本工程車間主體結(jié)構(gòu)形式為鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)

本工程車間主體結(jié)構(gòu)形式為鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，車間東側(cè)生活間及其他輔助用房為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，主體結(jié)構(gòu)合理使用年限為50年。本工程建筑結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)為二級(jí)，抗震設(shè)防烈度為7度。本工程耐火等級(jí)為二級(jí)，本工程車間承重構(gòu)件可采用無(wú)防火保護(hù)的金屬結(jié)構(gòu)，不必刷防火涂料。本工程網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形式為雙層網(wǎng)架，正方四角錐螺栓球、焊接球網(wǎng)架屋面，網(wǎng)架投影面積300mxl20m=36000川。2、針對(duì)本項(xiàng)目特點(diǎn)，弓|用國(guó)家行業(yè)及有關(guān)技術(shù)和驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范如下《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50068-2001《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300-2001；《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205-2001；《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GBJ50009—2001（2006年版）《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ50011—2001（2008年版）《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GBJ50016—2001（2008年版）《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》JGJ7—91《鋼網(wǎng)架行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》JGJ75.1?75.3—91《鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點(diǎn)用高強(qiáng)度螺栓》GB/T16939《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50017—2003《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》GBJ50018-2002；《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》JGJ81-2002；《鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)程》JGJ82-91；《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》GB8923-88；《鋼焊接超聲波探傷及等級(jí)分類法》GB6479-89《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》GBJ80-91《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-86；《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程》JGJ46-20053、施工方法選擇1）、高空散裝法高空散裝法是最簡(jiǎn)單的網(wǎng)架安裝方法，在安裝平臺(tái)上將網(wǎng)架直接安裝于支承結(jié)構(gòu)上，不需要大型機(jī)械。根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)條件，安裝平臺(tái)通常采用滿堂腳手架或移動(dòng)腳手架。該方法的選擇要充分考慮腳手架的經(jīng)濟(jì)性和對(duì)施工總工期及施工交叉作業(yè)的影響。2）、滑移法滑移法是用牽引裝置把安裝好的網(wǎng)架在滑軌上牽引到位，就位成型?；品ㄓ址謫螚l滑移法和累積滑移法?；品ǖ倪x擇通常是由于場(chǎng)地限制，在不能搭設(shè)移動(dòng)腳手架的情況下使用。3）、吊裝法吊裝法是利用吊裝設(shè)備將網(wǎng)架分塊或整體吊裝就位，根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)條件和設(shè)備條件可選擇不同的吊裝方法。吊裝方案的成功實(shí)施對(duì)吊裝作業(yè)班組的經(jīng)驗(yàn)和技能要求較高。對(duì)于體量大、平面形狀不規(guī)則的網(wǎng)架，其經(jīng)濟(jì)指標(biāo)相當(dāng)理想。4）、綜合安裝法綜合安裝法是在充分分析現(xiàn)場(chǎng)條件的前提下，綜合使用以上三種或其中的兩種安裝方法進(jìn)行網(wǎng)架安裝施工。我們通過(guò)對(duì)本工程建筑、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、建設(shè)地點(diǎn)的特征及施工條件的細(xì)致分析，決定采用'滑移腳手架，高空散裝法”。4、螺栓球加工制作球坯鍛造根據(jù)球徑大小，選擇不同直徑的圓鋼下料，料塊加熱，熱鍛成型，并回火消除內(nèi)應(yīng)力。節(jié)點(diǎn)螺栓球選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼(GB/T699-99)規(guī)定的45號(hào)鋼。螺孔加工加工基準(zhǔn)孔：把球坯夾持在車床卡盤上，按照不同球直徑、基準(zhǔn)面與球中心線的尺寸關(guān)系等要求，在機(jī)床導(dǎo)軌上做好基準(zhǔn)平面切削標(biāo)線擋塊。然后進(jìn)行基準(zhǔn)平面的車銑加工，再利用機(jī)床尾座鉆孔、攻絲?；鶞?zhǔn)孔是工件裝夾后平面與螺孔一次加工到位。基準(zhǔn)螺孔徑大部分采用M20。加工其它螺孔的平面：球坯利用球基準(zhǔn)孔，裝夾在銑床分度頭上，同時(shí)萬(wàn)能銑床的銑頭按球孔設(shè)計(jì)的角度，根據(jù)分度刻線分別回轉(zhuǎn)到位，先銑削弦桿孔平面，再銑削腹桿孔平面，孔與孔之間的夾角由計(jì)算分度頭孔板回轉(zhuǎn)圈數(shù)與孔齒數(shù)來(lái)精確分度定位。球坯一次裝夾可全部銑加工所有螺孔的平面。分度頭最小刻度為2',因此各螺栓孔平面之間的夾角加工精度也較高。同一軸線上兩銑平面平行度<0.1mm(D<120)和<0.15mm(D>120)o在檢測(cè)平板上對(duì)每只球上所有螺孔劃線定中心，此過(guò)程也視作中間檢驗(yàn)環(huán)節(jié)。螺孔加工：利用銑切的平面與劃定的中心來(lái)定位，在鉆床上鉆孔、倒角、攻絲。從而完成球坯上全部螺孔加工。按上述加工工藝可確保螺孔軸線間的夾角偏差不大于±10',球平面與螺孔軸線垂直度<0.25r，螺紋精度要求也相應(yīng)匹配。對(duì)加工好的螺栓球進(jìn)行螺孔螺紋加工精度與深度；螺孔夾角精度；螺孔內(nèi)螺紋剪切強(qiáng)度試驗(yàn)等檢驗(yàn)與檢測(cè)。同時(shí)按深化設(shè)計(jì)圖對(duì)每只螺栓球做鋼印編號(hào)標(biāo)識(shí)。螺栓球坯經(jīng)過(guò)表面拋丸除銹除氧化皮處理后，再加工螺紋孔的，完成金加工后，表面進(jìn)行防銹蝕涂裝，所用防銹蝕涂裝材料、涂裝道數(shù)、漆膜厚度均按設(shè)計(jì)指定執(zhí)行。漆膜層干固后用塑料塞封閉每個(gè)螺孔，封閉前每個(gè)螺孔內(nèi)均加入適量的潤(rùn)滑油脂防螺紋銹蝕，及便于以后安裝中螺栓易擰入。完成全部加工工序，并檢驗(yàn)合格的螺栓球，裝框入成品庫(kù)待發(fā)運(yùn)。包裝框上要標(biāo)牌注明：工程名稱、施工劃分標(biāo)段，框中所有球的規(guī)格與各規(guī)格的數(shù)量，加工時(shí)間等內(nèi)容。5、桿件焊接質(zhì)量保證措施焊工必須經(jīng)嚴(yán)格的技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。桿件采用二氧化碳與氬氣的混合氣體保護(hù)焊，在自動(dòng)焊機(jī)上進(jìn)行焊接。焊縫余高小于1.5mm。焊接結(jié)束后，按5%比例對(duì)桿件焊縫進(jìn)行超聲波探傷。焊接結(jié)束后，桿件須清理焊接飛濺物除銹。成品在入庫(kù)前須經(jīng)質(zhì)量科檢驗(yàn)認(rèn)可。3、桿件零配件檢驗(yàn)封板、錐頭、套筒均為采購(gòu)件，其主要檢驗(yàn)控制的內(nèi)容有：過(guò)燒、裂紋、氧化皮等外觀缺陷，用放大鏡等采抽查。套筒進(jìn)廠后做壓力承載試驗(yàn)，封板或錐頭與桿件配合進(jìn)行強(qiáng)度(拉力)試驗(yàn)。

6、拋丸除銹工作原理：拋丸除銹是利用拋丸機(jī)葉輪中心吸入磨料和葉尖拋射磨料的作用進(jìn)行工作的，以高速的沖擊和摩擦除去鋼材表面的銹蝕及氧化皮等。磨料：拋丸除銹常使用的磨料為鋼丸和鐵丸