GB/T 20564.13-2023汽車(chē)用高強(qiáng)度冷連軋鋼板及鋼帶第13部分：中錳鋼

ICS7714050

CCSH.46.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T2056413—2023

.

汽車(chē)用高強(qiáng)度冷連軋鋼板及鋼帶

第13部分中錳鋼

:

Continuouslycoldrolledhighstrengthsteelsheetandstripforautomobile—

Part13Mediummananesesteel

:g

2023-08-06發(fā)布2024-03-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T2056413—2023

.

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是汽車(chē)用高強(qiáng)度冷連軋鋼板及鋼帶的第部分已經(jīng)發(fā)布了

GB/T20564《》13。GB/T20564

以下部分

:

第部分烘烤硬化鋼

———1:;

第部分雙相鋼

———2:;

第部分高強(qiáng)度無(wú)間隙原子鋼

———3:;

第部分低合金高強(qiáng)度鋼

———4:;

第部分各向同性鋼

———5:;

第部分相變誘導(dǎo)塑性鋼

———6:;

第部分馬氏體鋼

———7:;

第部分復(fù)相鋼

———8:;

第部分淬火配分鋼

———9:;

第部分孿晶誘導(dǎo)塑性鋼

———10:;

第部分碳錳鋼

———11:;

第部分增強(qiáng)成形性雙相鋼

———12:;

第部分中錳鋼

———13:;

第部分低密度鋼

———14:。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任

。。

本文件由中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)提出

。

本文件由全國(guó)鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC183)。

本文件起草單位鞍鋼股份有限公司冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院湖南華菱漣源鋼鐵有限公司首鋼

:、、、

集團(tuán)有限公司

。

本文件主要起草人徐榮杰蘇皓璐李倩李江陽(yáng)鋒劉仁東孫夢(mèng)寒劉寧劉李斌林利田子健

:、、、、、、、、、、、

張維旭

。

Ⅰ

GB/T2056413—2023

.

引言

旨在規(guī)范汽車(chē)用高強(qiáng)度冷連軋鋼板及鋼帶的牌號(hào)表示方法和分類(lèi)訂貨內(nèi)容尺寸

GB/T20564、、、

外形重量技術(shù)要求試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)則包裝標(biāo)志和質(zhì)量證明書(shū)等

、、、、、、。

由個(gè)部分構(gòu)成

GB/T2056414。

第部分烘烤硬化鋼目的在于確定厚度為主要用于制作汽車(chē)外板

———1:。0.50mm~3.00mm、、

內(nèi)板和部分結(jié)構(gòu)件的冷連軋烘烤硬化高強(qiáng)度鋼板及鋼帶的技術(shù)要求

。

第部分雙相鋼目的在于確定厚度為主要用于制作汽車(chē)結(jié)構(gòu)件加

———2:。0.50mm~3.00mm、、

強(qiáng)件以及部分內(nèi)外板的冷連軋雙相高強(qiáng)度鋼板及鋼帶的技術(shù)要求

。

第部分高強(qiáng)度無(wú)間隙原子鋼目的在于確定厚度為主要用于制作汽

———3:。0.50mm~3.00mm、

車(chē)外板內(nèi)板和部分結(jié)構(gòu)件的冷連軋高強(qiáng)度無(wú)間隙原子鋼板及鋼帶的技術(shù)要求

、。

第部分低合金高強(qiáng)度鋼目的在于確定厚度不大于主要用于制作汽車(chē)結(jié)構(gòu)件和

———4:。3.0mm、

加強(qiáng)件的冷連軋低合金高強(qiáng)度鋼板及鋼帶的技術(shù)要求

。

第部分各向同性鋼目的在于確定厚度不大于主要用于制作汽車(chē)外覆蓋件的冷

———5:。2.5mm、

連軋各向同性高強(qiáng)度鋼板及鋼帶的技術(shù)要求

。

第部分相變誘導(dǎo)塑性鋼目的在于確定厚度為主要用于制作汽車(chē)結(jié)

———6:。0.50mm~2.5mm、

構(gòu)件和加強(qiáng)件的冷連軋相變誘導(dǎo)塑性高強(qiáng)度鋼板及鋼帶的技術(shù)要求

。

第部分馬氏體鋼目的在于確定厚度為主要用于制作汽車(chē)結(jié)構(gòu)件加

———7:。0.50mm~2.1mm、、

強(qiáng)件和防撞件的冷連軋馬氏體高強(qiáng)度鋼板及鋼帶的技術(shù)要求

。

第部分復(fù)相鋼目的在于確定厚度為主要用于制作汽車(chē)結(jié)構(gòu)件加

———8:。0.60mm~2.50mm、、

強(qiáng)件以及部分內(nèi)外板的冷連軋復(fù)相高強(qiáng)度鋼板及鋼帶的技術(shù)要求

。

第部分淬火配分鋼目的在于確定厚度為主要用于制作汽車(chē)結(jié)構(gòu)件和

———9:。0.8mm~2.5mm、

加強(qiáng)件的冷連軋淬火配分高強(qiáng)度鋼板及鋼帶的技術(shù)要求

。

第部分孿晶誘導(dǎo)塑性鋼目的在于確定厚度為主要用于制作汽車(chē)

———10:。0.50mm~3.00mm、

復(fù)雜形狀結(jié)構(gòu)件加強(qiáng)件的冷連軋孿晶誘導(dǎo)塑性高強(qiáng)度鋼板及鋼帶的技術(shù)要求

、。

第部分碳錳鋼目的在于確定厚度為主要用于制作汽車(chē)結(jié)構(gòu)件用

———11:。0.50mm~3.00mm、

的冷連軋?zhí)煎i高強(qiáng)度鋼板及鋼帶的技術(shù)要求

。

第部分增強(qiáng)成形性雙相鋼目的在于確定厚度為主要用于制作成

———12:。0.50mm~3.00mm、

形復(fù)雜的汽車(chē)結(jié)構(gòu)件加強(qiáng)件用的冷連軋?jiān)鰪?qiáng)成形性雙相高強(qiáng)度鋼板及鋼帶的技術(shù)要求

、。

第部分中錳鋼目的在于確定厚度為主要用于制作汽車(chē)結(jié)構(gòu)件加強(qiáng)

———13:。1.0mm~2.5mm、、

件的冷連軋中錳高強(qiáng)度鋼板及鋼帶的技術(shù)要求

。

第部分低密度鋼目的在于確定厚度為主要用于制作汽車(chē)結(jié)構(gòu)件加

———14:。0.6mm~3.0mm、、

強(qiáng)件的冷連軋低密度高強(qiáng)度鋼板及鋼帶的技術(shù)要求

。

Ⅱ

GB/T2056413—2023

.

汽車(chē)用高強(qiáng)度冷連軋鋼板及鋼帶

第13部分中錳鋼

:

1范圍

本文件規(guī)定了汽車(chē)用冷連軋中錳高強(qiáng)度鋼板及鋼帶的牌號(hào)表示方法和分類(lèi)訂貨內(nèi)容尺寸外形

、、、、

重量技術(shù)要求試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)則包裝標(biāo)志和質(zhì)量證明書(shū)

、、、、、。

本文件適用于厚度為主要用于制作汽車(chē)結(jié)構(gòu)件加強(qiáng)件的冷連軋中錳高強(qiáng)度鋼

1.0mm~2.5mm,、

板及鋼帶以下簡(jiǎn)稱鋼板及鋼帶

(“”)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

鋼鐵及合金錳含量的測(cè)定電位滴定或可視滴定法

GB/T223.4

鋼鐵酸溶硅和全硅含量的測(cè)定還原型硅鉬酸鹽分光光度法

GB/T223.5

鋼鐵及合金鋁含量的測(cè)定鉻天青分光光度法

GB/T223.9S

鋼鐵及合金鈮含量的測(cè)定氯磺酚分光光度法

GB/T223.40S

鋼鐵及合金磷含量的測(cè)定鉍磷鉬藍(lán)分光光度法和銻磷鉬藍(lán)分光光度法

GB/T223.59

鋼鐵及合金化學(xué)分析方法火焰原子吸收光譜法測(cè)定釩量

GB/T223.76

鋼鐵及合金鈦含量的測(cè)定二安替比林甲烷分光光度法

GB/T223.84

鋼鐵及合金硫含量的測(cè)定感應(yīng)爐燃燒后紅外吸收法

GB/T223.85

鋼鐵及合金總碳含量的測(cè)定感應(yīng)爐燃燒后紅外吸收法

GB/T223.86

金屬材料拉伸試驗(yàn)第部分室溫試驗(yàn)方法

GB/T228.1—2021