停車場規(guī)劃與設(shè)計

停車場規(guī)劃與設(shè)計對停車場的認(rèn)識停車場是供（機(jī)、非）車輛停駐的場所

停車場是交通系統(tǒng)不可分割的組成城市內(nèi)部停車場的供給影響市內(nèi)交通環(huán)境城市出入口停車場的供給影響城市間的交通運(yùn)輸有序停車是城市環(huán)境、秩序、親和力的重要因素平衡停車的需求與供給、優(yōu)化停車場布局可以緩解城市道路交通擁擠、提高交通運(yùn)輸效率

停車場必須通過城市規(guī)劃加以保證停車場分類按服務(wù)對象分類專用停車場是指企事業(yè)單位的自備停車場、私人自備車庫等。如公交公司、運(yùn)輸企業(yè)、機(jī)關(guān)單位的停車場公共停車場是對外服務(wù)的停車場。如商場、影劇院、體育館、醫(yī)院、車站、機(jī)場、碼頭向大眾開放的停車場，公共停車場通常收取停車費(fèi)按停車用地位置分類路內(nèi)停車場是在道路用地紅線內(nèi)劃定的停車場地。由于占用道路用地，路內(nèi)停車會減少道路的通行能力路外停車場是在道路用地紅線以外專辟的停車場地圓形立體停車場示意圖地上式地下式半地下式機(jī)動車停車特征參數(shù)停車目的反應(yīng)停車后所從事的活動停車時間是衡量周轉(zhuǎn)效率的基本指標(biāo)，通常與停車目的、停車地點(diǎn)的土地開發(fā)強(qiáng)度等因素有關(guān)累計停車數(shù)是停車場在觀測時間內(nèi)停車數(shù)量停車場容量是有效面積上可停車的最大泊位數(shù)停車需求是某區(qū)域在特定時間內(nèi)停車吸引量停車供給是某區(qū)域能夠提供的泊位數(shù)停車周轉(zhuǎn)率是單位泊位在指定時段內(nèi)停放車輛次數(shù)步行距離是從停車場到出行目的地的步行距離，是停車布局安排的重要指標(biāo)停車調(diào)查目的、內(nèi)容停車場容量停車場位置累計停車數(shù)量停車時間經(jīng)營管理狀況觀測與詢問相結(jié)合觀測時間不低于8小時調(diào)查點(diǎn)位分布均勻供給調(diào)查實(shí)況調(diào)查掌握城市不同區(qū)域的停車供需狀況停車需求的時空分布停車行為的決策特性停車實(shí)況調(diào)查方法連續(xù)式調(diào)查用記車號方法在停車場出入口記錄每輛車的到達(dá)與離去時間，并詢問停放目的、步行距離、起訖點(diǎn)等特征數(shù)據(jù)精度高，適用于配建停車場或?qū)Ｓ猛＼噲稣{(diào)查調(diào)查、數(shù)據(jù)整理工作量大間歇式調(diào)查每隔一定時間記錄觀測停車數(shù)量，獲得停車場一天中停放需求（吸引）隨時段的變化詢問式調(diào)查向駕駛員發(fā)放調(diào)查表，了解停車目的、步行距離、步行時間等信息停車特性分析城市規(guī)模越大，路內(nèi)停車泊位比例越高，而且實(shí)況路內(nèi)停車比例越高城市規(guī)模越