鐵路路基面的形狀和寬度

第二章路基構(gòu)造

第三節(jié)路基面的形狀和尺寸1精選ppt1.什么是橫斷面？什么是路基橫斷面？2.路基的橫斷面有哪六種基本形式？3.路基本體有那五部分組成上節(jié)課內(nèi)容回顧2精選ppt1.從垂直于物體的軸心線的方向切斷物體后所露出的表面。通常，把垂直于線路中心線的路基橫截面稱為路基橫斷面，簡(jiǎn)稱路基斷面。

2.路堤、路塹、半路堤、半路塹、半路堤半路塹、不填不挖

3.路基面、路肩、基床、邊坡、基底3精選ppt4精選ppt一、路基面的形狀（一）區(qū)間路基面的形狀關(guān)鍵詞：基床土性質(zhì)有路拱無路拱三角形路拱路基斷面無路拱路基斷面5精選ppt

水是造成路基病害的重要原因，良好的排水條件是保證路基正常工作的基本原則。因此，采用一般的非滲水性材料建筑的路基，為迅速排除路基地表水，需要設(shè)置路拱，以利于排出雨水。采用巖石、滲水性材料建筑的路基，排水性能好，故不設(shè)置路拱。6精選ppt1.有路拱的路基面

設(shè)置目的：利于排水地質(zhì)條件：非滲水土、封閉層處理、年均降水量大于400mm的易風(fēng)化泥質(zhì)巖石設(shè)置高度：?jiǎn)尉€0.15m，雙線0.20m

形狀：三角形7精選ppt1．單線路基的路拱橫斷面應(yīng)做成梯形，上寬2．1m，高0．15m，底邊等于路基面寬度。曲線加寬時(shí)，路拱上寬保持不變。2．一次修筑雙線路基的路拱橫斷面應(yīng)做成三角形，高0．2m，底邊等于路基寬度，曲線加寬時(shí)，仍保持三角形。路拱的各部分尺寸如圖所示。8精選ppt2.無路拱路基面路基面形狀：水平。地質(zhì)條件：滲水性土或不易風(fēng)化巖石與有路拱路基銜接的施工要求：（1）為保證軌頂標(biāo)高與線路縱斷面設(shè)計(jì)一致，必須提高無路拱路基面的高度（見下圖）。什么是軌頂標(biāo)高?。?精選ppt10精選ppt（2）巖石（或滲水土）路基的路基面提高部分與相鄰的土質(zhì)路基相連接時(shí)，應(yīng)向土質(zhì)路基，向滲水土順坡，其長度一般不小于10m，如圖所示。11精選ppt（二）站場(chǎng)路基面形狀關(guān)鍵詞：橫向坡度保證排水保持干燥1.單面坡車站規(guī)模：中小車站設(shè)置因素：根據(jù)正線和站臺(tái)位置而定坡向：從正線向到發(fā)線傾斜12精選ppt2.雙面坡車站規(guī)模：大站設(shè)置原因：同一坡面上股道太多，調(diào)整各股道軌頂高差需用的道碴量太大時(shí)3.鋸齒形路基面車站規(guī)模：大型車站形狀：路基面由幾個(gè)雙面坡組成，形狀向鋸齒。

不暈就是勝利！13精選ppt二、路基面寬度

路基面寬度包括路肩寬度和道床覆蓋寬度兩部分

區(qū)間路基面寬度設(shè)置條件：旅客列車設(shè)計(jì)行車速度、遠(yuǎn)期采用的軌道類型、正線數(shù)目、線間距、曲線加寬、路基面兩側(cè)沉降加寬、路肩寬度、養(yǎng)路形式、接觸網(wǎng)立柱位置、光電纜槽、聲屏障基礎(chǔ)設(shè)置

站場(chǎng)路基面寬度設(shè)置條件：站房用地、站臺(tái)數(shù)量、股道數(shù)量、站內(nèi)線間距、站內(nèi)排水設(shè)備。

區(qū)間、站場(chǎng)？14精選ppt路拱寬度1．單線路基的路拱橫斷面應(yīng)做成梯形，上寬2．1m，高0．15m，底邊等于路基面寬度。曲線加寬時(shí)，路拱上寬保持不變。2．一次修筑雙線路基的路拱橫斷面應(yīng)做成三角形，高0．2m，底邊等于路基寬度，曲線加寬時(shí)，仍保持三角形。路拱的各部分尺寸如圖所示。15精選ppt1.直線地段標(biāo)準(zhǔn)路基面寬度根據(jù)鐵路線路級(jí)別不同采用部標(biāo)寬度（P28表2-1）2.區(qū)間單線曲線地段路基面寬度區(qū)間單線直線地段路基面寬度加上曲線地段路基面加寬值（P28表2-2)。3.區(qū)間雙線曲線路基寬度外軌超高加寬值+線間距加寬值16精選ppt1.路肩寬度：Ⅰ級(jí)鐵路：路堤≥0.8m，路塹≥0.6m，困難情況路堤≥0.6m，路塹≥0.4mⅡ級(jí)鐵路：路堤≥0.6m，路塹≥0.4mⅢ級(jí)鐵路：≥0.4m客運(yùn)專線：路堤≥1.0m，路塹≥0.8m三、路肩寬度及標(biāo)高不能暈??！17精選ppt2.路肩標(biāo)高線路的設(shè)計(jì)標(biāo)高，在一般地段以保證線路平順，滿足運(yùn)輸要求和節(jié)省工程量為原則，應(yīng)滿足《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定的要求標(biāo)高表示建筑物某一部位相對(duì)于基準(zhǔn)面(標(biāo)高的零點(diǎn))的豎向高度，是豎向定位的依據(jù)。路肩標(biāo)高就是指路肩平面相對(duì)于標(biāo)高零點(diǎn)的豎向高度。按基準(zhǔn)面選取的不同分為絕對(duì)標(biāo)高和相對(duì)標(biāo)高。

18精選ppt四、路肩加寬的常用措施1.加寬原因新線沉降、既有線提速、養(yǎng)路機(jī)械化作業(yè)普及、換鋪無縫線路2.常用措施（1）填土加寬（2）干砌片石加寬（3）漿砌片石（4）刷坡加寬（適用于高度不大的土質(zhì)路塹）（5）鋼筋混凝土蓋板加寬19精選ppt

設(shè)置原因：為適應(yīng)養(yǎng)路機(jī)械化作業(yè)需要。設(shè)置距離：500m

用途：安放養(yǎng)路機(jī)械、發(fā)電機(jī)等設(shè)置地點(diǎn)：填挖方較小或填挖交接處，平交道邊側(cè)，橋梁、隧道兩端五、養(yǎng)路機(jī)械化平臺(tái)20精選ppt一、路基面的形狀和寬度（一）路基面的形狀路基面是指路基表面包括鋪設(shè)軌道的部分。路基面與坡面的交線，稱為路基面邊緣（或叫路肩邊緣）。路基面的形狀分為有路拱和無路拱兩種。路基面的作用是使降落路基面的雨水能迅速排走，以免浸泡路基面，降低其強(qiáng)度。因此，用非滲水土修筑的路基面，都應(yīng)做成路拱；而用巖石、滲水土修建的路基面，由于滲水性強(qiáng)可以做成無路拱的水平面。21精選ppt2、路基面的形狀（1）路拱圖9－4區(qū)間線路路拱形狀22精選ppt（二）路基面的寬度路基面寬度等于道床坡腳間所占用的路基寬度再加上兩側(cè)路肩的寬度，如圖所示。路基面寬度B＝2C＋A＋2m（H＋h）C——路肩寬度；m——道床邊坡率；H——道床厚度；h——軌枕埋入道床的深度；A——道床頂面寬度；23精選ppt路基面寬度是根據(jù)線路的等級(jí)、軌道類型、路基土質(zhì)、道床標(biāo)準(zhǔn)形式及尺寸、線路數(shù)目等多利因素確定的，而這些因素又受到鐵路運(yùn)量、行車速度和線路養(yǎng)護(hù)維修等經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件的限制。24精選ppt（2）曲線加寬表9－2曲線地段路基面加寬值(m)25精選ppt三、路肩寬度及路肩標(biāo)高（一）路肩的作用和寬度1．路肩的作用：加強(qiáng)路基的穩(wěn)定性，防止道碴滾落到路基面以外，安設(shè)永久性和臨時(shí)性的線路標(biāo)志和信號(hào)標(biāo)志，便于進(jìn)行養(yǎng)路作業(yè)時(shí)堆放必要的材料，擺放和運(yùn)送機(jī)具、車輛，以便于工作人員和行人的通行和避車。26精選ppt三、路肩寬度及高程2、路肩寬度《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，路堤的路肩寬度不應(yīng)小于0.8m，路塹的路肩寬度不應(yīng)小于0.6m。既有線改建時(shí)，困難條件下，Ⅰ級(jí)鐵路路堤的路肩寬度不小于0.6m，Ⅰ級(jí)鐵路路塹及Ⅱ級(jí)鐵路不應(yīng)小于0.4m。27精選ppt（二）路肩標(biāo)高

·應(yīng)保證在洪水期間不致被淹而影響行車，以及在地下水或地面積水達(dá)到最高水位時(shí)，不致因洪水上升到基床，使土的含水量增加而減低基礎(chǔ)的強(qiáng)度和承載力或者發(fā)生凍脹，翻漿冒泥病害。28精選ppt（二）路肩高程29精選ppt

四、路肩加寬（一）路肩加寬的原因1、新近交付運(yùn)營的鐵路，由于高填土的自然沉落或列車荷載作用引起沉陷，使縱斷面發(fā)生變化，在整治病害的同時(shí)，應(yīng)根據(jù)需要加寬路肩；2、既有提速線路，路肩寬度不符合規(guī)定要求，應(yīng)根據(jù)需要加寬；3、線路維修作業(yè)中，養(yǎng)路機(jī)械化作業(yè)普及地段，需逐步加寬路肩；4、無縫線路地段的路基寬度，應(yīng)根據(jù)道床寬度相應(yīng)加寬；30精選ppt（二）路肩加寬的常用措施1、填土加寬路肩2、干砌片石加寬路肩3、漿砌片石加寬路肩4、刷坡加寬路肩5、鋼筋混凝土蓋板加寬路肩31精選ppt高速鐵路路基面形狀和寬度確定

高速鐵路路基面形狀：對(duì)于無砟軌道支承層(或底座)底部范圍內(nèi)路基面可水平設(shè)置，支承層(或底座)外側(cè)路基面兩側(cè)設(shè)置不小于4％的橫向排水坡。有砟軌道路基面形狀應(yīng)為三角形，由路基面中心向兩側(cè)設(shè)置不小于4％的橫向排水坡。曲線加寬時(shí)，路基面仍應(yīng)保持三角形。32精選ppt路基面形狀和寬度確定1.線間距由于高速列車運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生列車風(fēng)，相鄰線路高速列車相向運(yùn)行所產(chǎn)生的空氣壓力沖擊波易震碎車窗玻璃，使旅客感到不適，甚至影響列車運(yùn)行的平穩(wěn)性，故高速線路的線間距較普通鐵路有所增大。其大小取決于機(jī)車車輛幅寬、軌距、高速列車運(yùn)行速度以及考慮將來鋪設(shè)渡線道岔等因素。我國京滬高速鐵路線間距根據(jù)所采用機(jī)車車輛類型、運(yùn)行速度等因素線間距確定為5.0m。33精選ppt路基面形狀和寬度確定2、路肩寬度路肩雖不直接承受列車荷載作用，但它對(duì)保證路基受力部分的穩(wěn)固十分重要。路肩寬度選擇應(yīng)同時(shí)滿足鋪設(shè)接觸網(wǎng)支柱，安放通信信號(hào)設(shè)備，埋設(shè)必要的線路標(biāo)志，通行養(yǎng)路機(jī)等要求。路肩寬度取決于以下幾個(gè)因素：1）路基穩(wěn)定的需要，特別是浸水后路堤邊坡的穩(wěn)定性。34精選ppt路基面形狀和寬度確定2）滿足養(yǎng)護(hù)維修的需要。

3）保證行人的安全，滿足安全退避距離的要求。4）為路堤壓密與道床邊坡坍落留有余地。

35精選ppt路基面寬度1.直線地段路基面寬度高速鐵路直線地段路基面寬度應(yīng)不小于表9