制冷機(jī)組的常見故障及分析

序號 故障現(xiàn)象 故障分析冷卻水流量不足或溫度高系統(tǒng)內(nèi)有不凝氣體。導(dǎo)致壓縮的氣體無法在冷凝器中冷凝，導(dǎo)致冷凝溫度高。從而導(dǎo)致冷凝壓力高。解決方法：排掉制冷劑，重新抽真空。制冷劑過量，過多的制冷劑占據(jù)了換熱面積，導(dǎo)致冷凝溫度高，從而導(dǎo)致冷凝壓力高。表現(xiàn)為排氣壓力高，運(yùn)行排氣壓力過高（主要是冷凝 電流偏大。1壓力偏高造成的） 4.冷凝器結(jié)垢，使換熱面積變小，還影響冷卻水流量，其現(xiàn)象是機(jī)組進(jìn)出口壓力差大和溫差變大，用手摸冷凝器，感覺上下溫度都很高。冷凍鹽水流量不足，主要體現(xiàn)在機(jī)組進(jìn)、出口壓力差變小，溫差變大，造成此現(xiàn)象的原因是系統(tǒng)水壓過低或有空氣。解決方法：在管道高處安裝排氣閥進(jìn)行排氣或增加水流量。吸氣壓力過低：①.制冷劑不足制冷劑不足說明制冷劑不夠蒸發(fā)，蒸發(fā)壓力低，導(dǎo)致吸氣壓力低，導(dǎo)致排氣壓力低。②.干燥過濾器臟堵。③膨脹閥冰堵或臟堵（供液量不排氣壓力過低（主要是制冷 足）或過濾器堵塞④冷凍鹽水流量不足，蒸發(fā)器吸熱量不劑管路流量偏小甚至截流造足，蒸發(fā)壓力降低⑤系統(tǒng)中潤滑油過量，進(jìn)入循環(huán)。2.冷成）

卻水量過大，冷凝溫度下降，冷凝壓力降低3.冷卻水溫度過低，冷凝溫度下降，冷凝壓力降低排氣溫度過高（多為壓縮比過大造成）（吸氣溫度越高，壓縮比越3大，排氣溫度越高。PS:壓縮比=冷凝壓力/蒸發(fā)壓力=排氣壓力/吸氣壓力）4 排氣溫度過低

吸氣溫度高：吸氣溫度變高就是蒸發(fā)器負(fù)荷增大，也就是說制冷劑在蒸發(fā)器中吸收了更多的熱量，這部分熱量要從冷凝器中排出，從換熱公式可見，換熱系數(shù)不變、換熱面積不變，增大的只能是溫差，在冷卻水的入口參數(shù)基本的情況下，只能提高冷凝溫度（排氣溫度），也就是冷凝壓力。所以在蒸發(fā)器負(fù)荷加大的情況下，冷凝壓力升高這是熱平衡的要求，也是能量守恒的要求。冷凝壓力高了以后，蒸發(fā)壓力也會升高，只是蒸發(fā)壓力上升的幅度不如冷凝壓力的大，所以系統(tǒng)的壓比還是會升高的。冷凝溫度高排氣閥片被擊碎：吸、排氣閥片損壞，未冷卻的氣體泄漏回汽缸反復(fù)壓縮，導(dǎo)致排氣溫度升高吸氣壓力過低：首先吸氣壓力低就表現(xiàn)氟利昂不夠，這有兩種原因：1是少氟利昂：2是有堵。氟利昂一少，電機(jī)的冷卻不夠啊，電機(jī)做功還有那些摩擦都會產(chǎn)生熱量！氟利昂少了，沒大量的氟利昂冷卻它們，自然而然機(jī)頭整體的溫度都上去了排氣壓力過高①冷卻水流量不足或溫度高②系統(tǒng)內(nèi)有不凝氣體。導(dǎo)致壓縮的氣體無法在冷凝器中冷凝，導(dǎo)致冷凝溫度高。從而導(dǎo)致冷凝壓力高。解決方法：排掉制冷劑，重新抽真空。③制冷劑過量，過多的制冷劑占據(jù)了換熱面積，導(dǎo)致冷凝溫度高，從而導(dǎo)致冷凝壓力高。表現(xiàn)為排氣壓力高，運(yùn)行電流偏大。④冷凝器結(jié)垢，使換熱面積變小，還影響冷卻水流量，其現(xiàn)象是機(jī)組進(jìn)出口壓力差大和溫差變大，用手摸冷凝器，感覺上下溫度都很高。⑤冷凍鹽水流量不足，主要體現(xiàn)在機(jī)組進(jìn)、出口壓力差變小，溫差變大，造成此現(xiàn)象的原因是系統(tǒng)水壓過低或有空氣。解決方法：在管道高處安裝排氣閥進(jìn)行排氣或增加水流量。排氣壓力過低⑴吸氣壓力過低：①.制冷劑不足制冷劑不足說明制冷劑不夠蒸發(fā)，蒸發(fā)壓力低，導(dǎo)致吸氣壓力低，導(dǎo)致排氣壓力低。②.干燥過濾器臟堵。③膨脹閥冰堵或臟堵（供液量不足）或過濾器堵塞④冷凍鹽水流量不足，蒸發(fā)器吸熱量不足，蒸發(fā)壓力降低⑤系統(tǒng)中潤滑油過量，進(jìn)入循環(huán)。⑵.冷卻水量過大，冷凝溫度下降，冷凝壓力降低⑶.冷卻水溫度過低，冷凝溫度下降，冷凝壓力降低液體流向壓縮機(jī)，需提高過熱度。1.排氣壓力過高①冷卻水流量不足或溫度高②系統(tǒng)內(nèi)有不凝氣體。導(dǎo)致壓縮的氣體無法在冷凝器中冷凝，導(dǎo)致冷凝溫度高。從而導(dǎo)致冷凝壓力高。解決方法：排掉制冷劑，重新抽真空。③制冷劑過量，過多的制冷劑占據(jù)了換熱面積，導(dǎo)致冷凝溫度高，從而導(dǎo)致冷凝壓力高。表現(xiàn)為排氣壓力高，運(yùn)行電流偏大。5吸氣壓力過高④冷凝器結(jié)垢，使換熱面積變小，還影響冷卻水流量，其現(xiàn)象是機(jī)組進(jìn)出口壓力差大和溫差變大，用手摸冷凝器，感覺上下溫度都很高。⑤冷凍鹽水流量不足，主要體現(xiàn)在機(jī)組進(jìn)、出口壓力差變小，溫差變大，造成此現(xiàn)象的原因是系統(tǒng)水壓過低或有空氣。解決方法：在管道高處安裝排氣閥進(jìn)行排氣或增加水流量。2.流體流向壓縮機(jī)3.過熱度太小1.制冷劑不足或泄露，表現(xiàn)為開機(jī)后吸氣壓力低，排氣壓力低，運(yùn)行電流小。制冷劑不足時(shí)蒸發(fā)壓力就低，蒸發(fā)壓力低，蒸發(fā)溫度也低，蒸發(fā)器結(jié)霜，壓縮機(jī)的吸氣壓力就低2.冷卻水流量不足3.蒸發(fā)器結(jié)垢或堵塞，導(dǎo)致?lián)Q熱效果差，制冷劑蒸發(fā)量少，機(jī)組排氣溫度正常，吸氣口會冒汗或結(jié)霜。4.冷凍鹽水流量不足，吸收的熱量少，制冷劑蒸發(fā)效果6吸氣壓力過低差，表現(xiàn)為機(jī)組進(jìn)出口壓力差變小，溫差變大，吸氣溫度降低，吸氣口有出汗或結(jié)霜現(xiàn)象，造成此現(xiàn)象的原因是系統(tǒng)有空氣或冷凍鹽水流量低，解決方法：在管道高處加排氣閥排氣或加大水流量。5.干燥過濾器堵塞6.膨脹閥過熱度設(shè)置太大7.系統(tǒng)中過多潤滑油參與循環(huán)，需增加排氣過熱度8.吸氣過濾網(wǎng)堵塞吸氣溫度過高1.系統(tǒng)制冷劑不足，制冷蒸汽在蒸發(fā)器中過熱，使吸氣溫（由于吸氣過熱度增大造度升高。成，吸氣溫度高不代表吸氣2.膨脹閥開度過小，導(dǎo)致進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑少，過熱度7壓力高，因?yàn)槲鼩馐沁^熱蒸大，從而吸氣溫度升高。汽，正常壓縮機(jī)蓋應(yīng)該是半3.膨脹閥口濾網(wǎng)堵塞邊熱，半邊涼，吸氣溫度過4.回氣管道隔熱不好或管道過長高，缸蓋會全部發(fā)熱。1.制冷劑過多，占據(jù)冷凝器內(nèi)部容積是冷凝壓力升高，進(jìn)入蒸發(fā)器的液體隨之增多，蒸發(fā)器不能完全氣化，使壓機(jī)吸入的氣體中帶液體微滴，這樣回氣管道溫度下降，蒸發(fā)吸氣溫度過低溫度因壓力未下降而未變化，過熱度減小。即使關(guān)小膨脹8（主要是蒸發(fā)器供液量偏閥也無明顯改善。大，導(dǎo)致吸氣過熱度低造成2.膨脹閥開度過大，因感溫元件綁扎過松，與回氣管接觸的）面積小，或感溫元件未用絕熱材料包扎燈導(dǎo)致感溫元件測量溫度不準(zhǔn)確，接近環(huán)境溫度，使膨脹閥開度過大，供液過多。1.油量不足9油壓過低2.油過濾器堵塞3.油泵轉(zhuǎn)子損壞10油溫過高1.冷卻水進(jìn)水閥未完全打開2.油冷卻器封頭或列管臟堵11潤滑油消耗量大1.加油過多2.油冷換熱器泄露1.缺氟利昂2.排氣壓力過高12制冷量不足3.蒸發(fā)器積油過多4.機(jī)組未增滿負(fù)載5.機(jī)組缺油6.吸氣壓力低1.為了克服吸氣時(shí)的阻力損失，所以蒸發(fā)壓力總是高于吸氣壓力。一般蒸發(fā)壓力較2.壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，蒸發(fā)溫度愈低，則吸氣壓力愈低。3.為了克服排氣時(shí)的管道阻力損失，則排氣壓力總是高于冷凝壓力。壓力損失一般控制在相當(dāng)子飽和冷凝溫度差 0.5℃的壓力差。壓力也隨著升高，使排氣溫度升高，對壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不利。4.吸氣溫度低，壓縮機(jī)單位容積制冷量就大，但是容易形成濕壓縮，所有一般吸氣溫度都大于蒸發(fā)溫度 5度到1吸氣壓力不變，排氣壓力升高時(shí)，排氣溫度上升，因?yàn)閴嚎s比變大。排氣壓力不變，吸氣壓力下降時(shí)，排氣溫度也升高，也排氣壓力偏高，會使壓縮功加大，輸氣系數(shù)降低，從而使制冷效果下降。制冷裝置蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)停轉(zhuǎn)不會引起壓縮機(jī) A吸氣壓力降低 B 軸功率降低C吸氣過熱度增加 D 排氣量減小答案為停轉(zhuǎn) 吸熱量就減小 就會造成吸氣過熱度降低啊

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但處理方法 導(dǎo)致結(jié)果排氣壓力過高，運(yùn)行電流過大，易燒壞電機(jī)，易導(dǎo)致排氣閥片損壞。會使?jié)櫥拖淖兇?，變稀而影響潤滑，排氣溫度過高會導(dǎo)致潤滑油碳化，聚積在氣閥口，影響氣閥密封。排氣溫度過高會使?jié)櫥妥兿∩踔撂炕Y(jié)焦，使壓縮機(jī)潤滑條件惡化。吸氣壓力低則回氣量少，制冷量不足，造成電能浪費(fèi)，對于靠回氣冷卻的壓縮機(jī)，易燒壞電機(jī)。吸氣溫度過高會導(dǎo)致排氣壓力過高。壓力較吸氣壓力高0.1-0.2kgf/c