汽車零件倉(cāng)庫(kù)管理原則

倉(cāng)庫(kù)管理

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倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)位規(guī)劃原則（一）一般倉(cāng)儲(chǔ)存在的主要問題l物品擺放不整齊，通道被阻塞；l無區(qū)標(biāo)示，查找物品較困難；l物品或包裝箱上無物品名稱、編碼標(biāo)示；l堆放物品無安全意識(shí)，存在隱患；l呆廢物資未及時(shí)處理；l發(fā)料未按先進(jìn)先出原則；l賬實(shí)不符；l記帳方法不正確；l物料編碼不正確或無編碼；l未按時(shí)盤點(diǎn)；l倉(cāng)庫(kù)物料保管不善；

倉(cāng)庫(kù)貨區(qū)布局的基本要求

適應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)過程的要求，有利于倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的流暢進(jìn)行。盡量充分的利用庫(kù)存空間盡量減少在庫(kù)房中行走的距離，降低搬運(yùn)配件的勞動(dòng)強(qiáng)度分別存儲(chǔ)形狀相似配件，降低拿錯(cuò)配件的概率能夠以最快的速度找到你所需配件隨時(shí)調(diào)整貨位安排，滿足以上要求6個(gè)易（驗(yàn)收、進(jìn)倉(cāng)、儲(chǔ)存、撿配、搬運(yùn)、盤點(diǎn)）倉(cāng)區(qū)布置的基本思路（1）將周轉(zhuǎn)率高的物品存放在進(jìn)出庫(kù)裝卸搬運(yùn)最便捷的位置；（2）根據(jù)物品特性分區(qū)分類儲(chǔ)存，將特性相近的物品集中存放；（3）將同一供應(yīng)商或者同一客戶的物品集中存放，以便于進(jìn)行分揀配貨作業(yè)。（4）將單位體積大、單位質(zhì)量大的物品存放在貨架底層，并且靠近出庫(kù)區(qū)和通道；倉(cāng)區(qū)布置6原則結(jié)合本公司倉(cāng)儲(chǔ)特點(diǎn)及存在的一些問題，經(jīng)資料汽配行業(yè)及研究參考了豐田汽車及一般汽配行業(yè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以盡量簡(jiǎn)單的流程及操作，方便實(shí)操人員的操作及效率為出發(fā)點(diǎn)，總結(jié)出以下幾項(xiàng)倉(cāng)區(qū)位布局原則：

1.按周轉(zhuǎn)速度存放2.分零件類型存放3.一個(gè)零件號(hào)一個(gè)貨位4.存放在手可達(dá)到之處

5.豎立存放

6.重物下置基于以上6個(gè)原則合理地管理我們的倉(cāng)庫(kù),并對(duì)不合理指出不斷進(jìn)行改善具體而言，通過后面的詳細(xì)內(nèi)容去了解.1.按周轉(zhuǎn)速度存放A設(shè)想一下我們的倉(cāng)庫(kù)布局,如果把經(jīng)常出入庫(kù)的品種存放在離出入庫(kù)作業(yè)較遠(yuǎn)的地方,工作人員就不得不經(jīng)常多走一些路,造成時(shí)間和體力上的浪費(fèi)。所以,應(yīng)該根據(jù)零件的流動(dòng)頻率將經(jīng)常出入庫(kù)的零件存放在出入方便的近處及貨架上易于存取的位置，縮短了出入庫(kù)作業(yè)路線，提高工作人員的效率。

1.按周轉(zhuǎn)速度存放B作業(yè)區(qū)1）常流動(dòng)件存放于遠(yuǎn)離作業(yè)區(qū)的貨位，延長(zhǎng)了出入庫(kù)作業(yè)路線2）且存放在貨架上不易取放的位置，大大降低了工作效率*常流動(dòng)件遠(yuǎn)離作業(yè)區(qū)，效率低下作業(yè)區(qū)1）常流動(dòng)件存放于靠近作業(yè)的貨位，縮短了出入庫(kù)作業(yè)路線2）存放在易于取放的位置，提高了作業(yè)了工作效率圖例：

慢流動(dòng)件快流動(dòng)件*常流動(dòng)件存放于作業(yè)區(qū)附近，作業(yè)方便2.按零件類型存放A汽車零部件的形狀特性各不相同，根據(jù)物品特性分區(qū)分類儲(chǔ)存，將特性相近的物品集中存放（體積較大，單位質(zhì)量大的車架，保險(xiǎn)杠，擋風(fēng)玻璃等規(guī)劃大件貨區(qū)，外殼及中型消耗件規(guī)劃中件貨區(qū)，可不分車型）。另，據(jù)公司的實(shí)際情況，公司經(jīng)營(yíng)的車型部件中，陸虎車型占零部件及進(jìn)出庫(kù)的50%左右，保時(shí)捷+捷豹30%-40%（小東西多），10%-20%其他名車?，F(xiàn)狀的采購(gòu)入庫(kù)基本都是按車型到貨的，出庫(kù)很多時(shí)候也是按車型零件出貨的，如同一車型（或者同一客戶）的同類零件規(guī)劃區(qū)域集中