塔機(jī)二次頂升施工方案

塔機(jī)二次頂升施工方案一、 塔機(jī)頂升過程及操作1、 待塔機(jī)組裝完畢并進(jìn)行空車試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，可作頂升升塔操作。2、 頂升過程應(yīng)在風(fēng)力小于4級時進(jìn)行。3、 頂升前，應(yīng)使上部回轉(zhuǎn)塔身處于制動狀態(tài)，并不允許有回轉(zhuǎn)運(yùn)動。4、 頂升過程中，塔機(jī)除自己安裝需要吊裝外，不得進(jìn)行吊裝作業(yè)。5、 若液壓頂升系統(tǒng)出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止頂升，收回油缸，檢查是否有頂升障礙和油路系統(tǒng)障礙。二、 頂升前的準(zhǔn)備工作1、 給液壓泵站油箱加油，并在空載狀態(tài)使頂升油缸在最大行程范圍內(nèi)，活塞桿伸縮次數(shù)，確認(rèn)整個頂升機(jī)構(gòu)正常后才能進(jìn)入工作狀態(tài)。2、 清理好各個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，除銹，焊疤等。在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)結(jié)合處涂上黃油，將待頂升加節(jié)用的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在頂升位置是的吊臂下排成一排，這樣能使塔機(jī)在整個頂升加節(jié)過程中不適用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，且能使頂升加節(jié)過程所用的時間最短。3、 放松電纜長度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜。4、 將吊臂旋轉(zhuǎn)至頂升套架的前方，平衡臂處于套架的后方（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上焊有頂升踏步的的方向，且頂升油缸在套架后方）。（一）頂升操作1、 吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，安放在套架外進(jìn)框架上。2、 調(diào)整小車位置，進(jìn)行頂升部分重量的理論配平。3、 調(diào)整小車位置進(jìn)行實(shí)際配平。4、 再次檢查并調(diào)整好套架上8個滾輪凹弧面與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿外圈表面之間的間隙。5、 操縱液壓頂升系統(tǒng)，使油缸活塞桿全部縮回（這時頂升部分重量完全有套架兩邊的爬爪承受），稍微調(diào)整油缸活塞桿長度，重新使頂升橫梁兩端的圓柱銷完全放入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿上的踏步圓弧槽內(nèi)，再次操縱液壓頂升系統(tǒng)，伸出頂升油缸活塞桿（當(dāng)套架兩邊的爬爪前端圓弧退出標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上弦桿上踏步圓弧槽后，向上提升套架兩邊的拉環(huán)，使套架兩邊的爬爪轉(zhuǎn)動向下，即頂升運(yùn)動時爬爪不與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的踏步干涉），當(dāng)頂升部分向上行至塔身上方恰好能從套架上的引進(jìn)框架上滾動，把套架引進(jìn)框架上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)推至塔身的正上方，對正標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿上的定位凸臺，操縱液壓頂升系統(tǒng)，縮回頂升油缸活塞桿至引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與塔身上標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四根主弦桿上端的定位凸臺對正面安裝到位時，停止下降運(yùn)動。卸下4件引進(jìn)輪，用8件標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓和16件螺母引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與塔身上端的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢固（預(yù)緊力矩為180公斤/米），操作液壓頂升系統(tǒng)，調(diào)整頂升油缸活塞桿的伸縮長度，將下支座下端的4個定位止口引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)4根主弦桿上端的定位凸臺對正并安裝到位（若下座下端的4個定位止口與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上端的4個定位凸臺約有錯位時，可用隨機(jī)輔具QTZ40FJ-01頂升校正器進(jìn)行微調(diào)校正一一使用時將頂升校正器支撐在套架主弦與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿之間，旋轉(zhuǎn)螺桿即可），再用8件標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓和16件螺母連接牢固（預(yù)緊力矩為180公斤/米），開動液壓頂升系統(tǒng)，調(diào)整油缸活塞桿神搓長度，使頂升橫梁兩端的圓柱銷與踏步圓弧槽約有間隙一一即頂升橫梁不再受力（在引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下支座和塔身最上面一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間未緊固之前，頂升橫梁兩端的圓柱銷不允許退出踏步的圓弧槽），即完成了一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作，若需連接加多節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則可按照以上步驟連續(xù)幾次即可。（二）頂升加節(jié)注意事項(xiàng)1、 頂升過程中風(fēng)力小于4級。2、 頂升前檢查電纜的放松長度及固定情況，防止頂升時拉斷或擦傷電纜線。3、 頂升前檢查套架兩邊的爬爪，以及塔身各部位是否影響套架的升降。4、 頂升時，必需有專人指揮，專人操作液壓頂升機(jī)和專人緊固螺栓，非有關(guān)操作人員，不得攀上套架的操作平臺，更不能擅自啟動泵站開關(guān)或其它電氣設(shè)備。5、 頂升作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行，若遇到特殊情況，需在夜間作業(yè)時，必須備有充分的照明設(shè)備。6、 頂升過程中，必須隨時注意泵站的壓力值，應(yīng)不大于20Mpa（204kg/cm2），否則，應(yīng)立即停機(jī)，檢查排出故障。7、 頂升過程必須使回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)處于制動狀態(tài)，嚴(yán)禁吊臂做回轉(zhuǎn)運(yùn)動。8、 頂升過程中，駕駛室必須設(shè)專人，其職責(zé)是踩下回轉(zhuǎn)制動器踏板，配合安裝人員起吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，觀察頂升過程是否正常。9、 頂升過程中，所有操作人員均應(yīng)集中精力觀察各相對運(yùn)動是否正常，如遇偏斜或其它異常情況時，應(yīng)停止頂升，立即下降。10、 在整個頂升行程中，絕不允許套架上的任何一個導(dǎo)輪超出塔身固定部分。11、 在頂升過程中，若出現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停止頂升，未經(jīng)查明真相和將故障排除，不得繼續(xù)進(jìn)行頂升作業(yè)。12、 只有當(dāng)所有的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間以及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下支座之間用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓連接并緊固好以后，方可進(jìn)行吊重、回轉(zhuǎn)和小車變幅幾種操作。13、 若要連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則在每加完一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，用塔機(jī)自身起吊下節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)各主弦和下支座之間必須至少有一件標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓連接并用螺母緊固。14、 所加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的踏步應(yīng)與已有的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的踏步對正。15、 頂升加節(jié)完畢后，旋轉(zhuǎn)臂架至不同角度，檢查塔身接頭處高清度螺栓的擰緊情況，即在空載狀態(tài)時塔身主弦桿位于平衡臂正下方，就將此主弦桿從下到上的所有螺栓擰緊。16、 塔吊頂升作業(yè)人員必須持證上崗，班前必須進(jìn)行技術(shù)交底。頂升安裝作業(yè)必須告知監(jiān)理工程