汽車維修課件概述

汽車維修課件概述第1頁(yè)，課件共21頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月第一節(jié)汽車檢測(cè)與檢測(cè)的目的和方法一、汽車技術(shù)狀況的變化1、汽車技術(shù)狀況的分類（1）汽車完好技術(shù)狀況是指汽車完全符合技術(shù)文件規(guī)定要求的狀況，汽車技術(shù)狀況的各種參數(shù)值，包括主要使用性能、外觀、外形等參數(shù)值，都完全符合技術(shù)文件的規(guī)定。處于完好技術(shù)狀況的汽車，能正常發(fā)揮其全部功能。（2）汽車不良技術(shù)狀況是指汽車不符合技術(shù)文件規(guī)定的任一要求的狀況。處于不良技術(shù)狀況的汽車，可能是某些主要使用性能指標(biāo)不符合技術(shù)文件的規(guī)定，也可能是僅外觀、外形及其它次要性能的參數(shù)值不符合技術(shù)文件的規(guī)定。第2頁(yè)，課件共21頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月2、汽車的工作能力與汽車故障汽車按技術(shù)文件規(guī)定的使用性能指標(biāo)，執(zhí)行規(guī)定功能的能力，稱為汽車的工作能力，或稱為汽車的工作能力狀況。汽車故障是指汽車部分或完全喪失工作能力的現(xiàn)象。因此，只要汽車工作能力遭到破壞，汽車就處于故障狀況。第3頁(yè)，課件共21頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月二、汽車檢測(cè)與檢測(cè)的目的１、診斷參數(shù)（1）工作過(guò)程參數(shù)（2）伴隨過(guò)程參數(shù)（3）幾何尺寸參數(shù)第4頁(yè)，課件共21頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月第5頁(yè)，課件共21頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月第6頁(yè)，課件共21頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月三、汽車故障的變化規(guī)律1、汽車故障產(chǎn)生的原因汽車故障的產(chǎn)生主要由于零件之間的自然磨損或異常磨損、零件與有害物質(zhì)接觸造成的腐蝕、零件在長(zhǎng)期交變載荷下的疲勞、在外載荷及溫度殘余內(nèi)應(yīng)力下的變形、非金屬零件及電器元件的老化以及偶然的損傷等原因造成的。磨損和老化是故障產(chǎn)生的主要原因，其中又以磨損為主，而汽車零件的磨損又是有一定規(guī)律的。第7頁(yè)，課件共21頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月2、零件的磨損規(guī)律

（1）零件的磨合期（2）正常工作期（3）加速磨損期第8頁(yè)，課件共21頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月四、汽車故障檢測(cè)方法（1）直觀檢測(cè)法直觀檢測(cè)法又稱為人工經(jīng)驗(yàn)檢測(cè)法，是指檢測(cè)人員憑豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和一定的理論知識(shí)，在汽車不解體或局部解體情況下，依靠直觀的感覺(jué)印象、借助簡(jiǎn)單工具，采用眼觀，耳聽，手摸和鼻聞等手段，進(jìn)行檢查、試驗(yàn)、分析，確定汽車的技術(shù)狀況，查明故障原因和故障部位的檢測(cè)方法。（2）現(xiàn)代儀器設(shè)備檢測(cè)法現(xiàn)代儀器設(shè)備檢測(cè)法是在人工經(jīng)驗(yàn)檢測(cè)法的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種檢測(cè)方法，是指在汽車不解體情況下，利用測(cè)試儀器、檢測(cè)設(shè)備和檢驗(yàn)工具，檢測(cè)整車、總成或機(jī)構(gòu)的參數(shù)、曲線和波形，為分析、判斷汽車技術(shù)狀況提供定量依據(jù)的檢測(cè)方法。第9頁(yè)，課件共21頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月五、汽車故障檢測(cè)通用法則1、詢問(wèn)用戶（1）汽車已經(jīng)使用的年限了解汽車使用的年限可以幫助大致估計(jì)出故障的性質(zhì)。（2）產(chǎn)生故障的過(guò)程應(yīng)了解故障是突然發(fā)生的還是逐步惡化的；是靜止性的故障還是時(shí)有時(shí)無(wú)故障。（3）是否請(qǐng)人修理過(guò)應(yīng)該了解該汽車發(fā)生故障以后，用戶是否請(qǐng)人修理過(guò)，修過(guò)哪幾個(gè)部位？如請(qǐng)人修理過(guò)，此人的修理過(guò)程如何，是否調(diào)節(jié)過(guò)車內(nèi)的某些可調(diào)部位，是否更換過(guò)元器件或零部件等。第10頁(yè)，課件共21頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月2、實(shí)際觀察通常應(yīng)做如下觀察：①整車不工作時(shí)，喇叭是否響？②起動(dòng)不著車時(shí)，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常？③起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常時(shí)，大燈亮度是否正常？④喇叭不響或響聲異常時(shí)，大燈亮度是否正常？⑤電噴發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)時(shí)，水溫表指示是否正常？⑥電噴發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)起動(dòng)困難，踩下油門踏板，在這種加速加濃的情況下能否起動(dòng)？⑦空調(diào)器不工作時(shí)，冷卻液風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)？⑧ABS制動(dòng)系統(tǒng)不起作用時(shí)，ABS指示燈能否點(diǎn)亮？第11頁(yè)，課件共21頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月3、聯(lián)系各部分故障現(xiàn)象進(jìn)行分析判斷（1）電源部分電源（蓄電池）部分發(fā)生故障將使汽車不能工作或工作失常。無(wú)蓄電池電壓的主要故障現(xiàn)象是：起動(dòng)不著車，喇叭不響，大燈不亮，各種指示燈也不亮。蓄電池電壓低于正常值時(shí)起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力，燈光變暗，喇叭聲音失真等。發(fā)電機(jī)組成的電路不良，會(huì)使供電升高而損壞用電設(shè)備及燈泡；如不能充電則會(huì)使蓄電池經(jīng)常虧電。（2）起動(dòng)部分起動(dòng)部分擔(dān)負(fù)著產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)所需轉(zhuǎn)矩的任務(wù)。因此起動(dòng)部分發(fā)生故障時(shí)，喇叭和燈光系統(tǒng)正常但起動(dòng)不著車，發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)。起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)、起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力也會(huì)導(dǎo)致此類故障。第12頁(yè)，課件共21頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月（3）點(diǎn)火部分因點(diǎn)火部分發(fā)生故障而使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作的主要現(xiàn)象為：發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng)或突然熄火；發(fā)動(dòng)機(jī)雖然能發(fā)動(dòng)，但工作不均勻，個(gè)別缸不工作；發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)反轉(zhuǎn)、加速時(shí)發(fā)生爆震、或動(dòng)力不足、加速不良且溫度過(guò)高；發(fā)動(dòng)機(jī)雖然能起動(dòng)，但有其他不正?，F(xiàn)象等。（4）發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)部分因發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障而使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作的主要現(xiàn)象為：發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)起動(dòng)困難；發(fā)動(dòng)機(jī)熱態(tài)起動(dòng)困難；發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)不良；發(fā)動(dòng)機(jī)高速性能不良；發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能不良；怠速狀態(tài)時(shí)間一長(zhǎng)就導(dǎo)致熄火，并且不能再起動(dòng)；上長(zhǎng)坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)不良，像沒(méi)有勁似的導(dǎo)致熄火，但停一會(huì)兒又能起動(dòng)；行駛中踏下油門踏板不能加速，反而導(dǎo)致突然熄火。第13頁(yè)，課件共21頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月（5）輔助電器部分輔助電器大多自成系統(tǒng)，損壞時(shí)故障現(xiàn)象僅與該系統(tǒng)中的線路、零件有關(guān)系，比較好判斷。必須注意的是：在一些采用自動(dòng)變速器以及防盜控制、遙控起動(dòng)等輔助控制裝置的車輛上，起動(dòng)電路還受空擋起動(dòng)開關(guān)、防盜控制器等狀態(tài)的控制。第14頁(yè)，課件共21頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月4、直觀檢測(cè)法的使用（1）工作狀況突變因?yàn)椴徽５默F(xiàn)象導(dǎo)致工作性能變壞，例如發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火、離合器打滑、換擋困難、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)失靈、輪胎爆破、喇叭不響、燈光不亮等等，最終造成在正常行駛中的汽車突然間喪失了運(yùn)行能力。（2）聲響異常系指汽車總成或零部件在工作中超過(guò)了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致配合尺寸和幾何形狀發(fā)生變化而產(chǎn)生的不正常聲響，是機(jī)件隱患和故障的表現(xiàn)形式，異響是現(xiàn)象，而故障是本質(zhì)。異響和故障具有相互聯(lián)系，又有互為因果關(guān)系，消除聲響，就是在排除故障。第15頁(yè)，課件共21頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月（3）過(guò)熱現(xiàn)象系指汽車總成或零部件的工作溫度超過(guò)了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的故障特征。汽車的各個(gè)系統(tǒng)在正常行駛情況下，依靠強(qiáng)制通風(fēng)和自然通風(fēng)以保持在正常的工作溫度范圍內(nèi)工作。汽車在使用中，隨著氣候、道路條件、發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩的變化，各系統(tǒng)的工作溫度也在上下波動(dòng)，若不監(jiān)視各系統(tǒng)和部件的溫度變化并加以控制、調(diào)整，就會(huì)發(fā)生過(guò)冷和過(guò)熱現(xiàn)象。（4）排煙異常發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣排放與發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角、負(fù)荷、轉(zhuǎn)速及混合氣濃度有直接關(guān)系。發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)良的綜合性能是實(shí)現(xiàn)燃燒完全、減少排氣污染的關(guān)鍵。發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放有時(shí)會(huì)出現(xiàn)不正常的顏色，這說(shuō)明了發(fā)動(dòng)機(jī)性能受到了機(jī)械本身、油路、電路以及發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況（轉(zhuǎn)速、負(fù)荷）惡化的影響。第16頁(yè)，課件共21頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月（5）燃潤(rùn)料（燃油、潤(rùn)滑油、冷卻水等）消耗異常這是表示發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，底盤調(diào)整不當(dāng)?shù)囊粋€(gè)汽車技術(shù)狀況標(biāo)志。造成燃潤(rùn)料消耗增加是發(fā)動(dòng)機(jī)綜合故障的反映，如果經(jīng)過(guò)對(duì)油路、電路的檢查和調(diào)整，仍不能達(dá)到或接近正常的消耗指標(biāo)，則表明發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況已嚴(yán)重惡化，已達(dá)到非經(jīng)檢修而不能恢復(fù)的程度。同時(shí)表明活塞組零件、氣門與氣門座、氣缸體與氣缸蓋的密封性下降，從而導(dǎo)致漏氣量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，燃潤(rùn)料增加。作為動(dòng)力的源泉發(fā)動(dòng)機(jī)因其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工作條件苛刻，在汽車行駛中發(fā)生的故障率也最多。因此，其狀況的好壞直接影響正常行駛。（6）滲漏現(xiàn)象一般指發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)的燃油、潤(rùn)滑系統(tǒng)的機(jī)油、傳動(dòng)系統(tǒng)的齒輪油和潤(rùn)滑脂、冷卻系統(tǒng)的冷卻水、制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)液、真空系統(tǒng)和輪胎的漏氣、空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑等方面的滲漏。滲漏造成的后果是汽車零部件的過(guò)熱和燒損，甚至還會(huì)引起火災(zāi)。一般來(lái)說(shuō)，這是一種有明顯征兆和跡象的故障現(xiàn)象。第17頁(yè)，課件共21頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月（7）特殊氣味燃潤(rùn)料是石油產(chǎn)品，在高溫和氧化作用下，形成氧化物和氧化聚合物；潤(rùn)滑油氧化的結(jié)果產(chǎn)生有機(jī)酸，氧化聚合作用的結(jié)果產(chǎn)生酸性聚合物。制動(dòng)液是由醚、醇、酯等物加添加劑合成的；當(dāng)離合器打滑或制動(dòng)器拖滯時(shí)，摩擦片和制動(dòng)蹄片因受高溫氧化作用影響，會(huì)發(fā)出焦臭味；蓄電池“過(guò)充”時(shí)從通氣口排出一股刺鼻的酸味：制動(dòng)系統(tǒng)滲漏時(shí)會(huì)嗅到強(qiáng)烈的酒精味；電器設(shè)備的導(dǎo)線發(fā)生短路引起燃燒，發(fā)出燒焦氣味。通過(guò)嗅覺(jué)聞到不同的氣味，很快地查找到故障的部位，并及時(shí)分析其原因，可為排除故障提供有利的線索。第18頁(yè)，課件共21頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月（8）車體外觀異常其故障大多反映在行駛機(jī)構(gòu)，即車架、車橋、車輪和輪胎以及懸架裝置等方面。行駛機(jī)構(gòu)承擔(dān)來(lái)自各方面的力的作用，如傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞的動(dòng)力；通過(guò)驅(qū)動(dòng)橋及路面附著力對(duì)汽車產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力；傳遞和承受路面對(duì)車輪的各反向力及形成的力矩等等。因此，行駛機(jī)構(gòu)受到的沖擊、振動(dòng)和外加負(fù)荷，是引起汽車零部件變形，或車體發(fā)生外觀異常的根源。如兩側(cè)軸距尺寸不一致，減振器失效，輪胎充氣不足，磨損不一及車架變形產(chǎn)生的車體傾斜等。通過(guò)這些現(xiàn)象，有助于我們分析制動(dòng)跑偏、側(cè)滑、四輪定位不良而引起的轉(zhuǎn)向打擺和沉重等故障原因。第19頁(yè)，課件共21頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月第三節(jié)汽車檢測(cè)設(shè)備的基礎(chǔ)知識(shí)一、檢測(cè)系統(tǒng)的基本組成汽車檢測(cè)系統(tǒng)，通常是由傳感器、變換及測(cè)量裝置、記錄與顯示裝置、數(shù)據(jù)處理裝置等組成，如圖所示。第20頁(yè)，課件共21頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月二、智能化檢測(cè)系統(tǒng)簡(jiǎn)介智能化檢測(cè)系統(tǒng)一般是指以微機(jī)為基礎(chǔ)而設(shè)計(jì)制造出來(lái)的一種新型檢測(cè)系統(tǒng)。它是以微處理器作為控制單元，能