物流服務(wù)與物流成本

物流服務(wù)與物流成本物流服務(wù)與物流成本第1頁(yè)第一節(jié)物流服務(wù)一、物流服務(wù)概念二、物流服務(wù)特征三、物流服務(wù)內(nèi)容四、物流服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)五、物流服務(wù)水準(zhǔn)確實(shí)定物流服務(wù)與物流成本第2頁(yè)一、物流服務(wù)概念（一）物流服務(wù)意義及其要素物流服務(wù)是企業(yè)為了滿足客戶(hù)（包含內(nèi)部和外部客戶(hù)）物流需求，開(kāi)展一系列物流活動(dòng)結(jié)果。物流服務(wù)本身并不創(chuàng)造商品形質(zhì)效用，而是產(chǎn)生空間效用和時(shí)間效用。物流服務(wù)包含以下三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：（1）擁有用戶(hù)所期望商品（備貨確保）；（2）在用戶(hù)所期望時(shí)間內(nèi)傳遞商品（輸送確保）；（3）符合用戶(hù)所期望質(zhì)量（品質(zhì)確保）。

返回首頁(yè)物流服務(wù)與物流成本第3頁(yè)客戶(hù)服務(wù)要素交易前要素客戶(hù)服務(wù)政策書(shū)面指南把客戶(hù)服務(wù)政策指南提供給客戶(hù)組織結(jié)構(gòu)系統(tǒng)柔性管理服務(wù)交易中要素缺貨水平訂貨信息訂貨周期特殊運(yùn)輸處理轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)準(zhǔn)確性訂貨便利性商品替換性交易后要素安裝、質(zhì)量確保、維修和配件。商品追蹤客戶(hù)投訴、索賠及退貨商品暫時(shí)替補(bǔ)美國(guó)凱斯威斯頓大學(xué)巴羅教授提出交易全過(guò)程論

物流服務(wù)與物流成本第4頁(yè)服務(wù)中心說(shuō)

代表了美國(guó)和歐洲等一些國(guó)家學(xué)者對(duì)物流認(rèn)識(shí)。即物流活動(dòng)最大作用，并不在于為企業(yè)節(jié)約了消耗，降低了成本或增加了利潤(rùn)，而是在于提升企業(yè)對(duì)用戶(hù)服務(wù)水平進(jìn)而提升了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力。所以，他們?cè)谑褂妹枋鑫锪髟~匯上選擇了“后勤”一詞，尤其強(qiáng)調(diào)其服務(wù)保障職能。經(jīng)過(guò)物流服務(wù)保障，企業(yè)以其整體能力來(lái)壓縮成本增加利潤(rùn)物流服務(wù)與物流成本第5頁(yè)（二）物流服務(wù)對(duì)企業(yè)主要性1.物流服務(wù)已經(jīng)成為企業(yè)經(jīng)營(yíng)差異化主要一環(huán)2.物流服務(wù)水準(zhǔn)確實(shí)立對(duì)經(jīng)營(yíng)績(jī)效含有重大影響3.物流服務(wù)方式選擇對(duì)降低流通成本含有主要影響4.物流服務(wù)起著連接廠家、批發(fā)商和零售商紐帶作用

物流服務(wù)與物流成本第6頁(yè)物流企業(yè)和貨主企業(yè)怎樣實(shí)現(xiàn)雙贏企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)、生產(chǎn)、流通、市場(chǎng)運(yùn)行等和物流親密配合，提升物流服務(wù)水平，可縮小供給和需求方差距；從企業(yè)發(fā)展看，物流能夠支持企業(yè)久遠(yuǎn)發(fā)展；降低物流成本，即從供給鏈角度降低物流占總費(fèi)用百分比，也是貨主企業(yè)和物流企業(yè)要實(shí)現(xiàn)兩個(gè)目標(biāo)。但當(dāng)前物流供給方和提供方之間隱藏矛盾是：從物流需求方來(lái)講，希望成本越低越好，從物流供給方來(lái)講,希望收入越來(lái)越高越好，但物流提供方收入就是物流需求方成本，雙方目標(biāo)恰好矛盾。物流服務(wù)與物流成本第7頁(yè)二、物流服務(wù)特征1、隸屬性2、即時(shí)性3、移動(dòng)性和分散性4、需求波動(dòng)性5、可替換性返回首頁(yè)物流服務(wù)與物流成本第8頁(yè)三、物流服務(wù)內(nèi)容1、工商企業(yè)物流服務(wù)內(nèi)容

作為功效活動(dòng)物流服務(wù)：如接收訂單、儲(chǔ)存、配送等

作為執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)物流服務(wù)：如庫(kù)存保有率、訂貨提前期、配送率;商品完好率等

作為經(jīng)營(yíng)理念物流服務(wù)：在取得合理利潤(rùn)前提下，為客戶(hù)提供滿意產(chǎn)品或服務(wù)。返回首頁(yè)物流服務(wù)與物流成本第9頁(yè)2、工商企業(yè)物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)(1)庫(kù)存保有率；(2)訂貨提前期；(3)配送率；(4)商品完好率;物流服務(wù)與物流成本第10頁(yè)3、專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)物流服務(wù)內(nèi)容

物流企業(yè)服務(wù)基本內(nèi)包含運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、包裝、流通加工、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)等以及與其聯(lián)絡(luò)物流信息服務(wù)。物流企業(yè)服務(wù)要以滿足貨主企業(yè)需要為目標(biāo)：能力方面表現(xiàn)在適量性、多批次、廣泛性（場(chǎng)所分散）。質(zhì)量方面表現(xiàn)在安全、準(zhǔn)確、快速、經(jīng)濟(jì)。物流服務(wù)與物流成本第11頁(yè)四、物流服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)服務(wù)水平指標(biāo)倉(cāng)庫(kù)管理質(zhì)量指標(biāo)運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)返回首頁(yè)物流服務(wù)與物流成本第12頁(yè)相關(guān)鏈接物流經(jīng)理服務(wù)管理物流經(jīng)理服務(wù)管理內(nèi)容及流程

（一）物流服務(wù)工作信息搜集物流服務(wù)信息搜集物流服務(wù)現(xiàn)實(shí)狀況分析物流服務(wù)內(nèi)容制訂物流服務(wù)機(jī)構(gòu)建立物流服務(wù)綜合評(píng)價(jià)物流服務(wù)與物流成本第13頁(yè)

某企業(yè)物流服務(wù)水平調(diào)查表調(diào)查項(xiàng)目非常相當(dāng)稍微中稍微相當(dāng)非常調(diào)查項(xiàng)目訂單處理快捷訂單處理遲緩補(bǔ)貨時(shí)間快補(bǔ)貨時(shí)間長(zhǎng)員工服務(wù)態(tài)度好員工服務(wù)態(tài)度不佳訂貨單位多樣訂貨單位單一提供緊急發(fā)貨緊急發(fā)貨服務(wù)欠缺指定時(shí)間配送指定時(shí)間配送提供及時(shí)準(zhǔn)確物流信息物流信息服務(wù)差無(wú)損壞送貨送貨中時(shí)有貨物損壞物流服務(wù)水平高物流服務(wù)水平低物流服務(wù)與物流成本第14頁(yè)物流經(jīng)理提升物流服務(wù)工作水平技巧（一）應(yīng)制訂明確物流服務(wù)工作目標(biāo)、目標(biāo)（二）應(yīng)提出適應(yīng)自己經(jīng)營(yíng)實(shí)踐物流服務(wù)決議（三）應(yīng)注意引導(dǎo)員工依據(jù)不一樣對(duì)象來(lái)提供相異物流服務(wù)（四）物流經(jīng)理應(yīng)定時(shí)對(duì)物流服務(wù)進(jìn)行評(píng)定（五）應(yīng)結(jié)合實(shí)際調(diào)整更新物流服務(wù)內(nèi)容及水平

（六）應(yīng)重視提供物流信息服務(wù)（七）物流服務(wù)應(yīng)重視社會(huì)效益，建立良好企業(yè)形象

物流服務(wù)與物流成本第15頁(yè)物流經(jīng)理在企業(yè)經(jīng)營(yíng)舞臺(tái)上已經(jīng)從配角變成主角，從執(zhí)行層上升到?jīng)Q議層。成功人士點(diǎn)評(píng)李·斯科特畢業(yè)于皮茨堡大學(xué)，1979年，他加入沃爾瑪零售連鎖店企業(yè)，先后歷任運(yùn)輸總監(jiān)助理、運(yùn)輸總監(jiān)、運(yùn)輸副總裁、配送副總裁。1992年，他被任命為零售連鎖店企業(yè)物流高級(jí)副總裁，后為物流執(zhí)行副總裁。1995年，他被提名進(jìn)入董事會(huì)執(zhí)行委員會(huì)，并很快被任命為零售連鎖店企業(yè)折扣店分部總裁和CEO。1999年，他成為這家零售連鎖店企業(yè)首席運(yùn)行官(COO)和董事會(huì)執(zhí)行委員會(huì)副主席。年1月，50歲他被任命為總裁和首席執(zhí)行官(CEO)。物流服務(wù)與物流成本第16頁(yè)從運(yùn)輸、物流到供給鏈物流經(jīng)理角色在改變成功人士點(diǎn)評(píng)當(dāng)物流管剪發(fā)展到供給鏈管理時(shí)候，物流經(jīng)理角色已經(jīng)三級(jí)跳，從部門(mén)躍升到跨部門(mén)企業(yè)層次，進(jìn)而上升到跨企業(yè)供給鏈層次。頂尖物流人士成為一個(gè)企業(yè)供給鏈副總裁或總裁，他們參加策略，與別企業(yè)建立策略聯(lián)盟，以及負(fù)責(zé)其它對(duì)整個(gè)企業(yè)全球業(yè)務(wù)有巨大影響項(xiàng)目。他們不但計(jì)劃、設(shè)計(jì)和實(shí)施供給鏈流程，還與企業(yè)內(nèi)和企業(yè)外各職能高級(jí)副總裁一道調(diào)查市場(chǎng)流程、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程、工程流程、財(cái)務(wù)流程、生產(chǎn)流程、配送流程和客戶(hù)服務(wù)流程，融合于整個(gè)供給鏈流程。物流服務(wù)與物流成本第17頁(yè)五、物流服務(wù)水準(zhǔn)確實(shí)定

（一）服務(wù)與成本關(guān)系物流服務(wù)質(zhì)量提升，物流成本就會(huì)上升，二者間關(guān)系適合用于收益遞減規(guī)律。

在服務(wù)水平較低階段，假如追加X(jué)單位服務(wù)成本，服務(wù)質(zhì)量將提升

；而在服務(wù)水平較高階段，一樣追加X(jué)單位服務(wù)成本，提升服務(wù)質(zhì)量只有（）。

所以，無(wú)程度提升服務(wù)水平，會(huì)使成本上升速度加緊，服務(wù)效率變化不大，甚至下降。

成本服務(wù)XX返回首頁(yè)物流服務(wù)與物流成本第18頁(yè)物流服務(wù)與成本關(guān)系類(lèi)型：成本。亦即在實(shí)現(xiàn)既定服務(wù)水準(zhǔn)條件下，經(jīng)過(guò)不停降低成原來(lái)追求物流系統(tǒng)改進(jìn)。要提升物流服務(wù)水準(zhǔn)，不得不犧牲低水平成本，聽(tīng)任其上升。這是大多數(shù)企業(yè)所認(rèn)為在物流服務(wù)水準(zhǔn)一定情況下，降低物流服務(wù)與成本關(guān)系。在物流成本一定情況下，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)水準(zhǔn)提升。這種情況是靈活、有效利用物流成本，追求成本績(jī)效一個(gè)做法。在降低物流成本同時(shí)，實(shí)現(xiàn)較高物流服務(wù)。物流服務(wù)管理目標(biāo)：

改進(jìn)第二種，經(jīng)第一和第三，向第四種發(fā)展。物流服務(wù)與物流成本第19頁(yè)（二）怎樣確定服務(wù)水平

在大多數(shù)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，只要活動(dòng)水平超出其利益最大化點(diǎn)，銷(xiāo)售和服務(wù)關(guān)系中邊際收入遞減和成本——服務(wù)曲線遞增將造成利潤(rùn)曲線形成以下列圖所表示：

不一樣服務(wù)水平下收入與成本之差決定了利潤(rùn)曲線。利潤(rùn)曲線上有一個(gè)利潤(rùn)最大點(diǎn)，該點(diǎn)一般在服務(wù)水平最低和最高兩個(gè)極端點(diǎn)之間。邊際收入：增加一個(gè)單位服務(wù)所帶來(lái)收入增量

利潤(rùn)最大化物流成本收入物流服務(wù)與物流成本第20頁(yè)用戶(hù)服務(wù)市場(chǎng)調(diào)查設(shè)定用戶(hù)服務(wù)水平標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)用感應(yīng)性試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施反饋體系建立業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)與計(jì)劃定時(shí)檢驗(yàn)修正（三）確定物流服務(wù)水準(zhǔn)步驟物流服務(wù)與物流成本第21頁(yè)

第二節(jié)物流成本管理

物流被看做是企業(yè)“第三利潤(rùn)源泉”，物流成本管理所以成為企業(yè)物流管理一項(xiàng)關(guān)鍵內(nèi)容。物流服務(wù)與物流成本第22頁(yè)

一、物流成本管理概述（一）物流成本管理意義

物流成本是伴伴隨物流活動(dòng)而發(fā)生各種費(fèi)用，是指物流活動(dòng)中所消耗物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)貨幣表現(xiàn)。由三部分組成:1、伴伴隨物資物理性活動(dòng)發(fā)生費(fèi)用以及從事這些活動(dòng)所必需設(shè)備、設(shè)施費(fèi)用。2、物流信息傳送和處理活動(dòng)發(fā)生費(fèi)用以及從事這些活動(dòng)所必需設(shè)備和設(shè)施費(fèi)用。3、對(duì)上述活動(dòng)進(jìn)行綜合管理費(fèi)用。返回首頁(yè)物流服務(wù)與物流成本第23頁(yè)“物流是經(jīng)濟(jì)黑暗大陸”

著名管理學(xué)權(quán)威P·F·德魯克曾經(jīng)講過(guò)：“流通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里”黑暗大陸”.德魯克泛指是流通，因?yàn)榱魍I(lǐng)域中物流活動(dòng)含糊性尤其突出，是流通領(lǐng)域中人們更認(rèn)識(shí)不清領(lǐng)域，所以“黑大陸”說(shuō)法現(xiàn)主要針對(duì)物流而言。物流服務(wù)與物流成本第24頁(yè)“物流冰山說(shuō)”

物流冰山說(shuō)是日本早稻田大學(xué)西澤修教授提出來(lái)。他研究物流成本時(shí)發(fā)覺(jué)，企業(yè)會(huì)計(jì)費(fèi)用項(xiàng)目反應(yīng)出來(lái)物流成本普通只是整個(gè)物流成本中一小部分，大部分物流成本隱藏在其它項(xiàng)目之中。因而人們對(duì)物流費(fèi)用了解是一片空白，甚至有很大虛假性。他把這種情況比做“物流冰山”。冰山特點(diǎn)，是大部分沉在水面之下，而露出水面僅是冰山一角。圖例…

物流服務(wù)與物流成本第25頁(yè)“物流是第三利潤(rùn)源”

產(chǎn)品成本分為生產(chǎn)成本和流通成本。生產(chǎn)領(lǐng)域創(chuàng)造利潤(rùn)“第一源泉”（物質(zhì)資源節(jié)約）和“第二源泉”（勞動(dòng)消耗降低）已幾乎開(kāi)發(fā)殆盡，漸趨枯竭。人們轉(zhuǎn)向流通領(lǐng)域。商品流通由物流、商流、資金流和信息流組成，而商流、資金流和信息流普通不會(huì)創(chuàng)造新價(jià)值，所以物流成了眾人矚目標(biāo)焦點(diǎn)，成為企業(yè)“第三利潤(rùn)源泉”。物流被看作“降低成本最終邊界”。物流服務(wù)與物流成本第26頁(yè)物流成本管理意義：

經(jīng)過(guò)對(duì)物流成本有效把握，利用物流要素之間效益背反關(guān)系，科學(xué)、合理地組織物流活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)物流活動(dòng)過(guò)程中費(fèi)用支出有效控制，降低物流活動(dòng)中物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)消耗，從而到達(dá)降低物流總成本，提升企業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)。

注意：

物流成本管理不應(yīng)該了解為管理物流成本，而是經(jīng)過(guò)對(duì)物流成本把握和分析去發(fā)覺(jué)物流系統(tǒng)中需要重點(diǎn)改進(jìn)步驟，到達(dá)改進(jìn)物流系統(tǒng)目標(biāo)物流服務(wù)與物流成本第27頁(yè)降低物流成本與提升企業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益之間關(guān)系:

1、從微觀角度觀察物流成本在產(chǎn)品成本中占有很大比重，降低物流成本，可提升利潤(rùn)水平。物流成本降低，產(chǎn)品價(jià)格對(duì)應(yīng)降低，可提升產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。2、從宏觀角度觀察行業(yè)物流費(fèi)用平均水平降低，可提升該行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。行業(yè)物流成本低，造成物價(jià)相對(duì)下降，可提升國(guó)民購(gòu)置力水平。以盡可能少資源投入，創(chuàng)造盡可能多物質(zhì)財(cái)富，降低資源消耗。物流服務(wù)與物流成本第28頁(yè)物流成本與物流服務(wù)關(guān)系:

物流成本多少與物流服務(wù)水準(zhǔn)高低有直接關(guān)系，物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)高，物流成本也高，而物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)高低是由企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略、用戶(hù)對(duì)物流服務(wù)需求以及企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中物流需求質(zhì)量等原因決定，降低物流成本不能以犧牲物流服務(wù)質(zhì)量為條件。但對(duì)于那些過(guò)剩、過(guò)高水準(zhǔn)物流服務(wù)需要經(jīng)過(guò)調(diào)整使之合理化。物流服務(wù)與物流成本第29頁(yè)物流成本管理思緒：

一.是在確保一定物流服務(wù)水準(zhǔn)前提下使物流成本最低；二.是經(jīng)過(guò)調(diào)整物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)降低物流成本（效益同時(shí)原理）：物流服務(wù)與物流成本第30頁(yè)物流成本管理方法：1、計(jì)算物流成本——物流成本管理基礎(chǔ)2、編制物流預(yù)算

要準(zhǔn)確把握物流成本實(shí)際發(fā)生情況，與前期物流預(yù)算進(jìn)行比較，分析出現(xiàn)變動(dòng)原因，在此基礎(chǔ)上，結(jié)合各項(xiàng)改進(jìn)辦法和未來(lái)時(shí)期內(nèi)物流業(yè)務(wù)量，編制物流成本預(yù)算。預(yù)算水準(zhǔn)既要表達(dá)一定先進(jìn)性，同時(shí)又應(yīng)該是經(jīng)過(guò)努力能夠?qū)崿F(xiàn)。所以，在確定預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)要結(jié)合企業(yè)詳細(xì)實(shí)際和能力，參考同行業(yè)其它企業(yè)水平制訂出合理物流成本預(yù)算。

物流服務(wù)與物流成本第31頁(yè)

3、物流預(yù)算管理物流成本預(yù)算是物流成本控制目標(biāo)。經(jīng)過(guò)實(shí)際成本發(fā)生額與成本預(yù)算比較和分析，控制物流活動(dòng)。4、物流成本分析現(xiàn)存在問(wèn)題，以尋找處理問(wèn)題方法和路徑。物流服務(wù)與物流成本第32頁(yè)（二）企業(yè)降低物流成本路徑

1、樹(shù)立當(dāng)代物流理念，健全企業(yè)物流管理體制2、樹(shù)立物流總成本觀念，增強(qiáng)全員物流成本意識(shí)3、加強(qiáng)物流成本核實(shí)，建立成本考評(píng)制度4、優(yōu)化企業(yè)物流系統(tǒng)，尋找降低成本有效路徑物流服務(wù)與物流成本第33頁(yè)二、物流成本計(jì)算（一）物流成本計(jì)算概述

物流成本計(jì)算目標(biāo)：

1.揭示物流成本大小，提升企業(yè)內(nèi)部對(duì)物流重視程度為了形成一個(gè)有利于開(kāi)展物流管理環(huán)境，應(yīng)盡可能將物流成本總金額表示出來(lái)。當(dāng)沒(méi)有被完全反應(yīng)出來(lái)時(shí)候，人們看到物流費(fèi)用只是全部物流費(fèi)用一部分或一小部分。只是“冰山一角”。2.發(fā)覺(jué)物流活動(dòng)中存在問(wèn)題僅僅經(jīng)過(guò)物流成本數(shù)據(jù)本身還不能說(shuō)明問(wèn)題存在。利用物流成本數(shù)據(jù)查找問(wèn)題時(shí)候要有一個(gè)基準(zhǔn)，能夠是預(yù)算、標(biāo)準(zhǔn)成本、行業(yè)平均成本水平等。

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3.對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、控制和業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)為了對(duì)物流活動(dòng)實(shí)施計(jì)劃、控制和評(píng)價(jià)。有效方法是預(yù)算管理。物流預(yù)算編制也要建立在物流成本計(jì)算基礎(chǔ)之上。4.指出因?yàn)槠渌块T(mén)引發(fā)不合理物流活動(dòng),經(jīng)過(guò)成本分析搞清產(chǎn)生差異責(zé)任所在物流服務(wù)與物流成本第35頁(yè)（二）物流成本分類(lèi)1、按物流活動(dòng)發(fā)生領(lǐng)域分類(lèi)

(1)采購(gòu)物流費(fèi)用；(2)工廠內(nèi)物流費(fèi)用;(3)銷(xiāo)售物流費(fèi)用；(4)返品物流費(fèi)用（退貨物流費(fèi)用）;(5)回收、廢棄物物流費(fèi)用。物流服務(wù)與物流成本第36頁(yè)2、按物流費(fèi)用支付形態(tài)分類(lèi)(1)材料費(fèi)——包裝材料費(fèi)、燃料費(fèi)、消耗工具材料等物品消費(fèi)生成費(fèi)用。(2)人工費(fèi)——工資、獎(jiǎng)金、退休金、福利費(fèi)等。(3)水電費(fèi)——水費(fèi)、電費(fèi)、燃?xì)赓M(fèi)等。(4)維持費(fèi)——維修費(fèi)、消耗材料費(fèi)、房租、保險(xiǎn)費(fèi)等。(6)普通經(jīng)費(fèi)——差旅費(fèi)、交際費(fèi)、教育費(fèi)、會(huì)議費(fèi)、雜費(fèi)等。(7)尤其經(jīng)費(fèi)——折舊費(fèi)等。(8)委托物流費(fèi)——包裝費(fèi)、運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)、人出庫(kù)費(fèi)、手續(xù)費(fèi)等委托企業(yè)外部負(fù)擔(dān)物流業(yè)務(wù)支付費(fèi)用。物流服務(wù)與物流成本第37頁(yè)3、按物流功效類(lèi)別分類(lèi)(1)物資流通費(fèi)——運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)、包裝費(fèi)、裝卸費(fèi)、流通加工費(fèi)等。(2)信息流通費(fèi)——處理和傳送物流相關(guān)信息發(fā)生費(fèi)用，包含庫(kù)存管理、訂單處理、用戶(hù)服務(wù)等相關(guān)費(fèi)用。(3)物流管理費(fèi)——物流計(jì)劃、協(xié)調(diào)、控制等管理活動(dòng)方面發(fā)生費(fèi)用，不但包含現(xiàn)場(chǎng)物流管理費(fèi)，而且包含本部（指揮機(jī)構(gòu)）物流管理費(fèi)。

物流成本全貌...物流服務(wù)與物流成本第38頁(yè)（三）物流成本基礎(chǔ)數(shù)據(jù)取得方法

在計(jì)算物流成本時(shí)，因?yàn)樵紨?shù)據(jù)主要是來(lái)自財(cái)務(wù)部門(mén)提供數(shù)據(jù)，所以，首先應(yīng)該把握按支付形態(tài)分類(lèi)成本。對(duì)外支付運(yùn)費(fèi)和保管費(fèi)能夠直接作為物流成本全額統(tǒng)計(jì)，但對(duì)于企業(yè)內(nèi)發(fā)生物流費(fèi)用是與其它部門(mén)發(fā)生費(fèi)用混合在一起，需要從中剝離出來(lái)，比如，人工費(fèi)、材料費(fèi)、物業(yè)費(fèi)、管理費(fèi)等。物流服務(wù)與物流成本第39頁(yè)1、材料費(fèi)：與包裝材料、消耗工具、器具備品、燃料等關(guān)聯(lián)費(fèi)用，依據(jù)材料入出統(tǒng)計(jì)，將期間與物流相關(guān)消耗量抽出來(lái)，再分別乘以單價(jià)，便可得出物流材料費(fèi)。2、人工費(fèi)：向物流人員支付工資、獎(jiǎng)金、補(bǔ)助等酬勞實(shí)際金額，以及由企業(yè)統(tǒng)一負(fù)擔(dān)部分按人頭數(shù)分割后得到金額計(jì)算出來(lái)。3、物業(yè)費(fèi)：包含水、電、氣等費(fèi)用，依據(jù)安裝在設(shè)施上用量統(tǒng)計(jì)裝置獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，也能夠依據(jù)物流建筑設(shè)施百分比和物流人員百分比簡(jiǎn)單推算。4、管理費(fèi)：無(wú)法直接得到，但能夠按人頭百分比推算。5、營(yíng)業(yè)外費(fèi)用：包含折舊、利息等。折舊依據(jù)設(shè)施、設(shè)備折舊年限、折舊率計(jì)算；利息依據(jù)物流相關(guān)資產(chǎn)貸款利率計(jì)算。物流服務(wù)與物流成本第40頁(yè)（四）物流成本計(jì)算表

為了知道中小企業(yè)物流管理，準(zhǔn)確把握物流費(fèi)用，尤其是自家物流費(fèi)用，日本中小企業(yè)廳在1997年1月頒布了“簡(jiǎn)明物流成本計(jì)算手冊(cè)”，對(duì)物流成本計(jì)算方法、步驟作了詳細(xì)說(shuō)明。相關(guān)成本計(jì)算各個(gè)步驟特征

見(jiàn)表8-5…..

物流服務(wù)與物流成本第41頁(yè)三、物流成本計(jì)算新方法——物流ABC傳統(tǒng)物流成本計(jì)算特點(diǎn)：1、經(jīng)過(guò)展示物流成本大小來(lái)說(shuō)明物流管理主要性，在強(qiáng)化物流管理意識(shí)方面起到主要作用。2、傳統(tǒng)物流成本管理停留在成本計(jì)算上，將實(shí)際成本與預(yù)算、與上年發(fā)生額相比較等。在作為促進(jìn)物流管剪發(fā)展伎倆方面沒(méi)有發(fā)揮作用原因是對(duì)于管理上極為主要原因——責(zé)任明確化沒(méi)有深入分析。·3、傳統(tǒng)物流成本計(jì)算按照運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)、包裝費(fèi)、裝卸費(fèi)等功效類(lèi)別統(tǒng)計(jì)，并沒(méi)有與物流服務(wù)水準(zhǔn)聯(lián)絡(luò)起來(lái)，也沒(méi)有按用戶(hù)類(lèi)別和銷(xiāo)售業(yè)務(wù)員類(lèi)別計(jì)算物流成本。以至于物流成本上升責(zé)任不明確。物流服務(wù)與物流成本第42頁(yè)（一）物流ABC概念及特征概念：物流ABC(Activity—BasedCosting)是一個(gè)新型物流成本計(jì)算方法，意思是活動(dòng)基準(zhǔn)成本計(jì)算（作業(yè)成本法）。適合于物流領(lǐng)域計(jì)算，故稱(chēng)之為物流ABC。特征：1、可按不一樣物流服務(wù)水平區(qū)分物流成本，為決議人員選擇物流服務(wù)水平、確定物流運(yùn)作方式提供依據(jù)。2、經(jīng)過(guò)不一樣作業(yè)步驟作業(yè)成本計(jì)算取得成本數(shù)據(jù)，能夠清楚地說(shuō)明物流成本增加詳細(xì)原因。3、物流ABC能夠直接提供有利于物流合理化數(shù)據(jù)，能更加好地滿足物流管理需要。物流服務(wù)與物流成本第43頁(yè)（二）物流ABC計(jì)算原理

物流成本與用戶(hù)提出物流服務(wù)要求直接相關(guān)，即使A零售店和B零售店一個(gè)月內(nèi)訂貨總量是一樣，不過(guò)，因?yàn)橛嗀涱l率不一樣，每次訂貨批量不一樣造成物流作業(yè)繁雜程度，以及為此支出費(fèi)用多少也不一樣，也就是說(shuō)，不一樣水準(zhǔn)下物流服務(wù)成本是存在差異。這種差異利用傳統(tǒng)成本計(jì)算方法無(wú)法表達(dá)出來(lái)，以下列圖所表示．．．

物流服務(wù)與物流成本第44頁(yè)（三）物流ABC利用程序1、明確導(dǎo)入ABC目標(biāo)及對(duì)象2、調(diào)查作業(yè)流程和物流中心布局3、界定作業(yè)步驟4、計(jì)算各作業(yè)步驟單價(jià)5、確定費(fèi)用分擔(dān)百分比6、掌握按計(jì)算對(duì)象(用戶(hù)類(lèi)別等)類(lèi)別劃分各個(gè)作業(yè)步驟處理量7、