市政工程道路瀝青混凝土面層施工要求及技術(shù)

市政工程道路瀝青混凝土面層施工要求及技術(shù)施工流程：瀝青混合料的拌制→鋪筑試驗段→基層的準備和放樣→運輸與布料→攤鋪→碾壓與接縫施工（壓實成型）→開放交通。一、季節(jié)性施工要求：1、雨期施工要求：由于瀝青與水是不互溶的，如果在施工時下承層潮濕，或者下雨天施工、混合料淋雨等，則水會滲入骨料，影響到骨料和瀝青的粘附。因此，瀝青混合料面層不允許下雨時或者下層潮濕時施工。具體可采取的措施有：（1）加強與氣象臺站聯(lián)系，掌握天氣預報，安排在不下雨時施工。選天氣（2）縮短施工長度，集中力量分段施工?？焓┕ぃ?）及時攤鋪、及時碾壓成型。及時施工（4）做好防雨準備，在料場和攪拌站搭雨棚，或施工現(xiàn)場搭可移動的罩棚。防雨淋2、冬期施工要求：（1）城市快速路、主干路的瀝青混合料面層嚴禁冬期施工。（來自于《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》），p310，低于5℃。（2）次干路及其以下道路在施工溫度低于5℃時，應(yīng)停止施工。必須進行施工時：①適當提高混合料拌合、出廠及施工溫度。②運輸中應(yīng)覆蓋保溫，使瀝青混合料溫度應(yīng)達到攤鋪和碾壓的溫度要求。③下承層表面應(yīng)干燥、清潔、無冰、雪、霜等。④施工中做好充分準備，采取”快卸、快鋪、快平”和”及時碾壓、及時成型”的方針。（3）粘層、透層、封層嚴禁冬期施工。（4）當風力在6級及以上時，瀝青混合料不得施工。來自于《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》二、面層的施工關(guān)于溫度控制的必要性：由于熱拌瀝青混合料溫度高時軟、粘，而溫度降低后會硬結(jié)、彈性降低，影響攤鋪施工和路面壓實度。因此，溫度是熱拌瀝青混合料施工中一個非常重要的控制參數(shù)。無論是材料的拌合、還是碾壓，都對溫度有著特殊的要求。同時，由于溫度較高時瀝青混合料抗車轍能力差，所以對開放交通的溫度也做了特別的規(guī)定。為了保證施工溫度要求，在原料和施工過程，除了原料的溫度控制，尤其注意覆蓋保溫、及時、緊跟、控制作業(yè)段長度等要求。（一）瀝青混合料的拌制1、配合比設(shè)計：馬歇爾試驗配合比設(shè)計法。宜優(yōu)先采用A級瀝青，不宜使用煤瀝青。2、拌合機械：瀝青混合料可采用間歇式拌和機或連續(xù)式拌和機拌制。間歇式拌和機在每盤拌合時，都計量混合料各種材料的質(zhì)量；而連續(xù)式拌和機是在計量各種材料之后，連續(xù)不斷地送進拌合器中拌合。3、瀝青混合料拌合（1）瀝青加熱溫度，混合料出料溫度、廢棄溫度等，不同標號的瀝青要求不同，無需記憶。（2）混合料儲料過程中溫度降不高于10℃。（3）貯存時間不得超過72h。來自于《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》和《城鎮(zhèn)道路施工驗收規(guī)范》（二）鋪筑試驗段1、試驗段長度：一般為

100ｍ～200m。2、試驗段目的：（1）檢驗各種施工機械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配。（2）確定透層油的噴灑方式和效果。（3）驗證瀝青混合料配合比設(shè)計是否合適，提出生產(chǎn)用的標準配合比和最佳瀝青用量。（4）確定松鋪系數(shù)。（5）確定攤鋪、壓實工藝及作業(yè)方式等。（6）確定壓實度的標準檢測方法。（7）檢測試驗段的滲水系數(shù)。3、試驗段鋪筑應(yīng)由建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位等有關(guān)各方共同參加，及時商定有關(guān)事項，明確試驗結(jié)論。鋪筑結(jié)束后，施工單位應(yīng)就各項試驗內(nèi)容提出完整的試驗路施工、檢測報告，取得業(yè)主或監(jiān)理批復后，方可正式鋪筑。（三）基層的準備與放樣

1、施工前應(yīng)檢查基層的施工質(zhì)量，主要檢查項目：厚度、壓實度、平整度、路拱等項目。2、在基層表面噴灑透層油（瀝青穩(wěn)定碎石基層除外，它用的是粘層油，另外，在舊水泥混凝土路面和舊瀝青混凝土路面加鋪瀝青混合料時，也用的是粘層油），在透層油完全滲入基層后方可及時鋪筑面層。一般在面層鋪筑前4～8小時鋪筑，目的是使面層和基層比較好地粘結(jié)在一起，形成整體。3、透層油材料選擇：施工中應(yīng)根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青做透層油。瀝青路面透油層材料的規(guī)格、用量和撤布養(yǎng)護應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路施工與驗收規(guī)范》CJJ1的有關(guān)規(guī)定。4、符合下列情況之一時，必須噴灑粘層油（目的是加強粘結(jié)）（1）雙層式或多層式熱拌熱鋪瀝青混合料面層之間應(yīng)噴灑粘層油，加強瀝青層與瀝青層之間的粘結(jié)。（2）水泥混凝土路面或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層，加強瀝青層與舊路面之間的粘結(jié)。（3）既有結(jié)構(gòu)、路緣石和檢查井等構(gòu)筑物與瀝青混合料層連接面噴灑粘層油，加強瀝青混凝土與既有結(jié)構(gòu)物之間的粘結(jié)。5、粘層油材料選擇：宜采用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青，也可采用快凝或中凝液體石油作粘層油。粘層油材料的規(guī)格、用量和灑布養(yǎng)護應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路施工與驗收規(guī)范》CJJ1的有關(guān)規(guī)定?？熘辛迅男詾r青、快中凝石油。6、在準備好的基層上測量放樣，設(shè)置樣樁，標出混合料松鋪厚度，采用自動調(diào)平攤鋪機攤鋪時，還應(yīng)放出引導攤鋪機運行走向和高程的控制基準線。（四）熱拌瀝青混合料的運輸與布料1、熱拌瀝青混合料宜采用與攤鋪機匹配的自卸汽車運輸。2、為防止瀝青混合料粘結(jié)運料車車廂板，裝料前應(yīng)噴灑一薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。問題：可否噴灑柴油防止粘結(jié)？3、運料車裝料時，應(yīng)防止粗細集料離析。比如小堆裝料。4、運輸中瀝青混合料上宜用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染。運料車還應(yīng)具有防止瀝青滴漏功能。5、運料車輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，施工時發(fā)現(xiàn)瀝青混合料不符合施工溫度要求或結(jié)團成塊、已遭雨淋現(xiàn)象不得使用。6、應(yīng)按施工方案安排運輸和布料，攤鋪機前應(yīng)有足夠的運料車等候；對高等級道路，開始攤鋪前等候的運料車宜在5輛以上。7、運料車應(yīng)在攤鋪機前

100～300mm外空擋等候，被攤鋪機緩緩頂推前進并逐步卸料，避免撞擊攤鋪機。每次卸料必須倒凈，如有余料應(yīng)及時清除，防止硬結(jié)。8、瀝青混合料運輸車輛的總運力應(yīng)比攪拌能力或攤鋪能力有所富余。9、瀝青混合料運至攤鋪地點，應(yīng)對攪拌質(zhì)量與溫度進行檢查。合格后方可使用。（四）攤鋪作業(yè)1、機械施工（高等級路面一定要用機械攤鋪）（1）熱拌瀝青混合料應(yīng)采用履帶式或輪胎式瀝青攤鋪機。攤鋪機的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。（2）鋪筑高等級道路瀝青混合料時，1臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜超過6(雙車道)～7.5m(三車道以上)，通常采用2臺或多臺攤鋪機前后錯開10～20m，呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有30～60mm左右寬度的搭接，并應(yīng)避開車道輪跡帶，上下層搭接位置宜錯開200mm以上。（3）攤鋪機開工前應(yīng)提前0.5～1h預熱熨平板使其不低于100℃。鋪筑時應(yīng)選擇適宜的熨平板振搗或夯實裝置的振動頻率和振幅，以提高路面初始壓實度。（4）攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少瀝青混合料的離析。攤鋪速度宜控制在2～6m/min

的范圍內(nèi)。當發(fā)現(xiàn)瀝青混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，應(yīng)分析原因，予以及時消除。（5）攤鋪機應(yīng)采用自動找平方式。下面層宜采用鋼絲繩引導的高程控制方式。上面層宜采用平衡梁或滑靴并輔以厚度控制方式攤鋪。（6）熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風速及下臥層表面溫度，并按現(xiàn)行規(guī)范要求執(zhí)行。例如鋪筑普通瀝青混合料時最低攤鋪溫度如下表：（7）瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)試鋪試壓確定。應(yīng)隨時檢查鋪筑層厚度、路拱及橫坡，并輔以使用的瀝青混合料總量與面積校驗平均厚度。松鋪系數(shù)的取值可參考表中所給的范圍。（8）為減少攤鋪中瀝青混合料的離析，攤鋪機的螺旋布料器轉(zhuǎn)動速度與攤鋪速度應(yīng)保持均衡，

布料器兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3高度的混合料。攤鋪的混合料，不宜用人工反復修整。2、人工攤鋪（1）不具備機械攤鋪情況下，可采用人工攤鋪作業(yè)。（2）半幅施工時，路中一側(cè)宜預先設(shè)置擋板；攤鋪時應(yīng)扣鍬布料，不得揚鍬遠甩；邊攤鋪邊整平，嚴防骨料離析；攤鋪不得中途停頓，并盡快碾壓；低溫施工時，卸下的瀝青混合料應(yīng)覆蓋篷布保溫。（五）壓實成型與接縫1、壓實成型初壓→復壓→終壓成型（1）瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量、狀態(tài)完好的壓路機，選擇合理的壓路機組合方式，根據(jù)攤鋪完成的瀝青混合料溫度情況嚴格控制初壓、復壓、終壓(包括成型)時機。壓實層最大厚度不宜大于100mm，各層壓實度及平整度應(yīng)符合要求。問題：分層施工時，在鋪筑上層之前，必須檢查哪些項目？厚度、壓實度及平整度（2）碾壓速度做到慢而均勻，應(yīng)符合規(guī)范要求的壓路機碾壓速度(km/h)3）壓路機的碾壓溫度應(yīng)根據(jù)瀝青和瀝青混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等因素等因素經(jīng)試壓確定。規(guī)范規(guī)定的碾壓溫度見表（4）初壓：①宜采用鋼輪壓路機靜壓1～2遍。②碾壓時應(yīng)將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機。（后輪驅(qū)動、前輪轉(zhuǎn)動）③從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段和坡道上則由低處向高處碾壓。（5）復壓①

復壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，不得隨意停頓。碾壓路段總長度不超過80m。②

密級配瀝青混合料復壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機進行碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不宜小于25t。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬。③

對粗骨料為主的混合料，宜優(yōu)先采用振動壓路機復壓(厚度宜大于30mm)，振動頻率宜為35～50Hz，振幅宜為0.3～0.8mm。層厚較大時宜采用高頻大振幅，以產(chǎn)生較大的激振力；厚度較薄時宜采用高頻低振幅，以防止骨料破碎。相鄰碾壓帶宜重疊100～200mm。④

當采用三輪鋼筒式壓路機時，總質(zhì)量不小于12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2輪寬，并不應(yīng)小于200mm。（6）終壓應(yīng)緊接在復壓后進行。終壓應(yīng)選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機，碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。（7）為防止瀝青混合料粘輪，對壓路機鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，嚴禁刷柴油。亦可向碾輪噴淋添加少量表面活性劑的霧狀水。（8）壓路機不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留。在當天成型的路面上，不得停放各種機械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料及雜物。2、接縫（1）接縫有縱向接縫和橫向接縫。瀝青混合料路面接縫必須緊密、平順。上、下層的縱縫應(yīng)錯開150mm(熱接縫)或300～400mm(冷接縫)以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。應(yīng)采用3m直尺檢查，確保平整度達到要求?？v向接縫：1、

梯隊作業(yè)產(chǎn)生縱縫2、半幅施工產(chǎn)生縱縫①梯隊作業(yè)縱縫處理：采用梯隊作業(yè)攤鋪時應(yīng)選用熱接縫，將已鋪部分留下

100～200mm寬暫不碾壓，

作為后續(xù)部分的基準面，然后跨縫壓實②

半幅施工縱縫處理：如半幅施工采用冷接縫時，宜加設(shè)擋板或?qū)⑾蠕伒臑r青混合料刨出毛槎，涂刷粘層油后再鋪新料，新料重疊在已鋪層上

50～100mm，軟化下層