橋梁工程振動(dòng)沉入樁施工工藝

橋梁工程振動(dòng)沉入樁施工工藝1工藝概述振動(dòng)沉入樁的施工設(shè)備主要為吊機(jī)和振動(dòng)錘。振動(dòng)錘由振動(dòng)器、夾樁器、傳動(dòng)裝置、電動(dòng)機(jī)等組成。振動(dòng)沉入樁的工作原理為：振動(dòng)錘置于樁頂，通過(guò)夾樁器與樁連成一個(gè)整體，當(dāng)振動(dòng)錘接通電源時(shí)，其體內(nèi)偏心重輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生高頻振動(dòng)和激振力，高頻振動(dòng)力通過(guò)液壓鉗傳遞到樁上，再通過(guò)樁作用到接觸的地層，地層在擠壓、振動(dòng)力的作用下液化，產(chǎn)生接觸面，振動(dòng)錘通過(guò)液壓鉗夾持著管樁沿著接觸面沉人地層，直至將樁沉入至設(shè)計(jì)承載深度。2作業(yè)內(nèi)容鋼管樁和預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制管樁兩種。根據(jù)樁形式的不同，樁的制造、插打也不盡相同，以鋼管樁為例。本工藝主要作業(yè)內(nèi)容有：測(cè)量定位、吊機(jī)就位、樁尖對(duì)位、震動(dòng)沉樁、接樁等。3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10415-2003《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10424-2010《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10753—2010《鐵路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》(TB10218-2008)4工藝流程圖施工準(zhǔn)備ff吊樁就位f插打沉樁f接樁f插打沉樁f終止壓樁5工藝步驟及質(zhì)量控制一、施工準(zhǔn)備施工場(chǎng)地對(duì)于陸上施工，施工場(chǎng)地要平整，且排水暢通，以保證吊機(jī)移動(dòng)方便和滿足穩(wěn)定垂直要求。對(duì)于水上施工，施工場(chǎng)地要保持交通順暢。測(cè)量放樣(1)對(duì)于陸上施工，可建立起樁基范圍內(nèi)的坐標(biāo)網(wǎng)。樁中心定位采用長(zhǎng)30?40cm的鋼筋，并用紅油漆標(biāo)記。（2）對(duì)于水上施工，可在陸上做好控制點(diǎn)，采用經(jīng)緯儀前方交匯法定位。在吊船進(jìn)入樁位前，先測(cè)定樁位并用浮標(biāo)顯示。當(dāng)?shù)醮臀缓?，選用其中一根鋼管樁作為定位樁，先行振入，然后以此樁作為其他各樁定位的依據(jù)。按設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況，選擇合適的振動(dòng)錘振動(dòng)錘工作時(shí),選用的頻率和振幅隨樁而異，一般情況下，低頻大振幅適用于直徑大的鋼管樁和重量大的鋼筋混凝土預(yù)制樁，且宜于砂石類(lèi)地層施工。中高頻、中幅適用于鋼板樁。頻率高則能和樁的自振頻率產(chǎn)生共振，使沉樁速度快而噪聲小，宜于城市施工。施打試驗(yàn)樁施工前插打試驗(yàn)樁，其數(shù)量不少于3根并不少于總數(shù)的1%，用以復(fù)核地質(zhì)情況并校驗(yàn)沉樁設(shè)備、施工工藝及技術(shù)措施是否適宜。鋼管樁制作鋼管樁的分段長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)制作場(chǎng)地條件、運(yùn)輸與裝卸能力而定。二、 吊樁就位施工前在樁身畫(huà)出刻度線以便控制沉樁深度和樁頂標(biāo)高。然后利用吊機(jī)（吊船）可以吊著重物挪動(dòng)的特點(diǎn)進(jìn)行吊運(yùn)就位。用吊機(jī)的副鉤起吊鋼管（起吊前，在鋼管的起吊端栓系四根棕繩），將鋼管下端插入導(dǎo)向架內(nèi)，并臨時(shí)固定，副鉤脫離鋼管，主鉤起吊振動(dòng)錘，用錘底下的夾樁器夾緊鋼管管壁，吊機(jī)（吊船）吊著振動(dòng)錘及鋼管移動(dòng)到樁位處就位，準(zhǔn)備插打沉樁。三、 插打沉樁鋼管樁就位后，在兩個(gè)互相垂直的方向上用線錘吊線，校正其垂直度，開(kāi)始振動(dòng)插打。在插打的整個(gè)過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)偏斜應(yīng)及時(shí)糾正。糾正的方法是：振動(dòng)錘振動(dòng)過(guò)程中，吊機(jī)主鉤不放繩并進(jìn)行小幅度擺桿或起落桿，直至找正再行插打，直至將樁上平面沉至控制標(biāo)高為止。四、 接樁通過(guò)上述的第1步驟將下一樁段吊來(lái)對(duì)正，進(jìn)行焊接，對(duì)接面要平整光滑，確保對(duì)正鉛直后再行焊接。沿圓周縫隙焊好后再進(jìn)行幫焊，幫焊好后再行插打。如上步驟施工，直至施工至設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。五、質(zhì)量控制及注意事項(xiàng)為確保工程的順利完成，施工時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：1、 測(cè)設(shè)的基線、控制點(diǎn)必須核查準(zhǔn)確，其精確度嚴(yán)格控制在規(guī)范所規(guī)定的范圍內(nèi)，測(cè)設(shè)后要加以保護(hù)；施工過(guò)程中要經(jīng)常檢查，并根據(jù)施工具體情況定期進(jìn)行校核。2、 對(duì)于水上施工，吊船的錨纜必須保持船身平穩(wěn)，并操作方便，拋錨時(shí)根據(jù)拋錨區(qū)的土質(zhì)、水深、水流、風(fēng)向及錨重確定合適的拋錨距離，堅(jiān)決禁止走錨，沉樁進(jìn)退作業(yè)時(shí)應(yīng)注意錨纜位置，防止纜索絆樁，特別是樁頂被水淹沒(méi)時(shí)更要采取保護(hù)措施。3、 鋼管樁應(yīng)按不同的規(guī)格分別堆存，堆放形式及層數(shù)應(yīng)安全可靠，避免產(chǎn)生縱向變形和局部壓曲變形，長(zhǎng)期堆存時(shí)應(yīng)采取防腐蝕等保護(hù)措施。鋼管樁在起吊、運(yùn)輸和堆存過(guò)程中，應(yīng)盡量避免由于碰撞、摩擦等原因造成涂層破損、管身變形和損傷。4、 吊樁前，對(duì)樁進(jìn)行全面檢查，包括樁的合格資料，以及堆放吊運(yùn)時(shí)有無(wú)損傷。起吊過(guò)程中必須保持樁身平穩(wěn)。5、 樁的定位是一關(guān)鍵的程序，定位時(shí)測(cè)量人員必須技術(shù)熟練，責(zé)任心強(qiáng)，并且定點(diǎn)、定儀、定員，同時(shí)安排校核人員，定位前后應(yīng)進(jìn)行校對(duì)，確保樁嚴(yán)格就位。6、 樁打入前要做好整個(gè)沉樁過(guò)程記錄的準(zhǔn)備工作，振動(dòng)前后及振動(dòng)過(guò)程都必須做好詳細(xì)的原始記錄，如果出現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符合的現(xiàn)象，應(yīng)立即停止施工，待弄清楚后再繼續(xù)施工；如果樁身突然傾斜、移位及出現(xiàn)嚴(yán)重裂縫、破碎掉塊等，均應(yīng)停止振動(dòng)，進(jìn)行分析研究，采取措施后方可繼續(xù)進(jìn)行振動(dòng)下沉。7、 對(duì)于群樁，根據(jù)樁的密集程度,采用自中間向兩邊對(duì)稱進(jìn)行或向四周擴(kuò)散的沉樁順序，也可采用由一側(cè)向另一側(cè)的單一方向順序。8、 打樁過(guò)程中經(jīng)常觀測(cè)樁身的垂直度，控制樁身垂直度不大于1%。9、 下沉過(guò)程中要時(shí)刻監(jiān)視樁頂標(biāo)高的變化，樁頂標(biāo)高控制人員在樁頂達(dá)到設(shè)計(jì)高程后，立即通知相關(guān)人員停止振動(dòng)。為便于更正確地控制樁頂高程，樁身上的標(biāo)尺線在樁頂范圍內(nèi)盡可能的詳細(xì)設(shè)置（每10cm一檔）。10、 樁沉放后，應(yīng)檢查記錄樁的偏位情況，如不能滿足規(guī)范或設(shè)計(jì)要求，會(huì)同設(shè)計(jì)單位研究處理，否則進(jìn)行樁頭處理及下一程序的工作。6施工機(jī)械及工藝裝備1振動(dòng)錘振動(dòng)錘2吊機(jī)浮吊3載重汽車(chē)運(yùn)輸船4交流電焊機(jī)交流電焊機(jī)5發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)7作業(yè)組織1現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人1人2技術(shù)員2人3安全員1人4裝吊工若干5電焊工若干8生產(chǎn)效率沉樁施工的生產(chǎn)效率，與樁的長(zhǎng)度、地質(zhì)條件等有關(guān)系。在正常情況下，一天能插打3?7根樁。9安全生產(chǎn)及環(huán)境保護(hù)一、安全管理、安全技術(shù)措施應(yīng)遵照?qǐng)?zhí)行《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB10303-2009)和《橋路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB10301-2009)。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全警示牌，施工人員必須穿工作服、救生衣、勞動(dòng)鞋，戴安全帽。所有施工設(shè)備和機(jī)具在使用前，必須由專職人員負(fù)責(zé)對(duì)所有機(jī)組的起重設(shè)備鋼絲繩扣、繩夾、卡環(huán)、鋼絲繩等進(jìn)行安全檢查，如果有安全隱患，則必須停機(jī)進(jìn)行整改，直到消除隱患為止再開(kāi)機(jī)。嚴(yán)禁無(wú)證違章操作駕駛，在交通路口設(shè)計(jì)醒目的安全標(biāo)志，必要時(shí)設(shè)人指揮疏導(dǎo)，夜間施工要有良好的照明設(shè)施。起重機(jī)作業(yè)前，應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)部位進(jìn)行潤(rùn)滑，檢查部件緊固程度，鋼絲繩是否磨損。起重范圍不得超過(guò)起重性能規(guī)定的指標(biāo)，起重機(jī)吊樁進(jìn)入夾持機(jī)構(gòu)后，必須在起重機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)放松起吊的鋼絲繩、吊鉤脫離后方可沉樁，以免拉斷鋼絲繩和拉彎起重機(jī)吊臂。起重臂下嚴(yán)禁站人，禁止作業(yè)人員在吊鉤下或樁架龍門(mén)口處停留或作業(yè)，在起重設(shè)備的作業(yè)半徑內(nèi)必須設(shè)立警示標(biāo)志。重物停在空中時(shí)駕駛員不得離開(kāi)操作室。樁機(jī)移位和吊裝管節(jié)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有專人進(jìn)行指揮。樁機(jī)行走回轉(zhuǎn)及提升樁錘不得同時(shí)進(jìn)行，樁機(jī)前進(jìn)或倒退在轉(zhuǎn)換過(guò)程中必須使主機(jī)完全停穩(wěn)后才能進(jìn)行轉(zhuǎn)樁，樁機(jī)嚴(yán)禁在斜坡上回轉(zhuǎn)。樁機(jī)在上下坡時(shí)其坡度不應(yīng)大于9°,并應(yīng)將樁機(jī)重心置于斜坡向上方。帶有行走聯(lián)鎖制動(dòng)器的樁機(jī)在上下坡時(shí)須使用行走制動(dòng)器。焊接工人在焊接管節(jié)時(shí)，必須戴面罩，接樁時(shí)焊接用的各種氣瓶應(yīng)作標(biāo)志，氣瓶要距離明火點(diǎn)10m以上，氣瓶間距必須大于5m，氣瓶必須加防震圈和防護(hù)帽，氣瓶使用和存放時(shí)嚴(yán)禁平放或倒放?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)特別注意用電安全，做好絕緣措施。電力線路采用接地與防雷的保護(hù)系統(tǒng)，配電箱、開(kāi)關(guān)箱應(yīng)符合“三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)”的要求。電線。配電箱等應(yīng)由專職電工管理。樁機(jī)所使用的電纜線要定期檢查，接頭必須綁扎牢固，確保不透水、不露電，經(jīng)常處于水浸泡的情況，應(yīng)架空搭設(shè)。移動(dòng)樁機(jī)時(shí)，不得擠壓電纜線。9.施工完畢的樁的樁頭上面要加蓋，以防行人掉進(jìn)管樁受到傷害。10.高溫季節(jié)施工，應(yīng)按勞動(dòng)保護(hù)規(guī)定做好防暑降溫措施，預(yù)防中暑。二、環(huán)保措施開(kāi)工前，各技術(shù)員必須對(duì)工人進(jìn)行環(huán)保知識(shí)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高環(huán)保意識(shí)。采取有效的管理和技術(shù)手段將施工噪聲控制到最低限度，如加強(qiáng)樁機(jī)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)，減少機(jī)械狀況不良時(shí)所產(chǎn)生的噪聲。施工場(chǎng)地及施工便道應(yīng)經(jīng)常灑水，始終保持現(xiàn)場(chǎng)處于