國際貨代畢業(yè)論文

國際貨代畢業(yè)論文報關與國際貨運

[摘要〕本文針對傳統的報關與國際貨運專業(yè)課程體系的諸多弊端，通過對大量外向型經濟企業(yè)和相關單位的廣泛調研，對報關與國際貨運工作崗位技能進行了分解，提出了按具體工作流程的先后順序設計技能模塊課程體系的新思路。

[關鍵詞]報關與國際貨運專業(yè)課程體系技能模塊

一、報關與國際貨運專業(yè)傳統的課程體系

傳統的報關與國際貨運專業(yè)課程體系多為公共基礎課+專業(yè)基礎課+職業(yè)技能課的三段式模式，課程之間就像若干個簡單的拼盤，彼此割裂。存在的諸多問題主要表現為：課程的開出順序本末倒置；課程之間的內容重復現象時有發(fā)生，各科課程的定位缺少把握，很容易造成知識點的疏漏；部分課程的設置缺少科學性，極不利于對學生實踐技能的培養(yǎng)；部分教材選用陳舊，甚至是本科教材的翻版；授課內容上重理論傳授、輕實踐操作訓練。結果是學生實踐操作能力很差，離崗位技能的要求相差甚遠，就業(yè)面臨較大壓力。

二、報關與國際貨運專業(yè)技能模塊課程體系的構建

為了真正了解外向型經濟企業(yè)對報關與國際貨運人才需求的標準，本課題組成員到多家企業(yè)和相關單位做了廣泛的調研，并與相關單位行業(yè)專家及一線工作人員進行了座談。通過對原有報關與國際貨運專業(yè)的課程體系進行分析，找出了與一線報關與國際貨運業(yè)務操作所需技能的差距，并對報關與國際貨運工作崗位技能進行了分解，提出了按具體工作流程的先后順序設計技能模塊課程體系的新思路。

1.技能模塊課程體系設計的原則

(1)突出專業(yè)特色。首先，細化專業(yè)方向，把報關與國際貨運專業(yè)定位為報關與國際貨運代理方向；第二，專業(yè)課程的設置均為突出專業(yè)方向服務。比如將專業(yè)英語《報關英語》調整為《貨代英語》，更加提高了課程的實用性。

(2)以能力為核心。即以培養(yǎng)學生具有報關與國際貨運實際應用和操作能力為核心，構筑基礎理論＋專業(yè)技能＋全面素質教育的課程體系。理論課程以適應職業(yè)崗位能力形成所需的理論知識為依據，側重針對性、實用性，并以夠用為度；實踐課程以提高學生的實踐動手操作能力為目的，加大實習、實訓的比重，技能培養(yǎng)要貫穿教學的始終，增加職業(yè)綜合能力的實訓課程；增設學生職業(yè)生涯規(guī)劃課程。通過對原有課程的重組、歸納、整合和刪除，實現課程的綜合化、能力化、模塊化。比如：《英語聽力》和《英語口語》合并成《英語聽說》課程后，大大地提高了學生的學習興趣和英語聽說能力。

（3)以就業(yè)為導向。突出崗位的針對性，突出行業(yè)的適應性，突出職業(yè)的地方性。在課程體系確立的過程中，從學生職業(yè)能力的訓練與培養(yǎng)到實踐教學環(huán)節(jié)的設計與實施，都要緊緊圍繞學生將要從事的具體職業(yè)的行業(yè)特點和崗位要求來進行設計和展開教學。從新生入學開始，就進行專業(yè)認識實習，增加學生對專業(yè)的感性認識，為學生后續(xù)專業(yè)學習打下基礎和鋪墊，逐步培養(yǎng)學生的專業(yè)和崗位意識。始終堅持重點培養(yǎng)學生的崗位操作能力、團隊協作能力、職業(yè)生涯發(fā)展能力、創(chuàng)新能力和自主創(chuàng)業(yè)能力。

（4)雙證書教育。將專業(yè)教育與職業(yè)崗位資格證書的考試相結合，注重學歷教育與崗位技能培訓的統一。在技能模塊課程體系設計過程中，要充分考慮模塊技能的培養(yǎng)與相關行業(yè)資格證書的吻合。一是課程的設置要與資格證書考試內容一致；二是課程開出的時間要早于或同步于考證的時間。這樣可以大大地提高學生職業(yè)資格證書的通過率，為將來的就業(yè)備好敲門磚。

（5)工學結合。積極與企業(yè)合作，同行業(yè)專家和企業(yè)生產一線專業(yè)人士共同研究制訂技能模塊課程體系。建立專業(yè)教學指導委員會，廣泛吸收企業(yè)的相關專業(yè)人員參與教學過程，以此擴大工學合作、產學合作的渠道。按照“校企融合”的思路，人才培養(yǎng)“學校與企業(yè)一體化”，實踐教學“校內與校外一體化”。

2.報關與國際貨運專業(yè)技能模塊課程體系

改革后的技能模塊課程體系具體構成如下：

（1)公共基礎課(略）

（2)職業(yè)基礎能力課。開設課程：國際貿易實務、進出口商品學、對外貿易政策與法律法規(guī)、對外貿易英語、英語聽說、商務英語寫作、商務英語翻譯、電子商務、海關法、國際金融、涉外禮儀、商務心理學

（3)專業(yè)核心能力課。

①國際貨運代理能力(租船訂艙、繕制單證、函電及口語溝通)。開設課程：國際海上貨運代理理論與實務、貨代英語、外貿函電與單證?？甲C:國際貨物運輸代理人員從業(yè)資格證書（主考部門:中國國際貨代協會）、國際商務單證員證書（主考部門:商務部）

②貨物運輸與保險能力。開設課程：國際貨物運輸與保險實務。

③報檢報驗能力。開設課程：進出口商品檢驗與檢疫考證：報檢員資格證書（主考部門：出入境檢驗檢疫局）

④報關能力。開設課程：報關實務、商品歸類、國際貿易時事政治?？甲C：報關員資格證書（主考部門：海關總署）

（4)職業(yè)素質能力課。開設課程：專業(yè)綜合能力實訓（國際貨運代理仿真實訓）、職業(yè)教育(團隊精神、企業(yè)文化、人際溝通）、就業(yè)指導

（5)職業(yè)創(chuàng)新能力課。開設課程：攬貨管理、客戶管理（客戶滿意管理）、企業(yè)管理、國際貨物運輸管理、市場調查與預測

（6)集中實踐課程。認識實習、頂崗實習、畢業(yè)實習、畢業(yè)設計。

（7)選修課。開設課程：國際貿易概論、經濟法、國際商法、物流概論、國際貿易業(yè)務員綜合業(yè)務知識、物流會計與統計、畢業(yè)設計指導

考證：國際商務跟單員資格證書、國際貿易業(yè)務員崗位資格證書（主考部門：商務部）

三、結論

技能模塊課程體系的設計，將學歷教育、職業(yè)技能培養(yǎng)與職業(yè)認證三者有機結合起來，有利于培養(yǎng)學生的實踐動手操作能力，使學生的職業(yè)資格證書通過率大大地提高。同時還能培養(yǎng)學生的職業(yè)素質能力和職業(yè)創(chuàng)新能力，為學生將來的就業(yè)打下堅實的基礎。

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出口貿易中的單證問題

論《2000年通則》中FCA術語的運用及注意問題

進出口業(yè)務中傭金和折扣的作用和運用

正確運用國際貿易慣例處理貿易糾紛

三種常用的出口收匯風險防范措施的運用及利弊分析

福費廷在外貿結算中的應用

試分析貿易術語變形條件與航次租船合同裝卸費用分擔條款的對應

淺談國際多式聯運經營人責任制的統一

集裝箱條件貨代提單的應用

試談集裝箱運輸下裝箱責任的認定

外國對華直接投資與中國制造業(yè)產品國際競爭力

我國企業(yè)對外投資的產業(yè)選擇

跨國公司在華并購的現狀分析與對策研究

試析我國中小企業(yè)如何開拓國際市場

試論國際貨物買賣合同的救濟方法

現代物流的發(fā)展給傳統貨運代理業(yè)帶來的影響

中國農業(yè)貿易發(fā)展的現狀、問題與建議

我國農業(yè)保護的現狀與對策

對我國出口商品質量問題的分析與思考

我國服裝出口的優(yōu)勢與問題

中國紡織品出口中的品牌戰(zhàn)略

論我國出口商品市場的多元化

當前我國出口企業(yè)在**國頻遭退貨問題研究

我國高新技術產品出口現狀及發(fā)展探析

**國家的反傾銷對我國**行業(yè)的影響

**國家的反傾銷對我國**地區(qū)經濟發(fā)展的影響

從紡織品貿易摩擦看我國的對外貿易發(fā)展戰(zhàn)略

對信用證風險的防范措施探討

國外反傾銷的新特點及對策

我國出口商品包裝現狀的分析與思考

論我國出口商品市場的多元化

中國出口商品頻遭國外反傾銷調查的原因及對策

新形勢下中國企業(yè)應對反傾銷策略研究

國際貿易中爭議的處理

電子商務對信用證業(yè)務的影響

中國如何運用WTO規(guī)則應對外國的反補貼指控

CIF合同的特點和內容及應用

日韓貿易自由區(qū)對中國經濟發(fā)展的影響

淺析中日韓之間貿易和投資關系

印度經濟和中印貿易

中俄邊境貿易現狀分析及發(fā)展對策

我國內地與香港（臺灣）貿易關系發(fā)展現狀與前景分析

我國制造業(yè)的國際競爭優(yōu)勢及其對外投資戰(zhàn)略

試分析國際多式聯運對國際貿易的影響

我國中小企業(yè)在國際化經營中存在的問題及對策

環(huán)渤海經濟圈發(fā)展戰(zhàn)略研究

長三角地區(qū)外向型經濟發(fā)展問題研究

漢堡規(guī)則和海牙規(guī)則的比較

我國制造業(yè)的國際競爭優(yōu)勢及其對外投資戰(zhàn)略

中國企業(yè)“走出去”戰(zhàn)略對我國產業(yè)升級的作用分析

出口退稅政策調整對**行業(yè)發(fā)展的影響

出口退稅政策調整對**地區(qū)經濟發(fā)展的影響

電子商務為我國(省、市)外貿企業(yè)帶來的商機與挑戰(zhàn)

綠色壁壘對我國(省、市)外貿出口的影響分析

跨國公司在華擴張模式透析

**?。?*市）投資環(huán)境的現狀、問題與對策

**?。?*市）出口企業(yè)的國際競爭力探析

勞動密集型產品出口所面臨的市場風險分析

國際物流運輸合理化

國際物流單證制作與風險控制

國際貨運代理實務運作與管理

國際貨運代理業(yè)務中的客戶服務

單證風險防范與當事人責任

進出口貨物通關實務與管理

保稅區(qū)保稅企業(yè)報關程序的特點和實例

增強我國國際貨運代理企業(yè)國際競爭力的措施

集裝箱多式聯運各種運輸方式如何銜接

集裝箱多式聯運中的責任劃分問題探討

集裝箱多式聯運承運人的利益風險分析

集裝箱多式聯運下隱藏損害問題的各方責任分析

試分析集裝箱提單與傳統海運提單的異同

國際貨運代理人如何向第三方物流經營人轉變

國際貿易新術語（FCA,CPT,CIP）帶給集裝箱運輸的挑戰(zhàn)

試分析聯運提單與多式聯運提單的異同

試分析國際多式聯運對國際貿易的影響

淺談國際多式聯運經營人責任制的統一

國際多式聯運經營人責任形式與賠償責任之關聯

試談第三方物流與多式聯運的異同

試論國際貨運代理人與有關各方的關系

有關國際貨運代理人法律責任及其責任的問題探討

淺論國際貨運代理人充當第三方物流經營人的定位

集裝箱多式聯運的發(fā)展對國際貿易術語的影響

試舉例分析航次租船合同中關于裝卸時間不同計算方法對租家的影響

現代物流理念在國際貨運中的應用

網絡貿易在我國的發(fā)展與對策

網絡貿易給我國帶來的機遇和挑戰(zhàn)

我國服務貿易的發(fā)展與對策

人民幣升值對我國進出口貿易的影響

我國出口商品結構分析

我國制造業(yè)的國際競爭優(yōu)勢及其對外投資戰(zhàn)略

畢業(yè)論文參考選題方向：

1.國際物流單證制作與風險控制

2.國際貨運代理實務運作與管理

3.貨運站業(yè)務流程與改造

4.國際貨運代理業(yè)務中的客戶服務

5.單證風險防范與當事人責任

6.特種貨物物流技術

7.貨損事故處理與風險防范

8.進出口貨物通關實務與管理

9.保稅區(qū)保稅企業(yè)報關程序的特點和實例

10.增強我國國際貨運代理企業(yè)國際競爭力的措施

11.國際貨運代理企業(yè)內部的計算機管理

12.現代物流的發(fā)展給傳統貨運代理業(yè)帶來的影響

13.集裝箱多式聯運各種運輸方式如何銜接

14.集裝箱多式聯運中的責任劃分問題探討

15.集裝箱多式聯運承運人的利益風險分析

16.集裝箱多式聯運下隱藏損害問題的各方責任分析

17.試分析集裝箱提單與傳統海運提單的異同

18.國際貨運代理人如何向第三方物流經營人轉變

19.國際貿易新術語（FCA,CPT,CIP）帶給集裝箱運輸的挑戰(zhàn)

20.試分析聯運提單與多式聯運提單的異同

21.試分析國際多式聯運對國際貿易的影響

22.淺談國際多式聯運經營人責任制的統一

23.國際多式聯運經營人責任形式與賠償責任之關聯

24.試談第三方物流與多式聯運的異同

25.試論國際貨運代理人與有關各方的關系

26.有關國際貨運代理人法律責任及其責任的問題探討

27.論NVOCC的法律地位及其提單性質

28.淺論國際貨運代理人充當第三方物流經營人的定位

29.第三方物流經營人的認定與性質

30.集裝箱條件貨代提單的應用

31.鐵路如何參與集裝箱多式聯運

32.公路如何參加集裝箱多式聯運

33.**************************************聯運

34.集裝箱多式聯運的發(fā)展對國際貿易術語的影響

35.試從國際航運角度談談第三方物流的發(fā)展

36.分析上海國際航運中心的建設對國際貨運代理業(yè)的影響

37.試分析大小洋山深水港集疏運系統的建設

38.試分析貿易術語變形條件與航次租船合同裝卸費用分擔條款的對應

39.請談談“憑保函無單放貨”與“電放”的異同

40.現代物流理念在國際貨運中的應用

41.試談談無單放貨對承運人的風險及防范

42.試談集裝箱運輸下裝箱責任的認定

43.淺論國際航運企業(yè)如何開展現代物流業(yè)務

44.試分析M/R與D/R的異同

45.試舉例分析航次租船合同中關于裝卸時間不同計算方法對租家的影響

46.請分析國際航空貨物運輸與國際快遞的異同

47.你是如何看待DHL等國際快遞公司獲得國內快遞經營權的？

48.淺談《海商法》有關托運人的規(guī)定帶給船公司簽發(fā)提單的影響

49.傳統海運業(yè)如何適應現代物流的發(fā)展

50.談談海運貨物收貨人的提貨義務

51.淺析提單的首要條款

52.淺談提單的法律適用

53.試分析HBL,SBL,OBL的異同

54.如何理解有關提單的初步證據，最終證據的作用

55.談談承運人責任期間的發(fā)展

56.試分析承運人責任形式的發(fā)展

57.淺論海運提單的運輸合同的屬性

58.請分析托運人對托運危險貨物的義務和責任

59.試根據《海商法》談談FOB賣方作為托運人的法律地位及其權利

60.試談目前我國國際快遞合同的法律適用

61.試論HBL,SBL,TPLO-B/L的異同

1、中小貨代企業(yè)發(fā)展現狀及對策

2、淺析無船承運人的法律地位及其管理

3、淺析貨代行業(yè)的專業(yè)化發(fā)展問題

4、貨代企業(yè)發(fā)展第三方物流業(yè)務的可行性分析

5、某某貨代企業(yè)的核心競爭力研究

6、淺析貨代行業(yè)的規(guī)范管理問題

7、淺析國內貨代企業(yè)如何應對外資貨代企業(yè)的挑戰(zhàn)

8、港口貨代企業(yè)的經營模式探析

9、貨代企業(yè)如何做好成本核算工作

10、貨代行業(yè)風險分析及保險現狀

11、貨代業(yè)務中如何做好客戶關系管理工作

12、貨代企業(yè)的信息化需求調查研究

PS：專業(yè)論文是一個系統的工作，需要根據你的興趣、導師的研究方向綜合考慮。選題不易太大，這樣寫出的東西沒新意太泛，別太小容易寫不下去。。好運吧，就寫這么多了。求一遍xx公司國際物流貨代業(yè)務中客戶關系流程優(yōu)化的畢業(yè)論文，大概3500字左右格式有嗎內容有的，發(fā)來格式國際航運業(yè)務管理畢業(yè)論文怎么寫？論高職國際航運業(yè)務管理專業(yè)建設與改革探索論文關鍵詞：高職；國際航運；業(yè)務管理；職業(yè)能力；專業(yè)建設論文摘要：為了滿足航運市場對國際航運業(yè)務管理專業(yè)人才素質的要求，高職國際航運業(yè)務專業(yè)必須以培養(yǎng)學生的職業(yè)能力為目標，專業(yè)建設與改革應以培養(yǎng)學生的職業(yè)能力為中心。要加強專業(yè)建設與社會的聯系，加強師資隊伍建設，圍繞職業(yè)崗位，以業(yè)務流程為主線，以工作任務為核心制定教學計劃，整合專業(yè)課程設置，進行教學方法與教學手段的改革，完善實踐教學體系。隨著我國航運市場向國際開放程度的不斷加深，我國的港口、航運物流企業(yè)蓬勃發(fā)展，急需一大批熟悉和精通遠洋運輸業(yè)務和國際慣例、具備國際航運市場運作以及海事法律、海事業(yè)務處理能力的專業(yè)人才。面向國際和我國航運企業(yè)，培養(yǎng)符合國際市場要求、具有良好職業(yè)道德與敬業(yè)精神、掌握嫻熟的業(yè)務技能、擁有嶄新服務理念與營銷理念的航運人才已經成為當務之急。為了滿足市場對國際航運業(yè)務管理專業(yè)人才素質的要求，高職國際航運業(yè)務專業(yè)必須以培養(yǎng)學生職業(yè)能力為中心進行專業(yè)建設與改革，使畢業(yè)生成為面向生產、建設、管理、服務第一線需要的，實踐能力強、具有良好職業(yè)道德的高技能人才。業(yè)務管理專業(yè)的培養(yǎng)目標與職業(yè)能力專業(yè)培養(yǎng)目標高職國際航運業(yè)務管理專業(yè)必須把培養(yǎng)學生的職業(yè)能力作為目標，在對港航企業(yè)核心業(yè)務流程及關鍵任務進行分析，綜合各實際業(yè)務部門對人才規(guī)格要求的基礎上，提出國際航運業(yè)務管理專業(yè)的培養(yǎng)目標，即培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好的綜合素質，具備現代港口、航運和貨代業(yè)務處理的基本知識和基本技能，適應港口、航運、貨代及相關企業(yè)生產管理第一線需要的高等應用型專業(yè)人才。職業(yè)能力分析要達到國際航運業(yè)務管理專業(yè)的培養(yǎng)目標，使畢業(yè)生能夠順利走上工作崗位，必須使學生具備這些崗位所需要的基本職業(yè)能力。1.基礎能力。包括思想素質、身體素質；語言應用能力（英語交流與溝通能力、漢語交流與表達能力）；企業(yè)信息化應用能力（常用Office辦公軟件高級應用能力、郵件收發(fā)與管理能力、Internet應用能力、專業(yè)軟件操作能力）；持續(xù)發(fā)展能力（自我學習能力、創(chuàng)新能力）等。2.專業(yè)能力。包括航運企業(yè)就業(yè)能力（航運生產調度、計劃、航線設置與船期管理、單證操作、租船業(yè)務、船舶配載、航運商務管理、船舶營運指標統計與分析能力）；港口企業(yè)就業(yè)能力（庫場策劃、閘口作業(yè)、碼頭現場操作、碼頭理貨、港口商務管理、港口統計分析能力）；貨代企業(yè)就業(yè)能力（攬貨、單證制作、貨物報關、貨運商務、統計分析能力）；船代企業(yè)就業(yè)能力（安排船舶進出港、船舶現場操作、船舶報關、船舶費用結算能力）；物流企業(yè)經營管理能力（市場預測與企業(yè)成本控制能力）等。3.組織協調能力。包括企業(yè)內部協調能力、企業(yè)與相關單位協調能力等。業(yè)務管理專業(yè)的建設與改革高職國際航運業(yè)務管理專業(yè)已成為港航高技能人才培養(yǎng)的重要基地，國際航運業(yè)務管理專業(yè)的建設越來越受到重視。國際航運業(yè)務管理專業(yè)現有的人才培養(yǎng)方案實施情況與效果很好。根據航運國際化，船舶大型化、高速化、智能化的發(fā)展趨勢，要求國際航運人才面向世界，依靠智慧和能力自主決策，隨機應變，科學地綜合處理各種事務。因此有必要對國際航運業(yè)務管理專業(yè)進行優(yōu)化改革。國際航運業(yè)務管理專業(yè)畢業(yè)生的主要就業(yè)崗位是：港口企業(yè)一線操作，如泊位、船舶、堆場等策劃和閘口作業(yè)、理貨等；航運企業(yè)一線操作，如船舶調度、商務審核、租船操作、單證操作、箱管等；貨代及船代企業(yè)，如攬貨、報關、單證操作、外勤、內勤等。成立國際航運業(yè)務管理專業(yè)建設指導委員會為了進一步促進本專業(yè)的發(fā)展，積極廣泛地挖掘社會資源，加強專業(yè)建設與社會之間的聯系，應成立由有影響的教學專家和有實踐經驗的港航物流人才組成的國際航運業(yè)務管理專業(yè)建設指導委員會，為專業(yè)建設與改革提供咨詢?？擅磕暾匍_一次年會，對專業(yè)教學計劃和課程設置展開研討，使教學安排與國際航運業(yè)務發(fā)展保持一致。在專業(yè)建設中，要努力貼近國際航運市場，突出技能培養(yǎng)，積極推進專業(yè)證書制度。加強師資隊伍建設要以“碩士、博士工程”為重點，鼓勵在職教師攻讀碩士和博士學位，優(yōu)化學歷結構。要積極實施“教授工程”，有針對性地加強對中、青年教師的培養(yǎng)，通過輪流到企業(yè)實踐、崗位培訓、參加教學改革和科研項目、核心課程建設等途徑，積累實際工作經驗，提高實踐教學能力與“雙師”素質。要實行教科研項目傾斜政策，激勵教師在學術上不斷進步、積極進取，成為教科研方面的主力軍。要注重專業(yè)教師的培養(yǎng)和職務晉升工作，努力使各職稱結構之間的比例趨于合理。要建立重點課程的主講教師制，建立一套行之有效的人才選拔培養(yǎng)機制，加快教學帶頭人的選拔培養(yǎng)和學術梯隊的形成。在重點搞好現有師資隊伍培訓、提高的基礎上，要按照“雙師型”師資隊伍的要求，加快引進具有港口、航運企業(yè)豐富經驗的高級港航管理人員作為專業(yè)帶頭人或主干課程教師，做到引進一個人，帶動一個專業(yè)。要切實抓好兼職教師隊伍建設，從企業(yè)引進具有豐富實踐經驗和一定理論水平的高級專業(yè)技術人員擔任兼職教師，改善專業(yè)骨干教師團隊結構，構建一支專兼結合的“雙師”結構的高素質師資隊伍。要建設兼職教師師資庫，聘請海事律師、港口裝卸、船舶調度等企業(yè)骨干和專家組成高素質的兼職教師隊伍，打造一支“雙師型”港航專兼職師資隊伍。要不斷跟蹤行業(yè)發(fā)展，將企業(yè)最新的業(yè)務內容及時搬進課堂。根據專業(yè)培養(yǎng)目標，圍繞職業(yè)崗位，以業(yè)務流程為主線，以工作任務為核心制定教學計劃，整合專業(yè)課程設置專業(yè)教學計劃是學校人才培養(yǎng)的總體設計藍圖和實施方案，直接關系到專業(yè)人才培養(yǎng)的規(guī)格與質量，是確保辦學目標落實的指導和管理依據。因此，圍繞專業(yè)培養(yǎng)目標，制定科學合理的教學計劃與課程設置方案是辦好專業(yè)的基本保障。應圍繞人才培養(yǎng)目標，制定國際航運業(yè)務管理專業(yè)（包括貨代、航運、港口和船代）的教學計劃和教學大綱，進行課程整合，精簡合并部分理論課程。對一些理論性較強的課程可進行精簡或合并，堅持理論“必需、夠用”的原則。應以工作任務為核心，以業(yè)務流程為主線，圍繞崗位職業(yè)能力，重點建設專業(yè)主干課程，滿足培養(yǎng)學生良好就業(yè)能力的需要。國際航運業(yè)務管理專業(yè)的畢業(yè)生經常要與危險物品打交道，因此應增設“危險品運輸管理”課程。應把課程設置與職業(yè)資格證書考試緊密結合起來，職業(yè)資格證書是衡量畢業(yè)生是否“用得上”的非常重要的標準。與國際航運業(yè)務管理專業(yè)相關的證書有計算機等級證書、英語等級證書、外銷員證書、單證員證書、報關員證書、報檢員證書、國際貨代證書、助理物流師證書等。對于職業(yè)基礎能力證書，要求學生必須擁有；對于職業(yè)技能證書，要求學生根據自己的興趣和職業(yè)取向選擇其中一個或幾個。為此，應設置不同的教學模塊，供學生選擇學習。積極進行教學方法與教學手段的改革要積極開展案例教學，在教學過程中，應增加案例討論的時間，充分調動學生的積極性。實施案例教學不僅是教學理念與教學模式的轉變，而且對于整體教學的改革具有重要意義。要改革教學手段，教師在教學過程中應根據教學需要，充分利用先進的教學手段，如多媒體、幻燈片、演示圖表等多種方式進行教學，使講授的內容能被學生接受。計算機與互聯網可以方便學生查看相關的教學資料，延伸學生獲取知識的時間和空間，有利于學生在課余時間復習教學內容，應大力提倡應用。完善實踐教學體系，開發(fā)基于真實工作任務的實訓項目，引進企業(yè)先進的軟件操作系統，加強校外頂崗實訓基地的建設實踐性教學可為學生提供理論聯系實際的平臺，增強學生的感性認識，有利于學生消化所學知識。因此，在專業(yè)技能課的教學過程中，應突出實訓實習，增加實訓實習課時。對于三年制的學生而言，要在第三學期安排兩周時間的企業(yè)認識實習，在第六學期安排14周時間到企業(yè)頂崗實習。要加強對學生頂崗實習的質量監(jiān)控，建立以企業(yè)督導為主、以教師指導為輔、以學生自律為目標的監(jiān)控體系。對學生的頂崗實習應制定實習方案、實施計劃、實習考核標準，可聘請企業(yè)兼職教師，簽訂兼職教師任務書，明確學校、企業(yè)與兼職教師的責權利，做好學生頂崗實習的教學管理工作，實現知識與技能、工作任務的“無縫對接”，形成以學校為主體，企業(yè)和學校共同教育、管理和訓練學生的教學模式。國際航運業(yè)務管理專業(yè)的建設與改革要結合區(qū)域產業(yè)結構優(yōu)化，適應區(qū)域社會經濟發(fā)展，教學與實訓設備應具有一定的高新技術含