自動(dòng)駕駛公交車(chē)防雨密封性試驗(yàn)方法

自動(dòng)駕駛公交車(chē)防雨密封性試驗(yàn)方法1主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了自動(dòng)駕駛公交車(chē)防雨密封性試驗(yàn)方法。2術(shù)語(yǔ)及其定義本標(biāo)準(zhǔn)所述自動(dòng)駕駛公交車(chē)防雨密封性是指自動(dòng)駕駛公交車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)，在規(guī)定的人工淋雨試驗(yàn)條件下，關(guān)閉全部門(mén)、窗和孔口蓋時(shí)，防止雨水進(jìn)入車(chē)廂的能力。2．1滲水從縫隙中緩慢出現(xiàn)，并沿著在內(nèi)護(hù)面上漫延開(kāi)去。2．2慢滴水從縫隙中出現(xiàn)，并且以少于等于每分鐘60滴的速度離開(kāi)車(chē)身內(nèi)護(hù)面，斷續(xù)地落下。2．3快滴水從縫隙中出現(xiàn)，并且以多于每分鐘60滴的速度離開(kāi)車(chē)身內(nèi)護(hù)面，斷續(xù)地落下。2．4流水從縫隙中出現(xiàn)，并沿著或離開(kāi)車(chē)身內(nèi)護(hù)面連續(xù)不斷地向周?chē)蛳蛳铝魈省?試驗(yàn)條件3．1淋雨試驗(yàn)時(shí)，氣溫應(yīng)在5℃～40℃，氣壓應(yīng)在99～102kPa范圍內(nèi)。在室外淋雨試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行試驗(yàn)應(yīng)選擇晴天或陰天，并且風(fēng)速不超過(guò)1.5m／s。3．2淋雨試驗(yàn)時(shí)，對(duì)不設(shè)行李艙（箱）的自動(dòng)駕駛公交車(chē)規(guī)定的車(chē)體受雨部位及降雨強(qiáng)度見(jiàn)表1；對(duì)設(shè)行李艙（箱）的自動(dòng)駕駛公交車(chē)規(guī)定的車(chē)體受雨部位及其降雨強(qiáng)度見(jiàn)表2。3．3噴嘴的噴射壓力為69～147kPa。3．4淋雨時(shí)間為20min。3．5前、后部噴嘴的軸線與自動(dòng)駕駛公交車(chē)基準(zhǔn)Y平面平行，與鉛垂方向的夾角為30°～45°，噴嘴朝向車(chē)體。側(cè)面噴嘴的軸線與自動(dòng)駕駛公交車(chē)基準(zhǔn)X平面平行，與鉛垂方向的夾角為30°～45°，噴嘴朝向車(chē)體。頂部噴嘴的軸線與自動(dòng)駕駛公交車(chē)基準(zhǔn)Z平面垂直，噴嘴朝向車(chē)體。底部噴嘴位于自動(dòng)駕駛公交車(chē)基準(zhǔn)Y平面兩側(cè)，其軸線與自動(dòng)駕駛公交車(chē)基準(zhǔn)X平面平行，與鉛垂方向的夾角為30°～45°，噴嘴上仰朝向另一側(cè)車(chē)體。3．6底部噴嘴與地板下表面距離為300～700mm，其余部位噴嘴與車(chē)體外表面距離為500～1300mm。3．7噴嘴布置應(yīng)保證規(guī)定的車(chē)體外表面都被人工雨均勻覆蓋，不存在死區(qū)。4試驗(yàn)程序4．1噴射壓力測(cè)定4．1．1管路系統(tǒng)中已設(shè)置壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)閥的淋雨設(shè)備只需定期進(jìn)行壓力檢定，而試驗(yàn)前噴嘴噴射壓力無(wú)需再測(cè)定。4．1．2管路系統(tǒng)中未設(shè)置壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)閥的淋雨設(shè)備，試驗(yàn)前應(yīng)進(jìn)行噴嘴噴射壓力的測(cè)定，其方法是在任意一個(gè)噴嘴口處，用橡膠軟管連接噴嘴與水壓表，調(diào)節(jié)壓力調(diào)節(jié)閥使噴射壓力達(dá)到規(guī)定值。4．2試驗(yàn)步驟4．2．1將試驗(yàn)車(chē)停放在淋雨場(chǎng)地內(nèi)指定位置。4．2．2觀察記錄員進(jìn)入車(chē)廂，然后關(guān)閉全部門(mén)、窗及孔口蓋。4．2．3啟動(dòng)淋雨設(shè)備，待進(jìn)入穩(wěn)定工作狀態(tài)時(shí)即為試驗(yàn)開(kāi)始，5min后開(kāi)始觀察車(chē)廂滲漏水情況，并填入表3。4．2．4達(dá)到規(guī)定淋雨時(shí)間后關(guān)閉淋雨設(shè)備，結(jié)束試驗(yàn)。5試驗(yàn)數(shù)據(jù)整理每輛受試自動(dòng)駕駛公交車(chē)的初始分值為100分，按每出現(xiàn)一處滲扣1分，每出現(xiàn)一處