汽車燈具介紹課件

汽車燈具介紹

汽車燈具介紹

1一、燈具概述

前照燈前霧燈

車外照明裝置倒車燈牌照燈

照明裝置室內(nèi)燈雜物箱燈

車內(nèi)照明裝置煙灰盒燈門燈汽車燈具儀表燈轉(zhuǎn)向燈位置燈車外信號裝置制動燈后霧燈

信號裝置后回復(fù)反射器前照燈工作指示燈車內(nèi)信號裝置轉(zhuǎn)向信號指示燈燃油消耗報警燈…各種儀表指示燈一、燈具概述2

在這些燈中，屬于強制性檢驗的燈光有外照明燈和外信號燈，因為是行車安全的關(guān)鍵部件。外照明燈除了牌照燈之外，主要作用是為本車駕駛者提供路面照明，在一定情況下也可以起信號作用。外信號燈則是為方便其他駕車者識別本車輪廓和判斷本車動向而設(shè)置的。其中轉(zhuǎn)向指示燈和制動燈是極重要的信號指示燈，它對于汽車安全關(guān)系重大。汽車照明燈光系統(tǒng)的重點是前照燈，各汽車生產(chǎn)大國都對其有嚴格的標準。其中配光分有美國式配光（SAE方式）和歐洲式配光（ECE方式），歐洲人認為ECE方式對消除對方眩目更有效。車燈在設(shè)計上已經(jīng)按照相應(yīng)的法規(guī)和行業(yè)標準，充分考慮了照度和配光的要求，在出廠之前還要經(jīng)過嚴格的調(diào)校以保證燈光符合標準。在這些燈中，屬于強制性檢驗的燈光有3二、汽車燈具的設(shè)計

燈具組件的制造和安裝都有標準規(guī)范，不能想怎樣做就怎樣做，想裝在哪里就裝在哪里。歐盟國家所有的汽車照明和信號裝置都必須滿足ECE-R48-01等有關(guān)法令的要求，北美(美國和加拿大)則采用FVMSS標準(聯(lián)邦汽車安全標準)108號，它的內(nèi)容上相當于歐洲法令。中國參照上述法令也有自己的國家標準。這些法規(guī)確定了汽車燈具部件的用途、照明距離和范圍、安裝位置和顏色等。

二、汽車燈具的設(shè)計4

在前照燈和外信號燈的技術(shù)性能上，廠家是沒有什么“自主權(quán)”的，它必須要遵循有關(guān)的法令和標準行事。例如標準規(guī)定示寬燈是指示汽車輪廓的燈具，在汽車前面和后面各裝兩只燈，前面的示寬燈光色為白色或者橙色，后面則為紅色。轉(zhuǎn)向指示燈前面光色是橙色，后面光色是紅色或者橙色。制動燈和尾燈一定是紅色，倒車燈為白色。前霧燈是給本車駕駛者看路用的，要用黃色燈，因為黃色波較長對霧氣穿透性比較好，而后霧燈是給他車警示用的，表示前方有車，一定要用紅色。燈光依據(jù)不同的用途和重要性有不同的功率，例如尾燈、牌照燈燈泡一般是5-8瓦，制動燈、轉(zhuǎn)向燈、后霧燈多是21瓦，鹵素大燈近光55瓦遠光55/60瓦、前霧燈55瓦等，因此，汽車燈光依照不同的使用用途都有不同的光色和亮度，絕對不能夠混淆。在前照燈和外信號燈的技術(shù)性能上，廠家是沒有什么5

廠家唯有的設(shè)計自主權(quán)就是燈具的外型，畢竟汽車的燈具已經(jīng)成為汽車造型不可缺少的裝飾物，前照燈就象人的眼睛，起到畫龍點睛的作用，往往一個大燈的改形就可令新車增色不少。目前轎車流行整體式前燈組合，將前照燈、轉(zhuǎn)彎指示燈、霧燈（或單個列出）等組合在一起；后整體式后燈組合，將尾燈、制動燈、倒車燈、后轉(zhuǎn)向燈、霧燈（或單個列出）等組合在一起。前燈流行不等邊四邊形、菱形、眉形和花生形等，后燈形狀也花式多樣。在此以前照燈為例，對產(chǎn)品設(shè)計的一般內(nèi)容作簡單介紹，產(chǎn)品設(shè)計大致可分為四部分內(nèi)容：廠家唯有的設(shè)計自主權(quán)就是燈具的外型，畢竟汽車的燈61、總體結(jié)構(gòu)設(shè)計

首先，應(yīng)根據(jù)客戶提出的各種信息資料，確定燈具的大致外形尺寸，內(nèi)部結(jié)構(gòu)布局。外形要與車體的外形協(xié)調(diào)一致，燈具的配光鏡外形及花紋在燈具裝配到車體上以后，一定要做到美觀大方，不能影響整車的藝術(shù)造型。同時要充分考慮在車體上所留下的車燈的空間位置，燈具的外形設(shè)計不能與車體有干涉。對于結(jié)構(gòu)設(shè)計中不可避免的與車體的局部干涉，可采取改變燈具設(shè)計結(jié)構(gòu)或同主機廠協(xié)商，對車體的相關(guān)部位在可能的情況下做改動。燈具安裝部位的大小與車體的安裝尺寸應(yīng)完全一致，要考慮燈具便于安裝和拆卸；燈泡更換應(yīng)方便易行。燈具安裝后應(yīng)牢固可靠，內(nèi)部布局緊湊合理。同時，根據(jù)使用的環(huán)境，有些要求有良好的密封性能，達到防水、防塵方面的相關(guān)標準要求。1、總體結(jié)構(gòu)設(shè)計72、燈光組的設(shè)計燈光組由配光鏡、反射鏡和燈泡組成。對于汽車燈具其配光性能必須達到相關(guān)標準的要求。燈泡作為燈具的光源，不同的燈具應(yīng)根據(jù)對光通量的要求，選用不同規(guī)格型號的燈泡；而對同一種燈具，也可以采用不同功率的燈泡。反射鏡的作用，則將光源發(fā)出的光通量，反射到燈具照明的方向，從開口部分集中照射出來，以增大照明方向的燈光強度。配光鏡的作用，是將反光鏡反射出的光能量，按照燈具配光性能標準的要求，經(jīng)過配光鏡上花紋，將燈光偏移或散射到需要的位置，以達到配光的要求。現(xiàn)在燈具的配光鏡大多是無花紋的，其配光要求完全由反射鏡實現(xiàn)，這就要求反射鏡的設(shè)計需要非常精確。這部分是汽車燈具設(shè)計的關(guān)鍵和核心部分。2、燈光組的設(shè)計83、調(diào)節(jié)裝置的設(shè)計

為了使燈光能更好的照亮前方的路面，在燈具裝車后，對燈具的照明方向，都要進行調(diào)整。所以在燈具設(shè)計中，要求燈具的燈光在水平方向和垂直方向有2°~4°的調(diào)整量。在設(shè)計燈光調(diào)整裝置時應(yīng)做到：調(diào)節(jié)機構(gòu)連接可靠，在汽車行駛中不得引起松動，以免引起車輛行駛過程中的燈光跳動和燈光方向的改變。燈光調(diào)節(jié)要方便。在燈光調(diào)節(jié)中，不能引起反光鏡的變形，防止造成燈具光分布的改變。3、調(diào)節(jié)裝置的設(shè)計9常用的燈具調(diào)節(jié)機構(gòu)有以下幾種：⑴、燈具的配光鏡與燈殼連接在一起，在燈光調(diào)節(jié)中，轉(zhuǎn)動燈具的反射鏡來改變燈光的方向，配光鏡相對與車身不坐移動，所以燈具的外形與車體配合較好，使車的外觀美觀。但當反射鏡作較大的角度調(diào)整時，反射鏡反射的燈光位置相對于配光鏡的位置發(fā)生了改變，對燈具的配光會產(chǎn)生一定的影響。燈具的這種調(diào)節(jié)方式，不會影響裝車后的外形，轎車燈具多采用這種調(diào)節(jié)方式。⑵、變換調(diào)節(jié)位置的調(diào)節(jié)機構(gòu)。燈光調(diào)節(jié)必須在燈具換燈泡的方向來進行調(diào)節(jié)，但有的燈具在裝車后，從后面進行燈光調(diào)節(jié)受車體空間位置的限制，要求燈具生產(chǎn)廠家改為從前面或側(cè)面進行燈光調(diào)節(jié)，以便于燈光調(diào)節(jié)更為便利。在這種情況下，可以采用齒輪機構(gòu)改變燈具的調(diào)節(jié)位置和調(diào)節(jié)方向。常用的燈具調(diào)節(jié)機構(gòu)有以下幾種：10

⑶、燈光組相對于燈殼做整體移動來調(diào)節(jié)燈光。由于配光鏡和反射鏡沒有相對的位移，所以在燈光調(diào)節(jié)中，只改變燈光方向，不會引起配光的改變。但是在調(diào)節(jié)燈光時，由于燈具的燈光組整體移動，會導(dǎo)致配光鏡的移動，造成配光境與車體銜接處產(chǎn)生間隙，影響車體外形的美觀，有悖于配光鏡與車體外形很好結(jié)合的要求。這種調(diào)節(jié)機構(gòu)在卡車燈具中使用較多。4、燈具的線束組件設(shè)計

線束的設(shè)計，一般按主機廠提出的要求進行設(shè)計，導(dǎo)線的顏色應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定確定，也可以按照主機廠的要求確定。采用的護套和接線端子應(yīng)與用戶的相對應(yīng)的接插件匹配。線徑的粗細應(yīng)合理選擇。

⑶、燈光組相對于燈殼做整體移動來調(diào)節(jié)燈光。由于配光鏡11三、燈具的檢驗

1、對于國家要求強檢的燈具，必須到國家認可的機構(gòu)（如：天津國家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心）進行檢驗，取得國家檢驗報告。2、性能試驗：必須滿足國標以及企標要求；3、材料性能：需要提供正規(guī)廠家的材質(zhì)檢驗報告，必要時，可不定期進行抽檢。4、尺寸：必須符合數(shù)模及圖紙要求，可以以檢具或三坐標進行檢驗。5、外觀：按照企業(yè)的外觀標準或雙方對樣品進行封樣。三、燈具的檢驗12四、未來汽車燈具發(fā)展的趨勢1、HID前照燈

與普通鹵素前照燈相比，HID前照燈擁有兩倍于普通前照燈的光照亮度，耗能卻僅為其三分之二，其精美的電子線路確保了在0.3秒之內(nèi)達到H4的光照質(zhì)量。連續(xù)工作狀態(tài)下35W的功率能產(chǎn)生色溫達到4000K，接近日光的光色，為駕駛者創(chuàng)造出絕佳的視覺條件，且燈泡使用壽命又遠比鹵素燈長。因此已經(jīng)有不少中高級轎車用HID燈代替鹵素燈，奧迪A6、寶馬5系列等豪華轎車均使用該燈。四、未來汽車燈具發(fā)展的趨勢13奧迪A6HID前照燈寶馬5系HID前照燈奧迪A6HID前照燈寶馬5系HID前照燈142、適應(yīng)性照明

適應(yīng)性前照明系統(tǒng)的主要功用在確保拐彎時的夜間行路照明。前照燈可根據(jù)汽車轉(zhuǎn)彎的離心力、載重量的變化以及崎嶇不平的路況自動調(diào)整傾斜角度。它依據(jù)AFSECU收集到的方向盤角度?行車速度等信號，傳遞給頭燈內(nèi)的頭燈轉(zhuǎn)向控制ECU（ElectronicControlUnit），再通過頭燈轉(zhuǎn)向動作器自動調(diào)整頭燈角度，使照明轉(zhuǎn)向至彎道側(cè)。右轉(zhuǎn)彎時，右方投射式近燈往右轉(zhuǎn)0°~5°；左轉(zhuǎn)時，左方投射式近燈往右轉(zhuǎn)0°~15°，在夜間彎道中提供最佳行進路線照明。

2、適應(yīng)性照明15使用AFS系統(tǒng)與不使用AFS系統(tǒng)對比圖：使用AFS系統(tǒng)與不使用AFS系統(tǒng)對比圖：16

發(fā)光二極管與(LED)常規(guī)的燈泡相比有著非常多的技術(shù)優(yōu)點。高亮度?反應(yīng)快?壽命長，提供行駛于霧區(qū)時絕佳的后方辨識度，消除因視