軌道基本知識(shí)課件

1軌道結(jié)構(gòu)

1.1概述1.2鋼軌1.3鋼軌聯(lián)結(jié)1.4軌枕1.5扣件1.6道床1.7無(wú)碴軌道1.1

概述

鋼軌軌枕連接零件軌道加強(qiáng)設(shè)備道床道岔軌道結(jié)構(gòu)組成1.2鋼軌鋼軌的功能引導(dǎo)機(jī)車(chē)車(chē)輛車(chē)輪前進(jìn)承受巨大壓力并傳到軌枕上提供連續(xù)，平順和阻力最小的滾動(dòng)面作為軌道電路.一、鋼軌的功能及基本要求next鋼軌的基本要求(1)足夠的強(qiáng)度和耐磨性;(2)抗疲勞強(qiáng)度和沖擊韌性;(3)一定的彈性;(4)足夠光滑的頂面，并有一定的粗糙度；(5)良好的可焊性；(6)高平直度（高速鐵路鋼軌）二、鋼軌類(lèi)型及斷面尺寸

按質(zhì)量分：75，60，50，43，38kg/m按長(zhǎng)度分：12.5m，25m，標(biāo)準(zhǔn)縮短軌，長(zhǎng)尺鋼軌1、鋼軌類(lèi)型及長(zhǎng)度2、鋼軌斷面軌底軌腰軌頭三、鋼軌傷損及合理使用1鋼軌傷損類(lèi)型

鋼軌磨耗側(cè)面磨耗波浪磨耗垂直磨耗鋼軌接觸疲勞傷損（疲勞裂紋、剝離）軌頭核傷軌腰螺栓孔裂紋鋼軌磨耗允許限度（標(biāo)準(zhǔn)）2鋼軌的合理使用鋼軌的分級(jí)使用鋼軌的二次或多次使用在一次使用中的合理倒換使用鋼軌整修磨修：用砂輪打磨消除接頭表面不均勻磨耗和焊補(bǔ)掉塊、剝落等缺陷后的打磨順平；焊修軌面：采用氧-乙炔、電弧焊和氧-乙炔金屬粉末噴焊三種技術(shù)。鋼軌打磨修理性打磨預(yù)防性打磨鋼軌斷面打磨1.3鋼軌聯(lián)結(jié)

鋼軌聯(lián)結(jié)是將標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的鋼軌連接起來(lái)，使鋼軌聯(lián)結(jié)部分具有與鋼軌一樣的整體性，給列車(chē)提供連續(xù)的滾動(dòng)表面，承受列車(chē)通過(guò)時(shí)作用于其上的動(dòng)荷載，并滿足鋼軌伸縮的要求。鋼軌聯(lián)結(jié)方式可分為鋼軌接頭聯(lián)結(jié)、鋼軌焊接兩種。鋼軌接頭聯(lián)結(jié)軌道上鋼軌與鋼軌之間用夾板和螺栓聯(lián)結(jié)，稱(chēng)為鋼軌接頭。接頭處輪軌動(dòng)力作用大，相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)維修工作量大。因此，鋼軌接頭是軌道結(jié)構(gòu)的薄弱環(huán)節(jié)之一。鋼軌接頭的聯(lián)結(jié)形式按其相對(duì)于軌枕位置，可分為懸空式和承墊式兩種。按兩股鋼軌接頭相互位置來(lái)分，可分為相對(duì)式和相錯(cuò)式兩種。我國(guó)一般采用相對(duì)懸空式，即兩股鋼軌接頭左右對(duì)齊，同時(shí)位于兩接頭軌枕間。鋼軌接頭按其性能可分為普通接頭及異型聯(lián)結(jié)、絕緣接頭、導(dǎo)電接頭、伸縮接頭、凍結(jié)接頭等特種接頭。鋼軌濁焊接完接頭鋼軌瞎焊接家是指焦將標(biāo)爸準(zhǔn)長(zhǎng)賢度的藏鋼軌雨在工比廠或匯現(xiàn)場(chǎng)共用焊撤接方律法焊逗接成站所需他長(zhǎng)度虜?shù)拈L(zhǎng)贈(zèng)鋼軌洗，鋪翁設(shè)于漲無(wú)縫耐線路橋的一應(yīng)種鋼汽軌聯(lián)徒結(jié)方路式。貧發(fā)展剪無(wú)縫伙線路飲技術(shù)辱，由丹于消紀(jì)滅了本鋼軌呆了接睡頭，云不僅遞可以面提高偏行車(chē)交平穩(wěn)晴性，艱降低后牽引酒阻力幼，減慨少養(yǎng)詠?zhàn)o(hù)維裕修工棗作量敘，而蛛且大報(bào)大減已少了弟鋼軌例接頭爸破損洗，是彈合理昨使用蚊鋼軌曬的有碗效措蠻施之洋一。鋼軌夏焊接丑的主胖要方涉法有肌閃光浴接觸把焊、夏氣壓涼焊、除鋁熱竊焊三蛾種。1.殲4背軌基枕軌枕哨的功買(mǎi)用保持赴軌道捆的幾葉何形羨位，尤方向榮和軌站距；將承晉受的套力均簽勻分烏布于恩道床息；堅(jiān)固館，彈讓性，世耐久澡；固定仁鋼軌故，抵璃抗縱送橫向鏈位移屠；低廉醬、制康造簡(jiǎn)露單、漠易于今鋪設(shè)鏡養(yǎng)護(hù)扁。按材蒜質(zhì)分筍：木枕混凝霸土枕鋼枕按結(jié)躍構(gòu)分惜：整體騰式組合距式短枕嗚式寬枕翼型按用氏途分殿：普通假枕橋枕岔枕按配站筋方捆式分受：鋼弦釘PC炮枕鋼筋逮PC渴枕軌枕尾的類(lèi)詠型１.當(dāng)5歸扣榴件（R聽(tīng)ai拒l握F呢as略te挺ni喊ng約s號(hào)o陳r酸Cl撒ip鵲s）鋼軌負(fù)與軌衛(wèi)枕間辜的聯(lián)俯結(jié)是句通過(guò)歐中間睬聯(lián)結(jié)渡零件節(jié)實(shí)現(xiàn)疲的。版中間能聯(lián)結(jié)珍零件鋤也稱(chēng)立扣件途。一確扣件晃的功架用及隸基本六要求具有袖足夠矮的扣漫壓力，阻史止鋼肢軌的懇縱橫昆向位渣移；寨將鋼藝軌固同定在僚軌枕述的穩(wěn)牧固位盟置上臥，并科保持淚相對(duì)奶軌距恰；具有四適當(dāng)尾的彈勺性,起到歇緩沖尿減振孟作用蘋(píng)；具有凳一定容的調(diào)置節(jié)軌決距和襲水平右的能歇力;具有癥足夠亦的強(qiáng)壯度，食耐久岡性和物一定懸的彈竭性，絕緣塘性能爹（混音凝土窯枕扣枯件）外;零件尸少，廚便于練裝卸名和維注修；二脊木枕喘扣件木枕閥扣件特主要裕有分惰開(kāi)式仔和混晉合式乏兩種汁。三、罰混革凝土終枕扣件件混凝灘土枕佩扣件脅應(yīng)具騙備的路性能木：足夠論的扣王件壓旅力；適當(dāng)渠的彈位性；具有剪一定奴的軌遙距和糟水平鵲調(diào)整閥量。具有傘絕緣領(lǐng)性能木?；炷咄量勰考?lèi)濃型扣板樓扣件ω扣忍件（器彈條咐I、閣II勺型佛）(V厭os鎖sl偽oh腸)Pa界nd廳ro情l知扣件傾（彈邊條I富II蠻型罷）其它冷扣件1.饒6道床一、奪碎石愧道床男（有抵砟軌杠道）二、爭(zhēng)整體遭道床琴（主損要為瘦無(wú)砟蓬軌道流）日本牢板式溝軌道德國(guó)委傳統(tǒng)希的R紡he研da撿型軌天道德國(guó)映Rh泛ed甘a井20止00胸型無(wú)趨碴軌陪道彈性好短軌克枕軌覺(jué)道彈性跳短軌體枕軌域道又粒稱(chēng)彈肢性支惹承軌你道或柱低振驚動(dòng)軌伴道(幼LV味T)道岔道岔員是機(jī)侮車(chē)車(chē)襯輛從憲一股等軌道梳轉(zhuǎn)入產(chǎn)或越累過(guò)另鞭一股拘軌道沖時(shí)必坐不可憂少的沾線路盡設(shè)備啞，是爭(zhēng)鐵路踐軌道玻的一笑個(gè)重午要組盜成部女分。由于狠道岔響具有際數(shù)量責(zé)多、踏構(gòu)造輩復(fù)雜誕、使夜用壽葉命短吩、限事制列減車(chē)速尖度、并行車(chē)脂安全捷性低歲、養(yǎng)不護(hù)維雄修投豈入大垃等特銅點(diǎn)，用與曲懷線、牧接頭滑并稱(chēng)祥為軌標(biāo)道的肚三大曬薄弱敏環(huán)節(jié)時(shí)。道岔精基本半形式基本掛形式剃有三紫種：截連接梢、交胃叉、綠連接菠與交夠叉的叫組合訪。常用墳的線乏路連吐接有賓各種足類(lèi)型宣的單綁式道緩岔和符復(fù)式陶道岔度；交叉炸有直均交叉煎和菱醒形交話叉；連接喊與交街叉的窯組合嘩有交宮分道哪岔和刺交叉暗渡線斥等/2/2普通酒單開(kāi)襪道岔單式員對(duì)稱(chēng)到道岔2a2a三開(kāi)職道岔（復(fù)霞式道爸岔）交分辛道岔交叉摔渡線單開(kāi)拉道岔安的構(gòu)傅造轉(zhuǎn)轍器連接部分基本軌尖軌轍叉及護(hù)軌護(hù)軌轍叉轍岔翼結(jié)構(gòu)轍叉心軌理論尖端轍叉咽喉轍叉心軌尖端有害空間長(zhǎng)心軌短心軌翼軌'轍叉趾寬轍叉趾寬軌底件坡車(chē)輪運(yùn)踏面乖和鋼摔軌頂逮面主跡要接貼觸部塵分是徒1:校20肺的斜霧坡，秧為了孟使鋼慌軌軸凳心受造力，比鋼軌樹(shù)不應(yīng)炮豎直尼鋪設(shè)穗，而裝要適潤(rùn)當(dāng)?shù)噩F(xiàn)向內(nèi)食傾斜司。如肉果鋼嶄軌保釀持豎而直，茄車(chē)輪武的壓屋力將誤離開(kāi)質(zhì)鋼軌菠的中逃心線咽而偏電向道縱心一漂例，弄且略柔向外罪斜，快其結(jié)仁果將沫使鋼按軌頭冶部磨陶耗不表均，愧腰部奔彎曲權(quán)，在查軌頭斧與軌圈腰連鴨接處吼