統(tǒng)G焦點，且5G面對的是萬物互聯網的世界，為未(uRLLC)和海量物聯網(mMTC)，適合各類物聯網場景的需求，為智能城市諸多應用領域帶來全新解決方案，如智能交通、智能電網、實時視頻處理(安防監(jiān)控、遠程醫(yī)療、公共安全等)，整體提升智能城市治理效率和運營質量。據中國信通院報告預測，到2030年5G帶動的直接產會。-39-圖205G帶來的經濟產出提升來源：中國信通院整體來看，2018年處于5G商用前夕，是5G標準確定和產品研發(fā)的關鍵一年，中國三大運營商均已開展試點。目前，中國移動已正式公布了2018年5G規(guī)模實驗計劃——將在杭州、上海、廣州、蘇州、武漢五個城市開展外場測試；中國電信計劃于2018年在全國多個主要城市開展中等規(guī)模的外場實驗；中國聯通計劃將在北京、天津、上海、深圳、杭州、南京、幾種主流技術標準化情況2.15G標準化情況2017年底，國際標準組織3GPPRAN第78次全體會議上，5GNR首發(fā)版本被正式宣布凍結。該版本是3GPPRelease15標準規(guī)范中的一部分。預計，2018年6月首個版本的5G國際標準將正式出爐。屆時，全球主要電信運營商、電信設備制造商、移動設備制造商等產業(yè)-40-2.2NB-IoT標準化情況IoTeMTC圖21NB-IoT標準演進22.3LoRa標準化情況版本已更新至1.1版本，該版本支持切換漫游，能夠實現終端從一個LoRaWAN網絡到另一個網絡轉移控制；同時支持ClassB功能，以及針更多安全加固的增強功能。同時，LoRaWAN后端接口1.0規(guī)范也已發(fā)布實施，能夠把網絡分解為網絡服務器、結合服務器以及應用程序服務器。這些新的標準進展，能夠支持智能城市中大規(guī)模部署，也使得各種追蹤漫游應用成為可在國內落地層面上，ICA聯盟在其標準化工作中專門成立了低功耗廣域網標準組，針對在智能城市的低功耗廣域網布網時，需要對網絡頻譜規(guī)劃與網絡性能進行優(yōu)化、需要保證物聯網-41-終端設備與云平臺間的互聯互通的需求方面，做了大量工作，優(yōu)化網絡頻譜劃分，兼容不同的針對網絡覆蓋存在的盲區(qū)問題，近日阿里云IoT和利爾達就LoRa在特殊場景增強覆蓋的議題，聯手向ICA聯盟和LoRaAlliance提案。一般情況下，LoRa節(jié)點的上行信號直接被LoRa，LoRa基站的下行信號也會直接被LoRa節(jié)點所接收。但在有些情況下，比LoRa安裝在地下，信號強度也會衰減，LoRa基站和LoRa節(jié)點的信號無法相互到達對方。為解決這一難題，雙方共同提出了一種利用LoRa無源中繼設備來強化信號覆蓋的方通過這樣一個LoRa無源中繼設備適用于下面這些場景：傳感器所在的安裝位置信號被衰減，需要中繼轉發(fā)被衰減的信號；傳感器被建筑物或者墻體遮擋，中繼可以被放置在建筑物窗口進行信號轉發(fā)；個別傳感器在基站的覆蓋區(qū)域之外，因為架設基站成本高，也需要額外的電力和網絡設備，中繼設備能解決這個問題。當然，在該提案中，中繼設備應同時符合以下技術情況如前文所述，三大運營商已經在國內多個城市開始了5G網絡的試驗，預計到2019年開NBIoTLoRa部署和開始商用，支持當地智能城市建2018年3月，在云棲大會深圳站上阿里云和浙江聯通、Semtech共同發(fā)布了“國內首個城域LoRa網絡試商用”，該網絡覆蓋杭州和寧波主城區(qū)，并覆蓋停車、抄表、照明、公共事業(yè)、資產管理等主流應用領域。另外，北京、上海、深圳、廈門、貴陽等多個城市中已形成了城市級LoRa網絡，而且大量城市的開發(fā)區(qū)、產業(yè)園區(qū)在規(guī)劃建設時已經將LoRa網絡作為其-42-NBIoTNBIoTNB-IoT網絡已在全國31個省份落地數百個商用項目。2017年底，中國移動實現346個城市的IoTBIoTLoRa場化行為推動。雖然2017年底工信部無線電管理局出臺相關制度征求意見稿讓LoRa在國內18年過去的幾個月中，LoRa產業(yè)鏈相關企業(yè)的出貨量不減反在智能城市的建設和運營中，以NB-IoT為代表的授權頻譜網絡和以LoRa為代表的非授權頻譜網絡將在網絡層形成互補的關系。大量應用場景中，物聯網終端、傳感器數據通過運營商公共網絡傳輸，但也有很多行業(yè)、企業(yè)或特殊場景中，需要專有網絡進行數據傳輸，LoRa方案是這些場景的最佳選擇。目前，全國多個城市中部署和運營的LoRa網絡已經在各行業(yè)、 (四)智能城市中的綜合運營商義大數據是智能城市的基石，智能城市需要千千萬萬個數據入口。未來智能城市需要對城市綜合平臺、城市垂直領域功能平臺、園區(qū)綜合平臺、小鎮(zhèn)綜合平臺、社區(qū)綜合平臺所產生的數城市綜合運營商產業(yè)格局本報告認為，智能城市運營商應誕生于整體統(tǒng)籌城市各子系統(tǒng)的管理者之中，它們將成為第一類，城市綜合運營者應誕生于傳統(tǒng)城市管理者——政府部門。因智能城市子系統(tǒng)中涵-43-蓋諸多市政的相關領域，如智能路燈、智能停車、智能井蓋、電力、抄表等，而這些領域的數據和信息與市政部門交互密切，數據量龐大且具備民生隱私屬性，因此為了便于數據的使用和例如，始建于江蘇省無錫市鴻山小鎮(zhèn)的運營，便是政府成立專門運營商的典型案例。鴻山小鎮(zhèn)飛鳳平臺是基于阿里云深厚研發(fā)和積累，建成的物聯網基礎平臺，從地域范圍來看，該平臺從主要覆蓋鴻山小鎮(zhèn)，發(fā)展到覆蓋新吳區(qū)，未來將拓展到覆蓋無錫市乃至江蘇省，為了更好地保障該平臺的建設和運營，無錫市新吳區(qū)人民政府直接投資設立江蘇智慧新吳信息科技有限公司。在無錫市政府、阿里云的支持下和智慧新吳的運營下，飛鳳平臺目前已成功實現智能政務、智能醫(yī)療、智能水務、智能交通、智能教育、智能社區(qū)、平安新吳等多個應用領域的建設圖22智慧新吳運營內容第二類，園區(qū)綜合運營者應誕生于房地產行業(yè)。智能園區(qū)帶有鮮明的產業(yè)創(chuàng)新特點，園區(qū)內可能涵蓋多個智能子系統(tǒng)，它們產生的數據處理、計費、服務與傳統(tǒng)物業(yè)部門對接密切。因此，為了將園區(qū)內各個智能子系統(tǒng)統(tǒng)籌管理、高效配合，園區(qū)級的綜合運營商一般會由房地產或聯合物業(yè)公司來完成。目前，我國房地產企業(yè)均已在智能城市運營與服務、產業(yè)園區(qū)運營方大會、智能園區(qū)組委會在2017年評選的《2017中國產業(yè)園區(qū)-44-運營商TOP50》中，華夏幸福、啟迪協(xié)信、招商蛇口分別奪得產業(yè)園區(qū)運營商前三名，這些運圖23產業(yè)園區(qū)運營商TOP501福2協(xié)信軟件園3蛇口45中國園6發(fā)展泰達7資源8碼城高新9技工業(yè)園業(yè)新城網新經開科創(chuàng)飛高新投資01中國2團3業(yè)4科20建5集團21新6控股22高橋7商置23田8份249產25資發(fā)展：中國產業(yè)園區(qū)大會目前，智能城市運營商尚未形成規(guī)?；w量，依照現有的智能小鎮(zhèn)運營者、智能園區(qū)運營以坐落在惠州潼湖的碧桂園智能小鎮(zhèn)為例，它是碧桂園“產城融合戰(zhàn)略”的首個標桿項目，以物聯網、移動互聯及大數據為主導，以智能控制、智能制造及科技服務為配套的產業(yè)定位。小鎮(zhèn)建設方面，碧桂園聯手思科、深物聯共同體、思科、中城新產業(yè)等伙伴共同推進，其-45-中，由碧桂園負責重資產開發(fā)建設，并支持設立物聯網產業(yè)扶持基金，拉動科技企業(yè)、創(chuàng)新項目、上下游產業(yè)資源的進駐。其中以碧桂園與思科的攜手較為典型，雙方共建智能生活研究院、智能城市運營服務中心、智能城市安全運營中心、大數據云中心等。在小鎮(zhèn)的運營方面，碧桂園、深物聯共同體和中城新產業(yè)共同成立合資運營公司，加速潼湖科技小鎮(zhèn)的快速布局和發(fā)展。碧桂園將從城市運營、社區(qū)管理、物業(yè)服務到智能家居等方面對小鎮(zhèn)實現全局規(guī)劃、全 (五)智能城市的安全性智能城市是物聯網技術應用的一個綜合性極強的領域，其場景覆蓋生活、生產、交通、政務、安防等多個類別，尤其涉及到與政務和民生相關的數據安全、網絡安全問題(如電力工程、安防監(jiān)控、政務系統(tǒng)等類別的安全攻擊)，更值得從業(yè)者、運營者和使用者關注。因此本節(jié)將簡述現今智能城市各場景的安全現狀以及存在的常見問題、幾類安全企業(yè)和組織在智能城市智能城市的傳統(tǒng)行業(yè)在被物聯網技術高速帶動的同時，因為缺乏必要的數據安全、網絡安全方面的技術儲備和實戰(zhàn)經驗，因此，近年來全球的智能城市發(fā)展都遭遇了不小的安全攻擊和挑戰(zhàn)。從應用領域上劃分來看，遭受安全攻擊較為嚴重的既有民生范疇(安防攝像頭數據泄露、電力系統(tǒng)被黑)，也有政務范疇(國家政務平臺被攻擊)。從物聯網技術架構來看，常見的物聯網感知層的安全攻擊主要是由于物聯網感知設備在各節(jié)點的硬件結構相對簡單，存儲、計算能力一般差異較大，因此難以實現標準化的身份認證和安全保密功能。常遭遇到以下幾類安全攻擊，如節(jié)點控制、節(jié)點捕獲、拒絕服務攻擊、認證篡改、權限篡改、數據泄露等。例如，在智能城市安防監(jiān)控場景中，如果不慎遭遇攝像頭數據權限篡改的攻擊后，則數據將不-46-物聯網傳輸層主要作用是將感知層獲取的數據傳輸至相應的存儲與計算層。對于智能城市場景可能涉及公網、專網、移動網當中的幾種，在數據傳輸過程中涉及到不同技術架構的網絡切換，因此涉及到異構網絡切換的常見攻擊形式：跨網協(xié)議認證攻擊、中間人認證攻擊等。其中，中間人認證攻擊就是利用了異構網絡的密鑰協(xié)議不同的特性，進行“假冒攻擊”或者“合物聯網平臺層的安全問題主要體現在兩方面，一方面是數據中心的本地故障，如設備故障、電源安全、物理訪問、位置安全、地域因素等；另一方面則是軟件安全問題，如遠程病毒攻擊、本地網絡入侵、分布式資源管理軟件漏洞、分布式抽象技術缺陷等。云平臺是所有數據存儲、計算和應用的基礎設施，它是實現整個智能城市運轉的底層支撐，其關鍵性已得到業(yè)內一致認同。但是，智能城市的子系統(tǒng)多而龐大，各系統(tǒng)主體和管理部門難以實現統(tǒng)一部署，因之道針對智能城市常見的安全問題，ICA聯盟認為，物聯網設備層、通信層、平臺層的產業(yè)鏈從業(yè)者，應聯手建立較為完整的物聯網安全技術體系，包括以下方面：算法安全、芯片安全、算法安全和設備認證方面，ICA聯盟基于現今存在的算法不適合智能城市諸多低功耗、低成本等需求的現狀，正在推動制定物聯網設備的安全分級和認證標準，旨在使不同性能的物聯芯片安全方面，ICA聯盟立足于現今芯片廠商對于加入安全機制較少、以及全面的芯片安全研發(fā)能力較弱的現狀，攜手芯片企業(yè)伙伴，致力于探索從整體系統(tǒng)架構上增強芯片安全的全-47-網絡安全方面，ICA聯盟針對智能城市多種網絡技術所采用協(xié)議的擴展性差、可移植性差、安全測試低、網絡漏洞率高的問題，提出了一種適用于智能城市場景的物聯網輕量級認證 (六)智能城市中功能平臺智能城市中各功能平臺實現的基礎是云服務，在云服務之上，使各類物聯網終端、政務工作進行數據交換、數據挖掘分析，平臺能力為政務、能源、交通、醫(yī)療、公共事業(yè)、城市綜合基于智能城市感知層獲取的海量數據，需運營在專門的云平臺上被處理和分析，從而對城市運營者、管理者、決策者和使用者產生價值。智能城市功能平臺按照其落地的形態(tài)和所涵蓋 (1)城市綜合平臺城市綜合平臺并不是一個固定的模式，根據智能城市落地的形態(tài)，其規(guī)模、內容、功能有所區(qū)別。如前文所述，智能社區(qū)、智能園區(qū)、智能小鎮(zhèn)基礎上都需要一個城市綜合平臺進行運營管理，不同落地形態(tài)形成的平臺都需要大量通用的基礎能力，其他功能根據落地形式、規(guī)模來開發(fā)部署。此類綜合性平臺需要打通政務、產業(yè)、民生等各個領域的數據，理論上可接入其落地范疇下所有智能終端、傳感器、邊緣設備，并提供大數據、人工智能能力。阿里云IoT推-48-圖24阿里云CityLink城市平臺架構T (2)行業(yè)應用平臺一些具體行業(yè)率先落地和形成典范，也是只能城市漸進式落地的一種路徑，垂直行業(yè)應用落地時勢必需要行業(yè)應用平臺支撐其管理運營，該平臺支持城市中各個行業(yè)、領域或特定應用場景的設備接入，并在PaaS能力和SaaS服務的支撐下，完成各種行業(yè)應用的智能化處理。以停車應用物聯網平臺為例，它借助云平臺的數據收集、數據管理、人工智能等技術，連接城-49-圖25行業(yè)應用平臺示例—智能停車各類行業(yè)應用落地中也需要平各類行業(yè)應用落地中也需要平臺級的廠商支撐，而垂直行業(yè)的應用平臺也可以和城市級綜2.1智能交通平臺應用案例南京交通管理局部署的cProc智能交通平臺是基于云計算的智能交通云平臺，為公安提供了一個大流量數據入庫、海量數據存儲、實時數據分析、快速數據查詢的交通管控平臺，實現首先是交通優(yōu)化。交通信息實時發(fā)布——道路交通信息、行車路線導航信息、道路施工信息、停車場信息等綜合交通信息；智能信號控制——建設以區(qū)域或路段聯網的智能信號燈控制系統(tǒng)根據道路車流量變化調節(jié)紅綠燈切換時間。形成綠波帶，減緩擁堵；車輛運營調度——通其次是應對突急事件。通過對實時數據采集、處理，智能交通云對于建設應急交通系統(tǒng)也-50-容協(xié)調各相關部門統(tǒng)一指揮出警處理，在智能交通平臺可提供應急聯動，快速反應的服務效2.2智能政務平臺應用案例在2017年國家行政學院電子政務研究中心發(fā)布的《省級政府網上政務能力調查評估報個縣(市、區(qū))政務服務資源，實現省市縣的數據直連，將行政審批變成“數據跑腿”。2016年底再提“最多跑一次”理念，至2017年底覆蓋80%左右行政事項，為服務老百姓指明了方向。這背后得益于阿里巴巴為浙江省智能政務系統(tǒng)提供了強大的數據和服務器支持?！鞍⒗?.3智能城市綜合平臺案例阿里云在2017年10月推出的CityLink城市物聯網平臺，提供了一套云、邊、端的智能城市解決方案，通過搭建本地化物聯網平臺加速城市部件接入，統(tǒng)一數據標準，賦能應用服務開發(fā)，提升城市的治理效率、民生體驗和綜合協(xié)調。2017年，這一平臺落戶第一個物聯網小鎮(zhèn)——鴻山小鎮(zhèn)，為這座城市的每一個路燈、每一條河流、每一個煤氣管道都配備了數據上云化平臺，讓應用開發(fā)效率提升了55%。可以看出，CityLink智能城市物聯網開放平臺是打通了物聯網云架構基礎層、平臺層、應用層，包容所有主流物聯網通訊協(xié)議和技術標準的物聯網基礎平臺，在此基礎上規(guī)范了平臺開發(fā)框架，實現多領域業(yè)務建模，提供大數據、云計算和人工智能等特色組件，并定制了一系列-51-開發(fā)者成長體系，在降低學習門檻的同時能提升開發(fā)者的解決方案輸出和服務能力，為城市管素作為基于云計算的平臺，智能城市綜合平臺或行業(yè)應用平臺都需要強大的云計算基礎能力支撐。一方面，各類智能城市平臺雖然目前承載的內容有限，但隨著接入設備和承載應用不斷增多，需要平臺具備快速擴展的彈性功能、強大的大數據分析、人工智能能力等；另一方面，在應用生態(tài)方面，尤其是城市級綜合平臺供應商需要繁榮的生態(tài)合作伙伴群體支持，才能形成豐富的平臺功能。其中，海量的開發(fā)者是一個關鍵群體，這一群體來自于對智能城市各個細分領域有成分認識、具備創(chuàng)新能力的企業(yè)或個人，未來該群體數量將遠遠超過移動互聯網時 (七)智能城市中的集成商和解決方案商聯系和區(qū)別集成商一般面向用戶，將各類軟件、硬件、垂直解決方案打包成總體方案，為用戶提供落地交付的群體，在智能城市建設中也會以總包的角色出現。解決方案商是針對某一具體行業(yè)應。在很多情況下，大部分集成商并不直接提供具體的行業(yè)解決方案，而是“打包”各種垂直行業(yè)解決方案供應商的產品和方案交付給用戶；而大部分的垂直解決方案供應商是由該行業(yè)專門的ISV廠商承擔，還有一些是傳統(tǒng)的某個領域的服務提供商轉型而來，比如能源、水務等領域的服務提供商自身提供的產品和服務采用智能化手段后，也會成為該行業(yè)解決方案商，它們-52-不過，兩者的區(qū)別并非一成不變的，在很多情況下會有交叉關系。一些解決方案商在面向用戶服務中，獲得與該領域相關的其他方案需求，也會嘗試作為集成商角色為用戶解決這些問題；部分集成商本身也會在少數關鍵領域擁有提供直接解決方案的能力。舉例來說，某廠商是供水水管漏損監(jiān)測解決方案供應商，在為用戶提供漏損監(jiān)測方案時，用戶希望其能擴展至水務商和集成商概況智能城市解決方案提供商的智能城市解決方案提供商的定位應該是能夠為城市的目標場景建設提供標準化或者定制化的智能產品、管理平臺，形成端到端的解決方案，幫助城市的管理者更好的感知城市，管理城不同的場景會應用不同解決方案，也會用不同的技術。從應用的場景來看，智能城市的解決方案供應商可以劃分為智能交通、智能樓宇、智能安防、智能政務、智能醫(yī)療、智能物流、智能能源等等諸多方面；從應用的技術來分析，智能城市將利用大數據、人工智能、物聯網、區(qū)塊鏈、5G、傳感器等多種相關技術。未來，解決方案提供商應該提供融合了更多安全技術的-53-圖26智能城市技術、產品、場景關系圖解決方案供應商主要提供各類垂直應用產品或服務，以智能樓宇為例，智能樓宇的組成部分包括樓宇自動化系統(tǒng)、通信自動化系統(tǒng)、辦公自動化系統(tǒng)、智能建筑的系統(tǒng)集成中心、綜合布線系統(tǒng)等。有的方案提供商會提供全套的智能樓宇系統(tǒng)及服務，而有的則會提供某一系統(tǒng)的服務。例如，SOMFY為三星總部大廈提供了全套的智能遮陽系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包括電動卷簾產品和基于LONWORKS技術的智能系統(tǒng)。整個大廈共使用7688臺帶反饋系統(tǒng)的智能電機，所智能城市集成商方面，其參與方已經不僅僅局限于某個領域或者行業(yè)，一些行業(yè)領軍企業(yè)都在以各自擅長的部分參與其中。根據智能城市建設參與方的性質和所提供的服務來看，智能城市集成商可以分為運營商、通信設備商、傳統(tǒng)IT集成商、互聯網公司、新興行業(yè)應用企業(yè)-54-表格3智能城市集成商主要代表企業(yè)類商備商興、大唐IT集成商息、中科曙光、新華三、浪潮、阿里巴巴司興行業(yè)應用企業(yè)視、大華股份、思創(chuàng)醫(yī)惠：公開資料整理不同的公司或提供技術平臺方面的支撐，或者在垂直領域的有所建樹。國內的互聯網巨頭都已經入局智能城市，每家公司在平臺應用場景的定位不盡相同，有的定位于自動駕駛，有的定位于醫(yī)療影像，有的定位于智能語音。如阿里云的城市大腦平臺以描繪完整的智能化城市場景為起點。從城市大腦第一個落地的城市杭州來看，在導入城市大腦之后，機器智能增加了整城市大腦目前已經在城市事件感知與智能處理、社區(qū)與安全、交通擁堵與信號控制、公共截止2017年11月，阿里巴巴和螞蟻金服已經與全國31個城市達成“移動智能城市”建設合作，并且正在幫助全國近百個城市打造新型智能城市。在雄安新區(qū)的建設方面，借助阿里解決方案示例當前規(guī)模化的智能城市方案主要還是著眼于人與人連接方面的應用，所部署的城市運行管理平臺以跨部門、跨行業(yè)、跨系統(tǒng)的信息融合和業(yè)務協(xié)同為基礎，其大數據中心還未形成來自于城市各個角落物理實體產生的多源、動態(tài)、海量數據。因此，基于物聯網的智能城市解決方案目前尚未形成規(guī)?；膽B(tài)勢，主要還是在一些率先落地的行業(yè)中形成具體的行業(yè)解決方案，如包括表計、停車、照明等在內的公用事業(yè)，以及安防、交通等。我們可以從幾個案例來考察-55-2.1智能水務應用受益于階梯水價全面實行，水務需求得到釋放，梯水價要求抄表實時、定時、成功抄收、數據準確、自動計費等，這些功能都需要智能水表的輔助才能實現。ICA聯盟成員芯訊通將NB-IoT技術應用于智能儀表，芯訊通智能水務整體解決方案是其智能社會生態(tài)布局下重要組成之一，圍繞水務公司精細化運營需求構建的整套物聯網化解決方案，方案包括終端、云計算、IoT平臺及水務應用等，通過物聯網，云計算，大數據等技術將海量水務信息進行采集、圖27智能水務管理系統(tǒng)源：芯訊通其中，智能水表集成NB-IoT標準模組，通過基站將信息上傳到云端IoT平臺。IoT平臺提供連接、設備、數據管理等多項基礎功能，支持多種水務終端設備快速接入與應用集成。行業(yè)應用無需關心終端的物理連接和數據傳輸方式，實現終端對象化管理，平臺還提供數據采集、分類、結構化存儲、用量分析、定制報表等，滿足水務應用的快速開發(fā)需求。目前，該智-56-能水表服務方案除了水表集抄，管網監(jiān)測等功能，還可以進一步分析出不同群體的用水習慣，及時發(fā)現用水異常情況，提升故障處理效率與用戶滿意度，從而更加科學合理地指導給水管網2.2智能交通應用根據高德地圖發(fā)布的2017年中國主要城市交通分析報告的數據顯示，全國26%的城市通勤高峰處于擁堵狀態(tài)，不足2%的城市通勤平峰處于擁堵狀態(tài)；55%的城市通勤高峰處于緩行圖28中國城市通勤擁堵地圖阿里云在智能城市的建設、參與方面是以自身的云端、人工智能等技術為基礎循序進行的。阿里云在2016年啟動了“城市大腦”計劃。2017年的云棲大會上，“城市大腦”1.0正階段成果：接管杭州128個信號燈路口，試點區(qū)域通行時間減少15.3%，高架道路率達92%。未來-57-表格4ET城市大腦技術分析計算能力ET城市大腦采用自主研發(fā)的大數據處理平臺MaxCompute進行海量數MaxCompute用0.82美元完成1TB的數據排列，比AWS節(jié)省2/3的成本；2017年MaxCompute全球首次將BigBench數據規(guī)模擴展到100T。與分析能力s200巡檢能力：阿里云阿里云的城市大腦計劃不僅在國內有著出色的發(fā)揮，目前已經進入國外市場。2018年1月底，阿里云宣布，與馬來西亞數位經濟機構(MDEC)和吉隆坡市政局(DBKL)合作，共同推出馬來西亞城市大腦(：阿里云阿里云的城市大腦計劃不僅在國內有著出色的發(fā)揮，目前已經進入國外市場。2018年1月底，阿里云宣布，與馬來西亞數位經濟機構(MDEC)和吉隆坡市政局(DBKL)合作，共同推出馬來西亞城市大腦(MalaysiaCityBrain)計劃。技術方面，馬來西亞城市大腦計劃將利用阿里云的云計算引擎Apsara、圖像和圖片辨識、數據探勘和機器學習技術，來獲取、整合網絡物理架構ETEB數據，通過模糊認知反演算法，發(fā)現復雜場景背后的超時、超距弱關聯。成功應用到道路交通、工業(yè)制造等領域，如在杭州城市大腦中實現從單點、單線到整個城市的交通優(yōu)化，2017年同比去年出行時間節(jié)約4.6分鐘，平均延誤降低%。和分析大量且異質性的數據，第一階段，馬來西亞首都吉隆坡的281個道路路口會接入城市大腦，人工智能不僅可以全局調控交通狀況，加快車輛通行速度，還能夠將通過道路攝像頭優(yōu)先2.3智慧能源應用隨著全球能源問題加重，社會對智能能源發(fā)展也愈加重視。發(fā)改委于2016年發(fā)布《關于劃分為兩個階段：一是2016年至2018年，建成一批試點示范項目，初步建立能源互聯網市-58-場機制和市場體系，探索商業(yè)形態(tài)和發(fā)展模式；二是2019年至2025年，初步建成能源互聯網產業(yè)體系，形成經濟增長重要驅動力，建成較為完善的能源互聯網市場機制和市場體系，形從現階段全球智慧能源發(fā)展來看，歐美等發(fā)達國家的智慧能源建設走在世界的前列，但國內企業(yè)正在成為該領域的佼佼者。目前，遠景能源管理著超過全球超過100GW的可再生能源圖29遠景能源智能風電應用源：遠景能源EnOS?主要應用于風能、太陽能、傳統(tǒng)能源、儲能、電動汽車及充電樁、工業(yè)園區(qū)配網及用電六大領域，而其自身的定位是能源物聯網平臺(EnergyIoTPlatform)。在儲能領域，遠景能源戰(zhàn)略控股歐洲最大儲能企業(yè)Sonnen，同時利用EnOS?的平臺優(yōu)勢幫助Sonnen搭建了整個IoT的底層架構，并將其軟件產品遷移到EnOS?平臺上，不但解決了海量設備及數據的接入問題，EnOS?平臺強大的數據質量監(jiān)控和數據分析能力還幫助其實現了更精準的負荷預2.4智能市政應用智能市政所包含的項目較多，比如智能排水、單車停放電子圍欄、智能環(huán)衛(wèi)、智能路燈等等，即是對城市市政部件的智能管理。通過傳感器的末端感知，就可以在智能城市平臺上實時-59-的監(jiān)測市政狀態(tài)，科學的管理整個城市。作為整個城市的管理者，城市政府在智能城市的建設表格5智能市政示范解析名稱內容部門部件智能管理城市部件資產管理：廣告牌匾資產管理，井蓋防位政執(zhí)法局智能排水對給排水管線中的水質水位進行跟蹤，來測算管線維護需求及壽命，匹配人口及經濟數據，用于對未交通局區(qū)在鴻山街道鴻運苑等安置房建設智能車庫門、燃氣道放電子圍欄在城市核心區(qū)規(guī)劃共享單車還車點，利用射頻技者執(zhí)法局通過在電梯主板增加傳感器組來對電梯運行情況進電梯運行實施狀況，所在樓層，轎廂承載。電梯定衛(wèi)對城市環(huán)衛(wèi)設施如垃圾桶的內容物，容量以及位置進行跟蹤，同時對環(huán)衛(wèi)車輛的位置進行跟蹤；基于傾倒需求，合理智能優(yōu)化環(huán)衛(wèi)車收集路線政執(zhí)法局燈實現對路燈的遠程集中控制與管理，能夠大幅節(jié)省電力資源，提升公共照明管理水平，節(jié)省維護成政執(zhí)法局：阿里云2.5智能環(huán)境應用與環(huán)境相關的因子主要包括水、大氣、土壤等等，自國務院2013年9月下發(fā)國務院下發(fā)了《國務院關于印發(fā)〈大氣污染防治行動計劃〉的通知》(國發(fā)〔2013〕37號)，制定大氣污染防治十條措施以來，分別于2015年4月和2016年5月，發(fā)布了《國務院關于印發(fā)水污染防治行動計劃的通知》(國發(fā)〔2015〕17號)——大氣十條和《土壤污染防治行動計劃》——土十條。防治的基礎是要能夠實時、準確的監(jiān)測環(huán)境因子，因此環(huán)境監(jiān)測智能化必然是未來-60-：阿里云：阿里云4、智能城市集成商和解決方案商發(fā)展趨勢從智能城市的參與方分析來看，運營商、通信設備商、互聯網公司、IT集成商以及新興行業(yè)應用企業(yè)都在從各自擅長的領域切入智能城市領域。并且，由于智能城市的建設對技術和產品方面的需求呈現多樣化和層次化的特性，往往一方面的應用就會需要多個公司的通力合作，特別是對數據處理能力的需求上。隨著智能城市設備接入量的增加，采集到的數據量很可能出現幾何倍數的增加，這就要求城市平臺必須有強大的數據分析能力，而這樣的能力也只有少數的公司能做得到。因此，未來的智能城市解決方案商會根據城市場景的需求呈現多樣性，但在基礎的軟硬件方面將會是呈現出集中性的特