金沙縣化覺貨運碼頭改擴建工程環(huán)評報告

編制日期：2020年6月設項目“三合一”環(huán)境影響報告表項目名稱：金沙縣化覺貨運碼頭改擴建工程1情況項目名稱金沙縣化覺貨運碼頭改擴建工程建設單位 貴州誠志物流有限公司法人代表聯(lián)系人通訊地址貴州省畢節(jié)市金沙縣城關鎮(zhèn)工農(nóng)路77號聯(lián)系電話傳真郵政編碼551700建設地點金沙縣化覺鎮(zhèn)前順村磚房組立項審批部門批準文號——建設性質(zhì)O新建改擴建O技改行業(yè)類別及代碼F5532貨運港口(平方米)966.67綠化面積(平方米)336總投資(萬元)858.24保投資(萬元)93環(huán)保投資占總投資5.89評價經(jīng)費(萬元)預期投產(chǎn)日期年2月工程內(nèi)容及規(guī)模：一、項目來源原金沙縣化覺貨運碼頭,為上世紀已建成的碼頭，項目碼頭主體已經(jīng)建成，項目現(xiàn)有設施不符合現(xiàn)代碼頭的要求而停止使用，為盤活國有資產(chǎn)，促進地方經(jīng)濟發(fā)展，經(jīng)金沙縣交通運輸局研究同意后，由縣國資辦審批，于2019年10月14日在貴州創(chuàng)騰世紀項目管理有限公司對金沙貨運碼頭進行公開招租，貴州誠志物流有限公司成為最終承租人。項目建設已取得貴州省航務管理局的施工圖設計預審查會議紀要的通知，烏江渡庫區(qū)航運建設工程的可研報告己取得貴州省發(fā)改委的批文(黔改交通[2015]1090號，詳見附件)根據(jù)該文件，建設內(nèi)容包括3大?？奎c和28個小型停靠點，本項目屬于小型停靠點。擬建項目不屬于《產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整指導目錄(2019年本)》中的限制類和淘汰類，符合國家產(chǎn)業(yè)政策要求。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》以及國務院第682號令《建設項目環(huán)境保護管理條例》、生態(tài)環(huán)境部令第1號《建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》(2018年修正版)等有關規(guī)定，并結合畢節(jié)市生態(tài)環(huán)境局對該項目的管理要求，該項目屬于《建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》(2018年修正版)，本項目應編制環(huán)境影響報告表。我公司受貴2州誠志物流有限公司委托，在現(xiàn)場調(diào)查的基礎上，按照“達標排放、清潔生產(chǎn)”的原則，本著“科學、公正、客觀”的態(tài)度，編制完成了《金沙縣化覺貨運碼頭改擴建工程建設項目“三合一”環(huán)境影響報告表》，報畢節(jié)市生態(tài)環(huán)境局審批。二、工程概況原碼頭建設情況：為上世紀已建成的碼頭，項目碼頭主體已經(jīng)建成，項目現(xiàn)有設施不符合現(xiàn)代碼頭的要求而停止使用。設計范圍：化覺碼頭主體工程、機械及進港道路等。建設地點：化覺碼頭位于金沙縣化覺鎮(zhèn)前順村磚房組，在距離烏江渡電站39.839km的干流上，東經(jīng)106o26′、北緯27o9′，距上游三鴨池河口7.89km。建設類型：改擴建;貨運吞吐量：10萬t/a。項目設計規(guī)模：貨船采用300t級標準船型尺度55.0×8.6×1.3m(長×寬×設計吃水)。三、主要工程內(nèi)容碼頭原高水平臺處向上游延伸26m，作為停車場，低水平臺采用回填塊片石重力式擋墻結構。漏斗布置于低水平臺下游處。不設置機修車間、不設專用進港航道。本碼頭輸送方式為煤炭產(chǎn)品經(jīng)皮帶運輸走廊，送至與建船固定的伸縮式皮帶，進入貨船后運走，整個輸送過程為全封閉式的，碼頭不設置煤炭產(chǎn)品堆放場地。項目管理用房依托項目附近海事辦公室，項目不在新建管理用房。項目設計荷載：(1)工藝荷載根據(jù)《港口工程荷載規(guī)范》確定各碼頭基本荷載取值如下：①泊位前沿荷載：q1=20kPa。②人群荷載：5kPa。船舶荷載船舶系纜力：根據(jù)《港口荷載規(guī)范》，作用于系船柱上的計算系纜力標準值，對于內(nèi)河貨船，100t<DW≤500t時，系纜力標準值不應小于50kN，本次計算取50kN，Nx=50×sin30°×cos0°=25KN，Ny=50×cos30°×cos0°=43.3KN。3高程設計：高水平臺761.22m；(設計高水位加1.22m超高)泊位長度：根據(jù)《河港工程總體設計規(guī)范》(JTJ212-2006)，貨船設計船長(300t級貨船)L＝55m，泊位富裕長度d取10m，則泊位長度為：Lb=75m。停泊水域：碼頭位于庫區(qū)常年回水區(qū)，流速很小，河面寬闊，停泊水域寬度取2倍設計船型寬度：貨運泊位17.2m。回旋水域：按《河港工程總體設計規(guī)范》規(guī)定，回旋水域沿垂直水流方向的長度不宜小于單船或船隊長度的1.5倍，順水流方向的長度不宜小于單船或船隊倍。貨運泊位所需回旋水域長度為：順水流方向為2.5L=137.5m，垂直河岸方向為1.5L=82.5m?；X貨運碼頭前沿水域條件好，流速較小、水域開闊，貨船舶均能滿足回旋水域的?？恳?。港池設計水深及高程碼頭前沿設計水深應保證設計船型設計低水位時安全、順利地靠離碼頭。依據(jù)《河港工程總體設計規(guī)范》(JTJ212-2006)：前沿港池底標高740.2m。陸域平面布置方案為直立式結構型式。碼頭總長105m，碼頭前沿標高為760.88m。表1項目工程經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位數(shù)量備注1年客運量萬人/a2年貨物吞吐量萬噸3泊位數(shù)個14設計貨船級30055m×86m×13m5泊位長度m87.56碼頭長度m00.007設計低水位m7420090%保證率8設計高水位m760.00正常蓄水位9陸域占地面積畝4.97正常蓄水位以上征地面積高水堆場面積m23310.51道路m原道路整平四、公用工程①供電4本碼頭不設置碼頭管理站房，不另行安排人員看守碼頭，因此無室內(nèi)用電，碼頭室外照明采用太陽能自動路燈系統(tǒng)，以便節(jié)約電能。本碼頭設置2套太陽能自動路燈系統(tǒng)。②供水廠區(qū)用水接至城區(qū)前順村自來水管網(wǎng)，供給廠區(qū)生產(chǎn)、生活及消防用水。③排水擬建項目排水實行雨、污分流制排水。屋面雨水經(jīng)排水立管收集后匯入建筑物室外雨水溝，場地雨水經(jīng)場內(nèi)道路和雨水口收集匯入場內(nèi)雨水溝，最終全部排入六廣河，即烏江渡水庫庫尾。④消防根據(jù)《建筑設計防火規(guī)范》(GB50016-2006)的有關規(guī)定，污水處理廠區(qū)需設置室外消防給水系統(tǒng)。廠區(qū)設置SS100-1.0型室外地上式消火栓，消防水量為10L/s，相鄰消火栓的設置間距不大于120米。根據(jù)《建筑滅火器配置設計規(guī)范》(50140-2005)的有關規(guī)定，廠區(qū)建筑物配套設置磷酸銨鹽干粉滅火器。五、勞動定員及工作制度擬建項目勞動定員2人。管理用房不設值食堂和宿舍。六、平面布置合理性分析該碼頭總體呈不規(guī)則多邊形，總體為西高東低，地勢有一定的落差。辦公樓用房、廚房及衛(wèi)生間系租用項目附近海事辦辦公，不屬于本項目范圍內(nèi)，海事辦公室位于項目地西北部較高位置；建船分別位于項目東北部；地埋式事故池位于碼頭的北面地勢低處，便于事故廢水的收集。整個廠區(qū)布局緊湊便捷，便于生產(chǎn)，保證了生活辦公區(qū)、生產(chǎn)區(qū)互不干擾，交通通暢。頊目廠區(qū)建設圍墻與廠外區(qū)域分隔。七、政策及相關規(guī)劃符合性的符合性烏江渡庫區(qū)航運建設工程的可研報告己取得貴州省發(fā)改委的批文(黔改交[2015]1090號，詳見附件)。擬建項目不屬于《產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整指導目錄(2019年本)》中的限制類和淘汰類，符合國家產(chǎn)業(yè)政策要求。項目選址總體地貌為河谷山地，屬較寬河段，兩岸為山麓斜坡，擬建地形高程347-390m之間，碼頭前水域流速平緩。碼頭基巖以軟-中硬質(zhì)巖石為主，在地5質(zhì)構造上處于向斜核部，節(jié)理裂隙發(fā)育，沒有發(fā)現(xiàn)斷裂構造通過擬建場區(qū)，巖體工程性質(zhì)可滿足施工要求。該碼頭距六廣河上游的六廣河風景區(qū)約6km,本項目貴州州省航務管理局的施工圖設計預審查會議紀要的通知(詳見附件)，烏江渡庫區(qū)航運建設工程的可研報告己取得貴州省發(fā)改委的批文(黔改交通[2015]1090號，詳見附件)綜上，評價認為項目廠區(qū)選址總體上是合理的?！丁笆濉杯h(huán)境影響評價改革實施方案》(環(huán)環(huán)評[2016]95號)，要求以生態(tài)保護紅線、環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上線和環(huán)境準入負面清單(簡稱“三線一單”)為手段，強化空間、總量、準入環(huán)境管理，畫框子、定規(guī)則、查落實、強基礎。1、生態(tài)保護紅線：本項目周邊無不涉及自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、文化遺產(chǎn)保護區(qū)、飲用水水源保護區(qū)、基本農(nóng)田保護區(qū)、等，符合生態(tài)保護紅線要求。2、環(huán)境質(zhì)量底線：項目所在地周邊地表水環(huán)境、大氣環(huán)境、聲環(huán)境質(zhì)量均滿足相應的功能區(qū)劃的要求，符合環(huán)境質(zhì)量底線要求。3、資源利用上線：本項目運營期過程中消耗一定量的水源、電源等資源消耗，資源消耗量對區(qū)域資源利用總量較少，符合資源利用上線要求。4、環(huán)境準入負面清單：不屬于《產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整指導目錄(2019年本)》中的限制類和淘汰類，符合國家產(chǎn)業(yè)政策要求。根據(jù)項目周圍環(huán)境現(xiàn)狀及項目污染特征，從環(huán)境保護角度分析，在采取一定的污染治理和預防措施進行控制后對區(qū)域環(huán)境影響不大，不屬于“高污染”行業(yè)。檢索《貴州省建設項目環(huán)境準入清單管理辦法(試行)》(黔環(huán)通[2018]303號)，本項目屬于綠色通道類(綠線)，不屬于環(huán)境準入禁止審批(紅線)清單。八、排污口設置合理性分析根據(jù)本項目的施工設計方案，本項目不設置碼頭管理用房，不安排人員看守碼頭，不設置公廁，因此，項目本身無生活廢水產(chǎn)生。無廢水不會排入地表水體，因此項目不設置入河排污口。九、排污許可申請根據(jù)《固定污染源排污許可分類管理名錄》(2017年版)，干散貨(含煤炭、6礦石)、件雜、多用途、通用碼頭—單個泊位1000噸級及以上的內(nèi)河港口、單個泊位1萬噸級及以上的沿海港口需申請排污許可證，而本項目為便民碼頭，主要滿足滿足30客座渡運船臨時?？考爱?shù)鼐用裥⌒妥杂么慌R時?？?，不涉及貨運功能能不在《固定污染源排污許可分類管理名錄》(2017年版)所規(guī)定的泊位噸級之列，同時，本項目也不存在《固定污染源排污許可分類管理名錄》(2017年版)第6條所規(guī)定的需申請排污許可證的情形，因此，本項目不需申請排污許可證。與本項目有關的原有污染情況及主要環(huán)境問題：根據(jù)現(xiàn)場勘察，項目地坪硬化處有兩堆棄渣，未建設事故池，現(xiàn)場無其他遺留環(huán)境問題，尚未接到當?shù)鼐用駥υ撏？奎c的環(huán)保問題舉報。本次評價要求業(yè)主在碼頭北面建5m3事故沉淀池1個。7建設項目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況擬建項目位于金沙縣化覺鄉(xiāng)烏江上游的六廣河段，即烏江渡水庫庫尾西岸，與修文縣六桶鄉(xiāng)隔河相望，屬于烏江渡庫區(qū)常年回水區(qū)，化覺碼頭下游約3km處。位于金沙縣聚力能源有限責任公司“高爐噴吹煤項目(120萬t/a)”廠區(qū)東側約1.2km處。該碼頭位于金沙縣東南端，距離金沙縣城約37km。項目位置見附圖1-地理位置示意圖。金沙縣位于貴州省西北部，畢節(jié)市中部，東經(jīng)105。47，?106。4牝北緯27°07,~27°46,o東到偏巖河，鄰遵義；西抵馬洛河，接大方縣；南到鴨池河，與息烽、修文、黔西接壤；北達赤水河，與畢節(jié)、仁懷和四川省古藺縣交界。擬建項目位于金沙縣化覺鄉(xiāng)烏江上游的六廣河段，即烏江渡水庫庫尾西岸，與修文縣六桶鄉(xiāng)隔河相望，屬于烏江渡庫區(qū)常年回水區(qū)，化覺碼頭下游約3km處。位于金沙縣聚力能源有限責任公司“高爐噴吹煤項目(120萬t/a)”廠區(qū)東側約1.2km處。該碼頭位于金沙縣東南端，距離金沙縣城約37km。項目位置見附圖1-地理位置示意圖。金沙縣位于貴州省西北部，畢節(jié)市中部，東經(jīng)105。47，?106。4牝北緯27°07,~27°46,o東到偏巖河，鄰遵義；西抵馬洛河，接大方縣；南到鴨池河，與息烽、修文、黔西接壤；北達赤水河，與畢節(jié)、仁懷和四川省古藺縣交界。金沙縣地處黔中丘原向黔西北高原過渡地帶，地形狹窄，東西向長，南北向短。全縣屬于云貴高原東部階梯狀大斜坡巖溶地貌，以低中山地、中丘為主。地勢西部較高，海拔大部分在+1400m以上，河谷深切，相對高差較大，北部較低，高程基本在+1000m以下，中部和東部則多以丘陵和平壩為主?？h最高處為安洛鄉(xiāng)境內(nèi)的白泥窩大山，海拔+1884m,最低處為西北赤水河河谷，海拔為+457m,全縣大部區(qū)域高程在+800m~+1100m,相對高差平均為+600m~+1200m,縣城海拔+920m左右。8(1)地表水金沙縣境內(nèi)河流屬長江流域，分屬烏江和赤水河兩大水系。大田鄉(xiāng)白泥窩大山至柿花鄉(xiāng)雙山段為兩大水系分水嶺。分水嶺西北面馬洛河、鑄鐘河、水邊河、冷水河等屬赤水河水系，自西南流向東北；南面的渭河、東北面的茶園河、偏巖河以及東面的花灘均屬烏江水系，自西流向東。赤水河水系在縣境內(nèi)流域面積為680km2,占全縣總面積的27.76%O烏江水系在縣境內(nèi)流域面積為1840km2,占全縣總面積的72.94%。本項目所在區(qū)域屬于烏江流域，受納水體為六廣河，為烏江水庫庫尾段，由西南向東北徑流，流量較大。六廣河河床一帶標高為+685m,為當?shù)刈畹颓治g基準面。根據(jù)《畢節(jié)地區(qū)地表水域環(huán)境功能區(qū)劃類規(guī)定》和《貴州省地面水域水環(huán)境功能劃類規(guī)定》，六廣河為II類水域。詳見附圖3所示。(2)地下水項目所在區(qū)域地下水類型主要為巖溶水和基巖裂隙水，其次為孔隙水。接受大氣降水補給后沿坡向流動，在地勢較低處以泉點或分散流形式匯入六廣河中。巖溶裂隙水：含水層位為三疊系下統(tǒng)茅草鋪組(Tim)及三疊系下統(tǒng)夜郎組玉龍山段(Tly2)和二疊系上統(tǒng)長興組(P3c)、二疊系中統(tǒng)茅口組一段(P2n?)、二疊系中統(tǒng)茅口組二段(P2m2)?；鶐r裂隙水：含水層位為二疊系上統(tǒng)龍?zhí)督M(P31)、三疊系下統(tǒng)夜郎組九級灘段(Tly3)和三疊系下統(tǒng)沙堡灣段(Tly')?？紫端汉畬游粸镼,巖性主要為殘坡積碎石土，結構松散，孔隙發(fā)育，上層滯水賦存于其中。詳見附圖4所示。項目所在地金沙縣屬亞熱帶溫濕氣候，冬無嚴寒、夏無酷暑、氣候較溫和，春遲夏短，四季分明。根據(jù)金沙縣氣象局的資料，多年平均氣溫15.TC,年平均蒸發(fā)量766.1mm,多年平均相對濕度81%o多年平均降水量1057.0mm,最大年降水量1363.9mm(1954年)，最小年降水量為825.4mm(1965年)。整體上講年內(nèi)降水量在時空上分布也不均勻，雨季時節(jié)為四月至十月，雨量達825.4mm,占全年降降水量達9176.2mm,十一月至次年的三月份為枯水季節(jié)，年平均風速1.5m/s,靜風頻率為41%,全年主導風向為東風，年均日照時數(shù)為1098小時。金沙縣區(qū)域內(nèi)土壤主要有黃壤、石灰土、紫色土及水稻土。區(qū)域工業(yè)項目建設占地范圍內(nèi)主要為黃壤。土壤地質(zhì)質(zhì)地及營養(yǎng)的含量：酸性黃壤土層深厚，均達40cm以上，質(zhì)地粘重板結，土壤結構滲透力弱，鹽基飽和度約為5.73%,有機質(zhì)含量3.55%o全氮0.44%,全磷0.0176%,全鉀0.88%,適宜種植樹種主要有松、杉等。境內(nèi)酸性黃壤耕作熟度較高，土壤肥力高，土壤團粒結構較堿性土豐富，適應種植物廣。金沙縣植被屬大婁山南部丘陵山地常綠棟林柏木林及茶叢山區(qū)，植物種類很多，分布廣泛。由于人類長期干預和不合理利用，縣內(nèi)的原生植被己被破壞，所剩無幾，大多數(shù)演替為次生自然植被和人工植被。全縣常見林業(yè)樹種有40余種，人工種植喬木樹種主要有杉、松、柏、楊、樺等；經(jīng)濟林木主要有油桐、核桃、杜仲、花椒等20余種，果樹、竹類零星分布于全縣各地；糧食作物主要有水稻、玉米、豆類、小麥、薯類等；經(jīng)濟作物主要以烤煙、油菜作物為主；其他作物種類眾多，成零星分布。社會環(huán)境簡況(社會經(jīng)濟結構、教育、文化、文物保護等)：擬建項目位于金沙縣化覺鄉(xiāng)烏江上游的六廣河段，即烏江渡水庫庫尾西岸，與修文縣六桶鄉(xiāng)隔河相望。金沙縣轄7個鎮(zhèn)、19個鄉(xiāng)，247個行政村(居、社區(qū))。全縣總人口為669661人，其中：農(nóng)業(yè)人口603955人，非農(nóng)業(yè)人口65706人。根據(jù)《2020年金沙縣人民政府工作報告》，2019年金沙全縣實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總37倍，年均增長16.8%。完成全社會固定資產(chǎn)投資348.7億元，是2010年58.6億元的5.95倍，年均增長42.86%。社會進出口貿(mào)易2014年實現(xiàn)零的突破，2015年達到1.88億美元。完成地方財政收入32.82億元，是2010年11.87億元的2.77倍，年均增長22.56%0城鎮(zhèn)居民人均可5倍，年均增長11.8%。農(nóng)村居民人均可支配收入7904元，是2010年4010元的1.97倍，年均增長14.54%。建成156.5km的長江大道、黃河大道、泰山路、黃山路、玉山路、淮河路、珠江路等城市和園區(qū)主干道路及其配套設施，完成總長17.68km的河濱路等5條老城區(qū)主干道路“白改黑”和貫城河、東南環(huán)線景觀綜合整治?；窘ǔ?77萬n?、金槐、黎明等9個城鄉(xiāng)安置社區(qū)。啟動警河生態(tài)公園建設。累計完成房地產(chǎn)開發(fā)236.39萬平方米，朗月?同心、鼎盛金港等房地產(chǎn)開發(fā)項目初具規(guī)模，開明?同心市場獲全國小型微型企業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新示范基地、全國誠信示范市場稱號。開通出租車、城市公交車，推行城市環(huán)境衛(wèi)生、園林綠化、路燈照明、垃圾處理等市場化管理，創(chuàng)建國家級衛(wèi)生縣城通過評估驗收。沙土、安底、茶園等8個小城鎮(zhèn)建設成效明顯，沙土鎮(zhèn)被列為全國發(fā)展改革試點小城鎮(zhèn)、省級示范小城鎮(zhèn)。杭瑞高速、漁塘河大橋、壯飛大橋建成通車，金黔高速、海馬大橋即將建成投入使用。建成通村水泥路1326.2km,改造國省干道及縣鄉(xiāng)道路257.8km,全縣公路通車里程從2010年的2826km增加到5773.8km,實現(xiàn)了村村通水泥路。教育科技方面，投入資金39.92億元，扎實推進教育“9+3”計劃、“4+2”突破工程、“學前教育三年行動計劃”。完成142個農(nóng)村中小學擴建和24個鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心幼兒園建設。投入10.75億元建成金沙中學、職業(yè)教育培訓中心、特殊教育學校。金沙一中成功升類為省級二類示范性高中，縣中等職業(yè)學校、縣幼兒園分別被評為省級示范性中職學校、省級三類示范性幼兒園。城鎮(zhèn)新增就業(yè)3.98萬人，失業(yè)人員再就業(yè)和就業(yè)困難對象就業(yè)1.19萬人，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率均控制在4%以內(nèi)。發(fā)放城鄉(xiāng)低保金、五保供養(yǎng)金2.44億元，城鄉(xiāng)低保實現(xiàn)應保盡保，發(fā)放醫(yī)療資金1.1億元。完成20所農(nóng)村敬老院、兒童福利院和救助管理站建設，農(nóng)村五保老人集中供養(yǎng)率達34.2%,留守兒童、空巢老人、殘疾人“三類人員”救助保護體系基本形成。投入資金9.16億元，建成保障性住房7986套，建設扶貧生態(tài)移民安置房752套，完成農(nóng)村危房改造3.25萬戶。該碼頭西側約1200m處為金沙縣聚力能源有限責任公司“高爐噴吹煤項目 (120萬t/a)”廠區(qū)，西側入場道路口有1戶堡堡寨居民，西南約120m山坡上有3戶堡堡寨居民，西南約250~600m山坡上有15戶堡堡寨居民，西北110~200m山坡上有10戶何家寨居民，西北210~800m山坡上有25戶何家寨居民，東側緊鄰的是六廣河。正常情況下項目污廢水不外排?？紤]事故廢水的最終受納水體為六廣河，而六廣河既是烏江水庫的主干流，又屬于烏江水庫的庫尾段，根據(jù)《貴州省地面水水域功能劃類規(guī)定》，該水體屬于II類水域，禁止新建排污口。烏江渡水電站建于1982年，烏江渡水電站建成后，就形成了一個巨大的人工湖，簡稱“烏江渡水庫”。該碼頭距六廣河上游的六廣河風景區(qū)約6km,詳見附圖5所示。本項目所在地環(huán)境功能屬性見表10：表10本區(qū)域環(huán)境功能區(qū)劃編號項目功能屬性及執(zhí)行標準1水環(huán)境功能區(qū)II類標準水體，《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)中的II類標準2環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)二類區(qū)，環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095-2012)二級標準3聲環(huán)境功能區(qū)2類聲環(huán)境區(qū)，執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)2類環(huán)境噪聲限值4是否基本農(nóng)田保護區(qū)否5是否森林公園否6是否生態(tài)功能保護區(qū)否7是否水土流失重點防治區(qū)國家級和省級重點治理區(qū)8是否人口密集區(qū)否9是否重點文物保護單位否是否三河、三湖、兩控區(qū)否是否水庫庫區(qū)否是否污水處理廠集水范圍是是否屬于生態(tài)敏感與脆弱區(qū)否狀況建設項目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題(環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等)擬建項目位于貴州省金沙縣化覺鄉(xiāng)烏江上游的六廣河段，即烏江渡水庫庫尾西岸，所在區(qū)域屬于農(nóng)村地區(qū)，環(huán)境空氣質(zhì)量較好，能滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095-2012)二級標準要求。地表水本項目受納水體為緊鄰項目東側的六廣河(烏江)，其水質(zhì)執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)II類標準要求。地下水建設項目廠區(qū)內(nèi)及周邊600m范圍內(nèi)未見地下水出露點。項目所在地為農(nóng)村地帶，為二類區(qū)，項目區(qū)內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀較好，能達到《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)2類標準。項目區(qū)屬于亞熱帶常綠針葉和落葉闊葉混交林區(qū)，受人類活動的干擾破壞，原生植被巳基本無存，現(xiàn)在主要為次生植被(有林地、灌木林地、疏林地)和人工植被(農(nóng)田植被、人工林木等)所替代。區(qū)域內(nèi)無特殊保護的珍惜動、植物，生態(tài)環(huán)境一般。主要環(huán)境保護目標(列出名單及保護級別)：本項目主要環(huán)境保護目標見表11及保護目標圖附圖6：表11建設項目環(huán)境保護目標一覽表保護目標與項目的方位、距離戶數(shù)/人數(shù)保護級別保護目的方位距離(m)堡堡寨居民W10還有西南和西北的居民點《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095-2012)二級人群居住環(huán)境六廣河(烏江)E緊鄰—《地表水環(huán)境質(zhì)量標II類地表水質(zhì)廠區(qū)附近淺層地下水場區(qū)內(nèi)—《地下水質(zhì)量標準》(GB/T14848-1993)III類地下水質(zhì)堡堡寨居民W聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB30962008)2類聲環(huán)境用標準環(huán)境質(zhì)量標準、4、《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095-2012)二級標準；《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)II類標準;《地下水質(zhì)量標準》(GB/T14848-93)III類標準；《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)2類標準。污染物排放標準GB)2類；MGB18599-2001)及(2013年修改單)?？偭靠刂浦笜隧椖績?nèi)大氣污染物主要為煤炭顆粒，無NOX，及SO2產(chǎn)生；生產(chǎn)過程無生產(chǎn)廢水產(chǎn)生，項目產(chǎn)生的廢水主要為生活污水、車輛沖洗廢水。項目營運期不產(chǎn)生的生活污水為員工糞便污水。因此，建議不給總量控制指標。分析工藝流程簡述(圖示)：項目目前主體工程已經(jīng)建成項目運營前需要安裝一條皮帶運輸走廊、并建設一座地埋式事故池。所以，項目的施工期污染基本己基本結束本評價重點針對項目營運期的工藝流程、污染工序、環(huán)境影響等進行評價。本項目將公司己有的儲煤場的煤炭產(chǎn)品經(jīng)皮帶輸送走廊，全封閉式的運輸至碼頭的伸縮式皮帶，伸縮式皮帶經(jīng)楚船固定，送至碼頭的船艙，進行外運。煤炭在運輸走廊內(nèi)運輸時，采用噴霧設施進行噴水霧以抑制粉塵的產(chǎn)生。碼頭不設置煤炭產(chǎn)品堆放場，只運輸公司廠區(qū)內(nèi)的煤炭產(chǎn)品。其工藝流程簡圖詳見圖2所示。補充工藝流程及產(chǎn)污節(jié)點圖主要污染工序及源強分析：該碼頭主體工程全部建成，在營運前主要安裝1條皮帶運輸走廊有噪聲產(chǎn)生；建設地埋式事故池過程有少量挖出的泥土，將其至于場區(qū)低洼綠化帶，對環(huán)境影響較小。擬建項目營運期的污染工序及環(huán)節(jié)如下：1、廢氣根據(jù)本工程的特點，項目營運過程中產(chǎn)生的廢氣主要為卸煤皮帶輸送時產(chǎn)生的粉塵，及船舶的燃油尾氣等。粉塵：卸煤及皮帶運輸過程及建船的伸縮皮帶裝船過程會產(chǎn)生一定量的粉塵。產(chǎn)生的粉塵均屬于間歇性、無組織排放，對周邊有一定的影響。船舶燃油廢氣：停留在碼頭的船舶產(chǎn)生的燃油廢氣，主要污染物為NOx、碳氫化合物、CO等，其排放量小，依靠自然擴散后對項目區(qū)域內(nèi)的環(huán)境影響較小。2、廢水根據(jù)本項目的施工設計方案，本項目不設置碼頭管理用房，不安排人員看守碼頭，不設置公廁，因此，項目本身無生活廢水產(chǎn)生。船內(nèi)的生活污水及艙底油污水由船舶運營公司統(tǒng)一收集處理，不排往本項目碼頭，因此，該部分污水不在本項目評價范圍。本碼頭不設置機修車間，船舶的維修相關事項不在碼頭內(nèi)進行，因此不存在維修過程產(chǎn)生的固廢。項目主要固體廢棄物為員工的生活垃圾、船舶生活垃圾。的生活垃圾量為2kg/d、；船舶生活垃圾產(chǎn)生量約為0.8t/a,船舶靠岸后船舶生活垃圾交由碼頭集中收集處理。生活垃圾經(jīng)過集中收集后，及時運至當?shù)乩盥駡鎏幹?，對環(huán)境影響較小。(1)船舶噪聲營運期主要噪聲污染為到碼頭船舶?？繒r候鳴號噪聲，在碼頭?？恐螅话悴圾Q笛。船舶噪聲設備噪聲值具體見表5-2。表表5-2項目主要噪聲設備及源強一覽表(單位：dB(A))噪聲源(設備)名稱數(shù)量數(shù)量噪聲級所在位置船舶發(fā)動機185~90碼頭泊位處船舶鳴笛180~95(2)來往人員噪聲主觀因素較高，一般在55.0~65.0dB(A)之間項目主要污染物產(chǎn)生及預計排放情況類型排放源(編號)污染物名稱處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量(單位)排放濃度及排放量(單位)大氣污染物營運期皮帶傳輸粉塵無組織排放無組織排放裝船過程粉塵無組織排放無組織排放船舶燃油廢氣無組織排放無組織排放固體廢物營運期員工生活垃圾船舶生活垃圾0.8t/a0.8t/a營運期皮帶機、船舶、聲70?90dB(A)廠界外：晝間＜60dB夜間＜50dB/主要生態(tài)影響(不夠時可附另頁)營運期主要生態(tài)影響：項目建成后，項目的綠化率為35%,綠地對雨水的回收及日常噴灌，可以增加土壤的含水率，喬、灌及草地的建設將使項目區(qū)的物種多樣性趨于增加，使項目區(qū)環(huán)境進一步綠化美化以及固化土壤等生態(tài)功能。環(huán)境影響分析環(huán)境影響簡要分析及污染防治措施：該碼頭主體工程已建成，在安裝皮帶運輸走廊過程將產(chǎn)生一定的噪聲，建設單位加強管理，不在午休時間(12:00~13:00)和夜間(22:00~6:00)施工，對周邊環(huán)境影響較小。1.大氣環(huán)境影響營運期將有少量無組織揚塵產(chǎn)生。在裝運過程適當灑水，對裝運車輛要加蓋蓬布減少散落，裝運車輛限速，加強管理，采取上述措施后，揚塵對環(huán)境影響較營運前必須建設地埋式事故池，有少量挖出的泥土，將其至于場區(qū)低洼綠化帶，使用商品混凝土，禁止將固廢隨意倒入六廣河，對環(huán)境影響較小。施工結束后，應及時恢復被損傷的地表及植被，覆土綠化，美化環(huán)境，并保證足夠的綠化(1)皮帶傳輸過程會產(chǎn)生一定量的粉塵，項目皮帶運輸方式釆用的是密封式傳送走廊，皮帶輸送走廊兩側200m范圍內(nèi)無居民點，本評價認為在釆取上述措施后，皮帶傳輸過程無組織排放粉塵濃度可達到《大氣污染物綜合排放標準》 (GB16297-1996)無組織排放監(jiān)控濃度限值l.Omg/m3的要求，對環(huán)境影響較小。煤炭裝船過程也有一定量的粉塵產(chǎn)生，但伸縮式皮帶也是設置成封閉式的，而且運過來的煤炭已經(jīng)過噴霧，粉塵量較少，對環(huán)境影響較小。(2)船舶燃油廢氣停留在碼頭的船舶產(chǎn)生的燃油廢氣，屬于間歇性、無組織排放、排放量小，通過加強管理、依靠自然擴散、加強項目區(qū)綠化等措施后，對周邊環(huán)境影響較小。2、水環(huán)境影響根據(jù)本項目的施工設計方案，本項目不設置碼頭管理用房，不安排人員看守碼頭，不設置公廁，因此，項目本身無生活廢水產(chǎn)生。船內(nèi)的生活污水及艙底油污水由船舶運營公司統(tǒng)一收集處理，不排往本項目碼頭，因此，該部分污水不在本項目評價范圍。3、水文動力環(huán)境影響分析根據(jù)《港口建設項目環(huán)境影響評價規(guī)范》(JTS1-105-2001)第7.2.2.1規(guī)定，建設項目明顯改變河岸、河流流態(tài)、河道與地貌等自然地理屬性時，應對項目建成后所引起的水文動力的環(huán)境變化及其影響，進行預測分析與評價，根據(jù)本碼頭的施工設計方案，本碼頭的前沿線宜利用天然水深(不需開挖港池)，沿水流方向和自然地形等高線布置，同時，本項目僅修建下河踏步和枯水平臺，不會改變河岸、河流流態(tài)、河道與地貌等自然地理屬性，因此，本項目建成后基本不會對烏江水文動力環(huán)境造成影響。碼頭建設營運船舶?？繉λh(huán)境和水生態(tài)帶來影響。本項目屬于小型?？奎c根據(jù)烏江渡庫區(qū)航運建設工程船舶含油廢污水、壓艙廢水的有其他大型船舶?？奎c處置，該部分廢污水嚴禁排入六廣河.4、沖淤環(huán)境影響分析根據(jù)《港口建設項目環(huán)境影響評價規(guī)范》(JTS1-105-2001)第7.3.3.1規(guī)定，建設項目明顯改變河岸或河流流場、河道懸沙或底沙運移規(guī)律等自然地理屬性時，應對項目建成后所引起的沖淤環(huán)境變化及其影響，進行預測分析與評價。根據(jù)本碼頭的施工設計方案，本碼頭擬建工程所在的烏江上建有光照、馬馬崖(兩級)、董箐、龍灘等梯級電站，它們聯(lián)合運行，龍灘電站成庫10年多，工程所處的尾水段沙量沖淤趨于穩(wěn)定，而本項目本碼頭的前沿線宜利用天然水深(不需開挖港池)，沿水流方向和自然地形等高線布置，同時，本項目僅修建下河踏步和枯水平臺，不會改變河岸或河流流場、河道懸沙或底沙運移規(guī)律等自然地理屬性時，因此，本項目建成后基本不會對烏江沖淤環(huán)境環(huán)境造成影響。5、噪聲項目營運期噪聲主要為皮帶機運行時產(chǎn)生的機械噪聲、船舶、等設備產(chǎn)生的噪聲，噪聲聲級在70?90dB(A)之間，噪聲較大的是船舶，但是船舶距離周邊噪聲敏感點較遠，距離最近居民點(西側一堡堡寨居民距離)約90m,與前述不一致與其他噪聲敏感點的距離均大于200m根據(jù)噪聲源分布情況，通過采取加強管理、種植綠化植物、將皮帶傳輸系統(tǒng)設置在全封閉式的走廊內(nèi)、并對設備基礎安裝防震墊等措施處理后，項目廠界噪聲影響值可達到《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》(GB12348-2008)2類標準，對外環(huán)境影響較??；對周邊的噪聲敏感點m、西南側250~600m處的10戶何家寨居民(皮20的噪聲影響均可達標，確定能達標？對其噪聲影響較小。6、固體廢物項目主要固體廢棄物為員工的生活垃圾、船舶生活垃圾。碼頭生活垃圾產(chǎn)生量為3.6t/a,船舶生活垃圾產(chǎn)生量為0.8t/a在辦公用房適當位置設置生活垃圾桶，共8個，集中收集后定期由專人送至當?shù)睾戏ㄉ罾盥駡鲂l(wèi)生填埋，不外排；船舶設置可密封的生活垃圾桶，船舶靠岸后船舶生活垃圾交由碼頭生活垃圾管理員收集處理，嚴禁直接丟入河道。嚴禁將生活垃圾等固廢傾倒入六廣河。通過釆取以上措施處理后，項目營運過程產(chǎn)生的固體廢棄物對周邊環(huán)境影響較小。7、環(huán)境風險分析及防范措施本項目位于六廣河西岸，屬于烏江上游，水質(zhì)為II水體標準。因此，項目營運過程中主要環(huán)境風險來自以下幾個方面:(1)船舶廢油事故性泄漏排放，進入六廣河，最終對烏江水質(zhì)的影響。(2)生活垃圾事故性排放，進入六廣河，最終對烏江水質(zhì)的影響。(3)事故污水事故性排放，進入六廣河，最終對烏江水質(zhì)的影響。(4)裝卸過程未銜接好，煤粉進入六廣河7.1船舶廢油事故性泄漏排放防治措施：(1)碼頭的煤炭裝卸船舶應防止各種事故的發(fā)生，杜絕跑、冒滴、漏的現(xiàn)象。(2)杜絕跑冒。使用合格的金屬軟管接卸(經(jīng)過試壓達到規(guī)定要求)，墊片要耐腐蝕；螺絲松緊均勻；閥門經(jīng)常注意保養(yǎng)；一旦發(fā)生墊片沖破、皮龍爆裂，必須立即通知船上停泵、關閥，用吸油氈吸取貨物，用接油盤收集溢出貨物，釆取有效措施，防止污染事故的擴大。如果污染事故嚴重，應立即打電話向公安消防部門、港口管理局、海事局等有關上級部門報告，以消除危害。(3)在收發(fā)貨物過程中，發(fā)現(xiàn)有滴漏現(xiàn)象應立即采取措施。首先是停止作業(yè)，用接油盤，盛接泄漏物，防治流入河中，污染水源，并向上級有關部門匯報，待設備維修以達到完好程度后再進行作業(yè)。(4)碼頭在接煤炭過程中，發(fā)現(xiàn)船員將危險的污染物隨意排放應立即制止，盡可能利用碼頭盛放污油的設備進行處理，洗艙水、污水應流入污油池。對船上21污染物隨意排放性質(zhì)嚴重的要立即匯報港口管理局、海事局等部門進行處理。(5)碼頭不在收發(fā)作業(yè)時、應對管線、閥門經(jīng)常進行檢查，記錄完好程度。軟管口應用盲板封口，防止泄漏。(6)碼頭應始終保持一定數(shù)量的空油桶、積油桶、吸油氈、清污設備設施。每次收發(fā)作業(yè)下來的污染物、污液等要盡快處理完，以保障碼頭隨時隨地有處理泄漏的充分條件。(7)船舶水域上維修過程產(chǎn)生的廢機油用專用的容器收集，靠岸后交由有資質(zhì)的的單位統(tǒng)一處理，嚴禁直接傾倒至河道內(nèi)。7.2事故污水事故性排放防治措施：(1)修建事故池，若發(fā)生生活污水事故情況時，生活污水排入事故池中存六廣河。(3)設施必須配備專門操作人員，建立健全崗位責任制、操作規(guī)程等規(guī)章制度,操作人員必須按規(guī)程操作做好設施運行記錄、監(jiān)測結果記錄。(4)對于船舶上產(chǎn)生的生活污水，用專用的容器收集后，靠岸后交由碼頭相應的收集人員統(tǒng)一處理，嚴禁直接排入河道內(nèi)。7.2生活垃圾事故性排放防治措施：(1)派專人對碼頭產(chǎn)生的垃圾進行管理收集，嚴禁亂丟亂扔，排入河道內(nèi)。(2)船舶運輸過程產(chǎn)生的垃圾存放應使用專用的可密封的垃圾袋及垃圾筒，生活垃圾、塑料垃圾應分別放置。(3)船舶運輸過程產(chǎn)生的塑料制品禁止投棄拋入水中；生活垃圾可在航行中用焚燒爐(焚燒爐必須滿足國家相關標準要求)處理，對于無法自行處理的垃圾，抵港后船長應申請港口有關部門進行回收。(4)船舶維修產(chǎn)生的油污棉頭及其他危險固廢，裝入專用的容器內(nèi)，靠岸后交由有資質(zhì)的單位處理，嚴禁扔向河道中。7.3裝卸過程未銜接好，煤粉進入六廣河(1)設施必須配備專門操作人員，建立健全崗位責任制、操作規(guī)程等規(guī)章制度,操作人員必須按規(guī)程操作做好設施運行記錄、監(jiān)測結果記錄。(2)碼頭在接煤炭過程中，發(fā)現(xiàn)為銜接好應立即制止。228、生態(tài)環(huán)境影響分析①項目排水對烏江水質(zhì)的影響經(jīng)上述分析，項目不設置碼頭管理用房，不設置公廁，不安排人員看守碼頭，項目本身無廢水產(chǎn)生，不會影響烏江水質(zhì)及水生生態(tài)系統(tǒng)。②對水生生態(tài)的影響本項目營運期間對河流生態(tài)環(huán)境影響主要是泊位船只?？繑_動了浮游生物、游泳生物原來的棲息地和生活環(huán)境，由于海域上層生物基本具有浮游或游動能力，一般能自然回避，故項目對水域生物資源的破壞較小，不會根本改變水生生物的棲息環(huán)境，也不會使生物種類、數(shù)量明顯減少。本項目不占用烏江的水域通道，不會對魚類生存及洄游產(chǎn)生大的不利影響。2、生態(tài)保護措施①在碼頭周圍進行綠化，種植能吸附粉塵的喬木和灌木。9、運行期環(huán)境管理(1)固體廢棄物管理做好碼頭營運期來往人員生活垃圾收集工作，雖然建設單位不設置碼頭管理人員，但建設單位應定期檢查碼頭垃圾收集桶的完整性，確保垃圾收集他完好，無損，并委托環(huán)衛(wèi)部門定期清運，以免垃圾堆放時間過長導致污染環(huán)境。(2)?？看肮芾黼m然建設單位不設置碼頭管理人員，但建設單位應通過設置“船舶?？亢髴⒓搓P閉發(fā)動機”、“嚴禁在碼頭清洗船舶”、“愛護環(huán)境，人人有責”、“船舶停靠條例”等標識牌，加強來往人員的環(huán)保意識，規(guī)范當?shù)鼐用裢？看?，并在標識牌上寫明聯(lián)系方式，以便來我人員船舶在停靠過程中突發(fā)意外及時聯(lián)系。9、竣工驗收根據(jù)《建設項目環(huán)境保護管理條例》(國務院[2017]第682號)、《建設項目竣工環(huán)境保護驗收暫行辦法》(國環(huán)規(guī)環(huán)評[2017]4號)的有關規(guī)定，建設項目竣工后，建設單位自主開展環(huán)境保護驗收，同時，按照《建設項目竣工環(huán)境保護驗收技術規(guī)范港口》(HJ436-2008)的要求，委托具有資質(zhì)的單位進行驗收監(jiān)測，并編制建設項目竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告表。根據(jù)《建設項目竣工環(huán)境保23護驗收技術規(guī)范港口》(HJ436-2008)，驗收調(diào)查內(nèi)容如下：a)建設項目立項情況、工程建設及其變更情況。b)環(huán)境影響評價及其審批文件主要內(nèi)容及其在設計、施工、試運營等階段落實情況調(diào)查。c)生態(tài)影響調(diào)查，包括跡地恢復等在內(nèi)的生態(tài)防護與恢復措施及其效果調(diào)d)污染物排放達標調(diào)查；污染防治設施建設及其運行狀況和效果調(diào)查；污染物排放總量調(diào)查；環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查。e)環(huán)境敏感目標數(shù)量、類型、分布、影響、變更情況調(diào)查；相關保護措施及其效果調(diào)查。f)社會影響調(diào)查(包括公眾意見、文物影響、征地拆遷環(huán)境影響調(diào)查等)。g)環(huán)境管理狀況、清潔生產(chǎn)水平調(diào)查；總量控制目標可達性調(diào)查。h)風險事故防范、應急措施及其有效性調(diào)查等。i)詳細列出項目環(huán)境保護投資情況。24建設項目擬采取的防治措施及預期冶理效果類型排放源(編號)污染物名稱防治措施預期治理效果大氣污染物營運期皮帶傳輸粉塵皮帶運輸方式釆用全封閉式傳送走廊，走廊內(nèi)輸送煤炭時噴水霧《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)無組織排放監(jiān)控濃度限值粉塵采用的是封閉式伸縮皮帶裝船《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)無組織排放監(jiān)控濃度限值船舶燃油廢氣無組織排放、排放量小，通過加強管理、依靠自然擴散《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)無組織排放監(jiān)控濃度限值固體廢物營運期員工生活垃圾在辦公用房適當位置設置生活垃圾桶8個，集中收集后定期由專人送至當?shù)睾戏ㄉ罾盥駡鲂l(wèi)生填埋，不外排船舶生活垃圾船舶設置可密封的生活垃圾桶，船舶靠岸后船舶生活垃圾交由碼頭生活垃圾管理員收集處理，嚴禁直接丟入河道聲營運期皮帶機運行時產(chǎn)生的機械噪聲加強管理、種植綠化植物、將皮帶運輸走廊設內(nèi)、設備基礎安裝防震墊等《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》(GB12348-2008)2類其他/生態(tài)保護措施及預期效果：營運期綠化可達到保證地下水的涵養(yǎng)、固碳釋氧、降低噪聲和揚塵、創(chuàng)造優(yōu)美的環(huán)境目的，從而使生態(tài)環(huán)境得到恢復和改善。具體措施如下：強化綠化工作，提高植被的覆蓋率；優(yōu)化綠化方案綠化要求一定的喬、灌、草的比例。25一、結論1、項目概況原金沙縣化覺貨運碼頭因現(xiàn)有設施不符合要求，不能辦理有關手續(xù)而停止使用，為盤活國有資產(chǎn)，促進地方經(jīng)濟發(fā)展，經(jīng)金沙縣交通運輸局研究同意后，由縣國資辦審批，于2019年10月14日在貴州創(chuàng)騰世紀項目管理有限公司對金沙貨運碼頭進行公開招租，貴州誠志物流有限公司成為最終承租人。2、產(chǎn)業(yè)政策分析根據(jù)國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整指導目錄(2019年本)》(中的限制類和淘汰類，符合國家產(chǎn)業(yè)政策要求。3、項目選址可行性分析及總平面布置合理性分析已取得貴州省航務管理局的施工圖設計預審查會議紀要的通知，烏江渡庫區(qū)航運建設工程的可研報告己取得貴州省發(fā)改委的批文(黔改交通[2015]1090號，詳見附件)。根據(jù)《省人民政府關于發(fā)布貴州省生態(tài)保護紅線的通知》(黔府發(fā)[2018]16號)，全省生態(tài)保護紅線功能區(qū)分為5大類，共14個片區(qū)。主要包括：①水源涵養(yǎng)功能生態(tài)保護紅線。劃定面積為14822.51平方公里，占全省國土面積的8.42%。②水土保持功能生態(tài)保護紅線。劃定面積為10199.13平方公里，占全省國土面積的5.79%，③生物多樣性維護功能生態(tài)保護紅線。劃定面積6080.50平方公里，占全省國土面積的3.45%，④水土流失控制生態(tài)保護紅線。劃定面積3462.86平方公里，占全省國土面積的1.97%，⑤石漠化控制生態(tài)保護紅線。劃11335.78平方公里，占全省國土面積的6.43%。項目選址總體地貌為河谷山地，屬較寬河段，兩岸為山麓斜坡，擬建地形高程347-390m之間，碼頭前水域流速平緩。碼頭基巖以軟-中硬質(zhì)巖石為主，在地質(zhì)構造上處于向斜核部，節(jié)理裂隙發(fā)育，沒有發(fā)現(xiàn)斷裂構造通過擬建場區(qū)，巖體工程性質(zhì)可滿足施工要求。同時項目占地及評價區(qū)域均不屬于生態(tài)紅線功能區(qū)劃的5大類范圍內(nèi)。故項目與《省人民政府關于發(fā)布貴州省生態(tài)保護紅線的通知》 (黔府發(fā)[2018]16號)符合。該碼頭距六廣河上游的六廣河風景區(qū)約6km,因此，項目選址符合相關規(guī)劃要26求，項目的建設符合國家產(chǎn)業(yè)政策。4、環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀項目區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量良好，能滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095-2012)二級標準；附近地表水能滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)II類水體要求；項目場地內(nèi)未發(fā)現(xiàn)地下水井水出露點，評價區(qū)地下水質(zhì)能達到《地下水質(zhì)量標準》(GB/T14848-2017)中的Ⅲ類標準；聲環(huán)境質(zhì)量能滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)2類標準。評級區(qū)生態(tài)環(huán)境一般。5、環(huán)境影響分析及環(huán)境保護措施(1)皮帶傳輸過程會產(chǎn)生一定量的粉塵，項目皮帶運輸方式釆用的是密封式傳送走廊，皮帶輸送走廊兩側20m范圍內(nèi)無居民點，本評價認為在釆取上述措施后，皮帶傳輸過程無組織排放粉塵濃度可達到《大氣污染物綜合排放標準》 (GB16297-1996)無組織排放監(jiān)控濃度限值l.Omg/m3的要求，對環(huán)境影響較小。煤炭裝船過程也有一定量的粉塵產(chǎn)生，但伸縮式皮帶也是設置成封閉式的，而且運過來的煤炭已經(jīng)過噴霧，粉塵量較少，對環(huán)境影響較小。(2)停留在碼頭的船舶產(chǎn)生的燃油廢氣，屬于間歇性、無組織排放、排放量小，通過加強管理、依靠自然擴散、加強項目區(qū)綠化等措施后，對周邊環(huán)境影響較小。(3)生活污水經(jīng)隔油池隔油預處理后、設備保養(yǎng)含油廢水經(jīng)機械含油廢水隔油池處理后，進入化糞池處理達標，定期聘請當?shù)匚S車運至公司己有的污水處理站處理，不外排，對周邊環(huán)境影響較小。(4)項目營運期噪聲主要為皮帶機運行時產(chǎn)生的機械噪聲、船舶、風機等設備產(chǎn)生的噪聲，噪聲聲級在70?90dB(A)之間。根據(jù)噪聲源分布情況，通過釆取加強管理、種植綠化植物、將皮帶傳輸系統(tǒng)設置在密封的走廊內(nèi)、并對設備基礎安裝防震墊等措施處理后，對廠界及周邊噪聲敏感點影響較小。(5)在辦公用房適當位置設置生活垃圾桶8個，收集員工生活垃圾，集中收集后定期由專人送至當?shù)睾戏ㄉ罾盥駡鲂l(wèi)生填埋，不外排；針對船舶生活垃圾，船舶設置可密封的生活垃圾桶，船舶靠岸后船舶生活垃圾交由碼頭生活垃圾管理員收集處理，嚴禁直接丟入河道。對環(huán)境的影響較小。(6)生態(tài)環(huán)境27施工期結束后，盡早覆土綠化，景區(qū)管理部門應制定壞保日常管理制度，加強景區(qū)內(nèi)各種噪聲設備的管理，要求對各種噪聲設備采取減振降噪措施；對出入景區(qū)的車輛實行限速制度；嚴格管理景區(qū)垃圾，對生活垃圾定期清運；定期檢查污水處理設施的運行情況，避免污水未經(jīng)處理就排放。經(jīng)釆取上述措施處理后，擬建項目營運期對周邊生態(tài)環(huán)境影響較小。6、總量控制本項目無總量控制建議指標。7、排污許可申請結論根據(jù)《固定污染源排污許可分類管理名錄》(2017年版)所規(guī)定的泊位噸級之列，同時，本項目也不存在《固定污染源排污許可分類管理名錄》(2017年版)第6條所規(guī)定的需申請排污許可證的情形，因此