方墩滑模施工專項施工方案

方墩滑模施工專項方案編制崗位名稱復(fù)核崗位名稱審核崗位名稱編制單位：***********************編制日期：***************** 目錄TOC\t"1111111111111111,1"\h一、編制說明 2二、工程概況 2三、大橋墩柱概況 2四、施工總進度計劃和安排 3五、施工準(zhǔn)備 3六、腳手架的施工工藝 7七、方墩滑模施工技術(shù)方案 10八、危險源的識別 14九、質(zhì)量保證措施 16十、安全保證措施 18十一、應(yīng)急預(yù)案措施 21十二、文明施工及環(huán)境保護 25方墩滑模施工專項方案一、編制說明此方案的編制遵照國家法律法規(guī)，結(jié)合了以往施工經(jīng)驗，滿足業(yè)主、監(jiān)理方面的要求，是高墩施工的指導(dǎo)性方案和施工依據(jù)。二、工程概況靈河高速公路神池至河曲段路線全長99.5km，路線起于忻州市神池縣東湖鄉(xiāng)，經(jīng)五寨縣、偏關(guān)縣至河曲縣文筆鎮(zhèn)科村。本標(biāo)段為第*標(biāo)段，起點樁號為****，終點樁號為*****，全長******。工程主要內(nèi)容有路基土方工程、路基防護及排水、橋梁工程、涵洞，服務(wù)區(qū)1處。其中主線大中橋6座，天橋7座。三、大橋墩柱概況1.6圓型墩（個）延米1.8圓型墩（個）延米2米方墩延米****8888244****8104****16246****24376410810300****446846200****44680合計：1442178410824744共有墩柱172根，合計3030米。其中1.6米圓型墩柱有144根，1.8米圓型墩柱4根，2米矩型方墩24個。其中最矮的墩柱為7米，為三角底大橋右幅1號1.6墩柱混凝土采用C35砼，普通鋼筋采用HPB235和HRB335鋼筋，鋼筋應(yīng)分別符合GB1499.1-2008和GB1499.2-2007的規(guī)定。凡直徑≧12mm者，均采用HRB335熱軋帶肋鋼筋；凡鋼筋直徑﹤12mm者，采用HPB235鋼筋。主要鋼筋型號有：A10、B12、B25、B28。四、施工總進度計劃和安排1、計劃安排*****墩柱總體計劃：2011年7月30日開工，2011年*****墩柱總體計劃：2011年6月20日開工，2011年8月10號完工；*****墩柱總體計劃：2011年6月20日開工，2011年8月2、臨時設(shè)施2.1、臨時用水施工用水均采用合格井水，使用水車拉至現(xiàn)場。2.2、臨時用電沿線電力資源豐富，施工用電主要使用當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)電，*****與拌合站和預(yù)制場共用600KVA變壓器,由變壓器處架設(shè)低壓線至每個墩柱跟前。*****與*****分別配置200KVA變壓器，其余*****、*****與*****均采用200KW發(fā)電機做為施工生活用電。五、施工準(zhǔn)備1、人員：我項目管理人員已經(jīng)全部到位。項目經(jīng)理部由項目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢工程師、生產(chǎn)副經(jīng)理等領(lǐng)導(dǎo)和工程部、經(jīng)營部、材料機械部、人財部和安保綜合辦等業(yè)務(wù)部門組成。1.1、項目經(jīng)理對本工程全面負責(zé)。1.2、項目總工負責(zé)本工程的技術(shù)質(zhì)量工作。1.3、質(zhì)檢工程師負責(zé)本工程現(xiàn)場質(zhì)量檢驗工作。1.4、副經(jīng)理負責(zé)施工現(xiàn)場生產(chǎn)安排與調(diào)度工作。1.5、工程部負責(zé)本工程技術(shù)交底及質(zhì)量檢驗工作；質(zhì)檢部負責(zé)施工現(xiàn)場質(zhì)量檢驗工作；人財部負責(zé)本項目人事及財務(wù)工作；安檢部負責(zé)安全工作；機材部負責(zé)本工程機械及材料采購供應(yīng)；經(jīng)營部負責(zé)本工程的計量、結(jié)算等經(jīng)營工作。墩柱施工現(xiàn)場具體負責(zé)人員安排如下表：總體負責(zé)人*****試驗室主任*****試驗員*****技術(shù)負責(zé)人*****質(zhì)檢部長*****安全員*****現(xiàn)場主管*****安全主管*****質(zhì)檢員*****現(xiàn)場負責(zé)人*****測量主管*****測量員*****鋼筋工60人模板工50人普工60人2、機具準(zhǔn)備：序號設(shè)備名稱數(shù)量型號/功率1裝載機1臺ZL50D2吊車8臺25t3挖掘機3臺小松-2004混凝土運輸車8輛10m5混凝土輸送泵2臺6水車3輛7混凝土拌合站2個90、608電焊機8BX1-3159冷彎機1WQ-3010鋼筋切斷機1GJ51-32墩柱設(shè)計為C35混凝土，所用材料為：水泥使用山西冠宇P.O42.5、P.O52.5水泥；外加劑為康特爾；細集料產(chǎn)地為三岔鎮(zhèn)鑫新沙場；粗集料產(chǎn)地為神池碎石場；鋼筋使用海鑫和長鋼鋼筋。所采用材料均有產(chǎn)品合格證明。我部還將經(jīng)常對選定廠家材料進行抽檢，試驗室嚴格按照相關(guān)試驗操作規(guī)程和試驗頻率隨機抽檢，對于不合格的材料嚴禁入場，對于已進場材料嚴格按技術(shù)規(guī)范中要求進行檢測。嚴格使用按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比生產(chǎn)混凝土。我部對材料的相關(guān)要求如下：3.1、材料的堆放要求3.1.1、鋼筋：鋼筋場地必須硬化、平整、干燥，鋼筋堆放時下墊上蓋，做到防雨防潮，避免銹蝕或油污。鋼筋應(yīng)按到場的時間、規(guī)格、批次、檢驗狀態(tài)分開碼放，便于識別，抽檢，管理。3.1.2、粗、細骨料：細骨料選用中粗砂，粗骨料采用碎石。然后用磚砌圍墻分倉堆放，防止混料。料倉上搭設(shè)彩鋼頂棚，并在每個料倉上插上標(biāo)牌，以方便施工時的辨識與選用。3.2、原材料進場檢驗要求3.2.1、鋼筋進場前應(yīng)由廠家提供出場質(zhì)量證明書和試驗報告單，進場后以同牌號、同爐罐號、同交貨狀態(tài)的鋼筋每60t為一批（不足60t的按一批計）抽取試件做屈服強度、抗拉強度、伸長率和冷彎試驗，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和設(shè)計要求。另外HRB335鋼筋含碳量不得大于項目類別公稱粒徑（mm）允許誤差（mm）外觀質(zhì)量要求鋼筋Q235?12-?20±0.4無裂紋、結(jié)疤、折疊、油污；凸凹及損缺的深度和高度不大于所在部位偏差。HRB335Φ6-Φ28不得有裂紋、結(jié)疤、折疊、油污，表面允許有凸塊，但不得超過橫肋高度。熱軋圓盤條（Q235）?6.5-?10±0.4應(yīng)光滑無裂紋、結(jié)疤、折疊及油污、夾雜、分層及其他缺陷，對有害缺陷的頭尾部分應(yīng)切除。3.2.2選用配合比設(shè)計所用的水泥，進場必須有出廠合格證，并經(jīng)檢驗合格后方可使用。3.2.選用配合比設(shè)計所用的粗骨料采用碎石，分倉儲存在料棚內(nèi)。3.2.選用配合比設(shè)計所用的細骨料。3.2.外加劑及摻合料均按照批準(zhǔn)的配合比中的廠家和規(guī)格進料。外加劑采用高效減水劑，摻合料為粉煤灰，進場驗收合格后泵入儲存罐中。3.2.根據(jù)批復(fù)的設(shè)計配合比來調(diào)整施工配合比，主要通過砂石的含水率、砂率篩分試驗的測定進行調(diào)整，保證混凝土具有良好的和易性，坍落度控制在要求范圍之內(nèi)。技術(shù)準(zhǔn)備4.1、圖紙審核：施工前組織項目部有關(guān)技術(shù)人員全面審核、熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，領(lǐng)會設(shè)計意圖，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯及時記錄，報請設(shè)計部門予以解答。4.2、編制方墩施工計劃、方案：由項目總工程師會同相關(guān)技術(shù)人員制定施工工藝、人員配備、設(shè)備配備、施工計劃、安全方案等技術(shù)文件，并在技術(shù)交底中向有關(guān)人員說明。4.3、技術(shù)交底：方墩滑模施工前，由項目總工程師向現(xiàn)場施工負責(zé)人、技術(shù)員、試驗員、安全員、材料員、測量員、工長等進行書面一級技術(shù)交底。施工現(xiàn)場負責(zé)人、技術(shù)員對工段、班組長以及現(xiàn)場其它施工人員進行二級技術(shù)交底，內(nèi)容包括施工方法、施工工藝、施工順序、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)資料、質(zhì)量與安全措施、文明施工等。4.4、混凝土配合比設(shè)計及試驗：按混凝土設(shè)計強度要求，分別做試驗室配合比、施工配合比，滿足墩柱混凝土的要求，每次施工時都制作標(biāo)準(zhǔn)試塊，并嚴格進行養(yǎng)生。4.5、測量放樣：由測量隊對所使用的導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點進行復(fù)核，并加密臨時水準(zhǔn)點。系梁或承臺施工完畢后，由測量隊測設(shè)每個墩柱中心點位。4.6、材料準(zhǔn)備：水泥、石子、砂、鋼筋等由持證材料員和實驗人員按規(guī)定進行檢測，確保進場原材料的質(zhì)量符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。4.7、施工現(xiàn)場完成三通一平，運輸路通暢，系梁或承臺四周排水系統(tǒng)完善，設(shè)置排水溝、集水坑，及時將承臺周圍的積水排走，確保場內(nèi)無積水。按施工組織設(shè)計的要求進行照明、安全等設(shè)施設(shè)置。標(biāo)識牌標(biāo)識墩臺號、施工現(xiàn)場負責(zé)人及操作規(guī)程等。4.8、安裝人行爬梯：在兩墩之間安裝用腳手架(間距布置祥見腳手架的施工工藝)和木板搭設(shè)的“Z”型人行爬梯與欄桿，爬梯步距為30公分。樓梯四周欄桿上用安全網(wǎng)封閉，形成一個四周封閉的、可供人上、下行走的安全人行通道，通道與模板上所安裝的平臺連接（如下圖所示）。六、腳手架的施工工藝6.1、腳手架搭設(shè)施工準(zhǔn)備6.1.1、技術(shù)交底：工程負責(zé)人應(yīng)對相關(guān)人員進行詳細的技術(shù)交底。6.1.2、6.1.3、6.2、腳手架搭設(shè)施工工藝流程場地平整、夯實→定位設(shè)置通長立桿墊板→排放縱向掃地桿→豎立桿→將縱向掃地桿與立桿扣接→安裝橫向掃地桿→安裝縱向水平桿→安裝橫向水平桿→安裝剪刀撐→安裝連墻件→扎安全網(wǎng)→作業(yè)層鋪腳手板和擋腳板。6.2.1、基礎(chǔ)處理：腳手架場地整平后，用蛙式打夯機或其它小型打夯機具對場地進行夯實；腳手架地基與基礎(chǔ)的施工，必須根據(jù)腳手架搭設(shè)高度、搭設(shè)場地土質(zhì)情況與現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基與基礎(chǔ)工程施工及驗收規(guī)范》（6.2.2、雙排落地架：立桿縱距1.6m（局部有所調(diào)整，但均不大于1.6m），橫距0.8m（可平鋪三塊腳手板，每塊腳手板寬250mm），內(nèi)排架步距1.83m，外排架步距0.915m（安全網(wǎng)規(guī)格為6m×1.8m，拉緊后比1.8m略寬，如取兩倍步距1.8m，安全網(wǎng)不易拉緊，顯得松垮，不美觀，故按現(xiàn)場經(jīng)驗取1.83m6.2.3、縱向水平桿：縱向水平桿要求設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，長度不宜小于三跨。接長宜使用對接。對接扣件應(yīng)交錯布置，兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設(shè)置在同步或同跨內(nèi)，不同步或不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應(yīng)小于500mm6.2.4、橫向水平桿：作業(yè)層上非主節(jié)點處的橫向水平桿，宜根據(jù)支承腳手板的需要等間距設(shè)置，最大間距不應(yīng)大于縱距的1/2。腳手板平鋪對接處的兩條橫向水平桿間距不能大于300mm。橫向水平桿兩端均應(yīng)采用直角扣件固定在縱向水平桿上。橫向水平桿靠墻一端外伸長度不小于250mm6.2.5、立桿：內(nèi)立桿距墩身邊900mm。落地架的每根立桿底部應(yīng)設(shè)置木板，長度能支承二根立桿以上。相鄰立桿的對接扣件不得在同一高度內(nèi)。下端第一根立桿交錯用6m6.2.6.2.7、連墻件：為了增強腳手架的側(cè)向剛度及穩(wěn)定性，在外腳手架與建筑物之間設(shè)置連接桿，設(shè)置說明如下：a、連接桿用短鋼管制成，長度約500-800mm6.2.6.2.9、爬梯：爬梯是施工作業(yè)人員上下操作平臺的通道，寬度不小于1m；每5.4米6.3、腳手架拆除腳手架使用完畢后立即拆除，在腳手架拆除前應(yīng)作好以下工作：6.3.6.3.2、在拆除腳手架時，應(yīng)先清除腳手板(6.3.3、6.3.6.3.6.3.6.3.7、拆除腳手架時，在墜落范圍內(nèi)應(yīng)有明顯“6.3.6.3.9七、方墩滑模施工技術(shù)方案1.1、工藝流程1.2、施工方案1.2.1、滑升模板的構(gòu)造：滑模是由模板、圍圈、支承桿（俗稱爬桿、頂桿）、千斤頂、頂架、操作平臺和吊架等組成。使用液壓滑升模板。模板：懸掛在圍圈上，沿著所施工的混凝土結(jié)構(gòu)截面的周界組配，并隨著混凝土的灌注由千斤頂帶動向上滑升。圍圈：在模板的外側(cè)，按結(jié)構(gòu)斷面形狀上下各設(shè)置一道圍圈，分別支承在千斤頂架的立柱上。支承桿：一端埋置于墩、臺結(jié)構(gòu)的混凝土中，一端穿千斤頂?shù)男目?，作為千斤頂?shù)闹С袟U承受施工過程中的全部荷載。千斤頂：承受模板傳來的全部荷載及風(fēng)力。頂架：千斤頂架懸掛在液壓千斤頂上，用以固定圍圈和保持圍圈的幾何形狀，承受整個模板和操作平臺和全部荷載，并傳遞給支承桿，隨千斤頂向上滑升。操作平臺：供施工人員在上面操作之用，支承在千斤頂架或圍圈上，由大梁（或桁架）、鋪板組成。吊架：吊架懸掛在操作平臺和千斤頂架的立柱上，供調(diào)整和拆除模板、檢查混凝土質(zhì)量和修飾混凝土表面等操作之用。方墩的滑模采用1500×1500矩形桁架梁作為模板的圍圈。桁架梁主梁采用∠80×8角鋼，腹桿采用∠63×6角鋼。模板采用δ＝6mm鋼板，模板高度為1.2m。提升架采用“F”型提升架，“F”型提升架主梁采用[18a槽鋼，高度為3m。提升動力：方墩墩采用8臺10噸穿心式千斤頂。用4臺千斤頂。支承桿采用Ф48×3.5鋼管，由于支承桿占用一根豎向鋼筋的位置，在施工中每一根支承桿替代一根豎筋。為了便于砼脫模后進行砼養(yǎng)護及缺陷修補，在桁架梁下端吊掛一輔助平臺，平臺采用∠63×6角鋼，輔助平臺80cm寬，鋪δ=5cm馬道板，利用Ф14鋼筋每隔1.5m懸掛在桁梁上，外側(cè)焊接圍欄，以確保施工人員的安全。

1.2.2、（1）模體安裝

當(dāng)橋墩的承臺砼施工結(jié)束后，即可進行橋墩滑模體的安裝，準(zhǔn)確對中，找平。依次安裝千斤頂架、圍圈、桁架梁、模板、平臺鋪板及欄桿、提升架、千斤頂、支承桿、液壓操作臺及液壓管路。圖1、組裝好的滑模圖2、支承桿和千斤頂（2）鋼筋安裝

滑模施工中，鋼筋安裝采用邊滑升邊安裝鋼筋，平行作業(yè)的方式。鋼筋的綁扎，始終超前砼30cm左右。為了保證滑模速度，鋼筋連接采用冷剝直螺紋套筒連接和埋弧焊連接。鋼筋的垂直運輸利用吊車或塔吊吊至滑模工作臺上。圖4鋼筋連接套筒鋼筋在加工棚內(nèi)制作，要保證制作鋼筋的精度。為驗證鋼筋制作的精度，可在彎制少量鋼筋后，先在地面平地上進行綁扎試驗，并根據(jù)實驗結(jié)果調(diào)整彎制方法與尺寸。形狀與尺寸已確定的鋼筋可采取經(jīng)常拉尺檢查的辦法對精度進行有效地控制。鋼筋必須嚴格進料、出庫管理，加工好的鋼筋分類存放，掛牌標(biāo)識。標(biāo)識內(nèi)容包括規(guī)格、型號、安裝位置等，對檢驗不符合要求的材料做好標(biāo)識，防止誤用。（3）、墩身混凝土澆筑砼入模方式砼運料方式采用吊車或塔吊、料斗、溜槽，上料系統(tǒng)入模。為了保證砼順利入模，要求砼和易性好，不出現(xiàn)離析現(xiàn)象，入模砼的坍落度控制在12-14cm滑模施工時對混凝土拌合、澆筑、振搗及養(yǎng)生的要求滑模易澆筑低流動度或半干硬性混凝土，混凝土澆筑時應(yīng)分層、分段對稱進行，分層厚度以20cm-30cm為宜，澆筑后混凝土表面距模板上緣宜有不小于10cm-15cm的距離?；炷寥肽r，要均勻分布，應(yīng)采用插入式振搗器搗固，振搗時應(yīng)避免觸及鋼筋及模板，振搗器插入下一層混凝土中的深度不得超過5cm?；炷撩撃r強度應(yīng)為0.2MPa-0.5Mpa,以防在其自重壓力下坍塌變形。混凝土脫模后8h左右開始養(yǎng)生，養(yǎng)生采用涂抹養(yǎng)護劑進行養(yǎng)護。滑?；懦醮螡仓湍０宄醮位龖?yīng)嚴格按以下步驟進行；第一次砼澆筑10cm，接著按分層厚30cm澆筑第二層，澆筑第三層后厚度達到70cm時，開始滑升3～6cm，檢查脫模砼凝固是否合適。第四層澆筑后滑升6cm，繼續(xù)澆筑第五層總滑升12～15cm，第六層澆筑后總滑升20cm，若無異?，F(xiàn)象，便可進行正常澆筑和滑升。滑模的初次滑升要緩慢進行，并在此過程中對液壓裝置，模體結(jié)構(gòu)以及有關(guān)設(shè)施在負載情況下作全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，待一切正常后方可進行正?；Ｊ┕まD(zhuǎn)入正?；龝r，應(yīng)盡量保持連續(xù)施工，并設(shè)專人觀察和分析砼表面情況，確定合適的滑升時間，并根據(jù)以下幾點進行鑒別，滑升過程能聽到“沙沙”的聲音；脫模的砼無流淌和拉裂現(xiàn)象，手按有硬的感覺，并能留出1mm左右的指印，能用泥板（抹子）抹平?；Ｕ；?，根據(jù)現(xiàn)場施工情況，確定合理的滑升速度，按正常滑升每次間隔1小時，控制滑升高度30cm，日滑升高度控制在4.5m左右。修面是滑模砼的一道重要工序，當(dāng)砼脫模后須立即進行此項工作，一般用抹子在砼表面用原漿壓平或修補，如表面平整亦可不做修整，為使已澆筑的砼具有適宜的硬化條件，防止發(fā)生裂縫，在輔助工作臺上設(shè)灑水管對墩壁進行養(yǎng)護。

滑模施工工藝：砼下料→平料振搗→滑升→鋼筋安裝→下料。（4）測量控制滑模在滑升過程中，受各種不均勻動力影響，模體會發(fā)生偏移情況，為了方便及時地觀察模體偏移，在四面中心或四角設(shè)四根重垂線，每滑升30cm時檢查重垂線相對于初始砼的位移，發(fā)現(xiàn)偏差及時糾偏，保證砼體形變形在3cm之內(nèi)。八、危險源辯識1、高處墜落1.1、1.2、2、機電設(shè)備3、交通運輸九、質(zhì)量保證措施1、確定墩柱施工的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)1.1質(zhì)量方針1.2質(zhì)量目標(biāo)2、根據(jù)質(zhì)量保證體系，制定鉆孔灌注樁質(zhì)量保證措施：十、安全保證措施***************組員：**********十一、應(yīng)急預(yù)案措施項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組項目部專職安全員項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組項目部專職安全員事故現(xiàn)場保護組事故現(xiàn)場搶險組事故現(xiàn)場救護組事故現(xiàn)場通訊組****************************************十二、文明施工及環(huán)境保護1、文明生產(chǎn)、文明施工措施。1.1、現(xiàn)場布置：根據(jù)場地實際情況合理地進行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定設(shè)置堆放，并承受施工不同階段進行場地布置和調(diào)整。最大限度地減少耕地占用。1.2、道路和場地：施工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔，不亂堆放，無散落物；場地平整不積水，無散落的雜物及散物；場地排水成系統(tǒng)，并暢通不堵。1.3、班組場地清理：班組必須做好操作后場地清理，隨作隨清，物盡其用。在施工作業(yè)中，有防止塵土飛揚、泥漿橫流、混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運行等