物聯(lián)網(wǎng)RFD海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)解決方案

對本文檔的結(jié)構(gòu)進(jìn)行概要說明分析描述當(dāng)前海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)的需求，即本文檔需要解決哪些問題海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)包括實(shí)體交互關(guān)系分析、業(yè)務(wù)分析和技術(shù)分析海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)包括系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)，平臺設(shè)計(jì)和應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)系統(tǒng)主要設(shè)備介紹術(shù)語和縮略語對本文檔所涉及的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行介紹系統(tǒng)主要設(shè)備的介紹名詞解釋和縮略語2海關(guān)物流監(jiān)控現(xiàn)狀、面臨的挑戰(zhàn)和需求分析海關(guān)貨運(yùn)主要通過集裝箱車輛來運(yùn)輸管理，目前的集裝箱車輛管理主要使用傳統(tǒng)鉛封鉛封很容易被偽造。由于鉛封是否在運(yùn)輸途中被破壞和偽造不得而知，進(jìn)出口貨物就無法保證是否被掉包或偷卸。海關(guān)需要對所有經(jīng)過的貨運(yùn)集裝箱車輛進(jìn)行檢查，這會(huì)導(dǎo)致大量的人力投入。即使查到有問題，也無法知道問題是什么地點(diǎn)、什么時(shí)間發(fā)由于傳統(tǒng)鉛封無法提供有信服力的監(jiān)控手段，海關(guān)必須鉛封是否有問題，這樣可能會(huì)造成核對時(shí)間過長。且傳統(tǒng)鉛封和通關(guān)文件之間無法實(shí)現(xiàn)電子信息關(guān)聯(lián)，人工核對通關(guān)文件也會(huì)導(dǎo)致通關(guān)效率低下。導(dǎo)致在海關(guān)和出入境卡口排長隊(duì)等候的集裝箱車輛越來越多，囤積的車輛不但會(huì)造成擁堵和管理不便，還會(huì)從海關(guān)監(jiān)控目前的現(xiàn)狀來看，需要解決的核心問題有兩個(gè)，一是如何保證進(jìn)出口貨物挑戰(zhàn)一：如何提供有信服力的依據(jù)，能夠保證運(yùn)輸途中集裝箱車輛沒有被打開或更換。挑戰(zhàn)二：如何及時(shí)獲取運(yùn)輸途中集裝箱車輛的上封狀態(tài)、行駛位置和時(shí)間信息，用于挑戰(zhàn)一：如何改善現(xiàn)有的通關(guān)流程，提高通關(guān)效率。1.需要引入一種新的封志，能夠充當(dāng)電子數(shù)據(jù)載體。該封志需要有高安全性，支持電子流信息管理方式，能夠通過無線通訊方式來上封和解封。這種封志目前對應(yīng)的電子產(chǎn)品是集、和于一體的電子關(guān)鎖。當(dāng)被暴力破壞或非法拆除時(shí)，電子關(guān)鎖2.海關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)需要切入海關(guān)原有業(yè)務(wù)系統(tǒng)，提供基礎(chǔ)信息采集和數(shù)據(jù)3.需要提供對電子關(guān)鎖的運(yùn)維和管理功能，能夠配合海關(guān)完成關(guān)鎖申領(lǐng)、發(fā)放、回但要盡量避免干涉現(xiàn)有操作流程，這樣可對現(xiàn)有業(yè)務(wù)沖擊最小，使系統(tǒng)改造的工作量最小，便于快速建設(shè)，盡快收回投資成本。5.該系統(tǒng)應(yīng)預(yù)留足夠的業(yè)務(wù)可擴(kuò)展空間，主要是海關(guān)每年不斷增長的轉(zhuǎn)口、轉(zhuǎn)運(yùn)及進(jìn)出口貨運(yùn)量，期間，原有海關(guān)流程應(yīng)能照常運(yùn)行。7.該系統(tǒng)應(yīng)具有良好的可擴(kuò)展性，除應(yīng)考慮跨國電子關(guān)鎖運(yùn)營外，還應(yīng)為后續(xù)非海家強(qiáng)力部門核心資產(chǎn)定位管理等。8.該系統(tǒng)的流程設(shè)計(jì)應(yīng)對其各類盈利模式有足夠的支撐，以便在不過多影響當(dāng)前海關(guān)流程的前提下，提高海關(guān)通關(guān)效率和服務(wù)質(zhì)量，快速取得收益。本系統(tǒng)的與外部實(shí)體間的交互關(guān)系如下圖所示海關(guān)海關(guān)電子關(guān)鎖運(yùn)營商海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)個(gè)人用戶互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營商移動(dòng)運(yùn)營商企業(yè)用戶海關(guān)包括海關(guān)和出入境點(diǎn)，系統(tǒng)需要為海關(guān)提供運(yùn)輸監(jiān)控和安全預(yù)警服務(wù)，從而為提推廣和擴(kuò)展后還會(huì)涉及食品、藥品等物品追溯企業(yè)。系統(tǒng)需要提供門戶服務(wù)，流程服個(gè)人用戶包括一些散戶和個(gè)體，如與海關(guān)集裝箱運(yùn)輸相關(guān)的散戶，企業(yè)個(gè)人等。系統(tǒng)需要提供門戶服務(wù)，如果個(gè)體參與了系統(tǒng)動(dòng)作還需要提供流程服務(wù)，如稽查服務(wù)。系統(tǒng)需要移動(dòng)運(yùn)營商提供或其他無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，主要用于海關(guān)物流監(jiān)控功能性業(yè)務(wù)分析表-1海關(guān)監(jiān)控應(yīng)用系統(tǒng)分析設(shè)立海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)需要考慮系統(tǒng)對接給集裝箱車輛分配電子關(guān)鎖，在啟運(yùn)地施封，在終點(diǎn)解封租金、押金等管理關(guān)鎖車輛的狀態(tài)異常告警需要人工處理時(shí)要配備手持機(jī)為原有的系統(tǒng)提供聯(lián)動(dòng)接口3卡口施封和解封，當(dāng)集裝箱車輛經(jīng)過海關(guān)或出入境卡口時(shí)，需要自動(dòng)施封或解封2需要監(jiān)管集裝車輛在運(yùn)輸途中的狀態(tài)，如有異常需要告警監(jiān)管海關(guān)運(yùn)輸(1)接入點(diǎn)數(shù)量多，需要支持高并發(fā)訪問。(2)管理的數(shù)據(jù)多，需要支持大容量存儲(3)業(yè)務(wù)跨度大，對系統(tǒng)的兼容性要求高(4)面向角色和群體種類多，需要提供通用的服務(wù)界面(7)應(yīng)盡量減少應(yīng)用系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的設(shè)備，通過遠(yuǎn)程訪問的方式代替本地系統(tǒng)1接入點(diǎn)數(shù)量多，角色和群體種類多6減少系統(tǒng)設(shè)備，通過遠(yuǎn)程訪問代替本地系統(tǒng)海關(guān)物流監(jiān)控業(yè)務(wù)架構(gòu)簡單，無需安簡單，無需安裝提供增值服提供增值服務(wù)，只需簡單安裝，提高安全性負(fù)載均衡來協(xié)調(diào)性能問題需要提供角色管理和權(quán)限認(rèn)證服務(wù)提供數(shù)據(jù)分區(qū)、分層管理支持海量數(shù)據(jù)查詢采用分布式系統(tǒng)，保證獨(dú)立性和松耦合需要支持多系統(tǒng)和多語言環(huán)境需要支持多種數(shù)據(jù)庫訪問控制方法通過服務(wù)組裝或模塊組裝的方式來完成平臺和應(yīng)用系統(tǒng)的構(gòu)建，提高可重用性系統(tǒng)間交換使用或標(biāo)準(zhǔn)格式大數(shù)據(jù)量傳輸采用方式要本地存儲數(shù)據(jù)或有其它業(yè)務(wù)系統(tǒng)的實(shí)體本地存儲數(shù)據(jù)的可采用的方式訪問中心系海關(guān)業(yè)務(wù)架構(gòu)海關(guān)業(yè)務(wù)架構(gòu)封返還關(guān)鎖配送關(guān)鎖通知監(jiān)控監(jiān)控業(yè)務(wù)輛海關(guān)業(yè)務(wù)涉及5類實(shí)體，即海關(guān)相關(guān)原有實(shí)體（卡口、海關(guān)、出入境點(diǎn)），海關(guān)業(yè)務(wù)(1)電子關(guān)鎖流通，包括電子關(guān)鎖申領(lǐng)管理、電子關(guān)鎖配給，電子關(guān)鎖收回等(3)海關(guān)業(yè)務(wù)配合，包括卡口的施封和解封，應(yīng)用組件服務(wù)應(yīng)用組件服務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)業(yè)務(wù)服務(wù)集成總線展現(xiàn)層服務(wù)服務(wù)器群遠(yuǎn)程設(shè)備維護(hù)數(shù)據(jù)庫服務(wù)件業(yè)務(wù)組件服務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)接口其他UI工具采集層服務(wù)操作系統(tǒng)LinuxXML從約束-決策表可以分析得出，基于滿足各項(xiàng)約束條件的出發(fā)點(diǎn)，本文檔的技術(shù)架構(gòu)將業(yè)務(wù)組件服務(wù)：業(yè)務(wù)組件作為應(yīng)用系統(tǒng)底層的組件庫，每個(gè)組件都能完成一類業(yè)務(wù)功應(yīng)用組件服務(wù)：應(yīng)用組件服務(wù)包括應(yīng)用系統(tǒng)業(yè)務(wù)和應(yīng)用系統(tǒng)接口，該服務(wù)獨(dú)立于平臺用的數(shù)據(jù)訪問接口，是一個(gè)開放源代碼的對象關(guān)系映射框架，它對進(jìn)行了非常輕量級在任何使用的場合，既可以在的客戶端程序使用，也可以在的應(yīng)用中使用，最具革命與之配套的遠(yuǎn)程設(shè)備維護(hù)和網(wǎng)絡(luò)中間件分別用于設(shè)備管理和標(biāo)簽數(shù)據(jù)匯聚和過濾。本系統(tǒng)通過電子關(guān)鎖和手持機(jī)采集貨物信息，由應(yīng)用管理系統(tǒng)為海關(guān)和物流公司提供海關(guān)內(nèi)網(wǎng)海關(guān)內(nèi)網(wǎng)海關(guān)業(yè)務(wù)監(jiān)控和報(bào)警信息查詢卡口業(yè)務(wù)提供臨時(shí)卡信息和GIS服務(wù)國內(nèi)企文檔管業(yè)申請一卡一鎖海關(guān)業(yè)務(wù)電子關(guān)鎖管理結(jié)算管理海關(guān)監(jiān)控中心業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)管理信息統(tǒng)計(jì)統(tǒng)海關(guān)外網(wǎng)海關(guān)業(yè)務(wù)卡口業(yè)務(wù)卡口業(yè)務(wù)理如圖所示，海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)可分為內(nèi)網(wǎng)和外網(wǎng)兩個(gè)區(qū)。其中海關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)、申領(lǐng)管理系統(tǒng)部署在海關(guān)，海關(guān)布點(diǎn)數(shù)量根據(jù)實(shí)際勘測結(jié)果決定；卡口系統(tǒng)在海關(guān)和出入境點(diǎn)都有部署，分為臨時(shí)卡通道和普通通道兩種，普通通道管理所有已綁定電子關(guān)鎖的），控中心部署在海關(guān)電子關(guān)鎖運(yùn)營商處。外部實(shí)體海關(guān)外部實(shí)體海關(guān)出入境點(diǎn)外部接口業(yè)務(wù)層海關(guān)監(jiān)控中心系統(tǒng)入境統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺數(shù)據(jù)持久層DAODAODAODAO預(yù)申報(bào)管理系統(tǒng)移動(dòng)運(yùn)營商互聯(lián)理系統(tǒng)海關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)前端應(yīng)用系統(tǒng)卡口系統(tǒng)企業(yè)企業(yè)表示層包括海關(guān)、出入境點(diǎn)、國外企業(yè)、國內(nèi)企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營商和移動(dòng)運(yùn)營商。物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺系統(tǒng)(1)海關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)：為海關(guān)提供業(yè)務(wù)服務(wù)，與預(yù)申報(bào)管理系統(tǒng)和海關(guān)監(jiān)控中心(3)申領(lǐng)管理系統(tǒng)：海關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)過此系統(tǒng)對電子的關(guān)(5)前端應(yīng)用系統(tǒng)：包含卡口系統(tǒng)和出入境系統(tǒng)，對電子關(guān)鎖的施封和解封進(jìn)3.數(shù)據(jù)持久層：持久化服務(wù)，系統(tǒng)目前只管理門戶相關(guān)業(yè)政策和法規(guī)數(shù)據(jù)、企業(yè)數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)的持久化管理。并可支持多種數(shù)據(jù)庫，只需要各海關(guān)和邊境口岸的手持機(jī)通過或一體機(jī)通過有線網(wǎng)絡(luò)與管理系統(tǒng)進(jìn)行通訊。海關(guān)人員檢查貨物的合法性之后，將為其安裝電子關(guān)鎖。在境內(nèi)運(yùn)輸過程中，電子關(guān)鎖的可以將貨車的位置信息實(shí)時(shí)上報(bào)，同時(shí)，還可以監(jiān)控異常事件。在抵達(dá)邊境口岸或海關(guān)關(guān)鎖申領(lǐng)系統(tǒng)需要部署發(fā)行設(shè)備和客戶端，提供關(guān)鎖二次發(fā)行與信息上報(bào)功能。整個(gè)系統(tǒng)部署如下圖所示。除了海關(guān)和港口之間的應(yīng)用之外，后續(xù)海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)還可以拓展到國內(nèi)倉儲運(yùn)輸管理與國際海關(guān)管理方面。核心交換機(jī)務(wù)器器交換機(jī)數(shù)據(jù)庫h磁盤陣列海關(guān)監(jiān)控中心海關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)卡口管理系統(tǒng)關(guān)鎖申領(lǐng)管理前端部署海關(guān)監(jiān)控中心為系統(tǒng)業(yè)務(wù)流核心部分，與申領(lǐng)管理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，數(shù)據(jù)內(nèi)容包括發(fā)行記錄、關(guān)鍵退回記錄、企業(yè)與關(guān)鎖關(guān)聯(lián)關(guān)系、收款記錄、退款記錄、關(guān)鍵使用情海關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行決策，數(shù)據(jù)內(nèi)容包括企業(yè)和卡口關(guān)聯(lián)記錄、監(jiān)控信息和臨時(shí)卡通行記錄海關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)在此系統(tǒng)中具有最高權(quán)限，關(guān)鍵數(shù)據(jù)儲存在此系統(tǒng)，根據(jù)業(yè)務(wù)需要為?？谙到y(tǒng)包括普通卡口通道和臨時(shí)卡通道，分別對不同情況進(jìn)行管理。原有海關(guān)包括的業(yè)務(wù)系統(tǒng)需要與新系統(tǒng)的相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行兼容，在不同情況下可以選擇海關(guān)原有業(yè)務(wù)系統(tǒng)報(bào)關(guān)信息監(jiān)控信息統(tǒng)計(jì)分析通行記錄4海關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)通行記錄（施封、解封41報(bào)關(guān)信息1查詢請求企業(yè)和關(guān)鎖關(guān)聯(lián)記錄監(jiān)控信息（位置、告臨時(shí)卡口通行記錄預(yù)申報(bào)系統(tǒng)（原監(jiān)控關(guān)鎖狀態(tài)海關(guān)監(jiān)控中心系統(tǒng)通行記錄（施封）報(bào)關(guān)信息終端用戶2押金22一次發(fā)行信息租借協(xié)議各類文檔表格申領(lǐng)管理系統(tǒng)發(fā)行記錄3關(guān)鎖退回記錄關(guān)鎖使用情況關(guān)鎖使用情況關(guān)鎖申請收款記錄退款記錄關(guān)鎖使用情況通關(guān)確認(rèn)信息4普通卡口系統(tǒng)關(guān)鎖施封、解封信號原有卡口系統(tǒng)13經(jīng)過二次發(fā)行3的特殊關(guān)鎖和IC卡臨時(shí)卡口系統(tǒng)關(guān)鎖施封、解關(guān)鎖施封、解封信號監(jiān)控信息通行記錄出入境原有業(yè)務(wù)系統(tǒng)流程①：海關(guān)監(jiān)控應(yīng)用全流程流程②：電子關(guān)鎖申請相關(guān)全流程流程③：海關(guān)監(jiān)控中心運(yùn)營核心業(yè)務(wù)流程④：海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)與原有業(yè)務(wù)系統(tǒng)的交互（單向）1235數(shù)據(jù)上傳卡口數(shù)據(jù)上傳到海關(guān)系統(tǒng)7系統(tǒng)監(jiān)控和報(bào)警管理在關(guān)鎖抵達(dá)某一節(jié)點(diǎn)后，識別狀態(tài)并報(bào)警8信息查詢查詢通關(guān)記錄，異常記錄，操作日志等1通過遠(yuǎn)程控制，精度較低2通過遠(yuǎn)程控制，精度較低34卡口管理卡口聯(lián)動(dòng)控制配合視頻抓拍、線圈或電子車牌聯(lián)動(dòng)控制橙色標(biāo)注的部分是需要重點(diǎn)關(guān)注的運(yùn)營配套系統(tǒng)。黃色部分的業(yè)務(wù)不推薦使用，實(shí)際海關(guān)監(jiān)控中海關(guān)監(jiān)控中表示層信息查詢與統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)管理海關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)ten一卡一鎖卡口一體機(jī)卡口系統(tǒng)文檔管理結(jié)算管理關(guān)鎖管理海關(guān)監(jiān)控中心I海關(guān)監(jiān)控中心系統(tǒng)依托物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)與支撐平臺，部署的位置如圖所示。對外接口對外接口路由器工作站核心交換機(jī)核心交換機(jī)Web表現(xiàn)層服務(wù)器海關(guān)中心應(yīng)用服務(wù)器海關(guān)中心應(yīng)用服務(wù)器數(shù)據(jù)庫服務(wù)器磁盤陣列磁帶庫海關(guān)監(jiān)控中心子系統(tǒng)四大主要功能系統(tǒng)、結(jié)算管理、文檔管理和關(guān)鎖管理，需要與數(shù)據(jù)庫進(jìn)行連接，錄入和提取相關(guān)數(shù)據(jù)。同時(shí)通過信息查詢與統(tǒng)計(jì)和系統(tǒng)管理兩個(gè)模塊電子關(guān)鎖模塊與申領(lǐng)管理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，提供關(guān)鎖申領(lǐng)信息。獲取關(guān)鎖狀態(tài)信息模塊通過對電子關(guān)鎖的監(jiān)控，完成關(guān)鎖全程監(jiān)控并將此服務(wù)通過上傳下載管理模塊提出入境卡口系統(tǒng)通過上傳下載管理模塊，將施封與解封請求傳遞給海關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，供數(shù)據(jù)上傳申領(lǐng)管理系統(tǒng)與確認(rèn)電子關(guān)鎖管理結(jié)算管理文檔管理關(guān)鎖狀態(tài)上報(bào)數(shù)據(jù)上傳數(shù)據(jù)提取與錄入數(shù)據(jù)庫上傳下載管理系統(tǒng)關(guān)鎖數(shù)據(jù)結(jié)算數(shù)據(jù)文檔數(shù)據(jù)GIS服務(wù)海關(guān)監(jiān)控中心用戶數(shù)據(jù)提取與錄入施封記錄解封記錄信息查詢與統(tǒng)計(jì)海關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)出入境卡口門戶網(wǎng)站圖-7海關(guān)監(jiān)控中心子系統(tǒng)業(yè)務(wù)流視圖海關(guān)業(yè)務(wù)子系統(tǒng)與原有海關(guān)管理系統(tǒng)進(jìn)行集成，能夠?yàn)楹ｊP(guān)用戶提供額外功能，包括通過有線網(wǎng)絡(luò)與卡口業(yè)務(wù)系統(tǒng)聯(lián)通，實(shí)時(shí)進(jìn)行電子關(guān)鎖的信息交互。海關(guān)用戶表示層卡口業(yè)務(wù)卡口一體機(jī)卡口系統(tǒng)海關(guān)業(yè)務(wù)門戶管理注冊登記監(jiān)控報(bào)警查詢統(tǒng)計(jì)查詢服務(wù)下載服務(wù)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)管理原有業(yè)務(wù)新增業(yè)務(wù)結(jié)算與文檔管理電子關(guān)鎖管理海關(guān)監(jiān)控中心海關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)需要部署客戶端，供終端用戶進(jìn)行關(guān)鎖的施封和解封，同時(shí)需要與海關(guān)海關(guān)業(yè)務(wù)子系統(tǒng)組件服務(wù)器門戶應(yīng)用服務(wù)器數(shù)據(jù)庫服務(wù)器WEB服務(wù)器局域網(wǎng)終端業(yè)務(wù)工作組防火墻交換機(jī)海關(guān)監(jiān)控中心FTP服務(wù)器應(yīng)用構(gòu)建服務(wù)器業(yè)務(wù)流設(shè)計(jì)監(jiān)控與報(bào)警模塊與預(yù)申報(bào)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，提供關(guān)鎖申報(bào)信息。獲取關(guān)鎖狀態(tài)信息數(shù)據(jù)管理模塊通過與數(shù)據(jù)庫的連接，對系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，并未后續(xù)應(yīng)用擴(kuò)展提供基管理系統(tǒng)通過服務(wù)器與海關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，包括關(guān)鎖數(shù)據(jù)、結(jié)算數(shù)據(jù)、文檔數(shù)據(jù)和服務(wù)數(shù)據(jù)。同時(shí)與海關(guān)卡口和出入卡口進(jìn)行數(shù)據(jù)交互完成電子關(guān)鎖的施封和解海關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)部業(yè)務(wù)流海關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)部業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)上傳與確認(rèn)原有預(yù)申報(bào)系統(tǒng)監(jiān)控與報(bào)警關(guān)鎖狀態(tài)上報(bào)數(shù)據(jù)上傳數(shù)據(jù)提取與錄入數(shù)據(jù)庫上傳下載管理系統(tǒng)關(guān)鎖數(shù)據(jù)結(jié)算數(shù)據(jù)文檔數(shù)據(jù)GIS服務(wù)海關(guān)海關(guān)監(jiān)控中心系統(tǒng)海關(guān)卡口出入境卡口數(shù)據(jù)提取與錄入施封記錄解封記錄信息查詢與統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)管理門戶網(wǎng)站相關(guān)費(fèi)用的管理，并通過無線局域網(wǎng)絡(luò)將相關(guān)信息上報(bào)給海關(guān)監(jiān)控中心，完成電子關(guān)鎖損壞賠償費(fèi)用：由于人為使用不當(dāng)、故意破壞等原因造成的，非不可抗力因素的都需押金：每個(gè)關(guān)鎖都需要收取押金，租賃合同結(jié)束后，且不續(xù)簽，則將押金返回。一卡一鎖終端客戶信息綁定資質(zhì)審核關(guān)鎖配給電子關(guān)鎖管理LAN結(jié)算管理海關(guān)監(jiān)控中心在數(shù)據(jù)上傳過程需要考慮加入防火墻，對系統(tǒng)安全進(jìn)行保證。申領(lǐng)管理系統(tǒng)通過內(nèi)部局域卡口子系統(tǒng)按照布放位置可以分為海關(guān)卡口和出入境卡口兩類，按照用途可以分為普通卡口和臨時(shí)卡口兩類。普通卡口是管理電子關(guān)鎖的卡口，能夠完成是施封和解封。臨時(shí)卡口是管理臨時(shí)電子關(guān)鎖用戶，管理無電子關(guān)鎖用戶，可升級到普通卡口?？谧酉到y(tǒng)通過與海關(guān)監(jiān)控中心相連接，上報(bào)施封和解封請求。海關(guān)監(jiān)控中心將此請海關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行決策后將應(yīng)答通過有線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送卡口子系統(tǒng)進(jìn)行操作，如果電子關(guān)鎖全流程無異常操作，自動(dòng)進(jìn)行施封和解封，如有異常操作需要工作人員攜手持機(jī)到卡口系統(tǒng)海關(guān)卡口普通卡通道出入境卡口普通卡通道臨時(shí)卡通道teSRPG卡口管理海關(guān)監(jiān)控中心卡口管理海關(guān)監(jiān)控中心海關(guān)業(yè)務(wù)置手持機(jī)進(jìn)行電子關(guān)鎖手動(dòng)施封和解封。在施封或解封時(shí)，將此要求上報(bào)海關(guān)監(jiān)控中心子系統(tǒng)，海關(guān)監(jiān)控中心子系統(tǒng)將此請求發(fā)送海關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，最后海關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)將決策發(fā)給卡口系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)操作。如果原卡口無工控機(jī)管理，則一體機(jī)可直接通過有監(jiān)控中心原有海關(guān)系統(tǒng)海關(guān)卡口工控機(jī)業(yè)務(wù)流設(shè)計(jì)移動(dòng)運(yùn)營商與監(jiān)控中心之間需要實(shí)時(shí)通信，卡口一體機(jī)與海關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間需要實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通信，傳遞施封解封決策信息。狀態(tài)上報(bào)施封狀態(tài)上報(bào)解封信息上報(bào)卡口業(yè)務(wù)系統(tǒng)卡口一體機(jī)施封決策解封決策卡口一體機(jī)施封請求解封請求移動(dòng)運(yùn)營商海關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)移動(dòng)運(yùn)營商狀態(tài)上報(bào)施封請求解封請求狀態(tài)上報(bào)()是一種非接觸式的自動(dòng)識別技術(shù)，它通過射頻信號進(jìn)行非接觸式雙向通信交換數(shù)據(jù)以達(dá)到自動(dòng)識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。識別工作無須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。技術(shù)可識別高速運(yùn)動(dòng)物體并可同時(shí)識別多個(gè)標(biāo)簽，操作快捷方便。技術(shù)發(fā)展至今廣義的技術(shù)涵蓋面已很廣，涉及諸多協(xié)議與頻段，在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面，目動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，高性能動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，高性能當(dāng)標(biāo)簽進(jìn)入電磁場時(shí)產(chǎn)生感應(yīng)電流從而獲得能量，并向閱讀器發(fā)送調(diào)制自身編碼ASK調(diào)制信號Backscatter反向調(diào)制信號調(diào)制信號3214表-1標(biāo)簽與條形碼的對比讀取數(shù)量讀取距離讀取方便性讀寫能力移動(dòng)中讀取讀取時(shí)只能一次一個(gè)，速度慢讀條碼時(shí)需要光線條碼資料不可更新儲存資料的容量小移動(dòng)中讀取有所限制可同時(shí)讀取多個(gè)標(biāo)簽資料，速度快可以更遠(yuǎn)不需要光源，甚至可以透過外部材料讀取數(shù)據(jù)可寫入及存取數(shù)據(jù)，標(biāo)簽的內(nèi)容可動(dòng)態(tài)改變儲存資料的容量大數(shù)據(jù)存取有密碼保護(hù)，安全性更高能在惡劣的環(huán)境下工作，壽命長可以進(jìn)行高速移動(dòng)讀取傳統(tǒng)機(jī)械鉛封傳統(tǒng)機(jī)械鉛封所有動(dòng)作人工進(jìn)行避免人為管理漏洞控，對司機(jī)有很大的威懾力容易被破壞，出現(xiàn)問題不容易確定責(zé)無報(bào)警，鉛封被破壞只有事后處理，非法行為無法舉證傳送至監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)問題便于確定責(zé)任人內(nèi)部數(shù)據(jù)控制部分有加密和防篡發(fā)生被破壞和非法開啟時(shí)記錄報(bào)警，并可通過與車載聯(lián)動(dòng)方式自動(dòng)中途對貨柜箱門開關(guān)狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)對比項(xiàng)目控制強(qiáng)度物理鎖和電子信息鎖雙鎖控制遠(yuǎn)距離無線控制（配備模塊）施封狀態(tài)異常時(shí)自動(dòng)報(bào)警卡口系統(tǒng)自動(dòng)操作控制行車軌跡跟蹤（配備模塊）主設(shè)備支持1個(gè)7816尺寸的接觸式卡座和卡的控制下發(fā)放支持各類通用的高頻加密卡的操作提供安全模塊，可提高產(chǎn)品安全性。?雙重鎖閉：機(jī)械鎖與信息鎖雙重鎖閉，海關(guān)控制信息鎖