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文檔簡介

我國家用汽車工業(yè)目前處于的狀況

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生活水平的提高，自駕車成為一種主力代步工具是一種必然趨勢1中國汽車工業(yè)自1953年開始起步以來，經(jīng)過50年的發(fā)展，現(xiàn)已成為汽車生產(chǎn)大國，被國際制造商組織列為世界十大汽車生產(chǎn)國之一。2003年汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到444萬輛和439萬輛，同比增長率為35.2%和34.2%，這是繼加入WTO以來，國內(nèi)汽車工業(yè)連續(xù)第二年實(shí)現(xiàn)高速增長，但大并不代表強(qiáng)，發(fā)達(dá)國家汽車行業(yè)總產(chǎn)值占國民生產(chǎn)總值的10%--20%左右，而我國卻不到3%。汽車行業(yè)要成為我國的支柱產(chǎn)業(yè)任重而道遠(yuǎn)。我國汽車市場現(xiàn)狀2

近幾年，我國家用轎車的實(shí)際需求開始大量顯現(xiàn)，拉動整體汽車市場需求以較快的速度增長3由于目前這一汽車市場需求最大的領(lǐng)域才剛剛起步，與西方國家比較，我國家用轎車的保有量遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到像美國、英國、德國那樣處于飽和狀態(tài)；其次，二線城市和沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的中小城市汽車市場的啟動將不容忽視，而且每個(gè)靠后層級的消費(fèi)人群在絕對量上要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于前一個(gè)層級，二級、三級市場正在成為國內(nèi)新的汽車消費(fèi)增長點(diǎn)，這無疑會給汽車消費(fèi)需求提供強(qiáng)勁的增長動力。4隨著我國家用汽車市場增長的放緩，在7-25萬元這一寬泛的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，數(shù)十款轎車使出渾身解數(shù)拼得頭破血流，卻仍然難以抵制銷售的疲軟。而在不知不覺中，6萬元以內(nèi)的經(jīng)濟(jì)型家用轎車以價(jià)格實(shí)惠、油耗低的優(yōu)勢吸引了越來越多的消費(fèi)者5在被稱為“車市晴雨表”的北京亞運(yùn)村汽車市場，此類車型的銷售排行一直穩(wěn)居前十之列，目前車市上6萬元以內(nèi)這個(gè)價(jià)位的車型也有不少，其中奇瑞QQ、新雅途、哈飛路寶、吉利豪情、兩廂夏利這幾款車頗具代表性。QQ哈飛路寶兩廂夏利6但我國大部分汽車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的是低端汽車，技術(shù)與國

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