企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件

第4章企業(yè)生產(chǎn)物流管理10/2/1企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第1頁(yè)思索思索一下生產(chǎn)物流包含哪些內(nèi)容、可能會(huì)用到哪些技術(shù)？10/2/2企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第2頁(yè)知識(shí)架構(gòu)

10/2/3企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第3頁(yè)第4章企業(yè)生產(chǎn)物流管理學(xué)習(xí)目標(biāo)：了解生產(chǎn)物流含義、影響生產(chǎn)物流主要原因、生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)物流研究?jī)?nèi)容、生產(chǎn)物流管理含義；了解生產(chǎn)物流類(lèi)型、生產(chǎn)類(lèi)型劃分方法、不一樣類(lèi)型企業(yè)生產(chǎn)物流特征；掌握生產(chǎn)物流空間組織、時(shí)間組織、人員組織內(nèi)容及合理組織生產(chǎn)物流基本要求。10/2/4企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第4頁(yè)第4章企業(yè)生產(chǎn)物流管理學(xué)習(xí)目標(biāo)：掌握生產(chǎn)物流計(jì)劃原理和方法、生產(chǎn)物流控制原理和方法；熟悉MRP/MRPⅡ/ERP模式、JIT模式、TOC模式，MRPⅡ、JIT、TOC模式比較。10/2/5企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第5頁(yè)第4章企業(yè)生產(chǎn)物流管理4.1企業(yè)生產(chǎn)物流概述4.2生產(chǎn)物流類(lèi)型與特征4.3生產(chǎn)物流組織4.4生產(chǎn)物流計(jì)劃與控制4.5當(dāng)代生產(chǎn)物流管理新模式10/2/6企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第6頁(yè)4.1企業(yè)生產(chǎn)物流概述4.1.1生產(chǎn)物流含義4.1.2影響生產(chǎn)物流主要原因4.1.3生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)4.1.4生產(chǎn)物流研究?jī)?nèi)容4.1.5生產(chǎn)物流管理10/2/7企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第7頁(yè)4.1.1生產(chǎn)物流含義1.生產(chǎn)物流概念2.生產(chǎn)物流與生產(chǎn)3.生產(chǎn)物流特點(diǎn)10/2/8企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第8頁(yè)1.生產(chǎn)物流概念生產(chǎn)物流(ProductionLogistics)是指企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生包括原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等物流活動(dòng)。”生產(chǎn)物流也稱廠區(qū)物流、車(chē)間物流。10/2/9企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第9頁(yè)2.生產(chǎn)物流與生產(chǎn)生產(chǎn)物流是企業(yè)生產(chǎn)主要組成部分，是企業(yè)生產(chǎn)得以順利進(jìn)行保障。首先，生產(chǎn)物流是企業(yè)物流系統(tǒng)主要組成部分；其次，生產(chǎn)物流研究關(guān)鍵問(wèn)題是怎樣對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中物料流和信息流進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃、管理與控制；最終，企業(yè)生產(chǎn)物流過(guò)程需要物流信息提供支持。10/2/10企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第10頁(yè)10/2/11企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第11頁(yè)3.生產(chǎn)物流特點(diǎn)企業(yè)物流主要功效要素則是搬運(yùn)活動(dòng)一旦企業(yè)生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)備及生產(chǎn)流程確定，企業(yè)生產(chǎn)物流也因而形成了一個(gè)穩(wěn)定物流，物流便成了工藝過(guò)程主要組成部分企業(yè)生產(chǎn)物流極難與生產(chǎn)過(guò)程分開(kāi)而形成獨(dú)立系統(tǒng)，是生產(chǎn)過(guò)程中一個(gè)組成部分主要功效要素特點(diǎn)物流過(guò)程特點(diǎn)物流運(yùn)行特點(diǎn)10/2/12企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第12頁(yè)4.1.2影響生產(chǎn)物流主要原因生產(chǎn)類(lèi)型生產(chǎn)規(guī)模專(zhuān)業(yè)化與協(xié)作化水平技術(shù)管理水平生產(chǎn)類(lèi)型是生產(chǎn)產(chǎn)品產(chǎn)量、品種和專(zhuān)業(yè)化程度在企業(yè)技術(shù)、組織和經(jīng)濟(jì)上綜合反應(yīng)和表現(xiàn)，是影響生產(chǎn)物流主要原因生產(chǎn)規(guī)模越大，則生產(chǎn)過(guò)程結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，物流量越大；生產(chǎn)規(guī)模越小，普通其生產(chǎn)過(guò)程結(jié)構(gòu)也越簡(jiǎn)單，物流量就越小企業(yè)專(zhuān)業(yè)化與協(xié)作化水平低，所需原材料品種也隨之增加，物料流程更復(fù)雜且會(huì)延長(zhǎng)；不然企業(yè)物流流程就會(huì)縮短企業(yè)技術(shù)水平、管理能力強(qiáng)，就可采取先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備和工藝，易于提升產(chǎn)品質(zhì)量，降低物資消耗，生產(chǎn)物流系統(tǒng)易于實(shí)現(xiàn)10/2/13企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第13頁(yè)4.1.3生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)功耗最小要求物流距離要“短”，搬運(yùn)量要小流動(dòng)性標(biāo)準(zhǔn)良好企業(yè)物流系統(tǒng)應(yīng)使物料流動(dòng)順暢，消除無(wú)謂停滯，力爭(zhēng)生產(chǎn)流程連續(xù)性高活性指數(shù)采取高活性指數(shù)搬運(yùn)系統(tǒng)，盡可能降低二次搬運(yùn)和重復(fù)搬運(yùn)量10/2/14企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第14頁(yè)-05-20廣東工業(yè)大學(xué)華立學(xué)院管理系張麗15-05-2015企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第15頁(yè)-05-2016企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第16頁(yè)-05-2017

從圖中能夠看出，活性指數(shù)越高物料越輕易被移動(dòng)。不過(guò)必須考慮到實(shí)施可能性。eg：活性指數(shù)為4和活性指數(shù)為3，在工廠生產(chǎn)物流中有一定實(shí)用價(jià)值，但對(duì)各類(lèi)倉(cāng)庫(kù)而言，這兩種情況難以實(shí)現(xiàn)。而活性指數(shù)為2置于托盤(pán)上，含有廣泛實(shí)用價(jià)值。-05-2017企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第17頁(yè)4.1.4生產(chǎn)物流研究?jī)?nèi)容物流仿真技術(shù)物流系統(tǒng)建模技術(shù)物流設(shè)備技術(shù)物流系統(tǒng)管理技術(shù)10/2/18企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第18頁(yè)4.1.5生產(chǎn)物流管理生產(chǎn)物流管理(ProductionLogisticsManagement)是指對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所需要各種物料采購(gòu)、驗(yàn)收、供給、保管、發(fā)放、合理使用、節(jié)約和綜合利用等一系列計(jì)劃、組織、控制、協(xié)調(diào)等管理活動(dòng)。10/2/19企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第19頁(yè)4.1.5生產(chǎn)物流管理節(jié)約生產(chǎn)費(fèi)用，創(chuàng)造成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)主要性主要表達(dá)提升企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平，提升用戶忠誠(chéng)度節(jié)約制造時(shí)間，建立基于時(shí)間競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)10/2/20企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第20頁(yè)4.2生產(chǎn)物流類(lèi)型與特征4.2.1生產(chǎn)物流類(lèi)型4.2.2生產(chǎn)類(lèi)型劃分方法4.2.3不一樣類(lèi)型企業(yè)生產(chǎn)物流特征10/2/21企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第21頁(yè)4.2.1生產(chǎn)物流類(lèi)型企業(yè)生產(chǎn)類(lèi)型是生產(chǎn)產(chǎn)品產(chǎn)量、品種和專(zhuān)業(yè)化程度在企業(yè)技術(shù)、組織和經(jīng)濟(jì)上綜合反應(yīng)和表現(xiàn)。通常情況下，企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品產(chǎn)量越大，產(chǎn)品品種則越少，生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)化程度也越高，而物流過(guò)程穩(wěn)定性和重復(fù)性也就越大。所以，能夠把劃分生產(chǎn)物流類(lèi)型與劃分生產(chǎn)類(lèi)型看成是一個(gè)問(wèn)題兩種表示。10/2/22企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第22頁(yè)4.2.1生產(chǎn)物流類(lèi)型10/2/23企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第23頁(yè)1.按生產(chǎn)性質(zhì)可分為物質(zhì)生產(chǎn)型和勞動(dòng)服務(wù)型當(dāng)今生產(chǎn)管理范圍不但包含制造業(yè)，也包含服務(wù)業(yè)。生產(chǎn)概念已經(jīng)形成物質(zhì)生產(chǎn)型和勞動(dòng)服務(wù)型兩大類(lèi)。物質(zhì)生產(chǎn)型生產(chǎn)過(guò)程是經(jīng)過(guò)生產(chǎn)要素輸入，經(jīng)過(guò)物理、化學(xué)改變，轉(zhuǎn)化為有形產(chǎn)品輸出。而勞動(dòng)服務(wù)型生產(chǎn)過(guò)程與前者有共同點(diǎn)也與其有顯著區(qū)分。勞動(dòng)服務(wù)型生產(chǎn)過(guò)程與物質(zhì)生產(chǎn)型生產(chǎn)過(guò)程共性都是“投入—轉(zhuǎn)換—產(chǎn)出”過(guò)程。其主要區(qū)分是勞動(dòng)服務(wù)型生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)出不是物質(zhì)產(chǎn)品，而是無(wú)形服務(wù)產(chǎn)品。10/2/24企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第24頁(yè)2.按照生產(chǎn)工藝特征可分為離散型和連續(xù)型1)離散型生產(chǎn)產(chǎn)品由離散零部件裝配而成，零部件以各自工藝過(guò)程經(jīng)過(guò)各個(gè)生產(chǎn)步驟，物料運(yùn)動(dòng)處于離散狀態(tài)，所以將其稱為離散型生產(chǎn)。因?yàn)檫@類(lèi)產(chǎn)品都是先加工零件，再將零件裝配成產(chǎn)品，所以又將其稱為加工—裝配式生產(chǎn)，如汽車(chē)制造。2)連續(xù)型生產(chǎn)在連續(xù)型生產(chǎn)過(guò)程中，物料均勻、連續(xù)地按一定工藝次序運(yùn)動(dòng)，生產(chǎn)流程含有連續(xù)性特點(diǎn)和要求，故又稱為流程式生產(chǎn)，如化工、煉油、冶金等生產(chǎn)過(guò)程。10/2/25企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第25頁(yè)離散型生產(chǎn)和連續(xù)型生產(chǎn)10/2/26企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第26頁(yè)3.按企業(yè)組織生產(chǎn)特點(diǎn)可分為備貨型和訂貨型按照企業(yè)組織生產(chǎn)特點(diǎn)，能夠把制造型生產(chǎn)分為備貨型(Make-To-Stock，MTS)和訂貨型(Make-To-Order，MTO)兩種。連續(xù)型生產(chǎn)普通為備貨型生產(chǎn)，離散型生產(chǎn)現(xiàn)有訂貨型生產(chǎn)又有備貨型生產(chǎn)。10/2/27企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第27頁(yè)1)備貨型生產(chǎn)備貨型生產(chǎn)是指企業(yè)依據(jù)市場(chǎng)需求(現(xiàn)實(shí)需求和潛在需求)，有計(jì)劃地進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)，生產(chǎn)出產(chǎn)品不停補(bǔ)充成品庫(kù)存，經(jīng)過(guò)庫(kù)存隨時(shí)滿足用戶需求，如軸承、堅(jiān)固件、小型電機(jī)等產(chǎn)品生產(chǎn)。2)訂貨型生產(chǎn)訂貨型生產(chǎn)是指企業(yè)依據(jù)用戶訂單組織產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。企業(yè)依據(jù)用戶在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及性能等方面要求以協(xié)議方式確定產(chǎn)品品種、性能、數(shù)量及交貨期來(lái)組織生產(chǎn)，如船舶生產(chǎn)。10/2/28企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第28頁(yè)4.按生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)化程度可分為單件生產(chǎn)型、成批生產(chǎn)型和大量生產(chǎn)型1)單件生產(chǎn)型單件生產(chǎn)型特點(diǎn)是產(chǎn)品對(duì)象基本上都是一次性需求專(zhuān)用產(chǎn)品，普通不重復(fù)生產(chǎn)。2)大量生產(chǎn)型大量生產(chǎn)型特點(diǎn)是產(chǎn)品品種單一，每一個(gè)產(chǎn)品批量大，生產(chǎn)重復(fù)高，產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)化程度高。普通這類(lèi)產(chǎn)品在一定時(shí)期內(nèi)含有相對(duì)穩(wěn)定需求。10/2/29企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第29頁(yè)3)成批生產(chǎn)型成批生產(chǎn)型介于大量生產(chǎn)型和單件生產(chǎn)型之間，即品種不單一，每種都有一定批量，生產(chǎn)有一定重復(fù)度。因?yàn)槌膳a(chǎn)范圍很廣，通常將它劃分為“大批生產(chǎn)”、“中批生產(chǎn)”和“小批生產(chǎn)”3種。10/2/30企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第30頁(yè)單件生產(chǎn)型、大量生產(chǎn)型和成批生產(chǎn)型10/2/31企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第31頁(yè)4.2.2生產(chǎn)類(lèi)型劃分方法生產(chǎn)類(lèi)型劃分方法工序數(shù)目法大量系數(shù)法產(chǎn)量法10/2/32企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第32頁(yè)4.3生產(chǎn)物流組織從物料投入到成品出產(chǎn)生產(chǎn)物流過(guò)程，通常包含工藝過(guò)程、檢驗(yàn)過(guò)程、運(yùn)輸過(guò)程、等候停歇過(guò)程、自然過(guò)程。為了提升生產(chǎn)效率，普通從空間、時(shí)間、人員三個(gè)角度組織生產(chǎn)物流。10/2/33企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第33頁(yè)4.3生產(chǎn)物流組織4.3.1生產(chǎn)物流空間組織4.3.2生產(chǎn)物流時(shí)間組織4.3.3生產(chǎn)物流人員組織4.3.4合理組織生產(chǎn)物流基本要求10/2/34企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第34頁(yè)4.3.1生產(chǎn)物流空間組織1.按工藝專(zhuān)業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流2.按對(duì)象專(zhuān)業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流3.按成組工藝形式組織生產(chǎn)物流4.定位布置法10/2/35企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第35頁(yè)1.按工藝專(zhuān)業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流工藝專(zhuān)業(yè)化形式也叫工藝標(biāo)準(zhǔn)或功效性生產(chǎn)物流體系。其特點(diǎn)是把同類(lèi)生產(chǎn)設(shè)備集中在一起，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)各種產(chǎn)品進(jìn)行相同工藝加工。適合用于加工對(duì)象多樣化但加工工藝、方法雷同產(chǎn)品。在企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模不大，生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)化程度低，產(chǎn)品品種不穩(wěn)定單件小批生產(chǎn)條件下，則適宜于按工藝專(zhuān)業(yè)化組織生產(chǎn)物流。10/2/36企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第36頁(yè)1.按工藝專(zhuān)業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流車(chē)床組LLLL鉆床組ZZZZ銑床組MMMM磨床組GGGG其它滾齒機(jī)焊接焊接10/2/37企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第37頁(yè)1.按工藝專(zhuān)業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流10/2/38企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第38頁(yè)2.按對(duì)象專(zhuān)業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流對(duì)象專(zhuān)業(yè)化形式也叫產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)或流水線。其特點(diǎn)是把生產(chǎn)設(shè)備、輔助設(shè)備按生產(chǎn)對(duì)象加工路線組織起來(lái)，即加工對(duì)象單一，而加工工藝、方法卻多樣化。在企業(yè)專(zhuān)業(yè)方向已經(jīng)確定，產(chǎn)品品種比較穩(wěn)定，生產(chǎn)類(lèi)型屬于大量、大批生產(chǎn)，設(shè)備比較齊全并能充分負(fù)荷條件下，適宜于按產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)化組織生產(chǎn)物流。10/2/39企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第39頁(yè)2.按對(duì)象專(zhuān)業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流倉(cāng)庫(kù)鉗工剪板機(jī)磨床車(chē)床滾齒鉆孔打壓車(chē)床車(chē)床鉆孔裝配倉(cāng)庫(kù)10/2/40企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第40頁(yè)2.按對(duì)象專(zhuān)業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流10/2/41企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第41頁(yè)2.按對(duì)象專(zhuān)業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流1910月7日，亨利?福特在海蘭園創(chuàng)建了第一條汽車(chē)總裝配流水線。該流水線使裝配速度提升了8倍，第一次實(shí)現(xiàn)每十秒鐘誕生一輛汽車(chē)神話。10/2/42企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第42頁(yè)3.按成組工藝形式組織生產(chǎn)物流成組工藝形式是結(jié)合了上述兩種形式特點(diǎn)，按成組技術(shù)原理，把含有相同性零件分成一個(gè)成組生產(chǎn)單元，并依據(jù)工藝路線組織設(shè)備。10/2/43企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第43頁(yè)3.按成組工藝形式組織生產(chǎn)物流NCLLMMLDDNCLLLDD加工單元1G加工單元3AAA加工單元210/2/44企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第44頁(yè)4.定位布置法定位布置法又稱固定式布置，它將待加工或裝配產(chǎn)品物料及主要配件固定放置在圓心，而將設(shè)備和使用原材料以加工次序圍繞其做同心圓布置。在整個(gè)加工過(guò)程中產(chǎn)品不動(dòng)，生產(chǎn)工人和設(shè)備按作業(yè)次序移動(dòng)。10/2/45企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第45頁(yè)4.定位布置法10/2/46企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第46頁(yè)4.定位布置法優(yōu)點(diǎn)：物料移動(dòng)少，柔性高，假如采取班組方式，則可提升作業(yè)連續(xù)性。缺點(diǎn)：會(huì)增加人員和設(shè)備移動(dòng)，增加面積，而且需要重復(fù)配置設(shè)備。適用范圍：體積龐大、難以移動(dòng)、加工件少、設(shè)備簡(jiǎn)單情況，如飛機(jī)和輪船加工。10/2/47企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第47頁(yè)4.3.2生產(chǎn)物流時(shí)間組織生產(chǎn)物流時(shí)間組織是指一批物料在生產(chǎn)過(guò)程中各生產(chǎn)單位、各道工序之間在時(shí)間上銜接和結(jié)合方式。要合理組織生產(chǎn)物流，不但要縮短生產(chǎn)物料流程距離，還要加緊物料流程速度，降低物料成批等候，實(shí)現(xiàn)物流節(jié)奏性、連續(xù)性。10/2/48企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第48頁(yè)4.3.2生產(chǎn)物流時(shí)間組織1.生產(chǎn)周期含義與組成2.生產(chǎn)物流時(shí)間組織形式10/2/49企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第49頁(yè)1.生產(chǎn)周期含義與組成產(chǎn)品生產(chǎn)周期是指從原材料投入生產(chǎn)開(kāi)始，經(jīng)過(guò)各道工序加工直至成品出產(chǎn)為止，所經(jīng)過(guò)全部日歷時(shí)間。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，有些工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)周期比較長(zhǎng)，其中大部分時(shí)間屬于等候、閑置等無(wú)效時(shí)間10/2/50企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第50頁(yè)1.生產(chǎn)周期含義與組成10/2/51企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第51頁(yè)2.生產(chǎn)物流時(shí)間組織形式通常，一批物料有3種經(jīng)典移動(dòng)組織形式：次序移動(dòng)、平行移動(dòng)和平行次序移動(dòng)。10/2/52企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第52頁(yè)1）次序移動(dòng)方式次序移動(dòng)方式是指一批物料在上道工序全部加工完成后才整批地轉(zhuǎn)移到下道工序繼續(xù)加工。其中橫軸表示加工周期，縱軸表示加工工序。10/2/53企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第53頁(yè)1）次序移動(dòng)方式10/2/54企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第54頁(yè)1）次序移動(dòng)方式采取次序轉(zhuǎn)移方式，一批物料加工周期為：10/2/55企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第55頁(yè)1）次序移動(dòng)方式式中：——次序轉(zhuǎn)移方式下一批物料生產(chǎn)周期；n——物料批量；m——物料工序數(shù)；——每道工序單位時(shí)間。10/2/56企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第56頁(yè)1）次序移動(dòng)方式次序移動(dòng)方式優(yōu)點(diǎn)是一批物料連續(xù)加工，設(shè)備不停頓，物料整批轉(zhuǎn)移到下道工序，便于組織生產(chǎn)。但缺點(diǎn)是不一樣物料之間有等候加工、運(yùn)輸時(shí)間，因而生產(chǎn)周期較長(zhǎng)。10/2/57企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第57頁(yè)2）平行移動(dòng)方式平行移動(dòng)方式是指一批物料在前道工序加工一個(gè)物料之后，馬上送到后道工序去繼續(xù)加工，形成前后交叉作業(yè)。其中橫軸表示加工周期，縱軸表示加工工序。10/2/58企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第58頁(yè)2）平行移動(dòng)方式10/2/59企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第59頁(yè)2）平行移動(dòng)方式式中：——平行移動(dòng)方式一批物流生產(chǎn)周期；m——物料工序數(shù)；n——物料批量；——每道工序單件時(shí)間；——產(chǎn)品加工序中單件作業(yè)最長(zhǎng)時(shí)間。10/2/60企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第60頁(yè)2）平行移動(dòng)方式該種方式優(yōu)點(diǎn)是不會(huì)出現(xiàn)物料成批等候現(xiàn)象，因而整批物料生產(chǎn)周期最短。缺點(diǎn)是當(dāng)物料在各道工序加工時(shí)間不相等時(shí)，會(huì)出現(xiàn)人力和設(shè)備停工現(xiàn)象。只有各道工序加工時(shí)間相等時(shí)，各工序才可連續(xù)充分負(fù)荷地進(jìn)行生產(chǎn)。另外，運(yùn)輸頻繁會(huì)加大運(yùn)輸量。10/2/61企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第61頁(yè)3）平行次序移動(dòng)方式平行次序移動(dòng)方式是指每批物料在每一道工序上連續(xù)加工沒(méi)有停頓，而且物料在各道工序加工盡可能做到平行。既考慮了相鄰工序上加工時(shí)間盡可能重合，又保持了該批物料在工序上連續(xù)加工。其中橫軸表示加工周期，縱軸表示加工工序。10/2/62企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第62頁(yè)3）平行次序移動(dòng)方式10/2/63企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第63頁(yè)3）平行次序移動(dòng)方式式中：——平行次序移動(dòng)方式下一批物流生產(chǎn)周期；n——物料批量；m——物料工序數(shù)；——每道工序單件時(shí)間；10/2/64企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第64頁(yè)3）平行次序移動(dòng)方式i和i+1——兩相鄰工序。即使其生產(chǎn)周期要比平行移動(dòng)方式長(zhǎng)，但能夠確保設(shè)備充分負(fù)荷。其特點(diǎn)以下：當(dāng)時(shí)，物料按平行方式轉(zhuǎn)移；即：當(dāng)上一道工序加工時(shí)間小于或等于下一道工序加工時(shí)間，上一道工序加工完每一件物料后，應(yīng)馬上轉(zhuǎn)到下一道工序去加工。當(dāng)時(shí)，以i工序最終一件物料完工時(shí)間為準(zhǔn)，往前推移（n-1）+1作為物料在（i+1）工序開(kāi)始加工時(shí)間。即當(dāng)上一道工序加工時(shí)間大于下一道工序加工時(shí)間，要使上一道工序加工完最終一件物料，恰好供給下一道工序開(kāi)始加工該批物料最終一件物料。10/2/65企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第65頁(yè)課堂練習(xí)某生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)零件H，批量n=4件，零件H加工過(guò)程需要經(jīng)過(guò)4道工序，每道工序單件加工時(shí)間分別為2分鐘、1分鐘、3分鐘、1分鐘，請(qǐng)畫(huà)出次序移動(dòng)、平行移動(dòng)和平行次序移動(dòng)3種時(shí)間組織方式下示意圖，并分別計(jì)算這批零件H生產(chǎn)周期。10/2/66企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第66頁(yè)課堂作業(yè)某工廠按照客戶要求，準(zhǔn)備加工一個(gè)零件，該零件批量為40件，要次序經(jīng)過(guò)車(chē)孔、銑平面、磨光、熱處理4道工序方可完工。各道工序單件加工時(shí)間分別為5、3、6、4分鐘，客戶希望在6小時(shí)內(nèi)完工交貨。假如不能按期完成這批零件，就無(wú)法按期交貨，這勢(shì)必影響工廠信譽(yù)，也影響客戶生產(chǎn)過(guò)程正常進(jìn)行，有喪失客戶可能，因而工廠不愿冒此風(fēng)險(xiǎn)。思索題：在上述情況下，假如只考慮按期交貨，那么該工廠共有幾個(gè)生產(chǎn)移動(dòng)方式可供選擇？假如既要考慮按期交貨，又要提升加工設(shè)備利用率，那么該工廠應(yīng)采取哪種生產(chǎn)移動(dòng)方式？10/2/67企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第67頁(yè)2.生產(chǎn)物流時(shí)間組織形式上述三種移動(dòng)方式各有利弊。在安排物料計(jì)劃進(jìn)度時(shí)，需要考慮物料大小、物料加工時(shí)間長(zhǎng)短、批量大小以及生產(chǎn)物流空間組織形式。普通來(lái)講，批量小、物料小或重量輕而加工時(shí)間短物料，適宜采取次序移動(dòng)方式；對(duì)生產(chǎn)中缺件、急件、能夠采取平行或平行移動(dòng)方式。10/2/68企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第68頁(yè)選擇生產(chǎn)物流時(shí)間組織方式需要考慮原因及特征10/2/69企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第69頁(yè)4.3.2生產(chǎn)物流人員組織生產(chǎn)物流人員組織主要表達(dá)在人員崗位設(shè)計(jì)方面。要實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)物流在空間、時(shí)間兩方面組織形式，必須重新對(duì)工作崗位進(jìn)行再設(shè)計(jì)，以確保生產(chǎn)物流優(yōu)化且通暢。人力資源管理理論提倡崗位設(shè)計(jì)應(yīng)該把技術(shù)原因與人行為、心理原因結(jié)合起來(lái)考慮。10/2/70企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第70頁(yè)4.3.2生產(chǎn)物流人員組織1.生產(chǎn)物流人員組織標(biāo)準(zhǔn)2.生產(chǎn)物流人員組織內(nèi)容3.生產(chǎn)物流人員組織要求10/2/71企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第71頁(yè)1.生產(chǎn)物流人員組織標(biāo)準(zhǔn)崗位設(shè)計(jì)基本標(biāo)準(zhǔn)是：因物料流向設(shè)崗；主要考慮以下幾個(gè)問(wèn)題：（1）崗位設(shè)置數(shù)目要符合最短物流路徑標(biāo)準(zhǔn);（2）全部崗位是否實(shí)現(xiàn)了各工藝之間有效配合;（3）每個(gè)崗位是否在物流過(guò)程中發(fā)揮了主動(dòng)作用;（4）物流過(guò)程中全部崗位是否表達(dá)了經(jīng)濟(jì)、科學(xué)、合理系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。10/2/72企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第72頁(yè)4.3.4合理組織生產(chǎn)物流基本要求DBCA連續(xù)性

平行性節(jié)奏性百分比性E適應(yīng)性10/2/73企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第73頁(yè)4.3.4合理組織生產(chǎn)物流基本要求1.物流過(guò)程連續(xù)性企業(yè)生產(chǎn)是一道工序一道工序地往下進(jìn)行，所以，要求物料能順暢地、最快、最省地走完各個(gè)工序，直至成為產(chǎn)品。每個(gè)工序不正常停工都會(huì)造成不一樣程度物流阻塞，影響整個(gè)企業(yè)生產(chǎn)進(jìn)行。2.物流過(guò)程平行性一個(gè)企業(yè)通常生產(chǎn)各種產(chǎn)品，每一個(gè)產(chǎn)品又包含著各種零部件，在組織生產(chǎn)時(shí)，將各個(gè)零部件分配在各個(gè)車(chē)間各個(gè)工序上生產(chǎn)，所以，要求各個(gè)支流平行流動(dòng)。10/2/74企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第74頁(yè)4.3.4合理組織生產(chǎn)物流基本要求3.物流過(guò)程節(jié)奏性企業(yè)產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程各個(gè)階段，從投料到最終完成入庫(kù)，都要確保按計(jì)劃有節(jié)奏或均衡地進(jìn)行，要求在相同時(shí)間間隔內(nèi)生產(chǎn)大致相同數(shù)量，均衡地完成生產(chǎn)任務(wù)。4.物流過(guò)程百分比性組成產(chǎn)品各個(gè)物流量是不一樣，有一定百分比，所以形成了物流過(guò)程百分比性。10/2/75企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第75頁(yè)4.3.4合理組織生產(chǎn)物流基本要求5.物流過(guò)程適應(yīng)性當(dāng)企業(yè)產(chǎn)品換代或品種發(fā)生改變時(shí)，生產(chǎn)過(guò)程應(yīng)含有較強(qiáng)應(yīng)變能力，也就是生產(chǎn)過(guò)程應(yīng)具備在較短時(shí)間內(nèi)能夠由一個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)能力快速轉(zhuǎn)化為另一個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)能力。物流過(guò)程同時(shí)應(yīng)具備對(duì)應(yīng)應(yīng)變能力，與生產(chǎn)過(guò)程相適應(yīng)。10/2/76企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第76頁(yè)4.4生產(chǎn)物流計(jì)劃與控制4.4.1生產(chǎn)物流計(jì)劃原理和方法4.4.2生產(chǎn)物流控制原理和方法10/2/77企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第77頁(yè)4.4.1生產(chǎn)物流計(jì)劃原理和方法1.生產(chǎn)物流計(jì)劃概述2.生產(chǎn)物流期量標(biāo)準(zhǔn)3.生產(chǎn)物流計(jì)劃原理和方法10/2/78企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第78頁(yè)1.生產(chǎn)物流計(jì)劃概述1)生產(chǎn)物流計(jì)劃內(nèi)容2)期量標(biāo)準(zhǔn)10/2/79企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第79頁(yè)1）生產(chǎn)物流計(jì)劃內(nèi)容生產(chǎn)物流計(jì)劃關(guān)鍵工作：編制生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃；詳細(xì)來(lái)講，就是依據(jù)計(jì)劃期內(nèi)確定產(chǎn)品品種、數(shù)量和期限，詳細(xì)安排產(chǎn)品及其部件在各個(gè)生產(chǎn)工藝階段生產(chǎn)進(jìn)度、生產(chǎn)任務(wù)。10/2/80企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第80頁(yè)2）期量標(biāo)準(zhǔn)期量標(biāo)準(zhǔn)（作業(yè)計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)）是依據(jù)加工對(duì)象在生產(chǎn)過(guò)程中運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，經(jīng)過(guò)科學(xué)分析和計(jì)算，所確定時(shí)間和數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)；合理期量標(biāo)準(zhǔn)，為編制生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃提供了科學(xué)依據(jù)；10/2/81企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第81頁(yè)2）期量標(biāo)準(zhǔn)不一樣生產(chǎn)物流類(lèi)型期量標(biāo)準(zhǔn)：大量流水線生產(chǎn)物流：節(jié)拍、流水線作業(yè)指示圖表、在制品定額；單件小批量生產(chǎn)物流：生產(chǎn)周期，生產(chǎn)提前期；成批生產(chǎn)物流：批量、生產(chǎn)間隔期、提前期。10/2/82企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第82頁(yè)2.生產(chǎn)物流期量標(biāo)準(zhǔn)1)大量流水線生產(chǎn)物流期量標(biāo)準(zhǔn)2)單件小批量生產(chǎn)物流期量標(biāo)準(zhǔn)3)成批生產(chǎn)物流期量標(biāo)準(zhǔn)10/2/83企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第83頁(yè)1）大量流水線生產(chǎn)物流期量標(biāo)準(zhǔn)（1）在制品定額（2）節(jié)拍（3）流水線作業(yè)指示圖表10/2/84企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第84頁(yè)（1）在制品定額含義：在制品定額指在一定技術(shù)組織條件下，各生產(chǎn)步驟上為了確保生產(chǎn)銜接所必需、最低程度在制品貯備量；大量流水線生產(chǎn)物流，在制品定額分為流水線內(nèi)部在制品定額和流水線之間在制品定額兩種；10/2/85企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第85頁(yè)（2）節(jié)拍含義：節(jié)拍是大量流水線生產(chǎn)最主要工作參數(shù)，它表明流水線速度快慢；計(jì)算公式：10/2/86企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第86頁(yè)假如計(jì)算出來(lái)節(jié)拍數(shù)值很小，同時(shí)在制品體積、重量也很小，不宜按件傳送時(shí)，則實(shí)施按批傳送，這時(shí)次序產(chǎn)出兩批一樣在制品之間時(shí)間間隔成為節(jié)奏，計(jì)算公式為10/2/87企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第87頁(yè)【例4-2】某企業(yè)生產(chǎn)線在計(jì)劃期內(nèi)用于生產(chǎn)產(chǎn)品M日歷時(shí)間t0為2000min，時(shí)間有效利用系數(shù)η為0.95，計(jì)劃期在制品產(chǎn)量產(chǎn)量N為1900件，試問(wèn)該生產(chǎn)線節(jié)拍r是多少？若每個(gè)批次運(yùn)輸量n為30件，試問(wèn)該生產(chǎn)線節(jié)奏rn是多少？10/2/88企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第88頁(yè)思索題某流水線上計(jì)劃生產(chǎn)甲、乙、丙、丁四種產(chǎn)品。其計(jì)劃產(chǎn)量分別為3000、2500、2400、2200。每種產(chǎn)品在流水線上各工序單件作業(yè)時(shí)間之和分別為50、45、45、40min。流水線按兩班制生產(chǎn)，每個(gè)月有效工作時(shí)間為24000min。試計(jì)算每種產(chǎn)品節(jié)拍？10/2/89企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第89頁(yè)解：選擇產(chǎn)品甲為代表產(chǎn)品，產(chǎn)量大，勞動(dòng)量大，工藝過(guò)程復(fù)雜，換算為代表產(chǎn)品全部產(chǎn)品產(chǎn)量。即N=3000+2500*45/50+2400*45/50+2200*40/50=9170則代表產(chǎn)品甲節(jié)拍為24000/9170=2.6min乙節(jié)拍為2.6*45/50=2.34min丙節(jié)拍為2.6*45/50=2.34min丁節(jié)拍為2.6*40/50=2.08min10/2/90企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第90頁(yè)思索題選擇產(chǎn)品甲為代表產(chǎn)品，產(chǎn)量大，加工時(shí)間長(zhǎng)，工藝過(guò)程復(fù)雜，換算為代表產(chǎn)品全部產(chǎn)品產(chǎn)量。

相當(dāng)于只生產(chǎn)甲計(jì)劃產(chǎn)量9170。10/2/91企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第91頁(yè)思索題則代表產(chǎn)品甲節(jié)拍：24000/9170=2.6（min/件）乙節(jié)拍：2.6*（45/50）=2.34（min/件）丙節(jié)拍：2.6*（45/50）=2.34（min/件）丁節(jié)拍：2.6*（40/50）=2.08（min/件）10/2/92企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第92頁(yè)（3）流水線作業(yè)指示圖表流水線作業(yè)指示圖表（標(biāo)準(zhǔn)工作指示圖表），表明流水線內(nèi)各工作地在正常情況下詳細(xì)工作制度。10/2/93企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第93頁(yè)連續(xù)流水線作業(yè)指示圖表編制10/2/94企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第94頁(yè)2）單件小批量生產(chǎn)物流期量標(biāo)準(zhǔn)（1）生產(chǎn)周期（2）生產(chǎn)提前期10/2/95企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第95頁(yè)（1）生產(chǎn)周期成套設(shè)備生產(chǎn)周期是指從原材料投入到設(shè)備裝配完成全部日歷時(shí)間，其生產(chǎn)周期由各零部件生產(chǎn)周期組成，零部件生產(chǎn)周期由該零部件各個(gè)工藝階段或工序生產(chǎn)周期組成。普通以零部件在各加工車(chē)間生產(chǎn)周期為基礎(chǔ)，依據(jù)零件組裝等銜接關(guān)系來(lái)確定成套設(shè)備生產(chǎn)周期。用數(shù)學(xué)公式表示為：其中，Tc——成套設(shè)備生產(chǎn)周期；T（i）——零件在加工車(chē)間i生產(chǎn)周期；Tb（i）——加工車(chē)間i保險(xiǎn)期；10/2/96企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第96頁(yè)生產(chǎn)周期例題T企業(yè)生產(chǎn)某類(lèi)成套設(shè)備，該成套設(shè)備要順次經(jīng)過(guò)五個(gè)加工車(chē)間，每個(gè)車(chē)間生產(chǎn)周期分別為20天、30天、25天、18天、42天，保險(xiǎn)期分別為2天、3天、2天、2天和4天，試問(wèn)該成套設(shè)備生產(chǎn)周期？10/2/97企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第97頁(yè)（2）生產(chǎn)提前期定義：生產(chǎn)提前期是指產(chǎn)品在各生產(chǎn)步驟出產(chǎn)（投入）時(shí)間同產(chǎn)品出產(chǎn)時(shí)間相比所提前時(shí)間；產(chǎn)品在每個(gè)步驟都有投入和出產(chǎn)之分，所以提前期可分為：投入提前期、出產(chǎn)提前期。10/2/98企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第98頁(yè)（2）生產(chǎn)提前期投入提前期數(shù)學(xué)表示式：其中，TQI（i）——車(chē)間i投入提前期；TQO（i）——車(chē)間i出產(chǎn)提前期；Tc（i）——車(chē)間i生產(chǎn)周期；注：要求最終一個(gè)車(chē)間出產(chǎn)提前期為零。10/2/99企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第99頁(yè)（2）生產(chǎn)提前期出產(chǎn)提前期數(shù)學(xué)表示式：其中，TQI（i+1）——車(chē)間i后一車(chē)間i+1投入提前期；TB（i）——車(chē)間i保險(xiǎn)期10/2/100企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第100頁(yè)生產(chǎn)提前期例題某企業(yè)生產(chǎn)一個(gè)部件，該部件要順次經(jīng)過(guò)鑄造車(chē)間、機(jī)加工車(chē)間和裝配車(chē)間，其在各車(chē)間生產(chǎn)周期分別為5天、4天和2天，且各車(chē)間之間保險(xiǎn)期為1天。試求各車(chē)間出產(chǎn)提前期和投入提前期。10/2/101企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第101頁(yè)生產(chǎn)提前期例題裝配車(chē)間：裝配車(chē)間出產(chǎn)提前期=裝配車(chē)間出產(chǎn)日期－部件出產(chǎn)日期=0(天)裝配車(chē)間投入提前期=裝配車(chē)間出產(chǎn)提前期+裝配車(chē)間生產(chǎn)周期=0+2=2(天)機(jī)加工車(chē)間：機(jī)加工車(chē)間出產(chǎn)提前期=裝配車(chē)間投入提前期+保險(xiǎn)期=2+1=3(天)機(jī)加工車(chē)間投入提前期=機(jī)加工車(chē)間出產(chǎn)提前期+機(jī)加工車(chē)間生產(chǎn)周期=3+4=7(天)鑄造車(chē)間：鑄造車(chē)間出產(chǎn)提前期=機(jī)加工車(chē)間投入提前期+保險(xiǎn)期=7+1=8(天)鑄造車(chē)間投入提前期=鑄造車(chē)間出產(chǎn)提前期+鑄造車(chē)間生產(chǎn)周期=8+5=13(天)10/2/102企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第102頁(yè)思索題設(shè)某企業(yè)生產(chǎn)零件G，批量為n=3，零件G加工過(guò)程需要經(jīng)過(guò)3道工序，每道工序加工單個(gè)零件所需時(shí)間分別為3天、2天、4天，且各道工序之間保險(xiǎn)期為0.5天。試求：若以次序移動(dòng)、平行移動(dòng)和平行次序移動(dòng)方式來(lái)生產(chǎn)這批零件，零件在各道工序上出產(chǎn)提前期和投入提前期各是多少？10/2/103企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第103頁(yè)3）成批生產(chǎn)物流期量標(biāo)準(zhǔn)（1）批量和生產(chǎn)間隔期（2）生產(chǎn)周期（3）在制品定額10/2/104企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第104頁(yè)（1）批量和生產(chǎn)間隔期批量是指相同產(chǎn)品或工件，一次投入和出產(chǎn)數(shù)量。生產(chǎn)間隔期是指前后兩批產(chǎn)品或工件投入或出產(chǎn)時(shí)間間隔。批量和生產(chǎn)間隔期有親密關(guān)系。在產(chǎn)品生產(chǎn)任務(wù)確定以后，假如批量大，生產(chǎn)間隔期就會(huì)隨之延長(zhǎng)；反之，批量小，生產(chǎn)間隔期就會(huì)縮短。10/2/105企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第105頁(yè)（1）批量和生產(chǎn)間隔期二者關(guān)系為：式中n——批量；q——計(jì)劃期平均日產(chǎn)量；R——生產(chǎn)間隔期。批量大小、生產(chǎn)周期長(zhǎng)短，對(duì)生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)效益有很大影響。10/2/106企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第106頁(yè)【例4-5】某企業(yè)計(jì)劃先后生產(chǎn)零件A、B，其中A批量n=500個(gè)，且其平均日產(chǎn)量q=100個(gè)。問(wèn)零件A和B生產(chǎn)間隔期為多少？10/2/107企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第107頁(yè)思索題某企業(yè)計(jì)劃先后生產(chǎn)零件A、B，依據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，零件A、B生產(chǎn)間隔期為3天，且零件A投入批量為600個(gè)。思索計(jì)劃期零件A平均日產(chǎn)量為多少。10/2/108企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第108頁(yè)加大批量?jī)?yōu)點(diǎn)①設(shè)備調(diào)整次數(shù)能夠降低，設(shè)備調(diào)整費(fèi)用對(duì)應(yīng)降低，設(shè)備利用率提升；②有利于提升工人勞動(dòng)熟練程度，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量和提升勞動(dòng)生產(chǎn)率；③有利于簡(jiǎn)化生產(chǎn)組織管理工作和生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作。10/2/109企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第109頁(yè)加大批量缺點(diǎn)①產(chǎn)品生產(chǎn)周期延長(zhǎng)，交貨期推遲；②在制品庫(kù)存量增大，占用流動(dòng)資金和生產(chǎn)面積增多。10/2/110企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第110頁(yè)（1）批量和生產(chǎn)間隔期確定合理生產(chǎn)批量和生產(chǎn)間隔期，普通采取以下兩種方法：①以量定時(shí)法②以期定量法10/2/111企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第111頁(yè)（3）在制品定額在成批生產(chǎn)物流中，在制品按所在地點(diǎn)不一樣，分成車(chē)間在制品和庫(kù)存在制品。車(chē)間在制品包含正在加工、等候加工以及處于運(yùn)輸和檢驗(yàn)過(guò)程中在制品。庫(kù)存在制品定額包含周轉(zhuǎn)在制品和保險(xiǎn)在制品等。10/2/112企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第112頁(yè)①車(chē)間在制品定額。車(chē)間在制品包含正在加工、等候加工以及處于運(yùn)輸和檢驗(yàn)過(guò)程中在制品。車(chē)間在制品定額按工藝階段分別計(jì)算，計(jì)算公式為Z=N×n(4-12)式中Z——工藝階段車(chē)間在制品定額；n——批量。其中N為在制品批數(shù)，計(jì)算公式為N=T/R式中T——生產(chǎn)周期；R——生產(chǎn)間隔期10/2/113企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第113頁(yè)【例4-6】某企業(yè)計(jì)劃先后生產(chǎn)工件A、B，其中A批量n為240個(gè)，且其平均日產(chǎn)量q為80個(gè)，經(jīng)過(guò)工藝流程分析知工件A單件生產(chǎn)周期T為30min。問(wèn)生產(chǎn)工件A時(shí)在制品定額應(yīng)該設(shè)定為多少？假設(shè)該企業(yè)天天安排一個(gè)班次，該班次有效工作時(shí)間為8h。10/2/114企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第114頁(yè)3.生產(chǎn)物流計(jì)劃原理和方法1）大量流水線生產(chǎn)物流計(jì)劃原理和方法：2）成批生產(chǎn)物流計(jì)劃原理和方法3）單件小批生產(chǎn)物流計(jì)劃原理和方法10/2/115企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第115頁(yè)1）大量流水線生產(chǎn)物流計(jì)劃原理和方法大量流水線生產(chǎn)物流考慮是各工藝階段半成品數(shù)量上平衡；大量流水線生產(chǎn)物流計(jì)劃原理和方法有平衡線法和在制品定額法。10/2/116企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第116頁(yè)（1）平衡線法含義：平衡線法借助平衡線要求各生產(chǎn)步驟任務(wù)，并進(jìn)行任務(wù)與實(shí)際完成量對(duì)比分析，及早發(fā)覺(jué)影響作業(yè)計(jì)劃完成原因，盡可能防止物流中止；作用：平衡線法既可用來(lái)要求任務(wù)，又可用來(lái)控制進(jìn)度；10/2/117企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第117頁(yè)平衡線法主要步驟10/2/118企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第118頁(yè)平衡線第一，確定作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃。標(biāo)出生產(chǎn)過(guò)程主要步驟及每一作業(yè)提前期。（時(shí)間/周）作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃10/2/119企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第119頁(yè)平衡線第二，繪制累計(jì)產(chǎn)量圖。依據(jù)計(jì)劃產(chǎn)量與實(shí)際產(chǎn)量繪制累計(jì)產(chǎn)量圖，用來(lái)比較計(jì)劃生產(chǎn)進(jìn)度與實(shí)際生產(chǎn)進(jìn)度。累計(jì)計(jì)劃與實(shí)際生產(chǎn)量圖10/2/120企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第120頁(yè)平衡線10/2/121企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第121頁(yè)平衡線第三，繪制生產(chǎn)進(jìn)度圖。標(biāo)出生產(chǎn)物流過(guò)程中控制點(diǎn)實(shí)際完成量與計(jì)劃完成量（平衡線）。平衡線10/2/122企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第122頁(yè)平衡線第四，比較計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度，找到不能按時(shí)完成物流計(jì)劃原因，采取對(duì)應(yīng)辦法。10/2/123企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第123頁(yè)（2）在制品定額法含義：大量流水線生產(chǎn)企業(yè)工藝和分工協(xié)作關(guān)系比較穩(wěn)定，因而各個(gè)生產(chǎn)步驟所占在制品基本保持穩(wěn)定數(shù)量，把這個(gè)穩(wěn)定合理數(shù)量制訂為標(biāo)準(zhǔn)，就稱為在制品定額。應(yīng)用方式：用在制品定額法編制計(jì)劃，要從成品生產(chǎn)最終一個(gè)子系統(tǒng)開(kāi)始，按逆工序次序逐一計(jì)算各個(gè)子系統(tǒng)投入、產(chǎn)出任務(wù)；10/2/124企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第124頁(yè)在制品定額法按照在制品定額法，車(chē)間當(dāng)月實(shí)際生產(chǎn)數(shù)量能夠由下式求得：本月實(shí)際生產(chǎn)數(shù)量=本月生產(chǎn)計(jì)劃數(shù)量-（期初在制品預(yù)計(jì)結(jié)存量-在制品定額）10/2/125企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第125頁(yè)在制品定額法30010/2/126企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第126頁(yè)在制品定額法10/2/127企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第127頁(yè)2）成批生產(chǎn)物流計(jì)劃原理和方法成批生產(chǎn)作業(yè)包括到產(chǎn)品不停輪換問(wèn)題，各個(gè)生產(chǎn)步驟結(jié)存在制品品種和數(shù)量經(jīng)常不一樣，因而不能采取在制品定額方法；這類(lèi)生產(chǎn)物流慣用方法是提前期法。10/2/128企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第128頁(yè)提前期法提前期法又叫累計(jì)編號(hào)法。所謂累計(jì)編號(hào)，是指從開(kāi)始生產(chǎn)這種產(chǎn)品起，依成品生產(chǎn)先后次序，為每一件產(chǎn)品編上一個(gè)累計(jì)號(hào)碼；因?yàn)槌善烦霎a(chǎn)號(hào)是按反工藝次序排列編碼，所以在同一時(shí)間上，產(chǎn)品越靠近完成階段，其累計(jì)編號(hào)越小；越是處于生產(chǎn)開(kāi)始階段，其累計(jì)編號(hào)越大；在同一時(shí)間上，半成品在某一步驟上累計(jì)號(hào)數(shù)，同成品出產(chǎn)累計(jì)號(hào)數(shù)相比，相差號(hào)數(shù)叫提前量；提前量大小同產(chǎn)品提前期成正比，它們之間關(guān)系是：提前量=提前期X平均日產(chǎn)量。10/2/129企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第129頁(yè)提前期法采取提前期法（累計(jì)編號(hào)法）要求車(chē)間任務(wù)詳細(xì)方法和步驟是：第一步，計(jì)算產(chǎn)品在各車(chē)間計(jì)劃期末應(yīng)到達(dá)累計(jì)出產(chǎn)和投入號(hào)數(shù)。計(jì)算公式為：某車(chē)間出產(chǎn)累計(jì)號(hào)數(shù)=成品出產(chǎn)累計(jì)號(hào)數(shù)+該車(chē)間出產(chǎn)提前期X成品平均日產(chǎn)量某車(chē)間投入累計(jì)號(hào)數(shù)=成品出產(chǎn)累計(jì)號(hào)數(shù)+該車(chē)間投入提前期X成品平均日產(chǎn)量10/2/130企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第130頁(yè)提前期法第二步，深入計(jì)算各車(chē)間計(jì)劃期內(nèi)應(yīng)完成出產(chǎn)量和投入量計(jì)算公式：計(jì)劃期出產(chǎn)量=計(jì)劃期末出產(chǎn)累計(jì)號(hào)數(shù)-計(jì)劃期初已出產(chǎn)累計(jì)號(hào)數(shù)計(jì)劃期投入量=計(jì)劃期末投入累計(jì)號(hào)數(shù)-計(jì)劃期初投入累計(jì)號(hào)數(shù)10/2/131企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第131頁(yè)提前期法第三，批量修正假如是嚴(yán)格按照批量進(jìn)行生產(chǎn)話，則計(jì)算出車(chē)間出產(chǎn)量和投入量，還應(yīng)該按各種零件批量進(jìn)行修正。10/2/132企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第132頁(yè)思索題依據(jù)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃，到三月底，某產(chǎn)品出產(chǎn)累計(jì)號(hào)數(shù)應(yīng)到達(dá)100號(hào)，日平均產(chǎn)量為2臺(tái)。組成這一產(chǎn)品某一成套零件組在機(jī)械加工車(chē)間出產(chǎn)提前期是13天，這一零件組在機(jī)械加工車(chē)間批量是10套。10/2/133企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第133頁(yè)提前期法機(jī)械加工車(chē)間到三月底應(yīng)到達(dá)出產(chǎn)累計(jì)號(hào)是：100+13X2=126。其中6套不是一批，需要到下一計(jì)劃期湊足整批時(shí)才能出產(chǎn)，在出產(chǎn)任務(wù)中應(yīng)將其扣除。所以，機(jī)械加工車(chē)間到三月底計(jì)劃應(yīng)到達(dá)累計(jì)編號(hào)是120，這120號(hào)就是以累計(jì)號(hào)數(shù)下達(dá)給車(chē)間任務(wù)計(jì)劃。10/2/134企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第134頁(yè)提前期法在3月初，經(jīng)過(guò)盤(pán)點(diǎn)，知道該車(chē)間已經(jīng)完成生產(chǎn)任務(wù)所到達(dá)累計(jì)號(hào)數(shù)為70號(hào)；那么，該車(chē)間三月份計(jì)劃出產(chǎn)該零件組絕對(duì)數(shù)就是120-70=50，即機(jī)械加工車(chē)間計(jì)劃期內(nèi)應(yīng)出產(chǎn)50套，即5批零件組。10/2/135企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第135頁(yè)課堂練習(xí)某企業(yè)采取累計(jì)編號(hào)法編制A產(chǎn)品度8月份在相關(guān)車(chē)間投入、出產(chǎn)計(jì)劃。已知7月份該產(chǎn)品裝配車(chē)間投入累計(jì)號(hào)數(shù)為1510，出產(chǎn)累計(jì)號(hào)數(shù)為1480；機(jī)加車(chē)間投入累計(jì)號(hào)數(shù)為1580，出產(chǎn)累計(jì)號(hào)數(shù)為1555；鑄造車(chē)間投入累計(jì)號(hào)數(shù)為1640，出產(chǎn)累計(jì)號(hào)數(shù)為1610。假設(shè)該產(chǎn)品鑄造生產(chǎn)周期為7天，機(jī)加生產(chǎn)周期為18天，裝配生產(chǎn)周期為5天，各車(chē)間之間保險(xiǎn)期為1天。已知8月份生產(chǎn)任務(wù)為440臺(tái)，有效工作日為22天。試計(jì)算8月份各車(chē)間投入量和出產(chǎn)量。10/2/136企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第136頁(yè)3）單件小批量生產(chǎn)物流計(jì)劃原理和方法單件小批量生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品品種、數(shù)量和時(shí)間都不穩(wěn)定，屬于一次性生產(chǎn)，不能采取在制品定額法和累計(jì)編號(hào)法；這類(lèi)企業(yè)在編制作業(yè)計(jì)劃時(shí)，各種產(chǎn)品數(shù)量任務(wù)完全取決于訂貨數(shù)量，不需要再進(jìn)行計(jì)算；企業(yè)關(guān)注生產(chǎn)物流唯一焦點(diǎn)問(wèn)題是，使某一個(gè)產(chǎn)品在各車(chē)間出產(chǎn)和投入時(shí)間能夠相互銜接起來(lái)，確保成品交貨期；這類(lèi)生產(chǎn)物流常見(jiàn)計(jì)劃原理和方法有生產(chǎn)周期法。10/2/137企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第137頁(yè)生產(chǎn)周期法利用生產(chǎn)周期法要求車(chē)間生產(chǎn)任務(wù)，首先要為每項(xiàng)訂單編制一份產(chǎn)品生產(chǎn)周期進(jìn)度表；在此基礎(chǔ)上，依據(jù)協(xié)議要求交貨期限，為每一項(xiàng)訂貨編制一份訂貨生產(chǎn)說(shuō)明書(shū)，其中要求該產(chǎn)品及產(chǎn)品各成套部件在各車(chē)間投入和產(chǎn)出時(shí)間；10/2/138企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第138頁(yè)生產(chǎn)周期法依據(jù)訂貨生產(chǎn)說(shuō)明書(shū)，編制月度作業(yè)計(jì)劃，將計(jì)劃月份應(yīng)該投入和出產(chǎn)部分摘出來(lái)按車(chē)間歸類(lèi)，并將各批訂貨任務(wù)匯總，這就是計(jì)劃月份各車(chē)間投入、出產(chǎn)任務(wù)；對(duì)于摘出匯總生產(chǎn)任務(wù)，還需進(jìn)行設(shè)備能力負(fù)荷核實(shí)，經(jīng)過(guò)平衡后下到達(dá)車(chē)間。10/2/139企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第139頁(yè)生產(chǎn)周期法10/2/140企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第140頁(yè)4.4.2生產(chǎn)物流控制原理和方法1.生產(chǎn)物流控制概述2.生產(chǎn)物流控制內(nèi)容和程序3.生產(chǎn)物流控制原理和方法10/2/141企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第141頁(yè)1.生產(chǎn)物流控制概述在實(shí)際生產(chǎn)物流系統(tǒng)中，因?yàn)槭芟到y(tǒng)內(nèi)部和外部各種原因影響，計(jì)劃與實(shí)際之間會(huì)產(chǎn)生偏差，為了確保計(jì)劃完成，必須對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行有效控制。1)生產(chǎn)物流控制系統(tǒng)組成要素2)生產(chǎn)物流控制基本方式3)生產(chǎn)物流控制系統(tǒng)復(fù)雜性10/2/142企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第142頁(yè)1)生產(chǎn)物流控制系統(tǒng)組成要素控制主體：在一個(gè)控制系統(tǒng)里，目標(biāo)已定，搜集控制信息渠道也已通暢，就需要一個(gè)機(jī)構(gòu)來(lái)比較當(dāng)前系統(tǒng)狀態(tài)與目標(biāo)值差距，如差距超出允許范圍，則制訂糾正辦法，下達(dá)控制指令，這么機(jī)構(gòu)稱為控制主體?？刂颇繕?biāo)：是系統(tǒng)預(yù)先確定、力爭(zhēng)到達(dá)目標(biāo)，控制職能就是隨時(shí)或定時(shí)對(duì)控制對(duì)象進(jìn)行檢驗(yàn)、發(fā)覺(jué)偏差、進(jìn)行調(diào)整，以利于目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。控制對(duì)象：是由人、設(shè)備組成一個(gè)系統(tǒng)單元，經(jīng)過(guò)施加某種控制或指令，從而完成某種改變。在生產(chǎn)物流系統(tǒng)中物流過(guò)程是主要控制對(duì)象。10/2/143企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第143頁(yè)2)生產(chǎn)物流控制基本方式反饋控制前饋控制現(xiàn)場(chǎng)控制10/2/144企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第144頁(yè)2.生產(chǎn)物流控制內(nèi)容和程序1）控制內(nèi)容生產(chǎn)物流控制內(nèi)容有：進(jìn)度控制、在制品管理、偏差測(cè)定和處理；2）控制程序第一，制定時(shí)量標(biāo)準(zhǔn)；第二，制定計(jì)劃；第三，物流信息收集、傳送、處理；第四，短期調(diào)整；第五，長(zhǎng)期調(diào)整。10/2/145企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第145頁(yè)3.生產(chǎn)物流控制原理和方法1）生產(chǎn)物流推進(jìn)型控制原理依據(jù)最終產(chǎn)品需求結(jié)構(gòu)，計(jì)算出各生產(chǎn)工序物流需求量，在考慮生產(chǎn)工序生產(chǎn)提前期之后，向各工序發(fā)出物流指令；推進(jìn)型控制特點(diǎn)是集中控制，每個(gè)階段物流活動(dòng)都要服從集中控制指令；各階段沒(méi)有考慮影響本階段局部庫(kù)存原因，所以這種控制原理不能使各階段庫(kù)存水平保持在期望水平上；MRP系統(tǒng)實(shí)質(zhì)上就是生產(chǎn)物流推進(jìn)型控制。10/2/146企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第146頁(yè)3.生產(chǎn)物流控制原理和方法生產(chǎn)物流推進(jìn)型控制原理10/2/147企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第147頁(yè)3.生產(chǎn)物流控制原理和方法2）生產(chǎn)物流拉動(dòng)型控制原理依據(jù)最終產(chǎn)品需求結(jié)構(gòu)，計(jì)算出各生產(chǎn)工序物流需求量，依據(jù)最終工序物流需求量，向前一工序提出物流供給要求；拉動(dòng)型控制特點(diǎn)是分散控制，每個(gè)階段物流控制目標(biāo)都滿足局部要求；各階段物流控制目標(biāo)難以考慮系統(tǒng)總控制目標(biāo)，所以，這種控制原理不能使總費(fèi)用水平和庫(kù)存水平都保持在期望水平上；“看板管理”系統(tǒng)實(shí)質(zhì)上就是生產(chǎn)物流拉動(dòng)型控制。10/2/148企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第148頁(yè)3.生產(chǎn)物流控制原理和方法生產(chǎn)物流拉動(dòng)型控制原理10/2/149企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第149頁(yè)3）生產(chǎn)物流控制方法(1)生產(chǎn)數(shù)量控制法①加權(quán)控制法②流動(dòng)數(shù)曲線控制法(2)生產(chǎn)進(jìn)度控制法10/2/150企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第150頁(yè)4.5當(dāng)代生產(chǎn)物流管理新模式4.5.1MRP/MRPⅡ/ERP模式4.5.2JIT模式4.5.3TOC模式4.5.4MRPⅡ、JIT、TOC模式比較10/2/151企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第151頁(yè)4.5.1MRP/MRPⅡ/ERP模式MRP發(fā)展經(jīng)歷了開(kāi)環(huán)MRP、閉環(huán)MRP及MRPⅡ——制造資源計(jì)劃(ManufacturingResourcesPlanning)階段，當(dāng)前進(jìn)入ERP——企業(yè)資源計(jì)劃階段(EnterpriseResourcesPlanning)。10/2/152企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第152頁(yè)開(kāi)環(huán)MRP邏輯原理10/2/153企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第153頁(yè)閉環(huán)MRP邏輯原理10/2/154企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第154頁(yè)MRPⅡ系統(tǒng)MRPⅡ系統(tǒng)將管理范圍擴(kuò)大到人力、機(jī)器、設(shè)備以及資金管理，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部資源一體化管理。它是圍繞企業(yè)基本經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，以生產(chǎn)計(jì)劃為根本，對(duì)企業(yè)制造各種資源進(jìn)行統(tǒng)一計(jì)劃和控制，使企業(yè)物流、信息流、資金流流動(dòng)通暢動(dòng)態(tài)反饋系統(tǒng)，是集成了財(cái)務(wù)管理功效閉環(huán)MRP系統(tǒng)。10/2/155企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第155頁(yè)MRPⅡ系統(tǒng)邏輯原理10/2/156企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第156頁(yè)ERP系統(tǒng)ERP系統(tǒng)是在MRP系統(tǒng)、MRPⅡ系統(tǒng)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)，是對(duì)企業(yè)物流、資金流和信息流進(jìn)行全方面集成管理管理信息系統(tǒng)；它利用企業(yè)內(nèi)部和外部資源，為企業(yè)提供決議、計(jì)劃、控制和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)定；ERP系統(tǒng)不但僅是信息系統(tǒng)，更是一個(gè)管理理論和管理思想。10/2/157企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第157頁(yè)評(píng)述即使后者是從前者發(fā)展起來(lái)，但絕沒(méi)有某項(xiàng)技術(shù)落后過(guò)時(shí)或后者將取代前者含義，而應(yīng)該將它們看做不一樣層次企業(yè)在不一樣層次應(yīng)用不一樣處理方案，是對(duì)企業(yè)新需求補(bǔ)充。MRP至今仍是MRPⅡ、ERP關(guān)鍵算法。10/2/158企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第158頁(yè)4.5.2JIT模式按時(shí)化(JustInTime，JIT)作為一個(gè)拉動(dòng)型生產(chǎn)系統(tǒng)，是以市場(chǎng)需求為關(guān)鍵，經(jīng)過(guò)看板管理，實(shí)現(xiàn)“在必要時(shí)刻生產(chǎn)必要數(shù)量必要產(chǎn)品(或零部件)”，徹底消除在制品過(guò)量直接浪費(fèi)及間接浪費(fèi)生產(chǎn)安排系統(tǒng)。10/2/159企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第159頁(yè)4.5.2JIT模式1.JIT系統(tǒng)結(jié)構(gòu)體系2.JIT系統(tǒng)生產(chǎn)物流控制原理和目標(biāo)3.JIT系統(tǒng)生產(chǎn)物流控制方法10/2/160企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第160頁(yè)1.JIT系統(tǒng)結(jié)構(gòu)體系JIT系統(tǒng)已經(jīng)逐步發(fā)展成為包含經(jīng)營(yíng)理念、生產(chǎn)組織、物流控制、質(zhì)量管理、成本控制、庫(kù)存管理、現(xiàn)場(chǎng)管理和現(xiàn)場(chǎng)改進(jìn)等在內(nèi)較為完整生產(chǎn)管理技術(shù)和方法體系。10/2/161企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第161頁(yè)1.JIT系統(tǒng)結(jié)構(gòu)體系10/2/162企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第162頁(yè)2.JIT系統(tǒng)生產(chǎn)物流控制原理和目標(biāo)1)JIT系統(tǒng)生產(chǎn)物流控制基本原理2)JIT系統(tǒng)生產(chǎn)物流控制目標(biāo)10/2/163企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第163頁(yè)1)JIT系統(tǒng)生產(chǎn)物流控制基本原理基本原理BECDA從客戶角度而不是從企業(yè)或職能部門(mén)角度來(lái)研究什么能夠產(chǎn)生價(jià)值按整個(gè)價(jià)值流確定供給、生產(chǎn)和配送產(chǎn)品中全部必需步驟和活動(dòng)創(chuàng)造無(wú)中止、無(wú)繞道、無(wú)等候、無(wú)回流增值活動(dòng)流不停消除浪費(fèi)，追求完美及時(shí)創(chuàng)造僅由客戶拉動(dòng)價(jià)值10/2/164企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第164頁(yè)2)JIT系統(tǒng)生產(chǎn)物流控制目標(biāo)最大程度地降低庫(kù)存，最終實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存目標(biāo)最大程度地消除廢品，追求零廢品10/2/165企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第165頁(yè)3.JIT系統(tǒng)生產(chǎn)物流控制方法1)看板含義及其分類(lèi)2)看板使用規(guī)則10/2/166企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第166頁(yè)1)看板含義及其分類(lèi)看板就是表示出某工序何時(shí)需要何數(shù)量某種物料卡片，是傳遞信號(hào)工具。看板是一個(gè)在生產(chǎn)上實(shí)現(xiàn)JIT系統(tǒng)生產(chǎn)物流控制方法。看板種類(lèi)卡片零件箱看板指示燈或小圓球看板10/2/167企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第167頁(yè)雙卡片系統(tǒng)在JIT生產(chǎn)體系中，常見(jiàn)是“雙卡片系統(tǒng)”，即生產(chǎn)看板和取貨看板。取貨看板允許將容器從某一工序運(yùn)往另一工序，生產(chǎn)看板允許生產(chǎn)所需要零件并裝入標(biāo)準(zhǔn)容器內(nèi)，補(bǔ)充已被領(lǐng)取量。10/2/168企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第168頁(yè)2)看板使用規(guī)則使用規(guī)則BECDA下道工序必須按時(shí)到前道工序領(lǐng)取適量零件前道工序必須及時(shí)適量地生產(chǎn)后道工序所需產(chǎn)品絕不允許將廢次品送到下道工序看板應(yīng)含有微調(diào)作用看板數(shù)量必須降低并控制到最少10/2/169企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第169頁(yè)看板數(shù)量計(jì)算不一樣企業(yè)因運(yùn)作方式差異，詳細(xì)看板管理系統(tǒng)不盡相同，不過(guò)計(jì)算看板數(shù)量方法本質(zhì)上卻是相同。能夠按照以下公式來(lái)計(jì)算看板數(shù)量：10/2/170企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第170頁(yè)看板數(shù)量計(jì)算式中N——看板數(shù)量；D——某零件單位時(shí)間需求量；T——對(duì)于取貨看板而言，為等候時(shí)間(也包含物料搬運(yùn)時(shí)間)，而對(duì)于生產(chǎn)看板，則表示加工時(shí)間；——計(jì)算偏差，如安全庫(kù)存、等候時(shí)間誤差或者加工時(shí)間誤差等；c——標(biāo)準(zhǔn)容器中放置某零件數(shù)量大小。10/2/171企業(yè)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件第171頁(yè)思索題某汽車(chē)裝配企業(yè)對(duì)車(chē)用玻璃日需求量為D=12