市政互通立交工程施工方案

2 3 3 3 1第一章施工測量量工作要求更高，測量作為一項(xiàng)施工控制的關(guān)鍵性工作，必須建立一整套嚴(yán)格測量工程師擔(dān)任，共配測量工程師二名，測量技術(shù)人員三名，施工隊(duì)設(shè)測量組2、項(xiàng)目部測量隊(duì)負(fù)責(zé)工程范圍的控制樁復(fù)測，橋梁、道路控制網(wǎng)的測設(shè)，橋梁樁基、墩柱基礎(chǔ)、建筑物的施工放樣，以及對橋梁、道路、排水等施工隊(duì)測量放樣進(jìn)行復(fù)核和各項(xiàng)測量工作的協(xié)調(diào)。復(fù)測成果經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理認(rèn)可后，按照施工需要加密導(dǎo)線控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)建立施工每個(gè)控制點(diǎn)保證三個(gè)點(diǎn)以上的通視，控制點(diǎn)的數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場施工需要定，位置表報(bào)監(jiān)理復(fù)核。以此作為全線軸線測量控制的基點(diǎn)。4、加密的水準(zhǔn)點(diǎn)，橋梁部分全部設(shè)在橋位附近。2構(gòu)的測量精度，測量時(shí)直接從控制點(diǎn)測設(shè)至墩位，測設(shè)時(shí)應(yīng)力爭不設(shè)轉(zhuǎn)點(diǎn)，以測量時(shí)從控制點(diǎn)直接設(shè)置承臺(tái)縱橫軸線。測完后用經(jīng)緯儀設(shè)置保護(hù)樁，保護(hù)樁壞或位移跡象，從控制點(diǎn)直測軸線，立柱縱橫軸線用紅三角標(biāo)注在已澆筑完畢2、上部結(jié)構(gòu)箱梁施工的測量確保施工過程中軸線和標(biāo)高的準(zhǔn)確性是施工箱梁測量的重點(diǎn)。梁的軸線仍采用坐標(biāo)控制，根據(jù)施工圖，首先測設(shè)橋縱軸線和橋墩橫軸線，然后按照縱橫軸線劃出梁位，并用鋼尺復(fù)核跨徑，做到心中有底，如跨徑有問題，應(yīng)及時(shí)向有關(guān)負(fù)責(zé)人匯報(bào)。3、橋梁附屬工程的測設(shè)采用導(dǎo)線網(wǎng)法和常規(guī)測設(shè)方法相結(jié)合的手段來測設(shè)。4.1按照施工規(guī)范加密引測臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，定期復(fù)測。4.3箱梁、橋面鋪裝、標(biāo)高測設(shè)按照縱斷面圖、橫斷面圖來進(jìn)行放樣工作，一次，進(jìn)行坐標(biāo)平差。高程控制點(diǎn)每20天進(jìn)行一次。3第二章橋梁基礎(chǔ)工程本工程橋梁下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁上接承臺(tái)形式，樁徑為φ根據(jù)本工程地質(zhì)情況，鉆孔樁采用反循環(huán)鉆機(jī)成孔，施工速度快，清碴清孔徹底。樁基孔口采用鋼護(hù)筒護(hù)壁，鉆進(jìn)過程中采用泥漿護(hù)壁，灌注采用垂直導(dǎo)管提升法進(jìn)行灌注，混凝土采用商品混凝土，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場。1、施工工藝流程：見下頁鉆孔灌注樁施工工藝流程圖2、主要施工方法和施工工藝2.1施工前準(zhǔn)備工作（1）施工前修建必要的臨時(shí)道路滿足施工的要求。（2）人工挖槽探測地下各種障礙物。解實(shí)際地質(zhì)情況與地質(zhì)勘測報(bào)告是否相符，并對所選用的設(shè)備機(jī)具、施工工藝以及技術(shù)要求是否適宜。我們對試成孔進(jìn)行孔徑、垂直度、孔深、沉淤測定，然后在正式施工工程樁之前將各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)調(diào)整到最佳狀態(tài)。4泥漿池制作拌制泥漿施工放樣埋設(shè)護(hù)筒泥漿池制作拌制泥漿施工放樣埋設(shè)護(hù)筒平整場地鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位第一次清孔移鉆機(jī)鋼筋檢驗(yàn)鋼筋籠和注漿管、聲測管、制安制作鋼筋籠混凝土導(dǎo)管安放第二次清孔坍落度檢測混凝土試件制作灌注水下混凝土坍落度檢測鉆機(jī)移位撥護(hù)筒樁帽制作、壓力注漿依據(jù)測量控制樁點(diǎn)及設(shè)計(jì)圖紙定出樁孔平面位置及高程，同時(shí)以樁中心為交點(diǎn)縱向、橫向埋設(shè)護(hù)樁，經(jīng)監(jiān)理工程師核驗(yàn)無誤后進(jìn)行施工。測量孔深的基5準(zhǔn)點(diǎn)用水準(zhǔn)儀將高程引至護(hù)筒周邊的基準(zhǔn)鋼筋上并做紅漆標(biāo)記，施工過程中經(jīng)2.2.2護(hù)筒的制作和埋設(shè)口，護(hù)筒頂高出地面30cm。護(hù)筒埋設(shè)采用挖埋方法，用樁位定位器保證護(hù)筒中心與樁中心一致，筒中心與樁位中心偏差≤50mm，護(hù)筒的傾斜度偏差不得大于1％。護(hù)筒深度應(yīng)超過雜質(zhì)土層深度，且護(hù)筒底埋入原土深度宜≥200mm。在挖鉆桿垂直，鉆桿位置偏差不大于20mm。中若發(fā)生斜孔、彎孔、縮孔、塌孔或沿護(hù)筒周圍冒漿以及地面沉陷時(shí)，應(yīng)停止鉆進(jìn)，采取如下措施：6及時(shí)采集泥漿樣品，測定性能指標(biāo)，對新制備泥漿進(jìn)行第一次測試，使用施工中經(jīng)常測定泥漿比重、粘度、含砂率和膠體率，護(hù)筒內(nèi)漿頂面高出筒符合質(zhì)量要求和設(shè)計(jì)要求，為灌注混凝土創(chuàng)造良好的條件。鉆孔至設(shè)計(jì)高程，隨著殘存鉆渣的不斷浮出，孔內(nèi)泥漿個(gè)別孔底沉渣采用吸泥機(jī)吸出的方式進(jìn)行清孔。清孔應(yīng)符合下列規(guī)定：孔底500mm以內(nèi)的泥漿相對密度小于1.25，含砂率≤8%，粘度≤28%，灌注混凝土前，孔底沉渣厚度≤300mm。2.2.6成孔質(zhì)量檢查7形，吊點(diǎn)宜設(shè)在加強(qiáng)箍筋部位。鋼筋籠安裝入孔時(shí)，應(yīng)保持垂直狀態(tài)，對準(zhǔn)孔2.2.8注漿管的制作安裝（1）注漿管的制作8點(diǎn)焊在鋼筋籠的“加勁箍”上，隨鋼筋籠同步對接。在鋼筋籠吊裝對接安放過程中要注意對注漿管的保護(hù)。鋼筋籠長度必須計(jì)算準(zhǔn)確，以保證注漿管完全插入圓礫層的“沉渣”中，避免注漿管設(shè)置失敗。掛鋼筋籠，上部放置混凝土漏斗。2.2.10第二次清孔2.2.11灌注水下混凝土9避免發(fā)生浮籠。鉆孔樁灌注時(shí)要連續(xù)灌注，防止間斷造成斷樁事故，由專人測量導(dǎo)管埋置深度及管內(nèi)外混凝土面的高差，及時(shí)填寫水下混凝土澆注記錄。有空氣時(shí)，后續(xù)混凝土宜通過溜槽慢慢地注入漏斗和導(dǎo)管，不得將混凝土整斗從上面傾入導(dǎo)管內(nèi)，以免導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡膠墊而使導(dǎo)管漏水；同時(shí)，對澆注過程中的一切故障均記錄備案。下一根樁的鉆孔施工，同時(shí)開始進(jìn)行上一根樁的樁身混凝土灌注。2.2.13壓力復(fù)合注漿后注漿采用注漿壓力和注漿量雙控的措施。注漿總量和注漿壓力均達(dá)到設(shè)計(jì)要求；對每一道注漿來說，注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)值，但注漿壓力沒有達(dá)到設(shè)計(jì)值。此時(shí)改為間歇注漿，再注設(shè)計(jì)值的30%水泥漿為止；對每一道注漿來說，注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)值，注漿量少于設(shè)計(jì)值，此時(shí)保證注漿量不低于設(shè)計(jì)值的80%即可。采用水泥與水灰比：配制注漿漿液采用P.042.5級普通硅酸鹽水泥，水泥要求新鮮、不結(jié)塊，并按有關(guān)規(guī)定批次送檢，合格后方可使用；漿液水灰比取（5）利用聲測管作底注漿管，樁基設(shè)計(jì)圖中未示聲測管注漿的具體構(gòu)造，聲測管的制作安裝要求詳見鄭州大學(xué)、化工部（鄭州）基礎(chǔ)工程檢測中心提供2.2.14樁頭處理及樁身質(zhì)量檢查1凝土的初凝時(shí)間和提升導(dǎo)管的時(shí)機(jī)，避免因?qū)Ч芴嵘^快導(dǎo)致樁身混凝土接觸水面而出現(xiàn)夾層，同時(shí)也應(yīng)避免導(dǎo)管提升過慢導(dǎo)致導(dǎo)管在混凝土中埋管過深，3.7注漿施工中出現(xiàn)的問題和相應(yīng)處理方法行增加壓力,可在另一根管中補(bǔ)足注漿數(shù)量。注漿時(shí)常會(huì)發(fā)生水泥漿沿著樁側(cè)或在其他部位冒漿的現(xiàn)象,若水泥漿液是在其他樁或者地面上冒出,說明樁底已經(jīng)飽和,可以停止注漿;若從本樁側(cè)壁冒漿,注漿量也滿足或接近了設(shè)計(jì)要求,可以停止注漿;若從本樁側(cè)壁冒漿且注漿量較少,可將該注漿管用清水或用壓力水沖洗干凈,等到第2天原來壓入的水泥漿液終凝固化、堵塞冒漿的毛細(xì)孔道時(shí)再重新注漿。（3）單樁注漿量不足可能注漿管在安放過程中已經(jīng)被破壞。在樁邊壓入補(bǔ)充注漿管后注漿。4、機(jī)械設(shè)備配備承臺(tái)施工采用機(jī)械開挖、人工配合機(jī)械鑿除樁頭，嚴(yán)格控制標(biāo)高，在樁基用集中加工，運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場?；炷敛捎蒙唐坊炷?，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)需降水，根據(jù)現(xiàn)場情況，主線橋橋梁位于現(xiàn)狀道路上、匝道橋部分位于現(xiàn)狀道開挖采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，以機(jī)械開挖為主，人工開挖為輔，開挖時(shí)注意管線位置調(diào)查及保護(hù)，保護(hù)措施詳見地下管線、地上設(shè)施和周圍建筑物保綿條來保證嚴(yán)密，加固采用鋼管配合方木支撐，持力點(diǎn)堅(jiān)固穩(wěn)定，不得出現(xiàn)跑土結(jié)合良好，振搗時(shí)應(yīng)盡可能避免與模板、鋼筋及預(yù)埋件相接觸，振搗充分，防止漏振、欠振和過振，使混凝土表面無蜂窩麻面、混凝土達(dá)到內(nèi)實(shí)外美的標(biāo)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。承臺(tái)養(yǎng)護(hù)采用麻袋片覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)以始終保持混凝土表面濕2.2坑緣邊應(yīng)留有護(hù)道，棄土按要求堆放或外運(yùn)，材料堆放距坑緣不小于地下管線、地上設(shè)施、周圍建筑物的具體情況，和各相關(guān)單位對管線保護(hù)的具體要求。組織各有關(guān)人員實(shí)地勘察，搞清施工范圍內(nèi)現(xiàn)狀的地下管線來水、煤氣、電力、通訊管線的具體位置，地上的未拆遷的房屋、構(gòu)筑物、電桿等相關(guān)還須與有關(guān)管理部門協(xié)商、研究，進(jìn)一步摸清地下管線的情況，做好管線位置密切配合有關(guān)單位和部門安全、完整無缺地遷移、保護(hù)管線，為后續(xù)工程施工2、地下管線保護(hù)措施首先摸清管線的功能作用和結(jié)構(gòu)形式，依據(jù)這些功能作用和結(jié)構(gòu)形式計(jì)算針對鉆孔樁施工本身的特點(diǎn)，對于地下管線主要采取加深護(hù)筒的方法進(jìn)行度較深的雨水管只要確保鉆孔質(zhì)量即可。2.2基坑開挖施工時(shí)對各種地下管線的保護(hù)措施：自來水、煤氣、通訊、電力等管線距承臺(tái)較近但在開挖線之外時(shí)，采用先擔(dān)，將管線綁吊在工字鋼上加固，然后沿被保護(hù)管道的開挖側(cè)用挖掘機(jī)打入一排鋼板樁，最后再進(jìn)行開挖，開挖時(shí)管線側(cè)用人工挖土，以免機(jī)械對管道造成護(hù)筒的埋深要加大。防止因灌注樁施工造成地面設(shè)施和建筑物沉降。灌注樁施工時(shí)派專人進(jìn)行施工管理，做到每個(gè)工序、每個(gè)步驟有人管。派專人測泥漿的各種性能指標(biāo)，不合格一律不許使用，孔內(nèi)的泥漿的高度一定要保持在安全高第三章橋梁下部主體工程頂部向兩側(cè)放大，以擱置雙支座。橋墩采用花瓶墩，個(gè)別橋墩根據(jù)地面道路布型，墩身混凝土由攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至作業(yè)現(xiàn)場、吊車吊送入模，插入式振搗器振振搗器振搗密實(shí)3、橫梁采用采用碗扣腳手架支撐，底、側(cè)模均采用定型鋼模板。利用經(jīng)緯儀測方格柱子中心線，在承臺(tái)面畫出主平面尺寸線，用水準(zhǔn)儀測出各個(gè)墩柱的標(biāo)高，為綁扎鋼筋、架立模板作準(zhǔn)備。2、鋼筋焊接與綁扎同一截面上受拉區(qū)不能超過25%，受壓區(qū)不能超過50%，焊接長度雙面焊不小于測量放線結(jié)合面鑿毛結(jié)合面鑿毛鋼筋整理、綁扎鋼筋加工混凝土運(yùn)輸坍落度檢測澆注混凝土鋼筋檢測模板加工立模加固試件制作進(jìn)入下道工序定做，以利于拼裝。待鋼筋焊接、綁扎完畢后，即可立墩柱模板。墩柱模板采用地面分節(jié)拼好，吊車現(xiàn)場拼裝。安裝模板時(shí)，先利用坐標(biāo)法將立柱位置準(zhǔn)確定位，用兩臺(tái)經(jīng)緯儀校核模板垂直度。模板內(nèi)涂抹隔離劑，模板縫填?yuàn)A薄橡膠條，以防漏漿。模板加固采用底部通過承臺(tái)頂預(yù)埋鋼筋與木楔固定，頂部通過外觀美觀，模板加固采用內(nèi)拉外頂?shù)姆椒?，?nèi)設(shè)拉桿和方木內(nèi)撐，外用方木頂撐。模板內(nèi)涂抹隔離劑，模板縫填?yuàn)A薄橡膠條，以防漏漿。搗器振搗時(shí)，插入或拔出混凝土的速度要慢，以免產(chǎn)生空洞，振搗器垂直插入混凝土內(nèi)，并要插至前一層混凝土5~10cm，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結(jié)合良好，振搗時(shí)應(yīng)盡可能避免與模板、鋼筋相接觸，振搗充分，做到不漏振、欠振和過振，混凝土表面無蜂窩麻面、混凝土達(dá)到內(nèi)實(shí)外美的標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)定值或允許偏差在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)5混凝土表面平整、密實(shí)、光潔、無蜂窩麻面，結(jié)構(gòu)尺寸誤差不得大于規(guī)范橫梁鋼筋吊置已提前鋪設(shè)完畢的橫梁底摸板上。在支側(cè)模前將定型塑料墊塊綁扎在鋼筋側(cè)部，以保證混凝土保護(hù)層的厚度。橫梁底板采用竹膠板，側(cè)模采用定型大面積鋼模板；梁底模與梁側(cè)模交接處貼海棉條，以防止漏漿，確?；炷帘砻婀鉂?、平整。模板的拼裝與支設(shè)均使用吊車配合進(jìn)行。橫梁模板加固采用對拉螺栓，上下各設(shè)置一各種荷載的能力，來保證結(jié)構(gòu)物各部位形狀尺寸的準(zhǔn)確。4、橫梁混凝土施工橫梁混凝土施工時(shí)，應(yīng)從梁中間向兩端對稱進(jìn)行澆筑，其它工藝均同墩柱5、拆模及混凝土養(yǎng)護(hù)用。模板拆除后，應(yīng)及時(shí)對混凝土進(jìn)行覆蓋，保持混凝土濕潤狀態(tài)為宜。一般混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。2第四章橋梁上部主體工程立交匝道箱梁結(jié)構(gòu)在外觀上應(yīng)盡量與主線高架保持相似，原則上采用等高25～35m，跨度較大且橋梁較寬（B=9.0～19.5m考慮結(jié)構(gòu)受力及與主線梁高的統(tǒng)一的要求，變寬橋梁梁高取2.0m。箱梁采用斜腹板單箱單室斷面。橋面頂板采用單向橫坡，坡度根據(jù)線路設(shè)計(jì)確定，頂?shù)装迤叫?。頂板?5cm，底板厚22cm，腹板厚40～60cm。8.0m，匝道基本上位于小半徑曲線及緩和曲線上，匝道橋需做加寬處理。加寬橋?qū)挾葹?0.05m，考慮橋梁設(shè)計(jì)及施工方便，曲線段橋梁采用雙側(cè)加寬。匝道加寬最大寬度為10.05m，箱梁結(jié)構(gòu)寬度9.85m，變寬段箱梁采用上。采用此種工藝的原因是保證多聯(lián)預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁同時(shí)施工，為按期完工爭現(xiàn)澆箱梁全部采用碗扣式腳手架做滿堂支架，在交通路口采用I40工字鋼搭設(shè)通道，底模采用大塊竹膠板，側(cè)模采用特制定型鋼模板?；炷敛捎蒙唐坊炷?，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土泵車泵送入模。3.1本項(xiàng)目設(shè)計(jì)采用在一聯(lián)邊跨靠近中跨位置預(yù)留兩米寬預(yù)留后澆濕接頭形式，在濕接頭位置張拉兩側(cè)預(yù)應(yīng)力鋼束，部分鋼束錨于濕接頭面，同時(shí)兩側(cè)部分鋼束穿過濕接頭錨于設(shè)在腹板內(nèi)側(cè)錨塊上。架地基處理、支架設(shè)計(jì)和施工、支架預(yù)壓、模板設(shè)計(jì)和安裝、混凝土澆注及養(yǎng)護(hù)、張拉及壓漿等方面進(jìn)行闡述。載力要求的支架搭設(shè)方案，并對地基承載力進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)算。支架的設(shè)計(jì)要保較好的整體性。支架豎桿節(jié)點(diǎn)在同一截面內(nèi)不超過50%。φ48.3＠80碗口滿堂支架厚2cm膠合板底模8×10橫向方木檔＠3010×10縱向方木檔＠30碗口支架厚20cmC20砼處理模板體系擱置在支架體系上。內(nèi)、外模板具有荷載）的預(yù)壓試驗(yàn)，準(zhǔn)確測量記錄支架的彈性和非彈性變形，以及地基的沉降量。在立底模時(shí)采取相應(yīng)的預(yù)留沉降量措施。預(yù)留沉降量按實(shí)測的預(yù)壓沉降量設(shè)置，混凝土澆筑后的支架下沉量應(yīng)控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，并設(shè)置相同的預(yù)留沉根據(jù)施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)支架根據(jù)施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)支架擺放下托及第一層立桿達(dá)到標(biāo)高后加斜撐調(diào)整上托標(biāo)高上方木對曲線段各桿架用腳手管連接加固木組合支撐體系，模板體系擱置在支架體系上。內(nèi)模采用竹膠板，內(nèi)、外模板證二者拼縫的平整度。速度施工。預(yù)壓前，在底模、底層支架、方木上設(shè)置觀測點(diǎn)，準(zhǔn)確測量標(biāo)高并監(jiān)理工程師同意后才能卸載，準(zhǔn)確測量出支架的彈性、非彈性變形及地基的沉裝模板接頭平順，縫隙嵌膠條，表面可用膩?zhàn)庸纹健⒋蚬?，確?；炷翝仓r(shí)不變形、跑模和漏漿等，線形美觀，位置準(zhǔn)確，鋼筋混凝土光潔。然后進(jìn)行底板鋼筋綁扎，安裝預(yù)應(yīng)力管道、錨墊板，組拼內(nèi)模。腹板內(nèi)模采用鋼模板，頂板底模采用一次性纖維板或組合鋼模板。內(nèi)模采用鋼內(nèi)框架支撐，架立在支架在底模施工同時(shí)進(jìn)行支座安裝。安裝時(shí)特別要注意以下幾點(diǎn)：（1）安裝前注意將支座全面檢查并對各相對滑移面和其他部分用酒精擦拭鋼筋綁扎時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙要求進(jìn)行綁扎，數(shù)量、位置準(zhǔn)確，焊接部位搭接長預(yù)應(yīng)力筋下料前需對各型號的長度進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算后方可下料。預(yù)應(yīng)力筋安裝采用人工、機(jī)械相配合的方法，在預(yù)應(yīng)力筋的端部設(shè)置圓套以減少對波紋管的損壞。預(yù)應(yīng)力筋安裝完成后，調(diào)整波紋管位置，準(zhǔn)確固定。底、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力安裝完成后，安裝內(nèi)模，調(diào)整標(biāo)高。最后綁扎頂板及翼緣板鋼筋，準(zhǔn)確安裝塊上，后澆混凝土采用微膨脹性混凝土。在混凝土澆筑過程中，應(yīng)有專業(yè)測量人員觀測支架及模板的變位情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)采取措施，確保施工質(zhì)量及（2）混凝土采用泵送混凝土，坍落度控制在16cm左右，并摻加高效緩凝時(shí)嚴(yán)格控制混凝土的水灰比。時(shí)能及時(shí)處理。頂板混凝土澆搗后需進(jìn)行兩度收光及拉毛，使表面有足夠的粗根據(jù)預(yù)應(yīng)力筋的所處位置不同以及要求的張拉噸位選擇與之相匹配的張拉千斤頂；張拉縱向鋼絞線用YCW200型千斤頂，油泵采用與之配套的ZB4－5005.8.2鋼絞線制作和安裝預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)符合招標(biāo)文件及有關(guān)規(guī)范的要求，鋼絞線采用吊車吊入松預(yù)應(yīng)力鋼絞線在臺(tái)座上根據(jù)計(jì)算下料長度用砂輪切割機(jī)切割，切割前用黑色膠布將切割部位纏緊，防止切割時(shí)“炸頭”，將切好的鋼絞線編束，并每隔1.5-2.0m用20#鉛絲綁扎。鋼絞線應(yīng)隨用隨下料，防止因存放時(shí)間過長銹蝕。預(yù)應(yīng)力筋安裝采用人工、機(jī)械相配合的方法，在預(yù)應(yīng)力筋的端部設(shè)置圓套以減少對波紋管的損壞。預(yù)應(yīng)力筋安裝完成后，調(diào)整波紋管位置，準(zhǔn)確固定。在各負(fù)彎距區(qū)的最頂端安裝排氣孔。澆注混凝土之前將外露鋼絞線和錨墊板包裹，排氣孔進(jìn)行有效堵塞，防止混凝土污染。5.8.3預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉（1）張拉前的準(zhǔn)備工作梁體混凝土強(qiáng)度檢查檢查處理錨墊板下混凝土鋼絞線束伸長量計(jì)算確認(rèn)鋼絞線束的張拉順序檢查波紋管成孔及鋼絞線束控制噸位持控制噸位持荷回油卸載斤頂三對中2分鐘張拉設(shè)備張拉設(shè)備力組織伸長值讀數(shù)。計(jì)算出ΔL1,最后計(jì)算出鋼絲束的實(shí)測伸長量ΔL=ΔL1+ΔL2,并與②張拉時(shí)千斤頂前后應(yīng)嚴(yán)禁站人，防止發(fā)生安全事故。③千斤頂后方安放防護(hù)墻，防止鋼絞線及夾片飛出傷人。（2）張拉完成后，孔道應(yīng)盡早壓漿，防止鋼絞線在預(yù)應(yīng)力狀態(tài)下與空氣長（2）卸車、安裝時(shí)吊車臂起落要平穩(wěn)，低速，禁止忽快忽慢或突然制動(dòng)，（3）構(gòu)件應(yīng)按安裝順序分類存放，并須擱置在墊木上，構(gòu)件與地面保持100mm，以上的凈空。（4）構(gòu)件支點(diǎn)應(yīng)設(shè)在自身重力作用下構(gòu)件不致產(chǎn)生變形處。（5）構(gòu)件間應(yīng)留有適當(dāng)空隙，以便起吊操作及檢查。2.2鋼箱梁工地焊接工藝本工程鋼板采用Q345qd，為此采用相應(yīng)的焊接材料及焊接工藝。2.2.1焊接材料及輔助材料：（1）手工焊接的焊條，應(yīng)采用符合國標(biāo)GB/T5117-95要求的低碳鋼及低合金鋼焊條，本橋擬采用JHE5015（J507）焊條。擬采用焊絲為TWE-711。（3）施工現(xiàn)場制定嚴(yán)格的焊接材料保存、領(lǐng)用、烘干、存放制度。（3）經(jīng)裝配、清理后的焊縫未能及時(shí)焊接，并地基處理→箱梁模板支架安裝→支架預(yù)壓→調(diào)整底模標(biāo)高→綁扎箱梁底筋及梁腹板筋→安裝箱梁芯?！惭b頂板底模→綁扎箱梁頂板筋及預(yù)埋護(hù)欄筋→澆筑箱梁底板、腹板、頂板混凝土→養(yǎng)護(hù)。要牢靠、嚴(yán)密。在經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后進(jìn)行箱梁模板拼裝。5.2總的縱向預(yù)拱度為彈性變形量+設(shè)計(jì)預(yù)拱值，本橋無設(shè)計(jì)預(yù)拱。選用支6.8先穿的波紋管兩端應(yīng)封閉，防止水汽進(jìn)入孔道，使預(yù)應(yīng)力筋產(chǎn)生銹蝕。（2）采用罐車運(yùn)送混凝土，保證運(yùn)輸?shù)缆窌惩ā９捃囋谶\(yùn)送過程中保持每（1）平整施工現(xiàn)場，確定混凝土輸送泵及罐車（7）澆注前要充分檢查墊塊間距和位置，保證保護(hù)層厚度均勻有效，防止第五章橋面系施工測量放線整理、綁扎防撞護(hù)欄鋼筋并安裝泄水管集水箱安裝鋼柱立模澆注防撞護(hù)欄安裝鋼柱安裝水平鋼管清理橋面橋面混凝土鋪裝中粒式瀝青混凝土鋪裝細(xì)粒式瀝青混凝土鋪裝安裝伸縮縫安裝伸縮縫伸縮縫進(jìn)場檢驗(yàn)橋面鋪裝破除伸縮縫處混凝土清理接縫處填塞物清理接縫處填塞物梁縫間按堵泡沫板伸縮縫安裝就位調(diào)整伸縮縫標(biāo)高錨固伸縮縫解開鎖定澆注混凝土抹面后養(yǎng)生（1）伸縮縫安裝前首先檢查伸縮縫開槽寬度與伸縮裝（3）在止水膠帶下填塞苯板的方法，不能很好的保證澆筑槽內(nèi)混凝土?xí)r兩鋼箱梁橋面鋪裝采用2cm改性環(huán)氧樹脂薄層鋪裝層+4cm高粘改性瀝青SMA-13。橋面鋪裝施工不得使用振動(dòng)碾壓。瀝青加熱溫度控制在160-165℃,現(xiàn)場制作溫度控制在165-170℃,加工最高溫度175℃,集料加熱溫度190-200℃,混合料出場溫度175-185℃,混合料復(fù)壓最低溫度不低于130℃,碾壓終了溫度不低于120℃,開放交通溫度不高于①來料的溫度必須滿足攤鋪溫度，即不低于160℃,為此在現(xiàn)場設(shè)專職質(zhì)量相鄰碾壓帶重疊寬度為10～20cm，振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在向另（3）終壓：終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)（1）縱縫：根據(jù)本工程特點(diǎn)，我單位在瀝青混合料攤鋪過程中采用兩臺(tái)國（2）出現(xiàn)油斑：改性瀝青路面通車后出現(xiàn)油斑也是常見的一種病害。是由具體根據(jù)業(yè)主要求，通過研究選擇合適的鋼結(jié)構(gòu)各部位防腐方案。（1）當(dāng)環(huán)境濕度高于85%時(shí)，不宜進(jìn)行高壓無氣噴涂，但工程進(jìn)度關(guān)系，須按涂裝的部位在涂裝監(jiān)理工程師及油漆服務(wù)商指導(dǎo)下進(jìn)行作業(yè)。12121111111第六章四新技術(shù)推廣應(yīng)用拼縫少，表面光潔，密實(shí)，無蜂窩預(yù)應(yīng)力值滿足設(shè)計(jì)要求，錨固后鋼實(shí)，無油斑出現(xiàn)，平整度允許誤差第七章質(zhì)量管理體系及措施2、針對本合同段工程特點(diǎn)，我們將成立以項(xiàng)3、同時(shí)我們將建立各級質(zhì)量責(zé)任制，即按照企業(yè)法人工程質(zhì)量終身制的原項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理總工程師試驗(yàn)室工程質(zhì)量部物資設(shè)備部分部負(fù)責(zé)人分部技術(shù)主管各專業(yè)分隊(duì)質(zhì)檢組各班組質(zhì)檢員（1）建立健全質(zhì)量管理系統(tǒng)，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制明確本工程項(xiàng)目經(jīng)理部各有關(guān)職能部門、人員在保證和提高工程質(zhì)量中所承擔(dān)的任務(wù)、職責(zé)和權(quán)限。（2）項(xiàng)目經(jīng)理是工程質(zhì)量的第一責(zé)任者，要堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的方針，通（4）質(zhì)量主管負(fù)責(zé)組織物資、試驗(yàn)人員對工程質(zhì)量管理保證體系思想保證體系施工過程保證體系質(zhì)量管理保證體系思想保證體系組織保證體系提供最優(yōu)方案全員全過程質(zhì)量職能管理部門應(yīng)用新工藝新技術(shù)質(zhì)量追溯小組一的思想全過程工序質(zhì)量控制體系項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制（1）測量員必須堅(jiān)持雙檢復(fù)核，通過自檢和互檢（3）質(zhì)量主管組織質(zhì)量員、試驗(yàn)員、測量員進(jìn)行工序交接和隱檢，做到不五、從檢測、試驗(yàn)、測量設(shè)備上保證1、本標(biāo)段工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按工程建設(shè)規(guī)范2、配備一整套完整的檢測、試驗(yàn)、測量設(shè)備，以確保檢測、試驗(yàn)的需要和4、認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)管理制度、強(qiáng)化檢測試驗(yàn)手段量管理、工作規(guī)劃，超前探索和解決施工中的疑難問題，消除質(zhì)量通病。環(huán)節(jié)。本工程擬采用電腦全站儀等檢測工具。拆除以及所有影響本工程的原始記錄和照片。（5）按照監(jiān)理工程師和業(yè)主的技術(shù)要求，利用人才優(yōu)勢，發(fā)揮技術(shù)專長，七、各項(xiàng)質(zhì)量保證措施（2）灌注樁樁位中心點(diǎn)必須直接用全站儀定核，無誤后方可使用。每根樁位都必須使用十字護(hù)樁，護(hù)樁必須每側(cè)至少有2個(gè)。樁位中心點(diǎn)和護(hù)樁必須每天檢查，發(fā)現(xiàn)有移動(dòng)痕跡，及時(shí)重新布點(diǎn)。（3）每根樁鉆孔前都必須有檢查樁尖對中情況，未經(jīng)監(jiān)理和質(zhì)量檢查人員（2）為防止偏孔，施工前要做好場地平整、碾實(shí)工作；鉆機(jī)安置就位要平（2）清孔必須徹底，嚴(yán)禁用超鉆代替清孔。為（3）測繩使用前必須用鋼卷尺對每一刻度進(jìn)行復(fù)核，必要時(shí)準(zhǔn)備長皮尺代50mm鋼管做限位器將鋼筋籠吊環(huán)叉住、卡牢；在鋼筋籠四周上下應(yīng)采取捆扎混（2）要嚴(yán)格控制首批混凝土數(shù)量滿足規(guī)范要求，施工中要經(jīng)常檢查埋管深（3）為保證導(dǎo)管密封，使用前必須做密封實(shí)驗(yàn)，施工時(shí)選用絲扣連接的導(dǎo)（1）建立全過程旁站制度，根據(jù)鉆孔樁施工的特點(diǎn)，（3）墩柱模板立設(shè)時(shí)，用兩臺(tái)經(jīng)緯儀配合校正，以保證模板位置準(zhǔn)確。（1）采用大塊定型鋼模板，墩柱拼裝時(shí)地面分節(jié)先拼好，再用吊車整體吊（2）模板施工前必須全部仔細(xì)打磨，然后（3）根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸定做的定型鋼模板，可進(jìn)一步保證結(jié)構(gòu)尺寸的準(zhǔn)確。（4）橫梁施工時(shí)底板采用通長工字鋼做縱梁，可有效控制橫梁線形。（1）混凝土添加外加劑，有效控制水灰比，使（1）鋼筋綁扎時(shí)，必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖