商業(yè)火箭發(fā)射行業(yè)全景調(diào)查與發(fā)展動向研究

商業(yè)火箭發(fā)射行業(yè)全景調(diào)查與發(fā)展動向研究SUBTITLEHERE202X-XX-XXCONTENTS行業(yè)分析報告商業(yè)火箭發(fā)射行業(yè)定義2015年10月產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈政治環(huán)境1政治環(huán)境2政治環(huán)境2經(jīng)濟環(huán)境社會環(huán)境1社會環(huán)境2行業(yè)驅動因素行業(yè)驅動因素行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)熱點行業(yè)制約因素行業(yè)問題行業(yè)發(fā)展建議競爭格局行業(yè)發(fā)展趨勢行業(yè)發(fā)展趨勢代表企業(yè)1代表企業(yè)201商業(yè)火箭發(fā)射行業(yè)定義商業(yè)火箭發(fā)射行業(yè)定義據(jù)國家國防科工局及軍委裝備發(fā)展部聯(lián)合發(fā)布的《關于促進商業(yè)運載火箭規(guī)范有序發(fā)展的通知》，商業(yè)發(fā)射的定義為企業(yè)通過自有資金、社會資本或合資合營等模式，按照國家安全監(jiān)管要求和市場運作機制，實施的運載火箭相關研制生產(chǎn)及以盈利為目的的航天發(fā)射等行為。商業(yè)發(fā)射是商業(yè)航天中連接衛(wèi)星制造及衛(wèi)星應用的中樞環(huán)節(jié)，衛(wèi)星需搭載運載火箭發(fā)射進入軌道后才能發(fā)揮作用以產(chǎn)生價值。（1）國營商業(yè)發(fā)射機構:國家控制或參與的運載火箭機構是以盈利為目的進行的運載火箭相關研制生產(chǎn)及航天發(fā)射等行為的機構，相關機構主要包括中國運載火箭技術研究院、上海航天技術研究院、航天科工火箭技術有限公司等；（2）民營商業(yè)發(fā)射企業(yè):民營運載火箭企業(yè)是以盈利為目的進行的運載火箭相關研制生產(chǎn)及航天發(fā)射等行為的企業(yè)，相關企業(yè)主要包括藍箭航天空間科技有限公司、重慶零壹空間科技集團有限公司、北京星際榮耀空間科技有限公司等。發(fā)射模式轉變:中國航天發(fā)射行業(yè)的傳統(tǒng)模式為中國政府選擇體制內(nèi)企業(yè)承擔型號研制或發(fā)射任務，并向該企業(yè)投入研發(fā)科研經(jīng)費。隨著航天產(chǎn)業(yè)商業(yè)化發(fā)展，傳統(tǒng)模式逐漸轉變?yōu)橹袊嫦蝮w制內(nèi)外企業(yè)進行全面招標，選擇專業(yè)及高效的企業(yè)作為供應商，并取消投入研制科研經(jīng)費的商業(yè)服務采購模式。國家控制的運載火箭企業(yè)逐漸開始接收商業(yè)發(fā)射訂單，同時，民營運載火箭企業(yè)日益發(fā)展壯大。022015年10月2015年10月“長征二號”丁運載火箭成功將中國首個自主研發(fā)的商用高分辨率衛(wèi)星星座“吉林一號”發(fā)射升空，該星座包括1顆光學遙感衛(wèi)星、1顆靈巧成像驗證星及2顆靈巧成像視頻星，該發(fā)射項目是中國體制內(nèi)運載火箭首次搭載中國商業(yè)衛(wèi)星星座發(fā)射升空，揭開了中國商業(yè)發(fā)射行業(yè)發(fā)展的序幕。2019年5月2019年6月2019年7月2019年5月中國民營火箭企業(yè)藍箭航天成功完成80t液氧甲烷火箭發(fā)動機的20s點火試車，該火箭發(fā)動機為中國首款民營液氧甲烷發(fā)動機，是藍箭航天自主研發(fā)的新一代運載火箭動力系統(tǒng)，標志著中國商業(yè)發(fā)射行業(yè)邁出新的步伐。2019年6月國防科工局、中央軍委裝備發(fā)展部聯(lián)合發(fā)布《關于促進商業(yè)運載火箭規(guī)范有序發(fā)展的通知》，首次從研制、生產(chǎn)、試驗等維度對商業(yè)運載火箭進行規(guī)范及要求，推動中國商業(yè)發(fā)射行業(yè)健康發(fā)展。2019年7月中國民營火箭企業(yè)星際榮耀旗下“雙曲線一號”遙一運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，將多顆衛(wèi)星等有效載荷精確送入預定軌道，實現(xiàn)中國民營運載火箭零的突破。03產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈上游產(chǎn)業(yè)鏈中游產(chǎn)業(yè)鏈下游產(chǎn)業(yè)鏈中游發(fā)射場、火箭制造與發(fā)射服務提供商、發(fā)射保險提供商04產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈上游產(chǎn)業(yè)鏈中游產(chǎn)業(yè)鏈下游產(chǎn)業(yè)鏈上游商業(yè)火箭發(fā)射行業(yè)上游龍頭企業(yè)已開始對產(chǎn)業(yè)鏈進行延伸，逐漸進軍原材料生產(chǎn)領域，以規(guī)避高額進口原料的成本支出，攫取上游毛利。此外，伴隨著上游原料生產(chǎn)企業(yè)的重組進程加快以及中國市場參與者技術水平的提高，商業(yè)火箭發(fā)射行業(yè)上游原材料供應有望朝著專業(yè)化和規(guī)?；姆较蚶^續(xù)發(fā)展，逐漸搶奪外資企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的話語權。產(chǎn)業(yè)鏈中游商業(yè)火箭發(fā)射行業(yè)中游企業(yè)原材料大部分依靠進口，主要原因是下游消費終端為保障科研成果，對行業(yè)產(chǎn)品的質量穩(wěn)定性要求較高，因此，中游科研用制備廠商更傾向于選擇儀器先進、供應鏈穩(wěn)定的進口原材料供應商。企業(yè)產(chǎn)品價格主要受市場供求關系的影響。由于商業(yè)火箭發(fā)射企業(yè)的產(chǎn)品毛利較高，原材料價格波動不會對企業(yè)的盈利能力產(chǎn)生重大影響。產(chǎn)業(yè)鏈下游商業(yè)火箭發(fā)射行業(yè)下游企業(yè)市場空間廣闊、銷售范圍廣、用戶分散、單批數(shù)量少、銷售單價高等特點。隨著全球范圍內(nèi)生物醫(yī)藥行業(yè)研究的深入及產(chǎn)業(yè)化程度的提升，中國行業(yè)產(chǎn)品種類進一步豐富，應用領域持續(xù)增加，個性化、高端化的產(chǎn)品將逐漸獲得更廣闊的應用空間。05政治環(huán)境1政治環(huán)境1《民用航天發(fā)射項目許可證管理暫行辦法》《國務院關于創(chuàng)新重點領域投融資機制鼓勵社會投資的指導意見》《國家民用空間基礎設施中長期發(fā)展規(guī)劃（2015-2025年）》《民用航天發(fā)射項目許可證管理暫行辦法》規(guī)定了申請人需具備相關資質，申請人需在發(fā)射月9個月前向原國防科工委提供發(fā)射許可證申請的相關材料，并規(guī)定發(fā)射許可證持證人需購買發(fā)射空間物體的第三者責任險及其他相關保險，且持證人須在發(fā)射月前6個月向原國防科工委上報發(fā)射計劃，促進商業(yè)發(fā)射行業(yè)規(guī)范有序的發(fā)展《國務院關于創(chuàng)新重點領域投融資機制鼓勵社會投資的指導意見》民間資本參與中國民用空間基礎設施建設，鼓勵民間資本研制、發(fā)射和運營商業(yè)遙感衛(wèi)星，引導民間資本參與衛(wèi)星導航地面應用系統(tǒng)建設，促進重點領域發(fā)展《國家民用空間基礎設施中長期發(fā)展規(guī)劃（2015-2025年）》正處于轉型發(fā)展關鍵期，應探索中國民用空間基礎設施市場化、商業(yè)化發(fā)展新機制，支持和引導社會資本參與中國民用空間基礎設施建設和應用開發(fā)，加速與物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)及其他新技術、新應用相融合。該政策提出要建立和完善政府購買商業(yè)衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)及服務的政策措施，逐步開放空間分辨率優(yōu)于0.5米級的民用衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)，促使衛(wèi)星數(shù)據(jù)得以高效利06政治環(huán)境2政治環(huán)境2《關于加快推進“一帶一路”空間信息走廊建設與應用的指導意見》《關于促進商業(yè)運載火箭規(guī)范有序發(fā)展的通知》《關于加快推進“一帶一路”空間信息走廊建設與應用的指導意見》加快構建以遙感、通信、導航衛(wèi)星為核心的國家空間基礎設施，加強跨領域資源共享與信息綜合服務能力建設，積極推進空間信息全面應用，為資源環(huán)境動態(tài)監(jiān)測預警、防災減災與應急指揮等提供及時準確的空間信息服務，加強面向全球提供綜合信息服務能力建設，大力拓展國際市場《關于促進商業(yè)運載火箭規(guī)范有序發(fā)展的通知》首次就商業(yè)運載火箭的科研、生產(chǎn)、試驗、發(fā)射、安全和技術管控等有關事項進行規(guī)范與要求，明確商業(yè)運載火箭科研生產(chǎn)活動，主要包括一次性運載火箭、可重復使用運載火箭等技術產(chǎn)品的生產(chǎn)研發(fā)、發(fā)射服務等，鼓勵商業(yè)運載火箭行業(yè)健康有序發(fā)展07政治環(huán)境2政治環(huán)境210頁3政策文件《第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》《第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》打造全球圈蓋、高效運行的通信、導航、遇感空間基礎設施體系,建設高業(yè)航天發(fā)射場。08經(jīng)濟環(huán)境經(jīng)濟環(huán)境從全球發(fā)展看，歐美商業(yè)航天起步早、業(yè)務全、市場成熟、技術先進、實力雄厚、發(fā)展速度快，美國依然是商業(yè)航天“領頭羊”，引領商業(yè)航天技術的發(fā)展和應用；俄羅斯航天發(fā)展過程曲折，發(fā)展商業(yè)航天的基礎好、技術實力強、產(chǎn)業(yè)鏈完整，近年來，政府推進商業(yè)航天發(fā)展的力度大，但進展緩慢；日本航天技術先進、基礎相對較弱、應用市場不足，近年來，日本政府多措并舉，瞄準微小衛(wèi)星制造及微小衛(wèi)星發(fā)射服務，加快推進商業(yè)航天發(fā)展進程；印度商業(yè)航天發(fā)展迅速，近年來，特別是瞄準國際發(fā)射服務，利用多星發(fā)射技術，積極拓展微小衛(wèi)星發(fā)射服務市場。09社會環(huán)境1社會環(huán)境1010201經(jīng)過多年發(fā)展，我國航天發(fā)射取得巨大進步，2018年我國共開展39次航天發(fā)射，超越美國，排名世界第一。2020年，全球共進行了114次火箭發(fā)射，中國開展39次航天發(fā)射，中國發(fā)射次數(shù)位居世界第二位。02我國的商業(yè)航天已經(jīng)處在“政策放開，資本流入”的黃金時期。2014年以來，我國逐步放開航天產(chǎn)業(yè)的政策，鼓勵民間資本研制、發(fā)射和運營商業(yè)衛(wèi)星，參與運載火箭的研制生產(chǎn)線等政策內(nèi)容，開始為民營的航天機構降低進入門檻。國內(nèi)商業(yè)航天企業(yè)在時間上集中于2015年到2017年之間成立，目前中國的商業(yè)航天企業(yè)數(shù)量已經(jīng)超過了200家，而上市公司也超過了20家。從政策、市場、技術和成本角度看，國內(nèi)的商業(yè)航天都進入到快速發(fā)展階段，但成熟的商業(yè)模式閉環(huán)還尚未形成，未來還有很長的路要走。010社會環(huán)境2社會環(huán)境2自2015年開始，中國航天由政府主導向商業(yè)化轉變，開啟了中國商業(yè)航天元年。我國的商業(yè)航天在短短幾年的時間里，就形成了初具雛形的產(chǎn)業(yè)體系，成為推動中國經(jīng)濟發(fā)展的重要力量。同時，伴隨著我國針對商業(yè)航天領域的一系列鼓勵性政策陸續(xù)出臺，大量民間資本涌入航天領域，一批新興民營航天企業(yè)紛紛初創(chuàng)成立，與政府主導的國有航天企業(yè)共同參與到商業(yè)航天的發(fā)展和競爭，帶來中國商業(yè)航天行業(yè)發(fā)展新形勢。011行業(yè)驅動因素行業(yè)驅動因素1政策支持1發(fā)射模式轉變1政策支持1為支持和保障商業(yè)發(fā)射行業(yè)規(guī)范健康發(fā)展，中國政府相繼出臺了《民用航天發(fā)射項目許可證管理暫行辦法》、《國務院關于創(chuàng)新重點領域投融資機制鼓勵社會投資的指導意見》、《國家民用空間基礎設施中長期發(fā)展規(guī)劃（2015-2025年）》、《關于加快推進“一帶一路”空間信息走廊建設與應用的指導意見》和《關于促進商業(yè)運載火箭規(guī)范有序發(fā)展的通知》等多項政策，鼓勵航天產(chǎn)業(yè)商業(yè)化發(fā)展，促進火箭制造、火箭發(fā)射等行業(yè)規(guī)范化發(fā)展，中國商業(yè)發(fā)射行業(yè)未來發(fā)展空間廣闊。1發(fā)射模式轉變1中國航天發(fā)射行業(yè)的傳統(tǒng)模式為中國政府選擇體制內(nèi)企業(yè)承擔型號研制或發(fā)射任務，并向該企業(yè)投入研發(fā)科研經(jīng)費。隨著航天產(chǎn)業(yè)商業(yè)化發(fā)展，傳統(tǒng)模式逐漸轉變?yōu)橹袊嫦蝮w制內(nèi)外企業(yè)進行全面招標，選擇專業(yè)及高效的企業(yè)作為供應商，并取消投入研制科研經(jīng)費的商業(yè)服務采購模式。國家控制的運載火箭企業(yè)逐漸開始接收商業(yè)發(fā)射訂單，同時，民營運載火箭企業(yè)日益發(fā)展壯大。012行業(yè)驅動因素行業(yè)驅動因素國家隊企業(yè)大力投入推動軍民結合和航天強國戰(zhàn)略國家隊企業(yè)大力投入在軍民結合戰(zhàn)略背景下，為開拓商業(yè)航天市場的發(fā)展機遇，我國按照社會化、市場化、資本化的現(xiàn)代企業(yè)管理模式，成立了兩家專門提供商業(yè)航天發(fā)射服務的大型央企，即中國長征火箭有限公司和航天科工火箭技術有限公司，都是代表國家商業(yè)發(fā)射水平的國家隊。推動軍民結合和航天強國戰(zhàn)略為推動軍民結合和航天強國等國家戰(zhàn)略的進一步落地實施，我國出臺了多個鼓勵和引導優(yōu)質民營企業(yè)進入商業(yè)航天領域的政策。2015年后，我國民營商業(yè)火箭公司大量涌現(xiàn)，迅速發(fā)展并搶占產(chǎn)業(yè)鏈中每一個環(huán)節(jié)，同時形成了良性競爭的局面。013行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀2015年是我國商業(yè)航天發(fā)展元年，至今已發(fā)展近四年，目前市場規(guī)模處于迅猛增長階段。運載火箭是商業(yè)航天活動的唯一基礎交通工具，它不僅享受了商業(yè)航天市場的發(fā)展紅利，同時隨著商業(yè)發(fā)射技術的不斷進步，也進一步擴大了商業(yè)航天的應用范圍，并拓展了潛在市場空間。下面從行業(yè)的參與者和市場兩方面，分析我國商業(yè)航天發(fā)射行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。。中國政府發(fā)布了《國家民用空間基礎設施中長期發(fā)展規(guī)劃（2015-2025年）》、《關于加快推進“一帶一路”空間信息走廊建設與應用的指導意見》和《關于促進商業(yè)運載火箭規(guī)范有序發(fā)展的通知》等多項商業(yè)發(fā)射行業(yè)相關的政策規(guī)劃，積極鼓勵社會資本參與中國民用空間基礎設施建設和應用開發(fā)，促進航天產(chǎn)業(yè)商業(yè)化發(fā)展，進而推動中國商業(yè)發(fā)射行業(yè)的發(fā)展。2015年至2019年，中國商業(yè)發(fā)射行業(yè)市場規(guī)模由0.8億元上升至3億元，年復合增長率為45%。014行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)方面，我國早期的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的建設方案包括火箭發(fā)射方面衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)方面，我國早期的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的建設方案包括航天科技鴻雁、航天科工虹云、中電科行云，銀河航天銀河等星座計劃。其中組網(wǎng)數(shù)量在30顆以上的低軌衛(wèi)星項目超過10個，規(guī)劃衛(wèi)星發(fā)射總數(shù)量接近2000顆?！靶禄ā碧岢龊螅覈l(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)思路逐步清晰。2021年4月28日國資委公告以雄安為總部組建中國衛(wèi)星網(wǎng)絡集團有限公司（星網(wǎng)公司），有望作為主體統(tǒng)籌規(guī)劃建設我國的統(tǒng)一的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。此外衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的建設同未來全球互聯(lián)服務相關，也是未來6G的發(fā)展方向之一。火箭發(fā)射方面2021年我國發(fā)射次數(shù)有望首次突破40次，服務空間站在軌建造任務、天問一號火星著陸巡視探測、民用空間基礎設施業(yè)務衛(wèi)星發(fā)射、北斗全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)應用落地等。015行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀未來五年，隨著火箭回收與復用技術的日益成熟，火箭發(fā)射成本將有效降低，刺激衛(wèi)星發(fā)射需求的大幅增長，中國商業(yè)發(fā)射行業(yè)將呈現(xiàn)增長的趨勢，中國商業(yè)發(fā)射行業(yè)市場規(guī)模有望在2024年增長至38.5億元，年復合增長率為64%。中國商業(yè)發(fā)射行業(yè)市場規(guī)模呈現(xiàn)增長趨勢的原因包括但不限于:中國企業(yè)相繼推出多個衛(wèi)星星座計劃，未來小衛(wèi)星星座發(fā)射需求將不斷增長，商業(yè)發(fā)射行業(yè)作為國家發(fā)射任務的有效補充，行業(yè)未來發(fā)展?jié)摿O大。隨著航天技術的不斷發(fā)展，火箭配套產(chǎn)品通用化設計與核心硬件自主研發(fā)、火箭回收與復用等技術日益成熟，可有效降低運載火箭的制造成，實現(xiàn)規(guī)模效益，促進中國商業(yè)發(fā)射行業(yè)的發(fā)展。016行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀我國商業(yè)行業(yè)目前仍然處于起步階段，發(fā)展空間巨大。根據(jù)各公司官網(wǎng)統(tǒng)計的中國商業(yè)衛(wèi)星星座計劃，我國商業(yè)航天每年運力需求約為25噸，而2021年長征火箭搭載余量僅有約5噸，由此得出2021年我國商業(yè)航天存在20噸的運力缺口，需要增加航天發(fā)射來彌補運力缺口。我國商業(yè)航天起步于2015年，短短五年時間內(nèi)，在國家政策的大力支持以及市場的需求驅動下，我國商業(yè)航天行業(yè)已經(jīng)初具雛形，2020年其市場規(guī)模約10202億元。隨著我國航天技術逐步提升以及下游應用場景更加豐富，我國商業(yè)航天市場將逐步完善，到2024年我國商業(yè)航天市場規(guī)模將達到24060億元。017行業(yè)熱點行業(yè)熱點熱點一商業(yè)火箭發(fā)射應用領域廣泛熱點二科研服務市場持續(xù)增長熱點三行業(yè)產(chǎn)品質量整體提高熱點一商業(yè)火箭發(fā)射應用領域廣泛熱點二科研服務市場持續(xù)增長商業(yè)火箭發(fā)射行業(yè)具有市場空間廣闊、銷售范圍廣、用戶分散、單批數(shù)量少、銷售單價高等特點。熱點三行業(yè)產(chǎn)品質量整體提高商業(yè)火箭發(fā)射行業(yè)技術提升，多元化科研服務平臺持續(xù)擴張，促進高價值服務企業(yè)品牌形成。行業(yè)產(chǎn)品化發(fā)展，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的綜合性科研服務企業(yè)逐漸增多。018行業(yè)制約因素行業(yè)制約因素資本投入大和回報周期長市場面臨不確定性人才缺口較大資本投入大和回報周期長資金是任何企業(yè)發(fā)展的最重要因素之一，社會民間資本是商業(yè)航天發(fā)展的重要資金來源和發(fā)展動力。我國商業(yè)航天發(fā)射行業(yè)發(fā)展同樣也需要大量資本的助力。但是，商業(yè)航天是以追求利潤為目的，資本是要追求回報的。如果創(chuàng)投機構對商業(yè)航天發(fā)射公司進行了投資，它首要考慮的是投資對象能否按約定條款給予回報。由于商業(yè)航天發(fā)射行業(yè)的投資回報周期較長，當資本集中進入特定領域，如果違背了行業(yè)發(fā)展的客觀規(guī)律，對企業(yè)和行業(yè)發(fā)展帶來一些沖動的行為，必將對行業(yè)和投資者帶來傷害，而且投資者在受傷后如果不再進入該領域，勢必將影響整個行業(yè)的長期健康發(fā)展。市場面臨不確定性因為商業(yè)航天強調(diào)效率和低成本，使得大部分缺少技術積累的新興商業(yè)航天企業(yè)選擇衛(wèi)星應用領域作為切入點。我國已經(jīng)規(guī)劃了大量星座，大約4000多顆衛(wèi)星，其中，商業(yè)小衛(wèi)星發(fā)射需求爆發(fā)，已占據(jù)了半壁江山。隨著微小衛(wèi)星組網(wǎng)需求的出現(xiàn)，商業(yè)航天發(fā)射市場的規(guī)模也在增加。在市場需求的帶動下，我國商業(yè)火箭發(fā)射公司都相繼進入市場。但是，隨著各星座組網(wǎng)計劃的持續(xù)推進，航天發(fā)射市場的需求卻逐步回落。也就是說，商業(yè)航天發(fā)射市場總量雖有增長，但也是有限的。以美國為例，雖然美國太空探索公司（SpaceX）獲得了階段性成功，但是也應該注意到，從20世紀到21世紀初，破產(chǎn)的美國民營航天企業(yè)也不在少數(shù)。因此，我國商業(yè)航天發(fā)射市場未來也必將進入激烈競爭局面，市場會面臨很大的不確定性。人才缺口較大在我國航天事業(yè)過程中，由于行業(yè)自身發(fā)展原因，大量的航天高端人才都聚焦在以航天科技和航天科工等傳統(tǒng)航天軍工央企為主導的下屬三級公司、工廠、研究所內(nèi)。隨著多家民營航天領域的創(chuàng)業(yè)公司相繼成立，由于商業(yè)航天的技術復雜性、專業(yè)性程度高，對人才特別是具有資深技術和長期管理經(jīng)驗的高端航天人才的需求是相當迫切的。按照人力資源的規(guī)律，人才培養(yǎng)是通過長時間的工作磨練和多個項目經(jīng)驗的積累來完成的，雖然民營商業(yè)航天企業(yè)均采用了從相關國企引進人才的方式，使得大量人才向民營商業(yè)航天發(fā)射企業(yè)流動，但是，在短時間內(nèi)，我國民營航天發(fā)射行業(yè)無法獲得高質量的人才補充，就會出現(xiàn)很大的人才缺口問題。019行業(yè)問題行業(yè)問題質量參差不齊行業(yè)監(jiān)管難度大高端產(chǎn)品發(fā)展落后質量參差不齊商業(yè)火箭發(fā)射行業(yè)缺乏完備的質量控制和質量保證體系，生產(chǎn)商缺乏統(tǒng)一的生產(chǎn)標準，行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品質量良莠不齊，導致產(chǎn)品的可靠性難以保證，喪失產(chǎn)品市場競爭力。行業(yè)監(jiān)管難度大高端產(chǎn)品發(fā)展落后020行業(yè)發(fā)展建議行業(yè)發(fā)展建議2市場方面2技術方面2人才方面2市場方面2政府支持是商業(yè)航天發(fā)展的關鍵。我國商業(yè)航天發(fā)射行業(yè)的運行監(jiān)管部門需加強對國內(nèi)外的研究，就商業(yè)航天市場管理出臺頂層性的指導政策，制定相關法律法規(guī)，同時指導制定商業(yè)發(fā)射行業(yè)的標準和規(guī)范，并釋放商業(yè)航天發(fā)展的空間，營造良好的市場競爭環(huán)境，在火箭研制的高強度背景下，促進我國商業(yè)航天發(fā)射行業(yè)的健康發(fā)展。2技術方面2航天產(chǎn)業(yè)是一個技術壁壘相當高的行業(yè)，需要大量的技術積累。目前新興的創(chuàng)業(yè)公司如果從零開始研發(fā)，不僅耗時長，成本也非常高。因此，如果航天發(fā)射企業(yè)能建立技術轉讓的市場機制，可進一步釋放市場活力，促使我國商業(yè)航天發(fā)射公司盡早掌握高端技術，借鑒行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗，做到科學地瞄準發(fā)射市場的定位，最終打造其核心競爭力。2人才方面2人才是發(fā)展的第一動力。我國商業(yè)航天發(fā)射是高門檻行業(yè)，企業(yè)應該加強人才流動監(jiān)測，研究建立商業(yè)發(fā)射領域技術人才和管理人才的流動報備制度，同時要不斷創(chuàng)新整合人才資源。021競爭格局競爭格局競爭格局1競爭格局2競爭格局1中國商業(yè)發(fā)射行業(yè)正處于起步階段，隨著航天產(chǎn)業(yè)商業(yè)應用逐漸落地，商業(yè)發(fā)射企業(yè)不斷發(fā)展壯大，行業(yè)競爭格局將逐漸清晰。科工火箭與長征火箭旗下快舟、捷龍系列是小型固體運載火箭，定位為滿足300kg以下有效載荷的發(fā)射需求。與液體燃料火箭相比，固體燃料火箭發(fā)射單價高、衛(wèi)星載荷發(fā)射環(huán)境差，多用于小衛(wèi)星特定驗證發(fā)射、應急發(fā)射及補網(wǎng)需求發(fā)射等項目。競爭格局2民營企業(yè)定位于低成本商業(yè)發(fā)射服務，目標市場多為能滿足小型、中型衛(wèi)星組網(wǎng)和補網(wǎng)市場。中國商業(yè)發(fā)射行業(yè)民營企業(yè)呈現(xiàn)梯度化發(fā)展，藍箭航天、星際榮耀、零壹空間等企業(yè)憑借領先的火箭研制和發(fā)射進程及核心動力和研制保障能力進入商業(yè)發(fā)射行業(yè)第一梯隊，星河動力、深藍航天、星途探索等企業(yè)則是第二梯隊。022行業(yè)發(fā)展趨勢行業(yè)發(fā)展趨勢降低火箭成本回收與復用技術降低火箭成本降低火箭成本運載火箭的成本主要包括火箭成本、發(fā)射成本、測控成本及發(fā)射保險成本等，以SpaceX獵鷹9號運載火箭為例，在發(fā)射成本中火箭成本占比約53%，因此降低火箭成本可大幅降低火箭發(fā)射成本。為有效降低運載火箭的研發(fā)、制造成本，部分企業(yè)開始采用配套產(chǎn)品通用化的設計，實施配件批量化生產(chǎn)回收與復用技術降低火箭成本火箭的回收與復用技術可大幅降低發(fā)射成本，如SpaceX于2015年12月成功回收“獵鷹9號”一級火箭，將“獵鷹9號”發(fā)射費用降至每千克0.62億美元，約為同類型運載火箭發(fā)射價格的30%，市場競爭優(yōu)勢明顯。隨著成本降低后所獲市場利潤空間的增加，商業(yè)運載火箭企業(yè)逐漸開始采用通用化火箭配套產(chǎn)品設計以降低火箭發(fā)射成本，并以火箭回收與復用技術為主要研制方向，促進中國商業(yè)發(fā)射行業(yè)市場利潤空間進一步擴大。023行業(yè)發(fā)展趨勢行業(yè)發(fā)展趨勢中大型火箭發(fā)射成為行業(yè)趨勢24頁發(fā)展趨勢4中大型火箭發(fā)射成為行業(yè)趨勢中國星座計劃的星座軌道多為LEO低軌道，低軌衛(wèi)星在軌生命周期短，衛(wèi)星企業(yè)需在最短的衛(wèi)星折舊期內(nèi)將計劃中所有的衛(wèi)星發(fā)射升空。衛(wèi)星發(fā)射及現(xiàn)有火箭運力缺口的刺激下，發(fā)射運載能力為2,000kg-50,000kg的中大型火箭成為行業(yè)未來發(fā)展趨勢。商業(yè)航天發(fā)展前景廣闊:我國商業(yè)航天起步于2015年，短短五年時間內(nèi)，在國家政策的大力支持以及市場的需求驅動下，我國商業(yè)航天行業(yè)已經(jīng)初具