面向訂單生產(chǎn)企業(yè)的信息化

面向訂單生產(chǎn)企業(yè)的信息化

產(chǎn)品多樣，生產(chǎn)工序復(fù)雜，工人技能水平參差不齊，管理難度大等特點(diǎn)注定了面向訂單生產(chǎn)企業(yè)的信息化之路是一條坎坷的道路；然而卻又是企業(yè)立足于競爭日趨激烈的市場的必經(jīng)之路。

滿足MTO生產(chǎn)模式的ERP系統(tǒng)的特點(diǎn)

基于對面向訂單生產(chǎn)企業(yè)業(yè)務(wù)需求的精確理解，結(jié)合國內(nèi)外先進(jìn)的管理思想，目前已經(jīng)有一些軟件如國外的SAP，四班等和國內(nèi)的金蝶都有了對面向訂單生產(chǎn)的成熟的ERP軟件解決方案。

這些解決方案一般都具有以下一些主要的特點(diǎn)：

1.

以銷售訂單作為需求的源頭，在計(jì)劃，生產(chǎn)，采購等訂單執(zhí)行的全過程可以根據(jù)訂單號輕松追蹤相關(guān)單據(jù)，查看相關(guān)單據(jù)的狀態(tài)，以明確訂單的執(zhí)行狀況；并可以用甘特圖等方法進(jìn)行非常直觀的顯示。

2.

提供銷售訂單的價(jià)格管理，支持對價(jià)格字段的單獨(dú)授權(quán)（沒有權(quán)限的人員無法看到單價(jià)和金額），可以對客戶進(jìn)行信用控制。

3.

支持訂單變更的處理流程。在執(zhí)行訂單變更時(shí)，通過銷售訂單號可以找到關(guān)聯(lián)的所有生產(chǎn)任務(wù)單，采購訂單等。銷售人員據(jù)此通知計(jì)劃人員和采購人員同時(shí)變更相關(guān)單據(jù)的內(nèi)容，并將反饋的影響（如因?yàn)橛唵螠p少或取消造成特殊原材料或半成品的呆滯庫存等）和客戶協(xié)商解決。以保證訂單變更可以被徹底執(zhí)行。

4.

面向訂單生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)用的物料一部分是和訂單無關(guān)的通用的物料，另一部分是與訂單有關(guān)的特殊物料。這就要求在物料的基本資料中分為不同的屬性；系統(tǒng)在進(jìn)行MPS/MRP運(yùn)算時(shí)，根據(jù)物料的不同屬性應(yīng)用不同的計(jì)劃策略，產(chǎn)生正確的計(jì)劃訂單。因此支持面向訂單生產(chǎn)生產(chǎn)模式的系統(tǒng)既可以和普通ERP軟件一樣正確計(jì)算共用件的需求，也可以根據(jù)訂單正確計(jì)算每個(gè)訂單的專用物料的需求。

5.

計(jì)劃人員在進(jìn)行排產(chǎn)的時(shí)候，系統(tǒng)可以將生產(chǎn)任務(wù)單的信息，物料的齊備狀況，工作中心的產(chǎn)能/負(fù)荷狀況等顯示在一個(gè)界面，方便計(jì)劃人員排產(chǎn)；甚至可以支持可視化排產(chǎn)。提升計(jì)劃人員的工作效率。

6.

系統(tǒng)支持車間生產(chǎn)主管可以根據(jù)企業(yè)設(shè)定的生產(chǎn)排程的優(yōu)先級方法（如：先到先服務(wù)優(yōu)先法，剩余時(shí)間最短優(yōu)先法，最早完工優(yōu)先法等），確定每個(gè)工作中心的工作順序。目的是各車間的步調(diào)一致，物料就可以匹配且按時(shí)到達(dá)后工序；產(chǎn)就可以變得平穩(wěn)。

7.

對于特殊或?qū)Ｓ梦锪喜少?、生產(chǎn)、入庫等有完整的管理過程。生產(chǎn)任務(wù)單和采購訂單上都有訂單追蹤號（很多情況下，都采用訂單號），以方便內(nèi)部溝通和交流，以及訂單追蹤。

8.

具有訂單成本核算和分析功能。可以通過模擬報(bào)價(jià)，進(jìn)行訂單成本的預(yù)測；通過訂單成本核算的功能，得出每張銷售訂單發(fā)生的實(shí)際成本，從而計(jì)算出每張銷售訂單獲得的利潤。

9.

具有“看板管理”、“可視化排程”等功能，滿足企業(yè)業(yè)務(wù)管理水平提升，實(shí)現(xiàn)精益制造的需求。

以上是滿足面向訂單生產(chǎn)業(yè)務(wù)的ERP系統(tǒng)相對于普通ERP系統(tǒng)的特點(diǎn)。當(dāng)然，普通ERP系統(tǒng)所具備的業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)一體化，數(shù)據(jù)集成，流程驅(qū)動(dòng)，業(yè)務(wù)預(yù)警等功能和特點(diǎn)，在這種系統(tǒng)中同樣存在。

系統(tǒng)選型應(yīng)該注意的問題點(diǎn)

面向訂單生產(chǎn)企業(yè)在進(jìn)行ERP選型的時(shí)候，考慮的主要問題點(diǎn)如下：

?

備選系統(tǒng)是否具備上述的面向訂單生產(chǎn)ERP系統(tǒng)的特點(diǎn)？

?

備選系統(tǒng)對本企業(yè)用戶的應(yīng)用水平來講難易程度是否合適？

?

備選系統(tǒng)的實(shí)施服務(wù)能力如何？是否有強(qiáng)大的本地服務(wù)團(tuán)隊(duì)？

?

備選系統(tǒng)的可擴(kuò)展性如何？能否滿足企業(yè)自身的個(gè)性化需求？

?

備選系統(tǒng)的性價(jià)比

……

信息化的價(jià)值

通過信息化，能夠幫助面向訂單生產(chǎn)企業(yè)解決目前業(yè)務(wù)管理的難點(diǎn)問題，提升企業(yè)的運(yùn)行效率，降低成本，提高利潤。具體說來，信息化可以帶來的價(jià)值主要有以下幾個(gè)方面：

一、提升訂單按時(shí)交付率和客戶滿意度

在面向訂單生產(chǎn)企業(yè)，訂單的按時(shí)交付率一直是影響客戶滿意度的關(guān)鍵指標(biāo)。沒有信息技術(shù)的幫助，企業(yè)管理人員很難從各種各樣的問題中找出原因并加以解決?？偸窃谧詈鬅o法交貨的時(shí)候才知道出現(xiàn)了異常，每天都是疲于“救火”。因而就不能夠聚焦于生產(chǎn)過程的控制和持續(xù)改善，無法使得企業(yè)沿著良性的軌道發(fā)展。通過信息化系統(tǒng)，管理人員可以預(yù)見到問題，或問題出現(xiàn)的第一時(shí)間就發(fā)現(xiàn)問題。從而使得問題可以得到及時(shí)解決，把對交貨的影響降到最低。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，很多面向訂單生產(chǎn)企業(yè)在沒有進(jìn)行信息化之前，按時(shí)交貨率僅為60%~70%，而成功實(shí)施了支持面向訂單生產(chǎn)的ERP系統(tǒng)后，客戶訂單的按時(shí)交付率提升到90%以上。

另外，按時(shí)交付率和客戶滿意度的提升直接帶來了訂單數(shù)量的增加，企業(yè)市場競爭力的增強(qiáng)。

二、提升生產(chǎn)的協(xié)調(diào)性和生產(chǎn)效率

企業(yè)實(shí)施了信息化系統(tǒng)后，業(yè)務(wù)操作人員的效率和工作準(zhǔn)確性也得到了大大的提升。生產(chǎn)信息及時(shí)，庫存數(shù)量準(zhǔn)確等為生產(chǎn)計(jì)劃正確制定打下了基礎(chǔ)。這無疑大大提升了生產(chǎn)計(jì)劃的可執(zhí)行性。各業(yè)務(wù)部門步調(diào)一致，生產(chǎn)的協(xié)調(diào)性和生產(chǎn)效率就得到了很大的提升。由于各業(yè)務(wù)部門不協(xié)調(diào)導(dǎo)致的缺料斷線的情況基本可以完全解決。

三、降低庫存水平

信息化可以從多個(gè)方面使庫存降低：庫存數(shù)量在系統(tǒng)中是準(zhǔn)確和及時(shí)的，這樣就避免了因?yàn)閹齑娌粶?zhǔn)確而導(dǎo)致的過量生產(chǎn)和采購；計(jì)劃的可執(zhí)行性增強(qiáng)，所需要的安全庫存數(shù)量就降低了；通過系統(tǒng)中的工程變更管理和替代物料等功能，消除由于物料變更導(dǎo)致的呆滯庫存；通過系統(tǒng)控制采購訂單的來源和審批權(quán)限，減少人為錄入訂單數(shù)量導(dǎo)致的多余庫存；另外還可以通過系統(tǒng)，控制倉庫收料數(shù)量不能大于采購訂單的數(shù)量等。調(diào)查報(bào)告表明，企業(yè)成功進(jìn)行信息化可以降低30%左右的庫存。

四、提升企業(yè)管理人員和操作人員的業(yè)務(wù)水平

企業(yè)上信息化，不是買一套ERP軟件就完了。而要在ERP系統(tǒng)提供商的幫助下，在實(shí)施的過程中投入很多的人力和精力去分析業(yè)務(wù)，理解ERP系統(tǒng)中核心的管理思想，尋找出適合自己企業(yè)發(fā)展需要的解決方案，并通過實(shí)施這個(gè)方案為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值。在這個(gè)過程中，企業(yè)管理人員和所有項(xiàng)目參與人員都會(huì)受到系統(tǒng)的培訓(xùn)，加深對ERP系統(tǒng)精髓的認(rèn)識；樹立起全局的觀念，提升分析問題和解決問題的能力。并且，通過分析和處理系統(tǒng)提供的及時(shí)信息，使得企業(yè)的管理水平和運(yùn)營水平提高到新的高度。

五、提升企業(yè)的生存能力

目前，企業(yè)管理的信息化已經(jīng)不再是一個(gè)競爭優(yōu)勢，而是企業(yè)生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。沒有信息化的支持，企業(yè)就無法面對復(fù)雜多變的市場環(huán)境，無法滿足日益挑剔的客戶需求，無法在市場競爭中生存和發(fā)展。面向訂單生產(chǎn)的企業(yè)通過選用具有滿足MTO模式需求的ERP系統(tǒng)，可以快速應(yīng)對復(fù)雜多變的市場環(huán)境，快速滿足客戶需求，大大提升生產(chǎn)的效率，降低浪費(fèi)和無效作業(yè)，增加利潤，提升企業(yè)的競爭力，獲得更大的發(fā)展空間。

面向訂單生產(chǎn)的企業(yè)需要借助信息化幫助企業(yè)管理者洞悉企業(yè)的業(yè)務(wù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并解決。企業(yè)的業(yè)務(wù)管理也要借鑒先進(jìn)管理方法和工具，提升管理水平。針對目前國內(nèi)面向訂單生產(chǎn)企業(yè)的現(xiàn)狀，結(jié)合國內(nèi)外的先進(jìn)管理思想，建議企業(yè)從如下幾個(gè)方面出發(fā)，從另外的角度重新審視并持續(xù)改善自身的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，提升業(yè)務(wù)管理水平，增強(qiáng)競爭力。

一、

優(yōu)化制造策略，提升快速響應(yīng)客戶需求的能力

在《面向訂單生產(chǎn)企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)及管理難點(diǎn)》一文中，我們提到，企業(yè)常用的制造策略有：MTS（MakeToStock，面向庫存生產(chǎn)）、ATO（AssemblyToOrder，面向訂單裝配）、MTO（MakeToOrder，面向訂單生產(chǎn)）和ETO（EngineeringToOrder，面向訂單設(shè)計(jì)）。采用不同的制造策略，對客戶訂單的交付提前期是不同的。對比關(guān)系見下圖：

從上圖中我們可以看出，采用MTS和ATO的制造策略會(huì)比MTO的交付提前期短。從快速滿足客戶需求的角度出發(fā)，我們考慮是否可以將MTO的制造策略改變?yōu)镸TS或ATO呢？但鑒于MTO企業(yè)產(chǎn)品種類的多樣性，MTS的制造策略顯然不適合實(shí)際業(yè)務(wù)。但將MTO的制造策略轉(zhuǎn)變?yōu)锳TO的制造策略確是完全可行的。戴爾電腦的生產(chǎn)方式就是將傳統(tǒng)的電腦生產(chǎn)MTO的制造策略改為ATO的制造策略的成功案例。這是一個(gè)經(jīng)過驗(yàn)證的方法，值得MTO企業(yè)的管理人員借鑒。

那么怎樣進(jìn)行制造策略的改變呢？這種轉(zhuǎn)變不是領(lǐng)導(dǎo)者的一句話就可以實(shí)現(xiàn)的。它需要首先從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開始，最大程度地對產(chǎn)品進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的改進(jìn)；然后在生產(chǎn)計(jì)劃的時(shí)候采用所謂的“雙層計(jì)劃”的方式。生產(chǎn)部門先基于市場預(yù)測生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化模塊，然后根據(jù)客戶的實(shí)際訂單進(jìn)行裝配。由于預(yù)測的是標(biāo)準(zhǔn)化的、通用的模塊，而不是客戶真正需求的最終產(chǎn)品，因此預(yù)測的準(zhǔn)確性會(huì)大大提高（預(yù)測產(chǎn)品類的準(zhǔn)確性要比預(yù)測單個(gè)產(chǎn)品的準(zhǔn)確性高）。這樣既降低了交付提前期、提升了客戶滿意度，又最大程度降低了需求變動(dòng)對生產(chǎn)的影響。

二、

改善生產(chǎn)布局，改進(jìn)作業(yè)

制造企業(yè)的生產(chǎn)布局有三種：基于產(chǎn)品的布局，基于加工方法的布局和項(xiàng)目式布局。項(xiàng)目布局主要用于大型項(xiàng)目，如：建筑，飛機(jī)和輪船的制造等，本文不做闡述。主要探討基于產(chǎn)品的布局和基于加工方法的布局兩種方式。

在中國，很多MTO企業(yè)采用的是基于加工方法的布局，即傳統(tǒng)的車間布局。把具有相同或相似加工功能的設(shè)備集中安裝在一起，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一排產(chǎn)。設(shè)備主要是通用設(shè)備。工人技能的要求比較專一：車工只開車床，銑工只操作銑床等。這種布局采用的生產(chǎn)方式就是離散式生產(chǎn)。這種生產(chǎn)方式的優(yōu)點(diǎn)是將相同的需求合并生產(chǎn)，不需要反復(fù)換模，從而降低換模時(shí)間；另外通過對機(jī)臺的統(tǒng)一排產(chǎn)，提高設(shè)備利用率。然而這種生產(chǎn)方式存在很多的缺陷：生產(chǎn)批量大，生產(chǎn)周期長；半成品庫存非常高；產(chǎn)出不均衡，對后工序的生產(chǎn)沖擊比較大（要么不送料，一送就是一大批），從而造成最終裝配工序經(jīng)常“前松后緊”（前半月/周沒活干，后半月/周的活干不完）?？蛻粲唵慰赡芤虼搜诱`，甚至丟失客戶。

另外一種布局方式是基于產(chǎn)品的布局，比較典型的如U型線布局。采用這種方式首先要根據(jù)加工工藝把產(chǎn)品分類；然后根據(jù)加工的順序排把一個(gè)個(gè)小的專用設(shè)備排列安裝組成生產(chǎn)線或生產(chǎn)單元。每條生產(chǎn)線或每個(gè)加工單元加工特定某些種類的產(chǎn)品。這種方式要把工人都培養(yǎng)成為多面手，會(huì)操作不同設(shè)備。在實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化以后，一個(gè)工人就可以同時(shí)管理幾臺不同的設(shè)備。同時(shí)一個(gè)生產(chǎn)單元內(nèi)的工人之間可以互相協(xié)助，提升整體效率。如果生產(chǎn)出現(xiàn)不良品，可以很快反饋并處理。這種布局采用的生產(chǎn)方式是連續(xù)生產(chǎn)或重復(fù)生產(chǎn)。石油，化工和醫(yī)藥等就是采用基于產(chǎn)品的布局連續(xù)生產(chǎn)的典型行業(yè)。而許多機(jī)械制造、汽車及配件等行業(yè)，包括一些采用面向訂單生產(chǎn)的企業(yè)，也成功應(yīng)用了這種基于產(chǎn)品的布局方式，進(jìn)行重復(fù)生產(chǎn)。相對于車間布局，這種生產(chǎn)布局的優(yōu)點(diǎn)是：大大提高了生產(chǎn)的連續(xù)性；生產(chǎn)批量小（甚至可以實(shí)現(xiàn)單件流）；生產(chǎn)周期短；大幅度降低了半成品的庫存；整個(gè)工廠的生產(chǎn)變得穩(wěn)定。最重要的是，它可以很好的適應(yīng)客戶“少量多樣”的需求，因而即使在低速增長的市場環(huán)境下，也會(huì)有非常強(qiáng)大的生命力。實(shí)現(xiàn)基于產(chǎn)品的布局方式要注意整個(gè)產(chǎn)線產(chǎn)能的均衡；要根據(jù)均衡的產(chǎn)能來確定產(chǎn)線中每種設(shè)備的數(shù)量。

MTO企業(yè)通過將車間布局變?yōu)榛诋a(chǎn)品的U型線的布局方式，生產(chǎn)的柔性增大，能夠快速增大或減小產(chǎn)能；因而可以更好的滿足客戶需求；同時(shí)生產(chǎn)更加連續(xù)和均衡，生產(chǎn)效率大幅度提升；半成品庫存大大降低。

三、

“一個(gè)基本思想，兩個(gè)支柱”

日本Toyota的大野耐一在他的《ToyotaProductionSystem(豐田生產(chǎn)方式)》一書中指出，“我認(rèn)為只要杜絕浪費(fèi)，生產(chǎn)效率就有可能提高10倍。這種想法，正是現(xiàn)在豐田生產(chǎn)方式的出發(fā)點(diǎn)?！畯氐锥沤^浪費(fèi)’是豐田生產(chǎn)方式的基本思想，而貫穿其中的兩大支柱就是：①準(zhǔn)時(shí)化；②自動(dòng)化”。無疑，正是這樣的信念，支持大野耐一致力于改革豐田舊的生產(chǎn)體系，并領(lǐng)著豐田沿著精益生產(chǎn)的道路走向成功。而這種信念對同樣是MTO生產(chǎn)方式的企業(yè)是非常具有指導(dǎo)意義的。下面簡要介紹一下徹底杜絕浪費(fèi)，準(zhǔn)時(shí)化和自動(dòng)化的內(nèi)容。

徹底杜絕浪費(fèi)

大野耐一提出一個(gè)非常重要的公式來說明什么是浪費(fèi)：

作業(yè)=勞動(dòng)+無效勞動(dòng)（浪費(fèi)）

認(rèn)為只有使無效勞動(dòng)成為零而使工作的比例接近100%，才是真正的提高效率。并指出了常見的七大浪費(fèi)現(xiàn)象：

?

過量生產(chǎn)的浪費(fèi)

?

方法不當(dāng)導(dǎo)致的浪費(fèi)

?

搬運(yùn)

?

加工過程中的無效勞動(dòng)

?

庫存

?

等待

?

品質(zhì)不良

準(zhǔn)時(shí)化（JustInTime）

準(zhǔn)時(shí)化的定義是：“在需要的時(shí)間，將需要的零部件，按需要的數(shù)量供給每一道工序”。

在傳統(tǒng)的生產(chǎn)管理模式下，即把生產(chǎn)計(jì)劃下達(dá)到每一道工序，前一道工序完成后把零部件送到后一道工序的做法，是無法實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化的。要實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)，必須進(jìn)行觀念的革新，采用類似在超市中，顧客需要時(shí)到貨架上取貨的做法；把生產(chǎn)的驅(qū)動(dòng)方式變?yōu)?，?dāng)后一道工序需要零部件的時(shí)候就去前一道工序取。變“推式”生產(chǎn)為“拉式”生產(chǎn)。采用看板管理的方法?？窗骞芾淼?個(gè)基本原則是：

?

后工序根據(jù)移動(dòng)看板到前工序取貨

?

前工序根據(jù)生產(chǎn)看板進(jìn)行生產(chǎn)

?

沒有看板不運(yùn)送，不生產(chǎn)

?

看板一定掛在作業(yè)的相關(guān)實(shí)物上

?

必須生產(chǎn)百分之百的合格品

?

逐步減少看板的數(shù)量

自動(dòng)化

豐田生產(chǎn)方式的自動(dòng)化，不是單純的機(jī)械“自動(dòng)化”，而是包括人的因素的“自動(dòng)化”。通過安裝“定位停止方式”、“全面運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)”、“質(zhì)量保險(xiǎn)裝置”等將機(jī)器賦予人的智慧。當(dāng)發(fā)生異常狀況的時(shí)候，機(jī)器會(huì)自動(dòng)停機(jī)。工人才需要去檢查原因并處理。這樣就使得一個(gè)工人可以同時(shí)管理好幾臺不同機(jī)器。

自動(dòng)化的作用是杜絕生產(chǎn)現(xiàn)場過量制造的無效勞動(dòng)，防止生產(chǎn)不良品。通過自動(dòng)化就能夠徹底實(shí)行“目視化管理”。使得生產(chǎn)管理人員可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題。

通過徹底杜絕浪費(fèi)，實(shí)行生產(chǎn)的準(zhǔn)時(shí)化和自動(dòng)化，可以大大降低MTO企業(yè)的生產(chǎn)成本；提升生產(chǎn)效率；增加企業(yè)的利潤。

四、

降低生產(chǎn)批量，隨需應(yīng)變

傳統(tǒng)的大批量生產(chǎn)會(huì)使得生產(chǎn)陷入下圖所示的惡性循環(huán)之中：

這個(gè)循環(huán)是：采用大批量生產(chǎn)—〉生產(chǎn)訂單在每個(gè)加工中心的排隊(duì)時(shí)間增長—〉生產(chǎn)提前期增長—〉客戶訂單無法按時(shí)交付—〉設(shè)置更長的標(biāo)準(zhǔn)制造提前期—〉客戶更早下單—〉訂單的數(shù)量更大—〉生產(chǎn)批量更大。這是一個(gè)惡性的循環(huán)。解決的方法是降低生產(chǎn)批量。

生產(chǎn)批量降低了，企業(yè)才可以做到隨需應(yīng)變，才能夠滿足客戶“多品種，少批量”的需求。同時(shí)，生產(chǎn)批量降低了，訂單等待加工的時(shí)間就變小了，生產(chǎn)的提前期就減少了，就可以獲得更多的客戶訂單。另外，只有降低了生產(chǎn)的批量，生產(chǎn)才可以真正的均衡化，生產(chǎn)成本才會(huì)最低。

降低生產(chǎn)批量要通過改變生產(chǎn)布局，改進(jìn)作業(yè)和采用快速換模技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。很多MTO企業(yè)認(rèn)為，快速換模應(yīng)該通過購買高性能大型設(shè)備來實(shí)現(xiàn)的。實(shí)際上，這種理解是錯(cuò)誤的。在豐田生產(chǎn)方式的理念中，這種做法反而是一種浪費(fèi)。對提升系統(tǒng)的效率和柔性是無益的。豐田更傾向于通過運(yùn)用管理人員和操作工人的智慧來逐步改善換模的方法，實(shí)現(xiàn)快速換模。還有一些企業(yè)認(rèn)為自己的企業(yè)無法做到快速換模（特別是一些使用笨重模具的工廠，如沖壓廠等）。而豐田沖壓機(jī)換模的的歷程也許會(huì)對這樣的企業(yè)有所幫助：

豐田汽車工業(yè)公司內(nèi)部的沖壓機(jī)換模時(shí)間，在1950年換一次需要二、三個(gè)小時(shí)。到了1960年，隨著公司內(nèi)部實(shí)行“均衡化”，時(shí)間便大幅度縮短到1個(gè)小時(shí)以內(nèi)，也有大到15分鐘的。1975年以后，甚至進(jìn)一步縮短到僅僅需要3分鐘。

-----大野耐一《ToyotaProductionSystem豐田生產(chǎn)方式》

當(dāng)客戶的訂單數(shù)量不是很多的時(shí)候，許多MTO企業(yè)都是在生產(chǎn)庫存，以利用產(chǎn)能。而豐田的做法則不然。豐田在利用這種時(shí)間，讓操作人員通過不斷變化生產(chǎn)的產(chǎn)品，進(jìn)行換模練習(xí)。這樣當(dāng)客戶訂單量很大，且需求是“少量多樣”時(shí)，頻繁的換模幾乎不會(huì)對生產(chǎn)產(chǎn)生任何影響。

五、

持續(xù)改善，邁向精益生產(chǎn)

世界經(jīng)濟(jì)包括中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有一定的周期性。有的時(shí)候經(jīng)濟(jì)增長較快；有的時(shí)候經(jīng)濟(jì)增長會(huì)比較慢。經(jīng)濟(jì)增長快的時(shí)候，許多MTO企業(yè)都在疲于應(yīng)付似乎一直做不完的客戶訂單，根本不會(huì)意識到改善生產(chǎn)布局，制造策略，和進(jìn)行精益生產(chǎn)的重要性。而如今面臨原材料漲價(jià)，勞動(dòng)力成本增加，客戶需求變得苛刻的市場環(huán)境時(shí)，或當(dāng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入低速增長階段時(shí)，這些企業(yè)就會(huì)很快失去競爭力，被市場淘汰。因此，提升業(yè)務(wù)管理的水平是MTO企業(yè)迫在眉睫的事情。

然而，“羅馬不是一日建成的”。MTO企業(yè)在提升業(yè)務(wù)管理，邁向精益生產(chǎn)的路上應(yīng)該注意堅(jiān)持持續(xù)改善的理念。許多企業(yè)在最初學(xué)習(xí)JIT的管理方式時(shí)，認(rèn)為其核心是“要貨的時(shí)候有貨，不要貨的時(shí)候零庫存”。因而很快將企業(yè)的所有安全庫存都取消掉，當(dāng)然很快就發(fā)現(xiàn)結(jié)果是生產(chǎn)線頻頻斷線，客戶訂單的大量延誤。這實(shí)際是對JIT的一知半解導(dǎo)致的，也是急于求成的結(jié)果?，F(xiàn)在業(yè)界公認(rèn)的JIT的核心是“消除浪費(fèi)，持續(xù)改善”。強(qiáng)調(diào)通過持續(xù)的改善，消除無效作業(yè)（浪費(fèi)），達(dá)到降低庫存的目的，達(dá)到連續(xù)生產(chǎn)、提升生產(chǎn)效率的目的。

因此，企業(yè)在追求實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)的過程中，既要明確需要達(dá)到的目標(biāo)，更要注重達(dá)到目標(biāo)的過程。通過采用協(xié)同開發(fā)，全面品質(zhì)管理，和考慮人的因素的自動(dòng)化等精益生產(chǎn)的方法，持續(xù)改善，逐步