安全教育培訓(xùn)事故案例分析

向家壩機(jī)電安裝工程項(xiàng)目部

民技工安全再教育2011年12月4日一、安全生產(chǎn)違章處罰條款二、安全事故案例三、施工用電管理規(guī)定1、施工現(xiàn)場(chǎng)不戴安全帽，不系安全帽帶者罰款50元/人.次；2、酒后上班，罰款100元/人.次，管理人員加倍處罰；3、班上飲酒、酒后駕駛，罰款200元/人.次；4、施工人員穿高跟鞋、拖鞋、裙子進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，罰款50元/人.次；5、高處作業(yè)不系安全帶，罰款100元/人.次；6、切割、打磨作業(yè)不戴防護(hù)眼鏡和防塵口罩，罰款50元/人.次；7、單項(xiàng)施工作業(yè)前，未進(jìn)行安全措施交底，罰款50元/次；8、使用無(wú)防護(hù)罩砂輪機(jī)和角磨機(jī)，罰款50～100元/次；9、動(dòng)火作業(yè)，未采取防火措施，罰款50～100元/次；10、動(dòng)火作業(yè)區(qū)嚴(yán)禁吸煙，如違反規(guī)定，職工50元/次.人，班組長(zhǎng)100元/次.人，管理人員200元/次.人；11、不服從安全人員勸戒，罰款100元/人.次；12、對(duì)制止不理的違章人員，在罰款的基數(shù)上加倍處罰，屢教不改者將處以2000-5000元不等罰款；一、安全生產(chǎn)違章處罰條款二、安全事故案例分析1、三峽地電“4.11”觸電事故2、三峽升船機(jī)“7.19”高空墜落傷亡事故3、溪洛渡“10.17”起重傷害事故4、向家壩升船機(jī)“11.13”模板傷人事件5、溪洛渡“11.16”高處墜落事故6、基礎(chǔ)孔洞未防護(hù)，無(wú)意踩入腿骨折7、快速腳手架未固定，高處作業(yè)留隱患8、觸電死亡事故1、“4.11”觸電事故（三峽地電）事故經(jīng)過2011年4月11日9：30，▽150升壓站10KV開關(guān)柜網(wǎng)線施工。8G的20#盤柜屬穿網(wǎng)線范圍，帶電并掛有“設(shè)備帶電、請(qǐng)勿觸碰”標(biāo)志牌。葛洲壩三峽地電機(jī)電安裝項(xiàng)目部高某（女

，44歲）接到任務(wù)后，在無(wú)人監(jiān)護(hù)的情況下誤開20#盤柜柜門(自鎖失靈)，進(jìn)入盤內(nèi)穿線被10KV高壓擊傷頭部。事故發(fā)生后及時(shí)送三峽急救中心救治目前，當(dāng)事人已恢復(fù)出院，檢查正常原因分析主要原因：20#帶電盤柜門開關(guān)機(jī)械閉鎖失靈管理原因帶班職工未對(duì)施工人員交待清楚，并未安排人員監(jiān)護(hù)；運(yùn)行人員未能盡到監(jiān)管職責(zé)，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤并制止現(xiàn)場(chǎng)管理及運(yùn)行制度執(zhí)行不嚴(yán)格，工作票填寫不規(guī)范技術(shù)交底不詳細(xì)，安全技術(shù)方案執(zhí)行不到位，防護(hù)措施沒有落實(shí)教訓(xùn)與啟示現(xiàn)場(chǎng)所有盤柜明確責(zé)任人，劃分責(zé)任區(qū)，定期維護(hù)。特別是帶電盤柜須設(shè)置防護(hù)、懸掛警示標(biāo)識(shí)，并有專人監(jiān)護(hù)帶電區(qū)域施工嚴(yán)格執(zhí)行工作票管理制度2、“7.19”高空墜落傷亡事故（三峽升船機(jī)）事故經(jīng)過2011年7月19日12：25，葛洲壩三峽項(xiàng)目部民技工高兆東準(zhǔn)備到自行布設(shè)在縱向聯(lián)系梁下的桁架梁模板上午休，在上到左七軸剪力墻▽126高程后，違章從剪力墻拐角臨時(shí)拆除模板拉條部位直接向下爬往桁架梁，失手墜落至▽84.5m高程，當(dāng)場(chǎng)死亡。事故已按領(lǐng)導(dǎo)指示和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)完成賠付工作。事故原因直接原因：當(dāng)事人安全防護(hù)意識(shí)淡薄。工休期間，未按要求到指定地點(diǎn)休息，自行進(jìn)入施工部位，違章攀爬，失手墜落管理原因：葛洲壩三峽項(xiàng)目部未采取有效措施，強(qiáng)制約束民技工到指定地點(diǎn)休息。教訓(xùn)與啟示加強(qiáng)作業(yè)人員安全教育和警示，提高個(gè)人安全防護(hù)意識(shí)施工單位須嚴(yán)格管理，要求民技工到指定休息區(qū)休息可能發(fā)生高處墜落部位下方要懸掛安全網(wǎng)，增設(shè)安全墻3、“10.17”起重傷害事故（溪洛渡）事故經(jīng)過2011年10月17日14：20左右，德國(guó)西門子技術(shù)服務(wù)人員丹尼爾站在吊籠里指揮吊車司機(jī)舒開華，進(jìn)行帳篷支架橫梁安裝。作業(yè)過程中，丹尼爾在作業(yè)平臺(tái)、橫梁之間被擠壓受傷。水電八局機(jī)電安裝項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人陳瑜當(dāng)即撥打120急救電話聯(lián)系，將傷員送往永善縣中醫(yī)院進(jìn)行救治。因縣中醫(yī)院醫(yī)療條件有限，溪洛渡建設(shè)部及時(shí)協(xié)調(diào)，并與德方溝通，經(jīng)西門子公司溪洛渡項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人沃克同意后，立即將丹尼爾轉(zhuǎn)至宜賓市第二人民醫(yī)院進(jìn)行救治。目前，傷者已基本治愈，出院療養(yǎng)。帳篷支架施工現(xiàn)場(chǎng)事故經(jīng)過事故原因直接原因：違反起重安全操作規(guī)程，違章進(jìn)行吊裝作業(yè)與操作。吊裝過程無(wú)信號(hào)工指揮，吊車司機(jī)、操作人員之間缺乏準(zhǔn)確的信息傳達(dá)，在判斷不準(zhǔn)確的情況下進(jìn)行起升操作，導(dǎo)致西門子現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員擠傷管理原因：施工承包單位、西門子公司未嚴(yán)格按合同規(guī)定履行各自職責(zé)，安全管理界面不清，責(zé)任不明監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管不到位、協(xié)調(diào)不及時(shí)教訓(xùn)與啟示必須嚴(yán)格執(zhí)行起重作業(yè)規(guī)程，規(guī)范吊裝作業(yè)，加強(qiáng)吊裝管理進(jìn)一步建立落實(shí)參建各方（含外方）溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，明確各方職責(zé)，特別是安全管理界面和責(zé)任單項(xiàng)工程項(xiàng)目開工前要嚴(yán)格執(zhí)行安全許可制度，參建各方應(yīng)配備足夠的安全監(jiān)管人員高度重視、并加強(qiáng)涉外施工項(xiàng)目的安全管理4、“11.13”模板傷人事件（向家壩升船機(jī)）事件經(jīng)過2011年11月13日，葛洲壩向家壩施工局項(xiàng)目部綜合隊(duì)掛靠民技工莊德生（男，39）、桃源隊(duì)王卡加（男，49歲），在船廂室右下塊平衡重井內(nèi)配合吊裝多卡模板，晚上21：30左右，吊裝模板時(shí)，模板晃動(dòng)過大，二人受到模板晃動(dòng)擠壓，致使莊德生右小腿右側(cè)和王卡加左側(cè)腰部受輕傷目前，正在宜賓市第二人民醫(yī)院住院治療事件尚在調(diào)查、處理中5、“11.16”高處墜落事故（溪洛渡）事故經(jīng)過2011年11月16日13：30左右，葛洲壩集團(tuán)溪洛渡機(jī)電安裝項(xiàng)目部焊工閻冬浩（職工）從6#機(jī)定子機(jī)座第一環(huán)攀爬至第五環(huán)平臺(tái)進(jìn)行刨縫作業(yè)（距地面約3.2m，因使用頭戴面罩，未戴安全帽），爬上第五環(huán)平臺(tái)后還未來(lái)得及懸掛安全帶，腳下打滑，從第五環(huán)平臺(tái)跌落至地面，落地時(shí)左側(cè)頭部著地。事故發(fā)生后，立即送到楊家坪急救中心進(jìn)行搶救，后轉(zhuǎn)入永善縣中醫(yī)院進(jìn)行搶救。經(jīng)檢查，傷者頭部左側(cè)顱骨破裂，皮下淤血。目前，傷者已死亡事故尚在調(diào)查、處理中6、基礎(chǔ)孔洞未防護(hù)，無(wú)意踩入腿骨折事故經(jīng)過2010年7月23日16時(shí)15分左右，葛洲壩三峽地下電站機(jī)電安裝項(xiàng)目部輔助工張某，在地下廠房32#機(jī)組段▽67層定子風(fēng)洞外圍進(jìn)行焊接施工準(zhǔn)備時(shí)，不慎踏入基礎(chǔ)孔洞中造成左腿受傷，送三峽急救中心救治，醫(yī)生診斷為左腿骨折。事故原因分析張某工作中注意力不集中，安全意識(shí)淡薄，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)預(yù)知不足是造成事故的主要原因。施工部位的基礎(chǔ)孔洞未防護(hù)，無(wú)警示標(biāo)志是造成事故的次要原因。教訓(xùn)與警示作業(yè)人員在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，一定要了解施工環(huán)境，集中精力工作。班組在施工前不僅應(yīng)充分識(shí)別本施工部位的危險(xiǎn)源，還應(yīng)對(duì)周圍安全生產(chǎn)環(huán)境進(jìn)行識(shí)別，并告知員工，提高員工安全生產(chǎn)警惕性。如果將基礎(chǔ)孔洞也進(jìn)行防護(hù)，即使施工人員注意力不集中，這起事故也是完全可以避免的。事故經(jīng)過2011年2月23日，葛洲壩三峽地下電站機(jī)電安裝項(xiàng)目部母線單元職工張某在32#母線支洞配合監(jiān)理檢查母線B相第三段安裝質(zhì)量時(shí)，監(jiān)理萬(wàn)某在快速腳手架未安裝好的情況下爬上去檢查B相母線，張某也隨后上到還未安裝好的快速腳手架上（約3.5米），監(jiān)理萬(wàn)某又用橋架當(dāng)梯子在快速腳手架上架梯子向母線安裝平臺(tái)上攀爬，張某過去扶梯子時(shí)因快速腳手架受力不均、失去平衡，至使張某隨腳手架一同倒下。張某掉下后腳觸地受傷，醫(yī)生診斷為右腳后跟扭傷，監(jiān)理萬(wàn)某僥幸未受傷事故原因分析施工中安全防護(hù)措施不到位、快速腳手架及爬梯未綁扎固定是造成事故的主要原因7、快速腳手架未固定，高處作業(yè)留隱患張某和萬(wàn)某安全防范意識(shí)淡薄，腳手架及梯子未固定就爬上去是造成事故的次要原因。作業(yè)人員對(duì)3.5米的高處作業(yè)存在的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不足，高處作業(yè)不系安全帶，且兩人都在上面，無(wú)人在下面監(jiān)管也是發(fā)生事故的原因之一。教訓(xùn)與警示施工前必須對(duì)快速腳手架進(jìn)行檢查，必須按高處作業(yè)要求落實(shí)安全防護(hù)措施，按規(guī)范要求搭設(shè)。對(duì)違章作業(yè)行為要嚴(yán)肅查處，確?，F(xiàn)場(chǎng)安全規(guī)定得到落實(shí)。事故概況

2002年6月9日19∶00左右，某單位木鋼二隊(duì)一職工帶5民工在泄6#深孔事故門槽排架上從事模板安裝作業(yè)，民工李見春運(yùn)送模板拉條螺栓，途經(jīng)泄6#深孔排架▽101平臺(tái)，后被人發(fā)現(xiàn)撲倒在▽101平臺(tái)，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。事故原因分析木鋼二隊(duì)電工在安裝排架施工照明燈時(shí)，未按項(xiàng)目部要求安裝照明專用40A漏電保護(hù)器和關(guān)于用電線路末端必須安裝漏電保護(hù)器的規(guī)定，而是直接將照明電源線違章搭接在600A空氣開關(guān)上。同時(shí)也未對(duì)該空氣開關(guān)的漏電保護(hù)裝置進(jìn)行檢查，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。8、觸電死亡事故木鋼二隊(duì)民技工帶班負(fù)責(zé)人未履行帶班職責(zé)，對(duì)民技工施工過程沒有按要求在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全過程安全監(jiān)控，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)只有一盞燈照明的問題，沒有采取措施，致使排架施工照明不良，留下了事故隱患，是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因。木鋼二隊(duì)未嚴(yán)格執(zhí)行用電線路未端必須安裝漏電保護(hù)器的規(guī)定，其民技工帶班職工也未在現(xiàn)場(chǎng)交接班及安全技術(shù)，在檢查落實(shí)、安全管理上存在漏洞，是導(dǎo)致事故發(fā)生的又一原因。深孔二期當(dāng)班施工員沒有很好堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，對(duì)施工部位的用電安全及施工環(huán)境缺乏必要檢查布置，致使違章用電和作業(yè)場(chǎng)所照明不良未得到及時(shí)整改是造成事故的原因之一。安全管理部門現(xiàn)場(chǎng)安全檢查人員，對(duì)該部位的違章用電和施工照明不良未及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理，安全監(jiān)督不力，是導(dǎo)致事故發(fā)生的另一原因。錯(cuò)誤:一閘多線(機(jī))正確:一閘一線(機(jī))錯(cuò)誤:金屬箱體無(wú)接地錯(cuò)誤:無(wú)防雨(水)措施正確:動(dòng)力線路與照明線路分開設(shè)置錯(cuò)誤:配電箱不整潔錯(cuò)誤:開關(guān)直接擱置地上三、施工用電管理規(guī)定1、所有臨時(shí)施工電源盤柜，必須使用正規(guī)的電源盤、電源柜，并標(biāo)明負(fù)責(zé)人姓名。2、所有電動(dòng)工具的絕緣必須是合格的，不合格的電動(dòng)設(shè)備不允許進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，接電源必須通過插頭，不超負(fù)荷且所接負(fù)荷必須接在漏電保護(hù)器下端，大型電動(dòng)工具必須標(biāo)明安全責(zé)任人。3、凡通過通道敷設(shè)在地上的電源線，必須加以保護(hù)，防止損壞傷人。4、保險(xiǎn)熔斷后，一定要查找原因，絕不能用銅絲代替保險(xiǎn)絲用。5、典鎢燈不允許當(dāng)取暖用，臨時(shí)照明不超過200W；蝸殼內(nèi)部照明不超過36W。6、所有用電工器具必須保證“一機(jī)一閘一漏”。7、高壓試驗(yàn)區(qū)域必須有明確的警戒，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員入內(nèi)。第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理第二節(jié)活塞式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)和自動(dòng)控制第三節(jié)活塞式空壓機(jī)的管理復(fù)習(xí)思考題單擊此處輸入你的副標(biāo)題，文字是您思想的提煉，為了最終演示發(fā)布的良好效果，請(qǐng)盡量言簡(jiǎn)意賅的闡述觀點(diǎn)。第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用：

1.主機(jī)的啟動(dòng)、換向；

2.輔機(jī)的啟動(dòng)；

3.為氣動(dòng)裝置提供氣源；

4.為氣動(dòng)工具提供氣源；

5.吹洗零部件和濾器。

排氣量:單位時(shí)間內(nèi)所排送的相當(dāng)?shù)谝患?jí)吸氣狀態(tài)的空氣體積。單位：m3/s、m3/min、m3/h第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor空壓機(jī)分類：按排氣壓力分：低壓0.2～1.0MPa；中壓1～10MPa；高壓10～100MPa。按排氣量分：微型<1m3/min；小型1～10m3/min；中型10～100m3/min；大型>100m3/min。第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理容積式壓縮機(jī)按結(jié)構(gòu)分為兩大類：往復(fù)式與旋轉(zhuǎn)式兩級(jí)活塞式壓縮機(jī)單級(jí)活塞壓縮機(jī)活塞式壓縮機(jī)膜片式壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機(jī)最長(zhǎng)的使用壽命-

----低轉(zhuǎn)速（1460RPM），動(dòng)件少（軸承與滑片），潤(rùn)滑油在機(jī)件間形成保護(hù)膜，防止磨損及泄漏，使空壓機(jī)能夠安靜有效運(yùn)作；平時(shí)有按規(guī)定做例行保養(yǎng)的JAGUAR滑片式空壓機(jī)，至今使用十萬(wàn)小時(shí)以上，依然完好如初，按十萬(wàn)小時(shí)相當(dāng)于每日以十小時(shí)運(yùn)作計(jì)算，可長(zhǎng)達(dá)33年之久。因此，將滑片式空壓機(jī)比喻為一部終身機(jī)器實(shí)不為過?；?葉)片式空壓機(jī)可以365天連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)并保證60000小時(shí)以上安全運(yùn)轉(zhuǎn)的空氣壓縮機(jī)1.進(jìn)氣2.開始?jí)嚎s3.壓縮中4.排氣1.轉(zhuǎn)子及機(jī)殼間成為壓縮空間，當(dāng)轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，空氣由機(jī)體進(jìn)氣端進(jìn)入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機(jī)殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時(shí)停止進(jìn)氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，氣密范圍變小，空氣被壓縮。4.被壓縮的空氣壓力升高達(dá)到額定的壓力后由排氣端排出進(jìn)入油氣分離器內(nèi)。4.被壓縮的空氣壓力升高達(dá)到額定的壓力后由排氣端排出進(jìn)入油氣分離器內(nèi)。1.進(jìn)氣2.開始?jí)嚎s3.壓縮中4.排氣1.凸凹轉(zhuǎn)子及機(jī)殼間成為壓縮空間，當(dāng)轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，空氣由機(jī)體進(jìn)氣端進(jìn)入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機(jī)殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時(shí)停止進(jìn)氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，氣密范圍變小，空氣被壓縮。螺桿式氣體壓縮機(jī)是世界上最先進(jìn)、緊湊型、堅(jiān)實(shí)、運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低，是值得信賴的氣體壓縮機(jī)。螺桿式壓縮機(jī)氣路系統(tǒng)：

A

進(jìn)氣過濾器

B

空氣進(jìn)氣閥

C

壓縮機(jī)主機(jī)

D

單向閥

E

空氣/油分離器

F

最小壓力閥

G

后冷卻器

H

帶自動(dòng)疏水器的水分離器油路系統(tǒng)：

J

油箱

K

恒溫旁通閥

L

油冷卻器

M

油過濾器

N

回油閥

O

斷油閥冷凍系統(tǒng)：

P

冷凍壓縮機(jī)

Q

冷凝器

R

熱交換器

S

旁通系統(tǒng)

T

空氣出口過濾器螺桿式壓縮機(jī)渦旋式壓縮機(jī)

渦旋式壓縮機(jī)是20世紀(jì)90年代末期開發(fā)并問世的高科技?jí)嚎s機(jī)，由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、零件少、效率高、可靠性好，尤其是其低噪聲、長(zhǎng)壽命等諸方面大大優(yōu)于其它型式的壓縮機(jī)，已經(jīng)得到壓縮機(jī)行業(yè)的關(guān)注和公認(rèn)。被譽(yù)為“環(huán)保型壓縮機(jī)”。由于渦旋式壓縮機(jī)的獨(dú)特設(shè)計(jì)，使其成為當(dāng)今世界最節(jié)能壓縮機(jī)。渦旋式壓縮機(jī)主要運(yùn)動(dòng)件渦卷付，只有磨合沒有磨損，因而壽命更長(zhǎng)，被譽(yù)為免維修壓縮機(jī)。

由于渦旋式壓縮機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、振動(dòng)小、工作環(huán)境安靜，又被譽(yù)為“超靜壓縮機(jī)”。

渦旋式壓縮機(jī)零部件少，只有四個(gè)運(yùn)動(dòng)部件,壓縮機(jī)工作腔由相運(yùn)動(dòng)渦卷付形成多個(gè)相互封閉的鐮形工作腔，當(dāng)動(dòng)渦卷作平動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，使鐮形工作腔由大變小而達(dá)到壓縮和排出壓縮空氣的目的。活塞式空氣壓縮機(jī)的外形第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）工作循環(huán)：4—1—2—34—1吸氣過程

1—2壓縮過程

2—3排氣過程第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）

壓縮分類：絕熱壓縮：1—2耗功最大等溫壓縮：1—2''耗功最小多變壓縮：1—2'耗功居中功＝P×V（PV圖上的面積）加強(qiáng)對(duì)氣缸的冷卻，省功、對(duì)氣缸潤(rùn)滑有益。二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）1.不存在假設(shè)條件2.與理論循環(huán)不同的原因：1）余隙容積Vc的影響Vc不利的影響—?dú)埓娴臍怏w在活塞回行時(shí)，發(fā)生膨脹，使實(shí)際吸氣行程（容積）減小。Vc有利的好處—

（1）形成氣墊，利于活塞回行；（2）避免“液擊”（空氣結(jié)露）；（3）避免活塞、連桿熱膨脹，松動(dòng)發(fā)生相撞。第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理表征Vc的參數(shù)—相對(duì)容積C、容積系數(shù)λv合適的C：低壓0.07-0.12

中壓0.09-0.14

高壓0.11-0.16

λv＝0.65—0.901）余隙容積Vc的影響C越大或壓力比越高，則λv越小。保證Vc正常的措施：余隙高度見表6-1壓鉛法—保證要求的氣缸墊厚度2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理2）進(jìn)排氣閥及流道阻力的影響吸氣過程壓力損失使排氣量減少程度，用壓力系數(shù)λp表示：保證措施：合適的氣閥升程及彈簧彈力、管路圓滑暢通、濾器干凈。λp

（0.90-0.98）2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理3）吸氣預(yù)熱的影響由于壓縮過程中機(jī)件吸熱，所以在吸氣過程中，機(jī)件放熱使吸入的氣體溫度升高，使吸氣的比容減小，造成吸氣量下降。預(yù)熱損失用溫度系數(shù)λt來(lái)衡量（0.90-0.95）。保證措施：加強(qiáng)對(duì)氣缸、氣缸蓋的冷卻，防止水垢和油污的形成。2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理4）漏泄的影響內(nèi)漏：排氣閥（回漏）；外漏：吸氣閥、活塞環(huán)、氣缸墊。漏泄損失用氣密系數(shù)λl來(lái)衡量（0.90-0.98）。保證措施：氣閥的嚴(yán)密閉合，氣缸與活塞、氣缸與缸蓋等部件的嚴(yán)密配合。5）氣體流動(dòng)慣性的影響當(dāng)吸氣管中的氣流慣性方向與活塞吸氣行程相反時(shí)，造成氣缸壓力較低，氣體比容增大，吸氣量下降。保證措施：合理的設(shè)計(jì)進(jìn)氣管長(zhǎng)度，不得隨意增減進(jìn)氣管的長(zhǎng)度，保證濾器的清潔。2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理上述五條原因使實(shí)際與理論循環(huán)不同。4）漏泄的影響5）氣體流動(dòng)慣性的影響1）余隙容積Vc的影響2）進(jìn)排氣閥及流道阻力的影響3）吸氣預(yù)熱的影響2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理3.排氣量和輸氣系數(shù)理論排氣量Vt----單位時(shí)間內(nèi)活塞所掃過的氣缸容積。實(shí)際排氣量Q：Q=Vt

λ輸氣系數(shù)λ

：λ＝λtλv

λ

pλl漏泄的影響余隙容積Vc的影響進(jìn)排氣閥及流道阻力的影響