城市橋梁主要形式全總結(jié)_第1頁
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城市橋梁主要形式全總結(jié)一、按受力特點劃分結(jié)構(gòu)工程的受力構(gòu)件，離不開拉、壓、彎三種受力基本形式，由基本構(gòu)件組成的各種結(jié)構(gòu)物，在力學(xué)上也可以歸結(jié)為梁式、拱式和懸吊式三種基本體系以及它們之間的各種組合。1、梁式橋梁式橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結(jié)構(gòu)。由于外力(恒載和活載)的作用方向與承重結(jié)構(gòu)的軸線接近垂直,故與同樣跨徑的其他結(jié)構(gòu)體系相比,梁內(nèi)產(chǎn)生的變矩最大，通常需用抗彎能力強(qiáng)的材料（鋼、木、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土等）來建造。2.拱式橋拱式橋的主要承重結(jié)構(gòu)是拱圈或拱肋。這種結(jié)構(gòu)在豎向荷載作用下,橋墩或橋臺將承受水平推力,同時這種水平推力將顯著抵消荷載所引起的在拱圈(或拱肋)內(nèi)的彎矩作用,拱橋的承重結(jié)構(gòu)以受壓為主,通意用能力強(qiáng)的與工材料《磚、石、混凝土）和鋼筋混凝土等來建造。3.剛架橋剛架橋的主要承重結(jié)構(gòu)是梁或板和立柱或豎墻整體結(jié)合在一起的剛架結(jié)構(gòu)。梁和柱的連接處具有很大的剛性,在豎向載作用下，梁部主要受彎,而在柱腳處也具有水平反力，其受力狀態(tài)介于梁橋和拱橋之間,同樣的跨徑在相同荷載作用下,剛架橋的正彎矩比梁式橋要小,鋼架橋的建設(shè)高度就可降低,但剛架橋施工比較困難,用普通鋼筋混凝土修建,梁柱剛結(jié)處易產(chǎn)生裂縫。4.懸索橋懸索橋以懸索為主要承重結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)自重較輕,構(gòu)造簡單,受力明確,能以較小的建筑高度經(jīng)濟(jì)合理地修建大跨度橋。由于這橋的結(jié)構(gòu)自重輕,剛度差,在車輛動荷載和風(fēng)荷載作用下有較大的變形和振動。5.組合體系橋組合體系橋由幾個不同體系的結(jié)構(gòu)組合面成,最常見的為連續(xù)剛構(gòu)，梁、拱組合等。斜拉橋也是組合體系橋的一種。(二)其他分類方式(1)按用途劃分,有公路橋、鐵路橋,公鐵兩用橋,農(nóng)用橋、人行橋、運水橋(渡槽)及其他專用橋梁(如通過管路、電纜等)。(2)按橋梁全長和跨徑的不同分為特大橋、大橋、中橋、小橋(3)按主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料來分,有圬工橋、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋、鋼混凝土結(jié)合梁橋和木橋等。4)按跨越障礙的性質(zhì)來分，有跨河橋、跨線橋(立體交叉橋）、高架橋和棧橋。5）、安

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