汽車(chē)總裝工藝

第四道：總裝工藝目的：將車(chē)身、底盤(pán)和內(nèi)飾等各個(gè)部分組裝到一起，形成一臺(tái)完整的車(chē)本來(lái)運(yùn)到總裝車(chē)間的應(yīng)該是包含發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱在內(nèi)的底盤(pán)總成。但是我們有必要了解一下底盤(pán)總成是怎么組裝的，因此先從哈弗的大梁開(kāi)始。

在哈弗的大梁上需要安裝轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和其他不易安裝的部件。

這個(gè)工序是給車(chē)輛安裝懸架連桿等部件。

安裝后備胎支架

再下來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是作為一個(gè)動(dòng)力總成來(lái)整體安裝的。

安裝傳動(dòng)前后傳動(dòng)軸和排氣管

安裝好輪胎的底盤(pán)，就可以降到地面上了，接下來(lái)就是等待車(chē)殼的吊裝。

底盤(pán)段暫時(shí)告一段落，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的越野車(chē)，基本上都是非承載式車(chē)身。也就是說(shuō)，車(chē)身不承載全車(chē)的受力，因此這些越野車(chē)都帶有底盤(pán)。有了堅(jiān)固的底盤(pán)，才可以更好的進(jìn)行越野活動(dòng)。而在底盤(pán)段組裝的同時(shí)，車(chē)身和內(nèi)飾件也在緊鑼密鼓地組裝當(dāng)中……從噴漆車(chē)間中，利用傳送鏈條，將噴好漆的車(chē)殼吊裝到總裝車(chē)間的內(nèi)飾工段，進(jìn)行內(nèi)飾的安裝。安裝門(mén)內(nèi)密封條等內(nèi)飾件

安裝后門(mén)鎖扣等以及B、C柱的內(nèi)裝飾。

安裝發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音防火墻

安裝整車(chē)控制電路，在底板上預(yù)埋線束，安裝儀表臺(tái)總成等

安裝全車(chē)底板隔音、門(mén)板和安全帶等

將內(nèi)飾流水線上安裝好的車(chē)身，吊裝到底盤(pán)工段，然后進(jìn)行組合，進(jìn)行下一道的工序。

在地溝中把車(chē)輛的底盤(pán)和車(chē)身結(jié)合牢固

接下來(lái)安裝儀表臺(tái)上的一些電控設(shè)備、手剎和6碟CD等

安裝后排座椅

安裝方向盤(pán)和其他內(nèi)飾件

安裝前門(mén)內(nèi)芯板等

安裝前排扶手箱

安裝前排座椅，這個(gè)步驟要放到后面，這樣才有利于前排工作時(shí)空間的利用這樣一來(lái)，內(nèi)飾部分基本上就完工了。現(xiàn)在的哈弗已經(jīng)是一臺(tái)完整的車(chē)了，但它并不能現(xiàn)在就走上運(yùn)輸?shù)陌遘?chē)，還有一些工序等著它。

第五道：檢測(cè)

目標(biāo)：發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)裝配過(guò)程中潛在的質(zhì)量問(wèn)題，盡最大可能拒絕不合格產(chǎn)品出廠

哈弗已經(jīng)基本上是一臺(tái)完整的車(chē)了，但是工人師傅們還要保證它不能帶病出廠。因此要打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)，把里面的部件檢查一遍

然后加注防凍液、助力油、玻璃水和潤(rùn)滑油等必需液體

對(duì)車(chē)身側(cè)面進(jìn)行預(yù)熱，這是要干什么呢？

原來(lái)是為了在預(yù)熱部位安裝側(cè)面防擦條

雖然噴涂過(guò)程中，漆面質(zhì)量已經(jīng)經(jīng)過(guò)檢查，但是出廠前還要檢查一次，察看漆面是否在總裝過(guò)程中有損壞。接下來(lái)為了檢驗(yàn)裝配過(guò)程中不出現(xiàn)問(wèn)題，還要進(jìn)行四輪定位檢測(cè)。而尾氣排放檢測(cè)則是為了符合國(guó)家相關(guān)環(huán)保法規(guī)。經(jīng)過(guò)檢測(cè)合格的車(chē)輛，還要被開(kāi)到淋浴房，進(jìn)行密封性能測(cè)試。在這里，噴頭噴出的水量比平時(shí)下暴雨的雨量還要大數(shù)倍。以此才能檢驗(yàn)車(chē)輛的密封性能如何。經(jīng)過(guò)測(cè)試合格的車(chē)，才能進(jìn)行下一道工序。而不合格的車(chē)則直接返回生產(chǎn)線進(jìn)行重裝。

測(cè)試合格的車(chē)輛還要在廠內(nèi)的各種試車(chē)道上模擬各種路況進(jìn)行檢測(cè)，保證車(chē)輛出廠