G356鎮(zhèn)寧大山至落別公路改造工程環(huán)評(píng)報(bào)告

建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表建設(shè)單位（蓋章貴州省安順公路管理局中華人民共和國生態(tài)環(huán)境部制—1—目錄一、建設(shè)項(xiàng)目基本情況 三、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀、保護(hù)目標(biāo)及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 五、主要生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施 六、生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施監(jiān)督檢查清單 七、排污許可申請(qǐng)及入河排污口設(shè)置論證 附件：附件1G356鎮(zhèn)寧大山至落別公路改造工程噪聲專項(xiàng)評(píng)價(jià)附件2環(huán)評(píng)委托書附件3G356鎮(zhèn)寧大山至落別公路改造工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)附件4關(guān)于貴州省省道網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響報(bào)告書審查意見的函附件5建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測報(bào)告附件6編制單位承諾函附件7建設(shè)單位承諾函附件8企業(yè)環(huán)境信用承諾書附件9授權(quán)委托函附件10編制情況承諾書附件11編制單位承諾書附件12編制人員承諾書附圖：附圖1建設(shè)項(xiàng)目地理位置圖附圖2建設(shè)項(xiàng)目平縱面布置圖（含環(huán)境保護(hù)目標(biāo)及臨時(shí)工程）附圖3建設(shè)項(xiàng)目所在區(qū)域水系圖附圖4建設(shè)項(xiàng)目與《貴州省省道網(wǎng)規(guī)劃（2012—2030年）》位置關(guān)系圖附圖5建設(shè)項(xiàng)目與鎮(zhèn)寧縣桂家湖集中式飲用水水源保護(hù)區(qū)關(guān)系圖附圖6項(xiàng)目與安順市生態(tài)環(huán)境分許管控單元關(guān)系圖—2—建設(shè)項(xiàng)目名稱G356鎮(zhèn)寧路改造工程項(xiàng)目代碼建設(shè)單位聯(lián)系人張飛建設(shè)地點(diǎn) 地理坐標(biāo)起點(diǎn)：經(jīng)度105度49分緯度26度7分55.8秒,終點(diǎn)：經(jīng)度105度36分度26度6分54.64秒。建設(shè)項(xiàng)目行業(yè)類別2/長度27.399km建設(shè)性質(zhì)建設(shè)項(xiàng)目區(qū)首次申報(bào)項(xiàng)目目項(xiàng)目審批（核準(zhǔn)/備案）部門（選填）貴州省交通運(yùn)輸廳項(xiàng)目審批（核準(zhǔn)/備案）文號(hào)（選填）黔交審批[2021]95號(hào)總投資（萬元）47779.09環(huán)保投資（萬元）437.64環(huán)保投資占比（%）1%施工工期18個(gè)月是否開工建設(shè)專項(xiàng)評(píng)價(jià)設(shè)置情況本項(xiàng)目為二級(jí)公路,涉及環(huán)境敏感區(qū)（以居住、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研、行政辦公為主要功能的區(qū)域）,根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表編制技術(shù)指南（生態(tài)影響類試行）》,應(yīng)開展噪聲專項(xiàng)評(píng)價(jià),見附件1。本項(xiàng)目涉及生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)（不包括飲用水水源保護(hù)區(qū),以居住、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研、行政辦公為主要功能的區(qū)域,以及文物保護(hù)單位）,主要為基本農(nóng)田,屬于《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則生態(tài)影響》（HJ19-2011）中的一般區(qū)域,應(yīng)開展生態(tài)專項(xiàng)評(píng)價(jià),見附件2。—3—規(guī)劃情況府；審批文號(hào)：黔府函[2013]125號(hào)。規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)情況《貴州省省道網(wǎng)規(guī)劃（2012—2030年）》已開展規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)，規(guī)劃環(huán)評(píng)審查意見（黔環(huán)函[2012]423號(hào)）。規(guī)劃及規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)符合性分析1、《貴州省省道網(wǎng)規(guī)劃（2012—2030年）》規(guī)劃簡介貴州普通省道網(wǎng)規(guī)劃的目標(biāo)是：在國家公路和貴州省高速公路網(wǎng)州）行政中心和所有區(qū)縣，通達(dá)重要小城鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)基地、旅游景區(qū)和交通樞紐，便捷銜接周邊省區(qū)路網(wǎng)和其他層次路網(wǎng)，形成覆蓋廣泛、能力充分、安全可靠、銜接順暢的省域干線公路網(wǎng)絡(luò)，有效推動(dòng)全省“四基地一樞紐”建設(shè)、扶貧攻堅(jiān)和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為全面建設(shè)小康社會(huì)和現(xiàn)代化建設(shè)提供良好公路交通條件。貴州省普通省道網(wǎng)由6條省會(huì)放射線、20條北南縱線、18條東西橫線和34條聯(lián)絡(luò)線組成，規(guī)劃里程1.77萬公里。2、規(guī)劃符合性本項(xiàng)目鎮(zhèn)寧大山至落別段27.399km為—2030年）》中四聯(lián)線的鎮(zhèn)寧經(jīng)六枝至水城，項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)完善貴州省省道網(wǎng)絡(luò)、銜接周邊省份干線路網(wǎng)意義重大。故本項(xiàng)目符合《貴州省普通國道路網(wǎng)規(guī)劃》。3、規(guī)劃環(huán)評(píng)符合性《貴州省環(huán)境保護(hù)廳關(guān)于對(duì)〈貴州省省道網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響報(bào)告書〉審查意見的函》（詳見附件4）中：“《報(bào)告書》在環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查和評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，對(duì)規(guī)劃實(shí)施的主要環(huán)境影響和資源環(huán)境制約因素進(jìn)行了識(shí)別，預(yù)測和評(píng)價(jià)了規(guī)劃實(shí)施可能對(duì)貴州省的生態(tài)、地表水環(huán)境、地下水環(huán)境、大氣環(huán)境、聲環(huán)境、社會(huì)經(jīng)濟(jì)及其敏感環(huán)境保護(hù)目標(biāo)等的影響；開展了規(guī)劃協(xié)調(diào)性分析、困難和不確定性分析、土地資源承—4—載力分析、能源承載力分析，進(jìn)行了環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)以及公眾參與等工作，提出了環(huán)境管理、環(huán)境監(jiān)測與環(huán)境影響跟蹤評(píng)價(jià)的相關(guān)要求，提出了規(guī)劃的優(yōu)化調(diào)整的建議以及預(yù)防或減緩不良環(huán)境影響的對(duì)策與措提出的不良環(huán)境影響預(yù)防或減緩對(duì)策及規(guī)劃調(diào)整建議基本可行，評(píng)價(jià)結(jié)論總體可信?！薄１卷?xiàng)目屬于貴州省普通國省建設(shè)項(xiàng)目——四聯(lián)線州省省道網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響報(bào)告書》環(huán)評(píng)要求，與該審查意見相符。其他符合性分析1產(chǎn)業(yè)政策符合性分析類鼓勵(lì)類中第二十四條“公路及道路運(yùn)輸（含城市客運(yùn)）”中“2、國省干線改造升級(jí)”項(xiàng)，因此，屬于鼓勵(lì)類，本項(xiàng)目的開發(fā)建設(shè)符合產(chǎn)業(yè)政策的有關(guān)規(guī)定。2擬建公路與《貴州省生態(tài)保護(hù)紅線》的符合性分析根據(jù)《省人民政府關(guān)于發(fā)布貴州省生態(tài)紅線的通知》（黔府發(fā)），生態(tài)保護(hù)紅線功能區(qū)分為5大類，共14個(gè)片區(qū)。5大類生態(tài)保護(hù)紅線功能區(qū)主要分為：水源涵養(yǎng)功能生態(tài)保護(hù)紅線、水土保持功能生態(tài)保護(hù)紅線、生物多樣性維護(hù)功能生態(tài)保護(hù)紅線、水土流失控制生態(tài)保護(hù)紅線、石漠化控制生態(tài)保護(hù)紅線。要求確保生態(tài)功能不降低、性質(zhì)不改變、管控面積不減少，有效維護(hù)全省生態(tài)安全。貴州省生態(tài)保護(hù)紅線。3與《安順市生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控"三線一單"實(shí)施方案》的符合性分析根據(jù)《安順市生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控“三線一單”實(shí)施方案》（安府發(fā)〔2020〕6號(hào)全市共劃定110個(gè)生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控單元—5—優(yōu)先保護(hù)單元42個(gè)，包括生態(tài)保護(hù)紅線、自然保護(hù)地、飲用水水源保護(hù)區(qū)等生態(tài)功能重要區(qū)和生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)；重點(diǎn)管控單元36個(gè)，主要包括經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)、中心城區(qū)等經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度較高的區(qū)域；一般管控單元32個(gè)，為優(yōu)先保護(hù)單元、重點(diǎn)管控單元以外的區(qū)域。對(duì)照環(huán)境管控單元分類圖，項(xiàng)目穿越優(yōu)先保護(hù)單元及重點(diǎn)管控單元，不涉及一般管控單元。本項(xiàng)目與安順市環(huán)境管控單元分類圖關(guān)系詳見附圖6。（1）優(yōu)先保護(hù)單元以生態(tài)環(huán)境保護(hù)為主依法禁止或限制大規(guī)模、高強(qiáng)度的工業(yè)和城鎮(zhèn)建設(shè)。其中：①生態(tài)保護(hù)紅線原則上按禁止開發(fā)區(qū)域的要求進(jìn)行管理。嚴(yán)禁不符合主體功能定位的各類開發(fā)活動(dòng)，嚴(yán)禁任意改變用途，嚴(yán)格禁止任何單位和個(gè)人擅自占用和改變用地性質(zhì)，鼓勵(lì)按照規(guī)劃開展維護(hù)、修復(fù)和提升生態(tài)功能的活動(dòng)。因國家重大戰(zhàn)略資源勘查需要，在不影響主體功能定位的前提下，經(jīng)依法批準(zhǔn)后予以安排。②生態(tài)保護(hù)紅線外的一般生態(tài)空間，原則上按限制開發(fā)區(qū)域的要求進(jìn)行管理。按照生態(tài)空間用途分區(qū)，依法依規(guī)進(jìn)行允許、限制、禁止的產(chǎn)業(yè)和項(xiàng)目類型的準(zhǔn)入管控。在不改變利用方式的前提下，依據(jù)資源環(huán)境承載能力，對(duì)依法保護(hù)的一般生態(tài)空間實(shí)行承載力控制，防止過度墾殖、放牧、采伐、取水、漁獵、旅游等對(duì)生態(tài)功能造成損害，確保自然生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定。嚴(yán)格落實(shí)區(qū)域及重點(diǎn)行業(yè)的污染物允許排放量。對(duì)于環(huán)境質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的管控單元，落實(shí)現(xiàn)有各類污染源污染物排放削減計(jì)劃和環(huán)境容量增容方案；嚴(yán)格執(zhí)行不達(dá)標(biāo)區(qū)域、流域新建、改（擴(kuò)）暫停審批排放區(qū)域、流域超標(biāo)污染因子的建設(shè)項(xiàng)目。（3）一般管控單元原則上以生態(tài)環(huán)境保護(hù)與適度開發(fā)相結(jié)合為—6—主,開發(fā)建設(shè)中主要落實(shí)生態(tài)環(huán)境保護(hù)基本要求。本項(xiàng)目為《貴州省省道網(wǎng)規(guī)劃（2012—2030年）》中的項(xiàng)目,是安順市重大基礎(chǔ)設(shè)施民生工程,屬于線性工程,項(xiàng)目大部分路段沿老路布線,少數(shù)需采取截彎取直的方式新建,且項(xiàng)目不涉及貴州省生態(tài)保護(hù)紅線,項(xiàng)目基本不會(huì)改變土地利用方式。項(xiàng)目公路建成后,公路路基區(qū)域硬化,設(shè)置截排水溝,并對(duì)邊坡進(jìn)行治理,能進(jìn)一步提升占地范圍內(nèi)的水土流失控制能力,基本可保證沿線區(qū)域自然生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定。故項(xiàng)目符合優(yōu)先管控單元以及重點(diǎn)管控單元生態(tài)環(huán)境保護(hù)要求。4、與《貴州省生態(tài)環(huán)境保護(hù)條例》符合性分析根據(jù)《貴州省生態(tài)環(huán)境保護(hù)條例》“第十四條”建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境有影響的項(xiàng)目,應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。應(yīng)當(dāng)編制環(huán)境影響報(bào)告書、報(bào)告表的建設(shè)項(xiàng)目,環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件未依法經(jīng)審批部門審查或者審查后未予批準(zhǔn)的,不得開工建設(shè)。依法應(yīng)當(dāng)進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)的建設(shè)項(xiàng)目,建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定編制環(huán)境影響報(bào)告書或者環(huán)境影響報(bào)告表,在建設(shè)項(xiàng)目開工建設(shè)前報(bào)有審批權(quán)的生態(tài)環(huán)境主管部門審批?！暗诙藯l”省人民政府應(yīng)當(dāng)以改善生態(tài)環(huán)境質(zhì)量和保障生態(tài)環(huán)境安全為目標(biāo),確定生態(tài)保護(hù)紅線、生態(tài)環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上線,制定實(shí)施生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單,構(gòu)建生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控體系。生態(tài)保護(hù)紅線、生態(tài)環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上線是各級(jí)人民政府實(shí)施環(huán)境生態(tài)目標(biāo)管理和生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入的依據(jù)。禁止引進(jìn)嚴(yán)重污染、嚴(yán)重破壞生態(tài)環(huán)境的建設(shè)項(xiàng)目。本項(xiàng)目不屬于嚴(yán)重污染、嚴(yán)重破壞生態(tài)環(huán)境的建設(shè)項(xiàng)目,符合《貴州省生態(tài)環(huán)境保護(hù)條例》要求。5、項(xiàng)目與水源保護(hù)區(qū)相關(guān)法律法規(guī)符合性分析根據(jù)《水污染防治法》第五十九條、六十條的規(guī)定：禁止在飲用水源保護(hù)區(qū)二級(jí)保護(hù)區(qū)內(nèi)新建、改建、擴(kuò)建排放污染的建設(shè)項(xiàng)目；禁止在飲用水源準(zhǔn)保護(hù)區(qū)內(nèi)新建,擴(kuò)建對(duì)水體污染嚴(yán)重的項(xiàng)目?！?—第十五條，飲用水水源準(zhǔn)保護(hù)區(qū)內(nèi)禁止下列行為：新建、擴(kuò)建在嚴(yán)重污染水體清單內(nèi)的建設(shè)項(xiàng)目；改建增加排污量的建設(shè)項(xiàng)目；破壞水源涵養(yǎng)林、護(hù)岸林等與水源保護(hù)相關(guān)植被的活動(dòng)；使用農(nóng)藥、丟棄農(nóng)藥、施肥養(yǎng)殖；其他破壞水環(huán)境的行為。飲用水水源二級(jí)保護(hù)區(qū)內(nèi)除飲用建、改建、擴(kuò)建有污染的建設(shè)項(xiàng)目；設(shè)置裝卸垃圾、糞便、油潰和有毒物品的碼頭；葬墳、掩埋動(dòng)物尸體；設(shè)置油庫；經(jīng)營有污染物排放產(chǎn)生污染的建筑物、構(gòu)筑物；采礦。飲用水水源一級(jí)保護(hù)區(qū)內(nèi)除飲用水水源準(zhǔn)保護(hù)區(qū)、二級(jí)保護(hù)區(qū)內(nèi)禁止行為外，還禁止下列行為：新建（改建、擴(kuò)建）與供水設(shè)施和保護(hù)水源無關(guān)的建設(shè)項(xiàng)目；設(shè)置與供水無關(guān)的碼頭和?？看?；從事旅游、垂釣、捕撈、游泳、水上運(yùn)動(dòng)和其他可能污染水體的活動(dòng)。根據(jù)《貴州省水污染防治條例》（2018）第二十七條在飲用水水源準(zhǔn)保護(hù)區(qū)禁止下列行為：②新建、擴(kuò)建在嚴(yán)重污染水體清單內(nèi)的建設(shè)項(xiàng)目；③改建增加排污量的建設(shè)項(xiàng)目；④破壞水源涵養(yǎng)林、護(hù)岸林等與水源保護(hù)相關(guān)植被的活動(dòng)；⑤使用農(nóng)藥，丟棄農(nóng)藥、農(nóng)藥包裝物或者清洗施藥器械；⑥炸魚、電魚、毒魚，用非法漁具捕魚；⑦生產(chǎn)、銷售、使用含磷洗滌劑；⑧從事網(wǎng)箱養(yǎng)殖、圍欄養(yǎng)殖、投餌養(yǎng)殖、施肥養(yǎng)殖；⑨其他破壞水環(huán)境的行為。第二十八條在飲用水水源二級(jí)保護(hù)區(qū)除執(zhí)行本條例第二十七條—8—規(guī)定外，還禁止下列行為：①新建、改建、擴(kuò)建有污染的建設(shè)項(xiàng)目；②設(shè)置裝卸垃圾、糞便、油潰和有毒物品的碼頭；③葬墳、掩埋動(dòng)物尸體；⑤經(jīng)營有污染物排放的餐飲、住宿和娛樂場所；⑥建設(shè)畜禽養(yǎng)殖場，敞養(yǎng)、放養(yǎng)畜禽；⑦建設(shè)產(chǎn)生污染的建筑物、構(gòu)筑物；根據(jù)設(shè)計(jì)方案，項(xiàng)目路線穿越鎮(zhèn)寧縣桂家湖集中式飲用水水源保項(xiàng)目涉及鎮(zhèn)寧縣桂家湖集中式飲用水水源保護(hù)區(qū)的路段主要是對(duì)原G356國道路線進(jìn)行改造，在飲用水源二級(jí)保護(hù)區(qū)及準(zhǔn)保護(hù)設(shè)置服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、養(yǎng)護(hù)區(qū)等服務(wù)設(shè)施，未設(shè)置取料場、棄渣場等臨時(shí)工程，故施工期及運(yùn)營期均不存在排污口。且項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段對(duì)穿越水源保護(hù)區(qū)路段設(shè)計(jì)進(jìn)行了考量優(yōu)化，強(qiáng)化了減緩措施，在采取嚴(yán)格的環(huán)保措施后，項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)飲用水源保護(hù)區(qū)的影響在可控范圍內(nèi)。—9—二、建設(shè)內(nèi)容G356鎮(zhèn)寧大山至落別公路改造工程主要位于安順市鎮(zhèn)寧縣境內(nèi)，整體走向由東向西，起點(diǎn)位于大山鎮(zhèn)雞場沖，位于G356國道與G320國道（貴黃公路）平交路口上，經(jīng)雷召堡、養(yǎng)馬寨、新寨、老君屯、高山堡、丁旗鎮(zhèn)、馬寨、新房、馬道子、新發(fā)寨，至本項(xiàng)目終點(diǎn)落別K27+410.492處，與G356落別至大用段順接，路項(xiàng)目地理位置圖見附圖1。1本項(xiàng)目的基本情況項(xiàng)目名稱：G356鎮(zhèn)寧大山至落別公路改造工程；項(xiàng)目性質(zhì)：改擴(kuò)建；建設(shè)地點(diǎn)：安順市鎮(zhèn)寧縣；建設(shè)單位：貴州省安順公路管理局。），用鎮(zhèn)丁大道進(jìn)行路面提升改造，路基寬度為24.5m；K17+120~K17+500段利用丁旗公園路進(jìn)行路面提升改造，路基寬度為18.0m；汽車荷載等級(jí)為公路-I級(jí)，路面類型為瀝青混凝土。建設(shè)內(nèi)容：包含路基、路面、橋涵、交叉工程等；3建設(shè)內(nèi)容根據(jù)《G356鎮(zhèn)寧大山至落別公路改造工程初步設(shè)計(jì)》中的有關(guān)內(nèi)容，公路全長27.399km，屬于二級(jí)公路，設(shè)計(jì)時(shí)速40km/h，路基寬度12m、18m、24.5m。共設(shè)置橋梁1座（新建中橋1座共設(shè)84道涵洞（新建79道，完全利用5道），無隧道，全線共需設(shè)置分離式立體交叉5處，石面交叉83處*配套道路綠化、緊急停車帶、停車休息區(qū)等附屬工程。根據(jù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案，本項(xiàng)目路線長27.399km，其中新建路基4.36km，利用老—10—路拓寬改建20.139km,利用G320國道2km,利用鎮(zhèn)丁大道0.52km,利用丁旗公園路0.38km,老路利用率為83.9%。項(xiàng)目涉及鎮(zhèn)寧縣桂家湖集中式飲用水水源保護(hù)區(qū)的路段樁號(hào)為K2+890~K11+460,該路段均屬于老路拓寬路段；項(xiàng)目涉及營盤水井的路段（樁號(hào)K18+650）亦屬于老路拓寬路段,項(xiàng)目建成后,不會(huì)對(duì)營盤水井造成壓覆。項(xiàng)目建成后,路段與以上保護(hù)目標(biāo)的位置關(guān)系不變。本項(xiàng)目新建路段主要出于截彎取直、避讓居民集中居住區(qū)等因素的考慮,項(xiàng)目建成后,未利用的原G356國道仍保留并繼續(xù)使用。工程規(guī)模見表2-1。2-1序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注1路線總長km27.3992公路等級(jí)/二級(jí)3設(shè)計(jì)速度km/h404hm246.30775挖方m33370336填方m32256937棄方m31113408橋梁工程大橋m/座0m/座37/1新建小橋m/座09涵洞道84新建79道,完全利用5道10m/處011交叉工程處88立交5處,平交83處12征用土地（新增）畝730.02含老路282.4013拆遷建筑m2993114交通安全設(shè)施公路公里19.09815總投資萬元47779.09平均每公里造價(jià)1743.826萬元4根據(jù)項(xiàng)目的具體現(xiàn)狀情況,其主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)詳見表2-2?！?1—2-2序號(hào)單位K0+000~K27+410實(shí)際采用值1公路等級(jí)二級(jí)2設(shè)計(jì)速度km/h403路基寬度m8.5、12、18、24.54停車視距m405會(huì)車視距m806超車視距m2007平曲線最小半徑m608不設(shè)超高的最小平曲線半m6009平曲線間直線最小同向曲線間m40.02反向曲線間m4010最大縱坡%811最短坡長m120/612豎曲線最小半徑m550/1m1300/113豎曲線占路線總長%37.1414車道寬度/車道數(shù)m/個(gè)3.5/215設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)公路-I級(jí)16路面類型瀝青混凝土17設(shè)計(jì)洪水頻率5（1）路基寬度雙向四車道公路進(jìn)行設(shè)計(jì)。8.5m寬路基橫斷面布置為：0.5m（加固土路肩）+0.25m（硬路肩）+2x3.5m—12—圖2-18.5m路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖（行車道）+1.75m（硬路肩）+0.75m（加固土路肩路拱及路圖2-212m路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖—13—圖2-318m路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖），圖2-424.5m路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖根據(jù)沿線氣候、水文、地形、地質(zhì)條件及筑路材料分布情況，采取植物防護(hù)和工程防護(hù)相結(jié)合措施，防治路基病害，保證路基穩(wěn)定，并與周圍環(huán)境景觀相協(xié)調(diào)。石上擋墻、護(hù)面墻、掛鐵絲網(wǎng)噴播基材護(hù)坡、錨桿框架、框架錨索等防護(hù)措施。襯砌拱護(hù)坡及矮墻等形式予以防護(hù)。（3）路面工程按照《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD50-2017),瀝青路面設(shè)計(jì)以控制瀝青混合料的疲勞開裂破壞、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層疲勞開裂損壞、瀝青混合料層的永久變形量、路基頂面豎向壓應(yīng)變,以及季節(jié)性凍土地區(qū)的路面低溫開裂作為設(shè)計(jì)指標(biāo)。本項(xiàng)目主要位于安順市鎮(zhèn)寧縣境內(nèi),不存在季節(jié)凍土,因此主要驗(yàn)算瀝青混合料的疲勞開裂破壞、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層疲勞開裂損壞、瀝青混合料層的永久變形量、路基頂面豎向壓應(yīng)變應(yīng)滿足規(guī)范要求。根據(jù)沿線路面材料的分布情況和材料性能,結(jié)合省內(nèi)已建公路路面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和國內(nèi)外路面技術(shù)的發(fā)展情況,并考慮到施工工藝和施工管理的需要,設(shè)計(jì)路面結(jié)2-3結(jié)構(gòu)層鎮(zhèn)丁大道、丁旗公園路、渠化平交、K17+500~K27.410.492段預(yù)防性養(yǎng)護(hù)0段）平面交叉（加鋪轉(zhuǎn)面層6cmAC-166cmAC-165cmAC-16基層定碎石穩(wěn)定碎石底基層石碎石總厚度46cm57cm30cm注：1.水泥穩(wěn)定碎石基層頂面設(shè)置透層和乳化瀝青稀漿封層。2-4結(jié)構(gòu)層橋面鋪裝面層7cmAC-16防水層全段設(shè)置防水層下面層-基層-總厚度7cm（4）橋涵工程本項(xiàng)目共設(shè)置橋梁37延m/1座,為新建中橋,跨越桂家河。涵洞84道,其中,完全利用蓋板涵3道,新建蓋板涵9道,完全利用鋼波紋管涵2道,新建鋼波紋管涵70道。橋梁設(shè)置情況如下表所示：—14——15—表2-5建設(shè)項(xiàng)目橋梁設(shè)置一覽表中心樁號(hào)河名或橋名橋面橋梁長度m荷載等級(jí)橋梁結(jié)構(gòu)備注1新堡中橋1537公路-I級(jí)澆箱梁下部：重力式U型橋臺(tái)新建，跨越桂家（5）隧道工程根據(jù)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)方案，本項(xiàng)目無隧道工程。（6）交叉工程項(xiàng)目為二級(jí)公路，全線交叉工程具體如下。①立體交叉1、K0+325.000處與人行天橋進(jìn)行交叉，被交路為人行天橋3x20m箱梁，路基寬度為4.5m，交角為90”，采取分離式立體交叉下穿方式通行，項(xiàng)目路線縱坡為2.4%，路基寬度8.5m，改擴(kuò)建完成后的橋下最大凈高為5.7m，不利點(diǎn)橋墩、臺(tái)距路基邊緣距離2.5m，交叉處凈空滿足交叉要求，路面設(shè)計(jì)標(biāo)高均高于橋臺(tái)基礎(chǔ)埋置標(biāo)高和橋墩基礎(chǔ)標(biāo)高。圖2-5K0+325.000處現(xiàn)場照片2、K1+110.000處與鄉(xiāng)村道路進(jìn)行交叉，被交路為鄉(xiāng)村路車行天橋4x16m箱梁，路基寬度為6.5m，交角為90。，采取分離式立體交叉下穿方式通行，項(xiàng)目路線縱坡為1.4%，路基寬度8.5m，改擴(kuò)建完成后的橋下最大凈高為5.0m，不利點(diǎn)橋墩、臺(tái)距路基邊緣距離1.5m，交叉處凈空滿足交叉要求，路面設(shè)計(jì)標(biāo)高均高于橋臺(tái)基礎(chǔ)埋置標(biāo)高和橋墩基礎(chǔ)標(biāo)高。圖2-6K1+110.000處現(xiàn)場照片3、K2+215.000處與滬昆高速(G60貴黃段)進(jìn)行交叉。被交路為高速公路橋3x16m空心板，路基寬度為24.5m，交角為60。，采取分離式立體交叉下穿方式通行，項(xiàng)目路線縱坡為0.6092%，路基寬度8.5m，改擴(kuò)建完成后的橋下最大凈高為—16—5.2m,不利點(diǎn)橋墩、臺(tái)距路基邊緣距離0.9m,交叉處凈空滿足交叉要求,路面設(shè)計(jì)標(biāo)高均高于橋臺(tái)基礎(chǔ)埋置標(biāo)高和橋墩基礎(chǔ)標(biāo)高,本項(xiàng)目路基兩側(cè)設(shè)置ss級(jí)混凝土護(hù)欄保護(hù)高速公路橋墩。圖2-7K2+215.000處現(xiàn)場照片4、K6+320.000處與滬昆高鐵進(jìn)行交叉,被交路為高速鐵路橋15x24m+32m+46+32m+15x24m箱梁,路基寬度為11m,交角為41。,采取分離式立體交叉下穿方式通行,項(xiàng)目路線縱坡為0.6%,路基寬度8.5m,改擴(kuò)建完成后的橋下最大凈高為20m,不利點(diǎn)橋墩、臺(tái)距路基邊緣距離3m,交叉處凈空滿足交叉要求,路面設(shè)計(jì)標(biāo)高均高于橋臺(tái)基礎(chǔ)埋置標(biāo)高和橋墩基礎(chǔ)標(biāo)高,本項(xiàng)目路基兩側(cè)設(shè)置ss級(jí)混凝土護(hù)欄保護(hù)高速鐵路橋墩。圖2-8K6+320.000處現(xiàn)場照片5、K26+800.000處與都香高速(G7611)進(jìn)行交叉,被交路為高速公路橋16x40mT梁,路基寬度為24.5m,交角為62。,采取分離式立體交叉下穿方式通行,項(xiàng)目路線縱坡為1.6%,路基寬度8.5m,改擴(kuò)建完成后的橋下最大凈高為30m,不利點(diǎn)橋墩、臺(tái)距路基邊緣距離0.9m,交叉處凈空滿足交叉要求,路面設(shè)計(jì)標(biāo)高均高于橋臺(tái)基礎(chǔ)埋置標(biāo)高和橋墩基礎(chǔ)標(biāo)高,本項(xiàng)目路基兩側(cè)設(shè)置ss級(jí)混凝土護(hù)欄保護(hù)高速公路橋墩。圖2-9K26+800.000處現(xiàn)場照片②平面交叉本項(xiàng)目全線平面交叉共設(shè)83處,分別與縣道、鄉(xiāng)村公路或機(jī)耕道等相交。其中7處采取渠化平交設(shè)計(jì),余下76處平面交叉均采用加鋪轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì),加鋪長度不小于20m,以方便沿線居民出行,對(duì)平面交叉間距過短的地段,采取合并交叉設(shè)置,平面交叉采用的路面結(jié)構(gòu)如下：1)渠化平交設(shè)計(jì)路面同主線路面結(jié)構(gòu)形式；2)加鋪轉(zhuǎn)角路面。③管線交叉—17—本項(xiàng)目路線與農(nóng)灌設(shè)施相交處均設(shè)涵洞予以解決，與電力、電訊設(shè)施相交處其凈空部分不能滿足要求的予以遷移。對(duì)光纜、電力線、通訊線的拆遷，均不影響本項(xiàng)目的路線方案。本項(xiàng)目路線與天然氣管道交叉共1處，于K15+376處與中緬天然氣管道交叉。交叉位置采用填方通過天然氣管線，設(shè)置1-6x3m鋼筋俗蓋板涵上跨天然氣管線，蓋板涵采用路基兩側(cè)各延伸2m對(duì)天然氣管道進(jìn)行保護(hù)。本次設(shè)計(jì)按照《中華人民共和國石油天然氣管道保護(hù)法》等相關(guān)規(guī)定，采用新冷開施工。在50-200m范圍內(nèi)采用控制性爆破施工。管線5m范圍內(nèi)采用人工施工，嚴(yán)禁機(jī)械開挖。原有道路與天然氣管線交叉現(xiàn)狀照片（7）給排水工程①雨水管網(wǎng)為保證路基穩(wěn)定，路基地表水應(yīng)結(jié)合地形采用截、引、排等措施及早將水引出路基范圍，排入天然河溝。挖方地段設(shè)梯形邊溝，必要時(shí)路暫邊坡頂設(shè)外截水溝。陡僅于路堤上方設(shè)排水溝。截水溝、排水溝、邊溝均進(jìn)行加固防護(hù)，并相互貫通組成完整的路基排水系統(tǒng)。路面水通過路拱橫坡漫流至路基兩側(cè)水溝，集中排入就近涵洞。路線經(jīng)過村寨設(shè)置蓋板，以增加路基側(cè)向?qū)挾?，提高道路行車安全。②污水管網(wǎng)K16+600~K17+120段利用鎮(zhèn)丁大道進(jìn)行路面提升改造，K17+120~K17+500段利用丁旗公園路進(jìn)行路面提升改造。該兩段路段依托原有污水管網(wǎng)。故本項(xiàng)目無新建污水管網(wǎng)。（8）交通工程及沿線其他設(shè)施交通工程的作用主要是保障公路功能的充分*#，為道路使用者提供良好服務(wù)，提高運(yùn)營效率，保障交通安全?！?8—平面交叉預(yù)告、指路等標(biāo)志和配套、完善的交通安全設(shè)施、防眨設(shè)施、無障礙設(shè)施，段均考慮設(shè)置震減速帶。路側(cè)安全護(hù)欄采用鋼筋混凝土護(hù)欄或波形護(hù)欄兩種，在高填方、長下坡小半徑彎道外側(cè)及其它地勢險(xiǎn)要路段以及橋梁上設(shè)置鋼筋混凝土護(hù)欄，一般危險(xiǎn)路段考慮設(shè)置波形護(hù)欄。其他設(shè)施包括里程碑、百米樁、公路界碑等均按相關(guān)規(guī)范要求設(shè)置。（9）附屬工程①道路綠化綠化是道路的重要組成部分，其對(duì)保護(hù)環(huán)境、凈化空氣、調(diào)節(jié)小氣候、減低噪音及改善人民生活質(zhì)量等起著重要作用。根據(jù)具體情況在道路兩側(cè)種植苗木，栽植綠化帶，降低交通噪音、減少廢氣污染。車，提高行車舒適性。道路綠化要重視遮萌效果，同時(shí)避免遮擋行美的道路景觀。在路堤排水溝外邊緣（無排水溝時(shí)為路堤或護(hù)坡道坡腳）、路暫坡頂截水溝內(nèi)邊緣（無截水溝為坡頂）種植香樟等喬木，株距5m。起到人工環(huán)境向自然環(huán)境的順暢過渡，從而達(dá)到融入自然的目的。②緊急停車帶為使發(fā)生故障的車輛或其他原因需要停車的車輛有效避讓其他行駛中車輛，不影響其他車輛的正常行使，應(yīng)設(shè)置緊急停車帶，以保證車輛安全通行。根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際情況，緊急停車帶的設(shè)置問距按’00m左右控制，原則上是左、右交錯(cuò)設(shè)置，當(dāng)受地形控制或工程量較大時(shí)，可僅設(shè)一側(cè)。緊急停車帶有效寬度為3.5m（不包括土路肩），有效長度為40m，進(jìn)出口過渡段長度一般為15m和加速長35m。本項(xiàng)目全線共設(shè)置了’4處緊急停車帶。③停車區(qū)—19—往車輛提供停車休息、觀景服務(wù),停車休息區(qū)不設(shè)置廁所等設(shè)施。6工程占地及拆遷、土石方工程（1）工程占地縣境內(nèi),施工營地臨時(shí)用地面積0.2hm2,棄渣場臨時(shí)用地面積1.099hm2,棄渣場恢占地類型包括水田、旱地、林地、灌木林地、園地、住宅用地、公路用地、其他和根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查訪問和資料比對(duì),建設(shè)項(xiàng)目占用的林地不涉及公益林等,但項(xiàng)目涉及基本農(nóng)田,占用面積約7.3152hm2,其中六枝特區(qū)境內(nèi)占用基本農(nóng)田0.7423hm2,鎮(zhèn)寧縣境內(nèi)占用基本農(nóng)田6.5729hm2。經(jīng)核實(shí),建設(shè)單位現(xiàn)階段已取得六枝特區(qū)自然資源局及鎮(zhèn)寧縣自然資源局分別出具的用地初審意見,同意項(xiàng)目建設(shè),且六枝特區(qū)自然資源局及鎮(zhèn)寧縣自然資源局均已編制詳細(xì)的基本農(nóng)田補(bǔ)劃方案,詳見附件6、附件7。占地類型及數(shù)量詳見表2-6。表2-6建設(shè)項(xiàng)目用地估算一覽表性質(zhì)小計(jì)水田旱地林地灌木林地公路用地住宅用地其他未利用地永久合計(jì)（2）工程拆遷根據(jù)工程設(shè)計(jì)資料,本項(xiàng)目建設(shè)拆遷建筑垃圾約9931m2,其中磚俗房7973m2,磚木房1208m2,木房700m2,磚廁所121m2,豬牛圈50m2,共需遷建電力桿70根,通訊鋼筋俗桿70根。建設(shè)項(xiàng)目需要對(duì)規(guī)劃紅線范圍內(nèi)進(jìn)行征地拆遷,規(guī)劃公路紅線范圍內(nèi)建筑物的征地拆遷及安置工作由地方政府相關(guān)部門負(fù)責(zé),搬遷所需費(fèi)用全部由建設(shè)單位負(fù)責(zé),輸電線路及通訊線路的重建工作由電力部門負(fù)責(zé),費(fèi)用由建設(shè)單位出資。拆遷—20—所產(chǎn)生的建筑垃圾由當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)部門負(fù)責(zé)進(jìn)行集中清理運(yùn)往垃圾填埋場。（3）土石方工程①主體工程土石方建設(shè)項(xiàng)目主體工程總挖方33.7033萬m3,其中土方21.3275萬m3,石方12.3758萬m3；總填方22.5693萬m3,其中土方7.6913萬m3,石方14.878萬m3；總棄方11.134萬m3,其中土方7.035萬m3,石方4.099萬m3。建設(shè)項(xiàng)目工程土石方平衡表詳見表2-7。2-7起記樁號(hào)挖方（萬m3）填方（萬m3）棄方（萬m3）總量土石總量土石總量土石全線11.1347.0354.099②臨時(shí)工程土石方根據(jù)工程設(shè)計(jì)資料,并結(jié)合現(xiàn)場踏勘,建設(shè)項(xiàng)目臨時(shí)工程可通過統(tǒng)籌安排,做到土石方平衡,不產(chǎn)生棄方。③表土剝離根據(jù)《省人民政府辦公廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)省國土資源廳省農(nóng)委貴州省非農(nóng)業(yè)建設(shè)占用耕地耕作層剝離利用試點(diǎn)工作實(shí)施方案的通知》,建設(shè)項(xiàng)目屬于二級(jí)公路,占地區(qū)域需要?jiǎng)冸x表土的用地包含林地、水田及旱地,剝離面積共計(jì)26.355hm2,施工前需剝離表層熟土,用于施工結(jié)束后臨時(shí)占地復(fù)墾、生態(tài)恢復(fù)或農(nóng)田土壤改良,根據(jù)類比估算,建設(shè)項(xiàng)目剝離的表土主要來自施工開挖和臨時(shí)工程場地平整,表土剝離厚度約為18~22cm,建設(shè)項(xiàng)目取20cm,因此,建設(shè)項(xiàng)目占地區(qū)共可剝離表土約5.271萬m3,表土臨時(shí)堆放在棄渣場內(nèi),后期用作項(xiàng)目覆土綠化。7本項(xiàng)目共設(shè)置1個(gè)棄渣場和1個(gè)施工營地（含預(yù)制場和拌合站）,本項(xiàng)目不設(shè)置瀝青拌合站,瀝青混凝土外購。根據(jù)初設(shè)報(bào)告,項(xiàng)目在全線共設(shè)置1個(gè)棄渣場。該棄渣場位于路線樁號(hào)K22+880處,選址不涉及鎮(zhèn)寧縣桂家湖集中式飲用水水源保護(hù)區(qū)及營盤水井,下游方向無居民點(diǎn),選址合理。項(xiàng)目棄渣場設(shè)置情況詳見表2-8?！?1—表2-8建設(shè)項(xiàng)目棄渣場設(shè)置一覽表置位置用地類型及面積來源及容量后期恢復(fù)z1棄渣場K22+880右/0m2,其中林地2全線,容量12.07萬m3,含表土場用作停車區(qū)建設(shè)用地,其余棄渣場區(qū)域進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)、覆土綠化（2）施工便道建設(shè)項(xiàng)目區(qū)地勢平坦,路線沿現(xiàn)有公路以及通鄉(xiāng)通村公路可以滿足建設(shè)項(xiàng)目施工大部分需求,部分新建路段施工便道可沿主線路基路線布設(shè),無需新增占地。因此,項(xiàng)目施工期無需設(shè)置施工便道及便橋。（3）施工營地根據(jù)初設(shè)報(bào)告,共設(shè)置1個(gè)施工營地,臨時(shí)占地面積共計(jì)0.2hm2。施工營地詳見表2-9。表2-9建設(shè)項(xiàng)目施工營地設(shè)置一覽表序號(hào)樁號(hào)方位用地類型及面積恢復(fù)措施備注Y1K17+650右側(cè)復(fù)墾高峰施工人數(shù)為50人,設(shè)置建材堆放工棚、預(yù)制場、混凝土拌合站、食堂和化糞池。施工人員均為周邊村民,部分工作人員夜間住宿。8不良地質(zhì)及高填深挖路段擬建公路沿線,由于地應(yīng)力長期作用,巖石形成破裂和產(chǎn)生裂隙,加之剝蝕、風(fēng)化作用,破壞了巖體的完整性,造成建設(shè)項(xiàng)目局部挖方段落山體產(chǎn)生崩塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象,另外局部挖方地段為順層邊坡,導(dǎo)致路基邊坡穩(wěn)定性降低。路線通過山間谷地水田地段,由于地表排水不暢,長期浸泡形成淤泥質(zhì)軟土。建設(shè)項(xiàng)目不良地質(zhì)地段表如下表2-10。表2-10建設(shè)項(xiàng)目不良地質(zhì)地段表序號(hào)起止樁號(hào)位置類型長度平均寬采取措施工程量（m31全寬軟土31012.00挖除軟土并換填石方71652全寬軟土25012.004692—22—3左側(cè)人工棄石土603.02翻挖碾壓2724左側(cè)人工棄石土603.00翻挖碾壓2705左側(cè)軟土506.07挖除軟土并換填石方4006右側(cè)軟土1203.363617右側(cè)軟土1202.935088左側(cè)軟土802.192689右側(cè)軟土100.585710右側(cè)軟土18015.38227211右側(cè)人工棄石土1058.87翻挖碾壓186312右側(cè)軟土401.40挖除軟土并換填石方5813右側(cè)棄土1201.1820214左側(cè)軟土803.7754215右側(cè)軟土202.133616左側(cè)軟土603.6124717全寬軟土9010.91107218全寬軟土66011.83666919右側(cè)軟土403.2545020右側(cè)軟土201.3513021右側(cè)軟土4510.8778422左側(cè)軟土603.8826323右側(cè)軟土109.75426.481084424左側(cè)軟土601.3027625右側(cè)軟土202.158726右側(cè)軟土154.056827左側(cè)軟土402.2911228左側(cè)軟土120.145.88766（2）高填深挖項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)方案通過對(duì)平縱面的優(yōu)化調(diào)整，全線無高填深挖路基。9建設(shè)項(xiàng)目的交通量預(yù)測是根據(jù)項(xiàng)目區(qū)歷年交通量觀測資料，并考慮未來車輛的—23—為近期2024年、中期2030年、遠(yuǎn)期2038年。詳見表2-11。表2-11建設(shè)項(xiàng)目公路交通量預(yù)測結(jié)果表(折算數(shù))單位：pcu/d樁號(hào)范圍2024年2030年2038年全線27.39927313923.56585根據(jù)全線特征年各路段預(yù)測交通量（按絕對(duì)數(shù)計(jì)）和項(xiàng)目區(qū)域公路車流量調(diào)查，車流量晝夜比為0.8，晝間為6：00~22：00，夜間為22：00~次日6測情況見表2-12。表2-12全線車型比例預(yù)測表(折算數(shù))單位：%車型比例小型車大型車2024年58.124.617.32030年56.223.720.12038年55.422.921.7項(xiàng)目起點(diǎn)位于大山鎮(zhèn)雞場沖，位于G356國道與G320國道(貴黃公路)平交路口利用G320國道(貴黃公路)布線，于K0+325下穿人行天橋、K1+110處下穿鄉(xiāng)村道路，行至馬孔離開原G320國道(K2247+400)，至K2+100處右轉(zhuǎn)利用x453縣道擴(kuò)大道540m后，在K17+120利用丁旗公園路380米后采用新線布設(shè)，在K17+592處新建新堡中橋跨越桂家河，至馬寨于K18+320接上G356國道(K2238+900)，沿經(jīng).小寨、新發(fā)寨，于K26+800處下穿G7611都香高速，沿老路布線至本項(xiàng)目終點(diǎn)落別K27+410.492處，對(duì)應(yīng)G356國道樁號(hào)為K2248+230，與G356落別至大用段順接，路線長27.399km。項(xiàng)目平面布置詳見附圖2。1本項(xiàng)目總工期為18個(gè)月。計(jì)劃于2022年7月開工,2023年12月全部竣工。其中,路基工程16個(gè)月,路面工程5個(gè)月,交通工程4個(gè)月,平面交叉、橋梁、涵洞等其它構(gòu)造物與路基同時(shí)施工,其它工程及沿線設(shè)施的施工應(yīng)同步進(jìn)行,確保整個(gè)項(xiàng)目在18個(gè)月的工期內(nèi)順利完工。2-13工程階段工程進(jìn)度2022年度2023年度6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月準(zhǔn)備工作路基開挖排水橋梁涵洞路面交通工程及沿線設(shè)施2采用多種防護(hù)措施確保路基、路暫穩(wěn)定。對(duì)填方路段的路基先進(jìn)行施工,根據(jù)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行超載預(yù)壓,減少路基不均勻沉降。挖方路段由于容易引起滑坡,應(yīng)根據(jù)不同地質(zhì)情況采取相應(yīng)防護(hù)措施,對(duì)半填半挖特別是順路向零填挖路段,應(yīng)注重土質(zhì)臺(tái)階的設(shè)置或采用適宜的土工材料,加強(qiáng)路基的防滑移處理。沿河路段坡腳采用砌石護(hù)坡、浸水擋土墻等防護(hù),或設(shè)置導(dǎo)流構(gòu)造物等。填筑、開挖路基的施工工—24——25—藝分別見圖2-10、2-11。圖2-10填筑路基施工工藝及產(chǎn)污節(jié)點(diǎn)圖—26—圖2-11路開挖施工工藝及產(chǎn)污節(jié)點(diǎn)圖3路面工程基層和底基層混合料經(jīng)集中拌和后運(yùn)輸至工地，采用機(jī)械鋪筑；路面采用攤鋪4橋梁工程（1）橋梁工程橋梁上部結(jié)構(gòu)均采用預(yù)制場預(yù)制，汽車運(yùn)輸、工地架橋機(jī)或起重機(jī)架設(shè)安裝的施工方法。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用重力式臺(tái)。重力式橋臺(tái)采用明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。（2）涵洞施工道路沿線涵洞型式主要有蓋板涵型式，各涵洞在施工過程中需對(duì)地基進(jìn)行處理，地基及兩側(cè)采取現(xiàn)場澆筑、蓋板預(yù)制吊裝的施工方法；各涵洞施工中，進(jìn)出水口高程應(yīng)與原地表溝道侵蝕基準(zhǔn)面相同?！?7—路基填筑，樁基和鉆基泥漿經(jīng)沉淀后，將棄渣清運(yùn)至棄渣場。圖2-12橋梁鉆孔灌注樁及橋梁墩臺(tái)施工施工方案及產(chǎn)污節(jié)點(diǎn)圖無—28—三、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀、保護(hù)目標(biāo)及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀1環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀建設(shè)項(xiàng)目位于安順市鎮(zhèn)寧縣境內(nèi)，沿線區(qū)域?qū)儆诃h(huán)境空氣功能區(qū)二類區(qū)。本次評(píng)價(jià)引用《安順市生態(tài)環(huán)境狀況公報(bào)（2020年）》中數(shù)據(jù)，根據(jù)安順市生態(tài)環(huán)境局公布的環(huán)境質(zhì)量公報(bào)，2020年，安順市中心城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良率99.5%，全市環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良率99.6%，二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2物（PM2.5）等6項(xiàng)監(jiān)測指標(biāo)平均值均達(dá)到國家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。因此，本次評(píng)價(jià)認(rèn)為項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)儆诃h(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)區(qū)。二、地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀1地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀建設(shè)項(xiàng)目沿線主要水體為桂家河，根據(jù)《安順市水功能區(qū)劃》（2018年7月桂家河執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中的Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，項(xiàng)目沿線未發(fā)現(xiàn)大型工業(yè)企業(yè)分布，未發(fā)現(xiàn)生活污水直接入根據(jù)《安順市生態(tài)環(huán)境狀況公報(bào)（2020年）》中數(shù)據(jù)，桂家河地表水體水質(zhì)于2020年實(shí)際可達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中的II2地下水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀項(xiàng)目所在區(qū)域地下水執(zhí)行《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T14848-2017）Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)有1處水井，為營盤水井，具有三、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀項(xiàng)目沿線聲環(huán)境敏感點(diǎn)共計(jì)19個(gè)，為了解項(xiàng)目沿線聲環(huán)境質(zhì)量狀況，本次評(píng)價(jià)選取其中10個(gè)具有代表性的聲環(huán)境敏感點(diǎn)作為監(jiān)測點(diǎn)，具體監(jiān)測點(diǎn)位參見表3-1。—29—3-1編號(hào)樁號(hào)監(jiān)測點(diǎn)名稱監(jiān)測項(xiàng)目及因子N1K3+580雷召社區(qū)交通噪聲，LAeqN2K6+300養(yǎng)馬寨村交通噪聲，LAeqN3K10+600桂家小學(xué)環(huán)境噪聲，LAeqN4K13+240老君屯交通噪聲，LAeqN5K13+800金寶貝幼兒園交通噪聲，LAeqN6K15+900劉官社區(qū)環(huán)境噪聲，LAeqN7K16+700馬鞍山社區(qū)交通噪聲，LAeqN8K18+400馬寨村交通噪聲，LAeqN9K20+400新房環(huán)境噪聲，LAeqN10K24+500馬道子交通噪聲，LAeq監(jiān)測時(shí)間為2021年12月29日~2021年12月31日，連續(xù)監(jiān)測2天，每天晝間、夜間各監(jiān)測1次，每次監(jiān)測時(shí)間為20分鐘，晝間監(jiān)測時(shí)段為6：00~了交通車流量。監(jiān)測結(jié)果詳見表3-2，車流量記錄結(jié)果詳見表3-3。3-2LAeqdB(A)N1雷召社區(qū)12.30晝間605012.31晝間6050是N2養(yǎng)馬寨村12.30晝間605012.31晝間6050是N3桂家小學(xué)12.30晝間55是45是12.31晝間55是45是N4老君屯12.30晝間6050是12.31晝間6050是—30—N5金寶貝幼兒園12.30晝間55是45是12.31晝間55是45是N6劉官社區(qū)12.29晝間60是50是12.30晝間60是50是N7馬鞍山社區(qū)12.29晝間6050是12.30晝間6050是N8馬寨村12.29晝間6050是12.30晝間6050N9新房12.29晝間60是50是12.30晝間60是50是N10馬道子12.29晝間6050是12.30晝間6050是3-3/20minN1雷召社區(qū)12.30晝間12.31晝間N2養(yǎng)馬寨村12.30晝間12.31晝間N4老君屯12.30晝間12.31晝間—31—N7馬鞍山社區(qū)12.29晝間12.30晝間N8馬寨村12.29晝間12.30晝間N10馬道子12.29晝間12.30晝間監(jiān)測結(jié)果表明：項(xiàng)目沿線評(píng)價(jià)范圍內(nèi)設(shè)置的10處敏感保護(hù)目標(biāo)監(jiān)測點(diǎn)中，有6處聲環(huán)境監(jiān)測結(jié)果出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象，分別為雷召社區(qū)監(jiān)測點(diǎn)、養(yǎng)馬寨村監(jiān)測點(diǎn)、老君屯監(jiān)測點(diǎn)、馬鞍山社區(qū)監(jiān)測點(diǎn)、馬寨村監(jiān)測點(diǎn)、馬道子監(jiān)測點(diǎn)，1類標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)監(jiān)測期間車流量統(tǒng)計(jì)結(jié)果分析，G356國道現(xiàn)階段車流量與設(shè)計(jì)方案中的近期交通量預(yù)測結(jié)果相當(dāng)。根據(jù)沿線實(shí)際情況調(diào)查及復(fù)查監(jiān)測結(jié)果，結(jié)合沿線實(shí)地走訪調(diào)查，原G356國道現(xiàn)階段平面線型差，坡陡彎急，部分路段路面出現(xiàn)較嚴(yán)重的破損現(xiàn)象，車輛很難保持較為均速的行駛，且不可避免的會(huì)出現(xiàn)顛簸，此外，該路段由于年代久遠(yuǎn)，交通管理設(shè)施比較缺乏，車輛行駛時(shí)，鳴笛、超速行駛等現(xiàn)象較為常見。以上現(xiàn)象，均可導(dǎo)致道路兩側(cè)聲環(huán)境質(zhì)量超標(biāo)。1項(xiàng)目位于安順市鎮(zhèn)寧縣，根據(jù)《貴州省生態(tài)功能區(qū)劃》，貴州劃分為5個(gè)生態(tài)區(qū)（相當(dāng)于全國生態(tài)區(qū)劃中的3級(jí)區(qū)其下再劃分出10個(gè)生態(tài)亞區(qū)和64個(gè)生態(tài)功能區(qū)。本項(xiàng)目涉及區(qū)域，在貴州省生態(tài)功能區(qū)劃中，歸屬于II中部濕潤亞熱帶略斯特脆弱生態(tài)區(qū)——II6黔西深切割中山、低中山灌叢石漠化敏感與土壤保持生態(tài)功能亞區(qū)——II614大山土壤保持生態(tài)功能小區(qū)。II614大山土壤保持生態(tài)功能小區(qū)位于盤縣中部地區(qū)；面積466.8km2；以—32—被為主，主要發(fā)育石灰土和黃棕壤。該分區(qū)森林覆蓋率低，土壤中度侵蝕以上比例為9.3%，中度石漠化強(qiáng)度以上比例為4.8%，水土流失嚴(yán)重。保護(hù)措施及發(fā)展方向?yàn)榧涌斐鞘协h(huán)境保護(hù)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治；建設(shè)生態(tài)城市，控制城鎮(zhèn)工業(yè)和生活污染，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，推性節(jié)能減排。2建設(shè)項(xiàng)目所處區(qū)域土壤及土地資源利用現(xiàn)狀建設(shè)項(xiàng)目區(qū)巖溶地貌比較發(fā)育，自然土類以石灰土和黃棕壤為主，其中黃棕壤為地帶性土壤；耕作土以由自然土發(fā)育形成的旱作土和水稻土為主。根據(jù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案，項(xiàng)目占地類型包括水田、旱地、林地、灌木林地、園地、住宅用地、公路用地、其他和未利用地等。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查訪問和資料比對(duì)，建設(shè)項(xiàng)目占用的林地不涉及公益林等，但項(xiàng)目涉及基本農(nóng)田，占用面項(xiàng)目占地類型及數(shù)量詳見表2-6。3評(píng)價(jià)范圍內(nèi)植被現(xiàn)狀（1）項(xiàng)目植被概況根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況，建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)森林覆蓋率良好，林地類型主要為針闊混交林。建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)常見、分布較廣的喬木類有：馬尾松（pinus棟(Quercusfabri)等樹種混生。伴生的草本植物大多為披散問荊(Equisetum馬桑(coriarianepanensis)，該群系中伴生有鹽膚木(Rhuschinensis)、矮楊梅(Myricanana)等灌木。最底層伴生有斑茅(sabinata)，常見有伴生草本植物有：披針苔草(carexlanceolata)、漸尖毛碳—33—所在區(qū)域農(nóng)作物類型和品種較少，農(nóng)業(yè)以稻麥兩熟為主，種植水稻、小麥為主。經(jīng)濟(jì)作物主要是油菜。（2）項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)重點(diǎn)保護(hù)植物和古樹名木通過野外實(shí)地調(diào)查，按照現(xiàn)行的《中華人民共和國野生植物保護(hù)條例（1999）》、《國家重點(diǎn)保護(hù)野生植物名錄（第一批1999）》、《全國路中心線兩側(cè)300m）內(nèi)未發(fā)現(xiàn)名木古樹及珍稀瀕危保護(hù)植物。4評(píng)價(jià)范圍內(nèi)野生動(dòng)物現(xiàn)狀（1）項(xiàng)目區(qū)野生動(dòng)物概況根據(jù)收集資料及實(shí)地走訪調(diào)查，評(píng)價(jià)區(qū)域由于受人為生產(chǎn)活動(dòng)干擾較強(qiáng)，區(qū)域野生動(dòng)物分布種類和數(shù)量均較少，無國家珍稀保護(hù)動(dòng)物分布。區(qū)域內(nèi)貴州省重點(diǎn)保護(hù)動(dòng)物分布現(xiàn)狀如下：常見的有兩棲動(dòng)物中大贍蛉、蛙；爬行動(dòng)物中的黑眉錦蛇、翠青蛇、烏梢蛇等。因項(xiàng)目占地較大，且動(dòng)物生活棲息地具有流動(dòng)性，故項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)貴州省重點(diǎn)保護(hù)動(dòng)物主要分別位于各建設(shè)地塊中。兩棲動(dòng)物中主要有：中華贍蛉（Bufogargarizans）、無斑雨蛙（Hylaimmaculata）、華西雨蛙（Hylaannectans）、斑腿泛樹蛙爬行動(dòng)物主要有：中國石龍子（Eumecuschinensis）、銹鏈腹鏈蛇哺乳動(dòng)物主要有：華南兔（Lepussinensis）、隱“在.鼠（Tamiops—34—swinhoei）、赤腹松鼠（callosciuruserythraeus）普通田鼠、黃騙（Mustela（2）項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)植物根據(jù)調(diào)查，建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)國家重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物分布。根據(jù)貴州省省級(jí)保護(hù)動(dòng)物名錄，貴州省內(nèi)的蛙類和蛇類均為省級(jí)保護(hù)動(dòng)物，施工對(duì)這些動(dòng)物類群的棲息地將有一定程度的破壞，項(xiàng)目施工對(duì)其有一定負(fù)面影響。施工結(jié)束后的綠化措施可在一定程度上加以補(bǔ)償，使負(fù)面影響得以降5生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)經(jīng)調(diào)查，本項(xiàng)目全線不涉及自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)濕地公園等生態(tài)敏與項(xiàng)關(guān)的原有環(huán)境污染和生態(tài)破壞問題1原有公路現(xiàn)狀擬建的G356鎮(zhèn)寧大山至落別公路是在原有國道G320、國道G356上進(jìn)行改擴(kuò)建，原有G320國道（項(xiàng)目樁號(hào)K0+000~K2+060路段）為二級(jí)公路，路路段）為三級(jí)公路，現(xiàn)狀道路寬7.5m，為瀝青混凝土路面。其中，K16+600~K17+120段為利用鎮(zhèn)丁大道改擴(kuò)建路段，K17+120~K17+500段為丁旗公園路改擴(kuò)建路段，原路線平縱指標(biāo)好。鎮(zhèn)丁大道路基寬路基寬為18m，車行道寬8m，后期可根據(jù)地方要求改造車行道寬度。本項(xiàng)目僅對(duì)該兩段道路進(jìn)行路面提升改造，既達(dá)到改善道路狀況同時(shí)又盡量減小投原有道路全線經(jīng)多年運(yùn)營路面*化r重，且行駛車輛較多，隨著國道路網(wǎng)的再次規(guī)劃完善以及鎮(zhèn)寧縣經(jīng)濟(jì)的開發(fā)，現(xiàn)有公路已不能滿足當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展、資源開發(fā)與沿線群眾出行的需求。此外，項(xiàng)目沿線途經(jīng)村寨較多，公路沿線街道化現(xiàn)象較為r重。過境交通與鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通互相干擾，不利于過境交通的快速疏導(dǎo)，過境車輛的噪音和廢—35—?dú)鈱?duì)城市環(huán)境也將產(chǎn)生較大的負(fù)面影響。由于橫向干擾較大，不僅造成車輛運(yùn)行速度下降，而且易發(fā)交通事故，不利于行車安全，存在較大的安全隱患?，F(xiàn)有公路情況見圖3-1。路線起點(diǎn)公路現(xiàn)狀路線終點(diǎn)公路現(xiàn)狀沿線公路現(xiàn)狀沿線公路現(xiàn)狀圖3-1現(xiàn)有公路現(xiàn)狀2原有公路環(huán)境問題擬建的G356鎮(zhèn)寧大山至落別公路是在原有國道G320、國道G356上進(jìn)行改擴(kuò)建，主要針對(duì)G356進(jìn)行道路升級(jí)改造。經(jīng)全線勘察，原有道路主要存在以下問題：經(jīng)多年運(yùn)營路面老化嚴(yán)重，但行駛車輛較多，公路沿線街道化現(xiàn)象較為嚴(yán)重，過境交通與鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通互相干擾，道路平面線型差且坡陡彎急。于受到原有道路路況影響，沿線聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)受到交通噪聲影響較大，居住環(huán)境無法滿足相應(yīng)的聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。3原有污染物排放情況項(xiàng)目為公路改擴(kuò)建項(xiàng)目，沿線主要環(huán)境問題有道路的交通噪聲、揚(yáng)塵、路面徑流等。（1）交通噪聲根據(jù)沿線實(shí)際情況調(diào)查及復(fù)查監(jiān)測結(jié)果，結(jié)合沿線實(shí)地走訪調(diào)查，原G356國道現(xiàn)階段平面線型差，坡陡彎急，部分路段路面出現(xiàn)較嚴(yán)重的破損現(xiàn)象，車輛很難保持較為均速的行駛，且不可避免的會(huì)出現(xiàn)顛簸，此外，該路段由于年代久遠(yuǎn)，交通管理設(shè)施比較缺乏，車輛行駛時(shí)，鳴笛、超速行駛等現(xiàn)象以上現(xiàn)象均可能導(dǎo)致道路兩側(cè)聲環(huán)境質(zhì)量超標(biāo)。（2）揚(yáng)塵由于局部路面老化、破損，會(huì)有揚(yáng)塵產(chǎn)生。—36—（3）路面徑流本項(xiàng)目老路路面徑流經(jīng)排水溝引至沿線地表水體排放。4、"以新帶老"防治措施本項(xiàng)目是在原有國道G320、國道G356路線基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)改造，全線按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造，設(shè)計(jì)速度按交通運(yùn)輸部和省有關(guān)規(guī)定進(jìn)行確定。本項(xiàng)目建成后，將極大改善國道G356沿線居民生活區(qū)域的聲環(huán)境質(zhì)量，沿線保護(hù)目標(biāo)聲環(huán)境質(zhì)量達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。—37—生態(tài)環(huán)境保護(hù)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)目標(biāo)匯總表見表3-4。表3-4建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)目標(biāo)匯總表環(huán)境要素保護(hù)對(duì)象位置保護(hù)目標(biāo)概況環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)水環(huán)境地表水質(zhì)量公路沿線、臨時(shí)工程為III類水體。《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)K11+460鎮(zhèn)寧縣桂家湖集中式飲用水水源保護(hù)區(qū)地下水質(zhì)量公路沿線、臨時(shí)工程營盤水井，具有飲用功能，距離公《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)聲環(huán)境居民區(qū)等公路沿線、臨時(shí)工程評(píng)價(jià)范圍內(nèi)共計(jì)19處，其中17處居民點(diǎn)、2處學(xué)校，無振動(dòng)敏感點(diǎn)?！堵暛h(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 2類、4a類標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境空氣環(huán)境空氣質(zhì)量公路沿線、臨時(shí)工程評(píng)價(jià)范圍內(nèi)共計(jì)19處居民敏感點(diǎn)，無生態(tài)敏感區(qū)。《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)修改單二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)生態(tài)環(huán)境土壤、動(dòng)植物、景觀等公路沿線、臨時(shí)工程---動(dòng)物公路沿線、臨時(shí)工程鳥類、蛇類和蛙類等。1聲環(huán)境、環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)依據(jù)建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)資料并結(jié)合實(shí)地踏勘結(jié)果，篩選出沿線聲環(huán)境及環(huán)境聲、氣敏感點(diǎn)情況見表3-5，表中敏感點(diǎn)與項(xiàng)目的距離位置關(guān)系均為項(xiàng)目建成后的距離位置關(guān)系。2水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)項(xiàng)目公路在K17+592.5處跨越桂家河。地表水環(huán)境敏感點(diǎn)情見表3-6。（2）地下水根據(jù)現(xiàn)場踏勘，建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)有1處水井，為營盤水井，具有飲用功能，距離公路約15m。地下水環(huán)境敏感點(diǎn)情見表3-6。—38—3生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)本次評(píng)價(jià)生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)主要包括沿線的耕地、林地、沿線植被及野生動(dòng)物等以及臨時(shí)工程對(duì)土地、植被的影響，見表3-7。表3-5建設(shè)項(xiàng)目路線兩側(cè)200m范圍內(nèi)聲、氣敏感點(diǎn)統(tǒng)計(jì)表樁號(hào)敏感點(diǎn)名稱距離路線距離（m）敏感點(diǎn)地面與路線地面高差環(huán)境特征現(xiàn)場照片1K3+960雷召社區(qū)0評(píng)價(jià)范圍約75戶，分布在公路兩側(cè)，房屋為1~3層，磚混結(jié)2K6+400養(yǎng)馬寨村0評(píng)價(jià)范圍約52戶，主要分布在3K7+100云馬0評(píng)價(jià)范圍約36戶，主要分布在4K7+800大餅山村0評(píng)價(jià)范圍約34戶，主要分布在5K新寨村0評(píng)價(jià)范圍約78戶，主要分布在6K10+600桂家小學(xué)0師生約60人，位于公路右側(cè)，校外圍有圍墻，建筑側(cè)對(duì)公路。7K12+100戈機(jī)村-2評(píng)價(jià)范圍約28戶，主要分布在8老君屯0評(píng)價(jià)范圍約56戶，主要分布在9K13+800金寶貝幼兒園0師生約80人，位于公路右側(cè)，10高山堡0評(píng)價(jià)范圍約44戶，主要分布在—39—11劉官社區(qū)30/360評(píng)價(jià)范圍約36戶，主要分布在12馬鞍山社區(qū)30/36013K18+300馬寨村0評(píng)價(jià)范圍約35戶，主要分布在14K18+600營盤村0評(píng)價(jià)范圍約35戶，主要分布在15新房-2評(píng)價(jià)范圍約42戶，主要分布在16K33+040北平洞-5評(píng)價(jià)范圍約16戶，主要分布在17馬道子0評(píng)價(jià)范圍約63戶，主要分布在18路邊村0評(píng)價(jià)范圍約63戶，主要分布在19龍溪村0評(píng)價(jià)范圍約22戶，主要分布在3-6樁號(hào)保護(hù)目標(biāo)名稱保護(hù)目標(biāo)概況W1K17+592.5桂家河以橋梁形式跨越桂家河，為六枝河左岸支無飲用功能。項(xiàng)目無涉水橋墩?！?0—W2路段穿越二級(jí)保護(hù)路段穿越準(zhǔn)保護(hù)鎮(zhèn)寧縣桂家湖集中式飲用水水源保護(hù)區(qū)為鎮(zhèn)寧縣縣城飲用水源，一級(jí)保護(hù)區(qū)面積護(hù)區(qū)面積81.48km2。項(xiàng)目穿越該水源保護(hù)區(qū)二級(jí)保護(hù)區(qū)及準(zhǔn)保護(hù)區(qū)，路線與一級(jí)保護(hù)區(qū)最近距離為D1K18+650營盤水井基形式經(jīng)過，為半封閉水井，具備飲用功能，未劃為水源。項(xiàng)目建成后，不會(huì)對(duì)營盤水井造成壓覆。3-7序號(hào)樁號(hào)保護(hù)目標(biāo)名稱保護(hù)目標(biāo)概況1沿線沿線植被主要保護(hù)目標(biāo)為沿線耕地及林地。2沿線動(dòng)物沿線主要野生動(dòng)物為鳥類、蛇類和蛙類等，未發(fā)現(xiàn)國家重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物分布，僅分布有蛇類和蛙類等省野生保護(hù)動(dòng)物。評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)1環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)①地表水本項(xiàng)目位于安順市鎮(zhèn)寧縣，涉及的桂家河等河流執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量體執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）III類標(biāo)準(zhǔn)。指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值依據(jù)PH（無量綱）6~9《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)COD<20mg/LBOD5<4mg/L氨氮<1.0mg/L石油類<0.05mg/L高錳酸鹽指數(shù)<0.05mg/LSS*<30mg/L注：“*”為《地表水資源質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（SL63-94）三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。②地下水建設(shè)項(xiàng)目沿線井泉執(zhí)行《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T14848-2017）Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)，詳見表3-9。指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值依據(jù)PH（無量綱）6.5~8.5《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》標(biāo)準(zhǔn)COD<3.0mg/LBOD5<0.2mg/L石油類<3.0mg/L耗氧量<3mg/L（2）環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目所在地區(qū)域大氣環(huán)境執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）及修改單中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)限值見表3-10?！?1——42—3-10μg/m3污染物名稱取值時(shí)間二級(jí)濃度限值PM10150年平均70PM2.575年平均35O3日最大8小時(shí)平均160小時(shí)平均200CO3小時(shí)平均3NO2小時(shí)平均20080年平均40SO2小時(shí)平均500150年平均60TSP300年平均200（3）聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)公路沿線屬于一般農(nóng)村地區(qū)，現(xiàn)有公路G320國道（項(xiàng)目樁號(hào)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）4a類標(biāo)準(zhǔn)，公路邊界線外35m范圍范圍內(nèi)的區(qū)域執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)有公路標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)校區(qū)域執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》公路建成后，公路邊界線外35m范圍內(nèi)的區(qū)域執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》輕軌）等建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)中環(huán)境噪聲有關(guān)問題的通知》（環(huán)發(fā)[2003]94號(hào)）規(guī)定：“評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的學(xué)校、醫(yī)院（療養(yǎng)院、敬老院）等特殊敏感建筑，其室外晝間按60分貝、夜間按50分貝執(zhí)行”，因此，本項(xiàng)目運(yùn)營期學(xué)校室外晝間按60分貝、夜間按50分貝執(zhí)行。見表3-11?！?3—表3-11聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)采用標(biāo)準(zhǔn)類別晝間dB（A）夜間dB（A）《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》1類55452類60504a7055環(huán)發(fā)[2003]94號(hào)文件/60502污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（1）水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)施工廢水、經(jīng)過收集處理后用于施工路段的灑水防塵，不向外排放，施工生活廢水經(jīng)化糞池處理后用作農(nóng)灌，不外排；本項(xiàng)目運(yùn)營期廢水主要為路面徑流，路面徑流經(jīng)路邊邊溝收集排放。（2）噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)施工期：噪聲排放執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB表3-12建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)單位：dB采用標(biāo)準(zhǔn)晝間《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）7055（3）大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)施工期瀝青煙執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）中無組織排放濃度限值（見表3-12）。表3-13《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996無組織排放濃度限值污染物無組織排放監(jiān)控濃度限值瀝青煙75（建筑攪拌）不得有明顯的無組織排放TSP/（4）固體廢物排放標(biāo)準(zhǔn)建筑垃圾執(zhí)行《貴州省一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（DB52/865—2013）。生活垃圾按照《生活垃圾處理技術(shù)指南》相關(guān)規(guī)定處置。根據(jù)《國家危險(xiǎn)廢物名錄》（2021年版建設(shè)項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的廢機(jī)油屬于危險(xiǎn)廢物，執(zhí)行《危險(xiǎn)廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB18597-2001）第6.1.3條修改公告2013年第36號(hào)?！?4—其他項(xiàng)目運(yùn)營期無外排污水等污染物，不建設(shè)設(shè)置總量控制指標(biāo)?！?5—四、生態(tài)環(huán)境影響分析1生態(tài)環(huán)境影響分析（1）工程占地對(duì)植被的影響本項(xiàng)目為改擴(kuò)建項(xiàng)目，本項(xiàng)目總占地47.2527hm2，其中永久占地46.3077hm2，臨時(shí)占地0.945hm2。占地類型包括水田、旱地、林地、灌木林地、園地、住宅用地、公路用地、其他和未利用地。項(xiàng)目的建設(shè)，將對(duì)沿線的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及農(nóng)業(yè)生態(tài)將造成一定的影響。施工期間，主要影響生物量的區(qū)域涉及到臨時(shí)工程周邊植被的干擾。因此只要嚴(yán)格規(guī)范施工作業(yè)，可有效控制施工行為對(duì)植被的影響。根據(jù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)資料，項(xiàng)目將占用永久基本農(nóng)田約7.3152hm2。道辦）的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以及耕地被占農(nóng)戶的生產(chǎn)生活造成一定程度的不利影響。此外，項(xiàng)目建成營運(yùn)后所具有的城鎮(zhèn)化效應(yīng)對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和土地利用也將產(chǎn)生一定的影響。根據(jù)《基本農(nóng)田保護(hù)條例》規(guī)定，基本農(nóng)田的保護(hù)首先是數(shù)量和質(zhì)量上的保護(hù)，而基本農(nóng)田的質(zhì)量保護(hù)與環(huán)境保護(hù)有較密切的聯(lián)系。建設(shè)單位應(yīng)按照國家和貴州省人民政府土地管理相關(guān)規(guī)定進(jìn)行公路占地補(bǔ)償，落實(shí)占補(bǔ)平衡措施。施工期生態(tài)環(huán)境影響分析見附件2：G356鎮(zhèn)寧大山至落別公路改造工程生態(tài)專2水環(huán)境影響分析本項(xiàng)目施工期對(duì)沿線水環(huán)境的影響主要為施工人員生活污水及施工廢水對(duì)沿線水體的影響。（1）施工人員生活污水對(duì)水環(huán)境影響評(píng)價(jià)本項(xiàng)目在沿線擬設(shè)置施工營地1處，施工期高峰施工人數(shù)約50人，主要為周邊村民，部分工作人員夜間住宿（主要為技術(shù)人員，約5人）。施工人員平均每人每天生活用水量按60L計(jì)，污水排放系數(shù)取0.8，則按下述公式計(jì)算可得每個(gè)施工人員每天產(chǎn)生的生活污水量。生活污水量：Qs=(‘.q1)/1000k一一生活污水排放系數(shù)(0.6~0.9)，取0.8；—46—q1一一每人每天生活用水量定額(L/人.d)。施工營地生活污水主要是施工人員就餐和洗滌產(chǎn)生的污水及糞便水，主要含動(dòng)植物油脂、食物殘?jiān)?、洗滌劑等各種有機(jī)物。未經(jīng)處理的生活污水主要污染物濃度見表2-14。表2-14施工營地未經(jīng)處理的生活污水濃度參考表污染物種類PHBOD5COD氨氮SS動(dòng)植物油濃度(mg/L)6.5~9.0200~30010~2020~8050建設(shè)項(xiàng)目全線共設(shè)置1處施工營地，用于各施工路段原材料預(yù)制及施工人員生排污系數(shù)按0.8計(jì)，污水量為0.24m3/d。本項(xiàng)目1處施工營地位于K17+650，距離桂家河較近，且自然排水去向?yàn)楣鸺液?，由于施工營地不位于鎮(zhèn)寧縣桂家湖集中式飲用水水源保護(hù)區(qū)二級(jí)保護(hù)區(qū)及準(zhǔn)保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)，且涉及河段為水源保護(hù)區(qū)下游，施工期對(duì)水源保護(hù)區(qū)水質(zhì)無影響，在采取措施后對(duì)桂家河水質(zhì)影響較小。（2）施工生產(chǎn)廢水對(duì)水環(huán)境影響評(píng)價(jià)施工生產(chǎn)廢水主要包括建筑材料運(yùn)輸與堆放對(duì)水體的影響、橋涵施工作業(yè)對(duì)水環(huán)境影響以及路基路面開挖回填產(chǎn)生施工廢水對(duì)周邊水環(huán)境影響。1）建筑材料運(yùn)輸與堆放對(duì)水體環(huán)境的影響路基的填筑以及各種筑路材料若任意堆放，或者施工過程當(dāng)中揚(yáng)塵、粉塵以及一些施工材料如瀝青、油料、化學(xué)品物質(zhì)等在堆放處若保管不善，被雨水沖刷而進(jìn)入水體，會(huì)對(duì)本項(xiàng)目跨越的桂家河地表水體水質(zhì)產(chǎn)生一定的不利影響。2）橋涵施工作業(yè)對(duì)水環(huán)境的影響分析本項(xiàng)目共設(shè)置橋梁37m/1座（新堡中橋?yàn)樾陆ㄖ袠?，主要跨越桂家河。新堡中橋橋?地為預(yù)應(yīng)力俗現(xiàn)澆箱梁，無涉水橋墩。施工過程中，橋梁施工機(jī)械油污水，堆放在水體附近的施工材料可能會(huì)由于管理不慎被徑流沖刷或由于風(fēng)吹起塵進(jìn)入水體，故施工活動(dòng)可能將對(duì)水體造成一定程3）施工期對(duì)地表水環(huán)境的影響施工機(jī)械跑、冒、滴、漏的廢油及露天機(jī)械被雨水等沖刷后會(huì)產(chǎn)生油污染，這—47—些污水中主要含有ss和石油類污染物，直接排入?yún)^(qū)域受納水體會(huì)影響水質(zhì)。因此在靠近地表水體路段施工時(shí)，路基開挖、填筑等產(chǎn)生的土石方以及其他施工建筑材料如不慎掉入河道中，可能會(huì)對(duì)河流水質(zhì)產(chǎn)生一定影響。（3）對(duì)井泉的影響分析經(jīng)過，為半封閉水井，距離較近，本項(xiàng)目施工過程中如果不對(duì)水井進(jìn)行保護(hù)，將會(huì)對(duì)水井水質(zhì)造成一定影響。（4）對(duì)鎮(zhèn)寧縣桂家湖集中式飲用水水源保護(hù)區(qū)的影響分析根據(jù)設(shè)計(jì)方案，項(xiàng)目路線穿越鎮(zhèn)寧縣桂家湖集中式飲用水水源保護(hù)區(qū)二級(jí)保護(hù)根據(jù)現(xiàn)場勘察及資料比對(duì)，水源保護(hù)區(qū)路段兩側(cè)100m范圍內(nèi)均無桂家河水庫上游地表水體，項(xiàng)目涉及的桂家河河段為水源保護(hù)區(qū)下游，且路線與一級(jí)保護(hù)區(qū)最近施工期廢水在采取合理措施的情況下，對(duì)鎮(zhèn)寧縣桂家湖集中式飲用水水源保護(hù)區(qū)水質(zhì)影響較小。3施工過程中需要使用許多施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛，這些設(shè)備會(huì)輻射出強(qiáng)烈的噪聲，對(duì)附近居民的正常生活產(chǎn)生影響。其中施工機(jī)械主要有挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)等，運(yùn)輸車輛包括各種卡車、自卸車。根據(jù)類比調(diào)查，這些設(shè)備的運(yùn)行噪聲見表2-16。2-16機(jī)械設(shè)備測距(m)聲級(jí)(dB)輪式裝載機(jī)590液壓式平地機(jī)590振動(dòng)式壓路機(jī)586輪式推土機(jī)586輪胎式液壓挖掘機(jī)584攤鋪機(jī)587空壓機(jī)578卡車7.589卡車的載重量越大噪聲越高移動(dòng)式吊車7.589—48—這種噪聲影響白天將主要出現(xiàn)在距施工場地50m范圍內(nèi)，夜間將主要出現(xiàn)在距施工其它的施工機(jī)械噪聲較低。由于夜間強(qiáng)噪聲源是禁止施工的，基于此前提下，晝間距離施工場地50m范圍內(nèi)受影響的聲環(huán)境敏感點(diǎn)有16處不能達(dá)到《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）要求。施工期聲環(huán)境影響分析見附件1：G356鎮(zhèn)寧大山至落別公路改造工程噪聲專項(xiàng)評(píng)價(jià)。4大氣環(huán)境影響分析本項(xiàng)目施工期間環(huán)境空氣污染物主要為運(yùn)輸車輛揚(yáng)塵、食堂油煙以及少量瀝青煙、施工機(jī)械尾氣和術(shù)并[a]芭；運(yùn)營期間主要為汽車行駛產(chǎn)生的汽車尾氣。①揚(yáng)塵污染主要來源于土石方開挖、回填以及材料運(yùn)輸撒落和運(yùn)輸產(chǎn)生的二次揚(yáng)塵，物料堆放期間在大風(fēng)條件下也將產(chǎn)生揚(yáng)塵。類比同類工程施工期污染源強(qiáng)分析，公路環(huán)境空氣污染物一般表現(xiàn)為，運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的揚(yáng)塵：下風(fēng)向50m、100m、1333；沙石路面揚(yáng)塵影響范圍在200m內(nèi)。根據(jù)貴州省二級(jí)公路的施工經(jīng)驗(yàn)，底基層一般采用路拌法施工，基層采用廠拌和攤鋪機(jī)施工。路基填筑作業(yè)可能會(huì)對(duì)路線兩側(cè)50m范圍內(nèi)的村莊和拌合站周圍150m范圍內(nèi)的村莊造成粉塵污染。根據(jù)有關(guān)測試成果，在水泥混凝土拌和站下風(fēng)向33在200m外基本上能達(dá)到國家環(huán)境空氣質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的要求。施工營地200m范圍內(nèi)無居民聚集點(diǎn)，最近的居民點(diǎn)距營地最近距離為430m，施工營地對(duì)敏感點(diǎn)可能會(huì)造成揚(yáng)塵污染影響，但影響較“。西散體材料儲(chǔ)料場石灰和水泥等散體材料儲(chǔ)料場在風(fēng)力作用下也易發(fā)生揚(yáng)塵。其揚(yáng)塵基本上集中在下風(fēng)向50m條帶范圍內(nèi)，本項(xiàng)目1處施工營地均設(shè)置有建材及散體材料堆放場所，大風(fēng)起塵天氣將對(duì)周邊環(huán)境空氣產(chǎn)生一定影響。③散體材料運(yùn)輸石灰和沙石等散體物質(zhì)在運(yùn)輸過程中，極易引起粉塵污染，根據(jù)類比同類公路—49—施工時(shí)的環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)，影響范圍可達(dá)下風(fēng)向150m（在下風(fēng)向150m處，揚(yáng)塵污染仍然可能超過環(huán)境空氣質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的4倍之多因此，散體材料運(yùn)輸將對(duì)公路沿線環(huán)境空氣產(chǎn)生影響，但隨著施工期的結(jié)束，影響隨之結(jié)束。（2）瀝青煙和術(shù)并[a]芭本項(xiàng)目由于不設(shè)瀝青拌合站，所需瀝青混凝土全部通過外購。瀝青煙和術(shù)并[a]因此本項(xiàng)目瀝青煙和術(shù)并[a]芭對(duì)環(huán)境的影響較小。（3）施工機(jī)械尾氣本項(xiàng)目工程施工期間車輛運(yùn)輸及施工機(jī)械將排放一定的廢氣，以NO2為主，由于施工機(jī)械尾氣為無組織排放，且廢氣排放量少，施工結(jié)束后影響消失，因此本項(xiàng)目施工機(jī)械尾氣對(duì)環(huán)境的影響較小。（4）食堂油煙施工期間本項(xiàng)目設(shè)置1處食堂，施工工地食堂每天工作時(shí)間主要集中在7：00~9：00、11：00~13：00、16：00~18：00三個(gè)時(shí)間段，每天工作時(shí)間為6小時(shí)。就餐人數(shù)按最大人數(shù)（50人）計(jì)算，設(shè)置2個(gè)爐灶（每座營地2個(gè)，小型食堂的食用油耗油系數(shù)取25g/人.d，一般油的揮發(fā)量占總耗油量的0.2%，則油煙的產(chǎn)生廚房專用排煙管道引至房頂排放，油煙排放量為0.5g/h，排放濃度為0.15mg/m3。由于本項(xiàng)目施工隊(duì)伍用餐規(guī)模較小，通過油煙凈化裝置處理后，食堂油煙對(duì)周邊的影響較小。5固體廢物環(huán)境影響分析公路施工建筑垃圾主要是指剩余的筑路材料，包括石料、砂、石灰、水泥、鋼材、木料、預(yù)制構(gòu)件等。上述筑路材料均是按施工進(jìn)度有計(jì)劃購置的，但公路工程規(guī)模、工程量大，難免有少量的筑路材料余下來。若石灰或水泥隨水滲入地下，將使土寫啟結(jié)、PH值升高，同時(shí)還會(huì)污染地下水，使該塊土地失去生產(chǎn)能力，浪費(fèi)了珍貴的土地資源。為降低和消除上述固體廢物對(duì)環(huán)境的影響，首先是按計(jì)劃和施工的操作規(guī)程，嚴(yán)格控制，盡量減少余下的物料。一旦有余下的材料，將其有序地存放好，妥善保管，運(yùn)至合法棄渣場進(jìn)行堆放，可減輕建筑垃圾對(duì)環(huán)境的影響?！?0—建設(shè)項(xiàng)目主體工程總挖方33.7033萬m3,其中土方21.3275萬m3,石方12.3758萬m3萬m3,其中土方7.035萬m3,石方4.099萬m3,棄方全部運(yùn)至項(xiàng)目設(shè)置的棄渣場處（2）剝離表土建設(shè)項(xiàng)目占地區(qū)共可剝離表土約5.271萬m3,施工結(jié)束后全部用于臨時(shí)占地復(fù)墾、生態(tài)恢復(fù)或農(nóng)田土壤改良。（3）施工營地生活垃圾本項(xiàng)目設(shè)置1處施工生活營地,高峰施工人數(shù)約50人,施工期預(yù)計(jì)18個(gè)月,經(jīng)分析,整個(gè)施工期將產(chǎn)生生活垃圾（含餐廚垃圾）13.5t,在施工營地設(shè)置的垃圾池（1座,容積為2m3）集中收集后委托環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn),對(duì)環(huán)境影響較小。（4）廢機(jī)油建設(shè)項(xiàng)目施工中將會(huì)使用大量的施工機(jī)械,施工機(jī)械檢修時(shí)難免產(chǎn)生部分廢機(jī)油及廢油桶,此類固廢屬于危險(xiǎn)廢物,編號(hào)為HW08,應(yīng)按照《危險(xiǎn)廢物貯存污染控建設(shè)項(xiàng)目施工期約為18個(gè)月,項(xiàng)目施工期間產(chǎn)生的廢機(jī)油量約為1.5t。廢機(jī)油使用中混入了水分、灰塵、其他雜油和機(jī)件磨損產(chǎn)生的金屬粉末等雜質(zhì),導(dǎo)致顏色變黑,粘度增大,不溶于水,沸點(diǎn)：從常溫到500校以上,相對(duì)密度：0.8~1.0,閃根據(jù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案,施工期器械維修委托丁旗鎮(zhèn)車輛修理點(diǎn)進(jìn)行維修,項(xiàng)目不設(shè)置危廢暫存間,危險(xiǎn)廢物由修理單位負(fù)責(zé)處置。（5）拆遷固廢項(xiàng)目拆遷建筑物約9931m2,拆遷建筑垃圾產(chǎn)生量為30~60kg/m2,本評(píng)價(jià)按2計(jì)算,則共產(chǎn)生的建筑垃圾397.24t,約248.36m3。拆遷建筑垃圾可用于路基填筑,不能回用的與廢棄土石方運(yùn)至棄渣場處理,不得隨意堆放。—51—1生態(tài)環(huán)境影響分析擬建項(xiàng)目運(yùn)營期對(duì)植被的影響主要為汽車尾氣及交通車流造成的揚(yáng)塵污染，在采取了有效的綠化措施及公路路況良好的情況下，擬建項(xiàng)目運(yùn)營期對(duì)周邊植被不會(huì)造成較大影響。擬建項(xiàng)目運(yùn)營期，對(duì)動(dòng)物種群最主要的影響為阻隔影響，其次為噪聲和人類活動(dòng)增加的影響。由于項(xiàng)目為公路改擴(kuò)建項(xiàng)目，路線走向變化較小，項(xiàng)目建成后，相較于項(xiàng)目施工建設(shè)前，項(xiàng)目對(duì)陸生動(dòng)物的生存環(huán)境影響情況變化較小。運(yùn)營期由于大型工程設(shè)備的撤離，以及公路兩側(cè)綠化恢復(fù)措施的實(shí)施，野生動(dòng)物將獲得新的棲息地，從而種群得以逐漸恢復(fù)。雖然運(yùn)營期公路的噪聲會(huì)對(duì)野生動(dòng)物生存造成一定影響，但大多數(shù)野生動(dòng)物對(duì)于環(huán)境的適應(yīng)性較強(qiáng)，當(dāng)噪聲并不會(huì)對(duì)其造成個(gè)體傷害時(shí)，公路周圍的動(dòng)物會(huì)降低對(duì)這類噪聲的敏感性，受影響較小。運(yùn)營期生態(tài)環(huán)境影響分析見附件2：G356鎮(zhèn)寧大山至落別公路改造工程生態(tài)專2水環(huán)境影響分析（1）路面徑流本項(xiàng)目運(yùn)營期的水污染源主要來自路面徑流，雨水經(jīng)雨水管網(wǎng)收集后，就近排