科學(xué)發(fā)展綠色物流

科學(xué)發(fā)展綠色物流，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展摘要：在21世紀(jì)，在當(dāng)代科學(xué)，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的今天，綠色，環(huán)保逐漸變成人們的追求。綠色物流逐漸發(fā)展起來。而綠色物流作為現(xiàn)代物流觀念，在實(shí)際的物流活動中，主要表現(xiàn)為物流全過程中的環(huán)保問題，而其中最主要的是在傳統(tǒng)物流中幾乎不被重視的回收物流，即逆向物流。綠色物流是經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，創(chuàng)建節(jié)約型社會的必然結(jié)果，對社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人類生活質(zhì)量的提高具有重要意義。實(shí)施綠色物流管理，選擇綠色供應(yīng)商，實(shí)現(xiàn)物流活動的綠色化是現(xiàn)代社會最重要的任務(wù)。關(guān)鍵字：綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀發(fā)展對策一．綠色物流的含義綠色物流(Ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｌｏｇｉｓｔｉｃｓ)是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時(shí),實(shí)現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化,使物流資源得到最充分利用。隨著環(huán)境資源惡化程度的加深,對人類生存和發(fā)展的威脅越大,因此人們對環(huán)境的利用和環(huán)境的保護(hù)越來越重視,現(xiàn)代物流的發(fā)展必須優(yōu)先考慮環(huán)境問題,需要從環(huán)境角度對物流體系進(jìn)行改進(jìn),即需要形成一個(gè)環(huán)境共生型的物流管理系統(tǒng)。這種物流管理系統(tǒng)建立在維護(hù)全球環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)上,改變原來發(fā)展與物流、消費(fèi)生活與物流的單向作用關(guān)系,在抑制物流對環(huán)境造成危害的同時(shí),形成一種能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)與消費(fèi)健康發(fā)展的物流系統(tǒng),即向綠色物流轉(zhuǎn)變。因此,現(xiàn)代綠色物流管理強(qiáng)調(diào)了全局和長遠(yuǎn)的利益,強(qiáng)調(diào)全方位對環(huán)境的關(guān)注,體現(xiàn)了企業(yè)綠色形象,是一種新的物流管理趨勢。我國物流發(fā)展現(xiàn)狀（1）.物流基礎(chǔ)設(shè)施的綠化水平不高，信息技術(shù)落后目前我國物流行業(yè)還是一個(gè)比較稚嫩的行業(yè)，物流基礎(chǔ)設(shè)施的配套性、兼容性還比較差，物流技術(shù)裝備水平低，主要表現(xiàn)在：運(yùn)輸方式之間、不同地區(qū)運(yùn)輸系統(tǒng)之間的相互銜接的樞紐設(shè)施方面缺乏投入。水運(yùn)、民航運(yùn)輸?shù)臐撛趦?yōu)勢沒有充分發(fā)揮，運(yùn)輸系統(tǒng)缺乏周密科學(xué)的設(shè)計(jì)，對環(huán)境的重要影響因子沒有引起足夠的重視。倉儲設(shè)施落后，庫容體積小而分散，各種綜合性貨運(yùn)樞紐、物流基地、物流中心的建設(shè)發(fā)展緩慢。物流中心的經(jīng)濟(jì)效益不高，存在著嚴(yán)重的資源和人力的浪費(fèi)（2）.綠色物流發(fā)展軟環(huán)境的不完善不完善的綠色物流發(fā)展“軟件”、管理體制存在著巨大的障礙、政府的引導(dǎo)作用不強(qiáng)。管理體制上存在著巨大的障礙，政府的引導(dǎo)作用不是很強(qiáng)。物流的運(yùn)作跨越不同的行業(yè)和地區(qū)，而管理屬于不同的政府職能部門，各職能部門對現(xiàn)代物流缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)的戰(zhàn)略思想，目前還沒有形成專門的物流部門來規(guī)劃物流發(fā)展，造成物流資源的分散和浪費(fèi)。目前許多企業(yè)還沒有既具有環(huán)境知識又具有物流知識的復(fù)合型人才，綠色物流的研究理論與應(yīng)用實(shí)踐脫節(jié)。也存在較大的差距；另外，信息技術(shù)和信息系統(tǒng)功能的限制，也會導(dǎo)致物流路徑的遷回和不合理。傳統(tǒng)物流對綠色物流發(fā)展的影響（1）.運(yùn)輸對發(fā)展綠色物流的影響運(yùn)輸是物流活動中最重要、最基本的活動。運(yùn)輸過程中燃油消耗和油料污染及交通運(yùn)輸產(chǎn)生的大量噪音、交通事故(如油輪觸礁導(dǎo)致原油泄漏等)是物流作業(yè)造成環(huán)境污染的主要原因。（2）儲存對發(fā)展綠色物流的影響儲存和運(yùn)輸一樣，是物流活動的基本功能，它解決商品生產(chǎn)與消費(fèi)在時(shí)間上的差異。但若儲存方法不當(dāng)，儲存貨物腐爛變質(zhì)或泄漏，尤其是化學(xué)危險(xiǎn)品，就會對人和周圍環(huán)境造成影響。（3）包裝對發(fā)展綠色物流的影響包裝具有保護(hù)商品品質(zhì)、美化商品和便利銷售及運(yùn)輸?shù)茸饔谩５F(xiàn)在一些商品的包裝材料和包裝方式如市場上流行的塑料袋、玻璃瓶、鋁制易拉罐等包裝會給自然界留下長久污染；又如大量使用一次性包裝(如木箱)不僅消耗了有限的資源，廢棄的包裝材料還是垃圾，處理這些廢棄物又要消耗大量的人力、物力、財(cái)力。四．正確發(fā)展綠色物流的對策(1).積極轉(zhuǎn)變觀念，樹立現(xiàn)代綠色物流的全新運(yùn)作理念當(dāng)今社會，不僅要求低碳，還要求綠色，綠色產(chǎn)品、綠色消費(fèi)，當(dāng)然也要綠色物流。然而，綠色物流作為一種全新的理念，還未被人們所接受，舊的物流觀念仍根深蒂固，因此我們要轉(zhuǎn)變?nèi)藗兊挠^念，讓人們意識到綠色物流在生活中的重要性，積極主動地了解、認(rèn)識綠色物流。這就要求政府采取一切措施，大力宣傳和倡導(dǎo)綠色物流，為綠色物流的發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。(2).加強(qiáng)政策體系建設(shè)，營造綠色物流發(fā)展的良好外部環(huán)境綠色物流的實(shí)施不僅是企業(yè)的事情，而且還必須從政府規(guī)制的角度，對現(xiàn)有的物流體制進(jìn)行改革，政府應(yīng)把社會經(jīng)濟(jì)全過程的綠色環(huán)保作為政府施政的基本策略，發(fā)揮其引領(lǐng)和導(dǎo)向作用，構(gòu)筑綠色物流建立和發(fā)展的框架。因此。政府必須建立一套完善的法律法規(guī)和政策體系來有效地規(guī)范、監(jiān)督和激勵(lì)物流企業(yè)的行為。例如可以通過環(huán)境立法、排污收費(fèi)制度、許可證制度和建立綠色物流標(biāo)準(zhǔn)來約束、干預(yù)物流活動的外部不經(jīng)濟(jì)性。(3).加強(qiáng)綠色物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的建設(shè)由于物流的發(fā)展與公路、鐵路、水運(yùn)、航運(yùn)、管道等交通基礎(chǔ)設(shè)施有著緊密聯(lián)系，所以要讓物流行業(yè)快速發(fā)展，就必須加快綠色物流公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與規(guī)劃。并且還要引進(jìn)國外先進(jìn)的技術(shù)理念，既要重視現(xiàn)有物流基礎(chǔ)設(shè)施的更新改造，避免重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi)，又要加強(qiáng)新建設(shè)施的宏觀協(xié)調(diào)和功能整合。(4).引進(jìn)國外綠色物流先進(jìn)技術(shù)目前，我們正面臨著全面發(fā)展綠色物流的局面，政府不僅要引進(jìn)先進(jìn)的信息技術(shù)，包括全面質(zhì)量管理（TQM）、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）、射頻技術(shù)（RF）、全球定位系統(tǒng)（GPS）、企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）等技術(shù)，全面提高企業(yè)信息管理水平，同時(shí)還要建立信息網(wǎng)絡(luò)平臺，加快信息的交流與傳遞，實(shí)現(xiàn)資源最大范圍的共享，也可以利用這一平臺來有效地縮短采購周期，節(jié)約成本，為物流的發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。五．結(jié)語我國的綠色物流還處于起步階段，未來的發(fā)展空間很大。實(shí)施綠色物流發(fā)展戰(zhàn)略，大力加強(qiáng)對物流綠色化的政策和理論體系的建立和完善，對物流系統(tǒng)目標(biāo)、物流設(shè)施設(shè)備和物流活動組織等進(jìn)行改進(jìn)與調(diào)整，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的整體最優(yōu)化和對環(huán)境的最低損害，不僅有利于環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，還有利于我國物流管理水平的整體提高，對于我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展意義重大。