汽車罐車的定期檢驗(yàn)

汽車罐車的按期查驗(yàn)汽車罐車的按期查驗(yàn)包含對(duì)罐體和各樣附件的檢查和維修。罐車的按期查驗(yàn)分為年度查驗(yàn)和全面查驗(yàn)兩種，年度查驗(yàn)每年起碼進(jìn)行一次，全面查驗(yàn)每六年進(jìn)行一次，罐體發(fā)生重要事故或停放時(shí)間超出一年的，使用前應(yīng)進(jìn)行全面查驗(yàn)。一、查驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作及注意事項(xiàng)①罐車查驗(yàn)前，罐內(nèi)液化氣一定辦理潔凈，并用氮?dú)饣蛩魵庵脫Q。②蒸汽吹掃后的液化石油氣罐車，其罐體內(nèi)節(jié)余液化石油氣含量小于0.4％。③罐內(nèi)氣體檢測(cè)合格后，翻開人孔蓋，打掃罐內(nèi)污物，在進(jìn)罐前要測(cè)定罐內(nèi)氧氣含量，應(yīng)保持氧氣含量在18％以上。值得注意的是：罐內(nèi)打掃的污垢主假如液化石油氣中的硫化氫腐化罐壁所形成的硫化亞鐵，這種物質(zhì)會(huì)與空氣中的氧聯(lián)合，快速起化學(xué)反響并放出熱量，當(dāng)氧氣充分時(shí)，會(huì)發(fā)生連續(xù)的氧化反響，使熱量聚集，造成自燃。所以，在罐內(nèi)未經(jīng)蒸汽吹掃合格以前，禁止用空氣進(jìn)行置換。罐內(nèi)清理出的殘?jiān)?，?yīng)立刻運(yùn)至安全地段深埋或燒掉，不得在查驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)堆放。④卸掉安全閥、緊迫迫斷閥、液面計(jì)、壓力表、溫度計(jì)等安全裝置，拆卸沖洗后以備查驗(yàn)調(diào)試。⑤需全面查驗(yàn)的罐車對(duì)表面面進(jìn)行除銹，罐內(nèi)焊縫表面及雙側(cè)也應(yīng)進(jìn)行除銹打磨，直至裸露金屬光彩。⑥為了保證罐內(nèi)查驗(yàn)、維修人員的安全，罐內(nèi)作業(yè)時(shí)一定佩帶安全帽和防塵口罩，罐外應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。⑦罐內(nèi)照明應(yīng)使用電壓不超出12V的低壓防爆燈。如需動(dòng)火，應(yīng)先辦理動(dòng)火同意手續(xù)，并采納必需的安全舉措。二、汽車罐車的年度查驗(yàn)1.汽車罐車技術(shù)檔案資料審察包含出廠技術(shù)文件及資料，汽車罐車使用證、準(zhǔn)駕證、押運(yùn)證、準(zhǔn)運(yùn)證；歷年來按期查驗(yàn)報(bào)告；使用運(yùn)轉(zhuǎn)記錄等。2.罐體表面漆色、銘牌和標(biāo)記查驗(yàn)罐車罐體表面面應(yīng)為銀灰色，沿經(jīng)過罐體中心線的水平面與罐體表面面交線對(duì)稱涂刷一條150mm的紅色色帶，罐體雙側(cè)中央部位涂刷250mm×250mm的帶有“易燃?xì)怏w”的菱形標(biāo)記圖形。在罐體雙側(cè)后部色帶的上方書寫紅色“液化石油氣”字樣，字高200mm，字體為仿宋體。在“液化石油氣”字樣對(duì)應(yīng)的色帶下方書寫“罐體下次全面查驗(yàn)日期：××××年××月××日”。字色為黑色，字高100mm，字體為仿宋體。3.檢查罐體的內(nèi)表面面注意有無裂紋、腐化、劃痕、凹坑、泄露、損害等缺點(diǎn)。在罐車的年度查驗(yàn)中，對(duì)罐體的內(nèi)表面面檢查主假如靠肉眼直觀檢查或輔以低倍放大鏡檢查，必需時(shí)可采納表面無損探傷檢查。關(guān)于比較嚴(yán)重的局部凹陷、鼓包等缺點(diǎn)，經(jīng)過肉眼察看是不難發(fā)現(xiàn)的。嚴(yán)重的整體變形也能夠經(jīng)過直觀檢查來發(fā)現(xiàn)。不太嚴(yán)重的局部變形和整體變形要經(jīng)過度具檢查。對(duì)裂紋的檢查不可以忽略直觀檢查的作用，有很多嚴(yán)重的表面裂紋都是經(jīng)過直觀檢查發(fā)現(xiàn)其跡象，再經(jīng)過無損探傷進(jìn)一步確認(rèn)。裂紋是罐體中最危險(xiǎn)的一種缺點(diǎn)，一定惹起足夠的重視。罐車罐體的裂紋在它的內(nèi)表面面的各個(gè)部位均有可能發(fā)生，可是一般最簡(jiǎn)單產(chǎn)生裂紋的地方是焊縫與熱影響區(qū)以及局部應(yīng)力過高的部位。焊縫與焊接熱影響區(qū)常會(huì)存在焊接裂紋，這些裂紋能夠與焊道垂直也能夠與焊道平行，在檢查時(shí)對(duì)每條焊縫的表面，包含熔注金屬熔合區(qū)和熱影響區(qū)都應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行檢查，特別是焊縫表面出缺點(diǎn)的地方，如咬邊、錯(cuò)邊、弧坑等處，焊接返修部位尤應(yīng)注意。焊縫與焊縫鄰近也簡(jiǎn)單產(chǎn)生疲憊裂紋，特別是焊縫的交錯(cuò)口、角焊縫和焊接表面缺點(diǎn)處。焊縫鄰近常存在較大的節(jié)余應(yīng)力，這也是簡(jiǎn)單產(chǎn)生應(yīng)力腐化的地方，特別是硫化氫含量許多的液化石油氣介質(zhì)，將會(huì)進(jìn)一步加快應(yīng)力腐化裂紋的產(chǎn)生。對(duì)罐體外壁腐化的查驗(yàn)比較簡(jiǎn)單，因?yàn)榇髿飧话愣际瞧骄蚓植扛?，這些缺點(diǎn)用直觀檢查的方法即可發(fā)現(xiàn)。罐體上涂層若完整無缺，并且又沒有發(fā)現(xiàn)其余可疑跡象，一般不需要消除防腐層來檢查腐化狀況，罐體底部常常因?yàn)榭諝鉂穸容^大或涂層易零落而加快腐化，檢查時(shí)要多加注意。罐體內(nèi)壁腐化的檢查要比外面復(fù)雜，內(nèi)部腐化有各樣狀況。對(duì)平均和局部腐化，能夠經(jīng)過直觀檢查發(fā)現(xiàn)，對(duì)較為嚴(yán)重的腐化，要丈量被腐化部位的節(jié)余壁厚。關(guān)于其余種類的腐化(如應(yīng)力腐化等)用直觀方法難以發(fā)現(xiàn)，若思疑有這種腐化產(chǎn)生，應(yīng)付罐體內(nèi)壁進(jìn)行金相剖析和應(yīng)力測(cè)試。4.對(duì)安全閥、緊迫迫斷閥、液面計(jì)、壓力表、溫度計(jì)、導(dǎo)靜電裝置、裝卸軟管和其余附件進(jìn)行檢查和校驗(yàn)(1)安全閥的校驗(yàn)罐車用安全閥一定為內(nèi)裝全啟式，制造質(zhì)量除按圖樣規(guī)定外，還應(yīng)切合JB452《彈簧式安全閥技術(shù)條件》。在使用過程中，每年要進(jìn)行一次校驗(yàn)，主要有以下調(diào)試項(xiàng)目：a.密封壓力試驗(yàn)。在試驗(yàn)設(shè)施上逐漸升壓到安全閥的密封試驗(yàn)壓力，檢查安全閥閥瓣和閥座幾處的密封性能，即有無泄露現(xiàn)象。若在達(dá)到試驗(yàn)壓力以前已經(jīng)泄露，能夠經(jīng)過調(diào)整彈簧壓縮量使密封壓力提升。如達(dá)到試驗(yàn)壓力時(shí)，仍不密封，而彈簧壓縮量已經(jīng)超出同意規(guī)定的量，這時(shí)就應(yīng)檢查密封面能否破壞，清除故障后再試。b.整定壓力調(diào)整。密封壓力調(diào)試合格后，持續(xù)遲緩升壓，若安全閥開啟壓力在罐體設(shè)計(jì)壓力的1.05～1.1倍之間泄放，說明開啟性能合格，若不在此區(qū)間泄放，說明開啟性能不合格，則需要調(diào)整彈簧壓力后，從頭調(diào)試密封壓力和開啟壓力，直至切合規(guī)定為止。c.全啟壓力調(diào)整。開啟壓力調(diào)試合格后，持續(xù)遲緩升壓，直到全啟。安全閥的全開壓力不得超出罐體設(shè)計(jì)壓力的1.2倍。d.調(diào)整回座壓力。安全閥開啟排放后，停止試驗(yàn)氣源供給，使閥內(nèi)壓力降落，安全閥自動(dòng)回座，回座壓力應(yīng)不低于開啟壓力的0.8倍?；刈鶓?yīng)嚴(yán)實(shí)封閉，密封不漏。上述4項(xiàng)壓力調(diào)試工作，對(duì)每個(gè)安全閥，要頻頻試驗(yàn)3次，其壓力值要所有達(dá)到要求方為合格。安全閥的泄露檢查與判斷，一般是把出口浸入水中察看氣泡，有經(jīng)驗(yàn)的查驗(yàn)人員，可憑聽覺加以判斷。合格的安全閥一定由查驗(yàn)人員進(jìn)行鉛封，防止別人隨意調(diào)換。(2)緊迫迫斷閥的查驗(yàn)緊迫迫斷閥是罐車上的一種重要安全裝置，依據(jù)《液化氣體汽車罐車安全督查規(guī)程》，它應(yīng)擁有足夠的強(qiáng)度和密封性能；擁有優(yōu)秀的抗振性能；擁有靠譜的使用性能，方便操作；擁有足夠的使用壽命。上述基天性能，除在設(shè)計(jì)制造上予以全面考慮和嚴(yán)格控制外，還一定在查驗(yàn)時(shí)嚴(yán)實(shí)注意。a.強(qiáng)度