2023汽車維修年終工作總結(jié)范本（3篇）

第8頁共8頁2023?汽車維修?年終工作?總結(jié)范本?一年來?本人立足?本職工作?，深挖潛?力，繼續(xù)?深造，在?工作中嚴?格要求自?己，加大?工作力度?，積極參?與車間快?修組管理?工作，圓?滿完成公?司交給的?各項工作?任務(wù)。?一、立足?本職，自?取得技師?證書后，?在工作中?更加努力?，積極完?成公司領(lǐng)?導交給的?各項任務(wù)?。對下達?的各項工?作任務(wù)，?仔細研究?和審核，?出現(xiàn)問題?及時和技?術(shù)人員溝?通解決維?修中的難?題，配合?車間經(jīng)理?完善各項?管理工作?。積極倡?導新管理?制度和新?技術(shù)，使?所在的車?間、班組?管理完善?，作風嚴?謹、技術(shù)?力量過硬?，能夠超?額完成公?司交給的?各項任務(wù)?，積極配?合其他小?組的維修?工作，并?取得較好?的經(jīng)濟效?益。在管?理方面嚴?格執(zhí)行公?司下達的?各項文件?和管理制?度。在維?修質(zhì)量和?維修臺次?方面多下?力氣，使?公司的營?業(yè)額登上?一個新的?臺階，為?公司的發(fā)?展做出自?己的貢獻?。二、?不斷進行?各種知識?學習，提?高業(yè)務(wù)技?術(shù)水平。?取得技維?修師證書?后，不僅?熟練掌握?本工種操?作技能和?較為先進?的汽車技?術(shù)，促進?公司車間?班組內(nèi)各?項技術(shù)提?高，又能?深入生產(chǎn)?現(xiàn)場積極?和技術(shù)人?員，班組?管理人員?探討技術(shù)?難題，提?出解決辦?法。平時?在工作中?遇到的技?術(shù)難題都?主動參與?攻關(guān)。在?____?年解決難?題共__?__多項?。還能將?所有技術(shù)?毫無保留?的傳授給?學員，能?夠做到細?致耐心、?態(tài)度誠懇?，并促進?學徒學以?致用。教?學相結(jié)合?，理論聯(lián)?系實際，?互相學習?，互相督?促。三?、安全生?產(chǎn)兩手抓?，在完成?任務(wù)的同?時，更加?注重安全?工作，能?夠正確認?識安全與?生產(chǎn)的關(guān)?系，帶頭?遵章守紀?，做到了?安全第一?，不安全?不生產(chǎn)。?每日工作?前進行危?險源辨識?、三位一?體、手指?口述工作?后，進行?自檢，對?安全隱患?及時進行?排查排除?，將安全?隱患消失?在萌芽狀?態(tài)。自取?得技師資?格證以來?，本人及?所在管轄?車間沒有?發(fā)生過任?何違章指?揮、三違?事故，有?力的支持?公司的安?全工作。?四、端?正勞動態(tài)?度，服從?領(lǐng)導安排?，工作任?勞任怨，?安心本職?工作，遵?守各項管?理制度，?對組織安?排工作，?盡心盡力?積極完成?。平時工?作中團結(jié)?同志、遵?守職業(yè)道?德、無不?良行為。?帶領(lǐng)職工?共同維護?文明氛圍?，形成互?勞互助、?互相督促?、互相監(jiān)?督的良好?工作環(huán)境?。以上?是本人取?得維修技?師資格以?來工作總?結(jié)，在今?后的工作?中，我將?繼續(xù)不斷?地學習，?從而提高?自身業(yè)務(wù)?技能水平?，鉆研新?知識新技?術(shù)，不斷?深入現(xiàn)場?，在實踐?中增長才?干。了解?車間里的?生產(chǎn)困難?，解決實?際問題，?創(chuàng)造性的?開展工作?，充分發(fā)?揮個人的?所長為京?寶行的發(fā)?展多做貢?獻。2?023汽?車維修年?終工作總?結(jié)范本（?二）時?間過得很?快，轉(zhuǎn)眼?間___?_年就快?要過去了?。首先，?多謝張班?長、蔡主?任、候主?任，給我?這個學習?技術(shù)的機?會和這段?時間以來?同事的幫?助與支持??；仡?這幾個月?以來的學?習，工作?雖累，但?并不阻礙?我那顆“?陽光之心?”去享受?工作中的?點點滴滴??！坝眯?”體會的?實習過程?中，我受?益匪淺，?主要有以?下幾個方?面。一?、技術(shù)方?面。在學?習過程中?，我感觸?最深的一?句話是：?紙上得來?終覺淺，?絕知此事?要躬行。?理論知識?與實際操?作還是有?一定的差?距的，通?過此次學?習，能夠?鞏固汽車?構(gòu)造的理?念知識，?能讓我感?性的接觸?實物，并?提高了自?己的動手?能力?，F(xiàn)?在我已經(jīng)?知道保養(yǎng)?的工作流?程，并能?做些簡單?的汽模具?維護。?二、思想?層次提高?不少。在?悶熱的天?氣中，我?仍能堅持?按時學習?，磨煉了?自己的意?志，并讓?其變得更?加堅強。?在實習的?過程中，?我明白了?要以怎樣?的心態(tài)去?面對新環(huán)?境新工作?；要怎樣?提高自己?的適應(yīng)能?力，才能?更快地成?為一名正?式的技術(shù)?人員；怎?樣與同事?(群體)?交流，盡?量減少能?量的內(nèi)耗?等。三?、敬業(yè)精?神。__?__實業(yè)?的每位同?事都能明?確自己的?崗位現(xiàn)職?。在維修?工作中，?忘記午餐?時間已經(jīng)?是常事，?就算是已?經(jīng)下班，?都是能盡?責、認真?地對待手?頭上的工?作。在維?修的過程?中，他們?的那份責?任心、認?真、嚴謹?深深地感?染了我。?我們一起?在車間中?揮灑汗水?，為的是?生產(chǎn)線上?正常生產(chǎn)?。四、?企業(yè)文化?。良好的?企業(yè)文化?可以帶動?員工工作?的積極性??！皩⒗?難留給我?們，將方?便留給顧?客”這樣?的標語在?公司每個?顯眼的位?置都可以?看到，可?見公司對?企業(yè)文化?的重視。?我們的口?號是：全?力以付、?超越自我?、追求卓?越、超越?目標。這?口號鞭策?著我們每?位追求更?加的目標?，共創(chuàng)佳?績。五?、溝通非?常重要。?良好的溝?通能達到?統(tǒng)一戰(zhàn)線?的目的。?學組員之?間的溝通?、模修工?與生產(chǎn)線?上人員的?溝通、機?修人員與?上產(chǎn)線上?人員的溝?通、模修?工與機修?人員的溝?通，這些?同級溝通?有利于各?位工作人?員明確自?己當前的?任務(wù)，進?而提高工?作效率。?而領(lǐng)導與?工作人員?之間的溝?通，主要?得益于公?司優(yōu)秀的?管理制度?。通過開?早會、培?訓、技術(shù)?交流會、?員工大會?等，其既?能提高其?辦事交流?，又能主?各位員工?都站在統(tǒng)?一的戰(zhàn)線?上，協(xié)同?管理好公?司，我相?信：在這?種優(yōu)秀的?管理制度?之下，只?要“萬眾?一心，眾?志成城”?，___?_實業(yè)會?越來越好?，實行飛?越式發(fā)展??；蛟S?對于__?__實業(yè)?而言，我?只是一個?普普通通?的過客；?但對我而?言，__?__實業(yè)?是我人生?道路中一?道不可替?代的風景?。___?_實業(yè)在?各位工作?人員的共?同努力之?下，會發(fā)?展得更好?。而我也?會跟__?__實業(yè)?一樣，天?天進步。?202?3汽車維?修年終工?作總結(jié)范?本（三）?___?_年，我?畢業(yè)與_?___學?院，公司?內(nèi)燃機制?造及維修?專業(yè)。剛?大學畢業(yè)?的我來到?公司工作?，工作期?間，我通?過認真實?習，勤奮?實踐，逐?漸掌握了?現(xiàn)車輛修?理的基本?要求，在?領(lǐng)導和同?事們的悉?心關(guān)懷和?指導下，?通過自身?的不懈努?力，各方?面均取得?了一定的?進步，現(xiàn)?將我的工?作情況作?匯報，不?足之處，?敬請指出?！一、?書山有路?，技海無?涯到維?修制造中?心后，我?深知：作?為一名技?術(shù)工人，?若看不懂?圖紙資料?，搞不清?設(shè)備原理?，鉆不透?車輛構(gòu)造?，不但十?分尷尬難?堪，而且?不是合格?工人。我?克服實踐?經(jīng)驗不足?等不利因?素，以一?股不達目?的不罷休?的“牛勁?”，努力?為自己“?加油充電?”。我整?理了一些?有用的技?術(shù)書籍，?深入學習?了《車輛?構(gòu)造》、?《機械基?礎(chǔ)》等技?術(shù)理論，?并把所學?的知識應(yīng)?用到生產(chǎn)?實際中，?不斷提高?專業(yè)技能?。有時，?為了弄清?楚某一個?配件的來?龍去脈，?對照技術(shù)?資料，徹?夜琢磨研?究，不搞?明白，決?不撒手；?有時，在?車間里做?不完的事?，就拿回?宿舍研究?，久而久?之，我的?宿舍成了?我的“研?究所”。?工夫不負?有心人，?經(jīng)過刻苦?鉆研，我?進步很快?，但是我?沒有絲毫?的自滿，?我深知，?自己雖是?一名大學?生，但是?維修制造?中心很多?師傅經(jīng)驗?十分豐富?，是我學?習的榜樣?，在鉆研?專業(yè)技術(shù)?的道路上?，容不得?半點虛假?和懈怠，?要用自己?的不懈努?力，為企?業(yè)不斷做?出新貢獻?。二、?勇于攻堅?，破解難?題我用?自己聰明?才干和所?學到的專?業(yè)技能，?與師傅們?一道為維?修制造中?心解決了?一道道難?題，攻克?了一個個?難關(guān)。今?年___?_月份，?維修制造?中心通知?我有一臺?車，帶負?荷倒檔調(diào)?檔，修理?了幾次都?沒有修好?，待修車?一到，我?和師傅馬?上帶上工?具與司機?進行試車?，行駛中?發(fā)現(xiàn)，沙?漠路段，?倒檔自動?跳檔。駕?駛員說：?毛病已在?三個月前?出現(xiàn)了，?就是找不?到毛病。?我和師傅?商量后判?斷：“倒?檔齒箍打?滑”故障?的原因，?駕駛員說?已經(jīng)更換?過了，沒?發(fā)現(xiàn)有問?題。試車?回來，我?和師傅再?次詳細檢?查，還是?確定為倒?檔打滑。?在拆解變?速箱以后?發(fā)現(xiàn)倒檔?上采用的?齒箍異常?，雖然大?小一樣，?但是齒的?形狀不同?，這就是?直接導致?調(diào)檔的原?因。更換?后，故障?順利排除?，不但解?除了駕駛?員的煩惱?，也為公?司節(jié)省了?大筆費用?。三、?愛崗敬業(yè)?，熱情服?務(wù)“站?著做人，?跪著服務(wù)?”是運輸?公司的服?務(wù)理念，?在工作中?，見到很?多車輛在?行駛時出?現(xiàn)制動不?靈的故障?，我對此?類問題進?行深入分?析，得出?造成車輛?行駛制動?不靈的故?障有以下?幾個原因?：制動系?產(chǎn)生的壓?縮空氣壓?力不足。?車輛由于?儲氣筒不?能儲存足?夠的壓縮?空氣，制?動閥的供?氣量不足?；制動閥?管路漏氣?、氣路堵?塞都會造?成制動時?制動系產(chǎn)?生的壓縮?空氣壓力?不足；制?動鼓與制?動蹄片間?隙不合適?；制動蹄?接觸面積?太小。根?據(jù)以上原?因，圍繞?著制動不?靈的問題?，我反復?查閱、研?究了有關(guān)?維修保養(yǎng)?資料，并?虛心向有?經(jīng)驗的師?傅請教，?對逐個可?能產(chǎn)生的?原因進行?檢查分析?，對可能?會發(fā)生故?障的部位?，采取由?淺人深，?先易后難?的方法進?行拆檢。?我首先?檢查儲風?筒，看氣?壓是否符?合標準。?起動發(fā)動?機，檢查?制動系的?壓力表反?應(yīng)情況，?發(fā)現(xiàn)其充?氣困難，?充氣>3?min才?充到0.?3mpa?。這種情?況有可能?是空氣壓?縮機有故?障，也有?可能是密?封氣壓管?路有泄漏?，造成氣?壓很難提?高。我檢?測發(fā)動機?中速運轉(zhuǎn)?時的氣壓?，發(fā)現(xiàn)上?升較慢，?熄火后檢?查氣壓，?發(fā)現(xiàn)壓力?快速下降?超過標準?規(guī)定值。?檢查空氣?壓縮機傳?動皮帶松?緊度是否?符合要求?，又拆下?空氣壓縮?機，發(fā)現(xiàn)?泵蓋內(nèi)大?部分被積?炭蓋著，?氣門口亦?都有積炭?堵著。清?除積炭后?裝回泵蓋?及附件試?驗，發(fā)現(xiàn)?效果比以?前有改進?，空氣壓?縮機有明?顯的泵氣?聲，工作?效果良好?，然后把?空氣壓縮?機的輸出?接風喉接?緊繼續(xù)起?動發(fā)動機?，將總閥?前的每一?段管路逐?段松開試?風量，再?加以徹底?清除堵塞?管道上的?積炭。?通過以上?操作，使?發(fā)動機起?動后，氣?壓很快可?以達到4?90kp?a以上。?我根據(jù)踏?下制動踏?板后氣壓?下降值來?判斷故障?，發(fā)現(xiàn)氣?壓下降正?常，但在?放開腳踏?板后，排?風閥的排?氣量不足?，當即解?體檢查剎?車總閥，?發(fā)現(xiàn)進氣?閥閥膠有?明顯溝槽?的現(xiàn)象，?排風閥閥?膠發(fā)漲關(guān)?閉不嚴，?經(jīng)更換裝?復好后，?再適當調(diào)?整排風閥?，然后我?又把后車?輪里制動?蹄片和制?動鼓之間?的間隙適?當調(diào)整到?最佳位置?，使之不?會有拖滯?的狀況。?并且檢查?前后四輪?制動氣室?推桿伸出?行程是否?達到規(guī)定?值，前輪?推桿行程?應(yīng)為15?-35m?m，后輪?推桿行程?應(yīng)為20?-40m?m。不?料在檢查?調(diào)整的過?程中又發(fā)?覺左右車?輪制動氣?室推桿外?張費力，?緩慢且不?夠靈活。?拆開制動?氣室進氣?管即有空?氣排出，?證實氣管?接頭無堵?塞，而閥?膠又無穿?漏，說明?產(chǎn)生此現(xiàn)?象的原因?，可能在?一級保養(yǎng)?的過程時?潤滑不夠?認真徹底?，或長時?間失去潤?滑脂而使?凸輪軸與?襯套銹蝕?，造成推?桿推力困?難行程少?，故此，?將車輪頂?起，隨后?轉(zhuǎn)動車輪?試踏下制?動踏板，?果然車輪?不是即停?而是緩慢?停下來，?證明凸輪?軸失去了?作用。當?即把左右?輪和制動?凸輪推桿?拆下清銹?加以潤滑?、調(diào)整，?并且將整?個制動輪?鼓清潔一?千二凈，?以及檢查?制動蹄的?回位彈簧?拉力情況?，從直覺?看彈簧已?經(jīng)被銹蝕?了許多，?用新舊彈?簧對比確?認彈力和?粗細都有?差別，所?以更換新?件。換上?新后，這?一故障排?除了。經(jīng)?過試車檢?驗，該車?原剎車不?靈的故障?被排除。?四、加?強修養(yǎng)，?向黨靠攏?俗話說?：“活到?老，學到?老”。我?一直在各?方面嚴格?要求自己?，