汽車維修質(zhì)量檢驗員試題

汽車維修質(zhì)量查驗員試題（總分100分）應試人員：應試日期：評分人員：成績：一、名詞解說（每題1分/共計5分）1、汽車維修：2、汽車維修質(zhì)量查驗：3、車輛大修：4、總成大修:5、過程查驗二、填空題(每題1分/共計32分）1、汽車維修質(zhì)量查驗是汽車維修質(zhì)量管理的，是整個汽車維修質(zhì)量管理系統(tǒng)中的。2、汽車維修公司有關的法律有、_______________________、、與《中華人民共和國花費者權益保護法》。.3、我國汽車維修的技術標準分四級，即標準、標準、標準和標準。4、車輛維修要推行“、、、”的原則。5、汽車維修查驗，按查驗方式可分為、、（或?qū)Ｂ毑轵灒?、汽車大修基本查驗技術文件是指在汽車大修過程中，為保證汽車維修質(zhì)量，汽車維修公司所填制的必需的維修查驗單證。主要包含汽車（或總成）、、和等（簡稱“三單調(diào)證”）。7、一般地說，汽車的主要性能分為：、、、靠譜性、環(huán)保性、操控穩(wěn)固性、經(jīng)過性和行駛平順性等，所以對汽車維修質(zhì)量的查驗也就是針對這些性能的檢測。8、往常把只檢測汽車安全性、環(huán)保性和動力性指標中車速這一項的檢測線稱為汽車安全檢測線。而把檢測汽車動力性、經(jīng)濟性、靠譜性、安全性和環(huán)保性五種主要性能的檢測線稱為_______________檢測線。9、汽車維修進廠查驗包含和。10、汽車保護按作業(yè)范圍可分為、和。11、汽車維修質(zhì)量查驗工作有三大職能是、和報告職能。三、判斷題（每題0.5分/共計16分）()1、汽車維修作業(yè)的產(chǎn)質(zhì)量量標準是相應車型的汽車維修完工出廠技術條件。()2、發(fā)動機汽缸壓力是汽車動力性的主要評定參數(shù)之一。()3、汽車的轉(zhuǎn)向操控性能往常用轉(zhuǎn)向輪的側(cè)滑、轉(zhuǎn)向盤操控力及轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn)動量等參數(shù)來權衡。()4、找出汽車維修質(zhì)量存在差別的原由，采納糾正舉措，是主修人的事情，不是汽車維修質(zhì)量控制的工作范圍。()5、汽車維修完工出廠質(zhì)量查驗一定由專職汽車維修質(zhì)量查驗員擔當。()6、汽車二級保護進廠查驗的重要任務是：依照檢測結(jié)果及車輛實質(zhì)技術狀況進行故障診斷，進而確立附帶作業(yè)項目。()7、汽車維修進廠查驗的目的就是對送修車輛裝備的齊備狀況進行判定，便于車輛交接。()8、特意從事按期檢測在用車輛能否切合有關的安全標準和防備公害等法例的規(guī)定，履行監(jiān)察任務的檢測站，稱為“車輛綜合檢測站”。()9、在底盤測功試驗臺上，滾筒的表面取代路面，即滾筒的表面有關于靜止的汽車作旋轉(zhuǎn)運動，進而帶動汽車驅(qū)動輪旋轉(zhuǎn)。()10、在慣性式底盤測功試驗臺上，當測得底盤輸出功率后，立刻踩下離合器踏板，利用試驗臺對汽車的反拖，可測得傳動系耗費功率。()11、對汽車燃油經(jīng)濟性的評論，一般是經(jīng)過汽車燃油耗費量試驗來確立的，它是用于評論在用汽車技術狀況與維修質(zhì)量的綜合性參數(shù)，在診療和剖析汽車故障時可作為參照。()12、依據(jù)《靈活車運行安全技術條件》（GB7258—2004）的規(guī)定，能夠用制動距離、制動減速度和制動力評定汽車制動性能。.( )13、前輪側(cè)滑量的檢測須采納動向檢測法，檢測的主要目的是為了確立前輪前束與前輪外傾角配合能否適合，使用的檢測設施主要有滑動板式側(cè)滑試驗臺和滾筒式車輪定位試驗臺兩種。()14、《靈活車運行安全技術條件》（GB7258—2004）中規(guī)定，當汽車車速表指示值為40km/h時，車速表查驗臺速度指示儀表的指示值為32.8～40km/h為合格。()15、裝有電子控制懸架系統(tǒng)的汽車能夠防備汽車急轉(zhuǎn)彎時車身橫向搖動和換檔時車身縱向搖動。()16、柴油車排出的煙色，主要分為黑煙和白煙兩種。()17、汽油機點火時刻過遲，會使混淆氣焚燒不完全，以致廢氣中CO、HC和NOx的含量增添。()18、汽缸的圓度偏差為汽缸同一截面、不一樣方向上最大直徑與最小直徑之差值。()19、排放法例主要限制柴油機排氣CO、HC和NOx的排放量。()20、四輪定位儀不可以檢測后輪外傾角和后輪前束等定位參數(shù)。()21、汽車維修質(zhì)量查驗的目的是實行汽車維修質(zhì)量控制。()22、推行汽車維修完工出廠質(zhì)量保證期制度是提升汽車維修質(zhì)量、保護用戶合法權益的一項重要內(nèi)容。()23、確因維修質(zhì)量原由造成在維修質(zhì)量保證期內(nèi)靈活車沒法正常使用，需要返工的維修作業(yè)，叫做返修。()24、交通部2005年第7命令規(guī)定的靈活車維修查驗制度包含自檢、互檢和專職查驗。()25、潤滑油及原資料（含外購、外協(xié)件）的質(zhì)量查驗，不屬于汽車維修質(zhì)量查驗的范圍。()26、找出汽車維修質(zhì)量存在差別的原由，采納糾正舉措，是主修人的事情，不是汽車維修質(zhì)量控制的工作范圍。()27、標準和法例是公司質(zhì)量管理工作的重要依照，所以一定增強公司標準化和法例建設。()28、借助于各樣量具、儀器、設施對車輛技術參數(shù)進行測試是汽車維修質(zhì)量查驗的主要方法。()29、汽車綜合性能檢測報告單是汽車維修完工查驗的憑據(jù)。()30、用游標卡尺丈量尺寸時，機件尺寸＝主尺整數(shù)＋游標卡尺精度＋副尺格數(shù)。()31、做四輪定位時要注意輪胎的狀況：輪胎磨損嚴重時要改換輪胎；各輪胎一定按規(guī)定的氣壓充分氣。()32、在按故障代碼不可以檢查出故障部位的狀況下，可用電腦故障診療儀供給的數(shù)據(jù)流來剖析、判斷故障的原由。四、選擇題（每題0.5分/共計23分）1、我國維修制度中規(guī)定在用車輛推行“（）”按期檢測、強迫保護、視情維修按期檢測、視情保護、強迫維修.視情檢測、強迫保護、按期維修2、以下能用來表征發(fā)動機氣缸密封性的診療參數(shù)是（）。A.氣門空隙B.氣缸壓力C.點火提早角3、汽車維修質(zhì)量是指（）。A．維修產(chǎn)質(zhì)量量B．維修服務質(zhì)量C．維修產(chǎn)質(zhì)量量和維修服務質(zhì)量4、以下參數(shù)中不屬于汽車維修質(zhì)量評定參數(shù)的是（）。A．排放性能B．油耗C．發(fā)動機點火提早角5、交通部2005年第7命令規(guī)定，二級保護質(zhì)量保證期為車輛行駛（）km或許30日。A．3500B．3500C．50006、靈活車維修檔案保留期為（）年。A．2B．3C．57、汽車維修經(jīng)營者所許諾的質(zhì)量保證期不得（）交通部2005年第7命令的有關規(guī)定。A．低于B．高于C．等于8、汽車維修質(zhì)量查驗的工作步驟第一是要（）。A．明確查驗要求B．進行測試C．判斷合格與否9、從事一類和二類維修業(yè)務的汽車維修公司應當各裝備起碼（）名技術負責人員和質(zhì)量檢驗人員。A．1B．2C．310、道路運輸管理機構(gòu)應當受理靈活車維修質(zhì)量投訴，踴躍依照（）和有關規(guī)定調(diào)停維修質(zhì)量糾葛。A．行業(yè)標準B．維修合同商定C．法律程序11、汽車示波器不擁有（）功能。A．波形顯示B．數(shù)字萬用表C．故障代碼讀取12、汽車整車的性能參數(shù)直接反應整車的（）。A．四輪定位參數(shù)B．油耗C．技術狀況13、汽車檢測分為人工檢測和（）檢測兩種方法。A．檢測線B．儀器設施C．臺架14、既能擔當汽車維修前后技術狀況的檢測，又能接受公安交通管理部門的拜托擔當車輛運行安全環(huán)保檢測，還可以承接科研、制造、教課等部門的有關汽車性能試驗和參數(shù)測定的檢測站稱為（）。A．車輛安全環(huán)保檢測站B．車輛綜合性能檢測站C．社會車輛檢測站15、汽車動力性是指汽車內(nèi)行駛中能達到的最高車速、最大加快能力和（）。A．最大載質(zhì)量B．原地起步加快能力C．最大爬坡能力16、汽車底盤的輸出功率，除了能夠經(jīng)過整車的道路試驗測定外，還可以夠在室內(nèi)條件下在（）上測定。A．底盤測功試驗臺B．發(fā)動機試驗臺C．水力測功機.17、用側(cè)滑試驗臺查驗轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量時，其值應≤（）m/km。A．2B．5C．818、丈量汽車排氣污染物排放值時，將取樣探頭插入排氣管中，深度不小于（）mm，并固定在排氣管上。A．400B．300C．20019、汽車滑行試驗時，應將汽車門窗封閉，在潔凈、干燥、平展的瀝青或混凝土路面上，道路長2～3km，寬度不小于8m，縱向坡度在（）之內(nèi)；其余應切合一般試驗要求。A．0.1﹪B．0.3﹪C．0.5﹪20、（）是確立發(fā)動機能否需要大修的主要標記。A．汽缸上部的磨損量B．汽缸中部的磨損量C．汽缸的圓度或圓柱度偏差（以最大一缸為準）21、用游標卡尺不可以直接丈量部件的（）。A．內(nèi)、外徑B．寬度C．粗拙度22、某游標卡尺的型號為0～125×0.02，則說明其丈量范圍為0～125mm，游標讀數(shù)值為（）mm。A．0.01B．0.02C．1.2523、用游標卡尺丈量軸的外徑時，應使游標卡尺與被丈量軸（），并固定鎖緊螺釘。A．平行B．垂直C．成一角度24、三用游標卡尺不可以用于丈量（）。A．孔的深度B．汽缸直徑C．齒輪的嚙合空隙25.百分表的工作原理是將測桿的直線位移，經(jīng)過齒條與齒輪傳動轉(zhuǎn)變成指針的（）。A．角位移B．線位移C．面位移26.量缸表主要用來丈量汽缸的尺寸精度和形狀精度，也能夠用來丈量（）。A．孔的直徑B．部件的寬度C．孔的深度27.用量缸表丈量汽缸直徑時，量桿一定與汽缸軸線（），讀數(shù)才能正確。A．垂直B．平行C．成一角度28.汽缸壓力表用于丈量汽缸內(nèi)（）行程時的空氣壓力。A．進氣B．壓縮C．作功29.汽油機汽缸壓力表的量程往常為（）kPa。A．0～1.4×103B．0～1.4×105C．0～1.4×10630.假如顯示的汽缸壓力值比被檢車說明書載明的壓力值高得多，能夠一定該車（）。A．氣門漏氣B．焚燒室積炭過多C．活塞環(huán)磨損31.假如被檢測車每個汽缸所檢測得的壓力讀數(shù)，與標準壓力值相差不超出（），則可以為該車汽缸壓力是正常的。A．10％B．20％C．30％32.真空表要安裝在節(jié)氣門的（）。.A．前面B．后方C．無要求33.正常運行的發(fā)動機，真空壓力表針應停于（）kPa。A．0～19B．19～25C．25～3034.發(fā)動機溫度正常時，在相當于海平面高度的條件下，怠速時真空度為（）kPa。A．57.33～61.66B．57.33～71.66C．57.33～91.6635.在指針式萬用表電阻攔短接萬用表兩測試桿，若調(diào)理電位器不可以使指針指示到0Ω，則說明（）。A．調(diào)理電位器破壞B．儀表破壞C．電池電壓不足36.（）表示直流電壓。A．Ｖ～B．Ｖ—C．Ω37.用指針式萬用表丈量（）時，如指針向相反方向偏轉(zhuǎn)，則只要將“+”、“－”極上的測試桿對調(diào)。A．直流電壓B．溝通電壓C．電阻38.若用數(shù)字式萬用表丈量電壓時其顯示屏只顯示最高位“1”，說明（）。A．被測電壓為1VB．顯示屏破壞C．超出使用的量程39.用萬用表丈量直流電流時，萬用表應當與被測電路（）。A．串連B．并聯(lián)C．串連和并聯(lián)都能夠40.汽車示波器不擁有（）功能。A．波形顯示B．數(shù)字萬用表C．故障代碼讀取41.（）表示FLUKE98汽車示波器的量程鍵。A．MENUB．AUTORANCEC．CURSOR42.關于高電壓和強電流信號，發(fā)動機綜合剖析儀上采納（）獲取信息。A．直接式信號提取裝置B．傳感器C．非接觸式信號提取裝置43.關于非電量參數(shù)，發(fā)動機綜合剖析儀上采納（）獲取信息。A．傳感器B．直接式信號提取裝置C．非接觸式信號提取裝置44.用發(fā)動機綜合剖析儀丈量噴油電壓脈沖信號時應采納（）。A．直接接觸式信號提取裝置B．傳感器C．非接觸式信號提取裝置45.用發(fā)動機綜合剖析儀大略測判斷汽缸壓力時，用（）測定發(fā)動機不點火空轉(zhuǎn)狀態(tài)下起動機的電流波形。A．壓力傳感器B．電流互感鉗C．控針4